公路物流运输系统的构成要素
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《运输工程学》试题2017年4月高等教育自学考试《运输工程学》试题课程代码:06272一、单项选择题(本大题共15小、题,每小题1分,共15分)1.运输生产的产品是( C )A.旅客人公里 B.运送的旅客人数和货物吨数C.旅客和货物的空间位移 D.旅客和货物在时间上的节省2.能提供“门到门”运输服务的运输方式是( A )A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.水路运输3.对城市出租车实施“油改汽'52程,体现了运输业的( C )A.智能化发展趋势 B.专门化发展趋势C.环保化发展趋势 D.高速化发展趋势4.下列可用于交通规划的城市居民出行分布预测模型是( B )A.Logit模型 B.重力模型 C.0—1分配模型 D.增量分配模型5.在城市公共交通规划中,公共交通线路非直线系数不应大于( D )A.1.0 B.1.2 C.1.3 D.1.46.铁路设计的基本标准是( A )A.铁路等级 B.正线数目 C.牵引种类 D.闭塞类型7.按技术作业性质,铁路车站可分为( D )A.客运站、货运站和客货运站 B.客运站、货运站和枢纽站C.中间站、区段站和枢纽站 D.中间站、区段站和编组站8.列车到达、出发或通过所占用的一段站内线路称为( D )A.到发线 B.牵出线 C.连络线 D.列车进路9.在公路运输中,在车辆完好率一定的情况下,影响车辆工作率的主要因素是( C )A.车辆技术状况 B.车辆每日出车时间C.车辆停驶车日 D.车辆非完好车日10.反映营运货车载重量能力利用程度的指标是( B )A.行程利用率B.吨位利用率C.车辆工作率D.车辆拖运率11.某额定载重量为5吨的营运车辆,装载4吨的货物从A地到B地,卸货后空驶到C地,已知AB之间的距离为90km,BC之间的距离为10km,则在该运输任务中车辆的实载率为( C )A,90% B.80% C.72% D.10%12.世界上第一台自动引导车辆系统研发于20世纪( A )A.50年代 B.60年代 C.70年代 D.80年代13.根据危险货物的主要特征和运输要求,《国际海运危险品货物规则》把危险货物分为( C )A.7大类 B.8大类 C.9大类 D.10大类14.管制范围通常在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的管制空域称为( B )A.塔台管制 B.进近管制 C.区域管制 D.雷达管制15.呈网状分布在广大农村和工矿区内部的交通线属于综合运输网络的( C )A.主干线路 B.给养线路 C.腹地线路 D.企业线路二、多项选择题(本大题共5d\题,每小题2分,共10分)16.按道路在城市中的地位、作用、交通性质、交通速度及交通流量等指标,城市道路可分为(ABCD)A.快速路 B.主干路 C.次干路D.支路 E.联络路17.综合运输网配置应遵循的原则有(ABCE)A.适应性原则 B.协调性原则 C.经济性原则D.分方式规划原则 E.战略性原则18.公路几何设计包括(.ABCDE)A.平面 B.视距 C.交叉D.纵断面 E.横断面19.下列属于禁令标志的是(ADE)A.限速 B.陡坡 C.急转弯D.不准停车 E.不准左转20.航标的主要功能有(ACDE)A.定位 B.测速 C.警告D.交通指示 E.特殊区域指示三、填空题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)21.机场主要由飞行区、.航站区以及进出机场的地面交通系统三部分构成。
第一章概述一、名词解释1、物流2、企业物流系统3、商流4、精益化物流5、第三方物流6、第四方物流二、判断题1、流通实际上就是物流。
( )2、商流和物流的关系非常密切,两者都具有相同的活动内容和规律。
( )3、商流是产生物流的物质基础。
( )4、物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离。
( )5、商流主要进行运输和储存,实现物资实体空间和时间位置转移,而物流过程主要进行商品交换,实现物资所有权的转移。
( )6、物流科学是管理工程和技术工程相结合的综合学科。
( )7、根据物流活动发生的各个经营领域及环节,企业物流可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收废弃物物流四部分。
