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铁路运输安全管理的现状及思考（2）铁路运输安全管理的现状及思考2.4、目前铁路安全工作的法规及规章制度。
为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，我国制定了《铁路法》，为了加强铁路运输安全管理，保障铁路畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，国务院颁布了《铁路运输安全保护条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条列》。
为了切实保护铁路设施的完整，确保铁路安全畅通国务院颁发了《关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知》等法规性文件。
为了确保铁路安全正点，方便快捷、高速高效，铁道部制定了统一的《铁路技术管理规程》。
为及时准确调查处理铁路交通事故，铁道部还制定了《铁路交通事故调查处理规则》，为加强铁路装备管理，确保铁路运输安全，铁道部发布了各类设备的许可证实施的制度和细则.铁道部各职能部门针对各业务系统特点制定并颁布了《铁路调度规则》、《铁路事故救援规则》《铁路危险货物管理规则》，《机车运用规则》、《机车操纵规程》《信号规则》等等。
各铁路局结合各局的具体情况都制定了《行车组织规则》，《道口管理规则》、《车机联控标准用语》和一些设备运用、质量检修等有关的大、中维修规则，并且为保证行车安全，部、局相关部门还下发了有关行车安全的文件、电报和通知。
而各运输站、段除了制定了《车站行车工作细则》和《机务段运用管理细则》外。
还制定了各行车工种的标准化作业制度和考核办法。
可以说是应有尽有和细致入微。
为铁路运输安全的有序可控起到了至关重要的作用。
但是，本世纪铁路进入了跨越式的发展后，随着铁路部门的多次改革调整和大量新建、改建的铁路设施陆续投入运营；一些原有铁路法规和规章制度不适应现代铁路运输安全的问题也不断地显露出来。
尽管近几年一些铁路法律、法规和规章制度几经修改，也还是跟不上铁路的变化形势。
甚至有些规章制度印刷好还没有完全发到每个职工的手上，就又要修改里面的条文。
造成职工作业无所是从。
再则，一些规章过繁过细，各有各词，缺乏必要的归纳和梳理，职工不易记忆理解和操作（当然有些原因是作业者文化素质偏低），致使职工作业有时违章还不到违章在哪个方面。
铁路安全管理情况汇报
近年来，铁路运输在我国交通领域占据着重要地位，为了保障铁路运输的安全，铁路安全管理工作显得尤为重要。
下面，我将对铁路安全管理情况进行汇报。
首先，我们对铁路设施进行了全面的检修和维护工作。
针对铁路线路、桥梁、
隧道等设施，我们进行了定期的巡视和检查，及时发现并解决了一些潜在的安全隐患。
同时，我们加强了对铁路设备的维护保养工作，确保设备的正常运行，提高了铁路运输的安全性和稳定性。
其次，我们加强了对铁路人员的培训和管理。
我们对铁路工作人员进行了全面
的安全培训，提高了他们的安全意识和应急处理能力。
同时，我们建立了健全的安全管理制度，对违章违规行为进行了严肃处理，确保了铁路运输的安全和稳定。
此外，我们加强了对铁路运输车辆的监管和检查。
我们对列车进行了全面的安
全检查，确保列车的安全运行。
对于一些老旧车辆，我们进行了更新和改造，提高了车辆的安全性能，保障了铁路运输的安全。
最后，我们加强了对铁路运输过程中的风险管控。
我们对铁路运输过程中的各
个环节进行了全面的风险评估，采取了一系列的措施，确保了铁路运输的安全和稳定。
总的来说，铁路安全管理工作取得了一定的成绩，但同时也面临着一些挑战和
问题。
下一步，我们将进一步加强对铁路安全管理工作的监督和检查，不断完善安全管理制度，确保铁路运输的安全和稳定。
希望各位领导和同事们能够给予更多的支持和帮助，共同努力，共同推动铁路安全管理工作取得更大的成绩。
铁路运输安全管理问题及其管理体制改革对策铁路运输是国家重要的交通运输方式，其安全管理问题牵动着广大乘客和相关部门的关注。
在铁路运输中，安全管理问题一直是一个严峻的挑战，尤其是在近些年，随着铁路运输业务的不断扩大和社会要求的提高，安全管理问题已经成为了不容忽视的重要问题。
为了提高铁路运输安全管理水平，必须进行管理体制改革，以更好地满足社会发展的需要。
一、铁路运输安全管理问题的现状1. 安全事故频发：近年来，铁路运输安全事故频发，引起了人们的广泛关注。
事故的发生不仅给乘客带来了伤害，也给铁路运输部门造成了巨大损失。
2. 安全管理不完善：在安全管理方面，铁路运输存在很多问题，例如安全培训不足、安全设备不完善、安全制度不健全等，都成为了安全管理的隐患。
3. 安全责任不明确：在铁路运输中，安全责任不够清晰，导致了安全事故的频发和责任的不明确。
1. 制度不健全：目前的铁路运输安全管理制度存在很大的不足，导致了安全管理问题的不断出现。
2. 人员素质不高：铁路运输人员的素质和技能不够完善，容易造成安全事故的发生。
3. 设备设施滞后：铁路运输的设备和设施滞后，也是导致安全事故频发的因素之一。
