解放CA1121J型汽车气压制动系统拖滞的故障排除
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该 车 轮制 动器 的调整 臂再 做检 查 。若 此 时推杆 回位
制 动 凸轮 轴 在 其承 孔 内缺 油 、 锈 蚀 或卡 滞 ； 六是制 动蹄 与支 撑销 锈 蚀 或 回位 弹 簧过 软 、 折 断； 七是制 动 间 隙调 整 不 当， 放 松 制 动后 ， 制动蹄摩擦片与制 动鼓 仍 局 部摩 擦 ： 八 是 其 他 方 面原 因 ， 如 轮 毂 轴承 松动、 半 轴套 管 松 动等 。该 车 型最 常见 的制 动拖 滞 原 因是 制 动 间 隙调 整 不 当 。 当放 松 制 动 后 。 制 动蹄 摩擦 片 与制 动鼓 仍有 部分 摩 擦 。 因此 ， 车辆 起 步 困 难、 制 动 鼓 发 热 也就 不足 为 奇 了。 一 般 情 况 下 ， 通 过对 制 动 间 隙进 行深 入 细致 调 整 ， 能够 使 故障 得 以
应拆 检 制 动 阀。检 查 排 气 阀排 气 间 隙是 否过 小 、 回
动拉 杆 发卡 或 回位 弹 簧过 软使 制 动踏 板 不 能 回位 ； 三是 制 动控 制 阀 中 的排 气 阀 开度 过小 ， 或 其 回位 弹
簧过 软 、 折 断或橡 胶 阀座 老 化 发 胀 ； 四是 制 动 气 室
制动鼓 是 否变形 。
解放 Ｃ Ａ１ １ ２ １ Ｊ型汽 车起 步 困难 、行 驶 无力 ， 车
辆 行驶 一定 里程 后 ， 制动鼓 发 热 ， 滑 行距 离缩 短。
故 障诊 断 与排 除
首先 ， 对 车辆 进 行 路 试 ， 路 试 中要 有 意使 用 制 动器 。 当行 驶 一定 路 程后 ， 停 车检查 各 车 轮制 动 鼓
维修指 南
謇
解放 Ｃ Ａｌ ｌ ２ １ Ｊ型汽车 压制动 系统拖滞的故障排除
李江涛
故 障 现 象
张 伟 涛
若 感 觉松 旷 ， 说 明该 车轮 轮 毂 轴 承 松 旷 。 应 予 以调 整； 沿 圆周 方 向转 动 车轮 ， 检查 车轮 转动 是 否灵 活 ， 若 转动 阻力 较 大 ． 则应 检 查轮 毂 轴承 间隙或 制 动器 的 间 隙是 否 过 小。 若 转 动阻力 时４ 部队， ７ １ ４ ０ ７ 部队）
收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — ０ ８ — ２ １
脑 检 测 时无 故 障 码 故 障 比较 普 遍 。此 时 空 气 流量 象 时 应 及 时更 换 空 气 流 量 计 。三 是 检 查 进气 温度 计 由 于脏 污 等 原 因 。 反 映 的数 值 有 一 定 的 偏 差 。 造 传 感 器 和冷 却 液 温 度 传 感 器 。用 电脑 检测 有 故 障 成 油 耗 过高 。用 数 据 流检 查 时 ， 重 点检 查喷 油 时 间
膜 片（ 活塞） 回位 弹 簧 疲 劳 、 折 断 或 弹 力过 小 ； 五 是
位 弹簧 是 否折 断 、 弹 力是 否 过 小或 阀座表 面是 否 有
胶质 、 油 污等 。若制 动 阀排 气迅速 ， 说 明故 障在 车轮 制动 器 ， 应全 面检查 。
（ ２ ） 若发现个别制动鼓发热 ， 说 明该 车轮 制 动 拖滞 。 可 由一 人在 驾驶 室 内连 续 踏 下 、 抬起 制 动 踏 板， 另 一人在 该 车 轮处 观 察 制动 气 室推 杆 的 动作 情 况； 若 制 动 气 室 的推 杆 回位 缓 慢 或 不 回位 ， 则 拆 下
（ １ ） 若发现制动鼓均发热 ， 且 抬起 制 动踏 板 时 制动 阀排 气 缓 慢或 不 排 气 。 多属 制 动 阀和 制 动操 纵 机构故障； 踩下、 抬 起 制动 踏板 ， 观察 制 动踏 板 的 回 位情况 ， 若 制 动踏 板 不 能完・ 全 回位 ， 说 明制 动拉 杆
