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抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某山区公路抗滑桩工程2. 工程地点：某山区公路K20+500～K21+000段3. 工程规模：抗滑桩共计30根，桩径1.2m，桩长15m，桩间距3m。
4. 工程特点：本工程位于山区，地质条件复杂，滑坡体较大，抗滑桩施工难度较大。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责整个工程的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、工程监理部等。
（2）工程技术部负责施工方案的编制、施工图纸的会审、技术交底、施工工艺的研究等。
（3）质量安全管理部负责施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等工作。
（4）物资设备部负责施工所需材料的采购、供应和设备的管理。
（5）工程监理部负责对施工过程进行监督、检查和验收。
2. 施工设备（1）钻机：选用液压钻机，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土的运输和搅拌。
（3）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（4）挖掘机：用于桩孔的开挖和清底。
（5）吊车：用于抗滑桩的吊装。
3. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400级钢筋，直径20mm，抗滑桩主筋间距300mm。
（2）混凝土：选用C25混凝土，坍落度控制在120mm～180mm。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（4）砂、石：选用中粗砂、碎石，粒径小于20mm。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）桩位放样：根据设计图纸，在施工现场进行桩位放样。
（3）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（4）清底：采用挖掘机对钻孔进行清底，清除孔内杂物。
（5）钢筋加工与安装：对钢筋进行加工，按照设计要求进行绑扎，并安装钢筋笼。
（6）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土输送泵进行浇筑。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期不少于7天。
（8）吊装：混凝土养护期满后，采用吊车将抗滑桩吊装至设计位置。
（建筑工程管理）首件抗滑桩专项施工方案目录1编制依据、原则、适用范围11.1编制依据11.2编制原则21.2.1安全第一21.2.2确保工期21.2.3确保质量受控21.2.4强化管理、优质高效21.2.5方案优化21.2.6科学配置21.2.7布局合理21.2.8文明施工、环境保护31.3使用范围32工程概况及气象水文地质条件32.1工程概况32.2气象及水文地质条件32.2.1气象32.2.2水文32.2.3地质43施工计划53.1工期计划53.2材料与设备计划53.2.1材料计划53.2.2设备计划53.3人力资源配置计划63.3.1主要技术、管理人员进场计划63.3.2施工人员需求计划74施工工艺技术74.1总体技术方案74.2工艺流程74.3施工方法74.3.1施工准备74.3.1.1测量放样74.3.1.2开挖工作平台74.3.1.3孔口开挖及锁口施工94.3.1.4孔口防护94.3.1.5安全爬梯104.3.1.6提升设备114.3.1.6.1水磨钻法施工114.3.1.6.3提升设备安装注意事项124.3.2桩孔开挖及护壁施工124.3.2.1桩孔开挖124.3.2.1.1水磨钻法施工124.3.2.1.3出渣134.3.2.2护壁施工144.3.2.2.1护壁设计要求144.3.2.2.2绑扎护壁钢筋154.3.2.2.3安装护壁模板154.3.2.2.4护壁砼浇筑154.3.2.2.5护壁模板拆除164.3.2.3终孔检验164.3.2.4施工注意事项164.3.3钢筋的加工、运输与安装174.3.3.1工艺流程184.3.3.2切割下料184.3.3.3加工螺纹184.3.3.4钢筋连接184.3.3.5钢筋吊装与安装184.3.3.6钢筋笼检验184.3.3.7钢筋机械连接注意事项19 4.3.4检测管（声测管）的连接及检查204.3.4.1检测管选型204.3.4.2检测管连接204.3.4.3检测管安装、检测204.3.5混凝土浇筑214.3.5.1混凝土拌制及运输214.3.5.2施工准备214.3.5.3混凝土干式灌注法224.3.6桩身检测224.3.7挡土板施工224.3.7.1.