45-3号喷气燃料安全技术说明书-航煤兰炼

航空煤油安全技术说明书航空煤油安全技术说明书航空煤油化学品安全技术说明书一、化学名称;1、航空煤油是石油化工产品之一，英文名称jet fuel Nob.3,简称航空煤油2、主要用途:燃料、溶剂、杀虫喷雾剂。

3、中文名称:航空煤油、火油4、分子式:以芳香烃为主的各种烃类混合物。

二、危险性概述1、该品主要有麻醉和刺激作用，职业中毒很少见。

2、常温下为无色液体，无色或淡黄色，略具臭味。

该物质对环境有危害，应注意对大气的污染。

3、禁配物:强氧化剂。

4、本品为易燃性液体，沸点100-350?，所以不会直接着火，但盛在适当的灯中，沾湿灯芯而自燃，发出明亮而悦目的火焰。

航空煤油闪点28-60?，自然点224?，爆炸上限0.6%v/v，下限3.7%v/v。

密度0.80比水轻5、急性健康影响:高浓度吸入时，先兴奋后转为抑制，表现为头痛、乏力、酩酊感、肌肉震颤。

共济失调、甚至昏迷、惊厥等。

同时引起眼睛和上呼吸道刺激症状。

直接吸入液态煤油时表现为发生急性渗出性出血性支气管炎。

皮肤接触可引起干燥龟裂毛囊炎等。

6、慢性影响:以神经衰弱症状为主，重者可出现肌肉震颤。

共济失调。

7、本品对人体影响:以呼吸道吸入为主，皮肤吸收较少，误服可消化道吸收。

8、火油不溶于水，能溶于醇、酚、醚、氯仿，用作溶剂、燃料、清洁剂、还原染料色浆防结皮剂、印花增稠剂(乳化浆A)等。

三、急救措施1、身体接触:迅速将病人转移至安全处，让其呼吸新鲜空气，并脱去污染的衣物。

用清洁流动水冲洗。

2、眼睛接触:提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。

3、食入:因足量温水，催吐，就医。

或饮牛奶或鸡蛋清。

4、吸入:本品为麻醉剂，有强烈刺激性气味。

急性中毒有粘膜刺激症状，浑身乏力，恶心、反复呕吐、头痛头晕、胸闷等症状。

如果吸入本产品，则迅速脱离现场至空气新鲜处，就医。

紧急事态抢救或撤离时佩戴空气呼吸器;呼吸困难给输氧，呼吸停止时立即进行人工呼吸。

四、消防措施1、危险性:其蒸气与空气可形成爆炸性混合蒸汽，遇明火高温可引起爆炸燃烧。

生物航空煤油安全技术说明书生物航空煤油安全技术说明书一、引言生物航空煤油作为一种新兴的航空燃料，其应用已经在航空业得到了广泛的关注和应用。

作为一种可再生的燃料，生物航空煤油在减少对传统石油资源的依赖、减少温室气体排放等方面具有显著的优势。

然而，生物航空煤油的安全性和可持续性一直是人们关注的焦点。

本文将从深度和广度上探讨生物航空煤油的安全技术，并提供一份简要的技术说明书，以便读者更加全面地了解这一话题。

二、生物航空煤油的特点生物航空煤油是从生物质资源中提炼得到的航空燃料，相较于传统的航空煤油，具有以下特点：1. 可再生：生物航空煤油的生产过程依赖于生物质资源，而这些资源是可以再生的，因此生物航空煤油的可持续性更高。

