标路基工程实施性施工组织设计

新建福州至平潭铁路FPZQ-4标路基工程实施性施工组织设计编制审核批准中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部2013年 12 月 23日目录一、工程概况 (1)1、编制依据 (1)2、编制范围及设计概况 (1)3、地形、地貌 (2)4、主要工程数量 (2)5、主要技术指标 (2)二、施工组织及资源配置 (3)1、施工组织机构的设置及职责 (3)2、劳动力组织 (5)3、施工机械配备情况 (5)4、当地建筑材料的分布情况 (5)5、水泥、粉煤灰 (6)6、施工供水 (6)7、施工供电 (6)8、集中拌和站 (6)三、施工工期 (6)四、施工方案 (7)1、挖方路基 (7)2、填方路基 (18)3、特殊路基施工 (23)4、填料设计说明 (26)5、支挡、边坡防护等其他工程施工 (27)6、夏季施工 (31)7、雨季施工措施 (32)8、防台风措施 (32)五、质量保证体系及措施 (33)1、质量目标 (33)2、质量管理组织机构 (33)3、质量保证体系及措施 (38)六、安全保证体系及措施 (40)1、安全目标 (40)2、安全保证体系 (40)3、安全保证措施 (41)七、施工环保、水土保护目标及措施 (55)1、环保、水保目标 (55)2、建立健全环保水保管理组织机构和保证体系 (55)3、施工环保、水土保持措施 (55)八、文明施工、文物保护措施 (58)1、文明施工 (58)2、文物保护 (62)路基工程实施性施工组织设计一、工程概况1、编制依据1.1福州至平潭铁路工程设计文件、施工图设计文件。

1.2国家法律、法规和铁路总公司规章制度。

1.3本项目有关的技术标准、规范、规程等。

1.4《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。

1.5《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）1.6施工组织调查资料。

2、编制范围及设计概况本分部路基情况一览表如下：为四段，总长424.14m。

2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概况2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。

区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。

2.3.3-1表路基工程主要工程数量表2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。

2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。

曲线加宽时，路基面仍保持三角形。

由中心向两侧设4％的排水坡。

路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。

排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。

2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。

曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。

2.3.3.2.3.路基基床⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。

路基本体填筑C组填料。

路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75；⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。

路堑边坡坡率1:1.25。

2.3.3.2.4.过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。

2.3.3.2.5.路基工程施工要点2.3.3.2.5.1.路基工程管控⑴建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。

铁路路基工程实施性施工组织设计第一章概述 (1)1.1 编制依据、原则、范畴 (1)1.2 工程概况 (2)1.3 施工预备及临时设施 (4)第二章组织机构及劳务组织 (5)2.1 组织机构 (5)2.2 劳务组织 (7)2.3 工期安排 (7)第三章要紧施工方案及施工工艺 (7)3.1 概述 (7)3.2 正线路基工程施工方法、工艺及质量检测操纵 (7)3.3 过渡段 (25)3.4 路基边坡防护 (32)3.5 路基排水 (33)3.6 路基相关工程及附属设施 (34)3.7 路基变形监测与分析 (40)3.8 施工技术措施 (44)3.9 路基沉降变形、路堑高边坡变形操纵措施 (45)3.10为达到路基填料标准、压实标准所采取的措施 (46)3.11 路基相关工程施工、箱梁运架梁保证路基整体稳固及安全的技术措施 (49)第四章质量保证措施 (50)4.1 质量保证体系 (50)4.2 组织保证措施 (53)4.3 技术保证措施 (55)4.4 要紧分部分项工程质量保证措施 (55)第五章安全保证措施 (57)5.1 组织机构 (57)5.2 治理制度 (57)5.3 工作职责 (59)5.4 安全技术措施 (59)5.4.2安全检查制度 (59)第六章工期保证措施 (61)第七章冬、雨季施工措施 (62)7.1 雨季施工措施 (62)7.2 冬期施工措施 (65)第八章文明施工措施 (65)第九章环境爱护措施 (66)第一章概述1.1编制依据、原则、范畴1.1.1 编制依据1、新建铁路**至**客运专线***段施工设计文件。

2、项目治理部实施性施工组织设计2、施工现场及周围环境的调查情形；3、国家和铁道部颁发的与本工程有关的铁路客运专线技术标准、工程设计规范、施工规范及验收标准、规程、定额等资料；规范4、项目的施工治理能力及类似工程的施工体会；5、国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境爱护及土地征用方面的具体规定；1.1.2 编制原则依照项目治理部对本工程的要求，依据工程特点，自然社会等因素，结合项目的实际情形，在施工组织中，立足标准化、专业化、机械化作业，推行全面质量治理，进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备配备实力等因素，稳中求快，追求综合进度。

