锅炉空气预热器低温腐蚀情况处理

锅炉运行中的高温腐蚀、高温氧化和低温腐蚀：机理与应对策略一、高温腐蚀高温腐蚀是锅炉运行中最为常见的腐蚀类型之一。

在高温环境下，锅炉的金属壁面会受到氧化、硫化、氯化等化学反应的侵蚀，从而造成金属壁面的损伤和破坏。

高温腐蚀的主要影响因素包括温度、气氛组成、金属材料等。

1.温度：高温腐蚀通常发生在锅炉的高温区域，如燃烧器、过热器和再热器等部位。

随着温度的升高，金属表面的氧化反应速率也会加快，导致腐蚀加剧。

2.气氛组成：气氛组成对高温腐蚀的影响主要体现在氧气浓度、硫化物和氯化物等腐蚀性气体浓度等方面。

高氧气浓度和腐蚀性气体浓度会加速金属表面的氧化和腐蚀反应。

3.金属材料：不同种类的金属材料对高温腐蚀的敏感性不同。

例如，铁基合金在高温下容易发生氧化反应，而镍基合金则具有较好的抗高温腐蚀性能。

为了减轻高温腐蚀，可以采取以下措施：1.选用具有抗高温腐蚀性能的金属材料，如镍基合金等。

2.控制锅炉运行温度，避免超温现象。

3.改善锅炉内部气氛组成，减少腐蚀性气体浓度。

4.在金属表面涂覆防护涂层，如抗氧化涂层等。

二、高温氧化高温氧化是指金属在高温下与氧气发生反应，生成金属氧化物的过程。

高温氧化会使得金属壁面变厚、粗糙，甚至出现裂纹，从而影响锅炉的安全运行。

高温氧化的主要影响因素包括温度、氧气浓度和金属材料等。

随着温度的升高，金属氧化反应速率会加快，导致氧化层增厚；高氧气浓度也会促进金属氧化反应的进行；不同种类的金属材料对高温氧化的敏感性不同。

为了减轻高温氧化，可以采取以下措施：1.控制锅炉运行温度，避免超温现象。

2.改善锅炉内部气氛组成，减少氧气浓度。

3.采用耐高温氧化性能较好的金属材料。

4.在金属表面涂覆抗氧化涂层，如搪瓷等。

三、低温腐蚀低温腐蚀是指烟气中的硫酸蒸汽在较低温度下与金属表面发生化学反应，导致金属壁面损伤和破坏的现象。

低温腐蚀通常发生在锅炉的低温区域，如空气预热器等部位。

低温腐蚀的主要影响因素包括烟气成分、温度和金属材料等。

空 气 预 热 器
图一 ｌ 空 气 预 热 器 流 程 图 空气 预热器有如下作用： １ 、改善 并强化 燃烧 。 当经过预热 器后 的热空气进入 炉 内，加速 了燃料 的干燥 、着 火和 燃烧过程 ，保证 炉内稳定燃 烧 ，起着 改 善 、 强化 燃 烧 的 作 用 。 ２ 、强化传 热 。 由 于 炉 内燃 烧 得 到 改 善 和 强 化 ，加 上 进 入 炉 内 的 热 风 温 度 提 高 ， 炉 内平均温度水 平也有提 高 ，从而 可强化炉 内 辐射传热 。 ３ 、提高加热 炉热效 率 由于炉 内燃烧 稳定 ，辐射热 交换的强 化，可 以降低化学 不 完全燃烧 损失 ；另一方 面，空气预 热器利用 烟气 余热 ，减 少排烟热 量损失 ，提 高加热 炉 热效率 。
。
，
易 低 的 畅 沉温 灰甚 ｌ 【 ， ｌ 。 鹎 。 耨 由 积 受 尘 至 含 酸 量 （％ ） 于在热 形堵 图一 ２ 露 点腐 蚀与 含 硫 量 的关 系 燃管面 成塞 ３ ． ２低 温 式 结 料渣 束 上 不 管 含位硫 易束 中部的 清 ，
点一点 的看 ，在每次检 验 中，都严把检修 质 量 关 ， 认真 细 致 地 检 查不 放 过任 何 一个 漏 点 ， 确 保 检 验质 量 。 ４ ． ３ 降低烟 气中水蒸气含量 烟 气露点 的 ）
而分 压的大 小是烟气 中水蒸气含 量的多少所
湿
空气预 热器是 利用烟气 余热来提 高燃烧 时 所 需 空 气 温 度 的 热 交 换 设 备 ，它 装 在 锅 炉 垂直对流 烟道 的尾 部 ，是 整个锅炉机 组 中金 属 温 度 最 底 的 受 热 面 ，也 是 锅 炉 沿 烟 气 流 程 的 最 后 一 个 受 热 面 。 空 气 预 热 器 是 现 代 锅 炉 的重要组成 部分。［ １ 】 它的工作原理是 ：受热 面 的一侧 通过烟气 、另一侧 通过空气 ，进行 热 交热 ，使空气得 到加热 ，提高温度 ；使烟 气 排 烟 温 度 下 降 。（ 预热器流程图见图一 １ ） 。

空气预热器烟气露点腐蚀及处理根据甲乙酮生产中，热媒炉空气预热器操作运行中存在的问题，指出了烟气露点腐蚀的危害性，分析了产生露点腐蚀的原因，提出了有效的露点腐蚀处理措施，实践证明该处理措施具有较强的操作性。