( )8、实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要,也是企业现代化发展的需要。
( )9、Logistics取代P.D,成为物流科学的代名词,这是物流科学走向成熟的标志。
( )10、第四方物流作为综合性供应链解决方法,一般分为再建、转化、补充、实施四个阶段三、单选题1、物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,( )。
A.物资空间位置的变动和时间位置的变动B.物资空间位置的变动和形状性质的变动C.物资时间位置的变动和形状性质的变动D.物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动2、物资的生产过程的功能是创造物资的( )。
A.形质效用;B.时间效用;C.空间效用;D.社会效用3、流通为实现物资从生产者手中转移到消费者手中的目的,克服( )。
A.供需之间的产品的所有权距离、空间距离和时间距离B.供需之间的产品的所有权距离、空间距离和观察距离C.供需之间的产品的所有权距离、观察距离和时间距离D.供需之间的产品的观察距离、空间距离和时间距离4、商流活动可以创造物资的( )。
A.空间效用;B.所有权效用;C.时间效用;D.形质效用5、生产系统的两个支柱是( )。
A.加工活动和信息;B.物流活动和信息C.加工活动和物流活动;D.商流和物流6、物流系统设计的核心是( )。
第一章测试1.运输服务产品是无形的。
()A:对B:错答案:A2.运输改变运输对象的性质。
()A:对B:错答案:B3.运输的场所、设施设备分布分散,流动性强,具有点多、线长、面广的特点,受自然条件的影响不明显。
()A:对B:错答案:B4.运输最基本啊、最重要的功能,就是实现了物品的空间位移,创造了空间效用。
()A:错B:对答案:B5.肉类冷藏船舱内的温度一般为为零下10度到零下5度。
()A:对B:错答案:B6.公路运输主要承担的货运是()A:近距离大批量B:远距离大批量C:远距离小批量D:近距离小批量答案:D7.下列()不属于运输系统构成要素A:运输节点B:运输经济状况C:货主与运输参与者D:运输线路答案:B8.物流系统合理化的关键是()A:存储合理化B:运输合理化C:强化物流管理D:物流系统信息整合答案:B9.()的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。
A:物流运输B:物流配送C:流通加工D:装卸搬运答案:A10.()指替托运人、发货人和承运人协调运输安排的中间商、协调的内容包括装运装载费率谈判,结账和跟踪管理等。
运输经纪人也属于非作业中间商。
A:货物代理人B:运输承运人C:货主D:运输经纪人答案:D第二章测试1.公路运输不能实现门到门服务。
()A:错B:对答案:A2.零担货物运输是指托运人一次托运货物计费重量三吨以上或不足三吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车进行运输。
()A:错B:对答案:A3.零担运输是指托运人一次托运的货物不足整车的货物运输。
()A:对B:错答案:A4.普通货物运输是指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的货物运输。
()A:错B:对答案:A5.第三方运输不可以缓和劳资关系。
()A:对B:错答案:B6.只能直接运至到站,不得经中转站中转的零担货物是()A:危零货物B:鲜零货物C:普零货物D:笨零货物答案:A7.固定式零担车是指车辆运行采取()的一种零担车。
02575货物运输组织[多项选择题]1、物流运输系统的构成要素包括()A.基础设施B.运输线路C.运输工具D.转运仓库E.运输参与者参考答案:A,C,E[多项选择题]2、物流运输方式的.技术经济指标包括()A.运营技术指标B.实物指标C.经济价值指标D.环境评价指标E.财务分析指标参考答案:A,B,C[多项选择题]3、联合运输的特点包括()A.综合性B.系统性C.全程性D.通用性E.技术性参考答案:A,B,C,D[多项选择题]4、集装箱分类的标准包括()A.容积B.用途C.材质D.规格尺寸E.质量参考答案:B,C,D[多项选择题]5、国际物流运输的关系方包括()A.承运人B.托运人C.收货人D.货运代理人E.货运经纪人参考答案:A,B,C,D,E[多项选择题]6、国际陆地运输组织主要包括()A.