钢板桩承台施工方案计算书 (2)

承台基坑开挖钢板桩围堰施工方案

厦门市环XX域XX大桥工程

XX大桥承台基坑开挖

钢板桩围堰专项施工方案

、

厦门市环XX域XX大桥项目经理部

2010年12月28日

- 2 - 目 录

1、编制依据 ............................ 2

2、工程概况 ............................ 2

2.1、工程简介 ...................... 2

2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 .. 2

2.3、地质情况 ...................... 3

3、 承台基坑施工方案 ................... 5

2.1、 施工工艺框图 ................. 5

2.2、施打钢板桩 .................... 7

2.3、基坑开挖 ...................... 9

2.4、混凝土封底垫层施工 ............ 9

2.5、钢板桩内支撑加固 .............. 9

2.6、钢护筒割除、桩头处理 ......... 11

4、 钢板桩支护计算 .................... 11

4.1、钢板桩围堰设计的总体思路 ..... 11

4.2、 设计资料 .................... 12

4.3、 荷载计算 .................... 14

4.4、钢板桩受力验算 ............... 17

4.5、 内支撑体系计算 .............. 23

4.6、 基坑底部的隆起验算 .......... 26

4.7、基坑底管涌验算 ............... 27

4.8、坑底渗水量计算 ............... 27

5、基坑开挖测量与监控 ................. 28

新建武汉至咸宁城际铁路一标段汤逊湖特大桥29#-90#墩承台基坑开挖支护专项方案

中铁十八局武咸城际铁路一标项目经理部 1 目 录

1 工程概况 ................................................................................................. 2

2 编制说明 ................................................................................................. 2

2.1 编制依据 .......................................................................................... 2

2.2 编制原则 .......................................................................................... 2

3 施工方案 ................................................................................................. 2

3.1 基坑开挖防护设计 .......................................................................... 3

3.2 基坑开挖支护施工 .......................................................................... 5

关于开江县梅家综合学校学生宿舍楼工程

人工挖孔桩处理流砂的施工方案

我施工单位在开江县梅家综合学校学生宿舍楼工程现场检查时发现,施工场地人工挖孔桩在施工中发现地下水量较大、砂层较厚（大于5m以上)，流砂情况严重，为确保施工安全和工程质量,特制定以下施工方案：

一、挖掘桩孔步骤和做法

(1）充分地做好施工准备和应急准备工作.

（2）快速挖掘砂土层，挖掘时每节护壁的高度减少到500mm，增大孔径500mm，准备一些水泥、生石灰粉和掺适量砂、石的拌合物快速填实,使在井孔四周(增大的250mm孔壁范围）形成止水层.同时将原设计混凝土护壁厚度增加100mm，以有效地提高施工安全性.做法可参见附图所示.

（3）快速进行护壁模板支模施工，然后迅速进行护壁混凝土浇筑（在混凝土混合料中加入一定比例的速凝剂)，并及时振捣密实。

（4）在拌合物止水层(壁厚增大250mm范围）中,沿四周按间距100mm斜向打入φ16长等于3倍护壁高（500mm）的钢筋，起到支撑孔壁的作用，同时采用钢套筒（要求深入孔底200mm左右），钢套筒直径为工程桩直径加混凝土护壁厚度，钢套筒钢板厚度不少于4mm。以防挖掘施工第二道混凝土护壁时坍孔。

（5）穿越流砂层及淤泥层时混凝土护壁的配筋做法参见附图所示。

（6）护壁混凝土强度等级由原来设计的C20调整为C30，将留置混凝土试块以备试验.

注：后附详图

施工单位（章）

项目经理

日 期

天津市滨海新区核心商业商务区西沽地块三一标段工程

中冶天工西沽地块三一标段工程项目经理部 地下车库基坑车道、消防水池西侧支护钢板桩加固

专项施工方案

一、编制依据、原则

1－1、编制依据

1、《建筑地基基础设计规范》 GB50007—2002

2、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120—1999

3、《建筑基坑支护工程技术规程》 DBJ/T15—20—97

4、《建筑基坑工程技术规程》 YB9258—97

5、《钢结构设计规程》 GB50017—2003

6、《建筑深基坑支护技术规程》 JGJ120-99；

7、依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》

8、<>、<>。

9、现场调查与踏勘资料；

10、本工程相关施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。

1－2、编制原则

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

做到安全施工“八到位”，即：安全生产策划到位、安全措施到位、安全生产技术交底到位、安全生产职责到位、安全生产教育培训到位、安全生产管理员到位、安全生产资金到位、安全生产检查、整改、落实到位。

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种安全应急资源处于良好的备战状态；指导安全防护行动按计划有序地进行；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；