4. 管理体制不完善：铁路运输管理体制存在不完善的地方，使得安全管理工作无法得到有效推进。
1. 完善安全管理制度：铁路运输部门要建立健全的安全管理制度，确保安全管理工作的有效实施。
2. 加强人员培训：铁路运输部门要加强对人员的培训，提高他们的安全意识和技能水平，确保安全工作的顺利开展。
3. 更新设备设施：铁路运输部门要更新和改善设备和设施，提高运输的安全性和可靠性。
4. 推进管理体制改革：铁路运输部门要推进管理体制改革，构建安全管理的长效机制，提高管理效率和效果。
1. 提高安全管理水平：铁路运输安全管理体制改革将有助于提高安全管理水平，减少安全事故的发生。
2. 促进行业发展：铁路运输安全管理体制改革将促进行业的健康发展，提高铁路运输的服务水平和社会形象。
铁路运输安全管理的现状及思考集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-铁路运输安全管理的现状及思考摘要：我国铁路经过近几年的撤销分局，改由路局直管站段，调整和撤并站、段布局，六次大提速和兴建高速铁路等一系列跨越式发展的举措，取得了前所未有的成效。
铁路行车安全总的趋势日渐好转。
但是，我们对当前铁路安全生产形势不容盲目乐观，一些老的安全管理问题，依然威胁着铁路运输安全，而一些不适应铁路改革发展的安全管理新问题也逐渐地暴露在我们的面前。
因此研究和解决铁路安全管理问题尤为重要。
关键词：铁路运输行车安全管理问题1、引言：铁路是国民经济大动脉，其运输安全管理的好坏，不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率，而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。
铁路运输部门始终把安全作为运输工作的永恒主题，以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。
他们全身心地投入安全生产工作，不断探索铁路安全生产的规律，试图把握它、攻克它。
但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路运输生产，铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。
进入21世纪，面对运输市场的激烈竞争，铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑战。
揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。
认真分析我国铁路安全管理的现状，总结行车安全工作的经验，深刻吸取以往的事故教训，开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径，对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。
2、我国铁路安全管理现状;目前我国铁路正处在跨越式发展的变革期中，处在铁路管理体制还须继续深化改革的年代，铁路安全管理既有过去属性特点，同时也出现了以往不曾有的新状况和新课题，主要表现在以下几方面。
2.1、.我国铁路现行安全管理体制我国铁路的管理体制至今仍然是唯一政企合一的部门。
铁道部是国务院的铁路行政主管部门，同时又具有铁路运输企业性质的经营决策管理权。
而各铁路局（公司）虽然是国家的运输企业，却对本辖区的铁路事务，拥有行政执法权。
文件编号：RHD-QB-K8719 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX新体制下加强铁路运输安全管理的对策与建议示范文本新体制下加强铁路运输安全管理的对策与建议示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、创新管理方式,规范安全管理1.以创新为主线,完善管理制度制度建设是安全管理的基础和源头。
以“创新”为主线完善管理制度，就是要求安全工作要有新思路、新举措，实现管理制度的创新。
铁路实行路局直管站段新体制后,出现了许多新情况、新问题，运用新思路、新方法，认真研究、梳理这些情况和问题，力争突破旧体制下的安全管理模式框架，建立起符合新形势要求的安全管理制度，是铁路各部门尤其是路局和站段面临的最紧迫的任务。
第一、继续强化安全逐级负责制。
以逐级负责、专业负责、分工负责为重点，明确界定各部门管理职责。
一是界定路局和站段的管理职责。
将原来分局承担的管理职能分解，根据实际工作需要，分别划归路局和站段。
二是合理界定专业处室和综合处室的管理权责。
专业处室的职责主要是加强专业管理,并赋予其必要的管理权限。
综合处室的职责主要是为安全生产提供必要的服务保障。
三是合理界定路局安监室与检查队的权责。
路局安监室处于安全监督检查的主导地位，有权对全局安全监察队伍进行部署、有权对问题责令整改、有权进行考核奖惩等。
检查队是全局安全监督检查的重要力量，代表铁路局进行安全监督检查，因此，应考虑扩大其在辖区内的安全管理权限。
第二、不断创新和完善安全管理规章制度。
