主汽压力精细化控制措施
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燃气安全管理精细化方案随着国家安全意识的提高,燃气安全问题备受关注。
为了在燃气运输、隐患排除、事故应急等方面提高管理精细化水平,需要建立一套完备的燃气安全管理方案。
该文提出以下几点建议:一、加强燃气管线和设施安全1.1 燃气管道的建设和应用要严格按照相关标准。
要定期对管道进行安全检查和维护,及时处理发现的隐患,预防事故的发生。
1.2 加强燃气设备的安全检查。
对于燃气供应设备、开关柜、各种阀门等设施,要定期进行安全检查,确保操作系统正常运行,防范事故风险。
1.3 实施管线追溯制度。
将管线安装、检查、维护等情况及相关证件信息纳入追溯系统,明确管线的使用和维护责任,便于追责和监管。
二、燃气运输管理2.1 加强运输单位和路政部门的协作。
建立燃气运输安全监管平台,运输单位需定期向监管平台提交运输安全计划、报告等信息,路政部门通过平台进行交通监管。
2.2 加强燃气危险品的运输管理。
运输危险品的车辆应具有安全保护设备,严禁非法运输危险品。
对于燃气卡车需定期对罐体进行检查和维护,确保罐体的完好性,防止泄漏。
2.3 完善燃气事故应急机制。
事故应急预案必须具体、科学,各项措施需得到地方政府的支持和积极应对,构建燃气运输安全应急体系。
3.1 建立燃气安全监测和评估体系。
燃气产量、使用状态、运输路线和库存量等信息需实时监测和评估,并根据分析结果采取相应措施。
3.2 强化燃气预警机制。
通过燃气安全监测体系建立一套敏感性高、实时性强的燃气预警系统,实现预测、预警和预防事故的目的。
3.3 加强燃气行业信息公共服务平台建设。
通过建设燃气行业信息公共服务平台,提供燃气行业信息的公开透明,加强和提高大众和从业人员的安全意识。
四、推进燃气安全培训和宣传工作4.1 加强燃气行业员工的安全培训。
对于燃气行业从业人员要加强安全意识、技术操作和事故处置等方面培训,提高员工技能和应急能力。
4.2 营造全民参与的安全文化。
通过多种宣传手段,普及燃气安全知识,提高居民、企事业单位和社区组织的安全意识,让全民参与风险防范工作。
火力发电厂660MW机组新建工程主体工程精细化管理及控制措施1.1精细化管理的组织机构组长:副组长:成员:1.2精细化管理小组职责分工赵向东:总负责及现场总协调工作。
古红初、尹大庆:负责审批施工部门编制的施工方案、专项措施、作业指导书;负责监督和检查施工中的质量及组织阶段性质量验收工作;负责组织施工不合格项的协调和解决;负责施工过程中出现质量问题的解决,协调施工现场出现的进度问题;负责记录和汇总相关问题,并向建设单位、监理汇报。
朱峰、熊亚军:负责工艺阶段性或局部验收,现场主要负责工程施工的质量、进度及施工过程中现场文明施工工作。
刘俊、尹华凡、汪毅:负责工艺阶段性或局部验收,现场主要负责脱硝工艺设备、管道系统施工的质量、进度及施工过程中现场文明施工工作。
魏太:主要负责各类文件、资料整理、MIS系统建设工作。
施工部门各班组:负责阶段性原材料用量及清单明细,负责施工单位现场原材料施工质量的一二级验收工作(包括现场文明施工,应做到工完料净场地清),并负责做好项目及监理单位进行三、四级验收的配合工作。
1.3施工各班组的管理职责1.3.1施工部门各班组按照《施工组织总设计》的要求,编制《精细化施工质量管理控制措施》,精细化管理小组定期检查《精细化施工质量管理控制措施》的执行情况。
1.3.2施工部门各班组应该按照本细则的要求,并根据总体工期,编制详细的《施工进度计划》。
1.3.3精细化管理小组对施工部门编制的《精细化管理质量控制措施》、《施工进度计划》进行审定和审批,负责督促、检查控制措施和进度计划的落实情况,并对工程质量进行检查考评。
并将《细则》、《控制措施》中的主要内容落实到作业指导书中,并按照作业指导书进行指导施工,加强工程的精细化管理。
1.4目标及主要控制环节1.4.1精细化管理总体目标加强方案优化和过程控制,加强业主管理能力建设;提高工程建设管理水平,提高项目投产质量;建设西南部精细化管理标杆,争创国家优质工程奖。
燃气调压工施工质量管控详细措施燃气调压工程是指在城市燃气供应系统中,为了满足用户不同用气压力需求而在燃气管道系统中设置的调压装置。
燃气调压工施工质量的好坏,直接影响着城市居民生活、工业生产、经济发展等方面,并且会对人身和财产造成潜在的威胁。
