电信铁路局生产实习报告
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铁路生产实习报告篇一:铁路生产实习报告华东交通大学理工学院课程设计报告书题目铁路生产实习报告分院电信分院专业班级学号学生姓名指导教师年月日目录一、实习目的: (3)二、实习时间: (3)三、实习地点: (3)四、实习的主要内容: (3)五、实习的总结: (6)一、实习目的:专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段,是学生理论联系实际的一个重要环节,是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。
学生参加生产实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系,为专业课程学习奠定感性认识,形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣,巩固已学的理论知识,积累一定的实际生产技术和管理知识,培养运用理论知识解决工程实际问题的能力,注重知识创新和能力培养,为适应社会工作和生活打下坚实的基础。
二、实习时间:10月25日、11月2日~11月10日三、实习地点:华东交大理工学院、以及南昌铁路局的调度指挥中心、高铁CTC中心、列控分析工区、地面工区、转辙机工区、模拟实验室、各维修工区、列控地面设备维护工区、STP设备维护工区、驼峰空缓工区、向塘培训基地等四、实习的主要内容:这十天的实习分为两个部分进行,首先是10月25日阶梯教室,老师通过多媒体的方式,对我们进行了安全教育,在教育中我们了解到,安全是铁路永恒的主题,现场的一切生产都是以安全当做重中之重的,铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。
后来又对铁路的基础设施和发展、组成进行分析讲解、观看一些关于火车和铁路历史发展和过程,还有介绍青藏铁路的建设过程。
11月2日~10日在老师的带队下我们到南昌铁路局实践工作。
通过第一天的课程讲解我知道了铁路的发展,从1825年,用机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现,这就是铁路史的开始。
1825年以前,也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶,但是这些都并非铁路运输方式。
铁路线路工生产实习报告一、实习时间与地点实习时间:2023年3月1日至2023年4月30日实习地点:XX铁路局的XX线路车间二、实习目的与意义通过此次生产实习,旨在了解和掌握铁路线路的基本构造、维护保养方法以及施工工艺,增强理论知识与实践操作的有机结合,提高自身业务素质,确保铁路运输安全。
三、实习内容与过程1. 实习前期培训在实习开始前,我们接受了为期一周的培训,内容包括铁路线路的基本知识、安全法规、防护措施等。
通过培训,我们对铁路线路工的工作内容和要求有了初步了解,为后续的实习奠定了基础。
2. 实习内容(1)线路维护保养在实习期间,我们参与了线路的日常维护保养工作,包括清理杂草、检查轨缝、涂油、更换螺帽等。
通过实际操作,掌握了线路维护的基本技能,提高了对线路设备的认识。
(2)线路施工我们参与了铁路线路的施工作业,包括更换轨枕、铺设钢轨、拨正曲线等。
在施工现场,我们严格遵守施工规程,确保施工安全,并通过实践学会了如何处理线路施工中的问题。
(3)线路检查与测量实习期间,我们学会了使用测量仪器,如水准仪、经纬仪等,参与了线路的检查与测量工作。
通过测量,掌握了线路平纵断面变化规律,为线路维护提供了依据。
(4)事故处理在实习过程中,我们学习了铁路线路事故的处理方法,并参与了一次实际事故的处理。
通过事故处理,了解了事故发生的原因,提高了应对突发事故的能力。
四、实习收获与反思1. 实习收获(1)掌握了铁路线路的基本构造和施工工艺。
(2)学会了线路维护保养的基本技能,如清理杂草、检查轨缝、涂油、更换螺帽等。
(3)提高了对铁路线路设备的认识,了解了线路施工中的安全规程和注意事项。
(4)学会了使用测量仪器,如水准仪、经纬仪等,并掌握了线路检查与测量的方法。
(5)通过参与事故处理,提高了应对突发事故的能力。
2. 实习反思(1)理论知识与实践操作相结合的重要性。
在实习过程中,我们深刻体会到理论知识对实际工作的指导作用,以及在实践中不断丰富和拓展理论知识的重要性。
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展,铁路运输在国民经济中的地位日益重要。
为了更好地了解铁路电务段的工作内容和实际操作,提高自己的专业素养和实际操作能力,我在大学期间选择了在铁路电务段进行实习。
本次实习时间为2023年X月X日至2023年X月X日,实习地点为XX铁路电务段。