目录实施性施工组织设计编制依据及说明 (2)第一章工程概况 (2)第二章总体施工部署 (4)第一节组织机构设置及主要职责 (4)第二节施工任务安排 (5)第三章总体施工方案 (6)第一节隧道工程 (6)第二节桥梁工程 (33)第三节路基工程 (54)第四节路基排水及防护工程 (62)第四章总体施工进度计划 (63)第五章人员与机械设备进场计划 (68)第六章施工场地总布置图 (75)第七章施工准备说明 (75)第八章质量保证体系，安全及环保措施 (78)第一节质量保证措施 (78)第二节各分项工程的质量技术保证措施 (85)第三节安全保证措施 (88)第四节突发性事件防范应急预案专项机制 (99)第五节文明施工及环保 (103)第九章重点单项工程的施工方法及措施 (111)第一节概述 (112)第二节隧道工程施工方案 (112)第三节隧道工程施工方法 (112)第四节监控量测 (112)第五节特殊不良地质地段隧道施工 (113)第十章资金使用计划和月进度现金流量 (115)实施性施工组织设计编制依据及说明（1）阿（荣旗）北（海）西部大通道陕西境西康高速公路柞水至小河段两阶段施工图纸设计要求、合同文件及招标文件的要求。

（2）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）有关规定；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定；（4）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）有关规定；（5）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）有关规定；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）有关规定；（7）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）有关规定；（8）《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）有关规定；（9）国家、地方及公路建设有关环境保护文件。

第一章工程概况一、概述本合同段起止里程K132+945.000-135+300.000，线路全长2.355km,包括：桥梁4座，计长1854.43m,其中界碑石乾佑河大桥（左线）长611.65m；隧道2座，单洞合计2537.38m，其中，后坡隧道左线695.45m，右线755.80m,青梅隧道左线572.93m，右线513.20m；路基单幅248m，路基土石方共计4.8万方；总投资1.2亿元，合同工期为20个月。

目录第一部分编制说明和编制依据 (2)一、编制范围 (2)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)第二部分工程概况 (3)一、路线 (3)二、技术标准 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。

三、水文、水文地质 (4)四、路基填料 (5)五、主要工程量 (5)七、施工平面图 (5)第三部分材料、设备、人员进场计划、资源的安排 (7)一、路基施工组织机构 (7)二、投入的人员数量及施工设备 (9)三、材料用量及进场计划 (11)四、资源安排 (12)第四部分确保工程质量和工期的措施 (14)一、质量方针 (14)二、质量保证体系 (14)三、完善自检体系，加强质量控制 (14)四、工程质量管理 (15)五、工程质量保证措施 (16)七、保证工期的主要措施 (19)第五部分重点(关键)和难点工程施工措施 (24)第六部分雨季的施工安排 (25)第七部分安全生产、文明施工、环境保护 (26)一、安全生产 (26)二、文明施工措施 (30)三、环境保护措施 (30)临海高等级公路滨海段工程LHBH-LQ4标路基工程实施性施工组织设计第一部分编制说明和编制依据一、编制范围本合同工程为南通至洋口港区高速公路工程TY-RD1标,起讫桩号里程为K22+400～K28+000，全长5.61KM。

该施工组织设计编制内容适用于本合同段内的路基土方及附属工程等，以及为完成本工程所必需的临时道路等临时工程。

二、编制依据2.1南通至洋口港区高速公路工程TY-RD1标招标文件及国家相关法律、法规、制度等；2.2南通至洋口港区高速公路工程TY-RD1标《施工图设计》；2.3现场踏勘及调查情况；2.4我公司现有技术力量、施工队伍及机械设备情况；2.5我公司施工类似工程的经验；2.6公司ISO9001：2000《质量手册》、《程序文件》；2.7主要参考书目：2.7.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2.7.2《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2.7.3《公路工程质量检验评定标准（土建）》（JTG F80/1-2004）2.7.4《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）2.7.5《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）三、编制原则3.1确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现；3.2优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。

