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一、工程概况本工程为某市某桥梁的预应力加固工程，桥梁全长为1000米，桥面宽度为30米，共4车道。
桥梁建设于2000年，由于长期承受车辆荷载及自然因素的影响，部分梁体出现裂缝、变形等问题，严重影响桥梁的使用安全和耐久性。
为确保桥梁的安全运行，特进行预应力加固施工。
二、加固目的1. 提高桥梁的承载能力，确保桥梁在荷载作用下安全稳定；2. 改善桥梁的耐久性，延长桥梁的使用寿命；3. 减少桥梁的变形和裂缝，提高桥梁的舒适性和美观性。
三、加固方法1. 采用体外预应力加固技术，即在桥梁梁体外侧增设预应力筋，通过张拉预应力筋，使梁体产生预压应力，从而改善梁体的受力状态；2. 对裂缝进行封闭处理，采用环氧树脂灌缝或碳纤维布粘贴等方法，提高裂缝的防水、抗裂性能；3. 对桥面进行铺装，采用沥青混凝土或水泥混凝土进行桥面铺装，提高桥面的平整度和抗滑性能。
四、施工流程1. 施工准备：对桥梁进行检测，确定加固范围和方案；组织施工队伍，准备施工设备、材料；办理施工手续。
2. 预应力筋安装：根据设计图纸，在梁体外侧设置预应力筋，采用锚具进行锚固；在预应力筋上设置张拉锚具，进行张拉作业。
3. 张拉施工：按照设计要求，对预应力筋进行张拉，控制张拉力值，确保预应力筋充分发挥作用。
4. 裂缝封闭处理：对梁体裂缝进行清理，采用环氧树脂灌缝或碳纤维布粘贴等方法进行封闭处理。
5. 桥面铺装：对桥面进行平整度处理，铺设沥青混凝土或水泥混凝土，确保桥面平整、抗滑。
6. 施工验收：对施工过程进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
五、施工注意事项1. 施工过程中，注意保护桥梁原结构，避免对桥梁造成二次损伤；2. 预应力筋张拉过程中，严格按照设计要求进行，确保张拉力值准确；3. 裂缝封闭处理过程中，注意裂缝的清理和封闭材料的选用，确保封闭效果；4. 桥面铺装过程中，注意施工工艺和材料质量，确保桥面平整、抗滑。
六、施工进度安排1. 施工准备：5天；2. 预应力筋安装：10天；3. 张拉施工：5天；4. 裂缝封闭处理：3天；5. 桥面铺装：5天；6. 施工验收：2天。
桥梁预应力施工方案预应力施工是指在混凝土结构中施加预先确定的张力，使其产生预先规定的应力状态，以改善混凝土结构的受力性能。
预应力施工广泛应用于桥梁结构中，可以提高桥梁的承载能力和抗震能力，同时也能延长桥梁的使用寿命。
下面是桥梁预应力施工的一个方案：1. 施工准备：在施工前，要对材料、设备和人员进行充分的准备。
根据设计要求，选择合适的预应力钢束和张拉设备。
同时，要进行现场勘测和测量，确定桥梁的具体尺寸和配筋情况。
2. 预应力钢束的铺设：根据桥梁的结构形式和受力要求，确定预应力钢束的布置方式。
预应力钢束一般采用多股钢丝紧密编织而成，可以根据桥梁的跨度和受力要求决定预应力钢束的截面尺寸和张拉力大小。
预应力钢束一般先在桥梁上铺设并进行临时固定，然后将其拉伸至设计张拉力，并进行锚固。
3. 张拉和锚固：根据设计要求，对预应力钢束进行张拉。
张拉过程中，要控制预应力钢束的张拉力和变形，在桥梁上形成合理的应力分布。
张拉完成后，要进行锚固，即将预应力钢束的张拉力通过锚固装置传递至混凝土结构中，使其产生预应力。
4. 后张拉和下张拉：对于较大跨度的桥梁，常需要进行后张拉和下张拉操作。
后张拉是指在预应力钢束张拉完成后，再次对混凝土结构进行张拉，以调整桥梁的应力状态。
下张拉是指在混凝土强度达到一定要求后，对预应力钢束进行解锚，使其产生永久预应力。
5. 混凝土浇筑和养护：在预应力施工完成后，进行混凝土的浇筑和养护。
混凝土的浇筑要根据桥梁的具体情况进行，注意控制浇筑的速度和均匀性。
养护期间要保持混凝土湿润，并进行定期检查和养护。
以上是桥梁预应力施工的一个基本方案，具体的施工流程和技术要求根据桥梁的具体情况而定。
在实际施工中，要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，保证施工质量和安全。
为了提高施工效率，可以采用集中张拉或者分段张拉的方式，根据实际情况选择合适的施工方法。
