货车电路故障诊断

货车电路故障诊断(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除解放九吨重型车系列是一汽集团公司新近推出的主要车型之一，装用德国DEUTZ公司生产的道依茨发动机，具有功率强劲、装载量大等特点。

现对九吨重型车系列电器系统常见线路故障的诊断做详细的介绍。

一、电源电路常见故障的诊断1.电源电路工作原理(见图 1)(1)供电线路①蓄电池正极→易熔线2→起动开关→给F1至F7保险供电。

②蓄电池正极→易熔线1→给F8至F14保险及远、近光继电器供电。

(2)整体式友电机供电线路九吨系列车装配整体式硅整流交流发电机，电压28V，电流55A。

F6保险引出线经充电指示灯分别与合发电机及内置调节器供电，以产生部力使发电机发电。

发电机发电后，通过B＋引出的白色线给蓄电池及F8至F14，大灯远、近光继电器供电。

(3)电源总开关的供电线路Fll保险→电源控制开关→电源总开关B1→蓄电池负极。

通过控制电源总开关的切断与闭合，来控制蓄电池负极与车架是否连接。

2.电源电路常见故障的诊断(1)全车无电现象：按下电源控制开关按钮后，所有用电设备都无电。

原因：①蓄电池无电；②电源总开关失效；③电源控制开关按钮损坏；④插接器插接不良；⑤导线断路；⑥易熔线未插好(白色线)；⑦F11保险断。

诊断：①检查蓄电池存电是否充足。

如果电源总开关有断续响声，并伴有灯光、信号电路灯光较暗，并且出现忽通忽断现象时，应检查白色易熔线是否断路。

②拆下电源总开关B柱上的棕黑色线，用一根导线将蓄电池正极与电源总开关上的B接柱相连。

如果电源总开关无响声，为电源总开关失效，应更换电源总开关。

如果电源总开关有响声，全车仍无电，检查该电源总开关两个触点是否来接上，检查方法：用试灯一端接蓄电池正极，另一端接电源总开关车架端接柱，试好不亮，为电源总开关故障，更换电源总开关。

③如果全车有电了，说明控制电路中有断路故障。

汽车电路常见故障检修方法汽车电路故障是我们常见的汽车故障之一，同时也是较为复杂的维修工作之一、在汽车电路故障的检修过程中，需要综合运用电气原理和电路检测技术，结合实际情况进行定位和修复。

下面将介绍一些常见的汽车电路故障检修方法。

1.断路检修法：断路是指汽车电路出现导电断开的现象。

检修断路的方法主要是使用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在断路，进而修复。

2.短路检修法：短路是指汽车电路中两个电极之间发生铅直通导的现象。

检修短路的方法主要是利用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在短路，进而修复。

3.线束检修法：线束是指汽车电路中导线的总称，负责将各个电器设备连接在一起。

线束问题主要包括接触不良、导线断裂、绝缘损坏等。

检修线束的方法主要是使用示波器和万用表等工具，通过逐个检查导线的接头、绝缘层以及线束的连接情况，查明是否存在问题，进而修复。

4.元件检修法：汽车电路中的元件包括继电器、保险丝、开关、插头等。

这些元件的损坏或失效会导致电路故障。

检修元件的方法主要是使用万用表或电路测试仪器，逐个检查元件的工作状态，查明是否存在损坏或失效，进而修复或更换。

5.接地故障检修法：接地故障是指车辆电路中一些电源极性与接地之间发生铅直通导或漏电流过大等现象。

检修接地故障的方法主要是使用数显电表等工具，逐个检查车辆电路中的接地点和导线，查明是否存在接地故障，进而修复。

6.电磁干扰检修法：电磁干扰是指车辆电路中的电磁辐射对其他电器设备造成干扰。

检修电磁干扰的方法主要是使用示波器等仪器，通过观察电信号的波形和频谱，确定是否存在电磁干扰，并采取相应的措施进行修复。

在进行汽车电路故障检修时，需要注意以下几点：1.确认故障现象和范围：在进行检修之前，需要清楚车辆出现的具体故障现象和范围，通过对故障现象的准确描述，有利于快速定位和修复问题。