施工准备234.3.7.2.土石方开挖234.3.7.3.桩面及基底修整234.3.7.4.钢筋绑扎234.3.7.5.泄水管安装234.3.7.6.模板安装234.3.7.7.砼浇筑235质量方针、目标和质量保证体系及措施235.1质量方针和质量目标245.1.1质量方针245.1.2质量目标245.2质量保证体系245.3质量保证措施255.3.1组织保证措施265.3.2思想保证措施265.3.3制度保证措施265.4质量控制265.4.1施工前的质量控制265.4.2施工过程质量控制275.4.2.1成孔质量控制275.4.2.2钢筋笼制安质量控制275.4.2.3混凝土浇筑质量控制276安全方针、目标和安全保证体系及措施276.1安全生产方针和目标276.1.1安全生产方针276.1.2安全生产目标276.2安全保证体系276.3安全保证措施286.3.1组织保证措施286.3.1.1安全管理组织机构286.3.1.2安全职责与分工286.3.1.2.1工区经理安全职责286.3.1.2.3安全总监安全职责316.3.1.2.4项目总工安全职责316.3.1.2.5安质环保部安全职责326.3.1.2.6工程技术部安全职责326.3.1.2.7物资设备部安全职责336.3.2思想保证措施336.3.3技术保证措施336.3.4制度保证措施356.4危险因素的辨识、分析与预防、控制356.4.1危险因素辨识、分析356.4.2危险源的综合预防、控制措施356.5应急预案446.5.1应急预案方针与原则446.5.2事故类型和危害程度分析446.5.3组织机构及职责446.5.3.1应急组织机构及分工446.5.3.2工作职责446.5.4预警及响应466.5.4.1建立预警支持系统466.5.4.2预警级别466.5.4.3预警的发布和解除466.5.4.4预警响应466.5.5信息报告程序476.5.5.1信息上报476.5.5.1.1报告流程476.5.5.1.2报告内容476.5.5.1.3报警方式476.5.5.2险情判断476.5.6应急处置476.5.6.1触电事故的应急处置措施486.5.6.2高处坠落事故急救措施486.5.6.3物体打击事故处置措施496.5.6.4机械伤害事故现场急救措施496.5.6.5坍塌事故急救措施496.5.6.6起重伤害急救措施506.5.6.7中毒和窒息事故急救措施506.5.6.8溺水事故发生现场急救措施516.5.6.9中暑急救措施526.6监测监控526.6.1监测原则526.6.1.1监测工作系统化526.6.1.2监测工作长远化526.6.1.3监测工作科学化526.6.1.4连续观测与重点观测相结合526.6.2监测目的及监测内容526.6.2.1监测目的526.6.2.2监测内容526.6.3监测方法536.6.3.1监测方法536.6.3.2监测周期536.6.3.3监测的等级536.6.3.4监测工作实施方案536.6.3.4.1监测系统基准网及监测网的建立、实施536.6.3.4.2高程测量高程以几何水准测量法进行546.6.3.4.3变形观测点施测546.6.3.4.4地下水动态监测546.6.3.4.5地表变形拉裂缝观测点的建立及实施546.6.3.4.6桩顶、边坡沉降监测556.6.3.4.7有毒有害气体监测556.6.3.4.8护壁及支撑监测556.6.3.4.9沉降观测556.6.3.5监测数据的整理及分析556.6.3.5.1监测数据的整理556.6.3.5.2监测数据的分析及上报557雨季施工安全保证措施557.1雨季施工措施567.1.1雨季施工技术措施567.1.2雨季施工安全措施567.1.3雨期施工防汛措施567.1.4雨期施工防风措施577.1.5雨期防雷击措施578文明施工及环境保护578.1文明施工及环境保护方针和目标578.1.1文明施工及环境保护方针578.1.2文明施工及环境保护目标578.2文明施工与环境保护组织机构578.3文明施工及环境保护领导小组职责588.4文明施工及环境保护措施598.4.1加强教育，增强文明施工及环境保护意识608.4.2场地规划及清整608.4.3保护自然生态环境608.4.4严防有害物质污染608.4.5废弃物的处理措施608.4.6水保护措施618.4.7空气污染预防措施618.4.8噪声控制措施61附件1：提升架受力检算611.1石渣吊装过程621.2支架受力验算621.3立杆受力计算621.4钢管扣件抗滑力验算631.5横杆受力计算631.6抗倾覆稳定验算641.6.1水平风荷载按下式计算641.6.2抗倾覆计算64附件2：三角支架受力检算652.1钢丝绳652.2卷扬机三脚架抗倾覆检验651编制依据、原则、适用范围1.1编制依据重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）设计地勘报告重