二、实习目的1. 了解铁路电务段的基本情况,包括组织结构、工作流程、设备设施等;2. 掌握铁路信号设备的基本原理和操作方法;3. 熟悉铁路电务段的安全操作规程和应急预案;4. 提高自己的动手能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 部门参观与了解实习初期,我参观了电务段的各个部门,包括信号维护班、通信维护班、电力维护班等。
通过参观,我对电务段的整体工作有了初步的了解,为后续的实习工作打下了基础。
2. 信号设备学习在信号维护班,我学习了信号设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
在师傅的指导下,我亲自操作了信号设备,了解了信号设备在实际工作中的运用。
3. 通信设备学习在通信维护班,我学习了通信设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
通过实际操作,我掌握了通信设备的维护与故障排除技巧。
4. 电力设备学习在电力维护班,我学习了电力设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
通过学习,我对电力设备的维护与检修有了更深入的了解。
5. 安全操作与应急预案在实习过程中,我学习了铁路电务段的安全操作规程和应急预案。
通过实际演练,我掌握了应对突发事件的方法,提高了自己的安全意识。
四、实习收获1. 提高了专业素养:通过实习,我对铁路电务段的工作有了更深入的了解,提高了自己的专业素养。
2. 增强了动手能力:在实习过程中,我亲自操作了信号、通信、电力等设备,提高了自己的动手能力。
3. 培养了团队协作精神:在实习过程中,我与同事们共同完成工作任务,培养了团队协作精神。
4. 了解了铁路电务段的工作环境:通过实习,我了解了铁路电务段的工作环境,为今后的工作打下了基础。
铁路实习报告【通用4篇】篇一:铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的,来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行,检查中要做到:全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载,如果有检查出不良的地方,司机要酌情处理,有碍运转或安全时要及时处理,处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失,丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多,不止是在专业知识上,在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合,增强感性上的认识;通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触,在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,初步了解企业管理的基本方法和技能,充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验,让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力,为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习,让自己学会在实际中注意观察,并在观察中发现问题,并尝试解决问题。
二、实习内容及过程(一)正、侧受电弓检查1.主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2.瓷瓶无裂纹、破损。
(二)各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2.正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动,出沟,磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断,折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气,保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整,间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛,接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求:正受电弓升起后与架线接触压力为6~10公斤。
一、实习背景为了深入了解铁路行业,提高自身的专业技能,我于2023年7月至9月在某铁路局电务段进行了为期两个月的实习。
实习期间,我积极参与各项工作,对铁路电务岗位有了更为全面的认识。
二、实习目的1. 了解铁路电务岗位的基本职责和操作流程。
2. 掌握铁路信号设备、通信设备等基本知识。