2. 低碳排放：生物航空煤油在燃烧过程中产生的二氧化碳排放量较低，能够减少航空业对全球气候变化的影响。

3. 安全性：生物航空煤油的燃烧性能和安全性能经过了多次的严格测试和验证，已经得到了广泛的认可。

三、生物航空煤油安全技术说明1. 原料选择：生物航空煤油的生产原料主要包括各种生物质资源，如植物油、动物油、纤维素等。

在选择原料时，需考虑其可再生性、生产成本、对环境的影响等因素，并保证原料的质量和稳定性。

2. 生产工艺：生物航空煤油的生产工艺包括原料预处理、催化裂解、精制等多个环节。

在生产过程中，需严格控制各项参数，保证产品的稳定性和质量。

3. 质量控制：生产的生物航空煤油需经过严格的质量检测和认证，包括密度、凝点、闪点、硫含量、凝固点等多项指标的检测，确保产品符合航空煤油的标准要求。

4. 储存和运输：生物航空煤油在储存和运输过程中，需要和传统航空煤油一样，保证其在质量和安全性方面的要求，避免受潮、污染等现象。

5. 使用和排放：在飞机的使用过程中，需保证生物航空煤油与传统航空煤油一样的燃烧性能和安全性能，并管理其排放，避免对环境和人体造成危害。

四、总结和展望生物航空煤油作为一种新型的航空燃料，在减少对传统石油资源的依赖、减少温室气体排放等方面具有巨大的潜力。

723号喷气燃料是国内航空煤油的主要产品，作为航空燃料广泛应用。

关系到航空安全，3号喷气燃料的质量指标越来越严格。

目前，我国采用的标准强制规定了喷气燃料的外观、颜色、组成、挥发性、燃烧性等11大类29个指标 [1]。

颜色是油品的重要质量特征，反映了产品的精炼程度，也可用于探测产品里的污染物。

 笔者在日常化验中，发现一批燃料外观目测发黄，通过赛波特试验，测定了油料的色度，随后考察了色度与水反应、蒸馏、电导率、铜片腐蚀、银片腐蚀、蒸馏等石油产品理化指标的关联性，以指导日常的油料质量监测工作。

1 实验部分1.1 实验依据采用GB 6537—2018 标准，测试选取的7组3号喷气燃料油样。

1.2 实验样品从某炼厂的来油中选取七个批次样品，编号分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#。

其中，1#、2#、3#外观目测清澈透明，4#～7#颜色发黄。

1.3 基本性质测定按标准测定7组油样的赛波特、水反应、电导率、总酸值、铜片腐蚀、银片腐蚀、蒸馏项目，对数据进行分析。

2 结果与讨论鉴于7种油样外观差异，我们分别对其赛波特、水反应、电导率、总酸值、铜片腐蚀、银片腐蚀、蒸馏等进行测定，研究各理化指标的相互关联关系。

2.1 赛波特颜色测定民用飞机发动机和军用飞机发动机对3 号喷气燃料的赛波特颜色要求不同[2]。

赛波特颜色号范围为-16～+30，颜色由深至浅，-16颜色最深，+30颜色最浅。

民用 3 号喷气燃料要求为：初始赛波特颜色大于+25时变化小于等于 8；初始赛波特颜色在+15～+25 之间时变化小于等于 5；初始赛波特颜色小于+15时变化小于等于 3。

 军用 3 号喷气燃料由于储存时间长，要求较严，为赛波特颜色大于等于+25。

按GB/T3555—1992《石油产品赛波特颜色测定法（赛波特比色计法）规定的方法对上述7个试样赛波特颜色进行测定，结果见表1。

由表1看到，当色度等于或低于+10时，油样3号喷气燃料色度与其它理化指标的相关性研究亢玲娟94104部队 陕西 西安 710000  摘要：3号喷气燃料代号ＲP－3，是目前应用最广的一种航空燃料，常用于大型民用喷气式飞机、军用喷气战斗机和直升机等航空器。

燃油安全技术说明书SDS燃油安全技术说明书(SDS)=====================================概述-------------------------------------本文为燃油安全技术说明书（SDS），旨在提供有关燃油的安全使用和处理的相关信息。

本文详细描述了燃油的物理性质、安全注意事项、应急措施和适当的存储要求。

物理性质-------------------------------------燃油是一种能够产生燃烧的可燃液体。

它是由多种化合物组成的混合物，具有一定的挥发性和可燃性。

常见的燃油种类包括汽油、柴油和喷气燃料。

安全注意事项-------------------------------------1. 燃油具有易燃性，请远离明火、静电和高温表面，以免引发火灾或爆炸。

2. 在使用过程中，请保持适当的通风以防止燃油蒸气积聚。

3. 避免将燃油接触眼睛、皮肤和呼吸道，如有接触，请立即用清水冲洗，并寻求医疗帮助。

4. 燃油具有毒性，应避免食用、饮用或吸入。

5. 请妥善处理用过的燃油，并依据当地法规进行处置。

应急措施-------------------------------------1. 火灾：使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑灭火焰。

不要使用水来灭火，以免加剧火势。

2. 泄漏：立即停止泄漏源并将泄漏区域隔离。

采取适当的控制措施，如用阻隔材料或吸收剂吸收泄漏物。

将泄漏物和污染物妥善处置。

3. 意外暴露：立即远离泄漏区域，并确保有足够的通风。

如有需要，寻求医疗帮助。

适当存储要求-------------------------------------1. 燃油应存放在阴凉、通风良好的地方，远离明火、静电和高温表面。

2. 燃油应储存在密闭中，以避免挥发和泄漏。

3. 存放燃油的仓库或库存区域应符合当地法规的要求。

结论-------------------------------------本文为燃油安全技术说明书（SDS），详细介绍了燃油的物理性质、安全注意事项、应急措施和适当的存储要求。