铁路合作组织B.国际铁路联盟C.公路合作组织D.国际公路联盟E.国际陆运联盟参考答案:A,B[多项选择题]7、危险品物流运输法规的性质包括()A.行业规章性质B.行政法性质C.合同法性质D.标准化法性质E.刑法性质参考答案:B,C,D,E[多项选择题]8、铁路运输线路包括()A.路面B.路基C.桥遂建筑物D.轨道E.信号灯参考答案:B,C,D[多项选择题]9、铁路运输节点主要包括()A.铁路车站B.铁路枢纽C.铁路线路D.机车车辆E.铁路局参考答案:A,B[多项选择题]10、港口按地理位置可分为()A.商港B.海港C.河港D.水库港E.湖港参考答案:B,C,D,E[多项选择题]11、航空港按在民航运输网络系统中所起的作用可分为()A.大型枢纽航空港B.干线航空港C.支线航空港D.备用航空港E.紧急航空港参考答案:A,B,C[多项选择题]12、汽车的基本构造组成部分包括()A.车底架B.发动机C.底盘D.车身E.电气设备参考答案:B,C,D,E[多项选择题]13、物流运输市场按照运输市场结构可分为()A.自由市场B.完全竞争市场C.垄断竞争市场D.寡头垄断市场。
.潍坊科技学院2012-2013学年第一学期期末考试《运输管理》试卷(A 卷)(时间90分钟 满分100分)(适用于工商管理学院 2010级 物流管理专业学生)一、单选题(30分,每题1分))。
A .空间效用B .货币效用C .时间效用D .利润效用 2.承运人是指( )。
A .货物的所有者 B .进行运输活动的承担者C .根据用户要求,为获得代理费用而招揽货物组织运输和配送的人D .替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商 3.下列( )不属于运输系统构成要素。
A .运输经济状况 B .运输节点 C .货主与运输参与者 D .运输线路4.托运人一批托运的货物在3吨及以上的是属于( )。
A .整车运输 B .集装箱运输 C .零担运输 D .包车运输5.下列哪种运输方式将运输线路与运输工具合二为一的专门运输方式( )。
A .铁路B .公路C .航空D .管道 6.公路运输的特点是( )。
A .成本低B .污染少C .机动灵活D .货损货差小7.在物流过程中支付的直接费用主要有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费等。
其中,( )所占的百分比最大,是影响物流费用的一想重要因素。
A .运输费B .包装费C .装卸搬运费D .物流过程中的损耗 8.下列运输方式中,成本最低的是( )。
A .铁路B .航空C .水路D .公路9. ( )是和集货中心相对应的专门从事分货工作的物流中心。
A .配送中心 B .转运中心 C .仓库 D .分货中心10.( )中转作业法,是当几辆零担车同时到站进行中转作业时,将一辆车内部分中转货物直接换装到另一辆车上。
A .过车法B .坐车法C .落地法D .落车法11.能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少的运输方式是( )。
A .铁路 B .航空 C .水路 D .公路12.托运货物较少,一个运次即可完成的运输合同是( )。
A .运次合同 B .长期合同 C .短期合同 D .批量合同 13.( )是第三利润源泉的主要源泉。
运输与配送徐天亮第三版习题答案(一)单项选择题(在下列每小题中,选择-一个最适合的答案。
)1.运输是指人或物借助运力在_产生的位置移动。
A时间上B空间上C区域上D时间和空间上2.规模原理是指随着一次装运量的增大,使每单位重量的运输成本A.上升B下降C不变D.上升和下降3.运输和配送足__活动的主要环节。
A商流环节B物流环节C信息流环节D资金流环节4.运输成本和_ 足物流成本的主要组成部分。
A存储成本B包装成本C装卸成本D搬运成本5.准时制生产方式是以为基础的生产方式。
.A生产B交换C增值服务D订单6.线路活动和共同构成物流网络。
A运输活动B配送活动C装卸活动D节点活动7.物流系统具有三大功效,即时间效用、空间效用和形质效用。
其中时问效用是通过__活动来实现的。
.A运输B配送C仓储D流通加工8.物流合理化是在各物流_合理化基础上形成的最优物流系统总体功能。
A总系统B分系统C母系统D子系统9.全球定位系统的简称是A EDIB GISC GDSD GPS10.我国按照等效采用国际标准的原则,托盘标准使用国际标准A- -种B两种C三种D四种(二)多项选择题(下列各小题中正确的答案不少于两个,请准确选出全部正确答案。