因此,在建设燃气调压工程时,必须严格按照国家、省、市以及相关标准规范,采取一系列科学、安全、高效的施工管理措施,确保燃气调压工程的质量和安全。
燃气调压工程施工前质量控制工程前准备在确定施工方案和计划之后,需要对施工团队进行专业培训和教育,以提升他们的专业技能和实际操作经验。
同时需要制定合理的施工方案,包括人员、物资、机械设备的安排及调度,以及机械设备与人员的配合。
工程前检查在施工现场搭建前,需要进行现场检查,包括查看地基基础、场地准备、土方工程、暂时附属设施、接口准备、难点技术问题及安全问题等。
并组织专业人员检查所需要的设备、工具、材料和技术文件等是否符合国家标准和技术规范,防止使用过程中出现偏差。
燃气调压工程施工过程质量控制现场验收针对施工过程中的不同环节,需要进行现场验收,确保施工质量的合格。
包括土方工程、混凝土预拌工程、钢结构组装工程、接口工程等。
验收工作相当于现场监督,通过督促施工方对不符合标准要求的情况进行整改,并对整改结果进行评估。
对施工过程的监控和控制针对施工中的各个环节,需要对其进行监控和控制,确保施工质量的合格。
主要包括管道、阀门、调压箱安装、防腐处理、试压试验等环节的监控。
现场记录和整改现场对施工过程进行记录,可以准确地记录施工过程中出现的状况、问题和解决方案,以及验收情况。
针对验收中发现的问题,需要及时进行整改,并将问题记录下来,评估整改结果。
燃气调压工程施工后质量控制施工完工验收在工程完工之后,需要对工程进行全面的验收。
验收内容主要考虑建设规划、工程标准、现场管理、工程质量、试运行结果和安全检查等方面。
进行试运行在验收合格的前提下,进行试运行。
浅谈汽轮发电机的精细化施工及控制措施汽轮发电机是发电厂的大心脏,若出现故障,会对整台机组造成严重的影响,因此在安装汽轮发电机时要严格执行有关规范及标准。
本文阐述汽轮发电机组主要设备、管道安装过程及成品保护等环节的洁净化管理,确保汽轮发电机系统内部清洁、汽轮发电机油系统洁净化安装、汽轮机通流间隙质量控制等,以使安装的机组高标准达标投产,提高汽轮发电机组的运行效率。
标签:汽轮发电机;油系统;通流间隙;精细化施工;控制措施在汽轮发电机施工前需策划成立专门的精细化安装组织机构,由经验丰富的专业主管担任精细化管理小组组长,负责本专业属下各施工班组的协调工作,督促精细化施工的具体实施。
专职工程师和施工班组长为小组成员,并由专职工程师编制精细化施工管理方案,现场跟踪精细化管理措施的落实,对班组的精细化管理进行监督、检查,而班组长在施工过程中严格执行并按照精细化管理方案进行施工。
编制精细化管理方案主要参考电力设计院的设计图纸、厂家设备图纸及技术说明书。
下面就汽轮发电机安装的主要系统介绍其精细化施工管理。
一、汽轮发电机油系统汽机油系统主要包括汽机本体润滑油系统、发电机密封油系统和汽机液力控制油系统。
主要设备由主油箱、主油泵、冷油器、交/直流辅助油泵、排油烟机、顶轴油泵、润滑油净化装置、密封油供油装置、抗燃油泵组及油箱、危急遮断保安系统等组成。
汽轮发电机油系统洁净化安装控制措施如下:1、设备保管期间经常检查孔、口的封堵是否严密,有无锈蚀、霉蚀、变形、等问题。
2、油管路下料、配管后应进行酸洗、钝化处理。
3、套装油管的内部管路打坡口时,防止铁屑吹入外套管内壁。
4、套装油管内部管路应全氩弧焊焊接,外套管至少应氩弧焊打底。
5、油泵安装前应进行解体检修(设备厂家明确不能解体的除外),以达到泵体内部清洁。
检修工序为:解体检查→ 测量调整各部间隙尺寸→ 清理→ 回装→ 封闭。
6、解体检查时按制造厂图纸拆卸各部件,检查各部件有无裂纹、气孔、变形等缺陷。
中低压管道精细化施工管理措施编制:年月日审核:年月日批准:年月日#4中低压管道精细化施工管理措施1/12目录1、编制目的2、适用范围3、编制依据4、控制措施5、清洁度检验标准6、强制性条文7、附录1、编制目的国电泰州电厂二期(2×1000MW二次再热)工程是我国首台自主研发制造的百万千瓦等级二次再热超超临界燃煤汽轮发电机组,且为国家科技示范项目。
本工程的汽轮机为上海汽轮机有限公司设计、制造,中、低压管道系统由华东电力设计院设计,#4机组安装工作由我公司负责施工,江苏兴源监理部承担施工监理。
机务专业中、低压管道安装包括火电发电厂内8.0MPa及以下、设计温度为450℃及以下的汽水管道、排汽管道、压缩空气等管道(包括镀锌钢管、焊接钢管、无缝钢管、钢板卷管和螺旋钢管等)及其附件安装。