2.使用正确的工具：在进行检修时需要使用正确的工具，如万用表、示波器、电路测试仪等，确保检测的准确性和有效性。

汽车电路故障分析方法汽车电路故障是汽车维修中经常遇到的问题，它可能会导致各种问题，例如发动机无法启动、灯光闪烁不止等。

而要解决这些问题，就要有一定的故障分析方法。

本文将介绍一些汽车电路故障分析方法。

1. 确认问题当汽车出现电路问题时，首先需要确认问题的性质。

如：汽车发动机无法启动，是由于点火电路出现问题还是油路故障等。

在确认问题性质后，可以更快速、准确地定位到出现故障的电路。

2. 排除简单因素在进行深入的故障分析之前，应先排除简单的因素。

例如检查电池的负极和正极是否紧固、检查保险丝是否损坏、检查配件是否接触良好等。

通过这些简单的排查，可以快速确定是否有简单的因素导致故障。

3. 检查电路图在进行复杂的故障分析时，要查看汽车电路图。

电路图是汽车电路组成的图示，它能够帮助检查哪些部位在电路中被影响，分清路线等。

通过对影响部位的检查，能够确定是否出现故障。

4. 测量电压和电阻在检查汽车电路中出现的问题时，测量电压和电阻是非常重要的步骤。

通过这两项测量，能够查出电路中是否存在电阻、电压波动等因素。

同时，也能够帮助定位故障的产生位置。

5. 使用工具在进行汽车电路故障分析时，使用工具同样是必不可少的。

例如，使用电子测试器、示波器等工具，能够快速准确地排查出这些故障。

这些工具在操作时，需要遵循正确的使用方法，以免故障分析不准确。

总结上述是一些常用的汽车电路故障分析方法。

无论是哪种方法，都需要得到合适的操作指南，也需要更多的实践以获得较好的效果。

最重要的是，平时要保持警惕，及时的排查故障，哪怕是小小的故障，也不能忽视，这样才能让汽车长期的保持良好的状态。

除了上述常用的汽车电路故障分析方法外，还有其他一些小技巧也值得注意。

这些技巧可以帮助更快速地定位到故障问题所在。

1. 观察车灯当汽车出现电路故障时，车灯通常也会受到影响。

因此，观察车灯是否正常，是快速排查故障的一种方法。

例如，如果发现车灯亮度减弱或者是灯光明显闪烁，那么很可能是电力系统出现了问题。

车辆电路故障排查与修复方法车辆的电路系统是其正常运转的基础，然而由于各种原因，车辆电路故障时有发生。

本文将介绍一些常见的车辆电路故障排查与修复方法，帮助车主们迅速找到故障源并解决问题。

一、故障排查前的准备工作在进行电路故障排查前，我们需要做一些准备工作，以确保排查工作的顺利进行。

首先，需要获取车辆的电路图纸或者电路图表。

这些图纸或图表包含了车辆电路系统的布置和连接方式，对于理解电路结构和定位故障点非常有帮助。

其次，准备一套常用的电路测试仪器，如数字万用表、逻辑分析仪等工具，用于测量电路中的电压、电流、信号等参数。

最后，在检查电路之前，确保车辆的电源已经关闭，以免发生触电或其他安全问题。

二、常见故障与排查方法1. 电路断路故障电路断路故障是指电路中某个部分的导线或连接处中断或断开，导致电流无法正常流通。

这种故障通常会导致对应电器设备无法正常工作。

解决电路断路故障的方法是首先使用万用表测量导线的电阻值，如果电阻值接近无穷大，那么说明导线存在断路现象。

接下来，根据电路图纸或图表，逐一检查导线与连接点，找出断路点并进行修复。

2. 电路短路故障电路短路故障是指电路中两个或多个不应该连接的导线之间发生了短路现象，导致电流异常增大。

这种故障通常会导致保险丝熔断或者电器设备过载。

解决电路短路故障的方法是首先将车辆的电源关闭，然后使用万用表对短路处进行测量。

如果电阻值接近零，那么说明导线存在短路现象。

接下来，需要逐一检查导线与连接点，找出短路点并进行修复，同时还要检查电器设备是否发生故障。

3. 电路接触不良故障电路接触不良故障是指电路中某个连接处不牢固或者生锈，导致电流无法正常流通。

这种故障通常会导致电器设备偶尔工作或者工作不稳定。

解决电路接触不良故障的方法是首先使用万用表测量连接处的电阻值，如果电阻值较大或者波动较大，那么说明连接处存在接触不良现象。

接下来，清洁连接处并重新连接，确保连接牢固并不会松动。

4. 电路元件故障电路元件故障是指电路中的元件失效或损坏，导致电流无法正常流通或者出现异常。

卡车电路故障不只是磨损那么简单，这些原因你可能还不知道卡车天天在路上跑，难免会出现一些小故障，特别是卡车的电路故障，有时候根本就无从下手不知道故障在哪，更别说是快速的排除故障了。

很多地区的车辆都进行了整车线束的更换，大多是因为线束老化造成车辆经常性的报故障，检查起来也比较复杂所以不如选择一次性更换。

这里说到车辆线束这个问题，确实是很多车主不得不引起注意的事情了，往小里说限速限扭，把你扔路上，严重的话造成车辆自燃也是很常见的事情；为了能准确地诊断故障我们先了解几种维修检修方法，但是维修时最需要注意的就是自身安全以及车辆用电器的安全，所以断电前要将点火开关关闭，同时要关闭用电设备，如音响等设备，禁止电器设备运行的时候突然断电。

断电顺序▼从安全的角度看，维修要先拔负极，再拔正极安装刚好相反，先装正极，后装负极。

为什么要先断负极呢?➤ 1先拆正极存在烧坏电器原件的风险，容易引起电脑板烧毁的损失。

实际工作中因违反操作规程，损坏电路和把手烧伤的人很多，因为蓄电池正负极短路电流非常大，瞬间产生高温。

➤ 2如先拔正极，因负极是搭铁的，也就是正极周围的金属车体都是负极，如果用工具拆卸正极接线时，工具碰到旁边的金属车体，就会造成蓄电池正负极短路。

➤ 3如先拔负极，因负极周围的金属车体与负极是连通的，即使工具碰着也不会产生什么坏结果，当负极拔掉后已断电，再去拔正极也没有危险了。

注：国内很多卡车没有电源总开关，车上行车记录仪按照法律要求不能断电的，如果断电而刚好电池用完了，行车记录仪不能工作，要可能承担法律责任。

尽管卡车上的电源开关形式多样，但在进行维修操作尤其是车身焊接时，还是要按照维修操作规程对蓄电池断电，免得造成车辆电器设备的损伤，卡车电路常见故障有:断路、短路、电器设备的损坏等，但是说到底，这些故障的发生大多也是因为线束老化造成的；线束老化，顾名思义“老”就是指时间长，“化”也就是产生化学反应。

通常情况电线老化的原因也就是时间太长了，外面绝缘层破裂，但是在卡车上线束的老化可就不能指从字面上看了，我们需要分成两部分来看：首先就是第一种很常见的原因，线束是塑料外皮多股铜软线，发动机附近温度很高，塑料不可避免要释放出增塑剂等化学物质，这些化学物质又和铜芯线发生反应；就像是我们用火机点塑料时产生的那种黑色东西，这就会让塑料强度下降，里面铜芯电阻也会上升，所以会导致车辆报异常故障。

维修卡车过程中会遇到难查的故障常见卡车电路故障排除7大法维修卡车的过程的当中，往往会遇到很多难查的故障。

特别是卡车的电路故障，有时候根本就无从下手。

不知道故障在哪，更别说是快速的排除故障了。

对此，小编特意整理了几种常见的卡车电路故障解决办法，下面就一起学习一下吧。

直观诊断法卡车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。

这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

直观诊断法断路法卡车电路设备发生搭铁故障时，可用断路法判断，将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

断路法短路法卡车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

短路法试灯法试灯法就是用一只车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

试灯法仪表法观察卡车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

仪表法低压搭铁试火法拆下用电设备的某一线头，对卡车的金属部分碰试而产生火花来判断。

这种方法比较简单，是广大卡车电工经常使用的方法。

特别值得注意的是，试火法不能在电子线路卡车上应用。

低压搭铁试火法直接搭铁法是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。

例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在卡车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常;如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。