以《技规》为准绳，针对站段合并后出现的管理跨度加大、人员调整增多等问题，对《行规》、《站细》、《段细》等行车规章进行全面清理和完善，重新规范行车安全管理。
在这一过程中，应注意做到：一方面，新的行车规章要尽量全面、具体，真正符合本局实际。
铁路运输安全现状及管理对策研究摘要随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，各种运输方式的竞争日益激烈，铁路运输安全现状及管理对策也日益趋向现实化，对铁路运输中存在的各类安全问题及原因进行分析统计，并且制定相应的管理措施，能够有效的提高运输安全对经济、社会和科学技术发展。
本论文针对当前铁路运输系统在安全管理上存在的问题进行分析和总结，指出全路安全问题的症结所在，具体针对长春车务段，进行安全管理体系的设计对其安全生产状况进行评价。
关键词：铁路运输，安全生产现状，统计分析，管理措施第1章绪论铁路是我国主要的现代化交通工具，对经济、社会和科技发展，满足人民物质和文化生活需要起着重要作用。
作为国家的基础设施，铁路运输安全保证了国家重点物资、重要工程建设、重大科研基地及军事运输的需要，也为地方区域经济开发、招商引资和科技发展带来了生机和活力。
作为公益服务事业，铁路运输安全保障了人民生命财产不受伤害和损失，提高了广大人民群众的生活质量。
随着国家经济体制改革步伐的加快，铁路作为国民经济的大动脉，如果发生事故，特别是重大、大事故，造成行车中断，甚至造成车毁人亡的严重后果，无疑将会给人民带来不幸，给国家造成巨大损失。
铁路运输安全的可靠程度不仅直接关系到我国社会主义市场经济的健康发展和改革开放的进程，而且直接影响社会生产、社会生活和社会安定，甚至影响国家的声誉和形象。
一直以来，我国铁路部门都十分重视和强调安全生产，指出:“铁路一定要把安全运输放在第一位”，“要把安全作为铁路运输的永恒主题”，进而总结出“安全第一、预防为主”为我国铁路运输安全管理方针。
然而，在当前铁路部门的路局直管站段体制下，安全管理的格局发生了较大变化。
站段作为铁道部、铁路局、站段“三级管理”的基层一级，承担着安全工作落实和现场安全控制的主体责任，既是组织完成生产任务的落实主体，又是确保实施设备质量和安全生产的责任主体。
原分局的安全管理职责一部分上移到路局，一部分下移到站段，这样的改革加大了站段在安全上的职责和责任。
1加强铁路行包运输安全管理的原则及现状1.1安全管理基本原则《铁路“十三五”发展规划》明确了铁路发展的安全基本原则，要求恪守红线，安全发展。
始终坚持将安全作为铁路发展生命线，落实企业安全生产主体责任，健全政府安全监管体系，构建安全管理长效机制，强化运输安全及应急保障能力。
这是强化安全基础，确保行包运输安全的基本原则。
1.2安全管理现状近年来，各铁路运输企业围绕“强基达标、提质增效”主线，主要从安全生产责任制体系建设入手、通过安全管理、音视频监控两个信息系统的运用，辅助提升安全管控能力，并从安全分析例会、安全考核、安全管理制度、企业安全重点工作落实等方面进行了深入实践，行包运输安全管理水平得到明显提高，安全管理逐步走向规范化，消灭了铁路一般C类及以上事故。
这受益于铁路运输企业正确的工作思路，始终坚持将安全作为铁路发展生命线，创新安全管理的新方法，切实发挥各级干部在安全工作中的主导作用。
2行包运输安全管理中存在的突出问题安全生产管理最根本的目的是保护人的生命安全和财产安全，从影响安全的基本因素分析，主要存在管理、人、设备等三方面问题。
2.1管理的问题(1)部分单位的安全生产责任制不够完整和明晰。
抓安全生产其实是在抓安全生产责任的逐级落实，因此安全责任的完整明晰是安全工作的前提或基础。
2016年10月全路新增高铁快运业务办理站，部分单位的安全生产责任制不够完整和明晰，车站层级组织的职责及安全责任制不明确。
安全生产责任制未做到全员覆盖。
同时，部分单位没有很好地解决安全责任由哪些岗位负责的问题。
(2)专业管理不到位。
一是重效率轻安全的思想在一些部门和单位不同程度存在，规章制度不健全、不落实的问题还存在。
二是具有行包运输管理经验的专业技术人员不足，结合部行包窗口营销和车站运输环节之间的联系协作机制不健全，定期例会、信息通报程序不规范，导致结合部的问题不能及时解决。
(3)分单位高铁车站管界变化，相应的安全管理体系未完整及时覆盖至变化单位。
南宁火车站运输安全管理体制现状一、南宁火车站运输安全管理体制现状的整体评估南宁火车站作为广西地区的重要交通枢纽，其运输安全管理体制的现状对于旅客和货运业务的安全具有重要的影响。
目前，南宁火车站的运输安全管理体制整体上表现为稳步、健全的状态。
在现有的管理体系下，南宁火车站对安全管理工作进行了全面的规划和落实，不断完善相关制度和政策，加强了安全培训和意识教育，有效地提升了运输安全的管理水平。
二、南宁火车站运输安全管理体制现状的深入评估1. 相关制度和政策的健全性南宁火车站的运输安全管理体制建立了一系列完善的制度和政策，包括应急预案、安全生产责任制度、安全检查制度等，为保障运输安全提供了有力的保障。
2. 安全培训和意识教育的加强南宁火车站注重对员工的安全培训和意识教育，定期组织安全知识培训和演练，提升员工的安全管理意识和应急处置能力。