为实现“中低压管道安装正确,系统严密,无内漏、外漏;支吊系统可靠,膨胀顺畅;管道及系统洁净、无杂质,不发生系统滤网频繁堵塞,缩短系统冲洗时间”的控制目标,特制定本管理措施。
2、适用范围适用于在国电泰州电厂二期工程#4机组机务专业中低压管道安装工作,主要包括以下管道:凝结水系统管道、中低压给水管道、加热器疏水及排气管道、汽轮机抽汽管道、辅助蒸汽系统管道、汽轮机轴封蒸汽及疏水管道、汽轮机抽真空系统及及凝结水收集管道、厂内循环水及开式循环冷却水管道、汽轮机润滑油管道、发电机本体管道、给水泵汽轮机本体管道、给水泵本体管道、压缩空气管道、闭式循环冷却水管道、凝结水精处理管道等。
3、编制依据3.1《电力建设施工技术规范》汽轮发电机组 DL 5190.3-20123.2《电力建设施工技术规范》水处理及制氢设备和系统 DL5190.6-20123.3《电力建设施工技术规范》管道篇 DL 5190.5-20123.4《电力建设施工技术规范》锅炉机组 DL 5190.2-20123.5《电力建设施工质量验收及评价规程》锅炉机组 DL/T5210.2-20093.6《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮发电机组 DL/T5210.3-20093.7《电力建设施工质量验收及评价规程》管道及系统 DL/T5210.5-20093.8《电力建设施工质量验收及评价规程》第7部分:焊接DL/T5210.7-20103.9《焊接工艺评定规程》 DL/T 868-20043.10《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20123.11《电力建设施工质量验收及评价规程》水处理及制氢设备和系统 DL/T5210.6-20093.12《火力发电厂管道支吊架验收规程》 DL/T 1113-20093.13《电力建设安全工作规程》 DL5009.1-20023.14绿色施工导则质建(2007)223号3.15火电工程中低压管道安装精细化【工[2013]1号】3.16《工程建设标准强制性条文(工业建筑部分)》建标200140号3.17泰州电厂二期工程#4汽机专业施工组织设计4、控制措施4.1设计图纸会检,管道、系统安装开始前,进行图纸会检,并做好会检记录。
主蒸汽压力控制
主蒸汽压力控制是锅炉控制系统中的一个重要组成部分,其目的是确保锅炉输出的蒸汽压力稳定在所需的设定值范围内。
以下是主蒸汽压力控制的基本步骤:
1. 信号检测:首先,控制系统会检测主蒸汽的压力,并将其转换为电信号。
这个信号将与设定的蒸汽压力值进行比较,以确定压力的偏差值。
2. 偏差计算:控制系统将检测到的实际蒸汽压力与设定的蒸汽压力进行比较,计算出偏差值。
偏差值是控制系统调整的依据。
3. 控制器输出:根据偏差值的大小和方向,控制系统会计算出一个输出信号,以调整蒸汽压力。
4. 执行机构动作:控制系统的输出信号会传递给执行机构,如调节阀或变频器等。
执行机构会根据控制信号调整锅炉的工况,以使蒸汽压力回到设定值范围内。
5. 系统反馈:当蒸汽压力调整到设定值时,控制系统会发出反馈信号,表明控制目标已达成。
这有助于维持蒸汽压力的稳定。
在实际应用中,主蒸汽压力控制系统可能会更加复杂,包括多个传感器、执行器和逻辑控制器等组件。
此外,不同的锅炉和工况可能需要不同的控制策略,例如比例控制、积分控制或微分控制等。
总之,主蒸汽压力控制是一个复杂的系统,其目的是确保锅炉输出的蒸汽压力稳定并满足生产需求。
通过合理的控制系统设计和参数调整,可以提高蒸汽压力控制的精度和响应速度,从而提高锅炉的运行效率和安全性。
蒸汽管道压力控制系统方案
选型目的:
通过加装调节阀,控制出口端压力值稳定在0.5MPa可调。
选型方案:采用EKVPY型仪表式电动压力控制阀。
方案安装简图:
*表中红色部分为标配组件。
2、控制原理:
压力变送器根据测定的压力反馈4-20ma.DC 电流信号,在控制柜中与设定值比较,当两者之差达到一定数值后,控制柜向电动调节阀发出调节信号。
而电动调节阀的执行机构按此信号,使阀杆带动阀芯产生位移,改变通过调节阀的流量,直到测试点压力达到要求. 从而达到自动调节压力的目的。
安全技术/特种设备
锅炉运行时怎样控制和调节汽压
锅炉正常运行中,蒸汽压力应基本上保持稳定。
锅炉汽压的变动通常是由负荷变动引起的,当负荷小于蒸发量时,汽压就上升;负荷大干蒸发量时,汽压就下降。
