铁路建设项目技术交底管理暂行办法(铁建设【2009】155号

铁路建设施工安全技术交底概述本文档旨在对铁路建设施工中的安全技术进行交底，确保施工人员具备必要的安全知识和技能，保障施工过程的安全性。

安全技术要求铁路建设施工过程中，施工人员应遵守以下安全技术要求：1. 施工前应进行详细的安全技术培训，了解铁路建设施工中的安全风险和应对措施。

2. 施工人员应熟悉使用个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等，并正确佩戴。

3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，保证施工人员和其他人员的安全。

4. 施工人员应按照相关规定正确操作工具和设备，保证施工过程的安全性。

5. 施工人员应严格遵守施工现场的安全操作规程，确保施工安全和工程质量。

6. 施工人员应具备应急处置能力，对突发事故和危险情况能够及时有效应对。

7. 施工人员应主动参与安全巡检和整改，发现安全隐患及时报告并采取相应措施。

安全技术培训为了确保施工人员理解和掌握安全技术要求，需要进行全面而系统的安全技术培训，具体内容包括但不限于：1. 铁路建设施工中的安全法律法规和相关标准。

2. 铁路建设施工中的安全风险和事故案例分析。

3. 个人防护装备的使用方法和注意事项。

4. 安全警示标志的含义和应用。

5. 工具和设备的正确使用方法和安全操作规程。

6. 事故应急处理和危险情况应对的步骤和方法。

7. 安全巡检和整改的要点和方法。

培训效果评估为了确保施工人员对安全技术的掌握程度和应用能力，需要进行培训效果的评估。

评估方式可以包括但不限于：1. 安全技术知识的考试，测试施工人员是否掌握了所学知识。

2. 模拟施工现场的演练，测试施工人员在实际操作中的安全技能。

3. 现场观察和记录，评估施工人员在实际施工中的安全表现。

4. 反馈和讨论，听取施工人员对培训内容的理解和建议。

总结铁路建设施工安全技术交底是确保施工过程安全的关键环节，只有通过全面而系统的培训，确保施工人员理解和掌握安全技术要求，并进行评估和反馈，才能保证高质量的施工和安全的施工环境。

关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知铁建设〔2010〕162号各铁路局，各铁路公司(筹备组)：为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，现将《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》发给你们，自2010年10月1日起施行。

各单位要按照本办法认真做好铁路建设工程风险管理工作，确保铁路工程建设安全。

已批复初步设计或已开工项目要按照本办法对在建风险工程进行评估，采取切实可行的防范措施，保证工程建设安全。

中华人民共和国铁道部二〇一〇年九月十三日铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家和铁道部有关规定，制定本办法。

第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速铁路施工，地质灾害及其他高风险工点。

第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。

风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。

第四条铁路建设应规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。

第五条建设单位是建设项目的责任主体，应比照铁路隧道风险管理要求，制订高风险工点的风险管理实施办法，建立风险管理体系，完善风险管理机制，落实参建单位和人员责任，按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。

第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。

第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证，确定高风险工点及风险等级。

技术交底会会议纪要时间：2011年2月10日下午地点：芦下铁矿会议室参加单位及人员业主方：付建生、陈小刚、黄金生江西省冶金设计院：吴正平、崔玉芸、苏主任工勘单位（263队）：徐礼新施工单位：柳勤成、郭工江西省新大地监理公司吉安分公司：宋长生主持：付建生记录：黄金生会议主要内容：主要是江西冶金设计院高工崔玉芸向施工方涟邵集团芦下铁矿尾矿库治理工程项目经理柳勤成等工程技术人员进行技术交底，现将会议纪要如下：1、防渗墙搅拌桩一定要密封好，一定要保证水灰比，要认真负责，渗透系数要保证。

搅拌桩局部最大深度必须达到设计要求的22米，施工方由于设备深度限制，应采取加高塔机、挖槽等有效办法解决问题；2、前坡抛石最好把尾砂往库里挤，可以通过在马道上往库区抛石，然后平移，抛石前先在预计位置做好深度测试，最好用钢钎打下去，主要是要做好标记，要露出一些，以免验收时扯皮；3、压坡坝顶宽度要搞到6米，坡角要施工到位，与溢洪道接触部位要压好，一定要注意细节。

