城市地下空间开发与地下交通系统—重庆市解放碑CBD地下交通系统

城市地下空间利用与地下交通随着城市化的不断推进，城市的空间资源日益紧缺。

为了满足人们对更多功能的需求，城市地下空间的开发利用越来越受到关注。

地下空间的利用除了增加城市的功能外，还能有效缓解城市交通拥堵问题。

因此，地下交通的建设成为了城市地下空间利用的重要方面。

首先，城市地下空间利用具有巨大潜力。

作为城市的延伸，地下空间可以用于各种用途，如商业、文化、体育等。

地下商场是常见的地下利用方式之一。

通过将商业活动转移到地下，不仅能够扩展城市的经济空间，还能够增加商家的竞争力。

此外，地下文化设施，如图书馆、博物馆等，不受城市规划的限制，不仅能够提供更多文化活动场所，还能够保护文化遗产和历史遗迹。

其次，地下交通的建设对城市发展具有重要意义。

随着城市人口的增加和汽车的普及，城市道路交通逐渐拥堵。

地下交通的建设可以有效缓解这一问题。

地下铁路是常见的地下交通方式之一，它不受道路状况的限制，具有高效、便捷的特点。

地下铁路不仅能够提供快速的出行方式，还能够减少道路交通的压力，为城市减少污染和噪音。

此外，地下交通还可以与其他地下设施相结合，形成综合的地下空间系统，提供更多的服务和便利。

然而，城市地下空间利用和地下交通建设也面临一些挑战。

首先，地下空间的利用需要考虑诸多因素，如地下水位、地下构造等。

因此，在地下工程前期需要进行详尽的勘察和评估，以确保地下利用的安全和可行性。

其次，地下交通的建设需要耗费大量的资金和时间。

为了提高地下交通的效益，还需要进行合理规划和管理。

最后，地下空间的利用需要与地面空间相协调，以避免地下与地上的功能冲突。

因此，在城市规划和土地利用方面需要加强合作与协调。

总之，城市地下空间利用和地下交通建设对于城市的可持续发展具有重要意义。

通过充分利用地下空间，不仅能够增加城市的功能，还能够缓解交通压力。

然而，地下空间的利用和地下交通的建设也需要克服一系列的挑战。

只有在合理规划和科学管理的基础上，才能够实现城市地下空间的最大利用和地下交通的高效运行。

城市地下空间利用优化城市土地利用和交通系统城市发展带来了许多问题，其中之一是土地不足和交通拥堵。

为了解决这些问题，城市地下空间的利用成为了一种可行的策略。

通过充分利用地下空间，可以优化城市的土地利用和交通系统，实现可持续发展。

一、地下空间利用的优势地下空间是城市发展中被忽视的资源，然而它具有许多优势。

首先，地下空间利用可以克服城市土地有限的问题。

城市土地有限，而地下空间利用可以将部分功能转移到地下，释放地上土地，提高土地利用效率。

其次，地下空间利用可以缓解城市交通压力。

通过将交通设施、停车场等设施移到地下，可以减少地面交通拥堵，提高城市交通系统的运行效果。

此外，地下空间利用还可以有效地减少城市污染和环境问题。

例如，将垃圾处理设施、废水处理设施等转移到地下，可以降低对环境的影响，改善城市的生态环境。

二、地下空间利用的方式地下空间的利用方式多种多样，根据城市的实际情况和需求可以选择适合的方式。

其中，地下停车场是一种常见的地下空间利用方式。

地下停车场可以解决城市停车难问题，提高城市交通系统的流畅性。

此外，地下商业街、地下轨道交通、地下公园等都是常见的地下空间利用方式。

这些方式不仅能够优化土地利用，还能提供便利的服务和环境，满足市民的需求。

三、利用地下空间面临的挑战虽然地下空间利用具有诸多优势，但其面临着一些挑战。

首先是技术问题。

地下空间利用需要先进的技术支持，包括地质勘探、隧道工程、防水技术等。

