(完整word版)燃气轮机故障类型及原因

0引言燃气轮机具有结构紧凑、启动速度快、运行状态平稳等优点，但是燃气几轮发生故障的频率也比较高，对设备的正常运行造成了严重的干扰。

1燃机启动过程中热挂问题及处理燃气机轮启动时排气温度升高，但是按照控制规范，燃油流量会继续增加，而燃机运转速度维持不变，会导致转速下降，处于“热挂”状态，随后燃机的转速下降会导致燃机启动失败。

出现启动热挂问题与燃机性能恶化有关，具体影响因素包括：燃油流量分配器卡涩、进气滤网堵塞、燃油母管压力释放阀泄露、燃机的控制系统发生故障、燃油雾化不良、透平出力不足。

处理热挂问题的要点有三个方面：一是需要定期清洗压气机，将流道内的油污、污垢等清除干净，保证运行状态正常；二是需要及时清洗透平热通道，清除通道内的灰尘，保证透平出力充足，在燃气启动时确保燃机的运转速度；三是在出现热挂问题时，可以减少燃油流量，让运行点下移，再增加燃油流量。

2压气机喘振及处理压气机喘振通常发生在燃机启动和停机过程中，主要有两种类型，一是突变失速所导致的喘振，二是渐变叶片排失速引起的喘振。

处理这个问题主要有四种方法，从压气机的中间级放气，也可以末级放气；选用可调进口导流叶片和静叶片；在压气机中应用多转子技术；应用机匣处理技术。

另外对于高压比压气机可以采取双转子结构防止喘振。

3燃机大轴弯曲及处理发生燃机大轴弯曲问题通常有三方面原因：一是在燃机运行时汽温汽压值超过了紧急停机值，但是并没有进行停机操作；二是管理人员并没有很好的落实防范措施和管理制度；三是没有充分重视停机过程中发生的一些异常状况，未能深入分析这些异常状态出现的原因。

处理这个故障问题的具体措施包括：设备管理者需要依据燃机的制造标准以及运行的具体特性制定不同状态下的燃机运行曲线，包括启动时曲线和停机时曲线，将典型曲线编入运行规程；针对滑参数停机的情况，需要专业技术人员制定滑参数停机方案以及对应的防范措施，加强对技术人员的培训和管理，确保其严格按照专业人员制定的方案完成各项操作；定期检查机组监测仪表的状态，保证仪表完好，运行状态准确，尤其需要加强对大轴弯曲表、振动表、气缸金属温度表的校验和检查；在遇到特殊情况且汽温汽压值达到了停机标准时，一定要立即进行停机操作，比如主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50摄氏度、高压外缸上和下缸温差超过50摄氏度、高压内缸上和下缸温差超过35摄氏度等。

燃气轮机控制系统的故障原因与对策分析摘要：燃气轮机在运行过程中，常常会因为传感器、CPU模块、输入/输出模块、网络通信模块以及执行机构等软硬件的故障所引起的燃气轮机紧急停机，不仅加大了工作人员的运维难度，也造成了不可避免的经济损失。

因此，对燃气轮机控制系统得故障原因进行系统的分析，不仅有助于及时准确的发现已有故障，降低运维成本；也能有助于形成科学的运维方案，最大可能避免由可控原因而造成的故障停机损失；还能后将燃气轮机控制系统的系统级故障和具体的部件级故障关联，明确故障的具体场景和形式，为进一步完备、完整的诊断重型燃气轮机控制系统故障提供研究的支撑。

关键词：燃气轮机；系统故障；对策1 故障对象不同于航空发动机用于输出推力，无论是地面用燃气轮机还是舰船用燃气轮机都以输出轴功率为主，会增加相应的传动装置和发电装置，同时燃气轮机机组通常还配置了很多辅机设备。

因此燃气轮机控制系统部件更多，更为庞杂。

本文从燃气轮机控制系统的具体组成部件：传感器部分、执行机构部分、电子控制器部分展开研究，明确燃气轮机控制系统故障对象的种类型号、布置数量、安装位置、运行环境、工作用途等。

燃机控制系统按照系统工艺流程可以分为多个子系统，以某典型燃气轮机机组为例，根据子系统对燃气轮机的传感器和执行机构进行梳理。

2 传感器故障2.1 热电偶典型故障燃气轮机中热电偶主要用于测量轴承金属温度、叶片通道温度等高温区域的温度。

热电偶作为一种一次仪表，把温度信号转换为热电势信号，通过变送器，将电势信号传输至燃气轮机控制系统的热电偶输入模块，从而实现可以实现温度显示和控制。

2.2 热电阻典型故障热电阻在中低温区的高测量精度使其广泛应用于工业场景，在燃气轮机中热电阻主要用于发电机定子绕组等温度区域。

热电阻的测温方式是利用了金属热电阻或半导体热敏电阻的阻值随温度变化而变化的特性，把温度信号转换为热电阻信号传输至燃气轮机控制系统的热电阻输入模块，从而实现可以实现温度显示和控制。