同时，预应力施工还需要注意保护预应力钢束的防锈和防腐措施，以确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁预应力施工方案【桥梁预应力施工方案】1. 概述桥梁预应力施工方案是在桥梁建设中必不可少的一项重要工作。
它旨在通过施加张拉力，使桥梁构件获得一定的预应力，以便增加其荷载承载能力、提高结构稳定性和延长使用寿命。
本文将详细介绍桥梁预应力施工方案的制定，并提出一套可行的方案。
2. 桥梁预应力施工方案制定2.1 施工前期准备在制定桥梁预应力施工方案之前，需要进行详尽的前期准备工作。
首先，通过前期的勘察和测量工作，确保掌握桥梁设计图纸和技术要求，了解工程地质及环境条件。
其次，进行预应力施工所需材料的选型和采购，以确保施工过程的顺利进行。
2.2 施工方案编制在制定具体的施工方案时，应结合桥梁结构形式、设计要求和预应力设计方案等因素进行综合分析。
同时，还需考虑施工技术的可行性、施工安全等方面的因素。
通过合理的施工方案，能够保证预应力施工过程的高效、安全和精确。
3. 桥梁预应力施工方案实施3.1 施工准备在实施桥梁预应力施工方案之前，需要进行充分的施工准备工作。
包括设备、工具的准备和调试，施工人员的培训和岗位分工等。
确保施工过程中能够高效、安全地进行。
3.2 张拉工序张拉工序是桥梁预应力施工过程中的关键环节。
根据预应力设计方案，确定张拉的时间、力度和次序，并使用专业的张拉设备进行施工。
在张拉过程中，需要严格控制张拉力的大小和均匀度，以保证桥梁构件的受力性能。
3.3 锚固工序锚固工序是桥梁预应力施工中的另一个重要环节。
在张拉完成后，应及时进行锚固，以保证预应力的长期稳定性。
锚固工序需要注意锚固部位的清洁和处理，确保锚固牢固可靠。
4. 桥梁预应力施工方案质量控制在桥梁预应力施工过程中，质量控制是至关重要的。
需要严格执行施工方案，确保施工过程的规范和合理。
同时，还需进行各项质量检验和监控工作，包括材料质量检验、张拉力监测等，以保证桥梁结构的安全可靠。
5. 桥梁预应力施工方案的优势和应用5.1 优势桥梁预应力施工方案能够显著提高桥梁结构的承载能力和使用寿命，减少结构变形和破坏。
高速预应力桥梁施工方案概述本文档旨在提供一个高速预应力桥梁的施工方案。
高速预应力桥梁作为一种重要的交通基础设施，其施工过程需要考虑多个因素，包括工程设计、施工工艺、安全措施等。
本文将详细介绍高速预应力桥梁的施工方案，包括桥梁的设计、施工步骤、材料选择和安全措施等。
桥梁的设计高速预应力桥梁的设计应遵循相关设计规范和标准。
在设计过程中，需要考虑桥梁的结构形式、受力特点、跨度等因素。
根据设计要求，确定桥梁的几何参数，包括桥梁的宽度、高度、跨度等。
同时，还应根据桥梁的使用要求和环境条件，选择合适的材料和预应力方式。
基础施工高速预应力桥梁的施工首先需要进行基础施工。
基础施工包括地基处理、基槽开挖和基础混凝土浇筑等步骤。
首先，对桥梁的地基进行处理，例如清理、加固等。
然后，在地基上开挖基槽，并进行相应的处理，以满足桥梁的要求。
最后，在基槽中浇筑混凝土，形成桥梁的基础。
桥墩施工桥墩是连接桥梁上部结构和下部结构的关键部分，其中承受着桥梁的重力和荷载。
在桥墩施工过程中，需要完成桥墩的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等步骤。
首先，根据桥梁设计要求，搭设桥墩的模板。
然后，根据钢筋加工图纸进行钢筋的加工和绑扎。
最后，在模板内浇筑混凝土，完成桥墩的施工。
桥台是桥梁的支撑结构，承受着桥梁的重力和水平荷载。
在桥台施工过程中，需要完成桥台的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等步骤。
和桥墩施工类似，首先搭设桥台的模板，然后进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，最后完成桥台的施工。
主梁施工主梁是高速预应力桥梁的关键部分，承受着车辆的荷载，并将荷载传递到桥墩和桥台上。
在主梁施工过程中，需要完成主梁的预制段的运输、吊装和拼接等步骤。
首先，将预制好的主梁段运输到施工现场，并进行吊装。
然后，根据设计要求将主梁段进行拼接，形成完整的主梁结构。
预应力施工预应力是高速预应力桥梁的重要特点。
预应力施工的目的是通过施加预应力，提高桥梁的承载能力和抗震能力。