航空煤油 3 号喷气燃料MSDS 安全技术说明书中国石油兰州石化2009 年11 月化学品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识化学品中文名称：3 号喷气燃料化学品英文名称：Aviation kerosene企业名称：中国石油兰州石化公司地址：甘肃省兰州市西固区玉门街 10 号邮编：730060传真号码：+8609317561499 +8609317361920联系电话：+8609317933653企业应急电话：+8609317936111 +8609317936222技术说明书编码：2009-45生效日期：2009 年12 月1 日国家应急电话：火警119 急救 120第二部分成分/组成信息主要成分：纯品□混合物■有害物成分含量CAS No.煤油 / 8008-20-6第三部分危险性概述危险性类别：第3.3 类高闪点易燃液体。

侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。

健康危害：急性中毒：吸入高浓度煤油蒸气，常先有兴奋，后转入抑制，表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调；严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等；蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状，重者出现化学性肺炎。

吸入液态煤油可引起吸入性肺炎，严重时可发生肺水肿。

摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状，可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。

慢性影响：神经衰弱综合征为主要表现，还有眼及呼吸道刺激症状，接触性皮炎，皮肤干燥等。

环境危害：对环境有危害，对大气可造成污染。

燃爆危险：本品易燃，具刺激性。

第四部分急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难，给输氧。

如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

食入：尽快彻底洗胃，就医。

第五部分消防措施危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

与氧化剂可发生反应。

1目的为了保证3号喷气燃料（以下简称航煤）产品在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量得到有效控制，确保航煤出厂产品质量，特制定此规定。

2适用范围本规定明确了航煤生产的原料、工艺、过程控制、检验分析及调和、储运、出厂等环节的质量控制要求。

本规定适用于航煤在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量管理以及与其相关的单位和部门。

3术语和定义3.1本规定所称“三专”是指专泵、专线、专罐。

3.2本规定所称原油及航煤原料油“五勤”脱水法是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、含水多勤脱水、接班后勤脱水、付油前勤脱水。

3.3本规定所称航煤成品待检罐是指未加入航煤抗磨剂、抗静电剂的精制航煤。

3.4本规定所称航煤成品待检罐“五不许移动”是指罐内停止进油后，未经分析不许移动；分析项目不全，不许移动；质量不合格，不许移动；容器管线不符合使用要求，不许移动；特殊情况未经主管经理批准，不许移动。

3.5本规定所称航煤成品罐脱水“三勤”是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、付油前勤脱水。

3.6本规定所称“五不许调和”是指铜片腐蚀不合格的油品，不许调和；受到冲塔、串油等事故污染的不合格组分，不许调和；未按规定程序试生产的半成品，不许调和；添加剂不合格，不许调和；特殊情况未经主管经理和生产技术处同意，不许调和。

3.7本规定所称航煤出厂“五对”是指对品种牌号、对车号、对出厂日期、对批号、对数量。

3.8本规定所称“六不许出厂”是指产品质量不符合标准要求，不许出厂；未分析或分析项目不全，不许出厂；包装物品不符合标准要求，不许出厂；未经主管经理、处室领导、质检员和用户代表在合格证上签字，不许出厂；未按规定留样，不许出厂；产品质量不符合内控质量标准，不许出厂。

3.9本规定所称“五准”是指：采样准、仪器试剂准、分析准、计算准、结果准。

3.10本规定所称“三及时”是指采样及时、分析及时、LIMS数据输入和报结果及时。

3.11本规定所称“四级检查”是指自检、互检、班长、化验室主任检查。

3号喷气燃料主要成分
3号喷气燃料是航空燃料的一种，主要用于喷气式飞机的发动机。

它的主要成分包括烷烃类化合物、芳香族化合物、环烷化合物和硫化合物。

其中，烷烃类化合物是最主要的成分，占总量的80%以上。

芳香族化合物和环烷化合物占比较小，但对其燃烧性能和物理性质有重要影响。

硫化合物是3号喷气燃料中的杂质，虽然仅占极少数，但其有害影响和危险性也不容忽视。

因此，在生产和使用过程中，需要对3号喷气燃料进行严格的质量控制和安全管理。

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喷气燃料航空煤油集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]3号喷气燃料(航空煤油)产品介绍：??? 茂名正茂石化3号喷气燃料是以加氢裂化煤油馏分或经精制的直馏煤油馏分，按需要加入适量添加剂调和而成的优质煤油型喷气燃料。

产品精制程度深，洁净性好；硫和硫醇硫含量低，具有低腐蚀性，无臭味；安定性好，常温下贮存不易变质，在较高使用温度下生成的胶质沉积物少；高空性能和燃烧性能好，可确保燃烧完全、稳定、积炭小、冒烟少，在高空飞行中不产生气阻，蒸发损失小。