2024年汽轮发电机组的常见故障及处理2024年汽轮发电机组常见故障分类：1.装置故障，2.电气故障，3.机械故障，4.润滑油和冷却水质量问题，5.其他问题。

1. 装置故障：1.1 锅炉问题：包括炉渣成分异常、炉膛结焦、过热器脱漆、管子泄漏等。

处理方法：及时清理炉渣、防止结焦、定期检查过热器和管道等。

1.2 百叶窗堵塞：百叶窗是汽轮发电机组的关键部件，如果堵塞会导致进气量减少，影响燃烧效果。

处理方法：定期清理百叶窗，保持畅通。

1.3 燃烧器问题：燃烧器堵塞、喷嘴损坏等会影响燃烧效果。

处理方法：定期检查清理燃烧器，更换损坏喷嘴。

1.4 煤粉喷射器故障：煤粉喷射器堵塞、喷射不稳定等问题会影响燃烧效果。

处理方法：定期检查清洁煤粉喷射器，调整喷射稳定性。

2. 电气故障：2.1 发电机线圈绝缘老化: 发电机是汽轮发电机组的核心设备，线圈绝缘老化会导致绝缘损坏，影响发电效率。

处理方法：定期进行绝缘检测，发现问题及时更换损坏线圈。

2.2 断路器故障：断路器是电气保护装置，如果故障会导致发电机组停机。

处理方法：定期检查断路器，及时更换故障断路器。

2.3 控制系统故障：控制系统是汽轮发电机组的核心部件，如果故障会导致发电机组无法正常启动或运行。

处理方法：定期检查控制系统，及时修复故障。

3. 机械故障：3.1 汽轮机叶片损坏：汽轮机叶片损坏会降低功率输出，影响发电效率。

处理方法：定期检查叶片磨损情况，及时更换损坏叶片。

3.2 水泵故障: 水泵是汽轮发电机组的关键组件，如果故障会导致冷却水流量不足，影响发电效率。

处理方法：定期检查水泵，及时更换故障水泵。

3.3 齿轮箱故障：齿轮箱是汽轮发电机组的传动装置，如果故障会导致转速不稳定，影响发电效率。

处理方法：定期检查齿轮箱，及时更换故障部件。

3.4 轴承故障：轴承是汽轮发电机组的关键部件，如果故障会导致摩擦增加，影响发电效率。

处理方法：定期检查轴承，及时更换故障轴承。

4. 润滑油和冷却水质量问题：4.1 润滑油污染：润滑油污染会导致润滑效果减少，增加摩擦，影响设备寿命。

燃气轮机常见的故障与故障诊断技术分析2杭州汽轮动力集团股份有限公司浙江杭州市 310022摘要：燃气轮机是一个非线性系统，且其结构的设计和部件具有一定的复杂性。

在燃气轮机具体运行的过程中，各个部件的质量对于燃气轮机的稳定运行都具有非常重要的作用。

只有确保各个部件的设计都符合燃气轮机运行的需要，才能保证燃气汽轮机的稳定运行。

但是燃气轮在长期运转的过程中，出现一定的故障问题是不可避免的。

为了确保对燃气轮机故障的快速、准确处理，需要对燃气轮常见的故障进行总结和分析。

本文从燃气轮机常见的故障与故障诊断技术展开分析，尝试为燃气轮机的维护提供更多的参考建议。

关键词：燃气轮机；常见故障；故障诊断技术引言：燃气轮机在运行的过程中，针对燃气轮机早期故障问题的出现，制定了使用门控循环单元构建基础模型的参数趋势分析方法，能够达到对燃气轮机故障进行准确定位的作用。

但是机组的故障在发生时，会促使机组的性能发生变化，进而导致运行的参数也随之出现改变。

为了有效应对此类问题的出现，相关研究人员提出了以神经网络为基准建立模型和运行的实际参数值的偏差值作为检测的对象，通过设置偏差阈值的方法，在燃气轮机出现故障的状况下发出警报提醒燃气轮机的监测人员。

以便采取适当的措施进行控制燃气轮机，预防燃气轮机因为故障的因素造成严重的损坏。

因此，为了降低燃气轮机故障出现对设备造成的严重损坏，需要相关管理人员不断对常见故障的发生、故障诊断技术的科学应用展开详细的分析工作。

一、燃气轮机常见故障（一）机械故障在燃气轮机具体运行的过程中，燃气轮机出现部件的侵蚀、机身腐蚀、零件缝隙增大、叶片厚度增加的问题的出现，属于燃气轮机的机械故障问题。

