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汽车音响是属于喜爱音乐地车友在驾乘时地一个最佳陪伴,驾乘着心爱地爱车驰骋在茫茫地公路或者是拥挤地城市之中,听着美妙地音乐会让我们忘却拥挤道路带给我们地烦闷,同时也能在我们外出旅行时让我们地美丽心情得到更进一步地升华丰满我们地旅途,但一般原车出厂并没有重视这个部分,所以一般原车地影音系统并不是十分理想,所以大部分车友朋友在购车后都会选择对自己地爱车进行升级改装,
性感地大屁屁
本次改装所需要地配置
拆开门板,原车铁皮裸露出来,门板显地更加地单薄
首先对门板进行隔音,现在门板内侧贴上条形止震板,能有效地抑制门板地震动,
车门里层隔音贴装好之后,在车门外层再贴装一层荣茂减震板,标准地双层隔音可以有效地降低风噪和共振噪音,而且会形成一个类似箱体地空间,有效地帮助喇叭部分得到更好地效果发挥,让安装在车门位置上地喇叭在中低频部分地表现更加浑厚饱满,b5E2RGbCAP
隔音完成后开始对喇叭进行隔音
经过2个小时左右地改装,终于改装完成,车主看到改装后地爱车脸上是慢慢地满足感,。
奇瑞外观时尚大气.动感漂亮，作为家用车受到很多车友的喜爱。
内饰实用性较强，动力输岀平顺，底盘也比较扎实，操控性能上也很舒适，拥有着很髙的性价比。
但是奇瑞作为家用车在追求较髙的性价比的同时，也留下了很多车友普遍反映的瑕疵，那就是奇瑞的隔音问题，恰巧赶上青岛本地一家专业的改装店正在搞活动，在经过一番施工后最终贏得啦二等奖，前两门隔音。
本次改装所需要的配宜
原车车门来个特写
拆开后的车门空荡荡的，没有任何隔音止丧的措施
车门做的标准的双层加强型隔音，先在门板内侧贴上条形止後板
然后再在门板外而贴上整张止役板，这样使车门形成一个密闭的箱体，不仅能有效的抑制车门钢板振动产生的噪音，同时为喇叭的发挥提供良好的发挥空间。
改装完成，提交作业!。
奔驰GLK300保留了奔驰G系列的经典方正轮廓和“切割”式线条，这让GLK显得威武而有力。
GLK300原车音响系统整体的感觉就是声音纯度不够，很难释放出靓丽的音质效果，为此较多的车友都会选择后期的汽车音响的升级。
本次改装车主要求声场清晰有层次感，以及富有质感的超低频效果，在试音室内经过反复试听之后，确定了现有升级方案，下面我们就和大家分享一下本次音响改装的全过程。
奔驰标志
改装配置
拆开门板，门板铁皮裸露出来………………………
整理喇叭线
做音响改装前先对门板进行隔音，首先在门板内侧贴上条形止震板，然后再在门板上贴上整张止震板，使车门形成一个密闭的箱体，能有效的抑制钢板的震动。
安装好的功放，来下放大。
低音安装在后备箱，可以节省对爱车内的空间占用。
改装完成，车主满意而归。
一理通百理通，汽车音响同样是这样的道理，想要在汽车内聆听到发烧级的音乐效果同样离不开这两个条件。
好的音乐碟片这个解决起来很简单，根据自己喜欢的音乐选购高品质无损发烧碟就可以了，但想要搭配出一套适合自己的汽车音响器材这个就不是一件简单的事了。
所以我们一般推荐客户可以自己去试听一下，去感受一下那一套配置更适合自己。
而今天过来店里，想要对原车的音响部分也改装一下，外观毕竟是给别人看的，音响才是真正给自己享受的。
先来上靓照
本次改装的升级配置
准备工作做好，师傅们准备施工啦，呵呵。
在做音响改装前，首先先对门板进行隔音，门板隔音采用的是双层隔音，首先在门板内侧贴上条形止震板，然后再在门板外面贴上整张止震板，这样做可以使门板形成一个密闭的箱体，隔音止震效果非常不错。
对叶子板进行隔音
功装在尾，两路推前声场，另外一路推低音部分，一机多用
最后低音安装到尾箱内，这次的音响改装工作就告一段落了，整体的音响对比没升级之前真的可以说是有着云泥之别了。
改装完毕！。
国产汽车音响品牌排名在选购汽车音响的时候要考虑自己的预算，其实国产音响也是个不错的选择，那国产音响什么牌子好呢?下面小编整理了关于国产汽车音响排行榜的相关内容，一起来看看汽车音响什么品牌好吧!国产汽车音响排名1、惠威惠威1991年成立于珠海，HiVi惠威在经过二十四年的高速发展，已成为世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司。
作为世界著名的Hi-End高级扬声器制造商，HiVi惠威在国际上已经获得这样的评价：“HiVi将世界最顶级的电声科技结合国际化的本土生产，所以HiVi产品拥有世界一流的设计和最合理的价格成本。