所以,调节锅炉汽压就是调节其蒸发量,而蒸发量的调节是通过燃烧调节和给水调节来实现的。
当锅炉负荷变化时,可按下述方法进行调节,使汽压、水位保持稳定:
(1)当负荷降低使汽压升高时,如果此时水位较低,可增加给水量使汽压不再上升,然后酌情减少燃料量和风量,减弱燃烧,降低蒸发量,使汽压保持正常。
(2)当负荷降低使汽压升高时,如果水位也高,应先减少燃料量和风量,减弱燃烧,同时适当减少给水量,待汽压水位正常后,再根据负荷调节燃烧和给水。
(3)当负荷增加使汽压下降时,如果此时水位较低,可先增加燃料量和风量,加强燃烧,同时缓慢加大给水量,使汽压、水位恢复正常;也可先增加给水量,待水位正常后,再增加燃烧,使汽压恢复正常。
(4)当负荷增加使汽压下降时,如果水位较高,可先减少给水量,再增加燃料量和风量,强化燃烧,加大蒸发量,使气压恢复正常。
对于间断上水的锅炉,上水应均匀,上水间隔时间不宜过长,一次上水不宜过多,在燃烧减弱时不宜上水,以保持汽压稳定。
主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的检验主汽门,调速汽门严密程度,保证事故工况下阀门可靠关闭,切断汽轮机进汽,防止机组超速。
二.试验条件1.DEH在“操作员自动”控制方式。
2.汽轮机在3000r/min空负荷运行。
3.机组在3000r/min稳定运行,EH油泵,交流润滑油泵,密封油泵运行正常,且直流润滑油泵处于良好备用。
4.发电机解列运行。
5.主汽压力稳定在50%额定压力以上。
三.试验方法一、主汽门严密性试验1.解除“机跳炉连锁”,保证锅炉燃烧稳定。
2.在DEH“超速试验”画面点试验允许,选择“主汽门严密性试验”按钮。
3.高、中压主汽门阀全关,严密性试验开始计时,转速由3000r/min 下降,DEH根据有关参数计算出“可接受转速”,在该画面上有转速趋势图,记录惰走转速下降时间,根据汽机是否到达“可接受转速”,判定阀门严密性。
4.试验完成后手动打闸,检查主汽门、调门关闭后,重新挂闸启动升速到3000r/min。
二、调门严密性试验1.在DEH“超速试验”画面上选择“调门严密性试验”按钮,高、中压调速汽门全关,高、中压调速汽门关闭后,观测机组转速由3000r/min下降至试验转速,试验完成后手动打闸,检查主汽门、调门关闭后,重新挂闸启动升速到3000r/min。
2.高、中压主汽阀,高、中压调节阀分别全关时,应保证汽轮机转速下降至1000r/min以下;当主蒸汽压力偏低,但不低于额定压力的50%时,汽轮机转速“n”下降值可按下式修正:n=(p/p。
)×1000r/min式中: p---试验时主蒸汽压力p。
---额定主蒸汽压力当实际转速低于上述计算值为严密性合格。
试验结束,将DEH“超速试验”画面点试验允许,恢复原运行方式。
四.注意事项1 .本试验应在技术支持部部长指挥下,由当班值长下令进行试验。
2.试验期间时尽量保持主、再热汽压力及背压稳定。
3.试验时应派专人去就地观察阀门动作情况。
4.转速下降过程中要注意时间、转速、蒸汽参数。
车辆精细化管理方案
车辆精细化管理方案主要是指对车辆进行全方位、全生命周期的管
理和控制,以提高车辆的综合效益,保证车辆的正常运行。
车辆精细
化管理方案包括以下几个方面的内容:
1. 车辆保养维修管理:定期进行车辆的保养和维修,保证车辆的正
常运行。
车辆保养包括更换机油、空滤、燃油滤清器等,维修包括修
复车辆故障、更换损坏的零部件等。
2. 车辆运行管理:对车辆的行驶路线、行驶速度、载重等进行合理
规划和管控,以降低车辆的能耗和运营成本。
同时通过GPS定位和远
程监控技术,实时了解车辆的运行状态,及时采取措施。
3. 车辆驾驶员管理:对驾驶员进行培训和考核,提高驾驶员的驾驶
技能和安全意识。
建立科学合理的驾驶员考核体系,对违规驾驶进行
处罚和奖励,以提高驾驶员的安全意识。
4. 车辆燃油管理:通过优化车辆的燃油消耗,减少不必要的空载行
驶和怠速,节约燃油成本,减少环境污染。
可采用加装燃油监测装置,实时监测燃油消耗情况。
5. 车辆保险和安全管理:确保车辆在工作过程中的安全性,合理配
置车辆保险,及时处理车辆事故。
同时,对车辆进行安全检查和定期
维护,确保车辆的安全性。
6. 车辆信息化管理:采用信息化平台对车辆进行管理,包括车辆档案管理、车辆调度管理、车辆维修管理等。
借助信息技术,实现车辆管理的规范化和自动化。
总之,车辆精细化管理方案是通过对车辆各个方面进行细致管理,提高车辆的综合效益和服务质量。