造成燃气轮机机械故障发生的原因是多方面的，需要根据具体的状况展开科学的分析工作，才能制定出符合机械故障检测的方法。

比如，燃气轮机零部件出现侵蚀的现象，主要的原因是在燃气轮机工作的环境中，空气中的颗粒物质会与燃气轮机产生摩擦的现象。

9E燃气轮机运行故障的分析与处理随着我国经济的发展，对节能减排的重视程度也越来越深化，高效率、低排放的燃气轮机发电，逐渐成为主流的发电方式。

燃气轮机具有占地少，负荷调峰快，供电可靠性高等优点。

同时能利用其余热进行供热，具有良好的能源效益，环境效益，社会效益。

本文就9E 燃机出现的一些运行故障进行详细分析，希望带给大家参考意义。

标签：9E燃气轮机;运行故障引言9E 燃气轮机是一种以空气为和燃气为介质，空气通过压气机送往燃烧室，和燃料喷嘴喷入的燃气混合燃烧，形成高温、高压的燃气。

通过透平喷嘴和动叶膨胀做功，推动透平转子带动压气机和发电机转子一起高速旋转，实现了气体燃料的化学能转化为机械能，并输出电能。

做功后燃气轮机排气可以引入余热锅炉，由余热锅炉产生的蒸汽带动汽轮机进行发电和供热，实现能源的高效、综合利用。

1燃气轮机运行简介1燃气轮机运行原理最简单的燃气轮机装置包括三个主要部件：压气机、透平和燃烧室。

燃气轮机的工作过程是，压气机（即压缩机）连续地从大气中吸入空气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转;加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。

燃气轮机由静止起动时，需用起动电机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动电机才脱开。

[1] 。

2燃气轮机故障及事故的处理原则在燃气轮机运行过程中，机组出现故障，运行人员应该遵循以下处理原则：2.1在运行过程出现异常时，运行人员应迅速定位异常发生位置，根据运行规程和相关数据参数及时判断和分析，迅速的找准故障发生原因，并及时处理。

如果判断故障相对严重时，应按规程及时停机，防止事故的进一步发展和扩大。

2.2在由于事故造成停机事件后，应着重监视燃机的排气温度、滑油油回油温度、轮间温度以及各轴承振动是否在正常值，机组缸体有无摩擦异响等。

燃气轮机故障诊断加工燃气轮机是现代工业中重要的能源设备，其作用是利用燃气的压力和能量转化为机械能，驱动机器和生产设备。

然而，燃气轮机在使用过程中也存在着一些故障问题，这些故障问题会对燃气轮机的整体运转造成影响，需要进行及时的故障诊断和加工。

一、燃气轮机的故障原因燃气轮机的故障原因多种多样，一般包括以下几个方面：1.燃气轮机系统的机件损坏和磨损，包括润滑系统、控制系统、轴承以及其他相关的辅助部件。

2.燃气轮机的进气和排气管道堵塞或失效，影响燃气的流通和压力，从而导致故障。

3.燃气轮机的控制系统和电气系统出现问题，导致燃气轮机无法正常启动和运行。

二、燃气轮机故障诊断的流程1.故障诊断前的准备工作在进行故障诊断前，需要对燃气轮机的工作状态、机件状况等方面进行全面地了解。

可以通过检查润滑系统、燃气传输管道、控制系统以及机体表面等方面开展相关的检查工作。

2.故障诊断的方案设计在对燃气轮机进行诊断时，需要根据不同的故障类型确定相应的诊断方案。

例如，在控制系统方面出现故障时，需要对电气系统进行详细的检查，梳理燃气轮机控制系统的工作原理和设计，找到控制系统中的故障点，进行相关改进和维护。

3.故障设备的拆卸和检查工作在确定故障方案后，需要对受损的机件进行逐一地拆卸和检查。

可以通过使用高精度的仪器和设备，对各个机件的状况进行详细的检测和分析。

4.故障设备的修理和更换确定故障点之后，需要对受损的设备进行维修和更换，以恢复燃气轮机正常的工作状态。

此外，还需要对相关设备进行调试和测试，确保燃气轮机的各项指标符合要求。

三、燃气轮机故障加工的主要措施1.燃气轮机金属表面处理在进行燃气轮机机件加工时，需要对金属表面进行处理，以使其能够达到一定的精度和平滑度。

通过机械加工、化学加工和电化学加工等方面来实现。

2.燃气轮机零部件的加工燃气轮机中涉及到的零部件较多，其中既包括大型部件，也包括小零件，不同的零件需要采用不同的加工方法。

例如，对于轴承、阀门等较小的零部件，可以采用精密机械加工方法进行加工，而对于较大的机件则需要通过多工位加工中心、数控加工等先进的加工手段来加工。

汽轮机常见故障及应对措施分析1 汽轮机异常振动故障及应对措施汽轮机组异常振动是火电厂汽轮机日常运行中最常见的故障之一，其主要原因是由于气流激振、转子热变形、摩擦等因素的影响而产生的。

因此在此类故障的处理中，对汽轮机异常振动原因判定格外重要，只有查明根源才能对症下药。

1.1 气流激振导致的异常振动气流激振导致的汽轮机异常振动主要具备下述两点特征：a) 产生量值较大的低频分量;b) 振动的增幅会明显受到汽轮机运行参数的影响，存在显著的突发特点。