3. 提高实际操作能力,为今后的工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 信号设备操作在实习期间,我主要学习了信号设备的操作。
在师傅的指导下,我熟悉了信号机的种类、工作原理及操作方法。
通过实际操作,我掌握了信号机故障排查、维修等技能。
2. 通信设备维护通信设备是铁路运输中不可或缺的一部分。
在实习过程中,我学习了通信设备的种类、工作原理及维护方法。
通过实际操作,我掌握了通信设备的故障排除、参数调整等技能。
3. 安全知识培训铁路运输安全至关重要。
在实习期间,我参加了安全知识培训,学习了铁路运输安全规章制度、事故案例分析等。
通过培训,我提高了安全意识,为今后工作奠定了基础。
4. 现场跟班学习为了更好地了解铁路电务岗位的工作,我跟随师傅进行了现场跟班学习。
在跟班过程中,我了解了信号设备、通信设备等设备的安装、调试、维护等工作流程。
四、实习收获1. 专业技能提升通过实习,我掌握了铁路信号设备、通信设备等基本知识,提高了实际操作能力。
我相信,这些技能将为我今后的工作提供有力支持。
2. 安全意识增强在实习过程中,我深刻认识到铁路运输安全的重要性。
通过安全知识培训,我提高了安全意识,为今后工作提供了保障。
3. 团队协作能力提升在实习期间,我与同事们共同完成了多项工作任务。
通过与他们的交流与合作,我学会了如何与他人沟通、协作,提高了团队协作能力。
五、实习总结本次铁路电务岗位实习让我受益匪浅。
在今后的工作中,我将继续努力学习,不断提高自身素质,为我国铁路事业贡献自己的力量。
同时,我要珍惜实习期间所学到的知识和技能,将其运用到实际工作中,为铁路运输安全做出贡献。
华东交通大学理工学院电气与信息工程分院生产实习报告姓名全志松班级电子信息工程二班学号20110210410216实习单位南昌电务段向塘培训基地实习时间2014.5.6-5.16本学期据学校分院安排,我们开展了为期十天的生产实习,作为课堂教育的一个延伸,校外生产实习是整个教育培养中不可缺少的一部分。
生产实习是对大学学习的综合训练,是正式步入社会之前对社会、对市场的预适应期。
通过生产实习走出课堂,积极参与到实践中去,将课本知识与具体的生产实践相结合,有利于提高学生的实际操作能力,开拓视野,从而更好的指导理论知识的学习。
实习的目的是使我们通过本次生产实习,了解本专业领域所涉及的主要技术范畴,认识各专业课程之间的关系和实际应用情况,巩固和运用所学过的理论知识,培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神,为我们以后的工作和学习提供帮助。
一、实习目的生产实习是电信专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,这次实习使我们对铁路和列车调度中心,通信设备中的选线铺线,轨道,路基,闸道等基本知识有一定的了解,对铁路设备基本结构有一定认识;并通过观察加深对电务系统的理解。
通过对电务段的参观学习,使我们可以基本了解铁路局各单位和段与段之间的工作流程,联系专业知识的学习来感受现实操作。
让我们通过理论联系实际,不断在实践中分析和把握问题。
培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
二、实习单位南昌铁路局电务系统职工培训基地南昌电务段向塘培训基地三、实习内容在实习基地,我们班由于人数太多,分成两个班上课,通信和信号。
各学习五天,五天之后换着上。
两个大班每天上课时间不太一样,都由不同的老师指导带领我们。
第一天上午,跟着校车来到向塘,放下行李,在进入实训基地之前为了确保我们的人身安全以及单位的平稳运行,单位首先安排老师对我们进行了欢迎和班级编排,并且带领全班整体熟悉一下各楼层,和各种机械机器设备。
第一个进的是食堂上面的两楼,二楼是各种调度室,ctc,列车控制中心等,摆放着整齐的设备,在我们未出社会的学生看来是高科技,铁路上各种调控系统,甚至几条传输线都是那么井然有序。
电信的实习报告电信的实习报告模板汇总5篇在日常生活和工作中,报告的使用成为日常生活的常态,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编收集整理的电信的实习报告5篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
电信的实习报告篇1前言实习是我们大学学习中的实践环节,电信局实习报告。
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
今年的寒假很高兴能去中国电信温州龙水支局实习。
通过这次实习,我学到了很多东西,增长了工作经验。
一、实习单位简介中国电信集团公司是按照国家电信体制改革方案组建的特大型国有通信企业。
中国电信作为中国主体电信企业和最大的基础网络运营商,拥有世界第一大固定电话网络,覆盖全国城乡、通达世界各地,成员单位包括遍布全国的31个省级企业,在全国范围内经营电信业务。
二、实习过程2月2号到2月12号,我到中国电信温州龙水支局开始实习。
