浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀

关于如何防止回转式空预器堵灰的探讨摘要:文章介绍了300 MW火电机组锅炉回转式空预器低温腐蚀及堵灰情况。

结合广州华润热电1#机组介绍了空预器堵灰的危害,分析了造成空预器堵灰的主要原因,给出了针对性的预防和处理措施,保证了机组安全、稳定、经济运行。

关键词:空预器;堵灰危害;原因分析;防范措施;低温腐蚀目前300 MW火电机组燃煤锅炉一般大多采用回转式空气预热器(以下简称空预器)。

该类空预器为三分仓容克式,是一种以逆流方式运行的再生热交换器。

蓄热元件自上而下分为冷热段各两层,均采用波纹板耐腐蚀钢板,全部蓄热元件分装在若干个扇形仓格内。

从多家电厂运行情况看,空预器堵灰问题是普遍存在并威胁机组安全经济运行的一大问题,现对空预器堵会的危害、原因,及防范措施进行分析。

1空预器堵灰的危害空预器堵灰最明显的现象就是空预器出入口差压的增大。

广州华润热电有限公司两台330 MW机组分别于2009年年底投产,投产半年后,1#机组出现明显的堵灰现象,空预器满负荷时烟气差压由投产初期的1.1 kPa逐渐上升至2.5 kPa,一、二次风差压也明显增大,引风机满负荷电流由投产初的160 A增加至目前的210 A,送风机,一次风机电流也相应增大,这使得风烟系统电耗大幅度增加。

另外,空预器烟气差压的增大,使得送引风机烟风道阻力特性发生变化,这极易诱发风机失速,对整个机组的安全运行构成了威胁。

为避免风机失速事故的发生,广州华润热电人为降低了锅炉总风量,这使得锅炉飞灰含炭率和炉渣含碳量明显上升,并且在燃用高硫煤时,还加剧了锅炉炉膛结焦。

由此看出,空预器的堵灰严重威胁着机组的安全经济运行,须特别重视,严加防范。

2空预器堵灰的原因造成空预器堵灰的主要原因有以下3个方面。

2.1使用高硫煤造成低温腐蚀严重当燃用含硫高的燃料时,燃烧后形成的SO2有一部分会进一步被氧化成SO3,且与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽。

烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点,它比水露点要高很多。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。

在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。

本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。

1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。

煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。

尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。

2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。

空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。

3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。

4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。

二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。

选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。

同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。

2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。

通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。

3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。

在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。

5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。

回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施摘要：关于大容量锅炉使用回转式空预器运行中，发生低温腐蚀原因及如何防治，结合实践运行参数和经验，给出了相关意见和方法关键词：三分仓回转式空气预热器低温腐蚀过量空气系数烟气温度0 引言作为锅炉尾部受热面，空气预热器布置在锅炉对流烟道的最后。

当受热面壁温接近或低于烟气露点温度时，烟气中的硫酸蒸汽就会在壁面凝结和对壁面产生腐蚀。

我厂空预器进口烟温一般在260-360℃左右，出口烟温大约在110-160℃之间，在这样的烟温下工作的受热面，空气预热器低温区段烟气温度较低时，烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽有可能在管壁上凝结，从而导致受热面金属产生低温腐蚀。

1 回转式空预器介绍我厂锅炉主设备为东方锅炉股份有限公司生产的DG1163/17.35—Ⅱ13型锅炉，该锅炉为亚临界参数、单炉膛自然循环汽包锅炉。

平衡通风，摆动燃烧器四角切圆燃烧，干式排渣煤粉炉，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。

尾部烟道设有两台三分仓回转式空气预热器。

由于设计煤种水分高，需采用较高的干燥剂温度，故空气预热器器先加热一次风，以获得较高的热一次风温，满足炉内燃烧的需要。

这种空气预热器是以逆流方式运行的热交换器。

加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以0.99转/分的转速旋转，其左右两侧分别分为烟气通道和空气通道。

空气侧又由一次风通道及二次风通道组成，当烟气流经转子时，烟气将热量传给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量传给空气，空气温度升高。