此类振动产生的缘由主要是因为汽轮机转子叶片末端在紊乱气流的影响下产生不均衡气流而导致。

针对此类振动常见的应对措施为不间断地调整汽轮机机组给水量并调节高压调速气阀，确定造成气流激振的机组运行状态，通过降低负荷变化速率和规避导致气流激振负荷范围的方法避免气流激振再次出现。

1.2 转子热变形及摩擦导致的异常振动转子热变形亦是导致汽轮机异常振动的诱因之一。

若一倍频振幅的增长同转子温度及蒸汽参数间有着紧密关联，且汽轮机冷态启动定速符合相关条件后，机组转子叶片易因热变形而弯曲，从而导致机组出现异常振动，或导致机组内部出现较严重的摩擦现象，从而引起涡动或抖动。

这是因为随着转子的热弯曲变形，其在转动中会产生不平衡力，此时虽然振动信号主频仍以工频为主，但在非线性因数及冲击的影响下，会产生一定的分频、高频或倍频分量，进而引发振动。

而当摩擦产生时，机组相位及幅值将不再产生波动，这会使得振幅迅速增加，引起更强烈的振动。

针对此类故障，通常采用的处理措施为更换机组转子。

2 汽轮机调速系统故障及应对措施汽轮机日常运行中时常会出现调速气门摆动现象，这种摆动极易引起汽轮机轴瓦振动的大幅增加，威胁汽轮机稳定有效运行。

具体表现可归纳为以下几点：a) 汽轮机启动时转子不易定速，转速的摆动可达±20 r/min;b) 汽轮机运行时主泵口油压会经常出现瞬间的大幅起落;c)机组运行时，高压调速气门会发生左右的大幅摆动，尤其是阀门位置，振动极为明显，甚至会导致轴瓦的损毁。

低热值煤气燃气轮机的故障诊断与维修技术引言：低热值煤气燃气轮机作为一种重要的清洁能源转换设备，在能源领域扮演着重要的角色。

然而，由于燃气轮机在长时间运行过程中容易发生故障，导致设备的停机时间增加和运行成本增加。

因此，准确的故障诊断和及时的维修至关重要。

本文将介绍低热值煤气燃气轮机的常见故障、诊断方法和维修技术。

一、低热值煤气燃气轮机的常见故障1. 燃气轮机启动困难：低热值煤气燃气轮机启动困难是常见的故障之一。

其中可能的原因是燃气供应系统异常，燃烧室积碳严重或点火系统故障等。

在进行故障诊断时，需要仔细检查供气管路，清洗燃烧室并检查点火系统的工作情况。

2. 燃烧室温度过高：燃烧室温度过高会导致燃气轮机运行不稳定，并缩短设备寿命。

常见的原因包括燃烧室积碳、燃气供应系统异常或冷却系统故障等。

针对此问题，应该清理燃烧室，并检查燃气供应系统和冷却系统的运行情况。

3. 燃气轮机性能下降：低热值煤气燃气轮机在长时间运行后，性能可能会下降。

常见的原因包括压气机叶轮磨损、轴承损坏或控制系统故障等。

在进行故障诊断时，需要检查压气机叶轮和轴承，并对控制系统进行仔细检查，确保其正常工作。

二、低热值煤气燃气轮机的故障诊断方法1. 检查记录和数据分析：在进行故障诊断时，首先应该检查设备的运行记录和数据，以了解故障发生的特点和时间。

通过分析数据，可以找出故障的特征和可能的原因，为后续维修提供指导。

2. 故障模式识别：根据燃气轮机的故障模式识别方法，可以准确地判断故障的类型和位置。

常见的故障模式识别方法包括振动分析、温度测量和泄漏检测等。

通过这些方法，可以有效地诊断故障，并采取相应的维修措施。

3. 可视检查和试验：在进行故障诊断时，需要进行可视检查和试验。

通过这些方法，可以直接观察设备的状态，并检查设备的各个部件是否正常工作。

同时，可以使用适当的检测仪器和设备进行试验，以验证故障的存在和确定相应的维修方案。

三、低热值煤气燃气轮机的维修技术1. 燃气轮机部件更换：在进行维修时，部件更换是常见的操作之一。

燃气轮机故障监测及诊断1. 国内燃气轮机主要类型燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。

主要用于发电、交通和工业动力。

燃气轮机分为：（1）轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。

（2）重型燃气轮机为工业型燃气轮机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。

燃气轮机有不同的分类方法，一般情况如图1-1所示。

图1-12. 燃气轮机故障类型1.燃机在启动过程中“热挂”2.压气机喘振3.机组运行振动大4.点火失败5.燃烧故障6.启动不成功7.燃机大轴弯曲8.燃机轴瓦烧坏9.燃机严重超速10.燃机通流部分损坏11.润滑油温度高12.燃机排气温差大3. 燃气轮机故障原因“热挂”的原因：（1）启动系统的问题。