在预应力施工过程中，需要完成预应力钢束的张拉和锚固等步骤。
预应力加固工程承包方案一、项目概况本项目位于XX市某主干道上，是一座多年历史的桥梁，由于年久失修，桥梁结构出现了严重的裂缝和变形现象，存在安全隐患。
为了保障交通安全和延长桥梁的使用寿命，需要对其进行预应力加固。
项目桥梁跨度为XX米，总长度为XX米，桥面宽度为XX米。
现有桥梁结构主要由混凝土构成，需要在不影响交通的情况下进行加固处理。
二、工程可行性分析1.市政交通需要此桥梁保持通畅，无法进行拆除重建，只能选择加固方案。
2.桥梁结构裂缝和变形情况较为严重，需要采用加固手段进行处理。
3.预应力加固技术成熟，广泛应用于桥梁加固领域，具有较高的可行性和经济性。
三、加固方案设计1. 桥梁结构检测和分析：首先对桥梁结构进行全面检测和分析，确定裂缝和变形的位置和程度，为后续加固方案的设计提供依据。
2. 加固材料选择：根据桥梁的具体情况，选择合适的预应力加固材料，包括预应力钢筋、预应力张拉设备和预应力浇筑混凝土等。
3. 加固方案设计：根据结构检测结果，设计预应力加固方案，确定预应力钢筋的布置方式和张拉力值，同时考虑桥梁结构的受力特点和使用要求，确保加固效果和安全性。
四、施工流程和技术要点1. 桥梁结构清理：在进行预应力加固之前，需要对桥梁结构进行清理和修复，包括清除表面脱落的混凝土、填补裂缝和修复变形部位。
2. 预应力钢筋布置：根据设计方案，对桥梁结构进行预应力钢筋的布置，确保在受力状态下的有效作用。
3. 预应力张拉：采用专业的预应力张拉设备对预应力钢筋进行张拉，确保张拉力值的准确性和一致性，达到设计要求。
4. 预应力混凝土浇筑：在进行预应力张拉后，对桥梁结构进行预应力混凝土的浇筑，形成有效的预应力作用，增强结构的承载能力和稳定性。
五、质量控制和安全管理1. 施工过程中需要严格遵守相关施工规范和标准，确保加固工程的质量和安全。
2. 加强对施工现场的安全管理，做好安全防护措施，保障施工人员和周边群众的人身安全。
3. 加强与监理单位的沟通和协作，及时解决施工中出现的问题，确保工程顺利进行。
桥梁预应力施工方案1. 引言桥梁作为交通运输的重要组成部分，承担着承载交通荷载的重要任务。
为了增强桥梁的承载能力和稳定性，预应力施工方案应运而生。
本文将介绍桥梁预应力施工方案的基本原理、施工步骤和注意事项。
2. 桥梁预应力施工的原理桥梁预应力施工是通过在桥梁结构中施加预先设定的应力，使桥梁的内部受力达到预期要求，提高桥梁的整体强度和刚度。
预应力施工可分为预应力混凝土施工和预应力钢构施工两种方法。
2.1 预应力混凝土施工预应力混凝土施工是指在混凝土构件内部设置钢筋，施加预先设定的拉力，通过混凝土与钢筋共同工作，形成一种内部预应力的混凝土结构。
这种施工方法常用于桥梁主梁的施工。
预应力钢构施工是指在桥梁结构中使用钢筋作为预应力构件，通过施加预先设定的张力，使钢构件保持一定的预应力状态。
这种施工方法常用于桥梁的悬索、斜拉和梁桁等结构。
3. 桥梁预应力施工步骤桥梁预应力施工通常包括以下几个步骤：3.1 施工准备施工前需要制定详细的施工方案和施工计划，并进行必要的材料准备和设备调试。
同时，需要对施工现场进行安全检查，并补充完善相应的安全防护措施。
3.2 构件制作根据设计图纸和施工方案，制作预应力构件，包括混凝土梁和钢构件。
在制作过程中需要严格控制材料的配合比例和制作工艺，以确保构件的质量。
安装预应力设施包括预应力锚具、张拉设备等。
在安装过程中需要按照设计要求进行定位和固定，确保预应力设施的稳定性和可靠性。
3.4 预应力施加根据设计要求，施加预应力力值。
预应力施加可以通过液压设备或机械设备实现，需要根据构件特点和施工现场的实际情况选择合适的施加方式。
3.5 张拉控制在预应力施加后，需要进行张拉控制，确保施加的预应力力值达到设计要求。
张拉控制包括力值监测、变形监测等，以及根据监测结果进行相应的调整和修正。
3.6 应力传递经过预应力施加和张拉控制后，需要进行应力传递处理。
这个步骤主要是通过锚固措施，将预应力力值传递给桥梁结构的其他部位，以实现整体预应力效果。
桥梁施工工艺预应力构件张拉与悬臂浇筑的关键步骤在桥梁的建设中，预应力构件是必不可少的一部分。
预应力构件能够有效地提高桥梁的承载能力和结构稳定性。
而在预应力构件的施工中，张拉和悬臂浇筑是关键的步骤。