)1.物流活动根据物品是否产生位置移动可分为。
A运输活动B配送活动C线路活动D节点活动E搬运活动2.运输原理包括_A规模原理B效益原理C距离原理D成本原理E速度原理3. 是物流网络构成的基础。
A运输B配送C装卸D搬运E包装4.运输方式包括A铁路B公路C水路D航空E管道5.运输系统的构成要素是A运输方式B运输路线C运输工具D物主E运输参与者6.运输活动的主体包括_A物主B承运人C托运人D货运代理人E运输经纪人7.国际托盘标准规格足_A 1200mm X 1000mmB 1200mm X 800mmC 1140mmX 1140mmD 1219mmX 101 6mm .E 1100mmX 1100mm8.物流系统的三大功能是_。
物流运输管理实务1.运输系统作为物流系统的最基本系统,是指由与运输活动相关的各种要素组成的一个整体。
2.运输系统的构成要素:①运输节点;②运输线路;③运输工具;④货主与运输参与者。
3.所谓物流运输合理化,是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况,走最少的路程、经过最少的环节、用最少的运力、花最少的费用,以最短的时间把货物从生产地运到消费地。
4.运输合理化的影响因素:①运输距离(★是运输是否合理的一个最基本因素?);②运输环节;③运输工具;④运输时间;⑤运输费用。
5.不合理运输的形式:①返程或启程空驶(空驶是不合理运输最为严重的形式);②对流运输;③迂回运输;④重复运输;⑤倒流运输;⑥过远运输;⑦运力选择不当;⑧托运方式选择不当。
6.运输合理化的有效措施:①提高运输工具实载率;②采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施,求得合理化;③发展社会化的运输体系;④开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输;⑤尽量发展直达运输;⑥配载运输;⑦“四就”直拨运输(“四就”直拨是减少中转运输环节,力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式);⑧发展特殊运输技术和运输工具;⑨通过流通加工,使运输合理化。
7.自有车辆运输和第三方运输的优缺点。
自有优点:①可以建造具体的车辆,运送特殊的产品,而且可以配备特殊的材料搬运设备;②可以对司机进行特殊训练;③可以激励司机销售产品;④车辆能够宣传公司;⑤管理层保留对车辆及其经营的控制。
第三方优点:①公司能够适应大的季节性需求;②能够进行多种货物和路线的运输;③承运人可以提供更为有效的服务;④管理车辆和司机的责任从公司管理层转移,这使得他们能更专注于自己的领域;⑤减少对运输的投资;⑥缓和劳资关系。
第三方缺点:客户服务为最首要的考虑因素。
由第三方运营可能导致失去控制,从而影响客户服务,因此,控制不能“外部化”给第三方。
对季节性的业务,自有车辆运营常常比较便宜。
货物运输系统优化分析摘要:本文深入探讨货物运输系统的优化问题。
首先阐述货物运输系统的构成要素,包括运输方式、运输网络、运输节点等。
接着分析货物运输系统优化的目标,如降低成本、提高效率、增强服务质量等。
从运输路线规划、运输方式选择、车辆调度以及信息化管理等方面详细阐述优化策略,并结合实际案例展示优化效果,最后对货物运输系统优化的发展趋势进行展望。
一、引言在现代经济活动中,货物运输系统起着至关重要的作用。
高效、可靠的货物运输系统能够促进经济的发展,提高企业的竞争力。
随着市场竞争的加剧和客户需求的不断变化,对货物运输系统进行优化成为企业和社会关注的焦点。
二、货物运输系统的构成要素(一)运输方式1.公路运输:具有灵活性高、门到门服务等特点,适用于中短距离货物运输以及对运输灵活性要求较高的情况。
2.铁路运输:运量大、成本相对较低,适合长距离、大运量货物运输,如煤炭、矿石等大宗货物。
3.水路运输:成本低、运量大,是长途大宗货物运输的重要方式,尤其是国际贸易中的货物运输。
4.航空运输:速度快,主要用于运输高附加值、紧急或时效性强的货物。
(二)运输网络1.公路网络:由各级公路组成,包括高速公路、国道、省道、县道等,构成了货物公路运输的基础网络。
2.铁路网络:由铁路干线、支线和专用线构成,连接各个城市和地区,是铁路运输的重要基础设施。
3.水路网络:包括海洋航线、内河航道等,为水路运输提供了运输通道。
