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2012年四川大学机械设计考研真题2012年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目：机械设计科目代码：855#适用专业：机械制造及自动化、机械电子工程、车辆工程、机械设计及理论、人机与环境工程、机械工程、材料加工工程一、是非题（每小题1分，共计15分）1.只承受弯矩，而不承受扭矩的轴称为心轴。
2.当其他条件完全相同时，钢制零件的表面愈粗糙，其疲劳强度愈低。
3.设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑螺栓的静强度外，还必须根据螺栓的最大应力幅来验算其疲劳强度。
4. 通用的闭式齿轮传动中，当齿轮的圆周速度v≤12m/s时，常采用喷油润滑。
5.碾压、喷丸、渗碳、高频淬火等方法能提高零件的疲劳强度，一是由于表面硬度提高，二是由于在零件表面产生了残余压应力。
6.变位蜗杆传动中，只是蜗杆改变尺寸，而蜗轮不改变尺寸。
7.推荐链轮最大齿数。
此限制是为了保证链速的均匀性。
8.滚动轴承的可靠度提高时，它的基本额定动载荷增大。
9.单个圆锥滚子轴承若用预紧方法可明显提高轴承刚度。
10.对受轴向变载荷的普通螺栓联接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。
11.不可拆卸联接的联接可靠性比可拆卸联接大。
12.滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。
13.对于通用的减速器，齿轮传动比蜗杆传动效率高，因为在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题。
14.在设计减速传动时，考虑到减速装置的传动比愈小，则它的尺寸愈小，因此在选择电动机时，应尽可能选择额定转速最低的电动机，这样所设计的机器最轻也最经济。
15.普通平键的定心精度低于花键的定心精度。
二、选择题（每空1分，共计18分）1.对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静联接，主要失效形式是，动联接的主要失效形式是。
A.工作面的压溃B.工作面过度磨损C.键被剪断D.键被弯断 2.同时兼有周向和轴向固定的轴毂联接有。
A.平键联接B.花键联接C.半圆键联接D.过盈配合联接3.采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应压在边上，若考虑带有较长寿命，张紧轮最好放于带的侧。
2009年攻读硕士学位研究生入学考试试题：机械设计：855#：机械制造及自动化、机械电子工程、车辆工程、机械设计及理论、人机与环境工程、机械工程、材料加工工程一、是非题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）1.静应力只能在静载荷作用下产生。
2.当被联接件之一较厚，不宜制成通孔，且联接需经常拆卸时，通常应采用螺栓联接。
3.当其他条件完全相同时，钢制零件的表面越粗糙，其疲劳强度越低。
4.滚动轴承工作时承受的当量动载荷不得大于其基本额定动载荷。
5.以一定相对速度运动的两板，其间流体形成流体动压油膜的条件之一是：两者间必须构成收敛性楔形空间。
6.受轴向变载荷的普通螺栓联接，适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。
7.直齿圆锥齿轮通常近似的以其大端分度圆当量圆柱齿轮来代替之进行强度计算。
8.只承受弯矩而不承受转矩的轴称为心轴。
9.增速带传动，过载时打滑首先发生在从动轮上。
10.材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面要求，适宜的热处理方法是表面淬火。
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）1.一齿轮轴由两个深沟球轴承组成的两端固定组合结构支承。
若轴上有一指向轴承1的轴向力F，则两轴承1、2的轴向力分别为（）A.F a1=F a2=FB.F a1=F a2=0C.F a1=F、F a2=0D.F a1=0、F a2=F2.增大动压滑动轴承最小油膜厚度的有效措施是（）A.增大供油量B.增大润滑油粘度C.减小轴承宽径比D.增大载荷3.圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，齿轮的弯曲强度（）A.降低B.提高C.不变D.变化趋势不明确4.链传动的特点是（）A.瞬时传动比和平均传动比都是常数B.瞬时传动比和平均传动比都不是常数C.瞬时传动比是常数，平均传动比不是常数D.瞬时传动比不是常数，平均传动比是常数5.斜齿轮传动的动载荷与同样的直齿轮传动的动载荷相比（）A.相等B.较小C.较大D.视实际运转条件，可以大也可以小6.在有张紧轮装置的带传动中，张紧轮应安装在带的内侧（）A.居两带轮中间B.靠近小带轮C.靠近大带轮D.任何地方7.在下列四种轴承中（）必须成对使用。
齿轮传动一 选择题(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨损D. 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面磨粒磨损E. 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A 。