启动柴油机出力不足；液力变扭器故障等。

（2）压气机进气滤网堵塞、压气机流道脏，压缩效率下降。

（3）燃机控制系统故障。

（4）燃油雾化不良。

（5）透平出力不足。

产生压气机喘振的原因：压气机喘振主要发生在启动和停机过程中。

引起喘振的原因主要有：机组在启动过程升速慢，压气机偏离设计工况；机组启动时防喘放气阀不在打开状态；停机过程防喘放气阀没有打开。

机组运行振动大的原因：引起燃气轮机运行振动的原因较多，对机组安全运行构成威胁，因此应高度重视。

下面列举部分引起机组振动的情况：（1）机组启动过程过临界转速时振动略微升高，属正常现象，但在临界转速后振动会下降。

按正常程序启动燃气轮机时，机组会快速越过临界转速，如果由于升速慢引起振动偏高，应检查处理升速较慢的原因。

（2）启动过程中由于压气机喘振引起的振动偏高，喘振时压气机内部发出“嗡…嗡…”声，对这种情况应检查压气机喘振的原因和对机组带来的不良影响。

（3）机组启停后没有按冷机程序执行，或冷机过程对气缸和转子的非均匀性冷却，致使燃气轮机转子临时性弯曲，造成在启动过程中晃动量大，引起振动偏大。

汽轮机常见十七大故障处理第一章低压系统故障处理1.1 燃气涡轮机排气温度过高当燃气涡轮机排气温度过高时，可能是由于燃料供应不足或燃烧不完全导致的。

首先，检查燃料供应系统，确保燃料流量正常。

其次，检查燃烧室和喷嘴，清除可能的积碳或堵塞。

如果问题仍然存在，可能需要更换燃烧室或喷嘴。

1.2 低压轴承故障低压轴承故障可能表现为异常的振动或噪音。

首先，检查轴承润滑系统，确保油润滑系统正常工作。

其次，检查轴承本身，是否有损坏或磨损的迹象。

如果有必要，应及时更换轴承。

1.3 燃气涡轮机废液系统故障燃气涡轮机废液系统故障可能导致润滑油或冷却水泄漏。

首先，检查废液系统的密封性，确保没有泄漏。

其次，检查润滑油和冷却水的流量和质量，确保其满足要求。

如果有问题，应及时修复或更换相关设备。

第二章高压系统故障处理2.1 燃气涡轮机进口压力异常当燃气涡轮机进口压力异常时，可能是由于空气滤清器堵塞或进口管道堵塞导致的。

首先，检查空气滤清器，清除可能的堵塞物。

其次，检查进口管道，清除可能的堵塞物。

如果问题仍然存在，可能需要更换滤清器或修复进口管道。

2.2 高压轴承故障高压轴承故障可能表现为异常的振动或噪音。

首先，检查轴承润滑系统，确保油润滑系统正常工作。

其次，检查轴承本身，是否有损坏或磨损的迹象。

如果有必要，应及时更换轴承。

2.3 燃气涡轮机排气温度过高当燃气涡轮机排气温度过高时，可能是由于燃料供应不足或燃烧不完全导致的。

首先，检查燃料供应系统，确保燃料流量正常。

其次，检查燃烧室和喷嘴，清除可能的积碳或堵塞。

如果问题仍然存在，可能需要更换燃烧室或喷嘴。

第三章控制系统故障处理3.1 控制系统失效当控制系统失效时，可能导致燃气涡轮机无法正常运行或运行不稳定。

首先，检查控制系统的电源和连接是否正常。

其次，检查控制系统的传感器和执行器，确保其正常工作。

如果问题仍然存在，可能需要修复或更换控制系统的相关设备。

3.2 燃烧控制故障燃烧控制故障可能导致燃气涡轮机燃烧不完全或燃烧不稳定。

电厂燃气轮机常见故障的原因分析及维修维护措施发表时间：2018-08-06T15:37:59.463Z 来源：《电力设备》2018年第12期作者：韦东[导读] 摘要: 随着社会的发展，人们追求的生活品质越来越高，各行各业对能源的需求量不断增大，而电能作为我国的基础能源，其在人们日常学习、生产及生活中的作用也显得越来越重要。

(江苏新海发电有限公司江苏省连云港市 222023)摘要: 随着社会的发展，人们追求的生活品质越来越高，各行各业对能源的需求量不断增大，而电能作为我国的基础能源，其在人们日常学习、生产及生活中的作用也显得越来越重要。

而当前我国的电能供应仍主要以火力发电厂为主，火力发电厂所发的电能几乎能占到全国电能总量的60%左右。

汽轮机作为火力发电厂一重要的发电设备，承担着把蒸汽内能向转子旋转的机械能转变的重要任务，其运行的安全性及稳定性将直接影响到发电厂的发电效能，对此，了解汽轮机的工作原理及其分类，分析其常见故障，并研究其常见故障的处理对策也显得越来越重要。