(三)运输节点1.货运站:是货物装卸、中转和临时存储的场所,包括公路货运站、铁路货运站和水路货运站等。
2.港口:是水路运输的重要节点,货物在这里进行装卸、转运和仓储等作业。
3.机场:航空运输的节点,货物在这里进行装机、卸机等操作。
三、货物运输系统优化的目标(一)降低成本1.运输成本:包括燃油费、车辆购置与维护费、司机工资等,通过优化运输路线、提高车辆装载率等方式降低运输成本。
2.装卸成本:减少货物装卸过程中的人工成本和设备使用成本,提高装卸效率。
公路物流运输系统的构成要
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公路物流运输系统的构成要素
1.公路物流运输系统的构成要素
公路物流运输系统的构成要素主要包括运输工具、运输节点和运输线路。
(1)公路物流运输工具。
公路物流运输工具主要包括汽车、挂车和汽车列车三大类。
汽车是由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人或货物以及用于牵引载运人或货物的车辆。
本书只讨论用于载运货物或牵引载运货物的车辆,即货车。
挂车是指须汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。
汽车列车是南一辆货车与一辆(或多辆)挂车组合而成的车辆。
(2)运输节点。
运输节点(也称运输结点)即货运站(场),是以场地为依托,为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合经营场所。
(3)运输线路。
公路物流运输中的运输线路即公路。
2.公路物流运输的特点
公路物流运输的主要特点是灵活性强,公路建设期短,投资较少,易于因地制宜,对收到站的设施要求不高。
因此,公路物流运输也可作为其他运输方式的衔接手段。
一般来说,公路物流运输具有以下优点:
(1)机动灵活,运输方便。
我国公路网的密度大,分布面也广,几乎所有的县城和90%以上的区、乡、村镇都修筑了公路,城市市区道路网密度更大,因而公路运输的可达性最强。
公路物流运输机动性较强,车辆可随时调度、装卸载和起运,各运输环节之间的衔接时间较短。
另外,公路运输适合小批量货物或紧急物资的运输工作,对抢险救灾和军事运输具有重要意义。
(2)可实现“门到门”的直达运输。
汽车体积较小,可以深入到工厂区内、农村田间、城市街道、机关单位和居民住宅的门口,从而把货物从发货人仓库门口直接运送到收货人仓库门口。
这是其他运输工具如火车、轮船和飞机等办不到的。
(3)中短途运输速度快、费用低。
由于公路物流运输可以实现“门到门”
的直达运输,不需中途倒运,货物在途时间短,因而在中短途运输中的运送速度较快。
运送速度快,不仅可以加快资金周转、提高货币的时间价值,而且还有利于保证货物质量和提高货物的时间价值。
这一点对于高档品、贵重物品、鲜活货物以及需要紧急运输的货物特别重要。
(4)原始投资少,资金周转快。
公路物流运输不像铁路物流运输那样需要铺设铁轨、设置信号设备以及购置其他昂贵的设施。
公路铺设成本低,车辆的购置费用也比较低,因而原始投资回收期短,较容易在短期内扩大再生产,以及时满足生产生活需要。
(5)适应性强,与其他物流运输方式衔接方便。
由于公路物流运输机动灵活,所以它能适应多种条件下的运输作业,与铁路运输、水路运输以及航空运输衔接方便。
这使公路物流运输成为综合运输体系的重要组成部分和货物集散的有效工具。
虽然公路物流运输有很多优点,但与其他运输方式相比,公路物流运输也存在一些不足之处,主要表现在以下几个方面:
(1)不适合大批量、长距离运输。
公路物流运输通常只适合短距离运输,长距离运输的单位运费相对昂贵。
公路物流运输的经济半径一般在200公里以内。
(2)事故率较高。
根据有关统计数据,公路运输的事故率大约是铁路运输的15倍,是水路运输的178倍。
(3)运量小,消耗多,成本高。
汽车的载重量小,造成公路物流运输的运量较小;车辆运输时震动较大,易造成货损事故;汽车消耗能量多,运输成本比水路、铁路运输高。
(4)易对环境造成污染。
汽车在运行中对环境的污染,主要指废气污染与噪声污染。
废气污染指汽车发动机排出的废气中的有害成分排入空气中达到一定浓度后,将污染大气,对人和生物造成危害。
噪声污染主要指汽车运行中的发动机噪声、喇叭噪声和轮胎噪声等。
此外,汽车电气设备在工作时发出的无线电波,对附近建筑物内的收音机、电视机以及无线通信设备的正常工作也产生一定程度的干扰。