标签：热媒炉；露点腐蚀；空气预热器1 引言在甲乙酮生产中，热媒炉为热媒炉系统的主要设备，也为各岗位设备提供热量。

兰州石化公司助剂厂甲乙酮自2009年投用以来，使用北京航天十一所提供的1台1400万大卡/小时的热媒炉。

在使用过程中于2012年4月出现了空气预热器露点腐蚀问题。

为此，我们采取并处理空气预热器出现露点腐蚀，取得了较好的效果，为今后的甲乙酮安全生产打下了坚实基础。

2 工艺流程简介来自热油储罐的导热油经燃料气加热后在炉内燃烧，燃烧时所用的空气由风机提供。

燃烧生成的烟气从炉子底部出来后先进入一级预热器，位于烟气低温段，二级预热器位于烟气高温段。

环境温度下，和风机送来的的冷风先通过一级预热器加热至一定温度，再进入二级预热器继续升温。

烟气最后从空气预热器顶部排出并进入烟囱高空排放。

该预热器为管式结构，其流动布置烟气走管外，空气走管内，换热管错排。

目的是利用出炉烟气加热空气，使进炉空气的温度升高，从而有效的提高热媒炉的热效率。

3 产生的问题3.1 在使用过程中空气预热器出现的问题：在冬季温度较低时，热媒炉烟道膨胀节接缝处出现的露点腐蚀现象。

主要是由于设备内壁的温度低于露点温度，从而造成露点腐蚀现象的生成，导致不断有液体凝结出来并往下滴。

严重影响了传热效率，从而大大降低了炉子的热效率。

这种黏性的结灰生硬，利用清灰的方法根本无法实现。

凝结出来的液体在冬季不但吸附空气中的灰尘，颜色呈浅绿色，具有很强的腐蚀性。

空气预热器在使用了接近3年，在2012年4月检修中打开后出现镀有搪瓷碳钢换热管有腐蚀穿孔现象，导致烟气局部过冷，会加速尾部换热管壁面的腐蚀，久而久之就会使换热管壁面全部腐蚀穿孔。

换热管壁面穿孔后烟气与风的配比不准确，而且影响控制系统“手动、自动”的切换，使得燃烧器无法正常工作，甚至有时导致停车或点炉失败现象。

ｐ ｅ ｅ ｔｒｏ ｅ ｈ ａ ｉｇ ｆ ｒ ａ ｅ ｉ ｙ ｒ ｇ ｎ ｔ ｎ ｃ ａ ｋ ｎ ｅ ｎ ｔ ｅ ｏ ｌ ｅ ｎ ｎ ｙ ｔｍ． ｙ ａ ｏ ｔ ｇ ｒ ｈ ａ ｅ ｆ ｈ ｅ ｔ ｕ ｎ ｃ ｎ ｈ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｒｃ ｉ ｇ ｓ ｔｉ ｈ ｉ ｒ ｆ ｉ ｇ ｓ ｓｅ Ｂ ｄ ｐ ｉ ｔ ｎ ｏ ｉ ｎ
蚀穿孔 ， 使管式炉不能正常运行。可以说 ， 低温露点 腐蚀 已成为降低管 式炉排烟温度 、 提Fra bibliotek热效率 的主
要障 碍 。
大庆石 化公 司炼 油 厂 ２ ０ ０ ４年 ４月 投人 运 行 的
１ 预热器使 用情况
该台空气预热器为立式型号为Ｋ Ｙ一３ ０ ， １ 有 １
收稿 日期 ：０ ７— ３一 １ ２０ ０ Ｏ
中图分 类号 ： Ｅ ６ Ｔ ９５ 文献标 识码 ：Ｂ
Ｓ ａ ｅ ｆ ｒ ｔｏ ｅ ｓ ｎ ａ ｄ ｄ ｓ ｏ ａ ｏ ｉ ｒ ｈ ａ ｅ ｆｈ ａ ｉ ｇ ｆ ｒ ａ ｅ ｃ ｌ ｏ ｍａ ｉｎ ｒ ａ ｏ ｎ ｉｐ ｓ ｌｆ ｒ ａｒ ｐ ｅ ｅ ｔ ｒ ｏ ｅ ｔ ｕ ｎ ｃ ｎ
王 巍 王 智 勇
（ 大庆石 化公 司炼 油厂 ， 黑龙 江大 庆 １３ １ ） ６７ １
摘 要： 分析 了炼 油 系统加 氢裂化装 置 生 产过 程 中加 热 炉空 气预 热 器 管束 外壁 结垢 与 腐蚀 原
因。采用化 学 清洗方 法 ， 管束外 壁结垢及 腐蚀 产 物进行 清 洗 ， 高 了设备 的换 热效 果 ， 对 提 避免 了 金 属表 面 的腐 蚀 ， 长 了预热 管束 的使 用寿命 。 延 关键词 ： 空气 ； 热器 ； 预 结垢 ； 腐蚀 ； 学清洗 化
维普资讯

成排 烟温度 长期 低于 １ ０Ｃ。 ４￣
３ ３ 加 强 操 作 调 整 ，降低 过剩 空 气 系 ． 数， 司炉 工 要 根 据蒸 发 量 及 煤 种 的变 化 ， 时 及
调 节送 、 引风 机 的 风压 风 量 ， 剩 空气 系 数 大 过 约为 １ ３ ． ２—１ ４ ．。
２ ２ 从 整个 炉体 烟气 流程 来讲 ，空气 预 ．
求 管壁 温度超 过烟ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 露 点 。
处在锅 炉低 温 区域 的空 气 预热器 ，一旦 发
生 了低温 腐蚀 和堵 灰 ，就会 造成 烟气 通道 不 畅 或堵 塞 ， 风阻力 增 大 ， 引 锅炉 正压 燃烧 ， 降低锅 炉 热负荷 ，降低 锅 炉热效 率 ，影响 锅炉 安全 经
济运行 。
某厂 Ｓ Ｌ ０—１２ Ｈ １ ． ５型 锅 炉 ， 由于燃 用 较 高 硫
分煤 ， 而且长期超负荷运行 ， 不到两年空气预
热器 低 温 段 发生 严 重 腐 蚀 穿孔 漏 风 。
某些用户使用蒸汽时负荷变化较大 ， 或长期低
负荷运行 ， 设备 失修 ， 不及 时清 灰等 原 因 ， 造 而
热器 烟气 通道 截面 较小 ， 阻力较 大 ， 因此 ， 增加
了形 成堵灰 结 渣 的可 能性 。当 松散性 积灰 在管 内粘 附时间 过长 时 ，就可 能 由松散 转变 为 紧密
性 的积灰 。
３４ 定 期 清灰 检 修 ， 时 吹灰 。 锅 炉 ． 及 在 检修 时 ， 用 ５ 的碱 水 浸 泡 管 内堵灰 ， 后 可 ％ 然 用 清水 冲洗 。
・
２ ・ ９
２ 形成机 理 、
（） １ 将送 风机 进 口冷风 变为热 风 。ａ 用 风 ． 筒 吸 收少部 分除尘 净化 后 的低温 烟气 ； ．在送 ｂ