关键词:电厂;汽轮机;常见故障;处理对策1.汽轮机工作原理及其分类汽轮在火力发电厂中承担着将蒸汽热能转化为机械能的重要任务，在电厂中占有重要地位。

在实际生产作业中，汽轮机主要依靠的是高温高压蒸汽具有的内能来推动汽轮机叶片发生旋转，以把热能进一步转换为相应的机械能，让该机械能来推动发电机运转，以生成电能。

在实际生产中，依据汽轮机结构的不同，工作原理的差异以及热力特性等不同，可把汽轮机分为不同种类，具体如下。

1)依据汽轮机实际结构的不同，可把汽轮机分为单级与多级汽轮机、单缸与多缸汽轮机以及单轴与双轴汽轮机。

2)依据各汽轮机实际工作原理的不同，可把汽轮机分为冲动式汽轮机、反动式汽轮机以及速度式汽轮机，这几种汽轮机蒸汽实际膨胀位置也会有所不同，其中对于冲动式汽轮机而言，其蒸汽膨胀位置主要为各级碰嘴处及静叶部位;对于反动式汽轮机而言，其蒸汽在静叶及动叶中都会发生膨胀;而对于速度式汽轮机而言，其属于一种先让蒸汽在喷嘴中发生膨胀后产生动能，然后再让这些动能作用于动页上的汽轮机。

第一节机组布置形式发电间——燃气轮机、发电机、励磁机布置在发电间内，安装在同一个隔振钢筋混凝土基础上。

发电机油滑系统等主要设备均沿右侧墙布置。

此外，由于燃气轮机是燃用易燃易爆气体，在燃气轮机启动过程中，为防止燃料气偶然泄露在厂房内，造成后果，因此在主机间的墙上装有气体泄露报警装置和防爆抽风装置等。

主机间的上方是进气过滤、消音通道，内装有消音插班、板式过滤器和百叶窗。

为便于安装和维修，机组正上方安装一台5t手动单轨吊车，用于吊装设备。

控制间——控制主机运行。

控制间内有主机控制台、锅炉控制台等。

操纵台上方有一个小观察窗，操作者不需进入机房，就可以观察机组运行的情况。

低压间——内装有起动整流电源柜、励磁柜、交直流柜、低压配电柜和直流屏等。

高压间——装有电站所需的发电机柜、发电机PT柜、母线PT柜等高压柜。

整个机组布置紧凑，占地面积小，而且噪音低，运行、维护方便。

主机厂房后面是锅炉区及锅炉平台，锅炉的控制布置在主厂房控制间内。

燃气压缩机厂房由增压间组成，压缩机厂房与主机厂房后面燃气压缩机增压间——有燃气压缩机，安装在隔振基础上。

在室内上方有5t手动单轨吊车。

在增压间的墙上还安装有防爆抽风机，用于对机房进行换气。

燃气压缩机控制间——用于控制压缩机的运行，内装有压缩机的控制仪表柜。

第二节性能数据燃气轮机发电机组的主要性能参数如下（在标准状态下）额定输出电功率2000kw额定电压 6.3kv (或10kv)燃气轮机型号WJ6G1发电机型号TF2500—6/1340蒸汽锅炉产汽量6t/h (与温度和压力有关)过热蒸汽温度300℃过热蒸汽压力(表压) 1.3Mpa(按用户需要)使用燃料焦炉煤气、天然气、煤层气、石油伴生气、柴油、煤油等燃料耗率 15.65MJ/KW*h(额定功况)第一章发电机组1、简述本节所指的发电机组包括燃气轮机、发电机、励磁机、联轴节、底座、燃气轮机主支撑、辅助支撑及控制系统等。

