路面基层专项施工方案

第二节 路面基层及路面工程的施工方案和施工方法

1、路面级配碎石层

本合同段级配碎石层，采用一层摊铺，摊铺时采用厂拌法施工。施工工艺如下：

路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。

②检验路槽压实度，路槽

①对路槽进行验收，确保路槽的平整弯沉，对不合格的地方进行处理。

③垫层铺设前，复压路槽，如发现土过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒，换土等措施进行处理。

（2）施工放样

①在路槽上恢复中线，边桩，纵向直线段每10～15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。

②进行水平测量，在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高（包括松铺标高及压实后高程）。

（3）备料及拌和

①根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量。

②根据我合同段的实际情况，自卸车的装料量、垫层厚度宽度，计算出单幅每车道混合料堆放间距。

③根据我合同段的实际情况，拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。

④根据混合料的击实试验，测量混合料的最佳含水量，根据每班工作量在料场备料，并以大于最佳含水量1%的标准给混合料洒水，并拌和均匀，闷料24小时。

（4）运输与摊铺集料

①集料装车时，用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。

②每幅每车道的用量需严格控制，避免料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量控制。

③集料在路槽上堆置的时间不应过长，应及时摊铺集料。

④测定集料的实装密度，集料的压实干密度，计算集料的松铺系数。

⑤用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并具有规定的路拱。

⑥检验松铺料层的厚度，视其是否符合预定的要求，必要时应进行减料或补料工作。

（5）整型

①用推土机将集料规定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

②用压路机在初平的路段上静压一遍，以暴露潜在的不平整。

③用推土机进行整型，用压路机小振一遍。

路面基层专项施工方案

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目录

一、工程概况…………………………………………………………1

二、施工方案…………………………………………………………2

三、质量检测…………………………………………………………6

四、施工质量保证措施 ……………………………………………8

五、施工质量验收制度及评定标准………………………………9

六、安全施工保证措施 ……………………………………………10

七、文明施工保证措施 ……………………………………………12

八、环保措施…………………………………………………………13

路面基层专项施工方案

第一章 工程概况

江门市东华大桥（省道S272肇珠线江门市区复线）位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于江海路。项目主线全长0.94km，道路等级为城市主干道I级，设计时速60km/h；匝道全长为1.737km，设计时速为30km/h。

本工程路面基层主要分为底基层与基层，基层采用%水泥稳定级配碎石，底基层采用20cm4%水泥稳定石屑。

起圪桩号：主线K0++、K0++；

辅道ZK0++、YK0++；

匝道AK0++、BK0++、BK0++、CK0++、DK0++；

其中方渠路段YK0++基层采用钢筋水泥砼板。

施工配合比及数量：

项目 石粉 碎石 水泥 数量（m 2）

4%水泥稳定石屑 70% 30% 4% 27826

4%水泥稳定级配碎石 65% 35% 4% 27338

5%水泥稳定级配碎石 65% 35% 5% 26361

道路水稳基层施工专项方案-(完整版)

0 水泥稳定砂砾基层施工方案

一、编制依据

1）、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》；

2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；

3）、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000；

4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011；

6）、施工现场实际情况；

7）、业主提供的其他资料；

8）、本公司承担类似工程的建设经验。

二、道路工程概况

我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。其中：

站前路为城市Ⅲ级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走向，设计车速为30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1857.9m3。

西一路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长628.759m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计3277.3m3。

团结路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长534.553m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计2692.1m3。

1 一支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为20Km/h，道路全长495.215m，道路路幅宽度20m，双向双车道，车行道路幅宽14m，人行道单幅宽3m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1755.5m3。

沥青路面施工方案–专项

一、前言

随着城市道路交通的日益拥挤和发展，沥青路面作为城市主干道、高速公路等重要交通路面的主要材料，其施工方案的制定和实施显得尤为重要。本文将针对沥青路面施工的专项方案进行详细介绍，旨在提高施工效率、保障施工质量。

二、施工准备阶段

1. 确定施工范围：根据工程设计方案，明确施工需要覆盖的道路范围，同时考虑交通情况，制定合理的交通组织方案。

2. 设立施工基地：在施工开始前，要在施工范围内设立施工基地，储备沥青等施工材料，准备施工设备。

3. 制定施工计划：根据实际情况和工期要求，制定周密的施工计划，明确各个施工阶段的时间节点和具体工作内容。

三、施工工艺流程

1. 沥青路面平整化：在进行施工前，首先要对路面进行平整处理，清除杂物、填平坑洞等，保证施工时路面平整。

2. 道路基层铺设：根据设计要求，先铺设底层路基材料，进行压实，保证路基的承载力和稳定性。

3. 沥青面层施工：经过路基处理后，进行沥青面层的施工，使用合适配方的热拌沥青，铺设均匀并进行压实，确保路面平整、无裂纹。

四、施工质量控制

1. 精确施工测量：在施工过程中，要进行实时的测量监控，确保施工厚度和坡度等符合设计要求。

2. 质量把关：对施工过程中出现的问题和质量隐患，及时进行整改和处理，确保施工质量符合规范要求。

五、施工后期管理

1. 路面检测及维护：施工完成后进行路面质量检测，及时发现问题并进行修复，定期开展路面维护工作，延长路面使用寿命。

2. 完善档案资料：精心整理施工日志、监测资料等档案资料，形成完备的施工档案，为今后的管理和维护提供依据。

六、总结 沥青路面施工作为城市交通建设中至关重要的一环，其施工方案的精心设计和严格管理对于确保道路安全畅通至关重要。希望通过本文的介绍，能够对沥青路面施工方案有进一步的了解，提高施工质量，为城市交通建设贡献更多力量。