只有全面管理和控制车辆,才能确保车辆的正常运行和提高运营效率。
#5、6机主汽门不严采取措施一、符合以下制止机组启动条件的情况制止机组启动:1. 抽汽逆止门关闭不严或卡涩,本体疏水门开关异常。
2. 调速系统不能维持空转或甩负荷后不能控制转速。
3. 高、中压上/下缸温差超过42℃。
二、将高压导管四并一疏水与AB主汽门前疏水分开分别进入扩容器,防止主汽门前疏水与导管四并一疏水短路,不经主汽门直接进入汽轮机〔本工作已经完成〕。
三、针对#6机主汽门不严的情况,2021年6月#6机小修后启动前,请电科院专家做#6机汽门关闭时间试验,主汽门关闭时间达0.8秒,不符合规程规定小于等于0.5秒的规定。
#6机冲转后,做汽门严密性试验,主汽门严密性试验合格,调门严密性试验不合格。
2021年#5机大修后安排做#5机汽门严密性试验。
四、锅炉起压前应投运连续盘车,停机后主汽门前有压力时连续盘车不得停运。
五、符合抽真空条件时凝汽器按时抽真空,冲转前凝汽器真空不可太高〔一般保持-75kpa左右〕,既防止凝汽器真空太高造成汽轮机过早被冲起来,又防止低压缸排大气平安膜因低压缸正压被破坏。
六、热态启动抽真空时,应先送轴封后抽真空,轴封应充分疏水,轴封温度应与缸温匹配,应要求锅炉尽量控制汽压、温稳定。
七、汽轮机冲转前机前主汽压力不可太高,原那么上是低压高温,尽量控制主汽压力维持低限,并保证有56℃以上的过热度,应锅炉要求投入高、低压旁路运行。
八、开机前凝汽器抽真空后及时翻开汽轮机本体及蒸汽管道疏水,并保证疏水畅通,防止汽缸及管道积水。
九、汽轮机挂闸前如果被冲起来,应检查盘车装置自动退出,严密监视汽轮机胀差、轴向位移、机组振动、上下缸温变化、偏心、润滑油压力变化,注意倾听汽轮机内部声音,出现异常情况,应立即汇报、停顿升压、采取措施,到达报警值时,立即停顿启动。
十、利用停机检修时机处理#5、6机主汽门不严缺陷。
十一、机组大修后进展汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验确认调节系统工作正常各参数符合要求。
燃气调压系统安全管理燃气调压系统是燃气供应系统中的重要组成部分,其安全管理至关重要。
本文将从燃气调压系统的安全管理目标、管理措施、风险评估与控制以及事故应急管理等方面进行论述。
一、燃气调压系统安全管理目标燃气调压系统的安全管理目标是确保燃气供应过程中燃气压力稳定,防止因系统故障或操作失误引发事故,保护人员生命安全和财产安全。
二、燃气调压系统安全管理措施1.建立健全管理制度制定和完善燃气调压系统的管理制度,明确责任分工和权限,明确管理程序和操作规程,确保各个环节的安全管理措施得以贯彻执行。
2.加强人员培训对从事燃气调压系统操作和维护的人员进行安全培训,提高操作人员的安全意识和技术水平,确保其熟练掌握系统操作规程和应急处置措施。
3.定期检查和维护建立燃气调压系统的定期检查和维护制度,加强设备的定期巡检和维护保养工作,确保设备的正常运行和安全性能。
4.严格操作管理加强对燃气调压系统的操作管理,严格按照规程操作,防止操作失误和违规操作的发生,确保系统安全运行。
5.安全设施配备确保燃气调压系统配备完善的安全设施,包括防爆设备、防火设施、泄漏检测设备等,确保系统运行过程中各种安全事故得到及时控制和处理。
三、燃气调压系统风险评估与控制1.风险评估对燃气调压系统进行全面的风险评估,从设备、操作、环境等方面进行分析和评估,确定主要风险和隐患。
2.风险控制根据风险评估结果,采取相应的风险控制措施,重点加强对高风险环节和关键设备的监控和管理,提高系统的安全性能。
四、燃气调压系统事故应急管理1.应急预案制定制定燃气调压系统的事故应急预案,明确各级责任人和各个岗位的应急职责和行动方案,确保在事故发生时能够迅速、有效地响应和处置。
2.应急演练定期组织应急演练,提高应急处置的能力和水平,熟悉应急预案和应急设备的使用方法,更好地应对各类突发状况。
3.事故调查与分析对燃气调压系统发生的事故进行及时的调查分析,查明事故原因和责任,总结经验教训,完善管理措施和应急预案。