循环往复，以此实现烟气与空气的热交换。

2 腐蚀原因锅炉尾部受热面的腐蚀，属低温腐蚀，它是由于燃料中含有硫，燃烧后形成SO2，其中少量的进一步氧化生成SO3，SO3与烟气中的水蒸气H2O结合成为硫酸H2SO4，含有硫酸蒸汽的烟气露点温度大为升高。

当受热面低于露点温度时，硫酸蒸汽就会在受热面上凝结腐蚀金属。

为了减轻低温腐蚀，应首先设法了解影响烟气中硫酸形成的因素、硫酸蒸汽冷凝在受热面上的因素，这些均是影响低温腐蚀速度的主要因素。

回转式空气预热器堵灰分析及预防锅炉在运行过程中，回转式空气预热器的堵灰现象十分普遍，这些现象的存在对锅炉的安全运行以及经济效益都有很大影响，为此必须对回转式空气预热器的堵灰危害以及影响因素进行分析和研究，并给出相应的解决对策，从而更好的提高锅炉运行的安全性和经济效益，切实保证锅炉的运转效率。

标签：锅炉回转式空气预热器堵灰现状分析在电站的锅炉运行过程中，燃料燃烧后有超过60%以上的锅炉灰分会随着锅炉的烟气在整个系统中流动，固态排渣炉中的这一比例甚至高达95%以上，灰分在锅炉各个受热面上沉积，从而导致堵灰现象的发生。

我国电力系统在进行火力发电过程中使用的燃煤质量普遍比较差，很少电站会对燃煤进行脱硫清洗处理，所以燃煤中灰分的含量比较高，受热严重。

锅炉烟气中携带的大量的灰分在通过回转式空气预热器的狭窄的波形金属板薄片构成的传热通道时，吸附性较强的细小颗粒就会沉积下来，随着长时间的推移很可能会堵塞加热元件，造成积灰现象，从而对锅炉的运转造成严重的影响。

因此，对回转式空气预热器中堵灰产生的原因以及危害进行分析和研究，找出有效的解决对策将对电厂锅炉的安全高效运行有著十分重要的作用和意义。

一、堵灰的危害分析回转式空气预热器发生堵灰之后，其主要危害表现在以下几个方面：首先，气体流通的通道会变窄，传热的有效面积会减少，传导的热量会减小，导致锅炉热风温度下降，排烟温度逐渐上升，锅炉的热效率逐渐降低；其次，流通面积逐渐减少，系统中烟气流通的速度增加，导致了空气预热器的受热面磨损程度增加，再加上预热器堵灰之后，受热面冲洗的次数增加，导致更换的周期缩短，使得空气预热器的使用寿命逐渐降低；再次，通道的流通面积减少之后，灰分颗粒的大小以及粗糙等因素使得烟气和空气的流通受到阻碍，造成了空气预热器冷端烟和空气之间的压力差增大，漏风的现象逐渐增加，而漏风使得空气预热器一侧的温度降低，低温导致了腐蚀现象加剧，从而导致积灰现象更为严重；最后，元件的受热面积的传热厚度增加，导致了传热热阻增加，而灰层的热阻是金属热阻的上百倍，所以积灰之后，受热面的换热系数大大增加，传热系数减少，导致锅炉排烟温度不断的升高，同时，积灰和低温环境下的腐蚀现象又有着密切的关系，在积灰导致热传减弱之后，受热面的温度就会降低，而灰分中的三氧化硫在低温状态下的腐蚀性又十分的严重，从而导致了设备腐蚀现象的加剧。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施【摘要】回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，然而堵灰问题却一直困扰着生产运行。

本文通过分析灰尘积累、烟气温度不稳定和烟气湿度过高等原因，揭示了堵灰的成因。

为此，提出了定期清洗空气预热器和优化燃烧参数等预防措施。

这些措施能够有效地减少堵灰情况的发生，保障设备正常运行。

强调了预防堵灰的重要性，并指出了应该加强解决的方向。

通过本文的阐述，读者可以更深入地了解回转式空气预热器堵灰问题的原因及解决方法，为生产运行提供指导和参考。

【关键词】回转式空气预热器、堵灰、原因分析、烟气温度、烟气湿度、预防措施、定期清洗、优化燃烧参数、重要性、解决方向。

1. 引言1.1 回转式空气预热器堵灰的重要性回转式空气预热器在工业生产中扮演着至关重要的角色，其功能是通过将烟气和空气进行热交换，从而提高燃烧效率并降低能源消耗。