间接搭铁法是通过卡车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

例如，将传统点火系断电器连接线搭铁，如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有断路。

高压试火法对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。

货车基础电路知识点总结货车电路是指货车上用于供电、控制和传感的各种电气设备和元件所组成的电气系统。

货车电路是车辆的重要组成部分，对于车辆的正常运行和安全行驶起着至关重要的作用。

下面我们来总结一下货车电路的基础知识点。

一、货车电路的分类货车电路可以分为动力电路、照明电路、控制电路和辅助电路四类。

1. 动力电路：动力电路主要是指用于整车动力传动的电路，包括发动机控制电路、传动系统控制电路等。

2. 照明电路：照明电路主要是指车辆上的各种照明设备的电路，包括前照灯、尾灯、转向灯、示宽灯等。

3. 控制电路：控制电路主要是指用于车辆控制系统的电路，包括制动系统、转向系统、变速系统、安全系统等。

4. 辅助电路：辅助电路主要是指用于车辆其他辅助设备的电路，例如空调系统、音响系统、散热系统等。

二、货车电路的主要元件货车电路的主要元件包括电源、电导线、开关、保险丝、继电器、传感器、电机、仪表等。

1. 电源：电源是货车电路的能量源，一般是由蓄电池供电，也可以是由发动机的发电机供电。

2. 电导线：电导线用于连接各个电气设备和元件，传输电能。

3. 开关：开关用于控制电路的通断，例如点火开关、灯具开关、电动窗开关等。

4. 保险丝：保险丝用于保护电路，一旦电流过大，保险丝就会熔断，切断电路。

5. 继电器：继电器用于控制较大电流的开关，起到放大信号和分离控制电路的作用。

6. 传感器：传感器用于感知车辆的各种状态，例如温度传感器、转速传感器、压力传感器等。

7. 电机：电机用于驱动车辆的各种部件，例如发动机、电动机等。

8. 仪表：仪表用于显示车辆各种指标，例如仪表盘上的速度表、转速表、油量表等。

三、货车电路的基本原理货车电路的基本原理主要包括电路的串联和并联、电流和电压、电阻和功率等。

1. 串联和并联：串联是指将电器依次连接在一起，电流在各个电器中依次流动；并联是指将电器并联在一起，电流分别在各个电器中流动。

2. 电流和电压：电流是电荷在电路中的流动，单位是安培；电压是电流产生的电势差，单位是伏特。

CA1170P2K1L2型柴油载货汽车控制电路及故障分析解放CA1170P2K1L2型9t 平头柴油载货汽车整车控制电路比较复杂，故障排除难度较大，该车社会保有量比较大，笔者在工作实践中测绘了该车部分控制电路图，整理了一些故障排除实例，供同行参考。

1、部分控制电路及工作原理1.1起动预热控制电路该电路由起动开关、预热指示灯、预热控制器、预热塞等组成，如图1所示。

图1 起动预热电路图起动开关包含有预热档，当起动开关置于ON 档时，预热塞开始对发动机预热，而预热的时间长短及是否需要预热则由预热控制器控制。

预热控制器由预热继电器、预热定时器、温度传感器等组成。

温度传感器将感应到的环境温度信号传给预热定时器，预热定时器根据温度信号来控制预热继电器线圈是否需要通电工作及通电时间的长短，预热继电器触点则控制预热塞预热。

当环境温度低于23℃时，预热塞开始预热，在-25℃左右时，预热时间为10～15s 。

预热塞为笔式封闭式电热塞，额定电压为24V , 额定功率为230W ，在环境温度为23℃时，金属套管表面温度可达850℃，使用时间不超过10s 。

预热指示灯主要是反映预热系统的工作情况，与预热塞同步工作，对驾驶员起提示作用：当预热系统工作时，橙色指示灯点亮；当预热系统停止工作时，橙色指示灯熄灭，提示驾驶员可以起动发动机。

1.2电子车速里程表电路如图2所示，车速里程表传感器为电磁式传感器，传感器上标有1、2、3号，1号应接白色线，正常电压为5V ，用试灯测试，试灯会亮，是从车速里程表内经稳压后送出的电源线。

2号应接黑色搭铁线。

3号应接绿色线，正常电压为8V ，但用试灯测试不会亮，可用电压表测试。

3号线为信号传输线，传递矩形波电压，从传感器输出的脉冲信号经车速里程表内的电路处理成2个有相位差的脉冲信号，经功率放大后驱动电动机带动里程表机构指示里程，同时还形成1个电压信号驱动电磁式车速表指示车速。

当将传感器插座上的绿色线瞬间搭铁时，若车速里程表指针摆动，说明表是好的。

车载测试中的电气系统故障诊断与维修随着汽车技术的不断发展，车载电气系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于各种原因，电气系统故障在车辆中时有发生。