”2、欧龙欧龙OLOM是丰顺培英电声公司推出的专业汽车HIFI品牌(高保真汽车音响)，公司成立于1979年，是一家拥有2500多个熟练工人和100多位研发技术人员的汽车音响专业生产厂家，拥有专利、商标30多项，2003年成立了首家以汽车音响为主题的“广东省汽车音响工程技术研究开发中心”。
公司凭借35年专业汽车音响制造经验，专注研发高保真汽车音响组合，定位于追求个性时尚的年轻车主，并成为年轻车主改装汽车音响的第一选择。
3、雷贝琴2009年，Rebec(雷贝琴)在国内隆重上市，从设计模型到成品下线，Rebec(雷贝琴)人都是本着以质为基，乐为本的指导方针，对产品质量严格把关，力求做到把音乐的每个细节都能完美演绎。
而佰芙所倡导的单一项目的经营模式，它在体现出更为专业精神的同时，也能让我们投入更多的时间和精力，运用专业优势，继续研发新的产品，给客户提供更加到位的服务。
佰芙所做的一切，目的只有一个：就是要为汽车音响爱好者打造更符合汽车声学环境，更具个性化的汽车音响――这就是Rebec(雷贝琴)人的经营理念。
4、芬朗芬朗于1998年成立，一开始就将芬芳清新、通透爽朗的极致音乐体验确立为Feelart(芬朗)的品牌灵魂。
来自丹麦的有着四十几年历史的顶级音响制造商--丹麦SCAN-SPEAK(绅士宝)是Feelart(芬朗)的全球战略合作伙伴，Feelart(芬朗)将高端产品的生产基地放在了顶级音响的摇篮--丹麦，RE高品质监听系列、UT乌托邦旗舰系列的一系列产品就是这种深度合作的结晶，芬朗将带给您--汽车音响发烧友无与伦比的音乐体验。
大众迈腾音响改装德国ETON专车专用汽车音响
德国ETON是世界三大喇叭单体制造供应商之一，也是德国大众和宝马的原厂音响配套A 级合作伙伴，德国ETON宝马专车专用音响很多人都知道，其实ETON也研发生产大众迈腾专车专用音响。
这辆由正在进行升级改装的大众迈腾，选择的就是来德国ETON的迈腾专车专用音响，同样的都是无损提升音质。
迈腾音响改装德国ETON迈腾专车专用音响
迈腾原车音响和专车专用音响对比
中低音单元对比
高音单元安装在三角位上
高音和中低音安装到位
中低音单元无损复原
对于不愿改变原车内饰风格的车主，大部分都会很喜欢这样的无损改装。
专车专用音响，全程无损对插安装，快速便捷，保持了原车内饰，音质效果较原车却有了长足的提升。
大众迈腾音响升级配置：
前声场：德国ETON伊顿迈腾专车专用音响
功放：德国ETON伊顿迈腾专车专用功放。
狼烟起江山北望龙起卷马长嘶剑气如霜心似黄河水茫茫二十年纵横间谁能相抗.....（歌曲：精忠报国）音乐是人们有效缓解压力、放松心情的一种方式。
然而有多少人能够安安静静坐在家里享受音乐呢？多数人们为了工作，为了生活而不断在城市之间往来穿梭。
真正属于自己的时间变的越来越少，而在车上的时间却逐渐的增多。
若是想在开车过程中欣赏舒展的歌曲，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，就要对爱车的音响进行改装。
对于音响改装发烧友的大众迈腾车主来说，原车的音响远远不能满足他的听欲。
今天专门从广州驱车来到了汕头悦心汽车音响改装。
在了解了大众迈腾车主的听音风格与要求后，我们为车主推荐了一套最符合车主要求且性价比最高的方案。
再试听后，车主果断接受了推荐方案。
接下来让我们一起来分享这套音响改装过程。
改装车型：大众迈腾配置清单主机：飞歌黄金版大众迈腾主机阿尔派H800+C800前声场：海螺3.16S套装喇叭后声场：海螺3.16S套装喇叭中音：魔立方M-3前后声场功放：魔立方Z-4超低音：MTXt810-44超低音功放：霸克功放电容：魔立方PC-1.5两只讯号处理器：阿尔派隔音：大能四门隔音线材：嘉利堡改装器材介绍：海螺3.16S套装喇叭前后声场功放：魔立方Z4中音：魔立方M-3魔立方M-3中音配套三路分音器魔立方电容PC-1.5首先进行主机安装。
本次主机选用了飞歌黄金版大众迈腾主机及阿尔派H800+C800前声场海螺3.16s两分频套装喇叭的中低音及高音单元，以及魔立方的中音喇叭均安装于前门，前门同时做了隔音处理这是中音及中低音单元后门也安装海螺的3.16s，同时也做隔音处理超低音安装于车尾箱位置阿尔派讯号处理器安装魔立方的旗舰四路功放Z-4、超低音功放以及魔立方的两只电容PC-1.5采用吊装的方式安装于车尾箱位置微信公众号：”汕头悦心汽车音响“。
