第四章 装配式简支梁桥的构造

3. 其他钢筋的布置 一般不设斜筋，其它同 钢筋砼梁，按构造布置 （1）箍筋的配置 ①腹板内 ②自支座中心起长度不 小于一倍梁高范围内 ， 应采用闭合式箍筋。 ③马蹄部分，另外设置 闭合式加强箍筋，定位 钢筋。
4 非预应力纵向受力钢筋 作用：补充局部梁段内强度不足， 满足极限强度要求，或更好地分 布裂缝和提高梁体韧性 ①防止因梁顶过高的拉应力而产 生的开裂。 ②预加力阶段：防止上缘开裂 运营阶段：加强抗压能力 ③加强承受预加压力的能力 ④部分预应力：补足极限强度 配置不粘结预应力筋：分布裂缝
钢筋混凝土结构的局限性
抗拉强度低，使用时开裂，限制裂缝宽度的同时也 限制了高强混凝土和高强钢筋的采用，跨度越大，自 重所占比例越高，跨度难以发展。 预应力混凝土梁的优越性 采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和 刚度；尺寸、自重减小；增大跨度；预剪力可以提高 抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。
（2）扣环接头 1）横隔梁扣环接头 做法：伸出钢筋扣环 A ，按腰圆接头扣环 C ，插短分 布钢筋，浇砼（ 0.2~0.5m ）
（3）桥面板横向扣环接头
（4）桥面板的企口 铰连接 做法：伸出连结钢 筋，交叉弯制（或 弯转套一根钢筋 上），局部钢筋网， 浇砼铺装层
T梁构造及配筋
例： 16m跨T梁构造 （见下页图） 梁长159.6cm 梁高130cm 梁中心距 220cm 上翼缘宽 预制T梁160cm，安装后220cm，湿接缝60cm， 以减少预制、运输、安装片数，加快施工速度，减轻吊 装重量和加强整体性。 跨中腹板 厚度18cm，纵筋需排5层，每隔60cm主筋相互 焊接，它们与架立筋、斜筋一起组成一片平面骨架。
一. 构造布置 （主梁间距 l间 、横隔梁数量）
桥面宽度 B 一定，l间 决定钢筋、砼用量，构件重量，翼缘
刚度。一般：l间=1.6~2.2m （标准设计采用 1.6m ）
端横隔梁必须设置，中横隔梁，一般来说，当梁横向刚性连 接时，横隔梁的间距不应大于 1 0 m ，当为铰接时，其间距可取 5 m左右。 对于钢筋混凝土简支梁桥，一般在梁端、跨中和四分点处各设
比较广泛的桥梁结构形式
一、构造布臵 （ 主梁间距l间 ） 标准设计， l间=1.6m ， l间=2.2m 跨径较大的 T梁， l间宜大（ 1.8~2.5m ）。
二、截面尺寸 1、 截面效率指标
说明： ρ 较大的截面，较为经济，通常希望 ρ =0.45~0.5 以上（通过加大翼缘宽 度，增加梁的间距有效提高 ρ ）。
梁端加强钢筋
T梁配筋图
翼缘板配筋：
受力钢筋： 横向，上缘（ d≥10mm ，≥5根/m 或 间距≤200mm ）
分布钢筋： 沿主梁跨径向（ d≥8mm ，间距 ≤200mm ， S分布钢筋 ≥0.1%S板
横隔梁配筋
中主梁横隔梁构造
四、主梁的横向连接 1、接头要求 （1）足够的强度； （ 2 ）不因反复冲击作用发生松动 2、接头类型 （1） 焊接钢板接头 特点： 强度可靠，焊后立即承载，施工较困难。
特点： 受力明确，构造简单，施工方便，便于工 业化生产，节省模板和支架，降低劳动强度，缩 短工期。 适用： 中小跨径桥梁，尤其是标准跨径为13～ 40m的桥梁，成为应用最多的桥型。
开封黄河公路大桥
开封黄河公路大桥，共108孔，77孔为50米预应力T梁，31孔为20米钢筋 混凝土T梁，450米一连桥面连续；
宽度： 12~18cm ，上宽 下窄，内宽外窄。
配筋构造
1 ．钢筋最小保护层厚度
注：1）Ⅰ类环境是指温暖或寒冷地区的大气环 境；与无侵蚀性的水或土接触的环境。 2）Ⅱ类环境是 指严寒地区的大气环境；使用除冰盐环境；海滨环境。3）Ⅲ类环境是 指海水环境。4）Ⅳ 类环境是指受侵蚀性物质影响的环境。
三、主梁钢筋构造
第四章 装配式简支梁桥的构造
主要内容：
主要截面型式、构造特点； 钢筋混凝土简支梁桥； 预应力混凝土简支梁桥； 组合梁桥.