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标段两阶段施工图设计重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）工程施工总承包合同（第三合同段）重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标实施性施工组织设计《环境空气质量标准》（GB3095-2012）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2014）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-2013）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2012）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路水运工程施工安全标准化指南》（交通运输部工程质量监督局组织编写）《企业安全生产风险公告六条规定》（国家安全生产安全监督总局令第70号）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《重庆市高速公路施工标准化指南》（渝交委路[2012]85号）《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》（渝交委路[2014]31号）《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量强制性要求的通知》（渝交委路[2015]79号）《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知》（渝交委路[2015]81号）《重庆市交通委员会工程质量安全监督局关于加强在建高速公路挖孔灌注桩施工安全的紧急通知》（渝交质监[2015]111号）《重庆铁发建新高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的施工调查报告。
抗滑桩(首件）施工方案1、编制依据1、渝广高速公路三标段路基施工图2、桥涵施工规范3、质量检验评定标准4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
2、工程概况抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段，本标段共设置8处，桩体按桩身长度设计了不同尺寸，分别为 1.6m×2.0m、1.8m×2.4m、2.0m×2.5m、2.0m×3.0m、2.0m×3.6m。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。
本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681～K41+745左侧其中第5、6、7号桩。
3、主要工程量4、施工人员及机械设备配置4.1、劳动力配置计划本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工。
在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。
根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。
以3根桩基为单位，具体人员安排见下表表4.1:施工人员计划安排表4.14.2、施工机械砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和，搅拌罐运输拉运。
施工主要机械设备配置计划5、施工部署及流程5.1、施工中稳定滑坡的措施1)清顺滑体坡面,铲除陡坡、陡坎、壁,填塞裂缝。
如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。
2)在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3)桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖。
5.2、施工流程按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板，两者连接成整体，共同支撑上部边坡的山体，施工流程见下页图。
抗滑桩施工组织方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于该区域地质条件复杂，山体滑坡风险较大，为保障周边居民生命财产安全及道路通行顺畅，决定在此设置抗滑桩进行防护。
抗滑桩设计桩径为_____米，桩长_____米，桩间距_____米，采用_____混凝土浇筑。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，编制施工方案并进行技术交底。
