城市中心区设计汇总

城市中心区域公共空间设计研究当人们提到城市，常常会想到霓虹灯闪烁的商业区和高楼大厦拔地而起的景象。

然而，除了商业繁华的街道和高楼大厦之外，城市中心区域的公共空间设计也是一个重要的议题。

公共空间是城市的心脏，是人们休闲娱乐、社交互动和文化交流的场所。

在这篇文章中，我们将探讨城市中心区域公共空间的设计研究。

首先，城市中心区域的公共空间设计应该注重人与人之间的交流和互动。

一个好的设计能够鼓励人们在公共空间中自由流动，并促进社交活动。

比如，城市中心区域可以设置宽敞的露天广场，供人们休憩和交流。

在广场的周围，可以设置一些座椅和绿化景观，使人们可以同时享受自然的美景和社交的乐趣。

此外，城市中心区域的公共空间设计还可以考虑引入一些文化和艺术元素，如雕塑、壁画等，为人们提供更多的话题和互动的机会。

其次，城市中心区域的公共空间设计也应该考虑到不同人群的需求。

城市的公共空间不仅仅是年轻人的聚集地，还应该为老年人、儿童和残障人士等不同群体提供便利。

例如，在公共空间中设置无障碍设施，如坡道、电梯等，方便残障人士的出行。

同时，可以为儿童设置一些儿童游乐设施，如滑梯、秋千等，以满足他们的成长需求。

这样一来，城市中心区域的公共空间将变得更加多样化和包容性，能够满足不同人群的需求。

此外，城市中心区域的公共空间设计还应该注重可持续发展和环境保护。

城市是人类活动的集中地，公共空间的设计也必须与环境保护相结合。

例如，公共空间可以考虑使用可再生能源供电，如太阳能和风能。

同时，可以设计一些雨水收集系统，用于浇灌绿化景观。

这样一来，不仅可以减少对传统能源的依赖，还可以降低资源消耗和环境污染。

最后，城市中心区域的公共空间设计也需要注重美学和文化的融合。

一个好的设计应该能够体现城市的特色和文化，给人一种独特的体验。

例如，可以在公共空间中设置一些艺术装置或建筑物，与城市的历史和传统相呼应。

同时，可以在设计中融入一些当地的元素和艺术形式，展示城市的独特之处。

城市中心区商务办公区和核心商业区城市设计首先，商务办公区是一个城市中心区域，主要集中了各类企业、金融机构、商务办公楼等，是城市商务活动的核心区域。

商务办公区的设计需要考虑到人流量、交通规划、建筑布局等因素。

在商务办公区，一般会有高层建筑和大型商务中心，以满足办公、商务交流等需求。

同时，商务办公区的交通规划要便利，可以通过地铁、公交、马路等多种交通方式方便出行。

商务办公区的景观设计需要注重大气、现代感，通过绿化和景观装饰，打造一个舒适、宜人的办公环境。

其次，核心商业区也是一个城市中心区域，在这个区域集中了大型商场、购物中心、餐饮娱乐场所等，是城市商业活动的主要场所。

为了吸引消费者和游客，核心商业区的设计需要注重商业活动的集聚力和吸引力。

在核心商业区，一般会有集中的商业综合体和大型购物中心，通过多层次、多功能的设计，满足不同人群的需求。

核心商业区的交通规划也要便利，以方便游客和消费者的出行。

景观设计方面，核心商业区可以设置广场、喷泉、景观灯光等，烘托氛围，增加吸引力。

在城市中心区商务办公区和核心商业区的城市设计中需要注重以下几个方面：1.建筑布局：商务办公区和核心商业区的建筑布局要科学合理，注重空间利用效率，避免拥堵和环境污染。