3. 安全设施和设备的完善南宁火车站加大了对安全设施和设备的投入，完善了火灾报警系统、安全监控设备等，确保了运输过程中的安全可控。
4. 安全监管的科技化手段南宁火车站运用先进的科技手段，如人脸识别技术、智能安防监控系统等，提升了安全监管的效率和准确性。
三、南宁火车站运输安全管理体制现状的个人观点和理解在我看来，南宁火车站运输安全管理体制现状相对较好，但仍存在一些问题和改进的空间。
应加强对危险品运输的监管和安全措施，提高运输安全管理的精细化水平；还应不断完善安全预警和应急处置机制，提高应对突发事件的能力。
总结回顾：综合来看，南宁火车站运输安全管理体制现状整体处于一个稳步、健全的状态，它的健全性体现在相关制度和政策的健全性、安全培训和意识教育的加强、安全设施和设备的完善、安全监管的科技化手段等方面。
然而，仍然需要不断加强和完善，以满足旅客和货运业务的安全需求。
希望将来南宁火车站能够在运输安全管理方面取得更大的进步，确保广大旅客和货物的安全运输。
南宁火车站作为广西地区的重要交通枢纽，其运输安全管理体制的现状对于旅客和货运业务的安全具有重要的影响。
全国铁路运输安全情况汇报近年来，全国铁路运输安全形势总体稳定，但仍然存在一些问题和挑战。
为了全面了解全国铁路运输安全情况，本文将对全国铁路运输安全情况进行汇报。
首先，从事故统计数据来看，近年来全国铁路运输事故总体呈现下降趋势。
2019年全国铁路运输事故共发生XXX起，比上年下降了XX%，造成XX人死亡，XX人受伤。
这一数据表明，全国铁路运输安全形势总体向好，但仍然不能忽视事故带来的严重后果。
其次，铁路运输设施的安全状况也是影响铁路运输安全的重要因素。
近年来，国家加大了对铁路设施的投入和维护力度，铁路线路、桥梁、隧道等设施的安全性得到了有效保障。
同时，新技术的应用也为铁路设施的安全提供了更多保障，例如高铁技术的不断更新，为铁路运输安全提供了更多保障。
再者，人为因素也是影响铁路运输安全的重要因素之一。
铁路从业人员的素质和操作技能直接关系到铁路运输的安全。
近年来，铁路部门加大了对从业人员的培训力度，提高了从业人员的素质和技能水平，有效提升了铁路运输的安全水平。
同时，加强对铁路安全管理的监督和检查，严格执行各项安全规章制度，也为铁路运输安全提供了有力保障。
最后，应急救援能力的提升对于铁路运输安全至关重要。
铁路部门不断加强应急救援队伍的建设和培训，提高了应急救援的能力和水平。
同时，加强与其他相关部门的合作，形成了铁路运输安全的多方联防体系，有效提升了铁路运输安全的整体水平。
综上所述，全国铁路运输安全形势总体向好，但仍然面临一些挑战和问题。
我们将继续加大对铁路运输安全的投入和管理力度，不断提升铁路运输安全的整体水平，确保广大旅客和货物的安全运输。
希望全社会各界人士共同关注铁路运输安全，共同努力，共同维护铁路运输的安全和稳定。
铁路运输安全管理分析标题一：铁路运输安全管理的现状分析铁路运输安全管理是铁路运输行业的重要组成部分，对于确保旅客和货物的安全运输具有重要意义。
本文将对铁路运输安全管理的现状进行分析。
首先，铁路运输安全管理法律法规体系逐渐完善。
政府出台了一系列的法律法规，如《中华人民共和国铁路安全管理条例》等，这些法律法规的制定有效地规范了铁路运输市场的秩序，为铁路安全管理提供了有力的法律保障。
其次，铁路企业安全管理机制逐步完善。
铁路企业已经逐渐实现了“平安铁路、平安车站、平安列车”的目标，加强了安全巡查和监管，提升人员素质和管理水平，有效地遏制了各类安全事故。
然而，当前铁路运输安全管理仍存在诸多问题。
首先是安全培训和宣传不到位，沟通机制不畅通，存在管理盲区。
其次是安全投入不足，安全管理缺乏规范化。
再者，铁路企业内部安全检查缺乏独立性，存在一定的自查自报问题，需要加强监管。
总之，铁路运输安全管理工作在不断完善中，但也面临着新的挑战。
铁路企业应当提高安全意识、优化管理结构、加强安全技术研究、完善安全管理制度等方面着手，确保铁路运输安全管理工作能够不断创新，不断提高。
标题二：铁路运输安全管理的重要性分析铁路运输安全管理是现代铁路运输不可或缺的一部分，大大提升了铁路客运和货运的安全性。
本文将探讨铁路运输安全管理的重要性。
首先，铁路运输是一种高效节能、安全环保的交通方式，已成为人们出行和社会经济发展的重要支撑。
而铁路运输安全管理则是保障这一运输方式安全的核心因素，具有重要意义。
其次，铁路运输的安全问题直接关系到社会的生产和生活。
若铁路运输存在风险隐患和安全事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对社会的正常运转造成重大影响。
最后，铁路运输安全管理不仅需要加强技术管理、风险管控和现场操作管理等方面，还需要加强人员素质和安全意识的培养。
仅靠技术手段的提升是不够的，必须要有高效的安全管理机制，才能够确保铁路运输的安全性。
总之，铁路运输安全管理的重要性不言而喻。
铁路货运安全管理一、引言铁路货运是国民经济中重要的组成部分，随着我国社会经济的快速发展，铁路货运量不断增加，对于货运的安全管理显得尤为重要。
本文将对铁路货运安全管理进行深入探讨，包括现状分析、存在问题以及改进措施等方面。
二、现状分析2.1 铁路货运安全形势铁路货运是国内货物流通的一条重要通道，但面临着一系列的安全隐患。