开始实习之前,我对实习的感觉是既新鲜又紧张。
新鲜的是能够接触很多在学校看不到的东西,接触各种不同的人,紧张的则是之前并没有实习的经历,害怕做不好。
刚开始来到电信局,我不知道该干些什么,估计这是每个刚开始实习的人都有的感觉,陌生的环境,陌生的人们,使我们这些刚刚步入社会的大学生有些不知所措。
但我的不适应很快就因同事们对我的热情而消失了。
周围的同事年龄和我相仿,大家都是年青人交流起来方便了许多,他们并没有因为比我早到这里而“欺生”,相反对我非常地照顾。
在正式学习电信业务前,我在前辈的指导下首先学习电信工作必需的基本技能,如一些资料的整理,接待客户时必须注意的方面等。
这似乎给了我一个下马威,看起来很简单的一些东西,操作起来却是十分的烦杂。
初次接触实际的工作环境,眼里满是新奇,看到其他同事熟练的操作,心里满是羡慕。
幸好,在其他同事的帮助下,我慢慢地适应了这里的工作。
一、实习概述随着我国信息化建设的不断推进,电信行业作为信息社会的重要基础设施,其重要性日益凸显。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合,提升自身的专业技能,我于2023年7月至8月在XX电信分公司进行了为期一个月的生产实习。
本次实习让我对电信行业有了更深入的了解,也锻炼了我的实际操作能力和团队协作精神。
二、实习单位及岗位实习单位:XX电信分公司实习岗位:网络维护工程师三、实习内容及收获1. 网络维护工作在实习期间,我主要参与了以下网络维护工作:(1)协助工程师进行网络设备巡检,确保网络设备正常运行。
(2)参与故障排查,对网络故障进行初步定位和修复。
(3)协助工程师进行网络优化,提高网络性能。
(4)学习网络设备配置,掌握相关操作技能。
通过参与网络维护工作,我深刻体会到网络维护工程师的职责和重要性。
以下是我在这方面的收获:(1)熟悉了网络设备的基本结构和工作原理。
(2)掌握了网络设备配置的基本方法。
(3)了解了网络故障排查的流程和技巧。
(4)提高了自己的动手操作能力和问题解决能力。
2. 业务办理流程在实习期间,我还参与了业务办理流程的学习和实践:(1)了解电信业务种类及资费标准。
(2)学习业务办理流程,包括客户咨询、业务办理、售后服务等。
(3)协助业务员进行客户接待和业务办理。
通过学习业务办理流程,我认识到:(1)业务员需要具备良好的沟通能力和服务意识。
(2)业务办理流程的规范性和效率对客户满意度至关重要。
(3)了解业务办理流程有助于提高自己的工作效率。
3. 团队协作与沟通能力在实习过程中,我深刻体会到团队协作和沟通能力的重要性。
以下是我在这方面的收获:(1)学会了与同事沟通交流,共同完成工作任务。
(2)学会了倾听他人的意见,尊重他人的工作成果。
(3)提高了自己的团队协作能力和沟通能力。
四、实习体会与反思1. 实习体会(1)理论知识与实践相结合的重要性。
(2)团队合作和沟通能力在职场中的重要性。
(3)电信行业的发展前景和挑战。
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展,铁路电务作为铁路运输的重要组成部分,其技术和管理水平也在不断提升。
为了更好地将所学理论知识与实际工作相结合,提高自己的专业技能和综合素质,我于2023年8月至9月在XX铁路电务段进行了为期一个月的实习。
二、实习内容1. 电务段概况在实习期间,我首先了解了电务段的基本情况。
电务段是铁路系统的重要组成部分,主要负责铁路通信、信号、电力、电气化等方面的技术维护和管理。
其主要任务是确保铁路运输安全、高效、顺畅。
2. 通信设备维护在实习期间,我在指导老师的带领下,参与了通信设备的维护工作。
具体内容包括:检查通信设备运行状态、更换故障部件、调试通信设备参数等。
通过实际操作,我对通信设备的维护流程和注意事项有了更深入的了解。
3. 信号设备维护信号设备是铁路运输安全的重要保障,因此在实习期间,我重点学习了信号设备的维护。
在指导老师的指导下,我参与了信号设备的检查、调试和故障排除工作。
通过这些实践,我对信号设备的工作原理和维护方法有了更加清晰的认识。
4. 电力设备维护电力设备是铁路运输的重要能源保障,因此电力设备的维护至关重要。
在实习期间,我参与了电力设备的巡检、维护和故障处理工作。
通过这些实践,我对电力设备的工作原理和维护方法有了更深入的了解。
5. 电气化设备维护电气化设备是铁路运输的重要组成部分,因此电气化设备的维护也是实习的重点。
在实习期间,我参与了电气化设备的检查、调试和故障排除工作。
通过这些实践,我对电气化设备的工作原理和维护方法有了更加清晰的认识。
三、实习体会1. 理论与实践相结合通过实习,我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实际工作中,理论知识能够帮助我们更好地理解设备的工作原理,而实践经验则能让我们在实际操作中更加得心应手。
2. 安全意识在铁路电务段实习期间,我认识到安全意识的重要性。