压坡的料尽可能用矿山的废石，含泥量一定要控制，不均匀系数必须控制在10左右，风化料绝对不能上坝。

溢洪道底板要拆除一部分，溢洪道要做延伸，然后建一个消力池；4、后坝必须要有上下人行台级，可以与坝肩两边排水沟作为附属工程一并考虑，一定要考虑，不能缺失；5、整个治理设计的关键工程是搅拌桩，是整个尾矿库治理的重点，一定要按设计要求施工。

对于施工中可能遇到的石块等阻碍，可以环绕进行，不会影响效果；6、关于施工图纸座标与工勘单位座标不一致问题，待设计单位复核后再商第 1页（共 2页）量，以指导施工定位及后期资料规范；7、关于施工组织设计，施工方同意在一星期后提交。

与会者签名：第 2页（共 2页）技术交底会会议纪要 [篇2]建设项目名称：二00六年桐乡市县道大中修工程、湖盐线路面整治工程、二00六年桐乡市乡道危桥改造工程。

会议开始时间：2015年 6月7日上午9:30。

会议主持人：会议由俞段长主持。

XX铁路客运专线工程建设技术交底管理办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理，贯彻和落实《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的有关规定，特制定本办法。

第二条本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条本办法适用于XX铁路建设的所有项目。

第二章技术交底的管理和组织第四条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对技术交底的认识，切实做好技术交底组织管理工作，严格按技术交底程序进行规范化交底，为XX铁路建设精品工程、安全工程奠定基础。

第五条技术交底管理工作：1．XX铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容，按照铁路建设技术标准化管理的要求，进行全面管理，并及时协调解决技术交底中存在的问题。

2．公司负责组织勘察设计单位首次交底工作，安排重难点、高风险工程，采用新结构、新材料、新工艺的工程和Ⅰ类变更设计的技术交底工作，将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。

3．公司咨询办负责督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对，将现场核对和实施工程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈，提请勘察设计单位进行交底。

4．勘察设计单位要将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分，要认真做好技术准备工作，及时将设计意图、设计内容、注意事项等向施工、监理单位交代清楚。

5．施工单位要将施工技术交底作为施工的基础，必须认真做好施工技术交底准备工作。

接到施工图后认真组织审核，提出需要设计说明的问题，以便使技术交底具有针对性。

同时组织好自己的技术交底，将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。

施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。

6．公司咨询办和监理单位将对施工单位技术交底工作进行监督，对分级交底进行检查，对施工技术交底纪要进行检查和抽查，督促施工单位全面做好技术交底工作，准确交到作业层面。

第六条交底的组织工作1．勘察设计单位交底：首次交底为集中交底，施工单位指挥部指挥长、总工程师、主要技术管理人员，监理单位总监、副总监、主要监理人员参加。

铁建设〔2009〕46号关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见工程相关2010-07-02 17:46:19 阅读283 评论0 字号：大中小订阅铁道部文件铁建设〔2009〕46号关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见各铁路局，各铁路公司（筹备组）：为贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的要求，又好又快地完成大规模高标准铁路建设任务，建设精品工程、安全工程和节约工程，真实反映建设成本，规范铁路建设实施阶段材料价差调整工作，保证建设项目正常有序顺利进行，现就铁路建设项目实施阶段材料价差调整提出以下指导意见：一、价差计算1．按115号文及配套办法编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建管[1998]115号，以下简称115号文）及配套办法编制概算的建设项目，2007年9月30日前，按铁道部发布的年度材料价差系数及原规定计算材料价差；2007年10月1日后，按铁道部发布的季度材料价差系数及本指导意见计算材料价差。

建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。

今后材料价差系数每季度发布一次。

2．按113号文编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113号文）编制概算的建设项目， 2007年10月1日后完成工程（以验工计价为准）中的钢材、水泥等主要材料（见附件），由施工企业采购的，按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期概算价之差计算材料价差。

建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。

二、价差分担1．按115号文及配套办法编制概算的项目施工合同有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±5%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。

施工合同没有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±3%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。

铁道部文件铁建设〔2009〕154号关于推进铁路建设标准化管理的实施意见各铁路局，各铁路公司(筹备组)：为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，加快推进铁路建设标准化管理工作，努力建设精品工程和安全工程，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路，现就推进铁路建设标准化管理，提出以下意见，请结合实际，贯彻落实。

