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下线时间和车型系列下线时间–2007年6月车型代码GSU401L 2B 3－6-A SPORT S:GRANDE*LIMITED*LIMITEDG:—M:KX-R*KX-S*—N:等级使用2GR-FE 发动机(2WD)使用2GR-FE 发动机(4WD)基本车型代码/ KLUGER*1K: DOHC 和EFI发动机规格7：左侧驾驶：右侧驾驶A: 5-速自动变速器，地板式换档杆位置5[2GR-FE]V6, 3.5升, 24气门, DOHC, 双VVT-I最大功率: 201 kW (270 HP) @ 6,200 rpm: [-A] 336 N ·m (248 ft ·lbf) @ 4,700 rpm[-Q, -C] 337 N ·m @ 4,700 rpm动力系[U151E/F 自动变速桥]5-速超级ECT ATF WS滑动锁定离合器控制多模式自动变速器动力系[4WD 系统]全时4WD MF2A 分动器后差速器粘液耦合器)动力系行驶系[悬架]前: 麦佛逊支柱式悬架后: 双连杆支柱式悬架328 mm (12.9 英寸) 图示: 4WD 车型行驶系[转向]转向柱助力式EPS (电动转向助力)手动调整式倾斜和伸缩转向柱轮胎和轮毂])装备外部装备电动尾门系统车内装备能显示器•’05 款带蓝牙功能的DVD 导航系统可播放MP3 和WMA 文件多信息显示器对话后视镜(中国车型除外)自动空调•3-区域(D, P 和后排) 独立温度控制车内装备•帘式空气囊后座娱乐系统暂定主动头枕座椅–第二排座椅的布置收起中间座椅装备表灯光关闭系统(有延时功能)自动灯光控制系统•发动机开关照明•车内灯•足灯•钥匙照明•车内灯无OFF 开关有OFF 开关进入照明白天行车照明（DRL ）后前←˜*2←选装*1——←˜←˜←˜*3/选装*2雾灯前大灯(卤素)—˜—选装等级装备表←˜统←˜驾驶员席: 自动/ 其它: 电动)选装*7—多功能显示器——泊车辅助监视系统˜—多信息显示器后视系统←˜选装———选选装—自动选选装选装*6手动后空调˜*4/选装*5—自动手动前空调等级装备表前排乘员识别系统←˜←˜侧气囊(驾驶员, 前排乘员)——无翻滚传感器有翻滚传感器带罗盘*7的自动防眩目EC 镜←˜常规型)——帘式空气囊•2级式前空气囊(驾驶员, 前排乘员)•膝部空气囊(仅限驾驶员席)Alarm发动机停机装置——天窗有防夹功能)˜˜*2/选装*1系统选装˜*2/选装*1←˜←˜等级装备表足灯加热器•手动收回•电动遥控←˜←˜*2/选装*1——←˜*2/选装*1——驾驶员和前排乘员)带导航的音响系统(8英寸显示屏, 4CD 碟仓, 9扬声器, 蓝牙)收音机, 6CD 碟仓, 9扬声器, 蓝牙收音机, 6CD 碟仓, 6扬声器收音机, CD, 6扬声器系统) 系统—˜˜选装选装—选装——选选装—等级装备表等级灯光关闭系统(有延时功能)自动灯光控制系统•发动机开关灯•车内灯•足灯•钥匙灯•车内灯无OFF 开关有OFF 开关进入照明白天行车照明后前———————˜—˜—˜˜—˜—˜—雾灯前大灯(卤素)—˜←˜—˜˜*1/选装˜˜规格装备表等级˜—˜统˜←˜驾驶员: 自动/ 其它: 电动)—˜*5—多功能显示器———泊车辅助监视系统—←˜多信息显示器后视系统˜←˜—选装选装*1自动选装*4—选装*4 手动后空调—˜˜*1自动手动前空调˜—˜规格装备表前排乘员识别系统———˜←˜*1/选装侧空气囊(驾驶员, 前排乘员)E 等级˜←˜*1/选装无翻滚感应控制有翻滚感应控制带罗盘的自动防眩目EC 镜*5—←˜常规型)—˜—帘式•2级式前空气囊(驾驶员, 前排乘员)•膝部(仅限驾驶员)报警发动机停机装置—˜˜*1有防夹功能)˜←˜系统—←˜———˜←˜规格车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气装备装备表规格 等级 •手动收回 •电动遥控 加热器 足灯 前雨刷除冰器 座椅加热器 (驾驶员和前排乘客) 收音机, CD, 6扬声器 收音机, 6CD碟仓, 6扬声器 音响系统 带导航的音响系统 (8英寸显示器, 4CD碟仓, 6扬声器, 蓝 牙) 带导航的音响系统 (8英寸显示器, DVD, 6扬声器, 蓝牙) RSE (后座娱乐) 系统 *1: CVX 套件车型 *4: 有第三排座椅的车型 *6: 有前雨刷除冰器的车型21-Q -C-Q N ˜ — — — 选装*7 — ˜ — — — *2: 有后自动空调的车型 *5: 有导航系统的车型 *7: 真皮座椅车型-CGRANDE N: — SPORT LIMITED ← — — — ˜ — ← 选装 — 选装*5 ˜ — — 选装 *6 — ˜ 选装 — — — ← ˜ *1 — ← 选装*7 ← ← — 选装 — — ˜ ˜ ← ˜ — ˜ — 选装 —车外后视镜*3: 无后自动空调的车型车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况-A -Q -C2GR-FE 发动机 – V6 (60-度), 3.5-升, 24-气门, 双顶置凸轮轴，双VVT-i, 具 有ACIS和ETCS-i系统基本结构和工作与’07 款 SIENNA 和 PREVIA / TARAGO使用的 2GR-FE 发动机相同1车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况特征3 条正时 链条 MRE 式 VVT 传感器-A -Q -C旋转电磁阀式 ACIS 阀 长型火花塞 双 VVT-i凸轮轴架液压挺杆可换滤芯式机油滤清器2车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况特征-A -Q -C进气控制系统无级控制双电子冷却 风扇3车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况规格车型 发动机 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE V型6缸 24气门，双顶置凸轮轴， 链条驱动，双 VVT-i [cm3 (cu. in.)] 3,456 (210.9) 94.0 x 83.0 (3.70 x 3.27) 10.8 1–2–3–4–5–6 201 @ 6,200 (270 @ 6,200) 336 @ 4,700 (248 @ 4,700) 337 @ 4,700 ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← 198 @ 6,200 (266 @ 6,200) 332 @ 4,700 (245 @ 4,700) –-A -Q -CPREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← 202 @ 6,200 – 340 @ 4,700缸数和排列方式 配气机构排量缸径 x 冲程 压缩比[mm (in.)]