随着使用时间的增长，空气预热器内部会不可避免地积累大量灰尘，导致堵灰现象的发生。

堵灰会直接影响空气预热器的工作效率和稳定性，造成热交换效果下降，甚至引发火灾等严重后果。

及时清理和预防空气预热器堵灰至关重要。

除了直接影响生产效率外，堵灰还会导致设备频繁停机维护，增加了生产成本和维护费用。

长期以往，堵灰还会加速空气预热器的老化和损坏，缩短设备的使用寿命。

有效预防和处理堵灰问题是保证空气预热器长期稳定工作的关键。

回转式空气预热器堵灰的重要性不言而喻，只有认真重视并采取有效措施进行预防和处理，才能确保设备的安全运行和效率工作。

1.2 问题的提出回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，通过预热烟气可以提高燃烧效率，减少能源消耗。

随着使用时间的延长，预热器内部会因为灰尘的积累而堵塞，导致预热效果下降，甚至影响整个生产系统的正常运行。

问题的提出就在于如何有效地预防和解决回转式空气预热器堵灰的现象。

灰尘的积累是造成堵灰的主要原因之一，当灰尘堆积在预热器内壁和叶片上时，会阻碍烟气通道，导致空气预热效果不佳。

一、空预器的堵灰现象在运行中，放现一、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐增加且呈现周期性变化。

其摆动周期与空预器旋转一周的时间恰好吻合，这说明预热器有堵塞的现象。

这说明堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降。

堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降。

在堵塞部分转过之后，风量又开始增大，由于风量的忽大忽小至使一、二次风机发生喘振，从而风机失速保护动作，发生机组事故。

二、空预器的堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3由于烟气中含有水蒸气且露水点一般在30~60℃，在燃料中水份不多的情况下，空气预热器的低温受热面上不会结露，但在燃烧的过程中，燃料中的硫份可能有70~80％会形成SO2及SO3，其中SO3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气的露点（也叫酸露点或烟气露点）则较高。

烟气中只要有少量的SO3，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量的硫酸蒸气凝结在低于烟气露点的低温受热面上引起腐蚀。

2、空预器冷端壁面温度偏低由于暖风器不能正常投运，致使空预器壁温严重低于烟气中水蒸气的露点，导致大量的水蒸气和稀硫酸液凝结，又由于烟气中含有大量的灰份,灰份沉积在壁面上，与水及酸液起化学反应后发生硬结，持续的低温天气又使的受热面积灰日趋严重,将大部分空预器堵死，造成机组停运。

3、空预器传热件布置紧密由于空预器传热件布置紧密，烟气中的飞灰容易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空预器的正常工作，此外低温受热面积灰会造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上形成硫酸，使积灰变硬更难消除。

三、防止空预器的堵灰及腐蚀的措施1、提高低温受热面的壁温如使低温受热面的壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽不能在金属表面凝结，也就不会发生腐蚀。

要提高壁温就要提高排烟温度及冷空气温度，但提高排烟温度会降低锅炉的经济性，而提高空预器入口冷空气温度以提高冷段受热面壁温则是可行的。

在运行过程中，可根据风机入口温度及时投入锅炉暖风器，并保持空预器入口冷空气温度在20~50℃的范围，根据排烟温度及时观察暖风器调温风挡板的自动调节情况，使其保持合适的开度，以确保预热器冷端综合温度在规定的范围2、加强空预器出、入口的差压监视运行中应加强对空预器出入口一、二次风及烟气差压的监视，特别在冬季气温急剧下降时更应注意。

浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀作者：尹君来源：《中国科技纵横》2013年第06期【摘要】在现代大型火电厂中，回转式空气预热器是非常重要的一部分，由于空气预热器通常是布置在含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低温腐蚀和堵灰，威胁锅炉安全运行。