本文将探讨车载测试中的电气系统故障诊断与维修的相关问题，并提供一些建议和方法来帮助解决这些问题。

一、电气系统故障的常见原因1. 电缆连接问题：电缆在使用过程中由于车辆振动、接触不良等原因可能出现连接问题，导致电气信号传输不畅。

2. 继电器故障：继电器在电气系统中起到开关和保护作用，但长期使用会导致接点磨损、线圈老化等问题，从而引发故障。

3. 传感器故障：传感器用于感知车辆的各种参数，如速度、温度等。

传感器的损坏或误差可能导致电气系统出现故障。

4. 控制单元问题：控制单元是电气系统的大脑，负责管理和控制各个部件的工作。

控制单元的故障可能导致整个系统失效。

二、车载测试设备与工具1. 多功能电压表：用于测试电路的电压、电流和电阻等参数，帮助定位故障点。

2. 电气测试钳：可测量电路的电流，适用于测量高电压线路或难以接触的电气部件。

3. 故障诊断仪：能够检测故障代码、重置故障指示灯，并提供诊断报告和解决方案，是电气系统故障诊断的重要工具。

三、电气系统故障的诊断与维修方法1. 故障码读取：使用故障诊断仪读取车辆的故障码，通过故障码可以迅速定位到具体的故障部件。

2. 线路检查：使用电压表等测试工具，检查电路的电压、电流和电阻等参数，寻找可能存在的接触不良或断开的电缆。

3. 继电器测试：使用电气测试钳或万用表，测试继电器的工作状态和电阻值，排除可能存在的继电器故障。

4. 传感器检测：使用电压表或故障诊断仪，测试传感器的电压输出是否正常，以确定传感器是否故障。

5. 控制单元检查：通过检查连接线路和电源供应情况，排除可能存在的控制单元故障。

四、电气系统故障的预防与维护1. 定期检查：定期对电气系统进行检查，包括线路连接、传感器和继电器的工作状态等，及时发现和解决潜在问题。

解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断(四)排气制动部分1.工作原理{见圄2o)R保险一离台器关一排气制动开关一油门开关一排气/断油继电器一措铁.2.控制电路保险一排气制动电磁铁一措铁.3.排气制动部分常见故障诊断(1)断油电磁阀不工作再将试灯措铁端与断油电磁阀线夷端的黑色线连接,试灯不亮,为黑色线断路.如果试灯亮,将插座装上(应注意该插座是否插到底,该插座的弹簧夹子是否好用).如果断油电磁阍插好后仍无响声或不工作,说明该断油电磁阀失效.(2)断油电磁阀不断油现象关闭起动开关,发动还在运现象:起动时曲轴运转正常,油路正转.常.但不着车.原因①断油电磁阀损坏,②导线断路;③插接器插接不良;④R保险断路,@排气翩动开关未关6}1.诊断:①如果排气制动开关处在ON档,起动时不踏下寓台器踏板,也不踏下油门踏板,此时断油电磁阀断电,不能着车.如果踏下离台器和油门踏板.排气制动指示灯亮,说明离台器开关和油门开关桧动或调整不当.②起动开关置ON档,用试灯测试熔断器盒第二排第一个插座上排第二个插孔的红色线,无电为保险断路有电再试熔断器盒第三排第一个插座下排第一个插L的红色线,无电说明从熔断器盒第二排第一个插座到该插座上的红色线断路.有电则往下查.③用试灯测试熔断器盒第三排第一个插座下排第三个插孔的灰色线,光电,用(工作正常的)刮水继电器换下排气制动继电器,再试灰色线,还无电,为熔断器盒印刷板断路.有电,说明原来的排气制动继电器损坏{排气制动继电器应该是五个爪,如果误将四个爪的继电器装上,灰色线是无电的).如果灰色线有电,再往下查.④拔下断油电磁阀上的双线插座,用试灯测试灰色线,无电,说明该线断路(这时要检查底盘线束和车身线束插接器绿色插座上的灰色线是否插接良好)若有电.原因:①断油电磁阀损坏;②电源电路连电.诊断①关闭起动开关后,仪表,警报灯还工作,说明电源电路连电.应消除.②关闭起动开关后,仪表,警报灯等用电设备不工作(断电),故障为断淮电磁阀损坏,更换该断油电磁阀.(3)排气制动开关不能控制断油电磁阀断电现象将排气制动开关置ON档,发动机还继续运转.原因:排气制动开关和断油电磁阀共用的继电器常闭触点烧蚀,连在一起.诊断:将排气制动开关置ON档时,断油电磁桶应断电,发动机应停止运转.该故障出现时,同时伴有排气制动不工作,应按排气制动不工作故障击诊断和排除.如果该继电器常闭触点烧蚀连在一起,就会出现这样的故障.(4)起动多量电磁阀不工作现象:发动机刚着车时,排气管尾部黑烟较少.气温较低时,起动性口杨树森赵强能交差.原因①起动多量电磁阀损坏②导线断路③插接器插接不良.诊断:起动多量电磁阀的功用是在起动发动机时,加太高压泵白勺供油量,喷八气缸内的燃油增多,将可燃混台气变浓,有利于着车,提高起动性能.起动多量电磁阀故障的诊断方法:拔下起动多量电磁阀插座,将试灯一端接黄色线,另一端措铁,按下手起动按钮(在起动继电器上端),试灯不亮为黄色线断路.如果试灯亮,将试灯搭铁端接插座上的黑色线.再试一次,试灯不亮为黑色线断路.试灯亮,说明导线正常.检查该插接器有无插接不良故障,如果存在故障,应消除.插好插座,起动发动机.拔下起动多量电磁阀,再一次起动发动机,若排气管尾部黑烟明显不一样,说明起动多量电磁阀是好的, 如果两次起动后排气管尾部黑烟一样,说明该起动多量电磁阀不工作.(五)刮水器和洗涤器部分1.刮水置和洗涤置工作原理(见圈21){1)低速刮水电路①低速刮水继电器控制电路B保险一低速刮水继电器"4"一低速排气制动指示灯圈20排气制动爰断油电路圈汽车诊所N广广00山0z《z山J_z一《乏0J_r,《刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4+蓝/红色线一@一14+刮水器和洗涤器开关LOW档一@一10一黑色线一④一措铁(当刮水器和洗涤器开关置于LOW档时,接通低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场,将开关置于"2一r位置上)②低速刮水工作电路B保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器"1"一高速刮水绁电器"I"一高速刮水继电器"3"一@一8一蓝/黑色线÷国一,一蓝/黑色线一刮水电机低速接头一刮水电机÷捂铁(乱水电机开始工作).