在燃气轮机发电机组中，燃气轮机是原动机，利用已增压的燃气作燃料，在燃气轮机中燃烧作功，通过其拖动的发电机发电。

燃气轮机运行常见故障及对策分析摘要：燃气轮机发电设备利用天然气作为发电的主要能源，可以大大改善以往火电造成的环境污染，促进电力企业的可持续发展。

在此基础上，阐述了燃气轮机发电技术的优势和特点，讨论和分析了燃气轮机发电设备维护和运行的现状和措施。

关键词：燃气轮机；发电技术；优势；维护和运行；现状；措施燃气轮机发电可以减少对环境的污染和破坏，符合我国可持续发展的要求。

然而，燃气轮机的运行和维护仍存在许多问题。

因此，为了保证燃气轮机发电的正常运行，下面对燃气轮机发电设备的维护和运行进行讨论和分析。

一、燃气轮机发电技术的优点和特点1. 发电效率高。

世界对燃气轮机的发展有更高的要求。

虽然中国在一定程度上取得了良好的效果，但与世界上燃气轮机的发电效率相比存在很大的差距。

因此，在未来的开发过程中，由于温度控制不足，应控制温度以提高发电效率。

2. 环境污染小。

随着对环境保护的日益重视，未来燃气轮机发电机组的污染排放将越来越规范。

建设“清洁发电厂”工程。

对尚未完全燃烧的煤渣，必须严格控制，通过喷射，减轻燃烧过程中可能产生的环境污染，降低环境污染指标。

3. 高性能。

对于燃气轮机的联合循环发电，将是今后燃气轮机发展的重点。

一般情况下，燃气轮机的运行时间可以缩短，联合循环机组可以在20分钟左右正式启动负荷运行。

如果采用快速启动，这一时间将大大缩短，燃气轮机的循环状态可以得到有效的保证。

4. 它占地面积很小。

从某种意义上说，燃气轮机的占地面积与常规火力发电厂相比，由于燃气轮机发电厂不需要建造煤场和煤处理系统，在很大程度上节省了空间。

自身的除尘脱硫系统能够起到环保的作用。

2、燃气轮机发电设备维护运行现状分析1. 设备重启几次。

对于燃气轮机，由于是大型发电设备，不建议在正常情况下频繁停机和重新启动，这很容易对燃气轮机造成损坏。

然而，在实际应用过程中，由于操作过程问题，往往会导致燃气轮机重新启动，对机械设备造成损坏，特别是燃气轮机内部和叶轮的承载能力将大大降低。

燃气轮机常见故障及分析方法一、燃气轮机的常见故障类型燃气轮机运行时常会出现一些典型故障，其类型主要有：转子叶片与机匣碰摩故障、油膜振荡、转轴出现裂纹以及裂纹碰摩耦合故障等。

二、典型故障的动力学分析2．1转子叶片与机匣碰摩故障分析燃气轮机中，为了提高燃机的效率，转子叶片和机匣之间的间隙往往很小。

转子轴承故障和转子叶片掉块等引起的转子振动增大都有可能引起动静件之间的碰摩。

转子在涡动时与静止件发生接触摩擦的瞬间，转子刚度增大；转子被静止件反弹后脱离接触，转子刚度减小，并且发生横向自由振动(大多数按一阶自振频率振动)。

因此，转子在与静止件接触与非接触过程中，其刚度在变化，变化的频率就是转子涡动频率。

转子横向自由振动与强迫的旋转运动、涡动运动叠加在一起，就会产生一些特有的、复杂的振动响应频率。

2.2油膜震荡动力学特性及故障特征为考察连续转子轴承系统的动力学特性有两种研究方法即：有限元法和简单离散方法。

对同一个非线性转子轴承系统，有限元方法和简单离散方法所求得的非线性动力学行为是截然不同的，由于忽略了质量和惯最矩分布以及其他一些转子本身非线性因素的影响．采用简单离散的方法求解连续转子轴承系统的非线性动力学行为会带来很大的偏差，因此采用有限元法建立转子连续统模型方法对转子一轴承系统的非线性动力学行为进行求解是非常必要的，其分析结果更具实际指导意义。

从转子发生油膜振荡后的轴心轨迹看，油膜振荡发生后，轮盘处的轴心轨迹，有时会出现梅花形，这可作为判断转子系统是否发生油膜振荡的一个充分条件。

通过分析，可以对油膜振荡的振动特征总结如下：1．转子受载情况不一样，振动随转速的变化也一定的差别。

有的在转速较低时就出现油膜涡动，当转速增至一定值时发生油膜振荡；有的在二倍临界转速前不出现油膜涡动，当转速增至二倍临界转速或二倍临界转速以上时出现突发性油膜振荡；2．油膜振荡发生后，转子的涡动频率锁定在一阶临界转速附近，不随转子转速的变化而变化。

燃气轮机运行典型故障分析及其处理第一篇：燃气轮机运行典型故障分析及其处理燃气轮机运行故障及典型事故的处理1 燃气轮机事故的概念及处理原则 111 事故概念燃气轮机事故指直接威胁到机组安全运行或设备发生损坏的各种异常状态。

凡正常运行工况遭到破坏,机组被迫降低出力或停运等严重故障,甚至造成设备损坏、人身伤害的统称为事故。

造成设备事故的原因是多方面的,有设计制造方面的原因,也有安装检修、运行维护甚至人为方面的原因。

112 故障、事故的处理原则当燃气轮机运行过程中发生异常或故障时,处理时应掌握以下原则:(1)根据异常和故障的设备反映出来的现象及参数进行综合分析和判断,迅速确定故障原因,必要时立即解列机组,防止故障蔓延、扩大。

(2)在事故处理中,必须首先消除危及人身安全及设备损坏的危险因素,充分评估事故可能的对人身安全和设备损害的后果,及时、果断的进行处理。

(3)在处理事故时牢固树立保设备的观念。

要认识到如果设备严重损坏以至长期不能投入运行对电力系统造成的影响更大。

所以在紧急情况下应果断的按照规程进行处理,必要时停机检查。

(4)在事故发生后,运行各岗人员要服从值班长的统一指挥,各施其责,加强联系和配合,尽可能将事故控制在最小的损坏程度。

(5)当设备故障原因无法判断时,应及时汇报寻求技术支持,并按最严重的后果估计予以处理。

(6)事故处理后,应如实将事故发生的地点、时间及事故前设备运行状态、参数和事故处理过程进行详细记录和总结。

燃气轮机的运行故障、典型事故及处理211 燃机在启动过程“热挂”“热挂”现象:当燃机启动点火后,在升速过程中透平排气温度升高达到温控线时燃机由速度控制转入温度控制,这抑制了燃油量的增加速率而影响燃机升速,延长燃机启动时间,严重时燃机一直维持在温控状态使燃机无法升速,处于“热挂”状态。