本文主要阐述了如何有效防止空气预热器堵灰和低温腐蚀及控制措施。

【关键词】低温腐蚀堵灰回转式空预器排烟温度1 空气预热器的分类空气预热器按传热方式不同，可分蓄热式和传热式两类。

蓄热式空气预热器中，烟气与空气交替的流过受热面，当烟气流过受热面时，把热量传递给受热面；当空气流过时，受热面蓄积的热量释放给空气，空气温度升高。

传热式空预器中，空气与烟气的流通方向相反彼此分开，烟气的热量通过受热面连续不断的传递给空气，使空气温度上升、烟气温度降低。

其中传热式空气预热器按其结构上的不同又可分为管式空气预热器、板式空气预热器。

2 空气预热器低温腐蚀和堵灰的危害为了充分利用锅炉排烟余热，有效降低排烟损失，提高给水温度，增强锅炉热效率，国内各火电厂在锅炉尾部都加装回转式空气预热器，空气预热器是利用锅炉尾部烟气余热来加热燃烧所需二次风的设备。

通常情况下，空气预热器是布置在含有硫酸蒸汽和水蒸汽的低温区域，工作条件相对比较恶劣，很容易发生堵灰和低温腐蚀。

在锅炉低温区域布置的回转式空气预热器，如果发生堵灰和低温腐蚀，很容易造成烟气流通受阻，吸风机出力增大，甚至锅炉会冒正压，从而大大限制了锅炉的出力，如果堵灰严重，可能会从造成被迫停炉。

低温腐蚀还会造成空气预热器管子泄漏，造成漏风严重，燃烧工况将会恶化，严重时需要经常检查更换受热面，这样不仅增加了材料损害和维修工作量，也影响了锅炉安全稳定运行。

3 空气预热器低温腐蚀和堵灰形成机理当燃用含硫量较高的燃料时，极容易造成空气预热器腐蚀和堵灰。

燃料中的硫成分在燃烧后，一部分形成二氧化硫，同时在特定条件下少部分进一步可氧化成三氧化硫气体，它再与水蒸汽相结合形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽凝结露点温度较高，当空气预热器壁温低于硫酸露点温度时，硫酸蒸汽就会在管壁上凝结而产生腐蚀，这种现象叫做低温腐蚀。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业生产中常用的设备之一，它能够有效地将燃烧烟气中的余热传递给新鲜空气，提高燃烧效率和节能降耗。

但是在使用过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的问题，影响设备正常运行。

本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以确保设备的正常运行。

1. 烟气中的灰尘在工业生产中，燃烧烟气中往往含有大量的灰尘颗粒物，这些颗粒物会随着烟气进入回转式空气预热器中，并在内部壁面沉积，形成厚厚的灰尘层。

长时间的积累会导致预热管道被堵塞，影响热量传递效果。

2. 烟气腐蚀烟气中除了含有灰尘颗粒物外，还含有一定的硫化物和氯化物等有害物质，这些有害物质在高温的作用下会引发金属的腐蚀，形成一层锈蚀物，进而加剧灰尘的沉积和堆积。

3. 空气流速不稳回转式空气预热器内部的空气流速不稳会导致灰尘颗粒物无法在规定区域内沉积，而是随着气流的变化而随意沉积和堆积，增加了设备的堵灰风险。

4. 设备结构设计缺陷有些回转式空气预热器的设备结构设计存在一定的缺陷，例如预热管道交界处设计不合理、转轴配重不均匀等，这些设计缺陷会导致设备在运行过程中容易产生灰尘沉积从而导致堵灰。

1. 加强清洁维护定期对回转式空气预热器内部进行清洁维护，清除灰尘颗粒物的积累，保持设备的通畅。

定期对金属部件进行除锈处理，延长设备使用寿命。

2. 控制烟气成分加强对燃烧烟气成分的监测，对含硫和含氯成分的烟气进行预处理，减少有害物质对设备的腐蚀程度，降低灰尘颗粒物的沉积率。

3. 设备结构优化对回转式空气预热器的结构进行优化设计，合理布局预热管道、加大管道横截面积、改善气流分布等，提高空气流速的均匀性，降低灰尘颗粒物的沉积几率。

4. 增加设备维护监测安装温度、压力、流速等监测装置，对设备运行过程中的参数进行实时监测，及时发现设备异常情况，采取针对性措施，预防设备堵灰问题的发生。

5. 提高设备操作技术加强操作人员的培训，提高设备的操作技术水平，合理调节设备的运行参数，减少不必要的灰尘颗粒物的沉积。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种重要的热力设备，常用于工业炉窑、锅炉、干燥等设备中，以回收排放烟气中的热能，提高设备的能效和节约能源。

