下载文档原格式
仓储物流可行性报告范本一、背景仓储物流是现代物流运输系统中的重要组成部分，它涉及到货物的存储、配送、加工等环节。
随着电子商务、跨境贸易等行业的快速发展，仓储物流的重要性日益突出。
本文将对仓储物流的可行性进行分析和评估。
二、项目概况1. 项目名称仓储物流中心建设项目2. 项目背景该项目的提出旨在满足市场对仓储物流服务的需求，提高物流效率，降低物流成本，促进商业发展。
3. 项目规模规划建设面积约为100,000平方米，包括货物存储区、配送中心、办公区等功能区域。
4. 项目投资预估总投资约为5000万元，其中包括场地购置、建筑物建设、设备购置等费用。
三、市场分析1. 行业发展趋势当前，电子商务行业快速增长，带动了仓储物流需求的增加。
同时，跨境贸易、供应链管理也对仓储物流提出了更高要求。
2. 竞争分析目前市场上存在多家仓储物流企业，竞争激烈。
竞争优势包括地理位置、服务质量、价格等方面。
3. 潜在市场机会随着消费升级和物流需求增加，市场上存在较大潜在需求，特别是在冷链物流、生鲜配送等领域。
四、可行性分析1. 技术可行性仓储物流中心建设需要利用先进的物流管理系统、智能化仓储设备等技术手段，保障物流效率和服务质量。
2. 经济可行性根据市场需求和投资规模，对项目的盈利能力进行了初步预测和估算，经济模型显示该项目具有盈利潜力。
3. 管理可行性建设过程中需要合理规划管理体系，包括人员培训、流程优化、仓储布局等，确保项目的高效运营。
五、风险分析1. 市场风险市场竞争激烈，出现价格战或服务降级的情况可能影响项目盈利。
2. 技术风险仓储物流涉及到多种技术手段，技术设备出现故障或操作失误可能导致物流服务中断。
3. 政策风险政策法规的变化对项目运营产生影响，特别是关税政策、环保政策等。
六、结论与建议综上所述，该仓储物流中心建设项目具备较高的可行性和发展前景。
需要重点关注市场需求、技术更新、管理体系建设等方面，以应对潜在风险，确保项目的稳步推进和健康发展。
物流仓储项目可行性报告物流仓储项目可行性报告目录第1章项目总论第2章项目背景第3章发展概况第4章市场分析与建设规模第5章建设条件与厂址选择第6章项目实施及投资估算第7 章可行性研究结论与建议附：部分进出口报关企业的业务动态一、项目总论芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。
芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。
距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。
距南京禄口国际机场120公里。
距铁路车站2.5公里。
建设中的芜太高速（芜湖——太湖）通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业XXX家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。
工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。
安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，心得体会成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。
目前已聚集了近XXX家工厂，近80亿的资金。
80％以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。
特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过XXX家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。
经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。
在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。
物流仓储项目建设可行性研究报告一、项目背景随着电子商务的迅速发展以及物流行业的逐步成熟，物流仓储项目的建设成为了各大企业之间竞争的重要方面。
物流仓储项目可以提供集中的物流仓储服务，为企业降低运营成本、提高运输效率和服务质量，因此具有广阔的市场前景和发展潜力。
二、项目概述本项目拟建设一座先进的物流仓储中心，占地面积约100亩，主要用于为各类企业提供物流仓储服务以及相关配套服务，包括货物的收发、储存、分拣、配送等。
项目计划投资5000万人民币，预计建设周期为2年，建设后可提供约5000平方米的仓储面积。
三、市场需求分析1.电子商务市场的快速发展，使得物流需求大幅上升。