最大输出功率 [kW @ rpm] (HP @ rpm) 最大输出扭矩 -A [N·m @ rpm] (ft·lbf) -Q, -C4车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况规格车型 发动机 进气 气门正时 排气 机油等级 冷却液型号 燃油系统 点火系统 节气门控制 排放法规 -A 排气管 蒸发 开 闭 开 闭 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 上止点前-3°至 to 37° 下止点后71°至 31° 下止点前60°至 25° 上止点后4°至 39° API 等级 SL, SM 或 ILSAC SLLC EFI DIS ETCS-i LEVII–ULEV, SFTP LEVII, ORVR EURO IV 163 (359) ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←-A -Q -CPREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← ← ← ← EURO IV ←-Q, -C 发动机整备质量 * (参考) [kg (lb)]5*: 不包括冷却液和机油车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机概况主要变化车型 发动机 进气控制系统 燃油泵总成 充电控制 发动机安装支撑脚 (前) ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 有 未整合碳罐 无 ACM (VSV型) ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ←-A -Q -CPREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE 无 整合碳罐 有 液压型 1个 或 2个 控制器 (2 个控制器仅限有 挂车套件的车型) 无 发动机舱内 与ECT ECU (U660E) 分开1 个控制器 冷却风扇控制 发动机停机后冷却风扇可 能工作 车厢内 发动机 ECU (ECM) 整合ECT ECU (U151E/F)← ← ←6车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机主体气缸盖 – 凸轮轴盖的使用简化了气缸盖的结构 – 一体式进排气凸轮轴的轴承盖-A -Q -C气门室盖 气门室垫 凸轮轴轴承盖 凸轮轴架 气缸盖气缸垫一体式轴承盖7车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装步骤1X: 暂时拧紧 (扭矩: 10N･m [102kgf･cm]) : 拧紧顺序123456788左侧车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装步骤2X: 拧紧 (扭矩: 28N･m [286kgf･cm]) : 拧紧顺序9 3 6 1271410825119左侧车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装步骤3X: 拧紧 (扭矩: 16N･m [163kgf･cm]) : 拧紧1234567810左侧车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机主体气缸体 – 铝合金缸体可减轻重量 – 多刺状气缸套用来提高冷却性能大约 1.0 mm (0.039 in.)-A -Q -C铝合金外侧气缸体 气缸套气缸套截面图11车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机主体气缸体 – 气缸间的水套对气缸体进行冷却水套-A -Q -C到气缸盖水道12车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气发动机主体轴承 – 曲轴轴承和连杆轴承都采用无固定爪式轴承-A -Q -C无轴承固定爪13车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C曲轴上轴承的安装 – 轴承应位于气缸体轴颈的中央并对准油孔[上轴承]机油润滑孔[正确] 对准[不正确机油孔14车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C安装曲轴下轴承、连杆上轴承和下轴承时，使用测量工具确保轴 承应在轴颈的中央位置[“B” 和 “C”之间的差值应小于: 0.7 mm (0.028 in.) ]B C 卡尺15车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(发动机主体)-A -Q -C曲轴轴承 (上和下) • 轴承的宽度不同21.0 mm (0.827 in.)18.0 mm (0.709 in.)1号和4号轴颈2号和3号轴颈16车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气气门机构概论 – 3条正时链条驱动两侧的进气和排气凸轮轴VVT-i 控制器 (排气) VVT-i 控制器 (进气) 主链条张紧器 副链条张紧器 副链条 (右侧)-A -Q -C进气凸轮轴 排气凸轮轴 液压挺杆主链条17车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气气门机构凸轮轴 – 双 VVT-i进气-A -Q -C凸轮轴正时转子VVT-i 控制器排气辅助弹簧 VVT-i 控制器18车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气气门机构正时链条 – 3条正时链条用来驱动两侧气缸的进气和排气凸轮轴副链条自动张紧 器 (右侧)-A -Q -C主链条副链条自动张紧器 (左侧)副链条 (右侧)副链条 (左侧)主链条自动张紧器惰性链轮曲轴19车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气气门机构惰性链轮 – 使用橡胶以减小链条的噪音-A -Q -C橡胶惰性链轮20车型概况技师使用发动机底盘车身车身电气维修要点(气门机构)-A -Q -C安装正时链条 – 当链轮重新使用时，为保证张紧两侧气缸间的链条，请对准链 轮和链条的记号。