发 卡 或 踏 板 轴 润 滑 不 良， 应修 复 或 润 滑 ； 检查制 动 踏 板 自由行 程是 否 符合 要 求 ，若 自由行 程 过小 ． 说 明制 动 阀 的排 气 阀 开度 过 小 ， 应调整 ： 踩 下 制 动踏
码 时 。可 用万 用 表 测 量 电阻 的方 法 来 检 查这 两种
与正常时有无偏差 ， 喷油 时 间 是 否 偏 长 ， 再 检查 进 传感 器 是 否损 坏 。口 气 量 是 否数 值 偏 大 （ 正 常进 气 量 为 ３ ． ０ ～ ４ ． ０ ｇ ／ ｓ ） ， 怠 速 时发 动 机 运转 是 否稳 定 、 有 无 抖 动 。出现 这 些现
（ 作 者单 位 ： ６ ５ ０ ６ ６ 部 队二 大队 ） 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ ０ — ２ ７
的温度 。
（ ３ ） 经上述 检查 均属正 常 ， 则 应拆 卸车 轮制 动器 做进 一步检查 。拆下 车轮制 动器 的制 动鼓 。 检查制 动 蹄 的 回位 情况。若制 动蹄 回位 慢或不 回位 。 则应检查 制 动蹄 回位弹簧 弹力 是否减 弱、制 动蹄 与支撑销之
间是 否润滑 不 良、 制动 凸轮轴是 否润滑 不 良 ， 若 有不
彻底 排 除。口
仍慢， 说 明推 杆 弯 曲、 发 卡 或制 动 气 室 弹簧折 断、 制 动气 室油 污严 重 。 应修理或清洗 ； 若 此 时推 杆 回位
正常。 说 明制 动 凸轮 轴 润滑 不 良， 应加 注 润滑 脂 ： 若
制 动 气 室的推 杆 回位 正 常 ， 则 应支 起 车 轮做进 一步 的检 查 。 轴 向推 拉 车轮 检查 轮 毂 轴承 的轴 向 间 隙．
良情况 ， 则应对 上述零部 件进行 相应 的更换 或润 滑。
故 障 分 析
造成解放Ｃ Ａ１ １ ２ １ Ｊ型 汽 车制 动 拖 滞 的原 因有 以下 ８种 ： 一 是 车辆 制 动踏 板 无 自由行 程 ； 二是 制
板 并迅 速 抬起 ， 查 听制 动 阀 的排 气声 音 。若 制 动 阀 排 气缓 慢 ， 且拖 延 时 间太 长 ， 说 明排 气 阀排 气不 畅 ，
制 动 凸轮 轴 在 其承 孔 内缺 油 、 锈 蚀 或卡 滞 ； 六是制 动蹄 与支 撑销 锈 蚀 或 回位 弹 簧过 软 、 折 断； 七是制 动 间 隙调 整 不 当， 放 松 制 动后 ， 制动蹄摩擦片与制 动鼓 仍 局 部摩 擦 ： 八 是 其 他 方 面原 因 ， 如 轮 毂 轴承 松动、 半 轴套 管 松 动等 。该 车 型最 常见 的制 动拖 滞 原 因是 制 动 间 隙调 整 不 当 。 当放 松 制 动 后 。 制 动蹄 摩擦 片 与制 动鼓 仍有 部分 摩 擦 。 因此 ， 车辆 起 步 困 难、 制 动 鼓 发 热 也就 不足 为 奇 了。 一 般 情 况 下 ， 通 过对 制 动 间 隙进 行深 入 细致 调 整 ， 能够 使 故障 得 以
应拆 检 制 动 阀。检 查 排 气 阀排 气 间 隙是 否过 小 、 回
动拉 杆 发卡 或 回位 弹 簧过 软使 制 动踏 板 不 能 回位 ； 三是 制 动控 制 阀 中 的排 气 阀 开度 过小 ， 或 其 回位 弹
簧过 软 、 折 断或橡 胶 阀座 老 化 发 胀 ； 四是 制 动 气 室
制动鼓 是 否变形 。
解放 Ｃ Ａ１ １ ２ １ Ｊ型汽 车起 步 困难 、行 驶 无力 ， 车
辆 行驶 一定 里程 后 ， 制动鼓 发 热 ， 滑 行距 离缩 短。
故 障诊 断 与排 除
首先 ， 对 车辆 进 行 路 试 ， 路 试 中要 有 意使 用 制 动器 。 当行 驶 一定 路 程后 ， 停 车检查 各 车 轮制 动 鼓
维修指 南
謇
解放 Ｃ Ａｌ ｌ ２ １ Ｊ型汽车 压制动 系统拖滞的故障排除
李江涛
故 障 现 象
张 伟 涛