2.传统企业对外物流需求不断提升。
3.企业对物流服务质量的要求逐渐提高。
四、竞争分析目前，市场上存在一些已经建设的物流仓储项目，它们具备较强的竞争力，但也存在一些不足之处，主要包括服务水平不高、运营成本较高、供应链管理能力较弱等。
本项目将通过引进先进的物流设备、建立完善的信息管理系统，提高服务质量，优化运营成本，从而在竞争中占据优势。
五、项目可行性分析1.技术可行性：本项目所需的物流仓储设备和信息管理系统已经成熟，可通过现有技术实现。
2.经济可行性：根据市场需求和竞争分析，本项目有足够的市场空间，预计在运营第一年即可实现盈利。
3.市场可行性：根据市场需求分析，本项目的服务对象广泛，市场需求量大，预计能够吸引足够多的客户。
4.管理可行性：项目团队成员拥有丰富的物流行业管理经验，能够有效管理和运营物流仓储中心。
六、风险分析1.市场风险：竞争激烈、客户流失等可能导致市场份额下降。
2.运营风险：设备故障、人员管理等问题可能会影响运营效率。
3.政策风险：国家物流政策的变化可能会对项目的经营产生影响。
七、总结及建议综合以上分析，物流仓储项目建设具有较高的可行性。
为了确保项目的顺利运营，建议加强市场营销力度，提高服务质量，优化供应链管理能力，同时关注可能的风险变化，及时制定应对策略，以保障项目的持续发展。
来自资料搜索网() 海量资料下载物流仓储项目可行性研究报告委托方：受托方：千讯（北京）信息咨询有限公司签约地点：签约时间：年月日执行周期：周起止时间：年月日～年月日来自资料搜索网() 海量资料下载第一章物流仓储项目总论一、项目背景1．项目名称2．承办单位概况3．物流仓储项目可行性研究报告编制依据4．项目提出的理由与过程二、项目概况1．物流仓储项目拟建地点2．项目建设规模与目的3．项目主要建设条件4．项目投入总资金及效益情况5．物流仓储项目主要技术经济指标三、物流仓储项目可行性与必要性四、问题与建议第二章物流仓储项目市场预测一、产品市场供应预测1．物流仓储产品市场供应现状2．物流仓储产品市场供应趋势预测二、产品市场需求预测1．物流仓储产品市场需求现状2．物流仓储产品市场需求趋势预测三、目标市场分析1．目标市场选定2．市场份额分析四、价格现状与预测1．国内市场销售价格及预测2．国际市场销售价格及预测五、市场竞争力分析1．物流仓储项目主要竞争对手情况2．产品市场竞争力优势、劣势3．营销策略六、市场风险第三章物流仓储项目资源条件评价一、项目资源可利用量二、项目资源品质情况三、项目资源赋存条件四、项目资源开发价值第四章物流仓储项目建设规模与产品方案一、建设规模1．建设规模方案比选2．推荐方案及其理由二、产品方案1．产品方案构成2．产品方案比选3．推荐方案及其理由第五章物流仓储项目场址选择一、物流仓储项目场址所在位置现状1．项目地点与地理位置2．项目场址土地权所属类别及占地面积3．土地利用现状二、物流仓储项目场址建设条件1．地形、地貌、地震情况2．工程地质与水文地质3．气候条件4．城镇规划及社会环境条件5．交通运输条件6．公用设施社会依托条件（水、电、气、生活福利）7．防洪、防潮、排涝设施条件8．环境保护条件9．法律支持条件10．征地、拆迁、移民安置条件11．施工条件三、项目场址条件比选1．建设条件比选2．建设投资比选3．运营费用比选4．推荐场址方案5．物流仓储项目场址地理位置图第六章物流仓储项目技术方案、设备方案和工程方案一、技术方案1．生产方法（包括原料路线）2．工艺流程3．工艺技术来源4．推荐方案的主要工艺（生产装置）流程图、物料平衡图、物料消耗定额表二、主要设备方案1．主要设备选型2．主要设备来源（进口设备应提出供应方式）3．项目推荐方案的主要设备清单三、工程方案1．主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案2．项目扩建工程方案3．项目特殊基础工程方案4．建筑安装工程量及“三材”用量估算5．主要建、构筑物工程一览表第七章物流仓储项目主要原材料、燃料供应一、主要原材料供应1．主要原材料品种、质量与年需要量2．主要辅助材料品种、质量与年需要量3．原材料、辅助材料来源与运输方式二、燃料供应1．项目燃料品种、质量与年需要量2．项目燃料供应来源与运输方式三、主要原材料、燃料价格1．主要原材料、燃料价格现状2．主要原材料、燃料价格趋势预测四、主要原材料、燃料年需要量表第八章总图、运输与公用辅助工程一、物流仓储项目总图布置1．平面布置2．竖向布置（1）场区地形条件（2）竖向布置方案（3）场地标高及土石方工程量3．总平面布置图4．总平面布置主要指标表二、物流仓储项目场内外运输1．场外运输量及运输方式2．场内运输量及运输方式3．场内运输设施及设备三、物流仓储项目公用辅助工程1．给排水工程（1）给水工程。
仓储物流项目可行性报告1.项目背景和目标本报告旨在评估一个新开发的仓储物流项目的可行性。
