第5章5-5链传动CAI

n1
16 三排链， 2.9 P 用 A三排链， 0＝ ，2.5×P＝ 0 7.25 < P C
一定时，如选择多排链可以用小节距链条。 当 Pc、n1一定时，如选择多排链可以用小节距链条。
五、链传动的张紧和润滑
1.带传动中带轮最常用的材料是 。 。 2.图1示V带与轮槽相对位置中正确的结构是 3.目前在工业中，V带传动较平型带应用广泛主要因为 V带传动 。
二、滚子链链轮
节距p 节距p 齿数z 1、链轮基本参数 齿数z 排数n 排数n p 分度圆直径 d =
｛
360 z
p 180 sin z
0
0Байду номын сангаас
2、链轮齿形、结构、材料 链轮齿形、结构、
§5-6 滚子链传动的设计计算 一、链传动的运动学和动力学特性
v=
n 1z 1p 60 ×1000
v
=
n 2z 2p 60 ×1000
§5-5 滚子链条和链轮
一 链条 内链节
滚子
p
套筒 销轴
内链板 外链板 链条的基本参数
﹛
节距 p 排数 n 链节数 L P
弹性锁片 当L P为偶数时用 搭接 开口销 奇数时，用过渡链节搭接 链节搭接。 当L P为奇数时，用过渡链节搭接。
﹛
｝
为避免使用过渡链节，链节数应取偶数。 为避免使用过渡链节，链节数应取偶数。 链节
d + ∆d
齿数应选奇数， 齿数应选奇数，与偶数链节相啮合可 奇数 以使磨损均匀。 以使磨损均匀。
2、选定中心距，计算链节数 L P 选定中心距， 中心距过小，啮合齿数少，加剧磨损； 中心距过小，啮合齿数少，加剧磨损； 中心距过大，链条抖动。 中心距过大，链条抖动。
a 0 = ( 30～50)p
根据选定的中心距和齿数， 根据选定的中心距和齿数， 选定的中心距和齿数 链节数， 圆整为偶数。 求链节数，并圆整为偶数。
ω1 R2C Sγ O = ≠C ω2 R1C Sβ O
瞬时链速和瞬时传动比不准确
链轮的多边形运动， 链轮的多边形运动，使链速周期性变化 链传动的多边形效应。 ----链传动的多边形效应 ----链传动的多边形效应。
v
链轮齿数越少， 链轮齿数越少， 链速波动越大。 链速波动越大。
v β
ω1
链传动的动载荷 1、链速变化引起动载荷 2、从动轮角速度变化引起动载荷 3、啮合冲击 链轮齿数越少 链轮齿数越少、 转速越高 转速越高、 -ω v mv 节距越大 节距越大时， 动载荷及啮合冲击 动载荷及啮合冲击 严重。 越严重。 ω 结论：多齿数、 结论：多齿数、 小节距、 小节距、 多排链传动好。 多排链传动好。
P0
P = 10 0 P =8 c
P＝ 0 5 P = 2.5 0
单排链 单排链 P0
n1
28 单排链， 10 C p 44.45m P m 用 A单排链， 0＝ > P ， ＝
2 双排链， 5 1.75×P＝ P m 用 0A双排链， 0＝ ， 0 8.75 > P ， ＝ C p 31.75m
n1 z 2 = i= =C n 2 z1
n1
平均链速和平均传动比准确
v A = R 1 ω1
v
A
β
v
β
v = R1ω1 cos β
180 180 − ≤β ≤ z1 z1
0 0
ω1
v = R1ω1 cos β = R2ω2 cosγ
180 180 − ≤γ ≤ z2 z2
0
v v
β
0
ω1
is =
三、滚子链传动的额定功率曲线 P0 单排链 单排链Lp=120
P0 Pc
z1 = 25 载荷平稳
P0
n1
n1 n1
双排链额定功率 双排链额定功率=1.75 P 0 三排链额定功率 三排链额定功率=2.5 P0
四、滚子链传动的设计计算
、 已知： 、 1 n 已知：P、n、 2 ，工作条件等
设计： 设计： 1、选择链轮齿数
0
二、链传动的主要失效形式
1、铰链的磨损
内 链 板 外 链 板
p
内链节节距不变
内 链 板
p
p + ∆p
p
p + 2∆p
外链节节距变大
节距变大后，滚子爬高，产生跳齿或脱链。 节距变大后，滚子爬高，产生跳齿或脱链。
p
∆d 2
p + ∆p
∆d =
∆p 180 sin z
0
d + ∆d
2、链板疲劳破坏 3、铰链的胶合
a)
b)
c)
图1
4.带传动中，若空载且不计摩擦损耗时，主动轮的圆周 速度 从动轮的圆周速度。
5. V带传递功率为10kW，V=10m/s．若 知紧边拉力与松边拉力满足F1=2F2，求： （1）紧边拉力及有效圆周力；（2）安 装时的初拉力? 6.简述当链速一定时，链轮齿数z的多少和 链节距p的大小对链传动的动载荷有何影响?
Lp 2a0 z1 + z 2 z 2 − z1 p = + + p 2 2π a0
2
3、确定链节距p 确定链节距 链节距p
计算功率 Pc = K A K Z P
KA ----工作情况系数 ----工作情况系数
----齿数系数 KZ ----齿数系数 由功率图选出链节距 链节距p 根据 P c、 n 1 ， 由功率图选出链节距p。
z1,z2
少时，链速波动大，动载荷大， 齿数 z1少时，链速波动大，动载荷大， 链和齿面磨损加剧。 铰链和齿面磨损加剧。 应尽量多选， 齿数 z1 应尽量多选，但应使 z2 ≤ 120, 否则
z2 过多时 过多时
大，易产生脱链。 易产生脱链。
p
∆d 2
p + ∆p
∆d =
∆p 180 sin z
0