进行现场勘察，了解地质、水文等情况。
测量放线，确定桩位和桩顶标高。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行检验和试验，确保质量合格。
提前预订商品混凝土，保证供应及时。
3、设备准备配备钻孔机、起重机、电焊机、搅拌机等施工设备，并进行调试和维护。
准备好模板、脚手管等辅助材料。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。
搭建临时工棚，设置材料堆场和加工场地。
安装施工用电和用水设施。
三、施工工艺流程1、桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
人工挖孔时，应按照分段开挖、及时护壁的原则进行，每段开挖深度不宜超过 1 米。
机械钻孔时，要控制好钻进速度和垂直度。
开挖过程中，要注意观察地质情况，如发现异常应及时采取措施。
2、护壁施工桩孔开挖一段后，及时进行护壁施工。
护壁采用钢筋混凝土结构，厚度一般为 15 20 厘米。
护壁钢筋应与桩身钢筋连接牢固，混凝土应振捣密实。
3、钢筋笼制作与安装根据设计要求，在加工场地制作钢筋笼。
钢筋笼主筋应采用焊接连接，箍筋间距应符合设计要求。
钢筋笼制作完成后，使用起重机将其吊入桩孔内，并进行固定和定位。
4、混凝土浇筑浇筑前，应检查桩孔内的杂物和积水是否清理干净。
混凝土采用导管法或串筒法浇筑，分层振捣密实，每层浇筑厚度不宜超过 30 厘米。
浇筑过程中，要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度，确保混凝土质量。
5、桩顶处理混凝土浇筑至桩顶标高后，应进行抹平处理，并预留出与上部结构连接的钢筋。
四、质量控制措施1、原材料质量控制严格控制原材料的采购渠道，选择质量可靠的供应商。
抗滑桩施工专项方案一、工程概况二、施工原则1.保证施工质量：严格按照相关规范和施工标准进行施工，确保每个环节的质量达到要求。
2.保护环境：施工过程中注意环境保护，尽量减少对周边环境的影响。
3.安全第一：施工现场要设置明显的警示标志，施工人员要佩戴安全防护用品，确保施工过程安全。
三、施工过程1.前期准备(1)工程勘测：对工程场地进行勘测，并确定最佳的施工方案。
(2)原料购买：根据施工方案所需的抗滑桩材料进行购买，并按要求进行验收。
(3)施工区域准备：清理施工区域，确保施工区域干净、平整。
2.基坑挖掘(1)按照设计要求开始挖掘基坑，确保基坑的尺寸和深度满足设计要求。
(2)基坑挖掘完成后，进行土质分析，以确定后续施工工艺。
3.施工方法(1)抗滑桩材料准备：将抗滑桩材料按照设计要求进行切割，并进行防腐处理。
(2)抗滑桩的制作：将切割好的材料进行焊接，制作成抗滑桩。
(3)抗滑桩的安装：在基坑中按照设计要求设置抗滑桩的位置和间距，并进行固定。
(4)桩顶结构加固：根据设计要求，对抗滑桩的顶部进行加固，以确保抗滑性能。
4.施工质量控制(1)施工过程中要进行严格的质量控制，对每个施工环节进行检查和验收。
(2)对抗滑桩的焊接质量进行抽查，确保焊接点牢固可靠。
(3)对抗滑桩的固定效果进行检查，确保抗滑桩牢固固定在地基中。
(4)验收合格的抗滑桩进行记录，以备施工结束后的验收。
四、施工安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，防止他人误入。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，并进行必要的安全培训。
3.吊装作业时要使用合格的吊装设备，并由专门人员操作。
4.工地巡查人员要定期巡查施工现场，发现安全隐患及时采取措施解决。
五、总结通过本方案的实施，我们将采用抗滑桩作为主要施工方法，以确保工程的抗滑性能。
同时，我们将进行严格的施工质量控制和施工安全措施，以确保工程的安全与稳定。
本方案将为工程提供有力的技术支持，保证工程的顺利进行。
抗滑桩施工方案抗滑桩施工方案一、工程概述本工程是为了解决道路坡度过大、周围地势陡峭等问题，防止路基滑动，确保道路交通安全而进行的抗滑桩施工。
施工位置位于某市某路段，总长度约200米，坡度最大处约为30度。
二、施工目标1. 确保道路坡度过大处不发生滑动现象，保障交通安全。
2. 提供持久耐用的抗滑措施，减少后期维修成本。
3. 最小化施工对周围居民和交通的影响。
三、施工方法1. 预制桩的制作：根据地质勘察报告，在坡度过大处每隔5米设置一个抗滑桩。
预制桩采用钢筋混凝土材料，直径300毫米，长度4米。
采用机械设备进行预制桩的加工和制作，提高生产效率和质量。
2. 现场施工准备：清理施工区域，确保施工地面平整，并搭建起施工围挡进行施工区域的封闭。
在必要的位置设置路障和安全标志，确保施工过程中的安全。
3. 预制桩的安装：选用专业抗滑桩安装设备进行桩体的安装工作。