该项目旨在提供高效、可靠的物流解决方案，以满足不断增长的市场需求。
2.项目概述2.1项目描述该仓储物流项目旨在建立一个现代化的仓库，并提供各种物流服务，包括货物存储、分拣、包装和配送等。
项目将利用先进的技术和系统来提高物流效率，减少运输成本，并提供满意的客户体验。
2.2目标受众该项目的目标受众包括制造商、零售商、批发商和电商平台等各类企业。
通过提供高质量的物流服务，项目旨在帮助这些企业降低库存成本、缩短物流时间并提高客户满意度。
3.市场分析根据最新的市场研究数据，物流行业正处于快速增长阶段。
随着电子商务的兴起和全球贸易的增加，对高效物流解决方案的需求也在不断增加。
然而，当前市场上存在着一些挑战，例如物流效率低下、运输成本高昂和仓储设施不足等。
4.竞争分析目前市场上存在一些已建立的物流公司，它们提供各种物流服务。
然而，这些公司面临着一些问题，如运输效率低下、不稳定的配送时间和不足的仓储容量等。
通过引入新的仓储物流项目，我们将能够满足市场需求，并提供更高质量的物流服务。
5.技术和运营需求为了实现该项目的目标，我们将需要以下技术和运营需求： - 先进的仓库管理系统，以便实时跟踪和管理库存。
- 高效的分拣和包装系统，以提高操作效率。
- 可靠的配送网络，以确保及时交付。
- 安全的仓储设施，以保护存储的货物。
- 专业的团队和培训计划，以提供优质的客户服务。
6.财务分析根据初步的财务分析，这个仓储物流项目具有良好的盈利潜力。
然而，在项目初期，我们需要投资大量资金来购买设备、建立仓库和运营成本。
预计在项目开始后的三年内，我们将能够实现回报并实现盈利。
7.风险评估在实施该项目过程中，我们需要认识到存在一些风险。
例如，市场需求可能不如预期、竞争可能加剧、物流运营可能受到不可控因素的影响等。
为了降低风险，我们将采取适当的策略，如市场调研、合理定价和建立强大的供应链网络等。
芜湖南陵现代粮食物流园建设项目可行性研究报告目录第一章项目总论 11.1项目背景 11.2可行性研究结论 31.3 主要技术经济指标 51.4结论与建议6第二章项目建设的意义 72.1 项目提出的背景72.2 项目实施的必要性112.3项目实施的可行性14第三章建设条件选择 183.1. 选址原则 183.2 地理位置183.3 建设条件183.4 自然环境203.5. 场址选择结论21第四章总图布置224.1 厂区平面布置原则224.2 平面布置总图数据224.3 总平面布置23第五章工艺、工程技术方案255.1 平房仓接收、发放系统255.2 200t/d精米加工工艺设计285.3 年产一万吨大米即食食品生产线工艺设计 39 5.4. 工程方案 40第六章环境影响与环境保护516.1评价采用的标准516.2 建设项目的主要污染源516.3 拟采用的环境保护标准526.4 环境治理的方案526.5 环境影响评论结论54第七章劳动安全卫生557.1设计依据557.2安全评价与危害分析557.3 劳动保护和安全567.4 职业安全卫生主要措施57第八章节能管理和措施588.1 节能应遵守的相关法律法规 588.2 节能措施58第九章消防及安全生产管理609.1 消防安全设置的依据 609.2 总平面与建筑消防措施60 9.3 消防给水 609.4 安全生产管理 61第十章组织结构与人力资源配置 62 10.1 组织结构 6210.2 劳动定员 6210.3 定员来源 6310.4 人员培训 63第十一章项目实施进度计划65 11.1 项目实施各阶段 6511.2 项目实施进度67第十二章投资估算和资金筹措69 12.1建设投资6912.2 资金筹措 6912.3项目投入总资金70第十三章经济效益与社会效益71 13.1财务评价依据及基础数据71 13.2 生产成本与费用估算71 13.3 财务评价7213.4 社会效益74附表、附图、附件目录75第一章项目总论1.1项目背景1.1.1项目名称芜湖南陵现代粮食物流园建设项目1.1.2 拟建地区、地点1.1.3项目承办单位项目承办单位:法人代表(总经理):1.1.4承担可行性研究工作的单位和法人代表1.1.5可行性研究报告编制依据(1)《粮食仓库建设标准》(2002年修订本);(2)我国现行粮食储备库建设的有关政策、法规、规范及标准等;(3)《南陵县县城总体规划(2004-2020年)》(4)《南陵经济开发区概念性规划》(5)场址所在地的水文地质、气象等资料;(6)南陵金谷粮油收储有限公司与国家粮食储备局无锡科学研究设计院签定的关于《芜湖南陵现代粮食物流园建设项目》的可行性研究报告编写技术咨询合同书。
物流配送仓储中心项目可行性研究报告一、项目背景和目标物流配送仓储中心是一个用于集中存储、管理和分发商品的综合性设施，是现代物流系统中不可或缺的一环。
