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积聚发展新动能打造深圳都市核心区——龙华区民治街道经济社会发展回顾与展望作者：暂无来源：《新经济》 2018年第4期2017 年是龙华行政区开局之年，也是民治街道全面转型发展的关键之年。
在区委、区政府的坚强领导下，民治街道党工委、办事处主动作为，真抓实干，大力发展新经济，加速积聚新动能，推动各项事业取得较好成绩。
一个经济更有质量、城市更富魅力、生态更加优美、民生更为幸福、社会更加和谐的现代化国际化新城区正在深圳北部快速崛起。
过去的一年，民治街道精彩走过！全年经济发展稳中向好：地区生产总值187.4 亿元，同比增长9.1% ；社会消费品零售总额45 亿元，同比增长9.4% ；固定资产投资完成额180.7 亿元，同比增长26.3% ；进口总额16.8 亿元，同比增长19.4%。
号角声声，催人奋进。
民治街道，作为深圳都市核心区的优势地位不断牢固！紧扣发展战略定位，壮大市区增长极民治街道位于龙华、南山、福田、罗湖、龙岗五区交会处，与福田中心区仅一山之隔。
地理位置优越，加之国家级高铁枢纽深圳北站位于辖区，民治在深圳城市发展中一直占据重要地位。
从特区后花园到城市副中心，从中轴新城核心区到特区一体化先行示范区，如今，市委提出实施中轴提升战略，民治更被赋予都市核心区的全新战略定位。
作为深圳内外交通的重要枢纽所在地，民治已发展成为龙华区乃至深圳市的人口大区和产业高地。
肩负高定位深层次的战略发展使命，依托高铁枢纽和地理中心的区位优势，汇集全市人民关切中轴提升发展的期盼，民治街道经济社会发展的每一步，无不引人注目。
在《深圳城市总体规划（2010-2020）》中，龙华区将建成以深圳北站为核心、更具有全球影响力的世界级CBD，打造深圳新经济增长极。
对于民治街道未来的发展，紧密结合发展战略、找准定位、制定规划的重要性不言而喻。
2018 年初，街道主要领导在工作务虚会上曾多次强调，必须准确分析研判形势，紧密结合各项发展战略，形成新的发展方向。
大鹏展翅―深圳市市民中心工程结构设计简介吴时适（深圳市建筑设计研究总院第二设计院，深圳518031）提要：介绍该工程大屋顶分缝、与下部主体建筑的变形协调、23000KN巨型钢牛腿等重大结构设计难题。
一、工程概况：1─主桁架 2─结构分缝 3─树状支撑东西各17组图一深圳市市民中心该工程是21世纪深圳标志性建筑，建成后将是市政府、人大的办公、政务活动中心，又是市民和游客参观、休闲活动的重要场所。
方案阶段中外六家有名气的设计单位参加投标，美国李名仪／廷丘勒建筑事务所象征深圳在新世纪腾飞的大鹏展翅方案获评审专家全票通过。
后由深圳市建筑设计研究总院第二设计院完成初步设计和施工图设计。
原设计建筑面积21万㎡、总投资25亿元人民币（后有修改）。
结构设计简况：中部方塔、圆塔两栋高层建筑与东西两翼的两组公共建筑将象征大鹏展翅的大屋顶高高托起。
该工程钢筋砼、预应力砼、钢骨砼、钢管砼、钢结构、索结构都用上了。
参加技术疑难问题讨论的专家数十人，大大小小的专家会开了几十次，沈世钊、董石麟、沈祖炎、刘锡良、兰天、严慧……等国内知名人士都参加了，日本空间结构元老川口卫先生也参加了。
二、大屋顶设计如图一所示，大屋顶平面投影尺寸是486m长×(154m-─120m)宽，最大悬挑长度近50m，展开面积约6万㎡。
方塔四个牛腿与圆塔八个牛腿支承南北走向的四榀主桁架，加上东西两组建筑物各自伸出的17组树状支撑，构成大屋顶的支承边界条件。
大屋顶本身采用网架结构，中部是三层网架，焊接球节点，两翼是双层网架，螺栓球节点。
大屋顶原设计是由我院王启文、黄文两位博士与奥雅纳公司合作完成的。
建筑师仅仅给出大屋顶上、下曲线平面的等高线图，曲线没有任何规律，因此，大屋顶计算模型的建立是很关键的工作，王、黄二博士于1999年春节历时一个多月，反复计算、反复修改，建立了计算模型，最后完成施工图设计（我院设计施工图总用钢量为5505T）。
业主招标时允许投标单位进行设计优化，所有投标单位的设计都是在我院计算模型的基础上完成的。