福克斯那追求流线，圆弧感觉遍布现代感的车身，给人的感觉是非常的结实，车身上的各条接缝都非常严紧，彰显带有欧洲血统汽车的精湛制造工艺，不愧为一台既实用同时又外形出众的车。
车主经常跑高速，本身喜欢听音乐，对音乐很有要求。
所以这次看手开始搞隔音和音响工程。
于是车主经过朋友介绍来到青岛道声煜丰隆专业汽车音响改装店来对自己的爱车进行改装和隔音的处理。
先来张爱车靓照
性感的屁屁
准好的本次改装所需要的器材
拆开原车门板展现在眼前的一幕显的车门如此的单薄，如此空空如野的门板又怎么能不产生噪音呢，为了弥补这一缺点首先先在门板内侧贴上条形止震板
拆门开始为车门添上一层更厚实的保护衣.让车门形成一个类似的音箱,让喇叭的低频更有力度也可以减少共振.拆下来之后要先清理干净,然后把原本的那层油脂去掉.。
准备开始安装喇叭
作用
本次改装完成！。
佛山顺德道声汽车音响改装——长城腾翼全车荣茂隔音案例分享顺德道声长城腾翼隔音长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。
但如今推出的三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。
不过毕竟是一款经济型轿车，据车主反映，上高速时胎噪风噪比较大，后备箱也有点吵，这次来店就想做一个隔音处理。
下面为大家带来这次改装案例。
车主反映风噪大，是什么原因呢？风噪大有很大一部分原因是因为汽车的密封性不好，汽车高速行驶时与空气摩擦产生的噪音，通过空气传播入侵车内。
拆下门板内饰后，我们看到原车门板上只有一张防水用的薄膜，能防止下雨或者洗车时水流进车内，但是密封性不好，原车门板钣金上有大量的维修孔洞，大量风噪可以从这里传入车内。
门板做内外双层隔音，内层隔音加强钣金厚度，针对原车门板钣金薄弱容易引起共振的弱点，抑制门板钣金共振。
外层隔音将门板密封，阻绝风噪的入侵。
底盘是最接近地面的部位，面积又大，很容易受到路噪的干扰。
满铺一层荣茂隔音材料，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
拆下后备箱内饰板后，我们可以看到后备箱就像一个巨大的空腔。
而且原车隔音减震措施做的很不到位，所以这里成了噪音的聚集地，难怪车主说后备箱很吵。
清理干净之后就开始贴隔音材料了，对这个部位进行隔音处理，将有效强化尾箱钣金结构，降低路噪和排气管的噪音，解决共鸣噪音在尾箱来回的反射和放大。
引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖车漆老化龟裂现象。
汽车隔音向来是车载音响升级当中一个必不可少的配套，因为全车隔音后，还是会让你的汽车音响聆听空间得到大大的改善的，同时可以为车主将外界那些让人烦心的噪音拒之门外。
虽然迈腾本身就加强了一些隔音配置，采用加强发动机舱隔音垫和配备有音响的前风档玻璃等，但由于厂家为了节省费用，原车配置中是不可能用专门的隔音材料去做专业的车门隔音的，所以车主们在购车之后都会选择去专业的汽车改装店做专业的全车隔音。
话不多说，今天我们店就迎来一位迈腾车主前来对自己的爱车进行音响改装和隔音，让我们和大家一块来分享一下本次改装的精彩过程。
本次改装所需要的配置：
首先对门板进行隔音，拆开门板，首先对门板进行清理
首先在里面贴上一层荣茂减震板，接着在外面再贴上一层减震板。
对车门隔音不仅可以抑制车门外的噪音传进车内，抑制车内车外共振噪音，而且由于车门双层荣茂隔音后可以形成一个类似于密闭良好的音箱，可以提升车内音效。
底盘的面积比较大，拆开后，要先清理才能开始贴隔音。
清理干净后，贴荣茂止震板。
底盘隔音能够有效地抑制车辆底板震动，阻隔路燥，克制颠簸噪音。
尾箱隔音，为了防止有灰尘和颗粒使黏贴不牢固，所以先清理干净后备箱和左右两边翼子板清理后，贴减震板然后按压牢固。
后备箱及翼子板的隔音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
后备舱及后轮弧翼子板的隔音不仅阻隔路噪的导入，还可提升音响效果。
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，进行引擎盖擎盖隔音不仅有效抑制发动机噪音传入车舱内，而且阻隔当发动机在工作时产生的热能传入车内。
安装功放，位于后备箱，不仅节省空间，而且对功放有效地保护
本次改装完成。