关于阜新发电公司350MW机组主汽压力精细化调整措施赵晓军【摘要】目前大型汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况,为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况.在实际运行中,很难使参数严格地保持设计值,这种与设计工况不符合的运行工况,称为汽轮机的变工况.这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化,将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化.这不仅影响汽轮机运行的经济性,还将影响汽轮机的安全性.所以在日常运行中,应该认真监督汽轮机初、终参数的变化.讨论阜新发电公司350MW机组运行的主蒸汽压力调整的技术和管理措施.【期刊名称】《黑龙江科技信息》【年(卷),期】2016(000)032【总页数】2页(P61-62)【关键词】主汽压力;焓降;经济性;轴向推力【作者】赵晓军【作者单位】阜新发电有限责任公司,辽宁阜新123000【正文语种】中文机组的主蒸汽压力升高或降低都会对设备产生较大影响,它直接影响到机组的安全性与经济性。
在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高,整个机组的焓降就增大,运行的经济性提高。
但当主蒸汽压力升高超过规定变化范围的限度,将会直接威胁机组的安全。
主蒸汽压力降低会降低机组的经济性,同时还会造成蒸汽湿度增加,损害设备。
1.1 主蒸汽压力升高的影响(1)机组末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷严重。
(2)主蒸汽压力升高时,要维持负荷不变,需减小调速汽阀的总开度,但这只能通过关小全开的调速汽阀来实现。
在关小到第一调速汽阀全开,而第二调速汽阀将要开启时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起调节级动叶片过负荷,甚至可能被损伤。
(3)主蒸汽压力升高会引起主蒸汽承压部件的应力升高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。
1.2 主蒸汽压力降低的影响(1)在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力降低,凝结器真空不变,整个机组的焓降就减小,蒸汽比容将增大,机组负荷降低,运行的经济性降低。
化学技术中的压力控制方法介绍在化学技术中,压力控制对于反应过程和产品质量的控制至关重要。
不同的化学反应系统对压力的要求各不相同,因此,化学工程师需要了解并应用适当的压力控制方法来确保反应过程的稳定性和安全性。
以下将介绍几种常用的压力控制方法。
首先,最常见的压力控制方法之一是通过调节反应系统中的喷嘴或阀门来控制流体的进出。
这种方法通常适用于稳定流动的系统,如石油化工领域的流程控制。
通过调节进料速度和出料速度,可以控制反应器内的压力,确保其在安全范围内运行。
这种方法的优点是简单易行,可靠性较高。
其次,另一种常见的压力控制方法是使用压力传感器和反馈控制系统。
通过监测反应器内的压力变化,传感器将实时数据发送给控制系统,控制系统据此调整阀门的开度,以实现良好的压力控制。
这种方法适用于需要更精确控制的系统,如高压气体储存和运输系统。
传感器可以根据所需压力范围进行校准,确保反应器内的压力始终在允许范围内波动。
除了传统的压力控制方法外,还有一些创新的技术被引入到化学技术中。
例如,膜分离技术可以用于控制气体的压力。
膜分离是一种将气体分离为两个或多个组分的方法,通过选择适当的膜材料和膜厚度,可以实现对压力的精确控制。
这种方法适用于需要控制特定气体浓度的系统,如气体吸附和分离过程。
此外,化学工程师还可以使用压力容器来控制反应中的压力。
压力容器是一种能够承受高压的封闭容器,可以通过调整容器内的压力来控制反应系统的压力。
这种方法适用于需要在高压下进行反应的系统,如合成氨和聚合物化学反应。
然而,使用压力容器需要注意容器的强度和密封性,以确保安全操作。
最后,值得一提的是,压力控制方法的选择应考虑到反应系统的特点和要求。
在进行压力控制之前,化学工程师需要进行系统的风险评估和性能分析,以确定最合适的控制方法。
此外,定期维护和校准是确保压力控制系统正常运行的关键,只有这样,才能保证反应过程的安全性和高效性。
综上所述,化学技术中的压力控制方法多种多样,可以根据不同的系统和要求选择适合的方法。
化工厂装置中的压力控制方法探讨随着工业的发展和技术的进步,化工厂装置的压力控制变得越来越重要。
压力控制是确保装置安全运行的关键因素之一。