运行中如何防止低温受热面的积灰和腐蚀一、前言锅炉低温受热面的积灰和腐蚀，是制约锅炉安全稳定运行的一个不可忽视的重要因素。

受热面的积灰和腐蚀是无法完全避免的，我们只能设法减轻。

降低低温腐蚀速度是减轻低温腐蚀、延长设备使用寿命的关键所在。

寻找影响低温腐蚀速度的因素。

是控制低温腐蚀的基本出发点。

而低温腐蚀又是如何产生的呢？这是控制腐蚀实质性的问题。

只明明确了低温腐蚀的机理、影响因素，才能从运行调整方面采取有针对性的措施，防止和控制低温腐蚀的速度，达到延长低温受热面使用寿命的目的。

二、受热面低温积灰腐蚀的机理锅炉的低温腐蚀是要是发生在空气预热器、省煤器、烟道、引风机、炉墙护板、吊架、烟囱等处。

我们使用的燃烧粉锅炉，由于煤中含有硫份，燃烧后会生成SO2，其中一部分遇烟气中的剩余氧份又转化为SO3，它能提高酸的露点温度，在低于露点温度的金属表面上与烟气中的水蒸汽结合形成硫酸溶液。

由于硫酸溶液不仅与金属受热面产生化学反应，而且也于碱性灰（灰中的碱金属和CaO等）反应，因而导致金属腐蚀和沾污。

造成低温受热面的腐蚀和积灰。

通过分析明确了低温受热面积灰腐蚀的机理后，从运行角度探讨影响低温受热面积腐蚀的因素。

三、影响低温受热面积灰腐蚀运行方面的因素1.锅炉的燃烧方式。

我们知道燃烧方式的改变会改变炉膛内的燃烧温度，有资料表明：炉膛燃烧温度的变化对SO3的生成及露点温度有一定的影响。

一般认为火焰温度越设置则SO3的转化率越高，露点温度相应增高一些。

但由于悬浮燃烧的锅炉（我们厂）燃烧生成的碱性习灰对SO3有较强的吸附能力，因此烟气中的SO3含量及露点温度又有一定的降低。

所以应控制炉膛燃烧温度不宜过高，降低SO3的转化率。

2.烟气中的含氧量。

烟气中的含氧量越高则积灰速度越大，这是因为烟气中的含氧量越大说明炉膛中的过剩空气量越大，由于炉膛过剩空气量的增大，一方面炉膛出口产生还原性气体NO，它的产生使炉膛出口灰的熔点降低，加剧了积灰结焦。