随着电子商务的快速发展和人们对物流效率和服务质量的不断要求提高，物流配送仓储中心的需求也越来越大。
本项目旨在建设一座现代化的物流配送仓储中心，提供高效的物流配送服务，满足客户和市场的需求。
二、项目概述本项目计划建设一座位于城市外围的物流配送仓储中心，占地面积约5000平方米。
仓储中心将配备现代化的仓储设备、物流管理系统和配送车辆，实现商品从入库到配送的全程监控和管理。
仓储中心将分为入库区、存储区、分拣区和出库区，以满足不同商品的存储和配送需求。
同时，仓储中心还将提供其他增值服务，如商品包装、标签打印等。
三、市场分析1. 市场需求：随着消费需求的不断增长和线上电商的迅猛发展，物流配送仓储中心的需求呈现稳定增长的趋势。
2. 竞争情况：目前市场上已存在一些物流配送仓储中心，但多数规模较小，服务质量和效率有待提高。
本项目通过引入先进的仓储设备和管理系统，将具备较强的竞争力。
四、投资与回报分析1. 投资规模：本项目预计总投资约2000万元，其中包括土地购置、建设和设备购置等。
2. 收益预测：根据市场需求和预计的仓储中心利用率，初步预测每年可实现销售收入约400万元。
3. 投资回报期：根据预计的销售收入和资本支出，初步计算出投资回报期为5年。
五、风险分析1. 市场风险：随着市场竞争的加剧和技术的不断更新换代，市场需求和竞争形势变化风险存在一定的不确定性。
2. 成本风险：建设和运营物流配送仓储中心所需的成本包括固定成本和运营成本，如土地租金、人工成本、能源成本等，如果成本管理不善，会对项目的盈利能力产生负面影响。
六、项目推进计划1. 前期准备：完成项目可行性研究和规划设计，筹集项目资金。
2. 建设阶段：进行土地购置和建设工作，同时购置仓储设备和管理系统。
3. 运营阶段：招募和培训仓储中心的工作人员，正式运营仓储中心，并开展物流配送业务。
物流仓储可行性研究报告模板一、背景及问题提出随着国内外市场的快速发展和全球化的趋势，物流仓储行业正面临着前所未有的发展机遇和挑战。
目前，国内物流仓储行业发展较为迅速，市场需求不断增长，但受制于技术、管理等方面的不足，仍存在一定的发展障碍。
因此，本研究旨在对物流仓储行业的可行性进行研究，为进一步促进行业的健康发展提供参考。
二、研究内容及方法本研究将通过文献综述、实地调研、案例分析等方法，对物流仓储行业的市场需求、发展趋势、竞争环境等进行全面调查和分析，探讨其发展的可行性及发展策略。
具体内容包括：1. 物流仓储行业的市场需求和发展趋势分析；2. 物流仓储行业的竞争环境及发展潜力评估；3. 物流仓储行业的现状及问题分析；4. 物流仓储行业的发展策略与建议。
三、研究结果及分析1. 物流仓储行业的市场需求和发展趋势分析根据调研数据分析，随着电商、快递行业的快速发展，物流仓储需求呈现逐年增长的趋势。
同时，随着国家对物流业政策的不断支持和促进，物流仓储行业的市场需求将进一步提升，发展潜力巨大。
2. 物流仓储行业的竞争环境及发展潜力评估当前，物流仓储行业存在着激烈的竞争环境，大型物流企业居于行业前列，小型物流企业亦在积极寻求发展机会。
同时，互联网技术的应用为物流仓储行业带来了新的发展机遇，发展潜力较大。
3. 物流仓储行业的现状及问题分析然而，与此同时，物流仓储行业存在着一些问题，如仓储设施陈旧、管理水平不高、人员素质有待提升等。
这些问题影响了行业的健康发展，需要进一步加强。
4. 物流仓储行业的发展策略与建议为促进物流仓储行业的健康发展，我们提出以下几点建议：加大科技投入，提升管理水平；注重人才培养，提高人员素质；加强与电商企业的合作，拓展市场空间；规范行业管理，提高服务质量。
四、总结及展望本研究对物流仓储行业的可行性进行了系统研究和分析，提出了一系列发展建议。
未来，我们将进一步深化研究，为物流仓储行业的健康发展提供更多有益的参考。
物流公司仓储中心项目可行性申请报告一、项目背景及概述随着电子商务和物流行业的迅猛发展，越来越多的企业意识到物流仓储中心的重要性。
本项目拟在现有物流公司基础上新建一座现代化、功能完善的仓储中心，以提升物流服务的质量和效率。
本报告旨在对该仓储中心项目进行可行性分析，评估其经济、技术和市场可行性，并提出相应的建议。
二、项目可行性分析1.市场可行性分析物流行业是一个庞大且不断增长的市场，尤其在电子商务快速发展的背景下，物流需求持续扩大。
本项目所在的地区人口众多，消费水平较高，为仓储中心提供了良好的市场基础。
据市场调研报告显示，该地区的物流需求量大于供给量，存在较大的市场空缺。
因此，本项目在市场上具备可行性。
2.技术可行性分析仓储中心的建设需要引入先进的物流管理技术与设备，以提高仓储和配送效率，降低成本。
通过引入智能仓储管理系统、自动化货物运输设备等先进技术和设备，可以提高仓储中心的操作效率和精确度，降低人力成本，提高服务质量。