一、进一步明确推进铁路建设标准化管理的意义、目标和要求1．重要意义大力推行铁路建设标准化管理，有效提高铁路建设管理水平，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，是铁路建设落实科学发展观的重要内容，是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径，是落实“六位一体”管理要求的重要抓手，是建设精品工程和安全工程的客观要求，是提高企业管理水平和发展实力的迫切需要。

各单位要深刻理解推行铁路建设标准化管理的重要意义，提高思想认识，强化推进措施，进一步夯实各项基础工作，加快推行铁路建设标准化管理，全面提升铁路建设管理水平。

2．总体目标落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准，建立铁道部指导、建设单位为龙头、参建各方各负其责、协同推进，体现先进性、系统性、统一性、文化性的铁路建设标准化管理体系，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，使建设项目“六位一体”控制水平明显提高，把铁路工程建成精品工程、安全工程。

3．总体要求推行铁路建设标准化管理，必须以工程质量安全为核心。

建设单位和参建单位必须牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，切实增强工程质量和安全的责任意识、忧患意识，树立对国家、对人民、对历史高度负责的使命感和责任感，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，确保工程质量万无一失，使建设的每一项工程都能经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。

必须坚持高标准、讲科学、不懈怠。

关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知（铁建设〔2010〕162号）时间：2011.01.24各铁路局，各铁路公司(筹备组)：为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，现将《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》发给你们，自2010年10月1日起施行。

各单位要按照本办法认真做好铁路建设工程风险管理工作，确保铁路工程建设安全。

已批复初步设计或已开工项目要按照本办法对在建风险工程进行评估，采取切实可行的防范措施，保证工程建设安全。

中华人民共和国铁道部二〇一〇年九月十三日铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家和铁道部有关规定，制定本办法。

第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速铁路施工，地质灾害及其他高风险工点。

第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。

风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。

第四条铁路建设应规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。

第五条建设单位是建设项目的责任主体，应比照铁路隧道风险管理要求，制订高风险工点的风险管理实施办法，建立风险管理体系，完善风险管理机制，落实参建单位和人员责任，按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。

第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。

第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证，确定高风险工点及风险等级。

技术交底制度一、总则1、施工技术交底与是工程技术管理的重要环节，技术交底的目的是让有关人员，特别是管生产、管技术的人员和生产人员，了解和掌握工程项目的内容、工程特点、技术标准、工期与进度安排、施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及设施配置、安全措施及施工注意事项等。

根据集团公司《施工技术管理办法》、公司《施工技术管理实施细则》（昆建工程（XX）67号）、《昆建公司施工技术交底汇编》的要求，结合本工程的特点，制定本制度。

2、技术交底的意义在于规范技术操作，避免技术失误和经济损失，确保安全质量。

二、技术交底的依据技术交底编制的依据为：与建设单位签定的工程合同文本；建设单位或设计单位交付的施工设计文件、图纸及资料；建设单位组织设计单位向项目经理部技术交底的资料；相应规范、施工指南、质量验收标准；施工组织设计、专项方案、作业指导书、施工调查资料等。

三、适用范围本办法适用于本项目部全部工程。

四、职责分工与交底内容施工技术交底实行分级进行，项目总工程师对项目经理部各部室及技术人员及作业队主要管理人员进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。

具体为：(1)工程项目总体技术交底由项目经理部总工程师和主要技术人员向全体施工管理人员进行技术交底。

(2)单项工程由项目技术主管和专业技术人员向施工管理人员进行技术交底。

(3)施工工序和关键过程由专业技术人员编写作业指导书，经技术主管组织审查并签认后，向施工管理人员和技术工人进行技术交底。

(4)工艺操作由项目部技术人员绘制施工大样图和操作说明，经复核和技术主管审阅后，作业队技术负责人向所有操作人员进行技术交底。

(5)关键工序、重大专项方案实施前，项目总工程师或技术部门负责人必须向作业队进行交底，并对交底后的实施情况进行检查验收。

五、施工技术交底的内容1、项目总工向项目经理部各部门交底内容工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排;施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案；主要施工技术方案、工艺方法，采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法；工程的重难点、主要危险源；主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划；工程技术和质量标准，重大技术安全环保措施；设计变更内容、施工中应注意的问题等。