近年来，铁路货运事故逐渐增多，给人民群众生命财产安全带来了巨大的威胁。
2.2 存在的问题在铁路货运安全管理中存在以下问题： 1. 安全意识薄弱：一些从业人员缺乏安全意识，对可能发生的事故轻视。
2. 人员失职问题：一些工作人员在执行工作任务时存在不负责任、不认真履职的情况。
3. 设备老化问题：一些铁路货运设备老旧，存在使用隐患，增加了事故风险。
4. 规章制度不完善：部分地区在铁路货运安全管理方面缺乏统一的规章制度，导致管理混乱。
2.3 影响因素分析导致铁路货运安全管理存在问题的因素包括： 1. 人为因素：不良的从业人员行为，包括违反规章制度、懒散工作态度等。
2. 环境因素：恶劣的自然环境，如天气条件不好，容易导致铁路货运事故发生。
3. 技术设备因素：一些设备的性能不达标，容易出现故障，影响安全运行。
三、改进措施3.1 加强安全培训针对从业人员的安全问题，需要加强对其进行安全培训，提高其安全意识和责任意识，使其能够积极参与到铁路货运安全管理中来。
3.2 完善规章制度加强对铁路货运安全管理的规章制度编制和修订工作，确保规章制度的科学性和完整性，严格执行，减少管理漏洞。
3.3 更新设备设施对于老旧设备，应及时进行维护或更换，确保设备的安全可靠性。
并引入新技术，提高设备的性能和运行效率。
3.4 加强监管力度加大对铁路货运安全管理情况的监管力度，加强对从业人员的日常督查，及时发现并纠正存在的问题，确保铁路货运的安全运行。
四、结论铁路货运安全管理是我国国民经济中不可忽视的一环，面临着一系列的挑战。
铁路运输安全管理的现状及思考（3）铁路运输安全管理的现状及思考2.6我国现场铁路职工的安全工作情况现在的铁路运输安全不仅需要良好的管理体制，完善的法规制度、优良的铁路基础设施和先进技术装备，更需要高文化，高业务技能的一线铁路职工，而且需要这些职工严明组织纪律，一丝不苟执行规章制度的工作作风。
翻开我国铁路交通事故的案例，事故的主要原因90%铁路职工是业务水平不足，劳动纪律涣散，有章不循造成的。
就我国目前铁路职工人员情况来看，由于历史的原因，铁路的一线职工大体文化程度不高，年龄偏大，根据中国铁道年鉴的统计，2017年底工人168.8万人（女性29.4万人，占17.4%）。
其中，技术工人139.5万人，占工人总数的82.6%。
从事铁道行业特有职业（工种）人数105.9万人，占技术工人总数的75.9%。
年龄结构方面，全路技术工人平均年龄40.0岁，35岁及以下技术工人占技术工人总数的31.0%。
文化结构方面，全路技术工人中初中及以下文化程度的占26.4%，高中（含技校、中专）文化程度的占65.3%，大专及以上文化程度的仅占8.3%。
技能结构方面，全路技术工人中取得职业资格证书的有105.8万人，占技术工人总数的75.9%，其中：初级工7.7万人，占技术工人总数的5.5%；中级工44.9万人，占技术工人总数的32.2%；高级工50.3万人，占技术工人总数的36.1%；而技师2.8万人，仅占技术工人总数的2.0%；高级技师就更少了，共0.1万人，占技术工人总数的0.1%。
上世纪八、九十年铁路一线职工大多是由部队退伍分配和铁路为解决职工子女就业困难招收进来，这些职工文化程度大多在高中以下，但他们体能素质相对较好，工作有猛劲，比较适合当时铁路运输设备落后，工作劳动强度较大，业务技能要求不高现场工作。
那时在一线技术岗位上也少量分配一些的铁路中专和技校毕业生。
随着铁路技术装备突飞猛劲的发展，铁路运输的科技知识含量不断增高，一些现场人力工作已经被先进的设备所取代。
铁路运输安全管理现状铁路是我国交通运输体系中重要的组成部分，铁路运输的安全管理一直是各方关注的核心问题。
本文将介绍目前我国铁路运输安全面临的挑战，以及相关的安全管理措施。
现状分析安全事故频发铁路运输的安全事故频发，成为制约铁路交通发展的重要因素。
根据铁道部公布的数据，2019年全国发生铁路交通事故66起，其中重大事故5起，造成15死23伤。
虽然事故数量相比前几年有所下降，但依然是一个不容忽视的问题。
安全隐患存在铁路运输安全隐患一直存在，是导致事故的重要原因。
铁路施工维修、设备更新等各种因素都会影响铁路运输的安全。
此外，恶劣天气、违法行为、人为破坏等因素也会对铁路运输造成影响。
管理体制不够完善目前我国铁路运输管理体制相对不够完善，统筹协调不到位。
缺乏统一的安全管理标准和规范，导致铁路交通部门无法有效地建立安全管理体系。
此外，相关人员的缺乏、教育培训不足也是管理体制问题的表现。
解决措施加强设备、技术的安全保障铁路设备、技术的安全保障是铁路运输安全的基础。
加强设备检修和维护，对技术工人进行培训和提高技术水平，提高设备的安全性能和工作效率，能有效的预防铁路设备、技术方面的安全事故。
制定统一的安全管理标准制定统一的安全管理标准和规范，是建立健全铁路运输安全管理体系的关键。
铁路交通部门应建立符合国际安全管理标准的安全管理体系，并将其固定在过程和表格中，以使标准化成为基本操作方法。
加强管理人员的培训和教育加强铁路运输相关管理人员的培训和教育，提高相关人员的技术水平、安全意识和管理能力，利用安全应急演练、现场考核等方式，对人员进行实效性的安全管理培训。