本文将探讨化工厂装置中常用的压力控制方法,并分析其优缺点。
一、常见的压力控制方法1. 手动调节手动调节是最基本的压力控制方法之一。
操作人员根据装置的需求,通过手动控制阀门的开关来调节压力。
这种方法简单易行,但存在人为操作误差的风险,且对操作人员的技术要求较高。
2. PID控制PID控制是一种自动化的压力控制方法。
通过测量装置的压力信号,PID控制器可以自动调节阀门的开度,以使压力保持在设定值附近。
PID控制方法可以实现较为精确的压力控制,但需要对PID参数进行合理调整,且对仪表的精度要求较高。
3. 比例控制比例控制是一种简单而有效的压力控制方法。
它通过根据压力变化的幅度来调节阀门的开度,使压力保持在设定范围内。
比例控制方法适用于压力变化较小的装置,但对于压力变化较大的装置则可能无法满足要求。
4. 反馈控制反馈控制是一种基于装置压力反馈信号的控制方法。
通过测量装置的压力信号,并与设定值进行比较,控制阀门的开度来调节压力。
反馈控制方法可以实现较为精确的压力控制,但需要对反馈控制回路进行合理设计和调整。
二、不同压力控制方法的优缺点1. 手动调节的优点是简单易行,适用于一些操作简单、压力变化较小的装置。
然而,它存在人为操作误差的风险,且对操作人员的技术要求较高。
2. PID控制的优点是可以实现较为精确的压力控制,适用于一些对压力要求较高的装置。
但需要对PID参数进行合理调整,且对仪表的精度要求较高。
3. 比例控制的优点是简单而有效,适用于一些压力变化较小的装置。
然而,对于压力变化较大的装置,比例控制方法可能无法满足要求。
4. 反馈控制的优点是可以实现较为精确的压力控制,适用于各种装置。
但需要对反馈控制回路进行合理设计和调整。
三、压力控制方法的选择在选择压力控制方法时,需要综合考虑装置的特点、压力变化范围、精度要求以及操作人员的技术水平等因素。
大气精细化管控思路和措施嘿,咱今儿就来聊聊大气精细化管控这档子事儿!你说这大气啊,就跟咱人的身体似的,得精心呵护着。
你想想看,那蓝天白云多让人心情舒畅啊,要是整天灰蒙蒙的,咱心情能好吗?所以啊,这大气精细化管控可太重要啦!那这管控思路是啥呢?咱得像个细心的管家一样,啥都得考虑到。
首先得清楚大气污染的源头在哪儿,是那些工厂排放的废气啦,还是汽车尾气啦,或者是工地扬起的尘土啦。
就跟医生看病似的,得先找到病根儿,才能对症下药呀!然后呢,针对这些源头,咱得制定专门的措施,不能眉毛胡子一把抓。
比如说那些工厂吧,咱得让他们装上先进的净化设备,把废气处理得干干净净再排出来。
这就好比人吃了东西得消化好了再拉出来,总不能囫囵吞下去就直接排出来吧,那多不卫生啊!汽车尾气也是个大问题,那咱是不是得鼓励大家多坐公交、地铁,或者骑骑自行车啥的呀。
既环保又锻炼身体,一举两得呢!工地那块儿呢,得让他们做好防尘措施,该洒水就洒水,该遮盖就遮盖,不能让尘土满天飞呀。
还有啊,咱不能光治理,还得预防呢!就像咱预防生病一样,平时得多注意。
比如加强对企业的监管,让他们不敢随便排放污染物。
这就跟家长管孩子似的,得时刻盯着点,不然孩子调皮捣蛋闯出祸来咋办呀!同时呢,咱也得提高大家的环保意识,让每个人都知道保护大气的重要性。
这就好比大家一起守护咱们的家一样,每个人都得出份力呀!再说说措施方面,咱可以搞一些奖惩制度呀。
那些环保做得好的企业,咱得给他们奖励,让他们有动力继续做好。
要是有企业不听话,乱排污染物,那咱就得狠狠罚他们,让他们长点记性。
这就跟上学的时候老师奖励好学生,批评坏学生一个道理嘛!另外,科技手段也得用上啊!比如说利用那些高科技的监测设备,实时监测大气质量,一旦有啥风吹草动咱就能立刻发现,马上采取措施。
这多厉害呀,就跟有了千里眼顺风耳似的。
咱还可以发动群众的力量呀!大家一起监督,要是发现有污染大气的行为,就马上举报。
关于主汽压力的精细化控制措施
为了保证机组安全经济运行,在机组单、顺阀控制时,对1~4机组(暂时以机侧压力为依据)不同负荷对应主汽压力控制范围及控制措施作如下规定:
1、在机组负荷能满足AGC指令时,保证AGC的正常投入,同时按下列条
件提高主汽压力。
2、机组负荷<400MW时,机组采用单阀运行方式,机组负荷≥400MW时,
机组由单阀运行方式切换为顺序阀运行方式。
3、机组在负荷340MW~360MW时,在保证高压调门开度不低于21%及高压
调门无晃动的情况下,主汽压力尽可能提高,原则上主汽压力按
11.0MPa~12.7MPa控制。