????本产品适用于航空涡轮发动机。

?包装运输：??? 本产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。

产品的贮运管理必须严格，从生产、贮运到使用，务必保持产品的洁净性，不受外来污染，不得混入杂油。

所用盛装容器、管线、机泵等应专用，符合有关规定。

在使用前要经过充分沉降和过滤，除掉水分和杂质，并应采取保持产品洁净性综合措施，按规定经常清洗贮罐，排放罐底水，备有完善的过滤/分离设施，防止微生物繁殖及堵塞油滤，确保使用质量。

??? 产品为易燃液体，微毒，贮运场地严禁烟火，装卸要使用铜质工具，以防发生火花，抽注油或倒罐时，油罐与活管必须用导电金属丝线接地。

技术要求和试验方法：?????? 正茂石化3号喷气燃料（军用）标准执行GB 6537-2006，正茂石化3号喷气燃料（民用）标准执行GB 6537-2006，航空煤油?(JET A—1)标准执行AFQRJOS Issue 27版标准技术要求。

??3号喷气燃料（军用）GB 6537-2006???3号喷气燃料（民用）GB 6537-2006?正茂石化航空煤油?(JET A—1) AFQRJOS Issue 27版标准技术要求????????????????????????????????????27版—2013年2月代替26版—2012年5月????????。

3号喷气燃料新标准技术要求及产品质量评价
王瑞荣
【期刊名称】《石油商技》
【年(卷),期】2008(026)002
【摘要】2006年，对GB 6537—94 3号喷气燃料产品标准进行了修订。

GB 6537-2006根据当前我国喷气燃料质量水平，结合我国军用飞机和民用飞机对燃料质量的不同要求，参照国际喷气燃料通用标准，确定了具体指标要求。

【总页数】5页(P74-78)
【作者】王瑞荣
【作者单位】国家石油产品质量监督检验中心
【正文语种】中文
【中图分类】TE626.23
【相关文献】
1.《环境标志产品技术要求胶粘剂》将于明年起施行新标准 [J], 中国皮革网
2.喷气燃料脱色精制中颗粒白土失活加快的原因分析(Ⅰ)--不同颗粒白土的性质剖析及其对喷气燃料脱色性能的影响 [J], 张雄福;王利;屈清洲;刘海鸥;蔡红丽
3.中压加氢改质-喷气燃料加氢补充精制组合工艺生产3号喷气燃料技术的工业应用 [J], 刘建山;李荣;安晓杰
4.低压加氢喷气燃料中残留氮化物的类型及其对喷气燃料色度的影响 [J], 侯柯;沈本贤;孙辉;赵基钢
5.生物喷气燃料的颗粒物排放较常规喷气燃料低50% [J], 邓京波
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3号喷气燃料在储运系统的质量管理摘要：3号喷气燃料要经过生产、储存、运输和加注等过程，每个环节都很重要，本文从炼油企业着手，分析了储运系统影响3号喷气燃料的主要指标、质量影响因素和把握几个方面进行了分析，提高了在炼油企业储运环节对3号喷气燃料质量控制和管理。

主题词：3号喷气燃料储运系统质量管理随着航空技术的发展，飞机的各项性能都有很大的提高，航空发动机作为飞机的核心构件，为其提供强大的动力来满足飞机的安全性、机动性和装载量。

为发动机提供动力的3号喷气燃料要经过生产、储存、运输和加注等过程，在任何一个环节的管理和操作不当，都会造成燃料的质量不合格，从而影响飞行安全。

3号喷气燃料从炼油罐区到出厂这一环节，可能混入其它油品、固体物质、水等外来污染物，使3号喷气燃料的部分质量指标发生改变。

研究表明极少量的固体污染物，都会造成发动机不能正常工作。

因此，认真分析储运系统对3号喷气燃料的质量影响，加强操作和管理水平，有利于提高3号喷气燃料质量。

一、储运系统对3号喷气燃料主要指标影响储运系统主要影响3号喷气燃料固体颗粒物、水分和银片腐蚀等重点指标，这些指标直接影响飞行安全和发动机的使用寿命。

1、固体颗粒物。

固体颗粒污染物包含不溶于水的尘土、砂石、铁锈、纤维碎屑等。

GB6537-2019规定，要求给飞机加注的燃料中，固体颗粒物质不应超过1.0mg / L，按照固体颗粒物允许最大值1.0mg /L这一标准推算可知，如果一架波音747飞机每天飞行10小时，那么，一年中随燃料加入到飞机油箱内的固体物质可达55kg。

因航空高压油泵润滑部件的间隙只有12um，某些控制部件的间隙仅有2.5um（人可目视固体颗粒的最小值为40um），喷气燃料中颗粒污染物的危害除堵塞油路，造成空中停车等飞行事故外，还可能导致油泵、阀门和其它润滑部件的非正常磨损，造成发动机使用寿命缩短。