同时，建筑物的高度和体量要与周边环境相协调，保持城市整体形象的统一性。

2.交通规划：商务办公区和核心商业区的交通规划要便捷高效，包括道路设计、交通设施配置等。

地铁、公交、自行车等公共交通工具的便利性和覆盖面也是考虑的重点。

3.绿化和景观设计：商务办公区和核心商业区的绿化和景观设计要注重生态环境保护和创造良好的城市氛围。

可以设置公共花园、绿化带、景观广场等，增加城市的宜居性和美观性。

4.城市功能配套：商务办公区和核心商业区的城市设计要注重功能配套，包括配套设施、公共服务设施等。

例如，设立健身房、医疗中心、公共休闲空间等，满足居民和工作人员的需求。

总而言之，城市中心区商务办公区和核心商业区的城市设计需要注重建筑布局、交通规划、景观设计等多个方面。

浅谈新城市中心区规划设计重点和难点新时期随着我国社会主义市场经济的逐步建立和参与国际大循环比重的不断加大，我国许多城市，尤其是大、中城市和沿海开放城市正面临着城市功能更新的挑战，新的职能对市中心的影响尤为突出，中心区的概念、布局、内部结构等都将有一个质的飞跃。

1.城市中心区与中心商务区中心商务区即CBD，指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区同时也是市中心。

是近几年在我国广泛运用的概念，虽然它产生于上世纪二十年代，但其内涵更多是现代赋予的，其观念和应用对我国城市中心区的规划有较大的指导意义。

城市中心区是传统的城市商业中心，其内涵接近我国上世纪八十年代以前的市中心区。

从时代发展的角度和对我国的具体国情来分析，市中心与中心商务区有着较大的区别。

从产生背景上看，CBD是现代商品社会高度发展的产物，它突出了城市的经济职能，尤其是城市在金融、贸易、信息业的地位，强调服务业，是城市综合性活动中枢。

其功能包括：金融贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游机构、公寓、商业文化、旅游机构，并配以现代化的交通网络地位，CBD的辐射范围一般不限本市，而是力求辐射更大的范围。

城市中心区是工业化时期第二产业占主导地位的产物，它的职能主要是商业零售、生活服务等较初级的服务业，其服务范围大多限于本市范围。

从职能和环境上看，CBD主要是在商业基础上突出了金融、保险、证券、会计、法律业和各类投资公司、咨询公司，跨国工业集团总部、会议中心、宾馆等。

环境要求相对安静，建筑多以高层为主，设有大片绿地和广场。

而城市中心区主要以各类商业零售业、生活服务设施为主，环境相对喧闹嘈杂，建筑密集。

从在功能上看，大多数城市中心区含有大量的行政办公用地，形成混杂的政治中心；火车站、长途汽车站等交通设施大多集中于城市中心区而形成客运换乘中心；含有大量的居住用地和少量工業用地。

这类现象在中、小城市中表现尤为明显，如果说在中、小城市中还有保存的必要，那么对于大城市来说，随着我国经济重心转向服务业，以及全球经济的信息化、国际化发展的趋势引发的各城市对争夺区际和国际金融、信息、商务、管理中心城市的竞争。