4、机组在负荷360MW~400MW时,在保证高压调门开度不低于21%及高压
调门无晃动的情况下,主汽压力尽可能提高,原则上主汽压力按
12.7MPa~14.0MPa控制。
5、机组在负荷400MW~450MW时,保证第一关闭高调(1号机为GV2)开
度为0%,第二关闭高调(1号机为GV1)开度在2.9~7.2%,第三关闭高调(1号机为GV3、GV4)开度在43.3%,原则上主汽压力按14.0MPa~
15.5MPa控制。
6、机组在负荷450MW~510MW时,主汽压力调整在15.5MPa~16.7MPa内,
保证第一关闭高调(1号机为GV2)开度为0%,第二关闭高调(1号机为GV1)开度在13.2~7.2%,第三关闭高调(1号机为GV3、GV4)开度在53.9~43.3%。
7、机组在负荷510MW及以上时主汽压力按16.7MPa控制,波动范围不超
过±0.2MPa。
8、值长、单元长每班及时向燃料、输煤运检部了解入炉煤的热值情况,
及时向主操交代清楚,在煤质发生变化时各主操提前做好调整准备。
9、运行中应保持燃料主控、锅炉主控自动的投入,经常检查各自动动作
情况,当自动跟踪不正常造成主汽压力波动大时,及时汇报值长,尽快联系热工人员检查处理,处理过程中要及时进行手动干预,尽可能保持主汽压力稳定;若仅为某台给煤机自动跟踪不正常时,增加投入一台给煤机自动,退出该台给煤机自动运行。
10、每值主操必须了解机组负荷曲线情况,负荷曲线改变前5分钟,提
前做好增减煤量准备。
总调临时修改负荷曲线时,要密切关注AGC指令的变化情况,升负荷前按运行上限控制控制主汽压力,降负荷前按运行下限控制控制主汽压力。
11、机组正常运行中,主、副操要严密监视机组负荷的变化,根据电负
荷的变化及时调整燃烧,防止主汽压力波动。
12、当主汽压力发生变化时,运行人员应及时判断引起变化的原因,并
根据汽压变化的速度,及时增大或减小燃料量。
13、经常监视炉膛出口烟气氧量的变化,当烟气氧量发生变化时,及时
检查主汽压力、锅炉总煤量的变化,提前手动调整给煤机煤量偏置,防止自动过调。
14、机组负荷变化率能满足机组AGC运行要求情况下,升降负荷过程中
要根据主汽压力变化情况选择合适的负荷变化率,防止主汽压力波动过大。
15、当机组负荷变化需要启停磨煤机时,提前做好磨煤机启动的准备工
作,尤其对磨煤机入口热风快关门状态、润滑油温等易影响磨煤机启动的因素提前进行检查。
16、制粉系统的启停严格按标准操作进行,严禁进行煤量、风量的大幅
调整。
17、煤质差、机组高负荷运行时根据空预器入口烟温情况及时进行锅炉
水冷壁吹灰,增强传热提高主汽压力。
18、锅炉吹灰在疏水阶段、吹灰过程中即要及时调整给煤机煤量,减小
吹灰蒸汽流量变化对主汽压力的影响。
19、锅炉连排开度的改变、锅炉定期排污时及时调整给煤机煤量,维持
主汽压力稳定。
20、循环水泵启停时,注意凝汽器真空变化对机组负荷、主汽压力的影
响,及时进行调整。
21、当输煤系统采用特殊方式上煤,不能保证碎煤机和除大块装置正常
运行时,值长要及时通知热机部安排专人值守给煤机,减少大块卡涩给煤机造成磨煤机停运时间。
22、制粉系统缺陷,要及时通知检修处理,当给煤机被大块卡涩时及时
停运并为检修人员创造好检修条件。
23、某台制粉系统故障后不能维持运行时要及时尽可能增加其它给煤机
煤量,但要注意监视给煤机进出口压差和出口温度的变化,防止磨煤机堵煤。
本台机组不能满足负荷曲线时,及时向其他机组转移负荷。
24、制粉系统故障后在已经增加了其他运行磨煤机的出力后,机侧副操
要及时根据主汽压力下降情况减负荷,仅可能维持主汽压力稳定。
25、锅炉总煤量大、主汽压力低但尚能维持机组负荷曲线时,要短时间
内设法适当增加给煤量,提高主汽压力运行,方可降低总煤量。
26、高压加热器故障需隔离处理时,加热器的停、投操作要均匀进行,
控制好给水温度的变化速度,燃料量及时根据给水温度的变化进行调整。
27、当煤质差或磨煤机故障顶不起主汽压力时,为满足负荷的要求可以
将汽机高压调门开足保持滑压方式运行,但磨煤机必须进行精细调整,保证最大出力运行,尽最大能力提高主汽压力。
28、在保证凝汽器真空度的情况下,要兼顾生产厂用电的增加,所以循
环泵的运行方式按以前下发的措施执行。
29、发电部每日对前一日主汽压力运行情况进行分析,主汽压力异常偏
低时及时分析原因,监督主操进行调整。
对影响提高主汽压力的非运行调整因素应及时通告生技部,以便进行研究采取对策。
发电部
2011-5-8。