2、水分。

根据国际航空运输协会(IATA)规定，喷气燃料游离水最大允许量为30ppm。

3号喷气燃料(航空煤油)产品介绍：??? 茂名正茂石化3号喷气燃料是以加氢裂化煤油馏分或经精制的直馏煤油馏分，按需要加入适量添加剂调和而成的优质煤油型喷气燃料。

产品精制程度深，洁净性好；硫和硫醇硫含量低，具有低腐蚀性，无臭味；安定性好，常温下贮存不易变质，在较高使用温度下生成的胶质沉积物少；高空性能和燃烧性能好，可确保燃烧完全、稳定、积炭小、冒烟少，在高空飞行中不产生气阻，蒸发损失小。

????本产品适用于航空涡轮发动机。

?包装运输：??? 本产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。

产品的贮运管理必须严格，从生产、贮运到使用，务必保持产品的洁净性，不受外来污染，不得混入杂油。

所用盛装容器、管线、机泵等应专用，符合有关规定。

在使用前要经过充分沉降和过滤，除掉水分和杂质，并应采取保持产品洁净性综合措施，按规定经常清洗贮罐，排放罐底水，备有完善的过滤/分离设施，防止微生物繁殖及堵塞油滤，确保使用质量。

??? 产品为易燃液体，微毒，贮运场地严禁烟火，装卸要使用铜质工具，以防发生火花，抽注油或倒罐时，油罐与活管必须用导电金属丝线接地。

技术要求和试验方法：?????? 正茂石化3号喷气燃料（军用）标准执行GB 6537-2006，正茂石化3号喷气燃料（民用）标准执行GB 6537-2006，航空煤油?(JET A—1)标准执行AFQRJOS Issue 27版标准技术要求。