目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1 编制范围 (1)2.2 主要技术标准 (1)2.3 主要工程数量 (2)2.4自然条件 (2)2.5 沿线主材供应情况 (2)三、施工组织 (3)3.1施工组织机构 (3)3.2施工队及任务划分 (3)3.3施工总体布署 (3)3.4临时设施及现场布局 (4)3.4.1 生产、生活设施 (4)3.4.2 施工便道 (4)3.4.3 预制场 (4)3.4.4 试验室 (4)3.4.5 水泥砼拌和站 (4)3.4.6临电规划（总5台变压器） (4)3.4.7弃土场 (5)3.4.8火工品库房： (5)3.4.9本项目工程特点： (5)3.4.10本项目工程难点 (5)3.4.11进度计划安排 (5)3.4.12项目安全控制要点： (5)四、主要施工方案 (5)4.1路基工程 (5)4.1.1工程概况 (5)4.1.2换填处理 (6)4.1.3基底处理 (6)4.1.4路基挖方 (7)4.1.5 路基填筑 (8)4.1.6高边坡施工 (12)4.1.7路基附属工程 (17)4.1.8路基工程施工控制要点 (17)4.1.9动态设计及监控方案 (18)4.1.10道路、沟渠改移 (18)4.2桥涵工程 (19)4.2.1工程概况 (19)4.2.2施工方案 (19)4.2.3桥涵施工组织 (19)4.2.4基础及下部结构施工 (21)4.2.5现浇箱梁施工方案 (27)4.2.6现浇箱梁施工流程 (27)4.2.7预制梁施工 (34)4.2.8预制梁架设 (39)4.2.9 桥面系及附属工程 (44)4.2.10石关大桥拼宽处理施工 (45)4.2.11互通工程 (48)4.2.12 涵洞施工 (48)4.3隧道工程 (49)4.3.1 工程概述 (49)4.3.2 隧道施工总体规划 (51)4.3.3 施工配套作业方案 (52)4.3.4 控制测量 (54)4.3.5 超前地质预测预报 (54)4.3.6 隧道明洞施工方案 (58)4.3.7 隧道暗洞施工方案 (70)五、工期保证体系及保证措施 (97)5.1 工期目标 (97)5.2 工期保证体系 (97)5.3 工期保证措施 (97)5.4 雨季施工措施 (98)六、工程质量管理体系及保证措施 (99)6.1 质量目标 (99)6.2 质量保证体系 (99)6.3质量管理组织机构 (99)6.4 质量管理职责 (99)6.5 施工图现场核查和施工技术交底制 (100)6.6 材料、设备、构配件进场检验和验收 (100)6.7 工艺流程设计、实验制度 (101)6.8 质量事故申报制度 (101)6.9 图纸会审制 (101)6.10 施工开工报告制 (101)6.11 质量自检制度 (101)七、安全生产管理体系及保证措施 (102)7.1 安全目标 (102)7.2 安全生产保证体系 (102)7.3 实现安全目标的技术措施 (102)7.4 安全防护落实方法与措施 (103)八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (104)8.1 环境保护和水土保持保证体系 (104)8.2 施工环境保护内容及措施 (104)8.2.1 施工环境保护内容 (104)8.2.2 环境保护措施 (104)8.3水土保持内容及措施 (105)8.3.1 水土保持的内容 (105)九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (106)9.1 文明施工管理措施 (106)9.2 文物保护 (108)十、应急预案 (109)10.1总则 (109)10.2安全应急救援反应机构 (109)10.3人员培训、应急材料和设备的储备 (109)10.4 灾情预警系统 (110)10.5 抢险队伍 (110)10.6 应急措施的制定 (110)10.7 应急处理 (110)10.8 抢险步骤 (110)10.9 灾情、事故搜集和报告 (111)实施性施工组织设计一、编制依据及原则1.1 编制依据1.岳西至武汉高速公路安徽段工程施工招标文件及施工合同、以及所有补遗资料。

路基工程组织设计方案一、前言路基工程是道路工程的基础工程，其施工质量的好坏直接影响着整个道路工程的使用寿命和安全性。

因此，组织设计是路基工程施工中至关重要的一环，它涉及到施工组织的合理性和施工进度的把控，直接影响着工程的质量和进度。

本文将从施工组织、物资供应和人员安排等方面，对路基工程的组织设计方案进行详细阐述。

二、施工组织设计1. 施工工艺及施工方法路基工程施工工艺主要包括：地基处理、路基排水、沥青混凝土铺装等。

地基处理主要包括路基填筑、路基加固和路基处理。

在施工过程中，要合理安排施工队伍和机械设备，确保施工质量和进度。

施工方法要根据路基环境、地质条件和工程目标等多方面因素进行合理选择，以确保施工效率和质量。

2. 施工计划根据项目的具体情况和合同约定，编制详细的施工计划，包括施工进度、资源配置、工程量统计、技术措施等内容。

施工计划要合理安排各道路工程的施工时间和工序，确保施工质量和进度。

3. 施工组织设置施工组织设置应当合理安排各施工区域和施工队伍，使之与整个工程项目形成协调合理、相互配合的关系。

同时，要根据工程的不同要求，配置不同的人员和技术力量。

4. 安全管理安全管理是施工组织设计中最为重要的部分之一，要针对路基工程的特点和隐患，制定相应的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。