首先，使用大型挖掘机进行坑挖，确保挖掘坑洞的尺寸准确。
然后，将预制桩通过卡具降落到挖掘坑洞中。
在桩周灌注高强度水泥和碎石，增加桩体的抗滑能力。
最后，用振捣器振捣桩周的混凝土以达到密实效果。
4. 设施完善：安装护栏和警示标志等设施，提醒行人和车辆注意安全。
清理施工现场，恢复周围环境。
四、质量控制1. 严格按照设计和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 管理层配备专门的工程监理人员，并与施工方进行沟通协调。
3. 在施工过程中进行质量把关，定期进行施工现场检查，发现问题及时解决。
4. 对预制桩进行抗压和抗滑测试，确保桩体的强度满足设计要求。
五、安全措施1. 施工人员必须配备个人防护装备，并严格按照安全操作规程进行施工。
2. 施工现场设立相关警示标志，限制非施工人员的进入。
3. 在必要的施工位置进行扶土，防止土方坍塌。
4. 指定专人负责施工现场的安全监督，及时发现和排除安全隐患。
六、环境保护1. 施工过程中减少噪音和粉尘的产生，合理安排施工时间，避免对周围居民的影响。
抗滑桩施工方案doc.完整版范本一：传统风格抗滑桩施工方案1. 引言本文档旨在提供抗滑桩施工方案的详细说明，包括施工前的准备工作、施工过程的操作步骤以及相关检测和监测工作。
此方案适用于需要使用抗滑桩的工程项目。
2. 施工前的准备工作2.1 土壤勘测2.2 设计方案评估2.3 材料采购2.4 设备准备3. 施工操作步骤3.1 钻孔3.2 安装抗滑桩3.3 注浆3.4 桩顶拓宽3.5 桩顶平整3.6 后期处理4. 相关检测和监测工作4.1 抗滑桩的质量检测4.2 监测桩的沉降情况4.3 监测桩的抗滑性能5. 附件附件一：土壤勘测报告附件二：设计方案评估报告附件三：材料清单附件四：设备清单6. 法律名词及注释6.1 抗滑桩：用于抵抗土壤滑移力的工程桩。
6.2 沉降：土地表面或结构物下沉的现象。
范本二：现代风格抗滑桩施工方案1. 简介本文档旨在提供抗滑桩施工方案的完整说明，包括施工前的准备工作、施工过程的详细操作步骤以及相关的检测和监测工作。
此方案适用于需要使用抗滑桩的工程项目。
2. 施工前的准备工作2.1 土壤勘测在施工前进行土壤勘测，以确定土壤的力学性质、稳定性和承载能力等参数，以便后续设计和施工操作的准确性和可靠性。
2.2 设计方案评估根据土壤勘测结果，结合工程要求和施工限制等因素，进行设计方案评估，包括抗滑桩的数量、尺寸、布置和注浆方案等内容。
2.3 材料采购购买符合工程要求的抗滑桩材料，包括钢筋、混凝土和注浆材料等。
确保原材料的质量和供应的可靠性。
2.4 设备准备准备必要的施工设备，包括钻孔机、起重机和混凝土输送泵等。
检查设备的工作状态和安全性，并做好维护和保养工作。
3. 施工操作步骤3.1 钻孔根据设计方案，在合适的位置进行钻孔操作。
根据土壤情况选择合适的钻孔方法和孔径，确保钻孔的深度和直径符合要求。
3.2 安装抗滑桩将抗滑桩安装到钻孔中，确保桩与土壤的紧密接触和相互作用。
根据设计要求和操作规范，采取正确的安装方法和固定措施。
抗滑桩施工方案范文一、概述抗滑桩是一种用于增加土体抗滑稳定性的地基加固措施。
通过在土体中嵌入钢筋混凝土桩，增加土体的整体强度和刚度，提高土体的抗滑稳定性。
本施工方案旨在对抗滑桩的施工过程进行详细的介绍和控制措施的制定，确保施工质量和安全。
二、施工准备1.确定抗滑桩的数量和布置。
根据工程地质调查和设计要求，确定需要设置的抗滑桩数量和位置。
2.购买和准备施工所需的材料和设备。
包括钢筋、混凝土、模板、振捣设备等。
3.对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全和整洁。
三、施工工艺1.安装导向桩。
根据设计要求，先在需要设置抗滑桩的区域钻设导向桩，以确保抗滑桩的垂直度和位置准确。
2.钢筋加工和布置。
根据设计要求，对钢筋进行加工和编排，使用焊接或绑扎方式将钢筋固定在导向桩上。
3.模板安装。
根据设计要求，安装模板来确定抗滑桩的截面形状和尺寸。
4.混凝土浇筑。
在模板安装完毕后，进行混凝土的浇筑。
浇筑时应采用振动方式，确保混凝土的致密性和均匀性。
5.桩顶处理。
在混凝土初始硬化后，对桩顶进行整理和处理，以确保桩顶平整，并满足设计要求。
6.施工记录和质量检查。
对施工过程进行详细记录，并进行质量检查，确保施工的合格性和工艺的完整性。
四、施工控制措施1.安全措施。
在施工现场设置安全警示标志，保证施工人员的安全。
施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.施工设备控制。
对施工设备进行定期检查和维护，保证设备的正常运行。
施工设备操作人员应持有相应的证书和资质。
3.施工质量控制。
严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保混凝土的密实性和桩顶平整度。
对施工过程进行质量检查和记录，及时处理施工中的质量问题。