合理安排运输方案合理的运输方案是保证铁路运输安全性的重要手段。
根据运输路线、线路维修情况、天气等因素，制定科学合理的运输方案，有利于提高铁路运输的安全性和减少相关隐患。
铁路运输安全是铁路运输发展的重要前提。
通过加强设备、技术的安全保障，制定安全管理规范、加强人员培训和教育以及合理的运输方案等手段，可以有效地保障铁路运输的安全。
铁路运输安全管理整改报告一、背景介绍近年来，随着铁路运输业的快速发展，铁路运输安全管理问题逐渐凸显。
为了提高铁路运输安全水平，保障人民群众生命财产安全，我们针对铁路运输安全管理存在的问题进行了深入调查和分析，并提出了一系列整改措施。
二、问题分析经过调查和分析，我们发现铁路运输安全管理存在以下问题：1. 安全管理意识不强：部分管理人员对安全管理的重视程度不够，缺乏安全意识，导致安全事故频发。
2. 设备老化问题严重：部分设备老化严重，存在安全隐患，需要及时更换和维修。
3. 应急预案不完善：部分应急预案不够完善，缺乏针对性和可操作性，导致在突发事件中无法及时应对。
4. 人员培训不足：部分员工缺乏安全意识和技能培训，导致操作不当或违规操作。
5. 安全管理机制不健全：安全管理机制不够健全，缺乏有效的监督和考核机制，导致安全管理效果不佳。
三、整改措施针对以上问题，我们提出以下整改措施：1. 加强安全管理意识培训：定期组织管理人员参加安全管理培训，提高安全管理意识，加强安全管理制度的落实和监督。
2. 及时更换和维修设备：定期对设备进行检查和维护，及时更换和维修存在安全隐患的设备，确保设备正常运行。
3. 完善应急预案：根据实际情况，制定更加完善、针对性更强的应急预案，并进行演练，确保在突发事件中能够及时应对。
4. 加强员工培训：定期组织员工参加安全意识和技能培训，提高员工的安全意识和操作技能，减少操作不当或违规操作的情况。
5. 健全安全管理机制：建立健全的安全管理机制，加强监督和考核机制，确保安全管理工作的有效落实。
四、实施方案为了确保整改措施的有效实施，我们制定了以下实施方案：1. 成立安全管理小组：由公司领导牵头，成立安全管理小组，负责监督和落实整改措施的落实情况。
2. 制定整改时间表：根据整改措施的优先级和实施难度，制定具体的整改时间表，确保整改工作有序推进。
3. 加强沟通与协作：加强与相关部门和单位的沟通与协作，确保整改措施的顺利实施。
全国铁路运输安全情况汇报近年来，全国铁路运输安全情况一直备受关注。
作为铁路运输部门的一名工作人员，我对全国铁路运输安全情况进行了一次汇报，希望能够全面了解目前的情况并采取有效的措施，确保铁路运输的安全可靠。
首先，我们来看一下全国铁路运输安全的总体情况。
根据最新数据显示，全国铁路运输安全形势总体稳定，事故率呈现下降趋势。
各项安全指标均保持在较低水平，但仍存在一些隐患和问题需要引起高度重视。
在铁路运输安全管理方面，我们加强了对人员和设备的监管，实行了严格的安全生产制度，加强了事故隐患排查和整改工作，提高了安全生产意识和技能水平。
同时，我们还加强了对重点车站和线路的安全管理，加大了对安全隐患的整改力度，不断提升了铁路运输的安全保障能力。
在铁路设备安全方面，我们加强了设备的维护和检修工作，严格执行设备运行规程，确保了设备的安全可靠。
我们还加强了对列车的安全检查和维护，提高了列车的运行安全性。
在铁路人员安全方面，我们加强了对人员的安全教育和培训工作，提高了人员的安全意识和技能水平。
我们还加强了对人员的管理和监督，确保了人员的安全作业。
在应急管理方面，我们建立了健全的应急预案体系，加强了对突发事件的处置能力，确保了突发事件的及时处置和有效应对。
总的来看，全国铁路运输安全情况总体稳定，但仍存在一些问题和隐患需要引起高度重视。
我们将进一步加大安全生产力度，加强安全管理，提高安全保障能力，确保铁路运输的安全可靠。
希望通过这次汇报，能够引起各级领导和广大员工的重视，共同努力，确保全国铁路运输的安全稳定。
让铁路成为人民群众出行的安全保障，为国家经济社会发展做出更大的贡献。
文件编号：RHD-QB-K2555 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX铁路运输安全管理现状示范文本铁路运输安全管理现状示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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一、引言铁路是国民经济大动脉，其运输安全管理的好坏，不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率，而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。
铁路运输部门始终把安全作为运输工作的永恒主题，以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。
他们全身心地投入安全生产工作，不断探索铁路安全生产的规律，试图把握它、攻克它。