A. 齿面要硬，齿心要韧B. 齿面要硬，齿心要脆C. 齿面要软，齿心要脆D. 齿面要软，齿心要韧(4) 已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是 B 。
A. 20CrMnTiB. 40CrC. Q235D. ZCuSn5Pb5Zn5(5) 对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是 D 。
A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮正火，大齿轮调质D. 小齿轮调质，大齿轮正火(6) 对于齿面硬度大于350HBS 的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为 C 。
A. 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B. 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C. 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D. 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿(7) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数Fa Y 和应力校正系数Sa Y 应按 B 查图表。
A. 实际齿数B. 当量齿数C. 不发生根切的最少齿数(8) 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是 B 。
A. 2H 1H σσ<B. 2H 1H σσ=C. 2H 1H σσ>D. 可能相等，也可能不等(9) 一对标准圆柱齿轮传动，已知50,2021==z z ，它们的齿形系数是 C 。
A. 21Fa Fa Y Y <B. 21Fa Fa Y Y =C. 21Fa Fa Y Y >齿根弯曲应力是 A 。
A. 2F 1F σσ>B. 2F 1F σσ=C. 2F 1F σσ<(10) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 D 的方法。
链传动一 选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中，p 表示链条的节距、z 表示链轮的齿数。
当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。
A. 增大p 和zB. 增大p 、减小zC. 减小p 和zD. 减小p 、增大z(4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 A 。
A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。
A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大，离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =，p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。
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四川大学机械专硕的初试科目为：(101)思想政治理论(204)英语二(302)数学二和(855)机械设计参考书目为：1.《机械设计》高教出版社（北京）第四版邱宣怀等编2.《机械工程材料》西安交大出版社沈莲编先说说真题阅读的做法…第一遍，做十年真题【剩下的近三年的卷子考试前2个月再做】，因为真题要反复做，所以前几遍都是把自己的答案写在一张A4纸上，第一遍也就是让自己熟悉下真题的感觉，虐虐自己知道英语真题的大概难度，只做阅读理解，新题型完形填空啥的也不要忙着做，做完看看答案，错了几个在草稿纸上记下来就好了，也不需要研究哪里错了为什么会错…第一遍很快吧因为不需要仔细研究，14份的试卷，一天一份的话，半个月能做完吧，偷个懒一个月肯定能做完吧【第一遍作用就是练练手找到以前做题的感觉，千万不要记答案，分析答案…】ps：用书选择：木糖英语闪电单词+木糖英语真题。
轴一 选择题(1) 增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A. 使零件的周向定位比较可靠B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度(2) 只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是 C 。
A. 静应力B. 脉动循环变应力C. 对称循环变应力D. 非对称循环变应力(3) 转轴弯曲应力b σ的应力循环特性为 A 。
A. r = -1B. r = 0C. r = +1D. -1 < r < +1(4) 计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。
建议：1) 增加轴的径向尺寸; 2) 用合金钢代替碳钢；3) 采用淬火处理；4) 加大支承间的距离。
所列举的措施中有 D 能达到提高轴的刚度的目的。
A. 四种B. 三种C. 两种D. 一种(5) 为提高轴的疲劳强度，应优先采用 C 的方法。