4.施工进度控制。
制定施工进度计划，合理安排施工队伍和施工任务，确保施工进度的合理性和施工质量的高效性。
五、施工组织和管理1.施工队伍组织。
根据工程情况和施工要求，组织合适的施工队伍进行施工，确保施工人员的素质和技术能力。
2.施工现场管理。
抗滑桩专项施工方案第一章工程概况1、工程概况本工程属于广南高速公路广元连接线新建工程（万源至龙潭）K2+260～K2+420段。
因该段为老滑坡体，经地质钻探，该段为粉质粘土，其天然密度：20.5kn/m3，抗剪强度：土体内聚力C=23.5kpa，内摩擦角A=13.9o，基地摩擦系数：0.25，计算滑坡推力589～660kn/m。
本段共用到18m、20m和22m三种桩长的抗滑桩，其截面分别为□1.5x2.0m，□2.0x2.5m和□2.0x2.5m三种。
2.1、工程地质情况及周边环境2. 1 自然地理本合同段位于四川盆地北部山区，地形地貌为低山丘陵地貌，全线以元山观山脊为分界线，从线路起点至元山观，海拔从500米左右升至850米，属于升破线路，路线总体沿沟谷走向布线，沟谷由宽逐渐变窄，坡度越来越大，岸坡越来越陡；线路大部分沿岸坡坡脚延伸，局部沿破腰展布，桥止处一般为河谷地貌；沿线多为斜坡缓台地形，路线地势较高，地表植被发育、农田广布。
沿线多条季节性河流。
2. 2气象水文广元市利州区位于四川盆地北端，处于盆地向山区过渡地带，气候温和湿润，雨量较充沛，光照适宜，四季分明，属四川盆地亚热带湿润气候带。
因地形起伏较大，垂直气候分带较明显，因此在小范围、小区域内气候有差异，气温随高程升高而稍有降低，河谷山口风多且强，将于充足，时空分配不均，灾害天气频繁，常出现冬干、春旱、夏洪、秋涝及春秋二季低温灾害。
冬春季节常受北方冷空气干扰，水汽含量低，降雨少、蒸发大，干旱尤为严重。
根据气象部门统计，每隔1.5年就发生一次较为严重得旱灾。
而降雨多集中在夏季，多暴雨、大暴雨，引发洪涝灾害，江河猛涨，山洪爆发。
2. 3地质根据1：20万区域地质图，境内地质西北受龙门山断裂带的影响，东受米苍山东西向构造带与巴中莲花壮构造的控制，西南受绵阳带壮构造制约，属川中坳陷燕山褶皱带的川岩层均具有单斜构造特征，地质构造较简单。
3、工程特点与难点（1）本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序复杂多样，由于此处地形陡峭，施工中可利用的施工场地较小，给施工带来较大的施工难度。
抗滑桩(首件）施工方案1、编制依据1、渝广高速公路三标段路基施工图2、桥涵施工规范3、质量检验评定标准4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
2、工程概况抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段，本标段共设置8处，桩体按桩身长度设计了不同尺寸，分别为 1.6m×2.0m、1.8m×2.4m、2.0m×2.5m、2.0m×3.0m、2.0m×3.6m。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。
本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681～K41+745左侧其中第5、6、7号桩。
3、主要工程量4、施工人员及机械设备配置4.1、劳动力配置计划本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工。
在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。
根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。
以3根桩基为单位，具体人员安排见下表表4.1:施工人员计划安排表4.14.2、施工机械砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和，搅拌罐运输拉运。
施工主要机械设备配置计划5、施工部署及流程5.1、施工中稳定滑坡的措施1)清顺滑体坡面,铲除陡坡、陡坎、壁,填塞裂缝。
如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。
2)在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3)桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖。
5.2、施工流程按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板，两者连接成整体，共同支撑上部边坡的山体，施工流程见下页图。
6、施工方法抗滑桩施工应安排按合理，工序紧凑，采用短、平、快的方式，集中力量突击，成孔一根或一批就及时浇筑桩基混凝土，防止各工序间隔拖延时间太长，对滑坡治理不利。