经过技术可行性分析，本项目具备一定的技术可行性。
3.经济可行性分析本项目的初期投资较大，包括土地购置、建筑施工和设备采购等。
然而，随着物流需求的不断增长，仓储中心的利润空间也较大。
通过合理定价、高效管理和降低运营成本，可以满足客户需求，实现可观的利润。
根据财务预测和风险分析，本项目在经济上具备可行性。
4.风险分析本项目存在一定的风险，包括市场风险、技术风险和竞争风险等。
市场风险主要是由于市场需求变化、竞争加剧等因素导致的业务风险。
技术风险主要是由于技术设备故障、系统失灵等因素导致的生产中断风险。
竞争风险主要是由于竞争对手的价格战、服务质量等因素导致的市场份额降低风险。
为降低风险，项目方应制定有效的市场营销策略、完善的技术保障措施和切实提升服务质量。
三、项目建议1.市场营销策略项目方应积极拓展市场，与电商平台和物流供应商建立长期合作关系，提供一站式物流服务。
此外，可以考虑推出促销活动，提高品牌知名度，并定期组织客户培训，提供专业的物流解决方案。
芜湖物流仓储项目可行性报告文章转自:中国文秘之家目录第1章项目总论第2章项目背景第3章发展概况第4章市场分析与建设规模第5章建设条件与厂址选择第6章项目实施及投资估算第7章可行性研究结论与建议附:部分进出口报关企业的业务动态一、项目总论芜湖县处于安徽省“沿边”(沿浙江、江苏)、“沿江”(沿长江)发展战略的结合点。
三面环绕芜湖市区,通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。
交通发达,境内青弋江直通黄金水道长江,皖赣铁路穿越县城,104省道与205国道在县境西面交会,芜宣高速(芜湖—宣城)、芜马高速(芜湖—马鞍山)已建成通车,铜南宣高速(铜陵—南陵—宣城)、芜雁高速(芜湖—高淳)现已开工建设,四条高速在县域东西南北都设有出入口,这一独特的优势,构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。
县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。
芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网:有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。
铁路交通便捷:芜湖至杭州铁路,南京至江西铁路,武汉至上海铁路在境内交汇,并有始发客运列车至北京。
水路运输发达:芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港,芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位,拥有中西部地区唯一的保税区,外贸运输便捷,在安徽省内独一无二。
空中走廊畅通:附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城,高速公路穿越开发区而过,从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。
芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里,离杭州市270公里。
距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。
距南京禄口国际机场120公里。
距铁路车站2.5公里。
建设中的芜太高速(芜湖——太湖)通车后将开发区至上海的距离由350KM 缩短到250KM,将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈,将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐,凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县,拥有农业产业化龙头企业41家,其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。
工业上,现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。
安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区,成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。
目前已聚集了近500家工厂,近80亿的资金。
80%以上都是机械类,主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。