若 感 觉松 旷 ， 说 明该 车轮 轮 毂 轴 承 松 旷 。 应 予 以调 整； 沿 圆周 方 向转 动 车轮 ， 检查 车轮 转动 是 否灵 活 ， 若 转动 阻力 较 大 ． 则应 检 查轮 毂 轴承 间隙或 制 动器 的 间 隙是 否 过 小。 若 转 动阻力 时４ 部队， ７ １ ４ ０ ７ 部队）
收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — ０ ８ — ２ １
脑 检 测 时无 故 障 码 故 障 比较 普 遍 。此 时 空 气 流量 象 时 应 及 时更 换 空 气 流 量 计 。三 是 检 查 进气 温度 计 由 于脏 污 等 原 因 。 反 映 的数 值 有 一 定 的 偏 差 。 造 传 感 器 和冷 却 液 温 度 传 感 器 。用 电脑 检测 有 故 障 成 油 耗 过高 。用 数 据 流检 查 时 ， 重 点检 查喷 油 时 间
膜 片（ 活塞） 回位 弹 簧 疲 劳 、 折 断 或 弹 力过 小 ； 五 是
位 弹簧 是 否折 断 、 弹 力是 否 过 小或 阀座表 面是 否 有
胶质 、 油 污等 。若制 动 阀排 气迅速 ， 说 明故 障在 车轮 制动 器 ， 应全 面检查 。
（ ２ ） 若发现个别制动鼓发热 ， 说 明该 车轮 制 动 拖滞 。 可 由一 人在 驾驶 室 内连 续 踏 下 、 抬起 制 动 踏 板， 另 一人在 该 车 轮处 观 察 制动 气 室推 杆 的 动作 情 况； 若 制 动 气 室 的推 杆 回位 缓 慢 或 不 回位 ， 则 拆 下
（ １ ） 若发现制动鼓均发热 ， 且 抬起 制 动踏 板 时 制动 阀排 气 缓 慢或 不 排 气 。 多属 制 动 阀和 制 动操 纵 机构故障； 踩下、 抬 起 制动 踏板 ， 观察 制 动踏 板 的 回 位情况 ， 若 制 动踏 板 不 能完・ 全 回位 ， 说 明制 动拉 杆
发 卡 或 踏 板 轴 润 滑 不 良， 应修 复 或 润 滑 ； 检查制 动 踏 板 自由行 程是 否 符合 要 求 ，若 自由行 程 过小 ． 说 明制 动 阀 的排 气 阀 开度 过 小 ， 应调整 ： 踩 下 制 动踏
码 时 。可 用万 用 表 测 量 电阻 的方 法 来 检 查这 两种
与正常时有无偏差 ， 喷油 时 间 是 否 偏 长 ， 再 检查 进 传感 器 是 否损 坏 。口 气 量 是 否数 值 偏 大 （ 正 常进 气 量 为 ３ ． ０ ～ ４ ． ０ ｇ ／ ｓ ） ， 怠 速 时发 动 机 运转 是 否稳 定 、 有 无 抖 动 。出现 这 些现
（ 作 者单 位 ： ６ ５ ０ ６ ６ 部 队二 大队 ） 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ ０ — ２ ７
的温度 。
（ ３ ） 经上述 检查 均属正 常 ， 则 应拆 卸车 轮制 动器 做进 一步检查 。拆下 车轮制 动器 的制 动鼓 。 检查制 动 蹄 的 回位 情况。若制 动蹄 回位 慢或不 回位 。 则应检查 制 动蹄 回位弹簧 弹力 是否减 弱、制 动蹄 与支撑销之
间是 否润滑 不 良、 制动 凸轮轴是 否润滑 不 良 ， 若 有不
彻底 排 除。口
仍慢， 说 明推 杆 弯 曲、 发 卡 或制 动 气 室 弹簧折 断、 制 动气 室油 污严 重 。 应修理或清洗 ； 若 此 时推 杆 回位
正常。 说 明制 动 凸轮 轴 润滑 不 良， 应加 注 润滑 脂 ： 若
制 动 气 室的推 杆 回位 正 常 ， 则 应支 起 车 轮做进 一步 的检 查 。 轴 向推 拉 车轮 检查 轮 毂 轴承 的轴 向 间 隙．
良情况 ， 则应对 上述零部 件进行 相应 的更换 或润 滑。
故 障 分 析
造成解放Ｃ Ａ１ １ ２ １ Ｊ型 汽 车制 动 拖 滞 的原 因有 以下 ８种 ： 一 是 车辆 制 动踏 板 无 自由行 程 ； 二是 制
板 并迅 速 抬起 ， 查 听制 动 阀 的排 气声 音 。若 制 动 阀 排 气缓 慢 ， 且拖 延 时 间太 长 ， 说 明排 气 阀排 气不 畅 ，