6.1、施工准备1)修筑便道接通水、电路、整平桩位附近地面，基本达到三通一平。
完成人员、机械、设备、材料进场检修和检验工作，做好一切准备，满足开工条件。
2)现场核对设计图纸,按设计图纸测定桩位,进行施工放样。
放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差每边较设计尺寸略大一些。
3)挖孔前，先将路堑边坡挖至设计桩顶处（严禁超挖），以形成挖桩孔的工作面。
4)在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口抗滑桩施工的工艺流程3m以上。
备置起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷杨机必须设置卡紧装置，要设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。
5）平整场地、清除杂物、夯打密实。
场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
6）在桩口周围设围护栏，防止人员及物体掉入桩孔内。
6.2、测量放线按设计坐标采用全站仪测定桩位，根据桩孔线或四边角点进行放样，考虑施工误差，每边可较设计放大0.05m。
用全站仪测出各控制线及轴线用钢卷尺丈量各桩心位置为了便于轴线、桩中心和垂直度复核。
同时对滑坡体建立监控体系，定期观测，及时提供监控报告和发出报警通知。
场地整理及土方开挖时应保护好水准点。
6.3、锁口、护壁施工为保证施工安全，每根桩口部均施作锁口，锁口设计为C20钢筋混凝土，锁口浇注完毕后开始桩身开挖，处于土层及破碎岩层中的桩身开挖面须施作护壁，护壁材料采用C20快硬性钢筋混凝土，即在42.5级硅酸盐水泥中掺4%的石膏，3%的氯化钙、坍落度控制在2～3厘米，混凝土护壁浇注24小时后，即可撤模，继续施工。
锁口、护壁均以1米为一节，上下两节带弯钩的纵向钢筋要求搭接绑扎，在土质松软或土体有明显挤出现象时，应适当加密纵向钢筋。
为确保桩截面尺寸及中心位置的正确，要即时检查护壁净空尺寸，其允许偏差值为±5厘米。
桩身开挖过程中边开挖边护壁，采用组合钢模板及型钢支撑，人工支立模板，使用泵送或串桶垂直运送混凝土，就地灌注护壁混凝土。
每掘进1.0米时必须护壁，护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度。
按设计图纸配护壁钢筋，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接10cm，且用钢筋插实以保证护壁砼的密实度，四边应同时均匀浇筑，以保证中心点位置的正确。
当砼达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。
6.4、架设垂直运输架锁口壁成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。
竖立吊架（三脚架或摇头扒杆等），开挖到一定深度后出渣和进料用，起吊高度超出了井口3m以上，需于井口设一转向滑轮来改变拉力方向，以免拉倒吊架。
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。
6.5桩身开挖抗滑桩桩身开挖按《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）执行，不得扰动地表覆盖物、不得破坏基岩岩体结构和完整性，确保附近重要构筑物的安全抗滑桩采用人工进行开挖完成，根据本段选择首件的桩位，首先开挖5、7号桩，最后再开挖6号桩。
岩石段采用小药量爆破开挖。
井内采用人工出渣，使用自制扒杆或井架做提升设备，将土斗吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中运出。
工艺流程见下图：人工挖孔施工工艺流程图井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。
当桩孔深大于10m时，要向井下通风，采用在井口设一台5.5～11KW 轴流式通风机，通过胶管向井下送风，加强空气对流。
操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。
当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。
地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土。
地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。