１ 影 响低 温 受 热 面 积 灰 腐 蚀 运 行 方 面 的 因 素
１ ． １ 锅炉 的燃烧方式 我们知 道燃 烧方式 的改变会改变 炉膛 内的燃 烧温度 ．有 资料表 明： 炉膛燃烧温度 的变化对 ｓ ０ 的生 成及露点温度有一定 的影响 。一 般认为火焰温度越高则 ｓ ０ 的转化 率越高 ．露点温度相应增 高一些 。 但 由于悬浮燃烧 的锅炉燃烧生成 的碱性 灰对 ｓ ０ 有较强 的吸附能力 ， 因此烟气 中的 Ｓ Ｏ 含量及露点温度又有一定 的降低 。 所以应控制炉膛 燃烧温度不宜过高 ． 以降低 ｓ ０ 的转化率 １ ． ２ 燃料成分 燃料 中的含硫量的大小直接影响低温受热面的腐蚀速度 含硫量 的大小直接影 响低温受热面 的腐 蚀程度还 与燃 料 中的含 Ｃ ａ 量有 关 ． 这是 因为 当燃料 中的含 ｃ ａ 量 较多时 ． 燃烧生 成的 ｃ ａ Ｏ与 ｓ ０ 形 成硫 酸钙 ， 从而 降低 了 ｓ ０ ， 的浓度 。 降低 了硫酸 蒸汽 浓度 ， 降低 了露 点温 度． 起到 了降低低温受热面积灰腐蚀效果 １ ． ３ 烟气流速 有资料表明 ： 烟气流速变化不大时 ． 受热面酸沉积速度变化不 大 ，
蚀。
一
温积灰腐蚀 。 另一方面能够有效 的控制炉膛 出口还原性气体 Ｎ Ｏ的生 成量 ， 提高 了灰的熔点 ， 降低 了受热面积和结渣。
３ 高温腐蚀的主要原 因
３ ． １ 燃料和积灰沉积物 中的腐蚀成分 燃用 含硫 量高 的煤粉 时， 煤粉 中的黄铁 矿（ Ｆ ｅ ｓ 燃烧 受热， 分解 出 自由的硫原子： Ｆ ｅ ｓ 厂 Ｆ ｅ ｓ ＋ ｆ ｓ １ ， 而烟气中存在 的一定浓度 的 Ｈ ２ ｓ 与ｓ ０ 化合 ， 也产生 自由硫原子 ： ２ Ｈ Ｓ＋Ｓ ０ 厂 ２ Ｈ： ０＋ ３ ｆ Ｓ １ 。 自由硫原 子与约 ３ ５ ０ ￣ Ｃ 温度 的水冷壁管相 遇，发生 反应： Ｆ ｅ ＋ 『 Ｓ １ 一Ｆ ｅ Ｓ ， ３ Ｆ ｅ Ｓ ＋ ５ ０２ － － ＋ Ｆ ｅ ， Ｏ ＋ ３ Ｓ ０ ， 产 生腐蚀 。 其次 燃料 中的硫及碱性物会在炉内高温下反应生成 硫酸盐。 当这 些硫 酸盐沉积 到受热 面上后会再 吸收 ｓ ０ ． 生成焦硫 酸盐 ， 如Ｎ ａ ２ Ｓ Ｏ 和Ｋ ２ Ｓ ２ ０ 焦硫酸盐的熔点很低 在通常的锅炉受热面壁温下呈熔融状 态 ，与 Ｆ ｅ Ｏ ， 更 容 易 发生 反应 ，生成 低熔 点 的 复合 硫 酸盐 ： ３ Ｎ ａ ２ Ｓ Ｏ ＋ Ｆ ｅ ２ ０ ３ ＋ ３ Ｓ Ｏ ｓ， ＇ ２ Ｎ ａ ３ ｒ ｅ （ ｓ ０ ４ ） ３ ， ３ Ｋ ２ Ｓ Ｏ ４ ＋ Ｆ ｅ ２ ０ ３ ＋ ３ Ｓ Ｏ ３ － － ＋ ２ Ｋ ３ Ｆ ｅ （ Ｓ ０ ４ ） ３ ， 当温度在 ５ ５ ０ ％～ ７ ０ ０ ％时， 复合硫酸盐处于融化状态 ， 将 管壁表面的 Ｆ ｅ ０ ， 氧化保 护膜破坏 ． 继续 和管 子金属发生反应 造 成过热器管的腐蚀 ３ ． ２ 还 原性气 氛 锅 炉 的高 温腐蚀 和还原性 气氛 的存在有 着密切 相关 的关系 ， Ｃ Ｏ 浓 度大的地方腐蚀就 大 某些部位的空气不足， 使煤粉燃烧 的过程拖 长． 未燃尽 的煤粉存炉管 附近分离． 使碳 和硫聚集在 边界层 中． 未燃尽 碳 进一步燃烧时又形成 局部缺氧． 使水冷壁附近 的烟气处于还原性气 氛。 由于缺氧， 硫 的完全燃 烧和 ｓ ０ 的形 成发生 困难， Ｈ ｓ 便与受热面金 属 发生直接反 应． 因Ｈ ， ｓ 是还原性 介质． 比氧化性介 质更具有 腐蚀性 ．

空气预热器常见故障原因和解决方法摘要：本文分析了空气预热器在运行中易出现的漏风、低温腐蚀、积灰、二次燃烧和风烟系统阻力增大风机喘振等现象。

如果在设计和运行上对这些问题处理不当，将对锅炉安全性和经济性构成严重威胁。

所以我们要认真分析回转式空预器可能存在的故障以及解决办法。

关键词：空气预热器;常见故障;检修工艺空气预热器布置在锅炉后烟井末级省煤器后面，做为提高锅炉热效率的重要手段，被广泛的应用在实际生产中。

它的主要作用:1:强化燃烧，增强燃烧稳定性及提高燃烧效率;2:强化传热，改善燃烧，提高炉膛内烟气平均温度;3:提高锅炉效率，减少了化学不完全燃烧损失和机械不完全燃烧损失。

在正常运行过程中，由于受到内部或外部高流速物质的磨损、腐蚀，如烟气灰粒、硫化物对传热元件的侵蚀损伤会造成空预器堵塞，出现热风温度降低、排烟温度下降、引送风机电流增大的现象，给锅炉的安全、经济、稳定运行带来非常不利的影响，为此必须对空预器定期进行检修和更换。

一、空预器在运行过程中发生的故障及原因分析1.1空预器漏风率大回转式空气预热器主要由两部分组成即转子和外壳，其中换热需要的蓄热元件布置在转子上。

旋转的转子和静止的外壳在旋转的过程中势必有间隙存在，这种间隙构成了漏风的通道。

空气预热器处于风烟系统的位置有负压侧的烟气和正压侧的空气，风烟之间的压差，形成了漏风的动力。

漏风的形式有直接漏风和携带漏风;两侧压差存在通过间隙漏风的形式称为直接漏风;转子上大量的蓄热元件构成很大的容积，这样转子转动时，势必会携带一部分空气进入烟气侧这种漏风称维携带漏风。

经对空预器进行漏风试验，空预器漏风是由携带漏风和直接漏风两部分组成，原因主要有:(1)安装原因造成的外漏。

由于安装质量等原因，造成空预器一次风侧人孔门、旁路密封人孔门、中心筒密封未加装密封填料漏风，非金属膨胀节法兰紧固不牢固漏风，挡板门轴头漏风，以及其他焊口漏焊、开焊漏风。

(2)设计漏风。

由于施工安装质量原因，投产初期空预器运行时电流摆动大，由于转子密封片与扇形板间距小，经常造成空预器转子犯卡，因此解除自动调节装置，采用手动调节扇形板，造成空预器密封间隙增大，漏风增加。

冶金动力2012年第2期32Ⅻr A LL U R G I C A L Paw E R总第150期燃气锅炉低温腐蚀预防研究与应用陈建(攀钢集团攀枝花钢钒有限公司能源动力中心，四川攀枝花．617000)【摘要】详细介绍了攀钢能源动力中心D G2409．82一Ⅲ1型燃气锅炉低温腐蚀问题的成功解决，包括防腐蚀方案的选择，烟气露点温度的确定，以及暖风器系统设计，暖风器运行控制方案等方面。