城市中心区商务办公区和核心商业区城市设计首先，商务办公区应该被合理划分和规划。

商务办公区是城市中心区的重要组成部分，承担着吸引和集聚各类企事业单位的功能。

在商务办公区的规划设计中，应考虑到交通便利、办公环境、配套设施等因素。

为了方便员工的通勤，商务办公区应该具备便捷的交通网络，包括地铁、公交和道路网。

此外，办公楼应该有现代化的设施和宽敞舒适的办公空间，为企业提供良好的工作环境。

同时，商务办公区的配套设施也很重要，包括餐饮、娱乐、购物等，以满足员工的日常需求。

其次，核心商业区的规划设计也需要得到重视。

核心商业区是城市中心区的商业集聚地，是城市经济的重要支撑。

在核心商业区的规划中，应注重商业的多样性和整体布局。

核心商业区应包括购物中心、百货公司、专卖店等各种零售业态，以及餐饮、娱乐和文化设施。

商业区内的道路和街区应宽敞而整洁，为市民提供良好的购物环境和消费体验。

另外，商务办公区和核心商业区的设计还需要注重环境保护和可持续性。

城市的可持续发展是一个重要的目标，因此在商务办公区和核心商业区的设计中，应注重生态环境和资源利用的合理性。

例如，商务办公区可以设计成绿色办公区，采用环保材料和节能设备，以减少对环境的影响。

核心商业区的景观设计应注重绿化和景观的融合，打造宜人的购物环境。

总之，商务办公区和核心商业区的城市设计是现代城市发展重点部分。

合理的规划和设计能够提高城市的经济竞争力、吸引人才和促进城市的可持续发展。

因此，在城市规划和设计中，需要注重商务办公区和核心商业区的布局和功能设置，以营造良好的城市环境和发展条件。

第十讲城市中心区一城市中心区的含义公共性：城市中心区是指城市中供市民进行公共活动的地方。

在中心区内一般集中了城市第三产业的各种项目，如公共建筑、政府的行政办公建筑、商业建筑、科研建筑和文化娱乐设施等等。

极核性：城市中心区是城市的核心，其功能构成主要是行政管理、商业服务、文化娱乐等通常集中于某一个地区形成单核结构，或者组成合在一个较大的地域范围内形成带状或十字形结构，甚至进一步分化，形成以某一功能为主体的中心，分设正在城市的不同地区形成网状结构多样性：城市中心可以是一个具有某种围合效果的开放空间，也有一种功能复合化的发展趋势。

通常，城市中心集中体现了城市的风格面貌和文化特色，是城市建设中的“点睛之处”CBD CRD RBD二城市中心区的历史发展城市中心区的演化，是从混合功能发展到单一功能，再向混合功能迈进的过程。

总的历程是由繁荣到到衰败再到复兴的曲折过程。

古代城市中心：多以政治、宗教活动为主，附带有部分的商业活动，随着社会的进步，城市中心区越来越多地趋向于平民化。

传统城市中心区的基本条件：一是它位于城市交通网络和系统的枢纽位置；二是复合化和相对紧凑的土地使用方式，具有对城市社区各种活动的吸引作用，从而中心具有良好的可达性、多样性和集聚性的特点。

现代城市中心：随着交通方式、社会经济、人口结构和生活方式的发展，传统的城市中心经历了经济和空间环境的双重变化。

·在交通方面：交通问题/交通工具和方式的更新→郊区化·土地利用方面：土地结构功能单一混合度弱·在空间环境方面：“多样性”的失去，机动车道代替人行道，高层发展交通工具的特性决定了居民出行距离、可达性和方便程度，通过对居民出行活动的影响，间接作用于城市空间形态的变迁。

城市发展的不同时代都以当时的主导交通方式为主要特征，在城市结构、土地使用、人口密度等方面呈现出各自的显著特点。

从城市边缘到市中心去的旅行时间就是居民单程出行可能承受的最大旅行时间，城市的半径往往等于居民在一小时内所能到达的距离。

城市中心区的建筑综合体与城市主空间——西湖文化广场设
计中的城市设计
魏强;景政治;唐葆亨
【期刊名称】《新建筑》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】结合杭州市中心区武林广场中西湖文化广场建筑设计,指出:在城市中心区域的超大体量建筑综合体的设计过程中,建筑师应将城市设计作为建筑设计的基础,首先须考虑城市中心区域的整体性、关联性、耦合性,其次才是建筑本身.运用丰富的空间想像力,将城市建筑形体空间有效地组织起来,并与立体交通统一设计、建设,这是大城市走向高度集中的一种新型建筑模式,也是大城市旧城综合再开发的主要途径之一.
【总页数】6页(P91-96)
【作者】魏强;景政治;唐葆亨
【作者单位】浙江省建筑设计研究院,杭州,310006;浙江省建筑设计研究院,杭
州,310006;浙江省建筑设计研究院,杭州,310006
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.城市水体空间环境中历史文化内涵的再现——湖州东部新城中心区城市设计 [J], 李潇
2.基于城市记忆复兴的小城镇新建中心区城市设计——由温州瑞安城北组团中心区城市设计引发的思考 [J], 陈科;徐雷
3.基于空间整合的城市设计策略——以仁怀市中枢旧城中心区城市设计为例 [J], 张帆;周振伦;王波;黄云念
4.基于空间整合的城市设计策略——仁怀市中枢旧城中心区城市设计为例 [J], 周振伦
5.城市设计中完美城市空间构建的探讨——以南浔市中心区城市设计为例 [J], 程莲
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广州大学城中心区城市设计深化及控制性详细规划文本第一部分前期策划及项目建议第二部分城市设计第三部分练溪展览中心及珠江国际影视文化中心设计研究1第一部分前期策划及项目建议1. 项目背景2001年3月2日广州市委常委会议讨论通过将新造小谷围岛及其南岸地区作为广州大学城选址。