综述
• 简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。 • 它受力简单，梁中只有正弯矩，常用T型截面梁这种构造 简单的截面形式； • 体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁 中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准 跨径的装配式结构。 • 由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响， 对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。 • 在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、 架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、 跨河大桥的引桥上被广泛采用。 • 为减少伸缩缝装臵，改善行车平整舒适，国内目前常采 用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。
纵向分布钢筋：防止因混凝土收缩等原因产生裂。 直径：d≥8mm 间距：近上缘，间距≤200mm；近下缘，间距≤300mm； 近支座，间距≤100 ~ 150mm。
架立钢筋：布置在上缘，固定箍筋和斜筋并使梁内全部 钢筋形成骨架。 焊接钢筋骨架 ：双面焊缝，单面焊缝
保护层厚度，主钢筋离底部净距不小于3厘米，不大于5 厘米，与侧面净距不小与2.5厘米；箍筋不小于1.5厘米；
四、 装配式预应力砼简支梁桥实例 横断面
一般构造
主梁预应力索布臵
T梁梁肋钢筋构造
横隔板细部构造、接头构造
行车道板钢筋构造图
第四节 组合梁桥
减轻预制重量，腹板（梁肋）与桥面板（翼板） 分开预制，再安装； 常用型式： （1）Ⅰ形组合梁桥：适用于钢 筋混凝土和预应 力混凝土简支梁桥 （2）箱形组合梁桥：只适用于预应力混凝土梁 桥 特点及设计时的注意事项： 1、结合面处于截面弯曲剪应力较大的部位 —— 注意加强结合面的强度 2、分阶段受力。
1 、宽度： 视 l间 而定，一般比主梁中距小 2cm ，便于调整。 2 、厚度：应满足强度和构造尺寸的要求，通常做成变厚度。 翼板与梁肋衔接处：≥l/10h 翼板的端部:一般≥100mm；横向整体现浇连接的预制T形截面 梁，≥140mm。 （ 3 ）横隔梁尺寸 高度： 3/4h，带马蹄者
延至马蹄加宽处；
马蹄尺寸
应满足预加力阶段的强度要求，越宽而矮越经济。 具体由预应力筋的数量和排列、施工方便、力筋弯起及 满足预应力阶段强度的要求而定。 （1）宽度为肋宽的 2~4 倍，管道保护层≥ 60mm ； （2）全宽部分高加 1/2 斜坡区高≈
（ 0.15~0.25 ） h ，斜坡陡于45° ；
（3）不宜过高、过大。
一道横隔梁就可满足要求。
二．截面尺寸 （ 1 ）主梁梁肋尺寸
1、高度：h经济= （ 1/11~1/16 ） l （跨径大者取小值） 2、宽度： 满足抗剪强度，屈曲稳定，捣固砼要求，尽量薄。 常用 15~18cm 。 3、沿跨径变化：等截面或跨中至梁端，梁肋变厚度以适应剪 力沿梁长变化
（ 2 ）主梁翼板尺寸
第一节 装配式简支梁桥的构造类型
一、主梁的横 截面形式 П 型、T型、箱 型截面，
最常用T形
模板化生产，
易于系列化、标 准化；
二、构件划分—减轻块重的措施
• 桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力 分布的不同；
第二节 装配式钢筋混凝土T形梁桥

1、一般构造； 2、主要截面尺寸； 3、配筋特点 4、联结、局部构造
组合梁桥概貌
少筋微弯板构造1
少筋微弯板构造2
预应力砼组合箱梁桥构造
思考题 1 、 整体式简支板桥的受力、配筋特点有哪些？ 2 、简支斜板桥的受力和配筋有何特点？ 3、装配式板桥和装配式梁桥的横向连接方式分别有 哪些？ 4、简支梁桥的上部构造由哪些部分组成？各有什么 作用？ 5、如何进行装配式钢筋混凝土T形简支梁桥的构造 布臵和尺寸拟定？ 6、为了防止锚具附近混凝土裂缝，应采取哪些构造 措施？ 7、 在预应力混凝土简支梁桥中，在哪些情况下应将 非预应力钢筋与预应力筋协同配臵？说明非预应力 筋所起的作用。 8、组合式梁桥与装配式梁桥的受力特点有什么不同？
钢筋种类： 纵向主钢筋、架立钢筋、 斜钢筋、箍筋和 分布钢筋等
主筋： 承受正弯矩，抵抗拉力，设置在梁肋的下缘 锚固长度：≥10d
斜钢筋：增强梁体的抗剪ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ度
箍筋：增强主梁的抗剪强度。 直径：d≥8mm ，且≥1/4d主筋 ， 间距：≤1/2 倍梁高，且间距≤400mm 近支座≥一倍梁高范围内，间距≤100mm。 配筋率：R235钢筋不小于0.18% ，HRB335钢筋不小 0.12%。
全部弯至梁端锚固：适用于预应力筋数量不多，常用 部分弯出梁顶锚固：适用于预应力筋较多或梁高受限
2 纵向预应力筋的锚固 先张法：主要靠砼的握 裹力锚固在梁内 后张法：通过各类锚具 锚固在梁端或梁顶
后张法的锚固 受力特点：锚具附近有很大的压应力及拉应力（劈裂力）
锚具在梁端的布置原则： （1）尽量减小局部应力； （2）在梁端对称于竖轴布置； （3）锚具之间应留有足够的 净距。
T梁构造—立面、断面
2、主梁高度 等截面简支梁： h/l =1/15~1/25 （跨径大，取小值； 梁数少，取大值）。 从经济而言，宜取大值，一般中等跨径约取1/16~1/18。 3 、其他细部尺寸 对中小跨径，与钢筋砼原则相同 肋宽： 一般不受抗剪强度限制，由构造和施工要求决定 （越薄，ρ 越大）。 通常为：14~16cm 翼缘的厚度
为了防止锚具附近混凝土出现裂缝，应采取的构造措施：
锚固区（离梁端约等于梁高的范围）内设置： （1）加强钢筋网（10 ×10cm）；（2）螺旋筋（φ 8）；（3）钢垫板（h≥16mm）。
带有预 埋锚具的 预制钢筋 混凝土端 板
封锚：设臵构造钢筋与梁体连接，并浇筑混凝土封 锚，以保护锚具不致锈蚀。 混凝土的强度等级不应低于构件本身混凝土强度等 级的80%，且不低于C30。
说明： 离锚固端一倍梁高逐渐加高，并加宽至与马蹄同宽。标准设计中，
一般采用自第一道内横隔梁向梁端逐渐变化的形式 。
横隔梁布置 延伸至马蹄的加宽处 、中部挖空