龙华区重点片区建筑特色塑造导则（草案）第一条为深入贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（中发〔2016〕6号）《关于将北京等20个城市列为第一批城市设计试点城市的通知》《城市设计管理办法》及《深圳市重点地区总设计师制试行办法》（征求意见稿）精神，深圳作为全国第一批城市设计试点城市，积极响应国家政策，充分利用其制度优势在城市设计的管控方面加力前行。
在这一背景下，基于《龙华区2017年国民经济和社会发展计划》提出的重点建设六大重点片区设想，结合本区实际，针对重点片区建筑特色塑造需求，特制定本导则。
建筑方案除满足《龙华区重点片区规划建设管理办法（试行）》《深圳市城市规划标准与准则》《深圳市建筑设计规则》和《龙华区总体城市设计》等技术标准及规划设计要求外，同时应遵循本导则。
第二条本导则适用于龙华六大重点片区。
第一部分龙华区建筑特色总体定位第三条龙华区整体建筑特色塑造应以现代风格为基调，充分吸取岭南地区传统建筑特色，尊重山水自然环境，展现中轴新城的整体形象，体现出“岭南新韵，山水中城”的建筑风貌定位，并基于六大重点片区各自的条件特点，结合相应的功能定位、现状条件、资源禀赋及产业特色，进行建筑设计创新，展现不同重点片区的风貌特色，从而创造整体协调统一、片区各有特色的城市风貌。
第四条龙华区重点片区建筑特色塑造引导应实现国际视野下本土化创新的现代建筑风貌的目标，形成“国际范、时尚风、山水韵、岭南貌”的意象。
第五条在深圳北站商务中心片区、龙华现代商贸片区、大浪时尚创意片区、九龙山智能制造产学研片区、鹭湖科技文化片区和观澜生态文化片区等重点片区新建、改建、扩建项目规划范围内的建筑风貌应符合本导则的有关规定。
（一）深圳北站商务中心片区充分结合该片区高铁枢纽区位、山水格局特征及地域文化特色，塑造具有标志性特征的地标建筑和空间环境，打造具有国际风范的城市门户、商务中心和国际客厅形象。
建筑风貌以现代风格为主，色彩及材料符合商务中心地区建筑风貌特点。
设计总说明书1.概述1.1.工程概述本次河源市连平县忠信镇圩镇市政道路升级改造项目位于河源市连平县忠信镇，本项目道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h，路线呈南北走向，本次改造北起本项目与忠和大道交叉口处，南至忠信镇高速连接线交叉口处，设计总长约3.95km；道路控制红线为23m，现状主车行道宽度为15m，两侧主要为居民住房，路面情况良好，主车道为新建沥青路面;人行道、排水、交通、绿化、照明等配套设施未完善。
1.2.任务依据1)忠信镇政府控制性详细规划2)国家及住建部和交通运输部交通部现行有关标准、规范、规程等3)勘察单位提供的勘察及测量资料1.3.设计标准本项目的主要技术标准如下：技术标准表1.4.工程概况1.4.1.项目概况根据现场调查，本项目主车行道均为沥青混凝土路面，路面整体情况良好，为近年新建道路，人行道、排水、绿化设施均未完善，人行道多为居民自建砼铺装，但整体状况一般，铺装高低不平，存在局部下沉、破损情况；本项目两侧路段均为现状排水明沟，明沟整体运行情况良好，存在局部堵塞的现象；道路沿线电力通信线路大部分为沿道路两侧建筑挂壁布设，部分路段线路已下地；现状道路沿线有配套的照明系统，但路灯多已损坏；缺少消防设施。
本次项目主要是在现有道路基础上进行提质改造，以改善现有道路品质为目标，将本项目打造为符合新时代小镇品质的城市道路。
该项目的主要建设内容：本次本项目改造红线宽度为23m，现状为双向四车道断面，改造后断面形式为23m=4m 人行道（新增）+15m车行道+4m人行道（新增），具体改造内容如下；①现状道路两侧增设各4m宽人行道，缘石采用水泥砼缘石，人行道采用透水砖面层，同时完善路面、人行道与建筑前铺装地的高程衔接；②新建道路两侧雨水口及雨水连接管；将其打造成能体现客家特色的小景观，同时保证周边居民正常的生活生产需求及安全；③完善道路沿线交通标线及标识；④提升道路绿化设计，完善道路的照明设施；项目地理位置图1.4.2.主要控制点、相交道路河道及主要建筑物、主要市政管线等1、主要控制点：本项目；2、相交道路：忠和大道、忠信高速连接线；3、主要建筑物：本项目两侧居民住房；4、主要市政管线：本项目有现状电力线路，两侧有排水沟，局部段有市政污管道。