采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时可用风镐或人工凿除施工，用人工进行垂直运土，轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，当桩孔深度超过10米时，用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶上下保证通讯联系通畅。
开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时采用人工及空压机和风镐配合施工。
开挖时如需爆破，以小型和松动爆破为主，防止损坏护壁。
炮眼深度1m时，最大装药量300～400（g），距井壁最小距离1m；井孔截面2×4（m2），炮眼数量3～4（个），一次装药量1200（g）。
6.6、出渣井内采用人工出渣，使用扒杆或井架做提升设备，为便于出碴，采用独脚扒杆进行提升，并安设二台3T卷扬机作为垂直提升和水平牵引动力设备，井内采用人工装碴，将土斗吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中运出场外。
6.7、地质情况检查和修改设计施工过程中遇到地质结构与设计图纸有出入的地段，及时反馈到设计部门，对护壁支护参数和桩身配筋进行验算和调整以满足工程安全要求。
认真做好施工记录，记录内容包括地面标高、滑动面标高、岩土界面标高、桩底标高、桩顶标高及桩身柱状地质剖面，并纳入竣工资料。
6.8、井壁塌方处理在施工过程中,因土层较弱、松散、地下水作用，或因放炮作用引起塌方面积较小时，必须严格控制井内及邻近的放炮，立即进行护壁支护，在塌空处填充块石，护壁适当加筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不宜拆除模板顶撑。
当塌方严重，土质过于松散和地下水作用继续塌坍时，必须加强观察，清除危石及悬土，在塌方处搭制托梁暗柱，并用木楔、长钉加固钉牢，空腔内用块石或废木填充，以阻止土石继续坍塌，并立即支护，适当加密塌方处钢筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不能拆除模板顶撑。
6.9、终孔根据开挖实际地质剖面图，经设计部门意见反馈，进入滑动面以下稳定的基岩深度满足锚固长度和达到抗滑力要求后，可报请监理工程师进行终孔验收。
当桩孔挖至设计标高时，则停止掘进，通知建设方(或监理单位)会同设计、勘察、质监等单位共同鉴定，满足要求后迅速扩大桩头，清理孔底及时验收。
验收后用稍高于设计标号的砼封底10cm，防止岩石风化。
成井质量要求标准：深度和持力层达到要求、垂直度偏差<0.4%、桩平面偏差<5cm、井底沉渣厚度为零。
6.10、钢筋安装钢筋骨架在加工厂集中制作，主筋在钢筋棚加工完成套丝并运到井孔处，由工人在现场采用机械直螺纹套筒连接成型工艺进行主筋连接施工。
同一截面的接头不得大于50%接头错开距离不得小于35d(d为钢筋直径)。
桩身主筋配置长度应根据施工时实际完整基岩面确定，并注意抗滑桩主筋面布置在靠山一侧。
钢筋笼绑扎完成后，在距孔底2m处的孔壁环向设4根锚固钢筋，以防在砼浇注过程中钢筋笼上浮，锚固钢筋的直径不小于20mm，打入土体不小于50cm。
钢筋笼的四周设置与桩身砼同标号的砼垫块，砼垫块每米不得小于三个、纵向间距2m，呈梅花型布置。
抗滑桩四角各埋一根声测管，声测管内径50mm～60mm壁厚不小于2.5mm，下端必须封闭，（可采用焊钢板的措施），声测管高出桩顶30cm，灌满清水，加盖盖好。
声测管安装在桩身钢筋内侧，与竖向钢筋绑扎牢固，并按顺时针方向编号。
声测管安装要竖直，自桩顶每2m一道用8#铁丝固定在钢筋笼上，以保证声测管相互之间的平行及稳定，6.11、模板安装地面以上桩身模板安装时应有足够的刚度以保证砼浇筑过程不变形。
使用定型钢模组拼而成，采用钢管架和型钢加固。
安装过程中反复测试水平度、垂直度、及时校正偏差，模板安装的允许偏差不得超过规范规定数值。
砼浇筑过程中，应设置专人负责经常检查和调整模板的形状及位置，模板如有变形走样，应立即采取措施，直至停止浇筑。
拆模时，应由上而下逐层拆除，分批撤除锚固连接件，为防止大块模板坠落损坏及伤人，必要时用绳拽住缓慢放落。
拆除的模板、支架及配件应及时清理、分类堆放整齐。
6.12、混凝土浇筑桩身采用C30混凝土。
灌注前应先对桩孔进行清理，抽干积水，下井清理沉渣，保证清底干净。
灌注必须连续进行，不得有中途停浇状况。
当有意外情况需加快施工进度时，宜采用速凝、早强砼。
浇筑时应加装串筒，避免混凝土发生分层离析现象。
为保证砼密实度，采用振动棒分层捣实，每层灌注高度小于0.5米。
振动棒操作做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜将振动棒上下略作抽动，以使上下振捣均匀。
每点振捣时间一般以20秒～30秒为宜，但还应视表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
分层浇注振捣，振动棒应插入下层5cm左右，以清除两层之间接缝。