这些技术的应用需要大量的投入和专业人才的支持。

其次是管理问题。

地下空间利用需要有效的管理机制和规范的管理制度，以确保地下空间的安全和良好运营。

此外，地下空间利用还需要充足的投资和合理的经济回报机制，才能持续推进。

四、发展地下空间利用的建议为了优化城市土地利用和交通系统，发展地下空间利用，下面是几点建议。

首先，政府应出台相关政策和规划，明确地下空间利用的发展方向和目标，为地下空间利用提供良好的政策环境。

其次，加强技术研发和培训，提升地下空间利用的技术水平和管理能力。

城市地下空间开发与地上地下一体化服务系统构建引言城市地下空间开发是指在城市规划和建设过程中，利用地下空间资源进行开发利用的一种方式。

随着城市人口的增加和土地资源的有限，地下空间的合理利用成为了解决城市发展问题的重要途径之一。

地下空间可以用于建造地下商业街、地下停车场、地下通道等，以提高城市功能和居民生活质量。

然而，单纯的地下空间开发还不能满足城市的发展需求，因此需要构建一种地上地下一体化的服务系统，实现地上和地下的无缝对接，为城市居民提供更加便捷的服务。

城市地下空间开发的意义城市地下空间开发对于城市发展具有重要意义：1.节约地面空间：地下空间的开发可以将原本需要占用地面的功能进行转移，从而节约地面空间，为城市新增更多功能区。

2.提升城市经济效益：地下空间的商业、停车场等开发可以带动城市经济的发展，提高土地利用效率。

3.缓解交通压力：地下通道的建设可以缓解地面交通压力，并提供便捷的交通路径，提高交通效率。

4.改善城市环境：将一些噪音、污染产生的设施移至地下，可以改善地面的环境质量，提升城市居民的生活舒适度。

地上地下一体化服务系统构建的必要性单纯的地下空间开发不能满足城市的发展需求，因此需要构建地上地下一体化的服务系统。

该系统的构建对于城市居民和城市管理具有重要意义：1.提高城市服务效率：通过地上地下一体化服务系统，可以实现无缝对接，提高城市服务的覆盖范围和服务效率。

2.提供多样化的服务内容：地上地下一体化服务系统可以为城市居民提供多样化的服务内容，满足不同层次、不同需求的市民。

3.提高城市管理水平：地上地下一体化服务系统可以集成各种管理信息，实现数据共享和智能化管理，提高城市管理效能。

4.改善城市居民生活质量：地上地下一体化服务系统可以提供更加便捷、高效的服务，改善城市居民的生活质量。

地上地下一体化服务系统构建的关键技术构建地上地下一体化服务系统需要解决以下关键技术问题：1.地下空间开发与地上空间规划的协调：地上地下一体化服务系统需要实现地上和地下的协同发展，因此需要进行地下空间开发和地上空间规划的协调。

中国现代化城市地下空间开发利用的系统思考——以城市地铁建设为例杨阳;郑妮【摘要】随着现代化城市建设的发展,地下空间开发利用逐渐被很多城市提上重要议事日程.本文以系统论的基本思想为指引,从城市地下空间开发利用现状出发,厘清城市地下空间对缓解地上和地面空间拥堵、合理增加城市土地资源等方面的重要意义,在此基础上以城市地铁建设为例,进一步探讨地下空间开发利用面临的难题,并针对问题就地下开放利用的整体性规划、适度性建设、适宜性条件、公共性市场、均衡性运营、法治保障等方面提出建议.【期刊名称】《中国西部》【年(卷),期】2018(000)003【总页数】9页(P17-25)【关键词】地下空间;开发利用;系统论【作者】杨阳;郑妮【作者单位】四川省社会科学院研究生学院成都610072;中共四川省委党校(四川行政学院) 成都 610072【正文语种】中文【中图分类】TU984.113现代城市地下建筑的出现，一般以1863年英国伦敦建成的世界上第一条城市地铁为标志。

