福建主要货代公司及厦门主要码头的简介,主要业务全解
- 格式:ppt
- 大小:2.58 MB
- 文档页数:13
厦门港操作流程厦门港共分四个码头:海天、象屿、海沧、集司,前三个主要是出口,最后一个是进口。
操作流程:一.接到托单并审单二.向船东订舱,催船东确认三.打排载联四.安排装货五.盖进场申报六.报关七.对单,传费用确认,开发票八.做帐,发PRE—ALERT九.签单,寄单十.装订FILE具体说明:一.接到托单并审单接单:一般包括由业务员填写的业务联系单(要有经理签字)和客户传来的SHIPPINGORDER审单:仔细查看港口,品名,付费方式,柜型,柜量,船期,以及有无其他要求。
如遇品名不详或工业化工用品的,向经理说明并找客户索要确切品名,以免是危品。
查看代理本对此港口有无特殊要求,如有,对客户提前说明。
二.向船东订舱并催船东确认以客户托单为样本向船东订舱,并在订舱单上注明编号,加盖订舱章,如有急于放舱的,注明“急”,并写明原因。
如订APL 船,所有到付货都需先与目的港做好运费到付确认后才可放舱,故需发邮件催促目的港做到付确认。
如订P&O船,到付要多付¥200到付订舱费。
订舱时注意重量,立方数的打法,以下数据仅供参考:20’GP:28CBM左右40’GP:58CBM 左右,服装最多打55CBM,因为会涨尺。
40’HQ:68CBM左右,服装最多打65CBM,因为会涨尺。
对于重量,每个船东限重不同,需逐一确认,但一般可接受重量为20TONS/20’,40’40’HQ,如需加重柜,在托单上注明“调加重柜”,并写明具体吨数。
订舱后催船东放订舱确认单,并问清此条船截申报,截排载时间,所有工作要在此时间前完成。
三.打排载联接到船东传来的订舱确认后打排载联进行排载。
单据如下:1.二,九联2.六,七,八联3.五联六附4.装箱单5.订舱确认2份6.开航前更改保函7.空白二,九联若干份(一)排载联的作用二联,一张订舱确认外代收走,五联六附, 一张订舱确认用于调柜打设备交接单之用.装箱单是司机托柜进码头给码头的空白二九联, 开航前更改保函是客户用于盖进场申报之用.注:开航前更改保函:旧的排载资料与新的排载资料不符时用开航前更改进行更改(二)九联单的要求九联单右上角需注明货代代码,谁排载的用谁的。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告嘉峰国际货运代理(厦门)有限公司福州分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:嘉峰国际货运代理(厦门)有限公司福州分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分嘉峰国际货运代理(厦门)有限公司福州分公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务运输代理;国内货物运输代理;其他未列明运输1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
1、 Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee 和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
2、 MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
4、再说中远。
扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
厦门港港口自然条件时间:2008年11月11日来源:厦门港口管理局官方网站厦门港常风向为东北、东南风次之,强风向为东南东及东北,每年5-10月为台风季节,平均每年在厦门登陆的台风有1-2次,受其影响的有3-4次。
气象:风况:常风向为东北、东南风次之,强风向为东南东及东北,每年5-10月为台风季节,平均每年在厦门登陆的台风有1-2次,受其影响的有3-4次。
降水:年平均降水量为1181.0毫米,5-10月为雨季,年平均降水天数为129天。
气温:年平均气温20.8℃,最高的7、8月,月平均气温28.3℃,最低的2月份,月平均气温12.5℃。
水文:潮汐:属正规半日潮型。
平均高潮位5.66米,平均低潮位1.74米,平均潮差3.96米。
潮流:属往复流,落潮流大于涨潮流。
涨潮流最大流速0.46-0.57米/秒方向333度。
落潮流最大流速0.61-0.93米/秒,方向137度。
洪水季节鼓浪屿南面的落潮流速可达2.57-3.08米/秒。
波浪:东渡港区及其以北岸线,受地形掩护,波浪较小,最大波高H1/10=1.3米,波向东南南。
海沧港区波浪以涌浪为主,其波高H1/10<0.5米,占88.35%,风浪亦较小。
厦门港交通状况时间:2008年11月11日来源:厦门港口管理局官方网站厦门港交通发达,已形成陆海空立体交通体系。
铁路运输有鹰(潭)厦(门)铁路为干线,省内与外(洋)福(州)线、漳(平)龙(岩)线、漳(平)泉(州)线等铁路支线连接。
厦门港交通发达,已形成陆海空立体交通体系。
铁路运输有鹰(潭)厦(门)铁路为干线,省内与外(洋)福(州)线、漳(平)龙(岩)线、漳(平)泉(州)线等铁路支线连接。
厦门的公路通过高集海堤和厦门大桥与全省公路连网,形成了以福(州)厦(门)、厦(门)漳(州)主干道为骨干的运输网。
厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线31条。