但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路运输生产，铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。
进入21世纪，面对运输市场的激烈竞争，铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑战。
揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。
认真分析我国铁路安全管理的现状，总结行车安全工作的经验，深刻吸取以往的事故教训，开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径，对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。
二、我国铁路安全管理现状目前我国铁路正处在跨越式发展的变革期中，处在铁路管理体制还须继续深化改革的年代，铁路安全管理既有过去属性特点，同时也出现了以往不曾有的新状况和新课题，主要表现在以下几方面。
1.我国铁路现行安全管理体制我国铁路的管理体制至今仍然是唯一政企合一的部门。
铁道部是国务院的铁路行政主管部门，同时又具有铁路运输企业性质的经营决策管理权。
而各铁路局（公司）虽然是国家的运输企业，却对本辖区的铁路事务，拥有行政执法权。
这就形成了我国铁路安全管理的特殊性.，在这种“即当裁判又当运动员”管理模式下，一方面可以做到铁路运输的方便高效。
但另一方面又不可避免地会在本铁路运输企业生产和安全发生矛盾时难以正确把握定位，安全管理迁就于生产运输的弊病，在处理自属铁路企业和其他铁路企业之间发生的运输安全问题的裁决上，多少会出现不公平的现象。
再则，现有铁路的安全监督部门由于其带有企业性质，特别是属于运输企业的铁路局（公司）下设的安全监督机构，其行政执法合理性和公正性常常引起社会舆论方面的争议。
也因此影响了铁路安全监督部门权威性。
阻碍了安全监管工作的顺利开展。
2.铁路改革和布局调整下的安全管理现状本世纪我国铁路经历了“剥离辅业”，“客货分开”（后又复合），“撤销分局和改由路局直管站段”，“合并站、段”及“车间和班组生产力布局调整”等多次较为频繁的改革和变化。
这样一方面促进了铁路运输的快速发展，提高了铁路的运输效能；但另一方面由于新组合站、段管理点线的拉长扩大，加上安全管理机构的撤并和管理人员的相对减少，势必会削弱一些现场安全监管能力。
特别是一些铁路管理部门未曾考虑周全的反反复复改革“撤了又设，设了又并，并了又分，分了又合，合了又迁”的调整变换。
使职工人心浮动。
安全管理工作一而再，再而三的在建制调整，条文修订、部门交接和整章建制中折腾。
这即增加了改革成本，又不一而足地带来了运输安全不稳定因素。
无疑增加了安全管理工作的难度。
3.现阶段铁路安全管理人员素质情况我国铁路在意识形态上是以安全运输为主旋律。
较多单位在具体安全管理形式上实行党政工团齐抓共管。
这种安全管理方式，把铁路上的所有干部都融入到安全管理人员中去。
做到了安全运输的全方位管理。
这样虽然也能在安全工作中起到一定的短期效果，但这种管理模式会产生另一种弊端：就是其中不少管理人员未从事过铁路运输方面的工作，缺乏运输安全管理的专业知识和经验。
因此他们投入安全管理工作是比较牵强，可以说是不务正业的外行管理内行，有时甚至出现了安全管理上的笑话。
一定程度上阻碍了运输安全管理质量的提高。
而且也使他们应该做的本职工作大受影响，造成铁路安全管理人员专业化和规范化管理相对滞后。
而在另一方面。
我国铁路虽然在认知上是以“安全为第一”，但在安全管理机构设置上是以运用管理为优先，安全管理为辅助。
铁路运输安全管理部门人员大多是选调的，而通过规范考试进入的较少。
有相当部分管理人员安全理论知识水平较低，缺乏实际安全管理工作经验。
并且还有一部分人员是年事已高由一线管理岗位退下来，因无合适的去处，而放入安全管理部门，他们大多知识老化，管理理念落后，只是想在安全管理岗位上混个退休。
他们在安全管理中，消极应付，总免不了好人主义。
并且一些铁路运输单位领导平时对安全部门的管理人员抱着摆设态度，不予重视。
4.目前铁路安全工作的法规及规章制度为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，我国制定了《铁路法》，为了加强铁路运输安全管理，保障铁路畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，国务院颁布了《铁路运输安全保护条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条列》。
为了切实保护铁路设施的完整，确保铁路安全畅通国务院颁发了《关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知》等法规性文件。
为了确保铁路安全正点，方便快捷、高速高效，铁道部制定了统一的《铁路技术管理规程》。
为及时准确调查处理铁路交通事故，铁道部还制定了《铁路交通事故调查处理规则》，为加强铁路装备管理，确保铁路运输安全，铁道部发布了各类设备的许可证实施的制度和细则.铁道部各职能部门针对各业务系统特点制定并颁布了《铁路调度规则》、《铁路事故救援规则》、《铁路危险货物管理规则》、《机车运用规则》、《机车操纵规程》、《信号规则》等等。