特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家,开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。
经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集,芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。
在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下,这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡,形成“顶托效应”,给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。
芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合,从实际出发,立足于存量资源的充分、合理运用,并根据总体发展的需要加以改造,逐步建立和完善进出口报关业务代理系统,大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务,形成现代物流一体化规模。
二、项目背景素有“长江巨埠,皖之中坚”美誉的芜湖,位于安徽省东南部,长江下游南岸,交通便捷,市场辐射面广,区位优越,濒临长江,芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港。
芜湖是安徽省近代工业的发祥地,长江流域经济中心之一,安徽皖江城市群的中心,也是“马芜铜”经济圈(马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此)的中心。
而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好,实力雄厚。
目前,芜湖市有经济开发园区国家级2个,省市级各6个。
芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。
以海螺集团、华亚企业为主力,芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的PVC管材、型材生产基地;以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大;意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖;芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区,外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。
开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建材等支柱产业的发展格局,展示了良好的发展前景,也给物流企业的发展和壮大壮大提供了广阔的舞台。
芜湖县机械工业园目前已被批准为省开发区重点扶持,园区总体规划面积40余平方公里,近期开发规划面积13.7平方公里,东扩一期建设开发面积28平方公里。
在“十一五”至“十二五”期间力争使园区成为安徽省一流的先进装备制造和汽车零部件产业基地,将园区建设成为国家级“经济技术开发区”。
园区具备交通区位优、产业方向明、项目用地活、要素成本低、发展依托强、政策服务好、配套功能全等一系列条件和优势,发展前景十分广阔,正在申报汽车零部件出口加工基地,全国煤矿机械生产基地。
同时,园区被批为“安徽芜湖机械民营科技园”,并与中国科技大学、合肥工业大学合作,作为教学实践基地和学生实习基地。
根据芜湖县机械工业园的投资政策,投资企业享受国家规定的各项优惠政策的同时,享受地方财政设立的企业发展基金的将奖励。
投资企业自投产之日起五年内地方所得部分,前三年奖励投资人80%,后两年奖励投资人50%;另外同时享受相关土地优惠政策和其他优惠政策,除国家规定必须上缴的费用以外,免收行政性收费,事业性、经营性收费按下限减半征收,特殊项目采取一事一议。
三、发展概况中央“中部崛起”战略的实施、安徽”十一五”规划提出“东向发展,融入长三角”战略等,对于芜湖这样一个紧邻长三角的安徽明星城市,无疑是一个千载难逢的机遇。
芜湖处在东部沿海发达地区向中西部产业大转移的最前沿,突显其区位优势。
芜湖现在是“天时、地利、人和”,已经具备了加速发展的诸要素,前景非常好,经济飞跃发展的时机已经到来。
芜湖市“十一五”规划提出:进一步壮大新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业,有选择地培育战略性产业,改造提升传统产业,坚持新型工业化,打造“芜湖制造”的工业品牌。