??3号喷气燃料（军用）GB 6537-2006???项????目质量指标试验方法*外观室温下清澈透明,?目视无不溶解水及固体物质目测*颜色?????????????????????不小于+25GB/T 3555组成：?总酸值/(mgKOH/g)?????????不大于?芳烃含量(体积分数)/ %????不大于?烯烃含量(体积分数)/ %????不大于?总硫含量(质量分数)/ %????不大于硫醇性硫(质量分数)/%?????不大于?或博士试验b?直馏组分(体积分数)/%?加氢精制组分(体积分数)/%?加氢裂化组分(体积分数)/%0.01520.05.00.20a0.0020通过报告报告报告GB/T 12574GB/T 11132GB/T 11132GB/T 380、GB/T 11140、GB/T17040、SH/T 0253、SH/T 0689GB/T 1792SH/T??0174挥发性：*馏程：初馏点/℃10％回收温度/℃?????????不高于20％回收温度/℃50％回收温度/℃????????不高于??90％回收温度/℃??终馏点/℃???????????????不高于残留量(体积分数)/%?????不大于损失量(体积分数)/%?????不大于闪点(闭口)/℃?????????????不低于密度（20℃）/(kg/m3)报告205报告232报告3001.51.538775～830GB/T 6536GB/T 261GB/T 1884, 1885流动性：冰点/℃?????????????????不高于黏度/(mm2/s),20℃???????不小于???????????-20℃???????不大于-471.258.0GB/T 2430，SH/T 0770?dGB/T 265燃烧性：净热值/(MJ/kg )?????????不小于烟点/mm?????????????????不小于或烟点最小为20mm时，??萘系烃含量(体积分数)/%???不大于或辉光值??????????????? ?不小于42.825.03.045GB/T 384, GB/T 2429 eGB/T 382SH/T 0181GB/T 11128腐蚀性：*铜片腐蚀(100℃,2h)/级?????????不大于银片腐蚀(50℃,4h)/级???????不大于11GB/T 5096SH/T 0023安定性：热安定性(260℃,2.5h)压力降/kPa???????????????不大于管壁评级3.3小于3,且无孔雀蓝色或异常沉淀物GB/T9169洁净性：?实际胶质/(mg/100mL)??????不大于*水反应界面情况/级?????????????不大于??分离程度/级?????????????不大于?固体颗粒污染物含量/(mg/L)??不大于71b21.0GB/T 8019，GB/T 509?fGB/T 1793SH/T 0093导电性：*电导率?(20℃)/(pS/m)g50~450GB/T 6539水分离指数?????????????未加抗静电剂?????????????不小于?或加入抗静电剂???????????不小于8570SH/T 0616润滑性?磨痕直径?WSD/mm??????????不大于0.65SH/T 0687 3号喷气燃料（民用）GB 6537-2006?项????目质量指标试验方法*外观室温下清澈透明,?目视无不溶解水及固体物质目测*颜色????????????????????报告a GB/T3555组成：总酸值/mgKOH/g????? ???不大于芳烃含量(体积分数)/%? ?不大于烯烃含量(体积分数)/%? ?不大于总硫含量(质量分数)/%? ?不大于硫醇性硫(质量分数)/%???不大于??或博士试验c??直馏组分(体积分数)/%??加氢精制组分(体积分数)/%??加氢裂化组分(体积分数)/%0.01525.05.00.20b0.0020通过报告报告报告GB/T12574GB/T11132GB/T11132GB/T 380、GB/T 11140、GB/T17040、SH/T 0253、SH/T 0689GB/T1792SH/T 0174挥发性：*馏程：初馏点/℃10％回收温度，℃???????不高于20％回收温度，℃50％回收温度，℃???????不高于??90％回收温度，℃??终馏点，℃???????????? ?不高于残留量(体积分数)/%?????不大于损失量(体积分数)/%?????不大于闪点(闭口)/℃??????????? ?不低于密度（20℃）/(kg/m3)报告205报告232报告3001.51.538775～830GB/T 6536GB/T 261GB/T1884, 1885流动性：冰点/℃????????????????不高于黏度/(mm2/s)-478.0GB/T 2430, SH/T 0770?dGB/T 265????-20℃??????????????不大于燃烧性：净热值/(MJ/kg)??????????不小于烟点/mm?????????????????不小于或烟点最小为20mm时，萘系烃含量?(体积分数)/ %??不大于或辉光值?????????????? ?不小于42.8253.045GB/T384e, GB/T 2429GB/T 382SH/T 0181GB/T 11128腐蚀性：*铜片腐蚀?(100℃,2h),级??????不大于1GB/T5096安定性：热安定性(260℃,2.5h)压力降/kPa?????????????不大于管壁评级3.3小于3,且无孔雀蓝色或异常沉淀物GB/T9169洁净性：实际胶质/(mg/100mL)??????不大于*水反应界面情况/级?????????????不大于固体颗粒污染物含量/(mg/L)71b报告GB/T8019,GB/T 509?fGB/T 1793SH/T 0093导电性：*电导率, (20℃)/(pS/m)50~450?g GB/T 6539水分离指数未加抗静电剂????????????不小于或加入抗静电剂??????????不小于8570SH/T 0616润滑性??磨痕直径WSD/mm???????? ?不大于0.85SH/T 0687正茂石化航空煤油?(JET A—1) AFQRJOS Issue 27版标准技术要求????????????????????????????????????27版—2013年2月代替26版—2012年5月????????项目质量指标试验方法附注IP ASTM外观颜色颗粒污染物, mg/L????????不大于微粒，累积微粒数量，ISO代码??≥4μm（c）??≥6μm（c）??≥14μm（c）??≥21μm（c）??≥25μm（c）??≥30μm（c）常温下清澈透明，无固体物质和水分报告1.0报告报告报告报告报告423564或565或577D156或D6045D5452目测注1注2注2报告组成总酸值, mgKOH/g????????????????????不大于?芳烃, % (体积分数)??????????????不大于或总芳烃含量?, % (体积分数)??不大于总硫含量, % (质量分数)???????不大于硫醇性硫, % (质量分数)??????不大于?或博士试验成份，记录自原产地??非加氢处理成份，％(体积分数)温和加氢处理成份, % (体积分数)严格加氢处理成份, % (体积分数)??合成成份，％(体积分数)0.01525.026.50.300.0030通过报告?(包括‘无’或‘100%’)报告?(包括‘无’或‘100%’)报告?(包括‘无’或‘100%’)报告?(包括‘无’或‘100%’)35415643633634230D3242D1319D6379D1266或D2622D3227D4952注3或D4294或D5453注4注5注5挥发性馏程?初馏点,?℃?10%回收温度,?℃????????不高于50%回收温度,?℃?90%回收温度,?℃?终馏点,?℃?????????????不高于?残留量,%?(体积分数)???????不大于?损失量,%?(体积分数)????????不大于闪点(闭口),?℃?????? ???不低于密度(15℃),kg/m3报告205.0报告报告300.01.51.538.0775.0～840.0123170或523160或365D86D 56或?D3828D1298或D4052注6流动性冰点,?℃?????????????????不高于运动粘度(-20℃),mm2/s????不大于-47.08.00016或435或528或52971D2386或D5972D7153?或D7154D445注7燃烧性净热值, MJ/kg??????????????????????不小于烟点, mm??????????????????????????????不小于或烟点, mm??????? ?不小于????????????????????????和萘系烃含量,?%?(体积分数)??不大于42.8025.019.03.0012或3555757D3338或D4809D1322D1322D1840腐蚀性铜片腐蚀(100℃,2h),级????不大于1154D130安定性加热安定性控制温度，℃?????????????不低于过滤器压降,mmHg?????????不大于管壁评级26025小于3,且无孔雀蓝色或异常沉淀物323D3241洁净性实际胶质, mg/100mL???????不大于微水分离指数?含抗静电剂?????????????????????不小于未含抗静电剂???????????????????不小于77085540D381D3948电导性电导率, pS/m50～600274D2624润滑性汽缸磨痕直径, mm????????不大于0.85D5001注8添加剂抗氧剂, mg/L???????????加氢处理油?(必须加)?非加氢处理油?(任意)?????不大于金属钝化剂,mg/L (任意)???首剂量????????????????不大于累积剂量??????????????不大于抗静电剂, mg/L?首次加剂量?????????????不大于?累积剂量???????????????不大于17.0～24.0 24.0 2.0 5.7 3.0 5.0。