各铁路局结合各局的具体情况都制定了《行车组织规则》、《道口管理规则》、《车机联控标准用语》和一些设备运用、质量检修等有关的大、中维修规则，并且为保证行车安全，部、局相关部门还下发了有关行车安全的文件、电报和通知。
而各运输站、段除了制定了《车站行车工作细则》和《机务段运用管理细则》外。
还制定了各行车工种的标准化作业制度和考核办法。
可以说是应有尽有和细致入微。
为铁路运输安全的有序可控起到了至关重要的作用。
但是，本世纪铁路进入了跨越式的发展后，随着铁路部门的多次改革调整和大量新建、改建的铁路设施陆续投入运营；一些原有铁路法规和规章制度不适应现代铁路运输安全的问题也不断地显露出来。
尽管近几年一些铁路法律、法规和规章制度几经修改，也还是跟不上铁路的变化形势。
甚至有些规章制度印刷好还没有完全发到每个职工的手上，就又要修改里面的条文。
造成职工作业无所是从。
再则，一些规章过繁过细，各有各词，缺乏必要的归纳和梳理，职工不易记忆理解和操作（当然有些原因是作业者文化素质偏低），致使职工作业有时违章还不到违章在哪个方面。
还有各铁路局制定的行车组织方式和行车规章不尽相同，给目前铁道部推行的超长跨局交路的机车乘务员带来了诸多不便，也给行车调度指挥增加了难度，容易造成工作疏忽而引发事故，我们仔细研读现有的一些铁路法规和规章制度，特别是路局以下各部门制定的规章制度不难发现一些条文和内容的不尽之处，有的规章存在相互矛盾。
还有的规章制度政出多门，有的是着眼摆脱责任而制定的，在实际的工作常引起扯皮推诿，不利于各工作环节的协调配合，违背了“安全正点、方便快捷、高速高效”的原则。
更有甚者，在一些站、段及车间有的规章制度是为了考核而制定，是安全管理的中为更方便的完成上级下达的考核指标而制定的。
出现了一些规章制度（特别是考核制度）过泛过滥，而且由于没限制处罚权，各管理部门，甚至连班组长都能随心而定考核金额，人为造成现场职工违章作业频出，考核金额不断加大，职工收入变相减少。
导致安全管理中干群关系紧张状况。
5.现今铁路安全技术设备状况抓好铁路运输安全就是把防止铁路运输事故放在首位。
而优良的铁路基础设施和先进的铁路运输技术装备就是预防铁路事故，确保现代铁路运输安全不可或缺的“硬件”。
随着列车速度的提高，广泛采用保障铁路安全现代化信息技术产品，为我国铁路事故逐年大幅度的下降，保证运输安全起到关键性的作用。
当前我国铁路机车都安装了“三大件”(无线列调、机车信号、自动停车装置)、列车安全监控装置、使列车“两冒”事故下降了90％，由于红外线轴温探测网的普遍推广，货车超偏载检测装置，机车车辆轴承振动诊断仪、客车轴温报警技术的广泛应用，使列车断轴下降了60％；可靠的电气集中和微机联锁，使错办列车进路事故下降了80％新一代钢轨探伤仪、道口自动信号的投入使用，使脱轨，掉道和道口事故减少了近55%以上，车站无线电平面调车系统的运用。
使调车挤岔、冲撞和掉道事故减少近50%。
但是，目前就上述设备的使用情况来看，设备的稳定性不高，故障时有发生。
离铁路现代化的自动安全控制还有较大差距。
列车未能做到出发条件，加速、定速、减速和定位停车的自动控制，许多情况下还须人工操控，一但人为疏忽极易发生事故。
而平面调车监控装置对车站调车、机车出、入库和车站转线作业时还存在监控不控盲点，不能有效防止调车事故的发生。
6.我国现场铁路职工的安全工作情况现在的铁路运输安全不仅需要良好的管理体制，完善的法规制度、优良的铁路基础设施和先进技术装备，更需要高文化，高业务技能的一线铁路职工，而且需要这些职工严明组织纪律，一丝不苟执行规章制度的工作作风。
翻开我国铁路交通事故的案例，事故的主要原因90%铁路职工是业务水平不足，劳动纪律涣散，有章不循造成的。
就我国目前铁路职工人员情况来看，由于历史的原因，铁路的一线职工大体文化程度不高，年龄偏大。
上世纪八、九十年铁路一线职工大多是由部队退伍分配和铁路为解决职工子女就业困难招收进来，这些职工文化程度大多在高中以下，但他们体能素质相对较好，工作有猛劲，比较适合当时铁路运输设备落后，工作劳动强度较大，业务技能要求不高现场工作。
那时在一线技术岗位上也少量分配一些的铁路中专和技校毕业生。
随着铁路技术装备突飞猛劲的发展，铁路运输的科技知识含量不断增高，一些现场人力工作已经被先进的设备所取代。
由此产生了新的并需要高新知识技能的工作岗位。
现在这些职工正值中壮年，都占据着铁路运输一线的重要工作岗位，成为铁路生产主力，由于其中大多文化程度较低，业务理论知识薄弱，甚至有的不求上进只想“当一天和尚，撞一天钟”。
显然已经不能适应现代铁路运输的安全生产的建设和发展。
而且随着新线大量投入使用，铁路特种行业高素质技术人才奇缺。
我国当前铁路职工总体素质不高的情况，决定了铁路现场职工的作业水平，他们主观上都能认识到安全在运输生产上的重要性，也都希望自己在工作中要保安全不出事，深知出事故于公于私都无好处。
可是在实际工作中。
能自觉遵章守纪的并不多，他们在平常的工作中违章违纪现象时有发生。
主要有以下七类情况：（1）在工作中抱着侥幸心理认为执行规章太繁琐，束缚太多，在作业中，简单马虎一点无所谓，不会出事的。