铁路运输安全关系到人民群众的生命财产安全,因此我们必须时刻保持高度的安全意识,确保铁路运输安全、高效、顺畅。
实习报告实习单位:XX铁路局XX电务段实习时间:202X年X月X日至202X年X月X日实习岗位:铁路电务实习生一、实习背景及目的随着我国铁路事业的快速发展,铁路电务技术也在不断更新和升级。
为了提高自己的专业技能,更好地适应未来铁路电务工作的需要,我参加了为期一个月的铁路电务实习。
本次实习旨在了解铁路电务的基本工作内容,掌握一定的电务技能,培养自己的实际操作能力。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为XX铁路局XX电务段,该段主要负责铁路信号设备的维护、检修和安装工作。
实习岗位为铁路电务实习生,主要协助工程师进行信号设备的维护和检修。
三、实习内容及收获1. 实习内容(1)信号设备维护:了解并参与信号设备的日常维护工作,包括检查、清洁、调试等。
(2)信号设备检修:学习并参与信号设备的故障排查和检修工作,掌握基本的检修流程和技巧。
(3)信号设备安装:参与新设备的安装工作,了解设备安装的注意事项和技术要求。
(4)现场学习:跟随工程师现场学习铁路电务知识,了解信号设备的工作原理和操作方法。
2. 实习收获(1)专业知识:通过实习,我对铁路电务的基本知识有了更深入的了解,掌握了信号设备的基本维护和检修技巧。
(2)实际操作能力:在实习过程中,我参与了多次信号设备的维护和检修工作,提高了自己的实际操作能力。
(3)团队协作:在实习过程中,我学会了与同事沟通、协作,共同完成工作任务。
(4)安全意识:实习过程中,我深刻体会到安全的重要性,增强了安全意识。
四、实习总结通过一个月的铁路电务实习,我对铁路电务工作有了更加直观的认识,收获颇丰。
在今后的学习和工作中,我将继续努力提高自己的专业素养,为我国铁路电务事业的发展贡献自己的力量。
同时,我也认识到自己在专业技能和团队合作方面还存在不足,需要继续努力。
最后,感谢实习单位给予我的关心和帮助,使我能够在短时间内快速成长。
(完)。
华东交通大学理工学院
电气与信息工程分院
生产实习报告
姓名全志松
班级电子信息工程二班
学号20110210410216
实习单位南昌电务段向塘培训基地
实习时间2014.5.6-5.16
本学期据学校分院安排,我们开展了为期十天的生产实习,作为课堂教育的一个延伸,校外生产实习是整个教
育培养中不可缺少的一部分。
生产实习是对大学学习的综合训练,是正式步入社会之前对社会、对市场的预适应期。
通过生产实习走出课堂,积极参与到实践中去,将课本知识与具体的生产实践相结合,有利于提高学生的实际操作
能力,开拓视野,从而更好的指导理论知识的学习。
实习的目的是使我们通过本次生产实习,了解本专业领域所涉
及的主要技术范畴,认识各专业课程之间的关系和实际应
用情况,巩固和运用所学过的理论知识,培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神,为我们以后的工作和学习提供帮助。
一、实习目的
生产实习是电信专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,这次实习使我们对铁路和列车调度中心,通信设备中的选线铺线,轨道,路基,闸道等基本知识有一定的了解,对铁路设备基本结构有一定认识;并通过观察加深对电务系统的理解。
通过对电务段的参观学习,使我们可以基本了解铁路局各单位和段与段之间的工作流程,联系专业知识的学习来感受现实操作。
让我们通过理论联
系实际,不断在实践中分析和把握问题。
培养学生热爱劳
动、不怕苦、不怕累的工作作风。
二、实习单位
南昌铁路局电务系统职工培训基地
南昌电务段向塘培训基地
三、实习内容
在实习基地,我们班由于人数太多,分成两个班上课,通信和信号。
各学习五天,五天之后换着上。
两个大班每天上课时间不太一样,都由不同的老师指导带领我们。
第一天上午,跟着校车来到向塘,放下行李,在进入实训基地之前为了确保我们的人身安全以及单位的平稳运行,单位首先安排老师对我们进行了欢迎和班级编排,并且带领全班整体熟悉一下各楼层,和各种机械机器设备。
第一个进的是食堂上面的两楼,二楼是各种调度室,ctc,列车控制中心等,摆放着整齐的设备,在我们未出社会的学生看来是高科技,铁路上各种调控系统,甚至几条传输线都是那么井然有序。
老师告诉我们,这些东西都是铁路上极其重要的一部分,列车的平稳运行和安全问题都是靠这些做好调控的。
然后老师带我们去了三楼电气房,因为碰到这里正在施工,所以没有条件让我们现场动手操作控制,生动的案例,深入浅出的讲解,再配以实际发生的事件,比如老师讲了列控的时候,告诉我们当年温州动车事故就是由于这台设备被雷击坏了,才导致相撞的悲剧发生,让我对“铁路安全”有了更深刻的认识。
使我在开始实习前首先在心里上为这次的实习做好了安
全意识上的准备。
这一上午的带领和简介在我接下来的实习中意义重大,正因为这次老师说的的安全问题,在接下来的时间里我在车间的时候倍加注意安全问题,最终在没有受伤的前提下完成了这次的实习,保护了自己的同时也为电务段减少了麻烦。