(2)高速刮水电路①高速刮水继电器控制电路a)B保险一低速刮水继电器"4"一低速刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4一蓝/红色线一@一l4一刮水器和洗涤器开关I'//GI-I档一@一l黑色线一措铁.b}B保险一高速刮水继电器"4"一高速刮水继电器线圈一高速水继电器"5一0--6--~蓝/白色线一@～l3一刮水器和洗涤器开关1-//GI-I档一@一lO一黑色线一措铁.当刮水器和洗涤器开关置于1-//GH档时,同时接通高速刮水继电器和低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场, 将高,低速刮水继电器开关置于2--1"位置上.②高速刮水工作电路E保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器…1.一高速刮水继电器l"一高速刮水继电器"2"一0—7一蓝/红色线—@一4r一蓝/红色线一刮水电机高速接头一刮水电机一措铁(刮水电机开始工作).(3)间歇刮水电路①间歇刮水控制器B由B给间歇刮水控制器供电.vR:由"肌"或w控制…L与之相通措铁.L与低速刮水继电器"5"相通铁祷导致低速刮水继电器工作."L"捂通.w.洗涤器工作时,控制"L捂铁.INT:间歇刮水档时,控制"L"捂铁.E:间歇刮水控制器捂铁线.②刮水器和洗涤器开关肌档时间歇刮水控制电路B保险一间歇刮水控制器"B一间歇刮水控制器"INT"一0—1一黄色线一@一l2一刮水器和洗涤器开关INT"档一@一1O一黑色线一措铁.由于间歇刮水控制器"INT"措铁,黾位下降,从而导致间歇刮水控制器"与vR"相通,即此时"L"措铁,低速刮水继电器线圈电路接通工作.③间歇刮水工作电路与低速乱水工作电路相同,只是间歇刮水控制器"与"VR"相通,使低速刮水继电器线圈电路接通,而工作是由间歇刮水控制器控制其导通与间歇.(4)刮水器和洗涤器开关档时洗涤器工作电路B保险一0—6一蓝色线—9—9一蓝色线—0一l一红色线一洗涤电机一黑色线一蓝/橙色线一@一1O一蓝橙色线一蓝色线一@一9一刮水器和洗涤器开关w' 档一@一lO一蓝色线一措铁.(5)间歇刮水同时工作的工作电路①刮水器工作电路与低速刮水时的工作电路相同.②低速刮水继电器工作的控制电路:当刮水器和洗涤器开关处于w'档时,@一9的蓝色线与@一10的黑色措铁线相通,即间歇刮水控制器的"w"电位下降,导致间歇刮水控制器的"与"vR相导通,亦即低速刮水继电器的线圈构成回路,低速刮水继电器开始工作.③间歇刮水控制器通过"w"电位下降,控制r与"vR相通或断开的时间.(6)刮水电机自动复位时的工作电路①自动复位时开关闭台,"1"和…3相B保险一@一6+蓝色线一@一2蓝色线一刮水电机I"一刮水电机…3一蓝/黄色线—国一1一蓝/黄色线一@一l一低速刮水继电器"3"低速刮水继电器"1"一高速刮水继电器"l"一高速刮7K继电器…3. 一0一&+蓝/黑色线一@一},蓝/黑色线一刮水电机低速接柱一刮水电机一搭铁(刮水电机工作).②断开开关时…2.和3相通.田于刮水电机高速旋转,此时刮水电机以发电机的形态工作,此时电路走向:刮水电机一刮水电机低速接柱一蓝/黑色线一{一3一蓝/黑色线一0—8一高速刮水继电器"3"一高速刮水继电器"l"一低速刮水继电器"3"一低速刮水继电器1一@一l一蓝/黄色线一@一1一刮水电机"3"一刮水电机"2"一措铁(构成回路).由于此时电流反向,产生的磁场与刮水电机旋转方向相反,很快将其停止.2.刮水器和洗涤器常见故障诊断(1)刮水器低速档不工作现象:刮水器开关置"档,刮水电机不转.原因①低速档继电器损坏.②B保险熔断.③导线断路;④插接器插接不良;⑤电机损坏;⑥刮水器开关损坏.诊断:①拔下低速档继电器,在电源插孔试电,无电为B保险熔断,有电则往下查.②将熔断器盒第二排第一个插座下排第一个插孔(蓝/gr色线)捂铁,低速刮水继电器无响声为该继电器损坏.有响声,打开刮水开关置"r档,继电器无响声.说明故障在开关上.有响声则往下查.◎用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第四个插孔(蓝/黑色线).无电为高速刮水继电器常闭触点有故障.互换继电器判断该继电器是否有故障,若继电器无故障,则印刷板有断路.有电,检查电机插座接触是否良好,插接不良应消除.l汽车诊所21.'=:.....一》LJ1_0王》一z1Lmz》z0m00一一T_吕山Z《云L-圣《至《④测试电机插座蓝/黑色线,无电为该线断路.有电,电机不转,说明该刮水电机损坏.(2)刮水器高速档不工作现象:低速档正常,高速档不工作.原因.①高速刮水继电器损坏;②电机故障;③导线断路;④插接器插接不良;⑤刮水器开关损坏.,诊断①将熔断器盒第二排第二个插座下排第二个插孔{蓝/黄色线)措铁,继电器无响声,为该高速刮水继电器损坏.有响声,打开刮水器开关置"H"档,继电器无响声,说明故障在刮水器开关及插座上.②高速刮水继电器有响声,用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第三个插孔{蓝/红色线),无电为印刷电路断路.有电则往下查.③用试灯测试电机插座上的蓝/红色线无电为该线断路.有电,插好该插座,电机仍不转,说明电机内部故障.(3)刮水器间歇档不工作现象:刮水器工作正常,间歇档不工作.原因①间歇刮水控制器损坏;②刮水器开关损坏;@导线断路一④插接器插接不良.