水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港,内河可通九龙江干支流和乡镇码头。
厦门主要船公司名录船公司名称英文名称联系电话地址山东海丰SITC 5655500 国际航运中心D栋3楼305-308单元中海CSCL 5600888 国际航运中心602B、603韩进HANJIN 2267781 国际银行31D-F长锦SINOKOR 2137082 国际银行15G万海WANHAI 2102266 磐基中心商务楼2207北欧亚NORSIA /南美邮船CLAN S.A /智利航运CCNI磐基1102-1105 长荣EVERGREEN 2661188 国际银行25楼商船三井MOL 2101818 厦门第一广场西楼708、708A赫伯罗特海运HAPAG-LLOYD 2267700 国际银行7B马士基MAERSK 2261111 国际银行大厦19楼法国达飞CMA /正利航业CNC 2666666 港航大厦17楼澳大利亚航运ANL 5677592 鹭江道99号国贸金海岸10D&E伊朗伊斯兰航运IRISL/华联通国际航运中心B601华冈5745930/FESCO 远东海运海天物流中心13楼华荣海运/马尾轮船5650779 国际航运中心D栋602A太平船务PIL 5627557 立信广场2201-2202鹭丰6018428 东渡路99号龙岩大厦6楼美国总统轮船APL 2386066 银行中心1208现代HYUNDAI 2680298 银行中心2610东方海外OOCL 0990666 银行中心1803-1807日本邮船NYK 2684070磐基中心商务楼2305-2309室萨姆达拉SAMUDERA 2681222 银行中心2215地中海航运MSC 2682810中闽大厦23层兴亚HEUNG-A 2385177 航运中心D栋709川崎海运K-LINE 2394588 银行中心2511-2512宏海箱运有限公司RCL 2398011 航运中心D栋408以星ZIM 2398239 银行中心2906-2907阳明YM 2395567 银行中心3003-3007中远COSCO 2680268 中闽大厦5楼高丽海运KMTC 5036951 银行中心0907B德国汉堡南美HAMBURG SUD银行中心1501阿联船务(怡和)UASC 5611590 远洋大厦6E美森MATSON磐基中心商务楼502伟航集运CASA国际航运中心D区808智利航运CCNI磐基中心商务楼1102-1105南非航运SAFMARINE 2052718 国际银行大厦26F德翔航运TSL 银行中心2501港运航运中心B501。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告福建中联航运有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:福建中联航运有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分福建中联航运有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务运输;沿海货物运输;其他道路货物运输;国际1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
国际货运代理实务一、厦门湾有哪些主要的码头?主要业务是什么?一、厦门湾有哪些主要的码头?主要业务是什么?1、嵩屿码头1.1公司介绍厦门嵩屿集装箱码头有限公司(Xiamen Songyu Container Terminal Co., Ltd )系厦门集装箱码头集团有限公司(出资额75% )及APMT厦门有限公司(出资额25%)强强联手在中国厦门共同组建的中外合资企业,公司注册资本为人民币168,000万元。
厦门嵩屿集装箱码头踞于厦门市海沧区东南角,位于进入厦门港两条航道的交叉口处,在厦门所有集装箱码头之中最靠近主航道。
嵩屿码头拥有3个15万吨深水集装箱船舶专用泊位,岸线长1,246米, 码头总面积64万平方米,泊位水深 -17米,设计吞吐量180万标箱。
先进的机械设备、优良的航道水深环境和完善的码头基础设施为嵩屿集装箱码头成为国际集装箱良港创造了条件。
1.2码头提供的服务及业务范围嵩屿集装箱码头自2007年开港以来,利用其良好的地理水深环境和优良的操作机械,吸引了众多大型船公司靠泊。
目前开辟了欧洲线、美西线、非洲线共计六条国际航线,以及福州、汕头等6条内支线。
目前靠泊嵩屿码头的船公司有马士基航运、达飞航运、地中海航运、阿拉伯联合国家轮船、中远航运、俄罗斯远东航运等。
除此之外,中谷新良也在嵩屿集装箱码头三号泊位操作其内贸线。
目前,嵩屿集装箱码头依靠得天独厚的地理优势,在厦门港务控股集团强大服务资源的支持下,同海天以及海润码头结合,采用三家码头联合营销的运营模式,为全球船公司提供更有弹性的泊位窗口和更优质的服务。
为更好的满足市场需求,自2008年起公司开始开展非集装箱业务。
由于具备强大的机械作业能力、全年稳定的深水泊位、广阔的货源辐射地以及细致的管理服务体系,公司在新造船舶交船、船舶维修、游艇吊装、半潜船浮装、大型机械设备吊装、汽车吊装、活畜进口、"一日游"以及滚装船等业务上飞速发展,在获得客户认可的同时也创下了多项厦门港记录,如厦门港最大批次的游艇出口吊装、全国最大游艇进口、首次半潜船浮装作业、首票两岸直航大型设备装卸等。