铁路工程施工安全技术交底1. 引言铁路工程施工是一项复杂而危险的工作，涉及到高铁、普速铁路以及地铁等不同类型的铁路网络。

为了确保施工过程中的安全性，减少事故的发生，施工人员必须严格遵守相关的安全技术规范和操作要求。

本文档将介绍铁路工程施工安全技术的一些重要内容，以确保施工人员的安全和施工项目的顺利进行。

2. 安全技术要求施工人员在进行铁路工程施工前，必须了解和掌握以下安全技术要求：2.1 施工作业区域划分在铁路工程施工过程中，施工区域必须与正常运行的线路进行合理划分。

施工人员必须遵循相关规定，确保施工区域与线路之间有足够的距离，以确保列车的安全通行。

2.2 安全隔离措施在施工区域内，必须采取适当的安全隔离措施，防止未经授权的人员进入施工区域。

这包括设置警示标志、围挡和安全警示灯等，以提醒工人和其他人员注意施工区域的存在。

2.3 施工设备和工具的安全操作施工人员在使用各种施工设备和工具时，必须掌握其正确的操作方法和注意事项。

包括但不限于电动工具、爆破设备、测量仪器等。

在使用前，施工人员应接受相应的培训并取得相关操作证书。

2.4 高处作业的安全操作铁路工程施工中常常涉及到高处作业，如轨道的安装和维修等。

在进行高处作业时，必须使用合适的安全设备，如防摔带、保护网等，保证施工人员的安全。

2.5 爆破作业的安全要求在某些铁路工程施工中，可能需要进行爆破作业。

施工人员必须了解和遵守爆破作业的相关安全要求，如严格控制爆破装置的位置、使用合适的爆破材料等，以及在爆破作业前进行周围区域的人员疏散和警戒。

3. 安全事故处理在施工过程中，尽管采取了各种安全措施，仍然有可能发生意外事故。

施工人员必须了解和掌握相关的安全事故处理知识，以便能够迅速、正确地应对不同类型的事故。

3.1 火灾事故的应急处理火灾是一种常见的施工安全事故。

施工人员应该熟悉火灾事故的应急处理程序，包括警报、报警器的使用、紧急疏散等，以最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

铁道部关于印发《铁路工程质量监督检测管理办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于印发《铁路工程质量监督检测管理办法》的通知（铁质监〔2010〕242号）现将《铁路工程质量监督检测管理办法》印发，自发布之日起施行。

铁道部前发《关于铁路工程质量安全监督机构及监督人员考核办法和铁路工程质量监督检测管理办法的批复》（铁建设函〔2008〕433号）同时废止。

附件：1．铁路工程质量监督合格检测机构条件2．铁路工程质量监督检测机构基本情况表3. 铁路建设工程质量监督检测委托情况汇总表二〇一〇年十二月十二日铁路工程质量监督检测管理办法第一章总则第一条为进一步规范铁路工程质量监督检测工作，增强监督工作的科学性、权威性，根据《铁路建设工程质量安全监督管理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称铁路工程质量监督检测是指铁路工程质量安全监督机构（以下简称监督机构）在开展质量安全监督工作中，委托具有相应检测资质的检测机构对工程质量进行检测的活动。

根据实际监督工作需要，监督机构可责成或安排建设单位组织针对性检测。

第三条铁路工程质量监督检测工作必须严格执行国家法律法规和铁路及相关部门的标准、规程、规范，遵循科学、客观、公平、公正的原则。

第二章监督检测实施第四条监督机构应根据监督工作重点和年度监督检查总体计划，结合工程现场的实际情况，制定年度总体监督检测计划。

各监督站应于每年的1月底前将年度总体监督检测计划报铁道部工程质量安全监督总站（以下简称监督总站）核备。

当举报投诉及事故调查需要用检测手段提供数据支持时，监督机构可专门安排和组织相关检测。

中铁上海工程局集团有限公司项目技术交底管理细则第一章总则第一条为加强集团公司工程项目技术交底管理, 明晰管理职责，完善交底程序，规范交底内容，切实做好工程项目技术交底工作，根据《中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求》（中铁股份生产[2017]1号）、《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》(铁建设[2009]155号)、《中铁上海工程局集团有限公司施工技术管理办法》（中铁上海技[2011]314号）等有关规定，特制定本细则。

第二条本细则适用于集团公司所有在建项目技术交底的管理工作。

第二章技术交底分类第三条技术交底是指施工技术管理人员依据设计文件、施工规范、施工组织设计、施工方案等，将施工工艺、资源配置、进度安排、过程控制、作业要求、质量标准、安全环保文明施工措施、刚性管理要求及施工注意事项等向参与施工的管理及作业人员进行详细解读、传达、布置的过程。