@诊断:①检查间歇刮水控制器是否插好.②将熔断器盒第二排第二个插座上排第一个插孔{黄色线)措铁,间歇档不工作,说明该间歇刮水控制器损坏.如果间歇档工作了,说明开关有故障.③将刮水开关插座上的黄色线捂铁,间歇档不工作,为黄色线断路.间歇档工作了,插好插座,将开关置"位置,间歇档仍不工作,为该开关失效.(4)刮水电机不停转现象一刮水器开关置.OFF"位置,刮水电机继续工作,不停转.原因①刮水器开关损坏;②间歇刮水控制器损坏.③低速刮水继电器损坏.诊断:'拔下低速刮水继电器,继电器无响声,为该继电器触点烧蚀闭台了.如继电器有响声.将其插好.再拔下间歇刮水控制器, 电机停转了,说明该控制器损坏.如电机还转,故障为开关损坏.拔下开关插座,故障不消失为低速刮水器开关电源线蓝/白色线捂铁.{5)刮水器保险熔断现象:打开刮水器开关,B保险熔断.原因:①继电器线圈短路;②导线措铁:③电机短路.谚断:①拔下电机插座,故障消失,为电机短路故障.故障不消失,往下查.@②再拔下熔断器第二排第二个插座下排第三个插孔蓝/红色线头和第四个插L 蓝/黑色线头.故障消失为导线措铁.故障不消失,说明继电器线圈短路.若打低速档开关保险熔断,更换低速档继电器.若打高速档开关保险熔断,更换高速继电器.(6)洗涤电机不转现象:按下洗涤器开关按钮,洗涤电机不转.原因:①洗涤器开关按钮失效,②导线断路;③插接器插接不良;④洗涤电机损坏.诊断:①按下洗涤器开关按钮,刮水器工作了,说明该开关是好的.如果刮水器也不工作,故障为该开关损坏或开关电源线断路.②植查底盘线束和车身线束插接器蓝色插座上的蓝色线和蓝/橙色线头,检查洗锄刮水电机=圈2l雨刷器,洗涤器电路围汽车诊所—.———.=22汽车转向轮摆头的原因分析汽车转向轮摆头主要受转向传动杆系和转向轮动平衡等因素的影响,并且与汽车行驶速度密切相关.下面就汽车转向轮摆头的故障进行探讨.一,低速行驶时转向轮摆头1.故障现象汽车在平坦路面上空载或满载行驶,速度小于20km/h.转向轮摆动较为严重.2.原因分析前束调整不符合要求横,纵拉杆球头或转向机磨损,造成配合间隙过大;转向机固定螺栓松旷.转向节与衬套磨损过大;前轴,前钢板弹簧变形.装载超长货物或后轮胎气压不足等,改变了前轮外倾角和主销后倾角.当车轮的转速较慢时,转向轮摆头不足以推动方向盘左右摆动.若上述原因所形成的台力矩较大时,则会推动方向盘左右摆动.3.故障排除1)左右转动方向盘,检查横,纵拉杆球头是否松旷.如果球销或球碗磨损过大,应干以更换.2)上下往复推动方向盘,判断转向机上下轴承间隙是否过大.如果过大应予以调整或更换.3)左右往复推动方向盘,同时用手握住转向臂,如果感觉到转向机内主,从动部件(如蜗轮,蜗杆)的啮台间隙过大,应调整与修理.4)配齐并紧固转向系统的固定螺栓.5)检查并调整前轮及其转向节销和衬套的间隙.6)检查前轮前束.不符台要求应调整至标准值.7)某些车型常困主销后倾的变化而引起前轮摆头,如解放CA1091载货车,只要前钢板弹簧的规格,尺寸不符合规定-弹性变化或装配时U形螺栓松动等,都能引起后倾角变小,从而引起转向轮摆头.8)按要求装载货物.二,中速行驶时转向轮摆头1故障现象汽车在中速行驶时,一旦遇到障碍则引起转向轮摆头,但不受路面条件的影响, 而且重车比空车严重.2.原因分析中速行驶时摆头主要是前轮的动平衡被破坏.一般情况下是困前轮胎磨损不均, 修理轮胎或垫胎时引起质量不均,轮辋变形等所致.车轮转速较快时,驱动方向盘旋转的力矩主要来自于轮胎或轮辋的偏摆度,一般情况下,轮胎或轮辋的摆差超过3hen,偏摆力矩就能驱动方向盘左右摆动.3.故障排除判明故障后,进行轮胎动平衡的检查和调整,严重时更换轮胎或轮辋.三,高速行驶时转向轮摆头1.故障现象在良好的路面上高速行驶时,转向轮摆头,重车比空车更严重,而且车速越快摆头越严重.2.故障原因口顾洪江多数情况是困制动毂与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动毂镗削偏离中心等产生不平衡量所致.此外,前轮胎修补引起不平衡,轮胎轮辋偏摆,前轮胎螺栓数量不等;传动系统松动,传动轴弯曲; 减振器失效,前钢板弹簧刚度不一致.车架变形,铆钉松动或前轴变形等也会引起高速时摆头.3.故障排除支起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机,逐步换八高速档,使驱动轮达到终试振摆速度.如果这时车身和方向盘都出现抖动,则是传动系统振摆,因此时前轮和前桥处于静止状态.若达到终试振摆速度, 汽车不出现抖动,则汽车前桥存在故障. 1)如果怀疑前桥,应架起前桥试转车轮,检查静平衡情况以及轮辋是否偏摆过大.必要时换上良好的轮胎,轮辋进行对比试验.2)认真检查前钢板弹簧的刚度,减振器效能及钢板弹簧支架铆钉有无松动等.3)要准确地检查高速时转向轮摆头的故障,有时还需借助一定的测试仪器.在缺乏测试仪器的情况下,可采用换件对比法.如怀疑某个车轮不平衡时,可l,』另换一车轮试验,或者将高速振摆的车轮拆换到不振摆的车辆上试验.针对故障原因,做相应的修理或更换.口鬻鬻鬻崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻鬻鬻鬻鬻鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇鬻涤电机插座两线,看这两个插座是否插好,故障.诊断:未插好应消除.按下开关按钮,电机不转,将雾灯开关打开,将洗涤电机插座和右雾灯线束插座连接,电机仉不转为该电机损坏.电机转了,说明故障在导线上.有断路(7)洗涤电机保险熔断现象:按下洗涤器开关按钮,B保险熔断.原因:洗涤电机线圈短路.按下洗涤器开关按钮,B保险就熔断,故障为该洗涤电机线圈有短路故障.(全文完)\汽车诊所》c1_0互》一z_rmz》Ncm8.1.1。