5. 环境保护在路基工程施工过程中，要充分考虑环境保护因素，采取相应的措施，减少施工对环境的影响，保护周围的自然环境。

三、物资供应1. 材料采购路基工程所需的材料主要包括砂石料、水泥、沥青等，要根据项目的具体需求和合同约定，提前进行材料采购，保证施工过程中物资的供应。

2. 仓储管理对于采购的材料，要进行仓储管理，保证材料的质量和数量无误，及时供应施工需要。

3. 物资运输路基工程所需的物资大多需要通过运输到达工程现场，因此，要合理安排物资的运输，保证施工现场的物资供应。

四、人员安排1. 施工人员路基工程施工需要有一支高素质的施工队伍，包括工程技术人员、管理人员、施工工人等。

道路工程实施性施工组织设计摘要：本工程位于西藏自治区境内，工程区域内主要以少数民族（藏族）为主。

将严格按照合同工期，保质保量完成合同内所有工程任务。

根据建设单位最新会议要求，确保9月底毛路拉通，年底主线贯通，即除了怒江特大桥小里程施工道路（含2座隧道）未完工外，其余道路主体及附属基本完成。

本文将针对道路工程实施性施工组织设计展开分析。

关键词：道路工程；实施性；施工；组织设计前言：本标段为新建川藏铁路雅安至林芝段新都桥至波密段施工道路及施工供电工程施工总价承包招标CZXZDL-3标，共含新建道路17条，长度共计114.164km，配套农村公路2条（八美村村道、乡道Y007），长度共计29.945km。

1施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分1.1施工组织机构及职责分工（1）施工组织机构项目经理部将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立“中铁四局集团有限公司新建川藏铁路雅安至林芝段新都桥至波密段施工道路及施工供电工程施工总价承包招标CZXZDL-3标段项目经理部”。

（2）各部门管理职责划分项目经理部隶属于中铁四局集团有限公司领导，集团公司从人力、物力、财力等方面为现场提供可靠的保障，对本工程关键工序的技术工作进行指导、咨询、解决各专业综合技术难题，确保本项目施工顺利进行。

项目经理部实行自负盈亏、独立核算，项目经理全面负责制。

项目经理部对项目成本、质量、工期、安全进行有效控制，明确在施工生产中的经济责任、考核指标和奖罚原则，并对项目队伍加强指导、监控，拥有用人决策权、财务决策权、进度计划控制权、技术质量决策权、设备物资采购权。

2施工顺序及主要阶段工期安排根据工期安排，本标段的关键线路为：施工准备→俄学1号隧道洞口防护及超前支护→隧道洞门及明洞段施工→隧道洞身开挖施工→隧道初期支护施工→隧道防水工程施工→隧道衬砌及附属工程施工→隧道洞内路面工程施工→交安工程施工。

所有节点工期均满足招标文件阶段工期的要求。

新秧战备公路XX标项目部施工组织设计第一章工程说明、目标、特点及施工组织总体思路第一节工程说明一、工程概况本合同段起点K6+750起于xx镇xx，经xx镇的xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx乡的xx村、xx、仓下、xx、xx、xx，终于xx，终点桩号K24+600（接A标段起点）全长17.85公里。

二、主要技术指标公路等级：本项目平纵线形指标按二级公路标准控制，本期建设按三级公路标准，主要技术指标如下：1、设计速度：60km/h2、路基宽度8.5m，横断面布置为0.75m（土路肩）+2×3.5m（行车道）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽。

3、路面：水泥砼路面，设计年限20年，设计标准轴载BZZ-100K。

4、设计荷载：公路-Ⅱ级。

5、设计洪水频率：1/50。

6、桥梁采用整体式断面：桥梁横向布置为0.5m（防撞栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）。