下午开始就是分班上了。
我开始被分在通信班,后面五天是信号班
通信班:
在通信班的这五天里,学到了很多。
段工首先带我们进了通信设备控制室,包括很多设备,如通信传输,接收,段与段之间的通信方式,铁路上传输线的检修方法和检修仪器的大概使用。
还有监控设备等。
下午是带我们整体了解了一下。
第二天后,每天学习两台设备,工作方式和组成部分,当讲到华为和中兴设备的时候,老师生动的讲了他们之间的不同和相同点和在铁路上的作用,确保运输安全及指挥实施各类应急预案的重要责任,对完成铁路运输经营任务,提高企业运输效益起着重要作用。
信号班:
上信号班这五天的日子里,得到了很多动手操作的机会,老师首先在教室跟我们介绍了调度室,尤其是在沪昆高铁线上用的CTC。
下面是我拍的CTC的图片。
高速铁路的调度有别于以前既有线的调度,他没有设列调、助调和综合调度,调度系统是基于CTC的行车调度指挥系统,调度指挥高度集中化调度指挥系统是目前国内较先进的指挥系统,它能实现以下功能:实时及统计、查询功能;调度管理信息系统功能;专业技术资料检索、显示、打印功能;气象信息监视管理功能;系统操作帮助功能;仿真培训功能;列车运行实时监控及历史查询功能;列车自动追踪功能;等等。
正因为有了先进的调度指挥系统,使得客专的调度员相对于其他的调度台要轻松一些,但是他的对于晚点的要求也要比其他调度台要苛刻得多。
主任还为我们演示了铁路货车追踪管理系统。
只要输入货车的车号,车次、车型、始发/终到站、当前站、所装货物名称等等信息一目了然。
以及铁路货车检修网络扣车管理系统,负责编制和下达铁路货车检修车定量、铁路货车厂修和段修扣车计划,发布铁路局检修车调度命令,申请铁路货车厂修、入段厂修、跨局回送车的铁道部调度命令;向铁道部申请货车报废,对部批报废铁路货车报告车辆处发布电报,并督促车辆段对其按规定解体。
实习第七天,老师带我们进了实地演练,首先了解一下尖轨侧弯和道岔的含义,有些是由于本身弯曲,还有些是因为弯轨不顺等诸多原因。
道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道,或跨越另一股轨道的线路设备,它的基本功能是实现线路的连接和交叉。
线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉,铁路工程
界习惯称为道岔。
现介绍铁路工程上最常用的单开道岔,单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成。
然后教我们在铁轨上如何实现变轨及其原理,每个人都得到了动手的机会。
在信号班的最后两天里面,主任给了我们大家一个动手环节,由他们的工程师分配带领我们中的几个人开始动手,从拆机,接线,焊板,测试等一系列环节中都有我们的身影,更加的在巩固之前我们八天里学的东西了。
更加了解并适度操作了简单的维修工作,保证了铁路运输的平稳运行。
同学们更是舍不得离开,因为在学校动手的机会太少了。
四、实习总结及体会:
铁路局生产实习已经圆满结束了,在为期十天的实习中,我们将学校所学的知识与实际相结合,体会到了理论知识在现场的应用,对铁路运输有了一个更深层次的认识。
在空闲时,我常主动请教老师谈他的一些经历,老师非常好,并把一些特别注意事项,突发情况怎么处理,如何自我保护等等说给我们听。
通过老师们的耐心细致的指导和多年积累经验的教授,使得我在这段时间真的获益匪浅。
以往在书本上一些晦涩难懂的东西,通过现场的一些实践,使我很容易就弄懂了。
在工作学习中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋取新思路,采取新举措,开创新局面。
今后的工作学习中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和前辈的建议和意见基础上,认真反思,逐条改进。
以
更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自各方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历,生产实习是把在学校里学到的知识与实际中的技术运用联系起来的重要环节,实习带给我们的不仅是专业知识的丰富,更重要的是让理解如何去运用专业知识。
这次实习的意义,对我来说已不再是完成生产实习的任务、拿到学分,而是让我意识到工作也是个不断学习的过程,只有不断充实自己的头脑,丰富自己,才能适应企业,适应社会的发展。
这次实习使我们不仅对铁路岗位的工作有了了解,对于整个铁路局,车站,工务段的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
真诚感谢学校分院给了我们这次机会和我们同甘共苦的带队辅导员,感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导,更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。
此次向塘实习将是我一生最宝贵的财富!。