2001年12月24日省政府9届48次省长办公会议批准了《广州大学城发展规划》，并成立广东省广州市大学城领导小组负责组织推进大学城建设工作。

2003年1月15日广州大学城中心区国际咨询发布会在广州市规划局举行。

应邀参加的咨询单位包括英国罗杰斯事务所，美国SASAKI公司+华南理工大学建筑学院，美国SBA公司+ASG公司。

2003年4月29日广州大学城中心区国际咨询委员会组织专家对上述三家公司的提交的设计方案进行评审。

根据专家意见，广州市城市规划局决定由美国SASAKI公司+华南理工大学建筑学院对中心区综合发展区及会展与文化共享区进行城市设计深化及控制性详细规划工作。

2. 人口分析预测根据大学城发展规划，广州大学城的规划范围约45平方公里，人口将达到30万，已经达到中等城市的规模，必须具备城市的各种基本功能。

在大学城中心区的规划中一个重要的问题就是人口数量与构成，中心区的公共设施和文化设施的内容及数量、交通运输、道路等级及指标、市政公共设施的组成及能力、住宅建设的规模与速度、建筑类型的选定及城市的布局都直接受其影响。

大学城是一个具有特殊功能的城，其人口状态具有其鲜明的特点。

大学城中心区的作为大学城中城市性最强的部分，它既不同于周边组团的大学校区，有不同于普通城镇。

2.1 大学城人口现状：大学城范围内现状一村镇人口为主，详见下表2随着大学城范围内的土地收归国有，和大学城的开发建设，当地的城市化进程极大加速，人口的数量、结构必然迅速变化。

2.2 人口构成与大学城的特点以教育产业、高科技产业、第三产业为主，主要用地功能为院校校舍用地、高科技产业园用地、公共设施用地、对外交通用地及公共绿地，人流、信息流巨大，物流相对较小。

从化市城市总体规划中心城区修编从化市城市总体规划中心城区修编，2004—2020，委托单位:从化市人民政府组织编制单位:从化市规划局编制单位:广州市城市规划勘测设计研究院开展时间:评审时间:评审单位:广州市人民政府新的城市发展思路，对总体规划提出更高高求。

因此城市的结构和布局要进行一定的调整。

项目概况:中心城区规划区范围包括街口、城郊街和江埔镇，规划区面积64.8平方公里。

城市性质:从化市城区是全市的政治、经济、文化和信息中心:是广州市域东北部重要的卫星城市之一:珠江三角洲重要的旅游休闲地;环境优美的园林化中等城市。

广州市域区位图城郊关系示意图根据预测，2010年总人口20万，2020年总人口30万。

规划人均建设用地指标控制在人均100平方米左右，2010年用地规模达27.6平方公里，2020年用地规模达35.2平方公里。

规划结构:从现状及发展趋势出发，以98版总体规划为基础，形成“五区两轴三心、五廊一环三片”的布局结构。

城市总体规划用地汇总表:2序号类别名称面积(Hm) 占城市总体规划用地比例(%)1 城市总体规划用地 6409.94 100.02 城市建设用地 3522.58 55.03 水域和其它用地 45.0其中水域(E1) 489.76耕地(E2) 1472.96园林(E3) 49.04林地(E4) 840.55村镇建设用地35.05(E6)土地利用规划图五区:河西传统城区、城北新区、河东综合区、研发产业区、城东居住区。