本文将详细介绍预应力构件张拉和悬臂浇筑的关键步骤和注意事项。
一、预应力构件张拉的关键步骤1. 材料准备：在预应力构件张拉前，首先要确保所选用的张拉钢束完好无损。
将钢束按照设计要求进行锚固处理，确保其与混凝土浇注后能够形成良好的粘结力。
同时，对于张拉用的张拉千斤顶、锚具等设备也要进行检查和调试，确保其正常工作。
2. 预应力构件定位：确定预应力构件的定位标高和端部支承方式。
在确定好预应力构件位置后，采取适当的措施，如设置槽口或膨胀螺栓等，确保预应力构件的位置准确无误。
3. 张拉过程：在进行预应力构件张拉之前，需进行预张拉。
首先，通过适当的力量将张拉千斤顶拉紧，使其形成初始预应力。
然后，根据设计要求，通过逐渐增大的力量进行正式的张拉，直至达到设计要求的张拉力。
4. 锚固：在完成预应力构件的张拉后，需要对其进行锚固处理，以防止预应力的松弛和失效。
锚固方式有多种，包括机械锚固和化学锚固等。
根据实际情况选择合适的锚固方式，并确保锚固牢固可靠。
二、悬臂浇筑的关键步骤1. 模板安装：在进行悬臂浇筑前，首先要进行模板的安装。
按照设计要求和施工图纸，精确测量和定位模板的位置，并采取适当的支撑和固定措施，确保模板在施工过程中保持稳定。
2. 钢筋绑扎：在模板安装好后，需要进行钢筋的绑扎工作。
根据设计要求和施工图纸，按照预定的布置方式对钢筋进行准确的定位和绑扎。
钢筋的绑扎要牢固可靠，确保在混凝土浇筑过程中不发生位移或松动。
3. 砼浇筑：在完成钢筋绑扎后，进行悬臂浇筑工作。
混凝土的浇筑要注意均匀性和密实性，避免产生空洞或夹杂有害物质。
同时，要确保混凝土与模板之间的紧密接触，防止浆液渗漏或分层现象。
4. 后续处理：在悬臂浇筑完成后，需要进行一系列的后续处理工作。
桥梁工程预应力梁板施工方案一、引言桥梁作为连接两岸的重要交通设施，在现代社会发挥着至关重要的作用。
而预应力梁板作为桥梁结构的重要组成部分，其施工方案尤为重要。
本文将介绍桥梁工程预应力梁板的施工方案，旨在确保桥梁的安全性和耐久性。
二、施工准备1.设计方案确认：在施工之前，需要对设计方案进行仔细确认，确保与设计符合。
2.材料准备：准备好预应力钢束、混凝土、膨胀剂等所需材料。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们具备必要的专业技能。
三、施工过程1.模板安装：首先进行预应力梁板的模板安装，确保模板的平整和牢固。
2.钢束张拉：将预应力钢束穿排和锚固，然后进行张拉，使梁板产生预应力。
3.浇筑混凝土：在钢束张拉完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土浇筑均匀，并注意混凝土的固化过程。
4.脱模和养护：混凝土达到一定强度后，进行模板的脱装，并对混凝土进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制1.强度检测：对梁板的混凝土进行抽检，确保混凝土符合设计强度要求。
2.钢束张拉力检测：对预应力钢束的张拉力进行检测，确保预应力达到设计要求。
3.尺寸检测：对梁板的尺寸进行检测，确保符合设计要求。
五、安全防护1.建立安全防护措施：在施工现场建立完善的安全防护措施，包括安全网、安全带等。
2.定期检查：定期对施工现场和设备进行检查，确保施工过程中的安全。
六、总结桥梁工程中预应力梁板的施工方案对于桥梁结构的安全性和耐久性至关重要。
本文介绍了桥梁工程预应力梁板的施工方案及其相关内容，希望能对相关领域的从业人员提供一定的帮助和指导。
在今后的施工中，应严格按照设计方案和施工要求执行，确保桥梁工程的质量和安全。
公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工
摘要：广东省某公路大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，主跨为180m,其中主2#墩为塔梁固接。
简要介绍了主墩塔梁固接区的预应力施工及管道真空压浆技术。
关键词：塔梁固接区、预应力施工、真空压浆