为行业内燃气、燃油等锅炉低温腐蚀预防及解决提供了借鉴。

【关键词】燃气锅炉；低温腐蚀；露点温度；暖风器【中图分类号】T K229【文献标识码】B【文章编号】1006—67“(2012)02—0032—04R e s ear ch and A ppl i cat i on of Low—t em per a t ur e C or r os i onPr e vent i on M e t hod f or G嬲娟r ed B oi l erC H EN Ji粕西e斜so啪e5田矗户孤r ce啦r’胁M m船ef一‰础吼阮。

￡砬，砌增吼g G r o吼肋融访峨鼢^I姗6J7D D D；饿叫【A bst随ct】吼e l ow—t em per at ur e con．osi on pr obl e m of D G，140哆．82一Ⅲ1g鹤一f i r ed boi l er of t ll e Ene瑚r S our c es锄d Pow er C e nt e r of Pang蛐g G r oup is i nt r oduced．，11li s pr obl e m h船been successf hⅡy∞l ved now．．nI e i m pr ovi ng m e鹊ur es i nc l ude s el ect i on of舳t i—con℃s i ons chem e，det em i nat i on0f de w poi nt t em pem t ur e of nue g鹊，de si gn of ai r heat er syst em，c∞一t r ol s chem e of ai r heat er oper at i on．h舀ves a r ef er enc e t o l ow—t em pe咖re co玎osi o n pr even—t i on of g昭一f i r ed boi l er and oi l一6r ed boi l er i n i ndust r y．【l【ey w oH l s】g够一f i r ed boi l e r；l dw—t e m pem t ur e corr os i on；dew poi nt t em pem t ur e；a i r heat er1前言能动中心55M w机组配备有D G2409．82一Ⅲl 锅炉一台，锅炉额定蒸汽压力为9．8M Pa，额定蒸汽温度540℃。

碳素烟气余热锅炉的低温腐蚀及其预防措施1、烟气露点：燃料中的硫燃烧后，生成SO2及少量的SO3，另外，在高温或有原子氧的情况下，SO2 也可氧化一部分SO3，即SO2 [O]→SO3。

S O3与烟气中的水蒸气形成酸雾（蒸汽），酸雾凝结时的温度，称为烟气露点tid。

烟气露点远高于烟气中水蒸汽的露点。

其数值可用仪器测出。

也可根据燃料的热值、灰分、硫份计算求得。

2、影响烟气露点的因素1）燃料的含硫量高，烟气露点越高。

烟气中的SO3是影响露点的主要因素。

蒸汽的浓度达10%时，露点高达190℃。

2）烟气中水蒸汽分压力高，即水蒸气含量越高，露点越高。

3）过量空气系数越大，则SO2转化为SO3的越多，烟气露点越高。

4）烟气中飞灰多时，由于灰粒的活性作用能吸收一部分SO3，故能使烟气的露点显著降低。

燃油锅炉的烟气中灰分少，所以对蒸汽吸附能力弱，所以即使硫分相同，燃油锅炉的露点明显高于燃煤锅炉，燃油锅炉的尾部受热面的低温腐蚀比燃煤锅炉严重的多。

3、烟气露点对余热锅炉的影响导热油炉一般不用考虑，因为壁温较高。

1）露点腐蚀（低温腐蚀）当受热面的壁温低于烟气露点时，含有的蒸汽就会在受热面上凝结成含有的液体，对受热面产生严重腐蚀。

由于只有在受热面上结露后才发生这种腐蚀，所以又称露点腐蚀。

因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀，故又称为低温腐蚀。

影响腐蚀速度的因素有的浓度和壁温。

浓对钢材的腐蚀速度很低，而当浓度为50%左右时对碳钢的腐蚀速度。

对壁温来说，温度高时，化学反应速度较快，腐蚀速度加快。

所以由于各个低温部位浓度和壁温不同，腐蚀速度是有差别的。

举例：图片3、4：内蒙碳素省煤器泄露；天津碳素余热锅炉省煤器泄漏2）积灰当壁面温度低于露点温度时，烟气中的SO2、SO3遇水形成的亚、，会吸附烟气中的灰尘，形成难以清除的黄垢，堵塞尾部受热面（省煤器、空预器）的通道，不但增加流动阻力，还影响传热。