〔1〕自此以后，现代化城市地下空间如雨后春笋，不断涌现在人们的视野中。

首先，随着中国城市现代化建设的发展，城市面临的人口、资源、环境危机日益严重，三者之间的矛盾正在影响着人们的日常生活乃至整个城市空间的规划与管理。

进一步讲，中国城市化进程十分迅速，与此相对应的是城市土地消耗快速，可利用土地面积逐年减少。

城市化进程加快与城市土地资源稀缺的矛盾日益尖锐，按照现有城市扩张速度计算，很多城市在不久的将来可能面临无地可用的窘迫境地。

因此，从现实和长远两方面来看，城市地下空间的综合开发和利用将成为城市空间发展的重要趋势。

近年来，中国很多城市都在积极探索如何更有效地利用地下空间的问题，如很多城市都建设了大量的地下交通设施，在很大程度上缓解了地面交通不足的问题。

其中，地下轨道交通(地铁)作为城市地下空间开发的最主要内容之一，对改善城市公共交通提供了有力支撑。

甚至可以说，城市地铁建设是现代化城市地下空间开发利用的关键。

重庆市人民政府关于主城区地下空间总体规划及重点片区控制规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市人民政府关于主城区地下空间总体规划及重点片区控制规划的批复（渝府[2005]55号）市规划局：你局《关于报请审批〈重庆市主城区地下空间总体规划及重点片区控制规划〉的请示》（渝规文〔2005〕49号）收悉。

市政府原则同意重庆市主城区地下空间总体规划及重点片区控制规划。

现批复如下：一、重庆市主城区地下空间总体规划及重点片区控制规划的范围为：主城区（面积2737平方公里）所对应的地下空间，重点是主城核心区（面积713.8平方公里）所对应的城市化水平较高、城市人口集中区域的地下空间。

二、同意该规划确定的主城区可用地下空间资源的主要内容为：（一）广场、绿地、山体、公园、城市道路、体育场等公共设施用地的下部空间；（二）建筑物地下室、非文物古迹与重要保护建筑的下部空间；（三）地下轨道交通线、地下轨道交通站点；（四）地下人防工程设施。

三、主城区地下空间利用分为两个层次，即主城核心区和外围组团。

主城核心区的地下空间利用采取网络节点式的发展模式，形成以轨道交通线为发展轴、轨道站点为生长点，重点地区为展开面的多层次地下空间立体开发利用体系。

外围组团的地下空间开发采取聚集点式的开发模式，重点开发利用各组团中心的地下空间。

主城核心区内依托城市轨道交通网络，形成“一环两横三纵十一片”的整体形态。

四、同意主城区地下空间利用形态。

地下公共空间开发利用的重点片区包括：解放碑片区、江北城片区、江北观音桥片区、杨家坪中心区、沙坪坝中心区、南坪中心区、两路口片区、大坪中心区、石桥铺中心区、龙头寺客运站片区、冉家坝中心区。

地下空间开发利用规划研究——以重庆市渝北区三大重点片区为例发布时间：2022-11-13T02:55:22.049Z 来源：《建筑实践》2022年第13期第41卷作者：张英[导读] 近几年，随着城市更新行动的实施，及轨道交通TOD模式的推广，张英重庆通拓交通规划设计有限公司重庆市 400039摘要：近几年，随着城市更新行动的实施，及轨道交通TOD模式的推广，地下空间的开发利用迎来新的契机，地上地下一体化发展成为当下新趋势。

地下空间的开发利用也从单一的人防工程建设为主到如今的地下管网、地下商业设施、地下停车设施、轨道交通、市政道路以及公共服务设施的综合开发利用，地下空间开发呈现综合化、立体化、深层化趋势。

关键词：城市更新行动、TOD、地下空间、地上地下一体化一、引言城市地下综合体开发作为较先进的地下空间资源建设模式，重庆于2005年进行了初步尝试。

通过规划，主城区确定了11处地下空间大型综合体建设项目，主要布局在江北观音桥、渝中区金融街等旧城改造地带以及沙坪坝西永、南岸茶园等城市新区建设。

这类型开发主要利用城市快速轨道交通的便捷性与人流量大的优势，与地下步行道系统和地下轨道系统、地下快速道路系统、以及地下交通换乘枢纽结合，充分发挥地下交通设施沿线空间的辐射和拉动作用，从而带动地下公共空间建设。