随后燃机转速下降致使启动失败,只能停机检查。

“热挂”的原因及处理办法有:(1)启动系统的问题。

①启动柴油机出力不足;②液力变扭器故障。

燃气轮机燃烧故障原因与检修策略摘要在传统的动力设备中，燃气轮机是主要的发电设备。

然而，燃气轮机在运行过程中也可能会出现燃烧故障。

因此，检测技术人员需要提升对燃烧故障的检测技术，并根据相关故障原因及时实施排除措施，以保证燃气轮机的安全运行。

文章首次对燃气轮机进行综述,并利用案例剖析燃气轮机燃烧故障的成因与相应对策，以及为检修提供参考。

关键词：燃气轮机；燃烧；故障原因；检修策略引言在我国快速城市化的背景下，政府积极推动燃气轮机设备的引入，以便更有效地满足公众的电力需求，并把燃气轮机视为主要的发电设备。

政府增加了对燃气轮机设备的资金支持，使其转变为关键的电力驱动设备，尽管如此，由于设备的损耗和气候条件等多种因素，燃机在运行时经常出现燃烧故障的情况。

因此，燃气轮机的检查和维修工作变得越来越重要。

本文首先从燃气轮机的基本结构出发，对其燃烧过程进行了简要介绍，然后分析了燃气轮机燃烧失败的原因及其对应的解决方法。

最后，总结了燃气轮机的维护及检修策略以及未来的发展方向。

一、燃气轮机的基本概念燃气轮机，在我国新型电力系统中有着重要的地位，它作为一种高效率、低排放的发电方式，被广泛应用于各种领域。

燃气轮机是一种以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。

其基本构成包括：燃料供给系统、压气机进气系统、燃烧室、排气系统和冷却系统。

燃气轮机是我国电力系统的主要命脉，作为工业和生活中的核心动力设备为社会提供有利的价值[1]。

燃气轮机是一种高科技密集型产品，它体现了多学科和多工程领域的综合发展水平，成为高科技的承载者。

它是一种先进且复杂的发电机械动力设备，燃气轮机产业集新技术、新材料、新工艺于一身。

国家高水平技术能力和科技创新实力是燃气轮机的重要标志，在我国机械制造业名列前茅。

二、燃气轮机燃烧故障产生的原因（一）燃烧系统故障在机组运行期间，燃烧室的温度上升，可能导致过渡段区域的磨损，这可能为燃烧故障的发生带来潜在的风险，从而使得对于燃烧室的高温部分进行检查变得困难。

燃气轮机运行典型故障分析及处置摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对燃气轮机的应用也越来越广泛。

本文对某工业型燃气轮机常见典型故障进行分析，针对各典型故障可能出现的故障诱因，总结出故障排查方向；针对常发生的典型故障，提出燃气轮机运行注意事项，对燃气轮机稳定运行具有重要意义。

关键词：燃气轮机；典型故障；分析引言随着重型燃气轮机性能和出力的提升，透平排气温度越来越高。

在透平排气端，轴承座通常与高温排气道以及轴封处于紧邻位置。

高温排气道的金属壁面温度和轴封密封气的温度通常都较高，某些情况下轴承座上的油封可能会受到影响。

有些厂曾发生由于轴承座上的油封漏油，导致轴承座局部区域发生润滑油起火的事件，而且该区域发生润滑油结焦的现象也比较常见。

本文详细介绍故障现象和检查结果，分析故障原因，提出解决方案，并跟踪实施效果。

1燃气轮机运行简介燃气轮机的运行原理非常简单，就是通过压力机来吸入空气，然后逐渐的增加等级，使空气在压力的作用下温度升高。

然后将高温的压缩空气通过机器传送到燃烧室，通过高温的空气使燃料燃烧。

产生的高温高压气体便通过机器推动燃气轮机的核心部分高速运转，从而产生动能。

在启动燃气轮机的时候，外界的空气流动产生动力，从而带动了压力机。

需要等到燃气透平转化，得到机械功率超出压气机消耗的机械功率，才可以撤下外界的空气动力。

2燃气轮机故障2.1起动电机设备故障燃气轮机起动冷态加速阶段，起动电机带动燃气轮机加速，若点火前转子转速未达到程序要求值，控制系统将执行停机程序。

燃气轮机未达到点火转速致使起动失败，主要原因为起动电机设备工作异常。

起动电机工作异常的主要原因有：1）燃气轮机未按规范起动，致使电机电流过大，电机线圈烧坏；2）起动电机三相接线柱处线路连接松动；3）控制指令发出后，控制箱接触器未闭合；4）起动电机控制箱内控制线路松动。

燃气轮机起动前，运行人员应确认起动电机接线线路及控制箱控制线路连接正确、紧固。