汽车电路故障排查技巧在汽车维修中，电路故障是常见的问题之一。

电路故障不仅会导致车辆无法正常启动，还可能引发其他故障，对驾驶安全造成潜在风险。

因此，掌握一些汽车电路故障排查技巧是非常重要的。

本文将介绍一些常见的汽车电路故障排查技巧，帮助车主及时解决电路问题。

一、检查保险丝保险丝是汽车电路中的“保护神”，它能在电路出现故障时切断电流，避免火灾等严重后果。

当车辆电路出现问题时，首先要检查保险丝是否熔断。

打开车辆保险丝盒，逐一检查保险丝是否完好。

如果发现有熔断的保险丝，应及时更换，并检查相应电路的接线是否松动或短路。

二、检查电瓶和接地电瓶是汽车电路的能量来源，而接地则是电路回路的闭合环节。

如果电瓶电量不足或接地不良，都会导致车辆电路故障。

检查电瓶的电量是否充足，使用电瓶仪表可以简单地进行测试。

同时，检查接地线是否松动、腐蚀或断裂，必要时进行修复或更换。

三、使用多用表进行测量在电路故障排查中，多用表是必不可少的工具。

使用多用表可以测量电路的电压、电流和电阻等，帮助定位故障点。

首先，确保电路处于断开状态，选择合适的测量范围，并正确连接测量引线。

通过测量电压、电流和电阻等数值，可以判断电路是否正常工作及故障点的位置。

四、逐步排查电路组件当发现汽车电路出现问题时，可以从一些常见的电路组件开始排查。

例如，灯泡、继电器、开关等。

查看这些组件是否受损、磨损或松动。

如果发现问题，及时更换或进行维修。

需要注意的是，在更换电路组件时，一定要选择符合车辆规格的原厂零件，确保电路的正常运行。

五、仔细检查线路连接线路连接不良是导致电路故障的一个常见原因。

所以，仔细检查车辆电路中的线路连接非常重要。

检查线束是否被损坏或磨损，接线是否牢固。

特别要注意多线束插座的连接是否紧固，避免接触不良或漏电等问题。

六、查找电路图和技术资料排查复杂的电路问题时，查找电路图和相关技术资料是非常有帮助的。

通过电路图，可以更清晰地了解电路的结构和连接方式。

汽车电路故障的诊断方法一、引言汽车电路故障是车辆维修中常见的问题之一，它可能导致车辆无法正常运行或发生安全隐患。

因此，掌握汽车电路故障的诊断方法非常重要。

本文将介绍几种常用的汽车电路故障诊断方法，帮助读者更好地解决这类问题。

二、常见的汽车电路故障在进行汽车电路故障诊断之前，我们首先需要了解一些常见的汽车电路故障，以便更好地进行定位和解决。

常见的汽车电路故障包括短路、断路、接触不良、线束老化等。

这些故障可能发生在车辆的不同电路部分，如发动机控制系统、照明系统、充电系统等。

三、汽车电路故障的诊断方法1. 外观检查法外观检查法是最简单、最基础的汽车电路故障诊断方法之一。

通过目视检查电路连接器、线束和元件，寻找断裂、磨损、腐蚀等问题。

同时，还需注意观察电路连接器是否插紧、接触是否良好。

外观检查法虽然简单，但在一些明显的故障情况下仍然很有效。

2. 电压测量法电压测量法是汽车电路故障诊断中常用的方法之一。

通过使用数字万用表或示波器测量电路中的电压，可以判断电路是否正常工作。

在测量电压时，需要注意选择正确的电压档位，并确保测试点处于正常工作状态。

如果测量到异常的电压值，就可以进一步分析故障原因。

3. 电阻测量法电阻测量法是用来检测电路中的接触不良、断路等问题的方法。

通过使用万用表测量电路中的电阻值，可以判断是否存在异常情况。

在测量电阻时，需要先断开电源，确保电路处于断开状态。

然后，将万用表的两个测量引线分别连接到待测元件的两个端点，记录下测量结果。

如果测量到无限大的电阻值，就说明该元件可能存在断路问题。

4. 信号注入法信号注入法是一种用来检测电路是否正常工作的方法。

通过在电路中注入特定的信号，然后观察电路的反应，可以判断是否存在故障。

常用的信号注入方法包括脉冲信号注入法和信号灯注入法。

在使用信号注入法时，需要注意选择合适的注入信号和观察方法，以确保准确诊断并解决问题。

5. 故障码诊断法现代汽车通常配备了诊断接口（例如OBD接口），通过连接诊断仪器，可以读取车辆的故障码。

车辆电路故障的排查方法和修复技巧随着现代社会的快速发展，私家车成为了人们出行的重要工具。

然而，随之而来的是车辆出现电路故障的可能性增加。

面对车辆电路故障，我们应该如何准确地找到问题所在并进行修复呢？本文将介绍一些排查方法和修复技巧，帮助车主们应对车辆电路故障。

一、故障排查电路故障的排查是解决车辆问题的第一步。

以下是一些常用的排查方法：1. 检查保险丝：首先要检查保险丝是否损坏或烧断。

保险丝作为电路中最常见的故障点之一，经常会因为过载或短路而烧断。

如果发现保险丝出现问题，应及时更换，并检查相关电路是否正常。

2. 检查电池电压：车辆电路的正常运作依赖于电池的电力供应。

使用电压表来检查电池电压是否达到标准值。

如果电压过低，可能导致电路无法正常工作。

3. 检查接地线：车辆电路的接地线提供了电流回路的闭合路径。

检查接地线是否牢固连接，没有松脱或生锈，这些问题都可能导致电路故障。

4. 使用测试仪器：借助专业测试仪器，如多用途计算机扫描仪、电路测试仪等，可以更准确地排查电路故障。

测试仪器可以帮助定位故障部位，从而节省排查时间。

二、常见故障及修复技巧1. 大灯无法点亮：当车辆大灯无法点亮时，有可能是由于灯泡烧坏或者电路出现问题。

首先需要检查大灯的灯泡是否坏了，如果灯泡损坏，只需更换新的灯泡即可。

如果灯泡无损，可以检查电路连接是否正常，还需注意查看保险丝是否烧断。

2. 车载音响无声：如果车载音响无声，可能是由于音响线路出现问题。

首先要检查音响的音量控制是否正确，然后检查音响线路的连接是否松脱或断开。

还可以检查音响线路的保险丝是否正常，若保险丝烧断，需更换新的保险丝。

3. 车辆启动困难：当车辆启动困难时，有可能是电池电量不足或者启动电路出现问题。

首先需要检查电池是否正常工作，可以通过测量电池电压来判断。

若电池电压正常，可以检查启动电路的连接是否牢固，是否有腐蚀现象。

还可以检查启动电路的保险丝是否正常。

4. 中控系统故障：中控系统是车辆电路中较为复杂的部分。

货车ebs故障排除方法货车EBS故障排除方法。

货车EBS系统是货车上极为重要的安全系统之一，它能够帮助货车司机更好地控制车辆，并提高行车安全性。

然而，EBS系统也会出现故障，给货车的行车带来一定的影响。

因此，了解EBS系统的故障排除方法对于货车司机来说是非常重要的。

1. 检查传感器和线路。

EBS系统中的传感器和线路是故障的常见部位。

当EBS系统出现故障时，首先要检查传感器和线路是否正常。

检查传感器是否受到损坏或者松动，同时也要检查线路是否出现短路或者断路的情况。

如果发现问题，及时修复或更换传感器和线路是解决故障的第一步。

2. 检查制动阀和压力传感器。

制动阀和压力传感器是EBS系统中的关键部件，它们直接影响到制动系统的工作。

当EBS系统出现故障时，要检查制动阀和压力传感器是否正常工作。

可以通过检查压力传感器的压力数值来判断是否存在故障，同时也要检查制动阀是否受到损坏或者堵塞。

如果发现问题，需要及时清洗或更换这些部件。

3. 检查电子控制单元（ECU）。

ECU是EBS系统的核心部件，它控制着整个系统的工作。

当EBS 系统出现故障时，要检查ECU是否正常工作。

可以通过诊断仪来读取ECU的故障代码，从而判断故障的具体原因。

如果发现ECU存在故障，需要及时修复或更换ECU。

4. 检查制动灯和指示灯。

制动灯和指示灯是EBS系统中的重要提示部件，它们能够及时显示系统的工作状态。

当EBS系统出现故障时，要检查制动灯和指示灯是否正常工作。

如果发现这些灯不亮或者闪烁异常，可能是系统存在故障。

需要及时检修或更换这些灯具。

5. 定期维护保养。

除了故障排除，定期的维护保养对于EBS系统的正常工作也是非常重要的。

货车司机应该按照厂家的要求定期对EBS系统进行检查和保养，及时发现问题并进行处理，从而保证系统的正常工作。

总结。

货车EBS系统的故障排除是一项重要的工作，它关系到货车的行车安全性。

货车司机应该具备一定的技术知识，能够及时发现并解决EBS系统的故障。

货车全车断电排除方法
货车全车断电的可能原因有很多，包括电池故障、电路短路、保险丝烧断等。

要排除这个问题，可以尝试以下几种方法：
1. 检查电池：检查电池的连接点是否松动，清洁连接点并重新连接；检查电池是否还有电，并使用电表测量电池电压，确保电池电压达到正常工作电压。