A. 选择好的材料B. 增大直径C. 减小应力集中(6) 当轴上零件要求承受轴向力时，采用 A 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A. 圆螺母B. 紧定螺钉C. 弹性挡圈(7) 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 A 。
A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D. 曲轴(8) 采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的 C 。
A. 静强度B. 刚度C. 疲劳强度D. 耐冲击性能(9) 已知轴的受载简图如图15-1所示，则其弯矩图应是 C 。
图15-1 图15-2(10) 某轴的合成弯矩图和转矩图如图15-2所示。
设扭转切应力按对称循环变化，则最大当量弯矩是 Dm N ⋅。
A. 224 B. 337 C. 450 D. 559 (11) 一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：① 强度校核 ② 轴系结构设计 ③ 初估轴径min d ④ 受力分析并确定危险剖面 ⑤ 刚度计算。
正确的设计程序是 C 。
A. ①②③④⑤B. ⑤④③②①C. ③②④①⑤D. ③④①⑤②(12) 用当量弯矩法计算轴的强度时，公式 ()22T M M ca α+=中系数α是考虑 D 。
四川大学一一、填空题（每小题2分）1. 代号为6214的滚动轴承，类型是（），内径是（）mm。
2. 链传动的（）速比是不变的，而（）速比是变化的。
3. 一对啮合齿轮，其齿形系数为yF1; yF2，齿根应力集中系数为yS1, yS2，许用弯曲应力为，这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为等强度的条件是（）。
4. 滑动轴承轴瓦上浇铸轴承衬的目的是（）。
写出一种常用轴承衬材料的名称（）。
5. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆的情况下一般宜采用（）联接；若不需要经常装拆的情况下，宜采用（）联接。
6. 圆柱形螺旋拉压弹簧受载后，簧丝剖面上主要作用有（）应力，而扭簧受载后簧丝剖面上受到的主要应力是（）。
7. 普通平键的工作面是（）面，楔键的工作面是（）面。
8. 滚动轴承额定寿命是指该型号轴承有（）%发生（）失效前的总工作转数。
9. 过盈联接的承载能力取决于（）和（）。
10. 在单向转动的轴上作用方向不变的径向载荷时，轴的弯曲应力为（）循环变应力，扭转减应力为（）循环变应力（运转不平稳）。
二、选择题（每小题2分）1.受轴向外载荷的紧螺栓联接中，若增加被联接件刚度Cm，而其它条件不变时，则：被联接件的剩余预紧力将（） a. 降低b. 增加c. 不变螺栓的总拉力将（） a. 降低b. 增加c. 不变螺栓的静强度将（） a. 降低b. 增加c. 不变螺栓的疲劳强度（） a. 降低b. 增加c. 不变2. 为了提高蜗杆的刚度应（）a. 增大蜗杆直径系数q值b. 采用高强度合金钢作蜗杆材料c. 增加蜗杆硬度3. 按照承受载荷的不同，轴可分为三类，自行车前轴属于（），安装齿轮的轴属于（），车床走刀尖杆属于（）a. 传动轴b. 心轴c. 转轴4. 在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力Fe()a. 过小b. 过大c. 不变5. 链的节距P的大小，反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小。
川⼤机械设计855各章复习讲义四川⼤学855机械设计考研基础资料四川⼤学专业课考研【科⽬：855机械设计】复试知识总结⼀⾄五章1、当应⼒循环次数N=N0的对称循环变应⼒时的极限应⼒和安全系数极限应⼒为σ-1最⼤⼯作应⼒σmax =σa 安全系数S=σ-1/σa 考虑应⼒集中等因素的影响安全系数2、当应⼒循环次数N=N0时的⾮对称循环应⼒的极限应⼒和安全系数或3、当应⼒循环次数NaD 1)k (S σσσ-=a m r σσσ'+'=ma ma a m a mmax min /1/1r σσσσσσσσσσ+-=+-==)(21min max m σσσ+=)(21min max a σσσ-=a m min σσσ-=am max σσσ+=r1r1tg +-=αααtg 1tg 1r +-=2/2/0m01a 1σσσσσσ'=-'---a am m σσσσ'='ma a 1a σψσσσσσ+='-ma m 1m σψσσσσσ+='-m a m a 1a m r )(σψσσσσσσσσ++='+'=-ma 1m a m a m a 1max r )()(S σψσσσσσψσσσσσσσσ+=+++==--ma D 1)k (S σψσσσσ+=-常数==0m r m rN N N σσm a m a 1r )(σψσσσσσσ++=-m a S max S S σσσσσσ+==ma D 1N )k (k S σψσσσσ+=-1-N 1N -k σσ=测试11、某齿轮传动装置如图所⽰，轮1为主动轮，则轮2的齿⾯接触应⼒按变化。
A 对称循环B 脉动循环C 循环特性r=-0.5的循环D 循环特性r=+1的循环2、上图所⽰的齿轮传动装置，轮1为主动轮，当轮1作双向回转时，则轮1齿⾯接触应⼒按变化。
A．对称循环 B.脉动循环C.循环特性r=-0.5的循环D.循环特性r=+1的循环3、两等宽的圆柱体接触，其直径d1=2d2，弹性模量E1=2E2，则其接触应⼒值为。