7、汽车通道最小净空标准：净宽4m，净高3.2m。

8、全线设置安全设施。

三、工程内容与主要工程量本标为路基工程标段、主要工程内容有路基土石方、桥梁、涵洞、路基防护与排水。

主要工程量：路基土石方276270m3桥梁：小桥61/2座涵洞：107道路基、防护与排水：浆砌片石18441.2m3，混凝土预制块62436块路面：水泥混凝土路面：124.334km2四、主要构造物结构特征1、桥梁（1）凤凰山小桥（K21+636—K21+663.03）上部采用1×16m预应力砼空心板，0号桥台处设桥面连续；1号桥台处设一道80型伸缩缝，下部构造为U台配扩基。

（2）樟家小桥（K23+334.5—K23+368.52）。

上部采用3×10m普通钢筋砼空心板，0号桥台及桥墩处设桥面连续，3号桥台设60型伸缩缝；下部构造桥墩为双柱式墩，桩基础：桥台为肋台配桩基。

2、涵洞（1）圆管涵：孔径分为φ0.5m、φ0.75、φ1.0m、φ1.5m四种。

实施性施工组织设计编制目录及要求1、编制说明及依据1.1编制说明对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期(若有)等有关计划安排。

公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。

注：1、项目在编制时，其专项施工方案清单表格另页编写，不与编制范围及深度说明内容同页接写。

公司施工策划给出的专项施工方案编制清单不单独放在目录里，按本条要求内容编制。

2、公司工程部下达施工策划时可根据情况交（安排）项目按要求编写。

1.2编制依据与行业相关的国家法律、法规、施工规范、验收标准、技术标准；其它与质量管理、职业安全健康、环境管理三体系有关的文件（包括：项目施工合同、设计文件、招投标文件、施工调查报告等相关资料）。

所采用的国家法律、法规、验收标准、技术标准、三体系文件都必须是现行的。

如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。

注：国家已出台并实施“工程建设施工企业质量管理规范”（即国标GB/T50430—2007），在编制与三体系有关的文件依据时应结合此规范。

2、工程概况2.1 工程概述对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概括性描述。

注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。

2.2 工程规模对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。

2.3 工期安排合同开工日期，竣工日期，工期日历天开工令开工日期，竣工日期，工期日历天计划开工日期，竣工日期，工期日历天计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。

第一章实施性施工组织设计第一节概述一、编制依据1、雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】2标段施工《招标文件》、《施工图设计》及相关资料等；2、施工现场考察资料。

3、国家的法律、法规及地方有关土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的规定和技术标准。

4、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范和标准。

二、编制范围雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】2标段施工K1+080～K2+190范围内的路基、路面、涵洞、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程。

三、编制原则1、满足业主及合同要求，争创一流工程。

2、抓住关键，合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产。

3、坚持实事求是的原则，充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势，借鉴类似工程施工经验，确保施工组织的先进性和合理性。

4、坚持项目法管理的原则。

5、严格按照“三体系文件”进行管理，做到施工全过程、全方位处于受控状态下，杜绝安全及质量事故。

6、实行用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。

加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

7、在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、成本、环保、信誉的预期目标；确保工期超前；确保工程施工质量达到全优。

四、工程概况1、地理位置两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约25km，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。

雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】为电站枢纽工程区左岸干线公路，服务于电站工程施工，是电站左坝肓、泄洪道、中期导流洞施工物资、设备、渣料运输主通道。

雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】起于电站2＃渣场规划砂石骨料加工厂即工厂即瓦支沟左岸（距离沟口约730m，起点高程2800m），沿庆大沟顺流展线，设置两座隧道（瓦支1、2＃隧道）穿越庆大沟左岸峭壁区，至电站左岸1＃泄洞洞口开挖区附近（终点高程2873.13m），路线全长2.190km，其中隧道长1890m/2座。

施工组织设计第一章概述一、项目简介本工程起点为xx公路二期工程桩号K26+585.79，新建xx1#中桥及设xx隧道（长61m）,沿原老路并新建xx2#中桥，沿山边经xx村后，设安民隧道（长1031m），出洞口后新建双坑口1#、2#中桥，然后利用老路拓宽，到xx乡大潘终点。

本项目路线全长4.193Km。

二、编制依据1、根据本工程项目的投标文件、施工图设计文件等。

2、《公路工程国内招标文件范本》（2003版）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）8、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）9、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009)三、技术标准本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的三级公路技术标准，其中隧道、桥梁按二级公路技术标准设计。

设计速度30Km/h。

路基宽度7.5m（8.5m），路面宽度 6.5m （7.0m），桥梁宽度8.5m，隧道宽度9m。

桥梁设计荷载为公路Ⅱ级，路面设计标准轴载：BZZ-100。

其余技术标准采用交通部发布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。

路面结构形式：采用沥青砼路面。

四、主要工程数量第二章管理目标和施工组织机构一、管理目标（一）、指导思想科学管理、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序。