1目的为了保证3号喷气燃料（以下简称航煤）产品在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量得到有效控制，确保航煤出厂产品质量，特制定此规定。

2适用范围本规定明确了航煤生产的原料、工艺、过程控制、检验分析及调和、储运、出厂等环节的质量控制要求。

本规定适用于航煤在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量管理以及与其相关的单位和部门。

3术语和定义本规定所称“三专”是指专泵、专线、专罐。

本规定所称原油及航煤原料油“五勤”脱水法是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、含水多勤脱水、接班后勤脱水、付油前勤脱水。

本规定所称航煤成品待检罐是指未加入航煤抗磨剂、抗静电剂的精制航煤。

本规定所称航煤成品待检罐“五不许移动”是指罐内停止进油后，未经分析不许移动；分析项目不全，不许移动；质量不合格，不许移动；容器管线不符合使用要求，不许移动；特殊情况未经主管经理批准，不许移动。

本规定所称航煤成品罐脱水“三勤”是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、付油前勤脱水。

本规定所称“五不许调和”是指铜片腐蚀不合格的油品，不许调和；受到冲塔、串油等事故污染的不合格组分，不许调和；未按规定程序试生产的半成品，不许调和；添加剂不合格，不许调和；特殊情况未经主管经理和生产技术处同意，不许调和。

本规定所称航煤出厂“五对”是指对品种牌号、对车号、对出厂日期、对批号、对数量。

本规定所称“六不许出厂”是指产品质量不符合标准要求，不许出厂；未分析或分析项目不全，不许出厂；包装物品不符合标准要求，不许出厂；未经主管经理、处室领导、质检员和用户代表在合格证上签字，不许出厂；未按规定留样，不许出厂；产品质量不符合内控质量标准，不许出厂。

本规定所称“五准”是指：采样准、仪器试剂准、分析准、计算准、结果准。

本规定所称“三及时”是指采样及时、分析及时、LIMS数据输入和报结果及时。

本规定所称“四级检查”是指自检、互检、班长、化验室主任检查。

4 职责航煤领导小组4.1.1航煤领导小组由主管生产的总经理任组长（或主管生产的副经理），民航驻厂总代表任副组长，小组成员由生产技术处、发展计划处、机械动力处、安全环保处、加制氢车间、硫磺回收车间、物资供应中心、运销中心、储运车间、化验室组成。

中国石油航空煤油号喷气燃料MSD安全技术说明书中国石油兰州石化2009年11月化学品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识化学品中文名称：3 号喷气燃料化学品英文名称：Aviation kerosene企业名称：中国石油兰州石化公司地址：甘肃省兰州市西固区玉门街10 号邮编：730060传真号码：+8609317561499 +8609317361920联系电话：+8609317933653企业应急电话：+8609317936111 +8609317936222技术说明书编码：2009-45生效日期：2009 年12 月1 日国家应急电话：火警119 急救120第二部分成分/ 组成信息主要成分：纯品□ 混合物■有害物成分含量CAS No.煤油/ 8008-20-6第三部分危险性概述危险性类别：第3.3 类高闪点易燃液体。

侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。

健康危害：急性中毒：吸入高浓度煤油蒸气，常先有兴奋，后转入抑制，表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调；严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等；蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状，重者出现化学性肺炎。

吸入液态煤油可引起吸入性肺炎，严重时可发生肺水肿。

摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状，可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。

慢性影响：神经衰弱综合征为主要表现，还有眼及呼吸道刺激症状，接触性皮炎，皮肤干燥等。

环境危害：对环境有危害，对大气可造成污染。

燃爆危险：本品易燃，具刺激性。

第四部分急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难，给输氧。

如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

食入：尽快彻底洗胃，就医。

第五部分消防措施危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

与氧化剂可发生反应。

流速过快，容易产生和积聚静电。

国内3号喷气燃料必须符合中华人民共和国国家标准GB6537—2006 3号喷气燃料中规定的各项标准，作为一种由单一直馏馏分或直馏馏分与精制组分组成的轻质石油产品，国家规定生产厂家可以加入有利于提高喷气燃料质量的添加剂，产品质量管控当中所需要控制的指标有很多，对成品质量管控提出了更高的要求。