通过交通和商业等功能的互动作用，产生巨大的经济效益，实现综合化、立体化的开发利用。

既在一定程度上弥补了地下轨道交通设施在建设资金与经济效益方面的不足，又与地面商业形成互补，使城市更加繁荣。

以南岸区南坪中心交通枢纽标志性工程为例，项目于2007年12月开工，总投资约14.3亿元，包括车行交通、轻轨交通、景观整治等共8个建设内容，采取深层开挖、立体化建设方式，其开挖深度达32m，一共4层，形成了集轨道交通、公路交通、商业、停车、旅游等多种功能于一体的大型地下城市综合体。

二、重庆市渝北区三大重点片区地下空间开发利用渝北城区在近几年的发展过程中，地面开发建设稳步推进，但地下空间开发较弱，尤其是两路老城区，地面城市功能混杂，亟需结合城市更新及轨道建设，研究地上地下一体化开发利用，疏解地面非核心功能。

城市地下空间规划与开发案例分析引言：城市地下空间规划与开发是现代城市发展的重要组成部分。

随着城市人口的不断增加和土地资源的有限性，地下空间的利用已经成为城市规划者和开发者的重要课题。

本文将通过分析几个城市地下空间规划与开发的案例，探讨地下空间的利用和发展对城市可持续发展的影响。

一、地下商业空间的规划与开发地下商业空间的规划与开发是城市地下空间利用的重要方面之一。

以中国北京市为例，地下商业空间的规划与开发已经取得了显著的成就。

在北京市地铁线路建设的过程中，地铁站周边的地下空间被充分利用，建设了大型的地下商业中心，如王府井地下商城和西单地下商城。

这些地下商业中心不仅解决了城市商业发展的需求，同时也缓解了地上交通压力，提升了城市的品质和形象。

二、地下交通空间的规划与开发地下交通空间的规划与开发是城市地下空间利用的另一个重要方面。

以日本东京为例，地下交通空间的规划与开发已经达到了世界领先水平。

东京地铁系统是世界上最为庞大和复杂的地下交通系统之一。

通过地下交通空间的规划和开发，东京成功解决了城市交通拥堵的问题，提高了城市的交通效率。

同时，地下交通空间的规划与开发也为城市的经济发展提供了强有力的支持，促进了商业和旅游的繁荣。

三、地下文化空间的规划与开发地下文化空间的规划与开发是城市地下空间利用的重要方面之一。

以法国巴黎为例，地下文化空间的规划与开发已经成为城市文化发展的亮点。

巴黎地下墓穴和地下艺术空间是地下文化空间的两个重要组成部分。

地下墓穴以其独特的建筑风格和文化内涵吸引了大量游客，成为巴黎的文化名片。

而地下艺术空间则为城市的文化生活增添了新的元素，举办了众多音乐会、展览和演出活动。

通过地下文化空间的规划与开发，巴黎成功地将地下空间转化为城市文化的重要载体，提升了城市的文化品位和吸引力。

结论：城市地下空间规划与开发是现代城市可持续发展的重要组成部分。

通过分析几个城市地下空间规划与开发的案例，我们可以看到地下空间的利用和发展对城市的经济、交通和文化等方面产生了积极的影响。

解放碑-江北嘴-弹子石商圈对比纽约有曼哈顿，巴黎有拉德芳斯，上海有陆家嘴，重庆呢？作为助推城市发展的引擎，寸土寸金的CBD已经成为国际化大都市的金字招牌，重庆也不例外。

重庆作为中国西南地区的金融中心。

由政府规划的江北嘴、解放碑、弹子石三大CBD，将成为真正的国际化CBD。

北起江北嘴、南至弹子石都在全力打造全新概念的CBD，随着城市的发展和重庆经济体量不断扩大，三大CBD将成为都市商务办公的新兴聚集区。

江北嘴CBD：主要为金融机构集聚拓展区、金融创新研发区、金融后台服务区、金融外包服务区和新兴金融要素市场所在地。

区域将重点承担以商务办公为主的职能，吸引跨国企业、世界500强企业到此发展，形成区域内商务机构集聚态势，并聚集管理决策等高级商务服务机构，使其服务领域和辐射空间扩大，有力支撑重庆中央商务区的发展，努力成为西部地区金融中心的核心区。