Abstract: guangdong a highway bridge for navigation! Single tower with single cable plane steel box girder cable-stayed bridge, a main for 180 m, among them main 2 # pier for tower LiangGu answered. Briefly introduced the main piers LiangGu tower of the prestressed construction by pipeline and vacuum pressure grouting technology.
Keywords: tower LiangGu meet area, prestressed construction, vacuum pressure grouting
1概述
广东省某西部通道公路大桥通航孔桥2# 墩为塔梁固结，固接区处为实心段，以保持中、下塔柱传力的连续性，混凝土与钢箱梁的连接通过横、纵隔板上密布的剪力钉及纵横向预应力精轧螺纹钢筋实现。
塔梁固接区预应力筋采用Φ32精轧螺纹钢，中间位置在砼里面，两头锚固在钢箱梁的纵横隔板上，纵向预应力筋分两种：一种长12.24m，另一种长16.24m，横向拉杆长10.04m。
波纹管和预应力筋的安装工艺
2.1材料的准备和验收
固接区采用强度和耐腐蚀性都较好的塑料波纹管，预应力筋在满足设计张拉力的情况下选用屈服强度为800Mpa的精轧螺纹钢筋，紧固螺母、连接套筒、锚垫板也采用厂家配套产品。
材料进场后，由仓库、实验室、张拉主管技术人员联合验收。
先观察其外观有无锈蚀和裂痕，检查类型、尺寸是否正确，然后由实验室按规范取样进行实验，检验合格后方可投入使用。
2.2下料
工具：切割机，钢尺等
下料长度：波纹管按结构孔道长度下料；精轧螺纹钢筋按孔道长度+锚垫板厚度+紧固螺母长度+1/2连接套筒长度下料
防护：因为工程地处海洋气候，平时应注意遮盖，预防锈蚀，在施工中禁止采用电弧切割，施焊时必须加强对精轧螺纹钢筋的保护。
2.3波纹管和预应力筋的安装
塔梁固接区在主塔下塔柱施工完毕，吊装完钢箱梁L和N梁段并完成焊接后开始施工。
在固接区施工前应把下塔柱顶面砼进行凿毛，以凿到新鲜砼、露出石子并洗干净为宜。
绑扎好主筋，施工水平筋到预应力钢筋位置，将精扎螺纹钢外套直径51/54mm塑料波纹管安装到设计位置，波纹管的接头采用内径60mm 的同类型管作套管，两端波纹管各拧进10-15cm，并用胶布包裹. 精扎螺纹钢的接长用连接套筒，外用内径70mm，长40 cm的波纹管作套管，两端塞海绵并用胶布将管道连接好，波纹管定位时严格按图纸坐标定位，用扎线扎紧，用U型筋卡稳，定位筋每隔1m设一道，管道必须平直顺畅，两端的锚固钢板应垂直于孔道中心线。
每条波纹管两头各装一条压浆管，并引出模板外用胶布封住，以免进浆。
在钢筋和预埋件的施工过程中应该注意对塑料波纹管进行防火保护，砼施工时应尽量避免振动器与波纹管接触，防止振坏管道，同时要对管道作好防护措施，避免管道进浆。
3预应力张拉施工工艺
3.1 工艺流程
预应力张拉工艺流程：（见下页图1）
图1
3.2 张拉机具的准备：
将2台YCW60千斤顶，每台千斤顶配两个油表进行标定。
准备2台张拉油泵和配套的高压橡胶管，将油泵加满液压油后进行试运行。
根据现场的实际情况用钢板加工两个千斤顶撑脚凳子。
张拉机具以及油表标定书由张拉工班统一使用，并派专人管理做好日常维护、定期检查校核，对张拉千斤顶及油表使用超200次以及在使用过程中出现
不正常时，及时重新标定。
3.3 锚具和千斤顶的安装
由于塔梁固结区应力筋张拉为单端张拉，将其中一端的锚具和千斤顶按图2安装，另一端只须安装锚垫板和紧固螺母。
图2
预应力筋张拉
（1）张拉顺序
张拉时应使结构及构件受力均匀、同步，不产生扭转、侧掌，不应使砼产生超应力，不应使其它构件产生过大的附加内力。
因此应遵循同步，对称张拉的原则，考虑到尽量减少张拉设备的移动次数，采取单头张拉的形式，从中间向两边，先横向后纵向张拉。
（2）砼构件的检验
砼浇注以后待强，等实验室测定砼强度达到设计强度的75%以上才能进行张拉。
在钢箱梁里面用门字架搭设操作平台，张拉前仔细清除锚垫板、精轧螺纹钢上的水泥渣，保持清洁、干净，必要时用垫片垫平张拉板凳；使板凳面与精轧螺纹钢的轴线垂直。
（3）张拉程序：10%σcon20%σconσcon 持荷2min 锚固