1　油罐的检查与存放1.1　油罐的安全检验3号喷燃材料有专门的油罐存储，油罐的质量直接影响到3号喷燃材料的质量，在使用之前必须对油罐进行安全检验，以保证油罐的质量符合储存要求。

在安全检验的过程中，必须每半年检查一次，所有的油罐在使用之前，必须进行检验。

检验必须由专门的安全检验公司进行，检验公司必须有航空燃料存储等检验资质，检验合格的提供安全检验证书，不合格的要求保管部门进行改正。

安全检验的内筒包括罐体渗漏试验、底部提升试验、顶部提升试验、厚度检查、安全阀检验、吊点检验、索具检验等。

检查验收的时候，要根据罐体提供的资料，保持产品编号、罐体号、安全阀号与证书一致，各种法兰连接处有导线连接，排料阀头完整，保证罐体安全性。

1.2　油罐存放3号喷燃材料油罐必须放在专门的存储场地当中，以保证清洁。

空罐、待加油油罐、待灌装的油罐、灌装以后的油罐的存储地点应该严格的分开，防止混淆，并采取一定的隔离措施。

其中，空罐放在空置区，待加油的油罐放在加油区，待灌装的油罐放在待灌装区，灌装以后的油罐放在油罐存储区。

在不用的区域当中，罐体之间的距离也应该保持50cm以上，避免出现混装，以免影响到3号喷燃材料的质量。

同时，在储存的时候，工作人员必须每天检查一次存储情况，看看是否存在渗漏的情况，以及罐体的上面的密封情况，如果密封不牢固，可能出现燃料外溢，外部气体所含的一些粉尘等渗入罐体，影响到3号喷燃材料的质量。

2　3号喷气燃料存储及运输质量控制2.1　存储及运输质量控制的基本要求3号喷气燃料的特殊性，决定了其在存储和运输的过程中，必须做到专线、专泵、专罐，禁止合格的产品与其它物料串线，以免影响到成本的质量。

China storage & transport magazine 2019.08130探讨与研究 DISCUSSION AND RESEARCH3号喷气燃料主要由烃类化合物组成，本身的电导率很低。

在流动、晃动等情况下，容易产生静电荷，尤其是在输送过程中，通过泵、过滤器和阀门等金属部件时，更是容易产生大量的静电。

如果静电荷的产生速度大于静电荷的移除速度，静电荷就会不断积聚增多，导致安全事故发生。

为及时消除静电荷，我国3号喷气燃料国家标准（GB 6537-2018）规定电导率（20℃）应控制在50~600 pS/m之间。

为满足要求，通常做法是加入抗静电添加剂。

中石化股份有限公司金陵分公司年产喷气燃料350万吨，生产工艺为加氢裂化组分和加氢精制组分加剂调和而成。

目前我国使用的喷气燃料抗静电剂有Stadis 450和T1502两种，金陵分公司使用的是Stadis 450抗静电添加剂（杜邦公司）。

一、Stadis 450抗静电添加剂Stadis 450抗静电添加剂是杜邦公司研制的一种无灰型有机添加剂，依托有机极性聚合物发挥导电性，最大加入量为3.0 mg/L。

Stadis 450抗静电添加剂是在全球获得认证的可用于碳氢燃料的抗静电剂，目前在国际范围内广泛使用。

Stadis 450 抗静3号喷气燃料电导率探讨文/张克渠 杨晓峰摘要：本文介绍了Stadis 450抗静电添加剂的主要技术指标，通过对几组不同添加比例的航煤抗静电剂加剂效果进行分析比较，选出了最适合公司的抗静电添加剂比例。

总结了抗静电剂加入喷气燃料后，调和方式、储存时间和储存条件等对电导率的影响规律及其它添加剂加入后对抗静电剂的影响效果。

关键词：喷气燃料；抗静电剂；调合比例；影响因素乍Ⳃ 䋼䞣ᣛᷛ 䆩偠ᮍ⊩ ໪㾖⏙╜⧹⦔㡆⎆ԧⳂ⌟ ⬉ᇐ⥛˄pS/m ˅ 420-540 OAI96-21 ᆚᑺ˄kg/L ˅ 0.91-0.93 OAI99-8 ♄ߚ˄%˅ ij0.10ASTM D482表1 Stadis 450抗静电添加剂质量标准Copyright©博看网 . All Rights Reserved.DISCUSSION AND RESEARCH探讨与研究电添加剂之所以能够提高电导率，是因为其中的聚砜类物质的螺旋结构使得分子链上存在首尾相连的偶极离子。