3）锅炉热效率降低烟气露点温度越高，为避免低温腐蚀，排烟温度就设计的越高，这样排烟热损失就越大，锅炉热效率就越低。

１低 温腐蚀 的原理
燃 油 锅 炉 常 常 发 生 尾 部 受 热 面 的 腐 蚀， 叫做 低温 腐 蚀 。 温 腐 蚀 不 仅 发生 在 空 低 气预 热器尾部有时 也会发生在 省煤器 ， 铁 皮 烟 道 以及 引风 机 等 处 。
理， 以便 制定 出 相 应 的 防 范 措 施 。 （） １ 三氧 化 硫 的 生成 ：
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工 业 技 术
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锅炉尾部 受热面低温腐蚀 原因分析 及防止措施
马 爱 丽
（ 连石 化公司热 电联合车 间 辽宁大连 １ ６ ３ ） 大 １ ０ １
Ｓ 十１ ０， Ｓ Ｏ， ／２ ＝ Ｏ
Байду номын сангаас２酸露点的测定
２ １测试 仪 ． 采 用成 都 分 析 仪 器厂 生 产 的 Ｕ 一１ ＱＬ 型 酸 露 点 仪 及 南 京 分 析 仪 器 厂 生 产 的 Ｄｆ一 ｛ ９ ０ 型 效率 仪 。 ０３ ２ ２ 酸 露点 仪 的工作 原理 ． ａ 在 露 点 温 度 下 ， 酸 会 凝 结 ， 在 一 ） 硫 并 个 表 面 上 生 成 一 层 薄 膜 。 气 中露 点 的 温 烟 度 实 际 上是 酸 的凝 结 率 等 于 酸 的 蒸 发率 时 的 温 度 。 露 点 温 度 时 ， 的 冷 凝 率 与酸 的 在 酸 蒸发率相等 ， 膜厚度恒定不变 。 酸 ｂ 硫 酸 薄 膜 会导 电 ， 导 电率 与 膜 的厚 ） 其 度成 正 比 ， Ｌ ｌ 露 点 仪传 感 器 的顶 部 ＵＱ — 型 装 有 一 只检 测 元件 ， 该元 件表 面嵌 有 一 只测 量 其 表 面 温 度的 热 电偶 和 两 只铂 电极 （ 中心 电极 和 坏 电 极 ） 中 心 电极 和坏 电极 之 间加 。 有 交 流 电压 。 传 感 器插 入 被 测 烟 气 中 ， 当 调 节 控 制单 元 上的 冷 空 气调 节 阀 、 使元 件表 面 逐 渐冷 却 ， 温度 降到 某 一 点 时 ， 膜 开 始 当 酸 在 检 测元 件 表面 冷 凝 ， 这将 使 中心 电极和 环 电极 之 间的 导 电 率增 加 ， 这时 电流／ Ｖ表 ＲＢ 上 指 示 的 值 将 增 加 ， 续 调 整 冷 空 气 的 流 连 量 ， 电 流 表 上 指 示 的 电 流 值 保 持稳 定（ 使 通 常 在２ ～８ ｕ ０ ０ Ａ之 间） 电流稳 定后 ， 测元 件 ， 检 表 面酸 的 冷凝 率 等 于酸 的蒸 发 率 ， 这时 温 度 表 上 显示 的温 度 即 为 露 点温 度 。 ２ ３测试 步骤 。 ａ 将露 点／ 温 开 关 置于 烟 温 位 置 ； ． 烟 ｂ 将 电 流／ Ｂ ． Ｒ Ｖ开 关置 于 电 流位 置 ， 但 将 电流 高 量 程 置于 ２ ０ ｕ ０ ０ Ａ档 ； ｃ 将 传 感 器 插 人 烟 道 ， 感 器 开 始 升 ． 传 温； ｄ ５ 钟 之 后 ， 开 电 源 开 关 ， 器 通 ．分 打 仪 电； ｅ 此 时 ， 点／ 温 表 面上 显示 得 数 即 ． 露 烟 为烟气温度 ； ｆ 再 将 电流 量 程换 到 ２ ０ Ａ档 ； ． ０ｕ ｇ． 开 冷 空 气调 节 阀 ， 渐 调 整 进 气 打 逐 量 直 到 硫 酸 膜 在 检 测 元 件 表 面 生 成 ， 电 即 流 的读 数 将 增 加 ， 电 流 在２ ～８ ｕ 使 ０ ０ Ａ之 间

空预器运行中常见缺陷及处理方法摘要：空预器是锅炉不可缺少的一部，也是提高锅炉经济性能重要的组成部分，所以改善空预器的运行状态至关主要，在采用耐磨、耐腐蚀材料的同时，应严格控制与监视锅炉各个参数的运行状态。

本文总结了空预器运行过程中的常见缺陷，分析了这些缺陷出现的原因以及它们对锅炉运行的危害，并重点探讨了预防和处理这些常见缺陷的措施和方法。

关键词：空预器；常见缺陷；处理方法空预器又叫空气预热器，空预器是锅炉的重要部件之一。

空预器在空气进入锅炉之前对其进行加热，可以有效地减少对锅炉内部热量的吸收，达到节能减排的目的。

但是，在空预器的运行过程中，常常会出现一些问题，对锅炉的安全、经济运行受到影响。

归纳空预器运行过程中的常见缺陷，分析出现缺陷的原因，探讨相应的预防和处理措施具有重要的现实意义。

1 空预器运行中常见缺陷及其危害空预器运行中常见的缺陷一般有 3 种，即堵塞、腐蚀和漏风。

1.1 空气预热器堵塞原因分析省煤器输灰器设计不合理，锅炉投运后，省煤器输灰器长期不能正常运行，大量粗灰随烟气流进空气预热器，在空气预热器一些死角积存，导致空预器阻力增加，堵塞的可能性增加；锅炉在设计时，在空气预热器与风机之间设有暖风器，锅炉调试时将暖风器投运，效果极差，试验证明无实际意义，但暖风器阻力较大，影响风、烟道阻力，虽然进行了部分割除，但不彻底，增大烟道阻力，加大空气预热器堵塞的可能性；锅炉检修期间，空气预热器受潮，锅炉检修时，用高压水对空气预热器进行冲洗，在空气预热器未彻底干燥的情况下启动引、送、一次风机运行，导致灰尘粘接在空气预热器上，导致通道变小，进一步加大了空气预热器的堵塞。

1.2 低温腐蚀的原因分析锅炉燃料中含有硫。

当燃料中含有较多硫时，燃料燃烧后大部分产生SO2，在一定条件下SO2进一步氧化变成SO3，SO3气体与水蒸汽结合就会生成硫酸蒸汽，其凝结露点温度高达120℃以上，露点温度越高，烟气含硫量就会越大，腐蚀性就会越严重。

锅炉空气预热器冬季堵灰问题分析及治理措施作者：何晓强来源：《中国新技术新产品》2013年第06期摘要：空气预热器多用于燃煤电站锅炉，但由于种种原因，锅炉空气预热器往往容易发生堵灰问题，给锅炉运行带来巨大的安全隐患。

本文结合实例，就锅炉空气预热器冬季堵灰现象、原因进行分析，并有针对性地采取了治理措施。

治理效果明显，有效保证了锅炉空气预热器的正常运行，其经验值得参考。

关键词：空气预热器；堵灰；原因；热风再循环；进口风温；治理中图分类号：TM62 文献标识码：A锅炉空气预热器是利用锅炉尾部的烟气余热来加热空气的换热设备。

一般多用于燃煤电站锅炉，目的是提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗，可分为管箱式、回转式两种，目前电站锅炉较常采用回转式预热器。