（二）、施工目标1、质量目标：标段工程交工验收质量评定：90分以上；标段工程竣工验收质量评定：90分以上。

2、工期目标：24个月，计划开工日期：----------计划交工日期：-------------3、安全目标：无人身重伤及其以上事故；年负伤率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故。

江西省泰和至赣州高速公路C4标路基工程实施性施工组织设计编制人：审批人：编制单位：中铁五局泰赣项目经理部编制日期：二OO二年三月路基工程实施性施工组织设计目录一、工程概况……………………………………………………….二、施组机构……………………………………………………….三、施组目标……………………………………………………….四、机械配备……………………………………………………….五、材料供应……………………………………………………….六、施工方法……………………………………………………….七、施工进度横道图及劳动力配置………………………………八、安全质量措施…………………………………………………九、附件…………………………………………………………..1、路基土石方调配图及月度进度计划表2、施工进度横道图及劳动力配置动态图一、工程概况本段路基设计土石方断面方1483095 m3，其中填方:681621 m3;挖土方：121357m³，挖石方：680117 m³，共计挖方801474 m3，(不含改路改沟工程)。

管段线路穿越低山丘岭地貌，主要有低山、丘陵和河谷地三类地貌形态。

全线高低起伏，群峰连绵，地形切割较为强烈，局部地形陡峭。

地层主要岩性为侏罗系罗坳群泥质粉砂岩、泥质页岩，寒武系水石群变质长石石英砂岩、千枚状板岩，地质构造复杂，地下水量较丰富。

大气降水时，地表径流强烈，汇集到沟谷中能形成较大流量。

其中K203+471～K204+050段为预应力锚索特殊路基防护设计，锚索总长14544米（另行编制施工方案）。

二、组织机构三、施组目标1、工期目标开工日期：2002年4月15日竣工日期：2003年3月25日2、质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。

全段路基创优良工程。

3、安全目标杜绝人身重大伤亡事故和机械破损事故，年负伤频率控制在0.2‰以下。

4、文明施工目标加强环保工作，防止水土流失，创文明施工、安全标准工地。

路基工程施工组织设计路基工程施工组织设计是指在进行道路、铁路或其他交通线路的路基工程施工前，进行针对性的设计与规划，以保证施工过程顺利进行，工程质量达到要求。

本文将围绕路基工程施工组织设计的重要性、设计内容以及实施方法进行详细探讨。

一、路基工程施工组织设计的重要性路基工程施工组织设计在整个工程项目中起着至关重要的作用。

其重要性主要体现在以下几个方面：1. 提高施工效率：通过合理的组织设计，可以明确工程施工的流程、时间表以及所需资源等，能够合理安排施工人员和设备的利用，从而提高施工效率，缩短工期。

2. 确保施工质量：组织设计可以对施工过程中的各个环节进行规划与控制，确保施工质量符合相应的标准与要求。

通过合理的工艺方案和质量控制措施，有效减少工程质量事故的发生。

3. 保障施工安全：组织设计考虑到施工现场特点与可能的危险因素，采取相应的安全措施，确保施工期间工作人员的人身安全以及设备的安全操作。

保障施工现场的顺利进行，减少事故发生的概率。

4. 控制工程造价：通过合理的施工组织设计，可以科学合理地规划施工的资源配置，避免不必要的资源浪费，从而控制工程造价，降低项目投资成本。

二、路基工程施工组织设计的内容路基工程施工组织设计应包含以下内容：1. 工程施工方案：根据工程特点和要求，制定相应的施工方案。

包括施工的技术路线、施工方法、工艺流程、施工工序、设备布置等。

其中，施工方法和工艺流程是施工组织设计的核心内容，决定了施工过程的整体安排。

2. 施工进度计划：编制详细的工程施工进度计划，明确工程的各个施工阶段的开始时间、结束时间以及关键节点的控制。

合理安排施工进度，保证施工不拖延，确保工期的准确、顺利完成。

3. 施工资源配置：合理配置施工过程中所需的人力、物力和财力资源。

包括施工人员的组织与管理、机械设备的选用与调度、原材料和施工用品的供应与管理等。

确保施工过程中各种资源的合理利用，提高工作效率。

4. 施工质量控制措施：制定相应的施工质量控制标准，并确定相应的检测、检验和验收方法。