技术交底应分级进行，根据交底内容和交底人员的不同，分为一、二、三级。

第四条一级技术交底是纲领性交底，侧重于宏观性指导，设计文件交底、施工组织设计交底属于一级交底。

第五条二级技术交底是原则性交底，侧重于对规范、标准的贯彻。

安全质量环保专项方案、季节性施工方案、工程专项施工方案等方案的交底属于二级交底。

第六条三级技术交底是具体操作性交底，侧重于指导操作层如何进行正确施工，是技术交底中最为关键的交底。

作业指导书内容交底、分部分项工程的工序技术交底等属于三级交底。

第三章管理职责第七条技术交底实行三级管理，即集团公司、子分公司或直（代）管经理部、项目经理部。

根据管理的方式、深度不同分别履行监督指导、直接监控、实务管理职责。

第八条集团公司技术中心是技术交底管理的主责部门，在集团公司总工程师领导下履行以下主要职责。

1．贯彻国家、地方及上级单位有关技术交底的政策、制度和办法。

2．负责编制项目技术交底管理制度，指导子分公司实施。

3．负责对子分公司、直（代）管项目经理部及在建项目的技术交底执行情况进行监督、检查。

铁路工程施工技术交底---简介本文档旨在对铁路工程施工技术进行详细交底，确保施工人员能够理解和正确应用相关技术，以确保施工安全和质量。

概述铁路工程施工技术是指在铁路工程建设过程中，进行施工操作所需的技术知识和技能。

它包括但不限于土木工程、电气工程、机械工程等各个专业领域的技术要求。

主要技术要点以下是铁路工程施工过程中的主要技术要点：1. 地基处理：包括地质勘察、基坑开挖、土石方填筑等工作，确保路基的稳定和承载能力。

2. 轨道安装：包括轨道线路设计、轨道板铺设、轨枕安装、轨道固定等操作，确保轨道线路的平整、稳固和安全。

3. 隧道施工：包括隧道开挖、支护结构施工、衬砌安装等工作，确保隧道的结构安全和通行能力。

4. 公路与桥梁：包括公路修建、桥梁建设等工程，确保公路与铁路连接畅通，并满足相应的设计要求。

5. 电气与信号：包括电力供应、信号设备安装等工作，确保铁路系统的电力和通信正常运行。

6. 线路检修与维护：包括线路巡查、设备维护等工作，确保铁路线路的安全和正常运营。

注意事项在进行铁路工程施工时，需要注意以下事项：- 严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量和安全。

- 注意施工现场的环境保护和安全防护，防止污染和事故的发生。

- 加强施工人员的培训和安全意识教育，确保施工作业的规范和安全。

- 及时掌握和应用新技术，提高施工效率和质量。

总结铁路工程施工技术交底是确保铁路工程施工顺利进行的重要环节。

通过明确技术要点和注意事项，能够让施工人员更好地理解和应用相关技术，提升施工质量和安全水平。

以上内容是对铁路工程施工技术交底的简要介绍，具体的施工技术要点和注意事项请参考相关技术文件和规范，并在实际施工中根据具体情况进行操作。

铁路施工的技术管理办法第一章总则第一条为全面落实集团公司项目管理制度,强化技术管理工作,做到施工管理科学组织、精心安排、规范操作、文明施工,结合玉蒙铁路工程的特点,特制定本办法。

第二条施工技术管理是企业管理的重要组成部分,对保证施工生产正常有序进行,实现优质、安全、快速、高效地完成铁路建设任务有着十分重要的作用。

第三条各级领导必须高度重视,加强领导,建立健全各级技术负责制和责任制,抓好工程测量、设计文件审查、施工图纸审核及会审、实施性施工组织设计/管理计划编制、技术交底、作业指导书、变更设计、技术资料、文明施工、施工技术总结、竣工文件的编制等工作。