解放碑CBD：将与江北嘴CBD共同承担金融功能。

解放碑CBD为区域金融机构总部集聚区、金融贸易服务区、金融配套服务区和传统金融交易市场所在地，并将承担以商贸为主的功能。

弹子石CBD：侧重打造总部经济区，主要承担配套服务功能。

这里将聚集法律、咨询、会计、创新、广告、设计等中介咨询服务机构和会展等产品展示设施，为两个核心区提供配套服务。

“解放碑-江北嘴-弹子石”三足鼎立，谁主沉浮？答案从重庆政府对江北嘴的定位和未来价值的期待可以看出——“金融第三区”、“上有江北嘴，下有陆家嘴”。

另外，江北嘴，过一座大桥便是弹子石，与寸滩保税港区、观音桥商圈、解放碑商圈相距各为3公里，正好处于“一区两圈”的交会点。

江北嘴的区位优势尤其突出。

看文化：江北城是城市最早的发源地之一，曾一度成为城市的中心。

江北城格局清晰保存完好，街巷沿袭旧制，城墙保存比较完整。

江北城中蕴涵着丰富的历史文化内涵，许多主要的历史遗迹可以通过相关资料和历史沿袭的对照研究得以发掘。

现在，重庆大剧院、重庆科技馆等全国一流的高档公益文化设施，与上百年历史的天主教堂、基督教堂、明玉珍睿陵等古建筑合理布局，造就了江北嘴浓厚的文化底蕴和氛围，已成为重庆城市文明的新象征和建设西部文化高地的标志。

城市地下空间开发利用与综合交通枢纽设计随着城市的不断发展和人口的持续增长，城市地面空间的资源日益紧张。

在这种情况下，城市地下空间的开发利用成为了拓展城市空间、优化城市功能的重要途径。

而综合交通枢纽作为城市交通的核心节点，其设计与地下空间的开发利用紧密结合，对于提高城市交通效率、促进城市可持续发展具有至关重要的意义。

城市地下空间的开发利用具有多方面的优势。

首先，它能够有效地节约土地资源。

在城市中心区域，土地价格高昂，通过开发地下空间，可以在不增加地面占地面积的情况下，为城市提供更多的功能空间，如停车场、商场、仓库等。

其次，地下空间具有较好的稳定性和安全性。

它能够抵御自然灾害和外部干扰，为城市的重要设施和人员提供保护。

此外，地下空间的环境相对稳定，温度和湿度变化较小，有利于能源的节约和设备的运行。

然而，城市地下空间的开发利用也面临着一些挑战。

地下工程的建设成本较高，技术难度较大，需要充分考虑地质条件、地下水文等因素。

同时，地下空间的通风、照明和消防等问题也需要特殊的设计和解决方案。

另外，地下空间的规划和管理需要更加精细和科学，以避免出现功能混乱、交通拥堵等问题。

综合交通枢纽是城市交通系统中各种交通方式相互衔接和转换的重要场所，如火车站、地铁站、公交站、机场等。

将综合交通枢纽与地下空间相结合，可以实现多种交通方式的无缝对接，提高换乘效率，减少乘客的出行时间和成本。

在设计地下综合交通枢纽时，需要充分考虑以下几个方面。

一是功能布局的合理性。

要根据不同交通方式的特点和客流量，合理安排各种交通设施的位置和规模。

例如，地铁站和火车站应该靠近设置，以便乘客能够方便地换乘；公交站和出租车停靠点应该设置在易于到达的位置，减少乘客的步行距离。

二是交通流线的优化。

要确保乘客在枢纽内能够顺畅地流动，避免出现人流交叉和拥堵。

通过合理设置通道、楼梯、扶梯和电梯等设施，引导乘客有序地进出和换乘。

同时，要考虑到残疾人、老年人和携带行李的乘客的需求，提供无障碍设施和便捷的服务。