未来五年,工业将累计投资800亿元。
大规模的传统技改项目和新型工业化战略实施项目为装备工业提供了广阔的市场和发展机遇。
当前物流基础设施薄弱是制约芜湖货运乃至物流业发展的重要因素。
《安徽物流发展现状分析与思路拓展》(2006-11-04发文)报告中也特别提出:安徽省政府对加快交通物流发展,必须加快建设合肥、芜湖港、安庆港、蚌埠和阜阳五大物流园区及合肥新港物流中心、芜湖长江物流中心、蚌埠新港物流中心等13个物流中心;改造一批具有良好物流发展前景的货运站;建设以合肥货运交易所为中心,以16个地市货运信息中心为依托的三层次货运交易市场体系。
构筑五大物流服务系统:重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流服务系统。
发展快货运输,率先建设合肥、芜湖、安庆、蚌埠和阜阳五个省级货运中心之间的快运网络,诸多针对物流市场发展和实施也正在紧张积极的筹划运作中。
从产业、资本、技术、人才到交通、能源、劳务,各种经济要素流动双向加速、带动资源优化配置的大势现已清晰可见。
交通设施建设重心东移;资源开发支撑东进;城市能量聚集东向。
据统计,2005年安徽吸引省外资金600多亿元,其中半数以上来自长三角。
今年1-8月份,安徽省城镇固定资产投资1800多亿,其中的五分之一来源于长三角。
我们看到,苏浙民企入皖已由单个转向整体产业和群体“块状”转移,当地政府和企业也已由招商“引”资转向招商“选”资。
自2000年9月,芜湖县在芜宣高速与县城接口处的荒岗地上,倾力打造13.7平方公里的机械工业园,巧借区位优势、定位准确的工业园已成为芜湖县招商引资的“聚宝盆”。
到2003年底,有22家入园企业实现产值3.8亿元,创利税4560万元。
当年还是一片荒岗的芜湖县机械工业园,目前已聚集了近400家工厂,近80亿的资金。
这里已形成产业集聚度高,产业配套能力强,很适合大规模发展的态势。
四、市场分析与建设规模“十一五”时期,沿江城市群面临着许多难得的发展机遇。
长三角经济圈快速崛起。
我国区域经济格局正进入新一轮调整,形成了珠三角、长三角和环渤海三大经济圈。
长三角经济圈的快速崛起,对周边地区的辐射和带动作用明显增强,为沿江城市群特别是芜湖有发展提供了强大的牵动力量。
国内外资本和产业转移步伐加快。
随着经济全球化的深入,国际资本向我国转移的规模和速度加快;沿海地区受产业结构升级、商务成本上升,以及土地、环保、劳动力等方面的制约,产业也呈现加速向中西部地区扩散的势头。
沿江城市群区位优越,在承接国内外产业转移上具有良好的条件。
随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家战略层面,中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大,沿江城市群特别是芜湖在全国区域发展格局中的地位将进一步提升,得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的支持也会更多。
2006年12月21日在省政府公报《沿江城市群“十一五”经济社会发展规划纲要》中也重点提出在产业选择上,注重发展重化工业和现代物流业。
根据现有基础和未来发展潜力,按照轴—辐物流空间网络模式,规划建设芜湖和安庆两个区域性物流中心。
(1)芜湖物流中心。
以长江黄金水道、港口和开发区为依托,以发展区域物流为主导,建成综合型港口枢纽城市、大宗货物中转中心。
紧紧抓住我国经济进入新一轮快速发展周期的机遇,同时充分利用交通便捷的优势,加快发展现代物流业,降低生产成本,使芜湖成为全省乃至长江流域重要的重化工业和先进制造业的高地。
发展物流产业集群。
以第三方物流为重点,形成市场—第三方物流—生产企业—用户的供应链。
充分利用交通枢纽、港口、机场等基础设施载体,加快建设物流公共信息平台,培育和发展具有国际竞争力的链主企业和具有综合服务功能的第三方物流企业,构建若干个物流枢纽城市和一批专业物流中心,形成以马芜铜宜为中心的多层次的综合物流网。
通过对芜湖及对周边市场仓储市场的调查,目前仓储市场是以300米%26amp;sup2;三个月为基准起步,单价为15元/月*米%26amp;sup2;,仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势,每月有约500-1000米%26amp;sup2;的需求量。
芜湖东大汽车工业有限公司、芜湖和田汽车工业有限公司、芜湖锐可德汽车工业有限公司等企业生产的产品80%以上都远销到东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