但是，由于预热器在长期运行过程中，易发生堵灰现象，导致设备能力下降、热效率降低、运行费用增加，严重时甚至影响生产安全。

因此，及时掌握回转式空气预热器堵灰原因及预防措施对于保障设备的稳定运行和提高生产效益非常重要。

1、硫酸钠鳞孔的脱落堆积硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的主要原因之一。

工业生产中，若燃烧燃料含有硫，会产生SO2，SO3等气体。

在烟气冷却过程中，这些气体与空气中的水蒸气结合，形成硫酸钠鳞孔。

这些鳞孔会脱落，分散在烟气中，并进入预热器内部，沉积在热交换管或叶片表面上，形成堆积。

随着时间的推移，这些堆积越来越厚，热交换管的热传导能力逐渐降低，从而导致预热器内压力增加，烟气温度急剧上升，使设备温度超限，甚至引起管道爆炸，影响设备的安全运行。

2、燃料燃烧不完全产生颗粒物燃料燃烧不完全也是回转式空气预热器堵灰的一个原因。

当燃料不完全燃烧时，会产生一些颗粒物。

这些颗粒物会随着烟气进入预热器内部，并在热交换管或叶片表面上沉积形成堆积。

颗粒物随着时间的推移逐渐增多，造成预热器内的阻力增大，热交换效率下降，影响热能的回收。

3、进口空气含尘较多如果进风口处没有设置过滤装置或者过滤装置不够精细，进入预热器内的空气中会含有大量的尘土、杂质等颗粒物，这些颗粒物会在热交换器内部沉积形成堵塞，影响预热器的热交换效率并降低工作效率，导致热能的浪费。

硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的最主要原因之一，要想预防它，首先必须尽可能地减少烟气中的SO2或SO3生成。

采用一些多级燃烧技术，通过增加燃烧室，使SO2和SO3完全氧化，减少硫酸钠的含量，以此来减轻回转式空气预热器的负担。

对于硫含量较高的燃料，可以添加脱硫剂进行处理，降低烟气中SO2的含量。

电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防[摘要] 对空气预热器低温腐蚀进行详细分析，找出空气预热器发生堵灰的根本原因在于烟气中存在S03以及受热面金属壁温低于烟气露点。

对此，提出了提高受热面壁温在烟气露点以上等控制措施，以确保空气预热器的正常运行。

[关键词] 空气预热器；低温腐蚀；堵灰’[中图分类号]TK223。

3’4 [文献标识码]B [文章编号]1002—3364(2002)05—0046一04华能丹东电厂2台350MW燃煤机组于1998年11月、12月相继投产。

锅炉系英国Babcock公司制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。

空气预热器(空预器)为受热面回转三分仓再生式，每炉2台，型号为29。

5 VNT 2020，受热面积32 752m2，转子转速O．75 r／min，转子盘车转速0．38 r／rain，材质为低碳钢及碳钢。

旋转方向为烟气一一次风一二次风。

空预器顶部和底部上下对应地被分隔成烟气流通区(165。

)、一次空气流通区(33．75。

)、二次空气流通区(116.25。

)和密封区(45。

)4部分，各流通区与相应的烟、风道相接。

空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。

2000年冬季由于空预器严重堵灰，导致机组被迫停机临检。

l 空气预热器堵灰的原因分析1．1 堵灰现象在锅炉运行中，首先发现一次风压、二次风压开始有摆动现象。

之后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。

摆动一个周期为79 s，而空预器正常运行的转速为 O．75 r／min即旋转一周的时问为80 s，恰好吻合，这说明空预器有部分堵塞现象。

因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压(空预器后一次风母管压力)开始下降，为维持设定的一次风压，一次风机的入口档板便自动开大。

当堵塞部分转到二次风口时，二次风压(空预器后二次风母管压力)又开始下降，同理为维持所需的二次风压设定值，送风机入口档板必须开大。

在低负荷时由于燃烧所需的风量较小，产生的烟气量相对较少，一般还能维持机组的正常运行。