但由于回转式预热器结构复杂和自身特点，锅炉空气预热器往往容易发生堵灰问题。

若不妥善处理，将对锅炉安全、稳定和经济运行构成严重威胁。

某电厂采用的回转再生式三分仓空气预热器，在去年冬季发生多次堵灰问题，严重影响锅炉安全稳定运行。

给电厂造成重大经济损失，现就堵灰发生过程原因分别进行分析，并提出治理措施以确保锅炉安全稳定运行。

1锅炉空气预热器冬季堵灰问题分析1.1 煤质因素一般而言，当煤的折算硫分Ss>0.2%，属于高硫分煤范畴。

空气预热器堵塞期间煤因发热量降低，平均折算硫分是设计值的2倍。

据有关资料介绍，硫露点温度与煤折算硫分的立方根成正比，即露点温度t1d=f（Ss1/3）。

发生空气预热器堵塞期间，按煤的最大折算硫分达到0.37%时的露点温度升高到90.1℃，比85℃的设计值高5℃。

受硫酸浓度增加和露点温度升高的双重影响，在空气预热器冷端金属元件发生腐蚀的同时加剧空气预热器沾灰堵塞。

1.2 空气预热器蒸汽吹灰压力原控制蒸汽吹灰器提升阀后的压力为0.6MPa，但发现空气预热器压差增加，即使长期投入蒸汽吹灰也不能降低压差，说明吹灰器在此压力工作对空气预热器积灰没有疏通作用。

空气预热器讲解空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。

由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；而且还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程。

减少了燃料的不完全燃烧热损失，进一步提高了锅炉效率：此外，空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射热，因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。

空气预热器按照传统方式可分为两大类：导热式和蓄热式（再生式）。

在导热式空气预热器中，热量连续地通过壁面从烟气侧传给空气，且烟气和空气各有自己的通路。

钢管式空气预热器是导热式空气预热器中最常用的一种。

在蓄热式空气预热器中烟气和空气交替地流过蓄热面。

当烟气流过蓄热面时，热量由烟气传给蓄热面金属，并由金属蓄积起来。

当空气流过受热面时，金属就将蓄积的热量传给空气。

依靠这样连续不断地循环来加热空气。

回转式空气预热器就是依靠蓄热方式来传热的。

一.我厂回转式空气预热器的技术规范本体型号：32.5-VI-79SMRTRI型式：三分仓转子回转再生式数量：2台/炉组件总成直径：14.25m总受热面积：（有效）47,845m2组件总成高度：2.97m转速：0.85rpm制造厂家：ABB公司电机及其它电机功率（主要/备用）：30/30kw转速：1475r/min电源要求：380V∕3⅛∕50HZ电机额定电流（主要/备用）:68/68A绝缘等级（主要/备用）：F/F定子绕组接法（主要/备用）：Y电机制造厂家：Siemens气动马达型式：活塞式制造厂家：Ingersoll-Rand为ABBADI气动马达气源压力：0.4・0.7MPa减速器制造厂家：ABB的分包商SUmitomO转速比：152.985:1导向轴承油循环电机功率：0.37kw制造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：RoPer过滤器制造厂家：CUnO热交换器制造厂家：ThermalTranSfer■冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2—L45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal单相z50HZ支持轴承油循环电机功率：0.37kw制电源要求：220VACz造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：Viking过滤器制造厂家：PTITechnologies热交换器制造厂家:ThermalTransfer冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2-1.45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal电源要求：220VAC,单相，50HZ空预器元件材料厚度（mm）高度（mm）温度（平均/最低）℃热端元件中碳钢0.51067295.9/215.9中间元件中碳钢0.5635160.3/107.0冷端元件低合金高强度钢或相当者1.230584.3/74.7随着电站锅炉参数的提高和容量的增大，钢管式空气预热器也随着显著增大，这给尾部受热面的布置带来了很大困难，因而大容量锅护常采用结构紧凑，重量较轻的回转式空气预热器。

空气预热器腐蚀原因及防腐措施作者：武恒泽龚庆鑫王长龙来源：《商品与质量·学术观察》2013年第07期摘要：简述加热炉空气预热器的作用，说明近年来在检验中发现的腐蚀状况及原因，提出预防腐蚀的措施。

关键词：空气预热器腐蚀露点温度防腐措施一、概述空气预热器是利用烟气余热来提高燃烧时所需空气温度的热交换设备，它装在锅炉垂直对流烟道的尾部，是整个锅炉机组中金属温度最底的受热面，也是锅炉沿烟气流程的最后一个受热面。

空气预热器是现代锅炉的重要组成部分。

[1]它的工作原理是：受热面的一侧通过烟气、另一侧通过空气，进行热交热，使空气得到加热，提高温度；使烟气排烟温度下降。

（预热器流程图见图—1）。

空气预热器有如下作用：1、改善并强化燃烧。

当经过预热器后的热空气进入炉内，加速了燃料的干燥、着火和燃烧过程，保证炉内稳定燃烧，起着改善、强化燃烧的作用。

2、强化传热。

由于炉内燃烧得到改善和强化，加上进入炉内的热风温度提高，炉内平均温度水平也有提高，从而可强化炉内辐射传热。

3、提高加热炉热效率。

由于炉内燃烧稳定，辐射热交换的强化，可以降低化学不完全燃烧损失；另一方面，空气预热器利用烟气余热，减少排烟热量损失，提高加热炉热效率。

二、空气预热器腐蚀现状根据最近几年我特检所对丹东各企业的检验发现，空气预热器普遍出现积灰和腐蚀现象。

当空气预热器产生积灰时，使炉膛出口温度过高，造成加热炉达不到额定负荷运行，而且排烟温度较高，预热器热效率较低。

预热器中换热管的低温腐蚀现象较为严重，集灰斗下的排污口就会开始流出“酸水”。

随着时间的推移，腐蚀不断恶化，影响燃烧器的正常燃烧，燃烧不充分、冒黑烟，加热炉的热效率降低、能耗上升，被迫甩掉预热器。

三.空气预热器腐蚀原因分析3.1烟气露点腐蚀加热炉使用的燃料主要是燃料油、瓦斯和煤。

造成露点腐蚀的直接原因是含硫燃料在燃烧时生成了含SO2、SO3的烟气，烟气经过换热温度下降，当下降到其露点温度时，烟气中的可凝结组分冷凝下来形成露滴—即“结露”，“结露”后形成了腐蚀性强的硫酸、亚硫酸溶液，于是对金属设备造成腐蚀。