各级技术管理人员必须看重责任,明确职责,自觉遵守本办法的各项规定。

第二章建立健全技术负责制和责任制第四条各部门均应建立健全技术负责制和责任制。

总工程师全面负责施工技术管理工作。

技术部门必须有工作职责,必须有明确的分工,必须有明确的责任,责任到人,形成一级抓一级,一级保一级,一级向一级负责的制度。

第五条各级工作职责必须上墙,每位技术干部要熟知自己的职责,能说得出,做得到,认真履行。

第六条各单位负责的每项工程,必须有明确的技术负责人,并对该项工程技术、测量、试验、技术交底负责到底。

必要时可以根据工程特点,采取片长、洞长等形式,实行承包。

第三章工程测量第七条测量组织及人员1、施工桩橛交接、施工复测和控制测量要在总工程师组织领导下完成。

各级施工技术部门必须指定专职干部负责测量工作,工点技术负责人和测量负责人对所负责的工点(或项目)的测量工作负全责。

杜绝测量错误的发生。

2、各工点要根据施工需要配齐有培训、懂专业的专职测量人员。

各级领导和主管部门应关心和支持他们的工作。

3、主管工程的技术干部和测量人员应对测量工作负全责。

因工作失职,出现测量错误,造成损失乃至工程报废者,各级组织将按不同岗位责任予以经济处罚和行政处分。

第八条施工桩橛交接和施工复测施工桩橛交接和施工复测是施工的关键性工作。

铁路工程技术交底管理实施细则第一章总则第一条为推进甲乙铁路扩能改造工程建设标准化管理，进一步加强现场管理、规范技术交底工作，根据《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》（铁建设…2009‟155号文）的有关规定，结合甲乙铁路扩能改造工程建设具体情况，特制定本细则。

第二条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对做好技术交底工作的认识，按照标准化管理要求，完善技术交底程序、规范交底内容，切实做好技术交底工作，为建设精品工程、安全工程奠定基础。

第二章设计技术交底第三条设计技术交底工作由甲乙复线铁路公司筹备组（以下简称“筹备组”）负责组织，甲乙铁路扩能改造工程筹备组总工全面负责，筹备组工程管理部进行日常管理。

第四条站前（站后）首次交底、一类变更设计交底、重大复杂工程专项交底及新技术交底由筹备组分管领导主持，筹备组工程管理部、安全质量部负责人及主管工程师，勘察设计单位技术负责人或项目总体，监理单位总监、副总监、主要监理人员，施工单位指挥、总工程师、主要技术管理人员参加；其他设计技术交底由筹备组工程管理部（段落指挥部）主持，参建单位相关人员参加。

第五条筹备组工程管理部负责在设计技术交底结束后形成设计技术交底纪要，并及时下发给各参加单位存档。

第六条既有线改造、站前站后接口、大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等必须组织专项设计技术交底。

涉及营业线的专项设计技术交底，应请相关运营维护单位及人员参加。

第七条为保证技术交底质量，参建各方应认真做好设计技术交底准备工作。

设计交底前设计单位应向筹备组提交书面交底资料，设计技术交底的内容必须全面、详细、准确。

施工、监理单位交底前必须充分熟悉设计文件和认真核对现场，书面提出需要澄清的问题和建议意见。

第八条对于勘察设计单位设计技术交底不到位、处理问题不及时、影响工程建设的，筹备组将在施工图考核中予以扣分。

大西铁路客运专线工程建设技术交底管理规定Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】大西铁路客运专线工程建设技术交底管理办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理，贯彻和落实《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》（铁建设〔2009〕155号）的有关规定，特制定本办法。

第二条本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条本办法适用于大西铁路建设的所有项目。

第二章技术交底的管理和组织第四条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对技术交底的认识，切实做好技术交底组织管理工作，严格按技术交底程序进行规范化交底，为大西铁路建设精品工程、安全工程奠定基础。

第五条技术交底管理工作：1．大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容，按照铁路建设技术标准化管理的要求，进行全面管理，并及时协调解决技术交底中存在的问题。

2．公司负责组织勘察设计单位首次交底工作，安排重难点、高风险工程，采用新结构、新材料、新工艺的工程和Ⅰ类变更设计的技术交底工作，将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。

3．公司咨询办负责督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对，将现场核对和实施工程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈，提请勘察设计单位进行交底。

4．勘察设计单位要将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分，要认真做好技术准备工作，及时将设计意图、设计内容、注意事项等向施工、监理单位交代清楚。

5．施工单位要将施工技术交底作为施工的基础，必须认真做好施工技术交底准备工作。

接到施工图后认真组织审核，提出需要设计说明的问题，以便使技术交底具有针对性。

同时组织好自己的技术交底，将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。

施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。

技术交底制度（试行）1 总则1.1技术交底是在某一单位工程开工前，或某一分项工程、某一工序施工前，由主管技术人员向参与施工的人员进行的技术性交待，其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。