2. 检查保险丝：检查保险丝盒，找到可能烧断的保险丝，并更换为相同规格的新保险丝。

3. 检查电路：检查车辆的电路连接点是否松动或破损，特别是主要电路连接点、开关和继电器。

确保所有电路连接良好，并进行必要的修复。

4. 检查发动机室内部电路：打开车辆发动机盖，检查发动机室的电线连接是否正常，排除任何可能的电线断裂或短路问题。

5. 检查发动机控制模块：某些情况下，发动机控制模块可能会出现问题导致全车断电。

检查发动机控制模块的连接是否稳固，清洁连接点，并尝试重新安装模块。

如果以上方法都无法解决问题，建议寻求专业车辆维修人员的帮助，他们可以更深入地检查并修复货车的电路问题。

一起HOWO A7牵引车起动电路故障案例剖析HOWO A7牵引车起动电路故障案例剖析近日，在某物流公司停车场，一辆HOWO A7牵引车无法启动，经过排查，发现是起动电路出现了故障。

本文将从该案例的实际故障出发，剖析HOWO A7牵引车起动电路出现故障的原因和解决方法。

首先，故障排查人员进行了外观检查，发现起动电瓶的电极出现了氧化并间歇性断电现象，清洗电极后试图启动未果，剖析问题的根本原因在于无法正常供电。

于是，排查人员重点检查了电路连线、继电器和保险丝等部件，并梳理了HOWO A7牵引车起动电路的传输流程和每个组件的作用。

在检查中，个别继电器的触点虚焊和保险丝电流过大的问题凸现出来，初步推断原因在于继电器损坏和使用不规范比如过度负荷操作。

发现继电器损坏后，排查人员使用万用表测试电压和电阻，验证了故障位置和故障程度。

经过测量，发现在打开点火开关时，继电器虽然能够响应，但无法闭合。

进一步分析发现，继电器的引脚连接线路里的防抖元器件故障，引脚生锈等，造成继电器无法工作。

最后，针对起动电路故障，排查人员更换了损坏的继电器，并进行了线路和接线端子的维修。

在确认解决方案准确无误后，操作人员重启了HOWO A7牵引车，发现起动电路完全恢复正常，发动机顺利起动，故障得到圆满解决。

总体来看，HOWO A7牵引车起动电路故障是运营车辆中比较常见的问题之一，往往会影响车辆启动和驱动能力，影响正常工作流程。

故障排查时，应重点检查电路连线、继电器、保险丝等关键部件，进行全面检查并维修。

从长期来看，如何规范使用操作、防止负荷过大以及定期维护保养，是减少腐蚀损坏和电气故障的重要措施。

此外，在排查 HOWO A7 牵引车起动电路故障时，还应注意以下几个方面：1.检查电瓶电量：电瓶电量不足或损坏也会导致起动电路故障。

因此，在排查起动电路故障时，应检查电瓶电量是否充足，电瓶充电器、电瓶开关以及相关线路是否正常。

2.检查开关状态：进入起动状态时，启动开关是否能够响应。

AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术柴油运输车电路故障排除魏康　武明陕西省三原县　713800摘　要： 柴油运输车本身是一个相当复杂的系统。

其中任何一个地方出现故障都会对运输车的安全运行带来严重的影响。

在文中，主要就针对柴油运输车的电路进行分析，就柴油运输车的各种电路故障以及各种问题进行分析，为柴油运输车的安全运行奠定良好的基础。

关键词：柴油运输车；电路故障；排除1　故障现象一辆东风牌柴油运输车，发动机为康明斯6BT5.9型，行驶里程约10万公里。

车主反映，雨刮器在使用后不能使雨刮器片停留在风窗玻璃的下端位置，只有重新开启，观察雨刮器片在向下运动到二分之一时关闭开关，才能使雨刮器勉强停留在最低位置；其次，雨刮器在工作时没有慢速档和间歇档，只有快速档可以工作，在小雨时也使用快速档，就会影响驾驶员视线；再次，加速刮水加速雨刮器片磨损老化，缩减使用寿命。

2　故障分析与处理针对该现象，初步判断为，雨刮器开关损坏，怀疑内部短路故障，触点可能有烧蚀，从而导致慢速档和间歇档不工作。

更换新的雨刮开关后，故障依旧，维修进入电路分析。

随后通过查阅相关资料，深入分析雨刮器设计原理。

该电动刮水器操纵电路由车内变速开关、自动复位装置所组成，属于双速电动刮水器操纵电路。

当电源总开关接通，变速开关拉到“I”档时，电流由电源正极到总开关、熔断丝、电刷B3、电枢、电刷B1到变速开关“I”档，然后搭铁电源负极构成回路，这时电枢在永久磁场作用下低速运转。

当变速开关拉到“II”档工作位置时，电流由电源正极到总开关、熔断丝、电刷B3、电枢、电刷B2变速开关“II”档，再到电源负极形成回路，这时电枢在永久磁场作用下快速转动。

然而当电枢开关拨到“0”档时，如果雨刮没有停到适当位置，此时触电与铜环的位置如图1-2所示，电动机中仍有电流通过，电流从电源正极到电源开关、熔断丝、电刷B3、电枢、电刷B1、变速开关“0”档、触点臂1、触点1、铜环，搭铁到电源负极，电动机继续低速运转，当摇臂摆到应停下的位置时，触点1、2被滑环短路，此时电动机断电，失去负极搭铁的电动机依惯性以发电机状态运行，产生制动转矩后，立即停止转动刮水橡皮刷复位到风窗玻璃的下部。