3)定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。 4)定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱 性水冲洗受热面清除积灰 。冲洗后一般可以恢 复至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。
5)避免和减少尾部受热面漏风。因漏风，受热面温度 降低，腐蚀加速。特别是空气预热器漏风，漏风处温 度大量下降，导致严重的低温腐蚀。
制作人：高浩然
一，低温腐蚀的减轻
（1）燃料脱硝
燃料中得黄铁硫可以在燃料进入制粉系 统前利用其重力与煤粉不同而分离出来， 但是不能完全分离出，而且有机硫很难 除去
（2）低氧燃烧
即在燃烧的过程中用降低过量空气系数来减少烟气中 的剩余氧气， 以使SO2转化为SO3的量减少
注：
低氧燃烧必须保证燃烧的安全，否则会降低燃烧效率， 影响经济性
(3)采用降低酸露点和抑制腐蚀的添加剂
将添加剂――粉末状的白云石混入燃料中，或直接 吹入炉膛，或吹入过热器后的烟道中，它会与烟气 中的SO2和H2SO4发生作用而生成CaSO4或MgS O4,从而能降低烟气中的或H2 SO4的分压力，降低 酸露点，减轻腐蚀。
(4)提高空气预热器受热面的壁温
提高空气预热器受热面的壁温，是防止低温腐 蚀的最有效的措施，通常可以采用热风再循环 或暖风器两种方法。(暖风器是利用汽机抽气来 加热空预器入口冷空气，提高进风温度。热风 再循环是将一部分空预器出口热空气再引到送 风机与一次风机入口，以提高空预器进风温度。
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(5)采用回转式空气预热器
采用回转式空气预热器本身就是一个减轻腐蚀的措施因它在 相同的烟温和空气温度下，其烟气侧受热面壁温较管式空气 预热器高，这对减轻低温腐蚀有好处。同时回转式空气预热 器的传热元件沿高度方向都分为三段，即热段、中间段、冷 段，冷段最易受低温腐蚀。从结构上将冷端和不易受腐蚀的 热段和中间段分开的目的在于简化传热元件的检修工作，降 低维修费用，当冷端的波形板被腐蚀后，只需更换冷端的蓄 热板。另外，为了增加冷端蓄热板的抗腐蚀性常采用耐腐蚀的 低合金钢制成，而且较厚，一般在1.2mm。 另外在回转式空 气预热器中，烟气和空气交替冲刷受热面，当烟气流过受热 面若壁面温度低于烟气露点，受热面将有硫酸凝结，引起低 温腐蚀但当空气流过受热面时，因空气中没有硫酸蒸气，且

加热炉的低温露点腐蚀摘要随着节能工作的不断发展，要求管式加热炉的排烟温度越来越低。

但是往往在空气预热器、余热锅炉等预热回收设备的换热面上产生强烈的低温露点腐蚀，甚至在不到一年的运转时间内，换热面就严重腐蚀穿孔，使管式炉不能正常运行。

可以说，低温露点腐蚀已经成为降低管式炉排烟温度、提高热效率的主要障碍。

一、低温露点腐蚀的定义及其有关因素燃料在燃烧时，其中氢（H2）和氧（O2）化合生成水蒸气（H2O），而燃烧器大部分又采用蒸汽雾化，因而是炉子中的烟气带有大量的水蒸气。

另外，燃料中的硫（S）在燃烧后生成二氧化硫（SO2）,其中少量的SO2进一步又氧化成三氧化硫（SO3）。

含有硫酸蒸气的烟气露点大为升高，当受热面的壁温低于露点时，含有硫酸的蒸气就会在受热面上凝结成含有硫酸的液体，对受热面产生严重腐蚀。

因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀，故称低温腐蚀。

由于只有在受热面上结露才发生这种腐蚀，所以又称露点腐蚀。

露点温度的高低除与燃料中的含硫量有关外，还与过剩空气系数和三氧化硫的生成量等因素有关。

炉膛温度越高，过剩空气越少，则燃料中的SO2被氧化成SO3的份额就越小，露点温度越低。

一般资料上提供的露点温度与燃料含硫量的关系并不完全相同就是这个原因。

根据我国燃料的含硫量，露点温度一般在105～130℃范围内。

有条件时，在现场最好利用露点温度计进行实际测定。

二、低温露点腐蚀的安全预防措施2.1低温露点腐蚀机理加热炉燃用的燃料油或燃料气中均含有少量的硫，硫燃烧后几乎全部生成SO2，由于燃烧室中有过量的氧气存在，所以有部分SO2进一步氧化形成SO3。

在正常的过剩空气系数的条件下，全部SO2中有约1％～3％转化为SO3。

在高温烟气中的SO3气体不腐蚀金属，但当烟气温度降到400℃以下，SO3将与水蒸气化合生成硫酸蒸汽，其反应如下：SO3↑+H2O↑H2SO4↑当硫酸蒸汽凝结到炉子尾部受热面上时就会发生低温露点腐蚀。

2.2防止和减少低温露点腐蚀的措施（1）避开烟气露点腐蚀温度低温露点腐蚀的一般方法是通过精心的设计，在热效率降低不大的情况下，提高换热面如热管的壁温，使之处在烟气露点温度以上。