1.2为了加强项目技术管理，规范项目技术交底工作，特制定本制度。

1.3本制度适用于公司及分公司所有项目。

2 主责部门及人员2.1项目总工程师是技术交底第一责任人。

2.2项目工程部是项目技术交底主责部门。

3 三级技术交底制度项目应执行三级技术交底制度，即：3.1项目总工程师向项目部各部门及技术人员进行施组、方案、关键工序交底交底内容主要包括但不限于：施工总体安排、总体施工方案、劳动力、资金、安全质量环保、工期、物资设备、技术和质量标准、设计变更内容、关键工序及控制点，施工中应注意的问题等。

3.2项目工程部负责人向本部门专业技术人员及施工工区技术负责人进行施工方案、设计变更、关键工序交底交底内容主要包括但不限于：施工组织安排、施工方法、工艺操作规程及施工技术要求，工程质量、安全环保等具体措施及标准；有效图纸及变更图纸、各种加工图，测量放样桩橛、测量控制网、监控量测等，关键工序及控制点，重大危险源的应急救援措施，成品保护方法及措施，施工注意事项等。

3.3工程部专业技术人员或各工区技术负责人向施工班组长及作业人员进行工序、作业指导书及分部分项工程技术交底交底内容主要包括但不限于：结构尺寸及定位；施工工艺流程及施工先后顺序；施工工艺细则、操作要点及质量标准；质量问题预防及注意事项；施工技术措施和安全技术交底；关键工序及控制点；出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施等。

4 技术交底要求4.1技术交底类别主要有：建设单位及设计单位交底、技术管理交底、施组方案交底、单位工程技术交底、分部分项分工序工程技术交底、安全质量及环保专项交底以及季节性施工措施交底等。

铁路建设安全技术交底1. 引言本文档旨在交底铁路建设中的安全技术要点，确保在施工过程中达到最高的安全标准。

铁路建设是一项复杂而重要的工程，涉及大量的人力、物力和财力投入。

因此，强调在施工过程中的安全性和技术规范十分必要。

2. 安全管理2.1 施工方应建立完善的安全管理体系，包括但不限于安全制度、安全组织机构和安全培训等。

2.2 安全管理人员应具有相应的技术资质，熟悉相关技术规范和操作流程，并能够合理应对突发事件。

2.3 在施工现场应配备充足的安全设施，包括但不限于安全警示标识、防护栏杆和人身安全装备等。

2.4 施工人员应定期进行安全培训和技术交底，了解相关安全要求和操作规程，提高安全意识和技术水平。

3. 施工技术3.1 施工前应进行充分的工程勘察和技术论证，确保施工方案的可行性和安全性。

3.2 施工过程中应使用符合国家标准的材料和设备，保证施工质量和安全性能。

3.3 施工现场应进行必要的环境保护措施，包括但不限于土地治理、噪音治理和水源保护等。

3.4 施工过程中应密切注意防火安全，特别是在施工现场使用明火或易燃物品时，应增加防火措施和风险评估。

4. 施工监督4.1 施工监督应由专业的监理单位或第三方安全技术机构进行，监督工作应全程跟踪。

4.2 监理单位和安全技术机构应具有相应的资质和实践经验，能够有效监控施工现场的安全性和技术规范。

4.3 监理单位和安全技术机构应及时发现和整改施工过程中存在的安全隐患，并向施工方提供技术支持和建议。

5. 总结铁路建设是一项具有高风险性的工程，对安全技术要求非常严格。

本文档详细介绍了铁路建设中的安全技术要点，包括安全管理、施工技术和施工监督等方面。

只有加强安全意识、提高技术水平并配备专业的监督机构，才能确保铁路建设的安全和顺利进行。

施工方应按照文档要求，落实相关措施，确保工程的成功完成。

---该文档共800字，详细介绍了铁路建设中的安全技术要点，包括安全管理、施工技术和施工监督等方面。

铁路工程建设工法管理办法文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2017.01.16•【文号】国铁工程监〔2017〕9号•【施行日期】2017.03.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文铁路工程建设工法管理办法国铁工程监〔2017〕9号（国家铁路局2017年1月16日）第一章总则第一条为鼓励铁路施工企业技术创新，促进新技术、新工艺、新材料和新设备在铁路工程中的推广应用，提升铁路施工技术水平，加强和规范铁路工程建设工法管理，根据有关规定，制定本办法。