二轴:南北向城市主轴和东西向城市副轴，城市主轴将四大功能区穿连为一体，并联结城市中心区和次中心区。

副轴是依托道路形成的贯穿城北新城和城东居住区的东西向发展和景观轴。

三心: 一个全市行政、商务、文化娱乐、商业贸易中心以及两个以商业服务、文化娱乐为主要功能的副中心区。

五廊是规划的5条生态廊道或线性绿色开放空间。

一环即沿城区环路的规划的生态休闲环境。

三片是城区的西南、南部、和东北部的三处山林风景区。

南京市城市中心区规划设计一、背景分析南京市作为中国东部地区的政治、经济、文化和交通中心之一，城市中心区的规划设计显得尤为重要。

南京市城市中心区规划设计应该以提升城市形象、提高城市功能、改善城市环境为出发点，使其成为一个现代化、绿色、宜居的城市核心区。

二、总体规划1.城市布局城市中心区应该形成有机融合的多中心城市布局，合理配置各类公共服务设施、商业区、文化休闲区、住宅区等。

并采取分区域开发、分阶段建设的方式，实现规划目标。

2.交通规划针对城市中心区的交通拥堵问题，应该加强公共交通的建设，包括地铁、电车等。

同时，引导居民减少私人交通工具的使用，提倡步行和骑行。

并规划建设交通枢纽，提高交通效率。

3.绿化规划将城市中心区打造成具有丰富绿化景观的宜居区域，增加绿地面积和绿色空间。

在公共区域设置多功能的休闲广场、绿道和街心花园等，为居民提供良好的休闲空间。

4.城市功能规划在城市中心区域合理规划商务办公区、文化艺术区、旅游购物区、科技创新区等功能区，形成多元化的城市功能。

三、重点规划1.历史保护与更新南京作为中国古都，拥有丰富的历史文化遗产。

在城市中心区规划设计中应注重保护历史建筑和历史街区，并进行适度的更新和改造。

要注重保持历史风貌，重塑历史文化氛围。

2.商务办公区规划在城市中心区域规划建设商务办公区，吸引国内外企业和金融机构入驻，发展金融、科技、文化创意产业等。

打造一个现代化的商务中心，提升南京市的经济实力。

3.文化艺术区规划规划建设文化艺术区，集中展示和传承南京市的艺术、文化和历史特色。

包括艺术展览馆、剧院、博物馆等文化设施，并鼓励文化创意产业的发展。

4.旅游购物区规划建设旅游购物区，规划建设旅游景点和购物中心。

吸引游客，促进消费。

在规划设计过程中，要充分考虑可持续发展和环境保护。

5.科技创新区规划规划建设科技创新区，吸引高科技企业和研究机构进驻，促进科技创新和产业升级，提升南京在科技领域的竞争力。

四、其他建议1.加强城市基础设施建设，包括道路、桥梁、供水、供电、通信等。

规划设计要点一、背景介绍在城市建设和发展过程中，规划设计是至关重要的一环。

规划设计要点是指在进行城市规划设计时需要特别关注和重视的内容和要求。

本文将从城市功能、空间布局、交通规划、环境保护等方面详细介绍规划设计的要点。

二、城市功能规划城市功能规划是指根据城市的发展目标和需求，合理划分城市的功能区域，明确各个区域的用途和发展方向。

在进行城市功能规划时，需要考虑以下要点：1. 城市中心区域：规划中心商务区，包括商业、金融、办公等功能，注重建筑高度和密度的控制，以及交通便捷性。

2. 居住区域：规划合理的住宅区域，注重居民生活质量，包括居住环境、社区配套设施等。

3. 工业区域：规划适当的工业用地，注重环境保护和工业发展的协调，避免产生环境污染。

4. 教育和文化区域：规划学校、图书馆、博物馆等教育和文化设施，注重教育资源的合理配置和文化活动的丰富性。

5. 公共设施区域：规划公园、体育场馆、医疗机构等公共设施，注重公共服务的均衡性和便利性。

三、空间布局规划空间布局规划是指合理安排城市内各个功能区域的位置和空间分布。

在进行空间布局规划时，需要考虑以下要点：1. 合理利用土地资源：根据城市的发展需求和土地资源的供应情况，合理安排各个功能区域的用地，避免土地浪费。

2. 交通便捷性：考虑各个功能区域之间的交通联系，合理规划道路、交通枢纽等，确保交通便利性。

3. 绿化和景观规划：注重城市的绿化和景观设计，增加城市的美观性和宜居性。

4. 基础设施规划：规划城市的基础设施，包括供水、供电、供气、排水等，确保城市正常运行和居民生活的便利性。

四、交通规划交通规划是指合理规划城市的交通网络和交通设施，确保交通畅通和交通效率。

在进行交通规划时，需要考虑以下要点：1. 道路规划：合理规划城市的主干道、次干道和支路，确保道路布局合理，交通流畅。

2. 公共交通规划：规划公交线路、地铁线路等公共交通设施，提高公共交通的便利性和覆盖范围。