σcon为张拉控制应力，包括应力损失；注意张拉伸长值的量测和记录，张拉时实行伸长量和张拉力双控。
装好两台千斤顶，连接好张拉油泵，装好油表，接好电线。
按标定书计算好油表读数，先拉到10%σcon量尺作为初读数，再拉到20%σcon记下伸长量L1，再拉到σcon记下伸长量L2，并持荷2min钟；最后打紧螺母，计算实际量测值与设计理论伸长量是否出现偏差，若有偏差要及时查明原因并排除。
张拉完毕，拆去千斤顶用手提切割机切去外露的应力筋（留3—5cm），杜绝用风割进行切割，用水泥加水拌匀后密封锚头，以防腐蚀。
管道真空压浆
4.1、主要施工设备：
1）水环式真空灌浆泵1台，真空压力表1个，空气过滤器1个；
2）150kg电子秤1台；
3）灌浆泵1台，配套高压钢丝橡胶管；
4）灰浆搅拌机1台；
5）水桶，储浆桶各1个；
6）钢丝过滤网，控制阀门，连接管等小型机具。
4.2、各项装置的布置如图3所示。
图3 真空灌浆施工装置布置图
图中：1.球阀1 2.固接区砼构件3.球阀24.球阀35.过滤器6.真空压力表7.真空泵体8.搅拌机9.储浆桶10.灌浆泵11.输浆胶管
4.3、压浆施工步骤
（1）准备工作
①检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否有保证；
②检查机具是否齐备、完好；
③检查供水、供电是否齐全、方便；
④按配方秤量浆体材料，外掺剂首先溶于一部分水，待用；
⑤按图3所示连接装好各部件。
（2）试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在-0.08～-0.1MPa时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，如不能保持稳定，就要检查孔道是否漏气，管道的连接是否密封等，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。
（3）搅拌水泥浆：
水泥浆体的施工配合比：
水泥∶水∶掺合料∶外掺剂=1∶0.41∶0.10∶0.065,
稠度18～20S，7天抗压强度63.0Mpa,28天抗压强度69.6Mpa。
②搅拌水泥浆之前将搅拌机加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
③装料
a、根据水泥浆配合比，首先将称量好的水（扣除用于溶化外掺剂的那部分水）、水泥、掺合料倒入搅拌机，搅拌2分钟；
b、将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；
c、水泥浆出料后应尽快进行泵送，否则要不停地搅拌；
d、水泥严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；
e、对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加浆体的流动性。
（4）灌浆
①将水泥浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
②关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.08～-0.1MPa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。
③观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2～3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。
（5）清洗
拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，
清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器及粘有水泥浆的工具。
5．结语
广东某公路大桥主通航孔桥2#墩塔梁固接区预应力在整个施工过程中严格把关，较好地完成了预应力筋的张拉施工，伸长量都符合设计规范，使用了真空压浆技术后，管道的灌浆施工也满足了设计要求。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