第二条铁路工程建设工法是以铁路工程为对象，以工艺为核心，运用系统工程原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过一定工程实践形成的综合配套施工方法。

第三条铁路工程建设工法分为企业级、部级和国家级，实施分级管理。

铁路工程建设企业级工法（以下简称企业级工法）由施工企业审定和公布；铁路工程建设部级工法（以下简称部级工法）由国家铁路局组织审定和公布；铁路工程建设国家级工法由国家铁路局在部级工法中优选并向国家级工法主管部门推荐。

第四条本办法适用于部级工法的申报、评审和成果管理以及铁路工程建设国家级工法的择优推荐。

第五条部级工法开发必须认真贯彻国家工程建设的方针、政策和规定，必须满足国家和铁路行业工程施工质量验收标准的要求。

第六条部级工法必须具有先进性、科学性和实用性，能保证工程质量和施工安全、提高施工效率和综合效益、节约资源、保护环境。

第七条铁路施工企业应在工程建设中积极开发、应用、推广部级工法，推动技术创新成果转化，提升工程施工科技含量，保证施工安全，促进铁路施工技术、工程质量和管理水平提高。

第二章申报第八条部级工法申报遵循自愿原则，每项工法只能由一家施工企业申报，且申报的主要完成人员不得超过5人。

申报单位应是开发应用该工法的主要完成单位。

第九条申报条件：（一）申报单位必须具有铁路工程施工资质或经许可从事铁路工程施工的其他施工资质。

关于印发铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法的通知（铁建设[2009]47号）为推进铁路建设项目标准化管理，进一步加强铁路建设项目现场管理，规范施工现场设计配合工作，现将《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》发给你们，请按照执行。

铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目现场管理，促进勘察设计及服务质量提高，规范施工现场设计配合工作，实现建设项目施工现场设计配合工作标准化，根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称施工现场设计配合，是指勘察设计单位在施工图交付后至验收期间，配合建设单位处理涉及勘察设计的有关事宜，说明施工图设计意图并指导实施，解答和解决实施过程中的问题，参与重大施工方案和指导性施工组织方案研究，参加安全质量问题调查处理、工程验收等工作。

第三条勘察设计单位应加强勘察设计过程质量控制，提高工程勘察资料准确性和施工图文件质量，减少差错漏碰，对实施中存在的问题进行研究并及时处理。

第四条施工现场设计配合是勘察设计工作的重要组成部分。

勘察设计单位应建立及时研究解决现场重大勘察设计问题和现场快速研究解决一般勘察设计问题的工作机制，以弥补勘察设计缺陷、完善和优化施工图设计、全过程履行勘察设计责任和义务、提高勘察设计及服务质量。

第五条建设单位要加强对施工现场设计配合工作的管理，及时将实施过程中发现的勘察设计问题反馈勘察设计单位，并督促勘察设计单位及时解决。

第二章施工现场设计配合组织工作第六条勘察设计单位应加强对施工现场设计配合工作的领导，初步设计批复后，应成立由主管领导负责、相关处室及专业负责人参加的项目现场设计配合领导小组，建立项目定期巡查制度，定期深入现场了解情况，及时解决设计图纸供应和设计配合中存在的问题，处理施工现场设计配合过程中的重大事项。

第七条勘察设计单位应在初步设计审批后及时成立施工现场设计配合组织，施工现场设计配合组织代表勘察设计单位履行施工现场设计配合职责。

铁建设【2009】155号文：铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理，进一步规范建设项目技术交底工作，加强铁路建设项目现场管理，根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。

第三条技术交底是铁路建设的重要程序，是铁路建设技术管理的重要内容。

各参建单位要提高对做好设计技术交底工作的认识，按照标准化管理要求，完善技术交底程序、规范交底内容，切实做好技术交底工作，为建设精品工程、安全工程奠定基础。

第四条本办法适用于铁路大中型建设项目，其他建设项目参照执行。

第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下，勘察设计单位根据审核合格的施工图，就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明，解答施工、监理等单位提出的问题。

第六条设计技术交底可分可为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。

交底工作一般在现场进行。

第七条首次交底是指工程项目开工前，由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。

首次交底为包括站前专业交底和站后专业交底。

站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点，以及与站后专业接口等。

站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。

站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的，交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。

第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底，包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。

第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。