机房机械设备安装技术交底
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工程名称北京金地华府1#楼交底日期年月日施工单位北京一建工程有限公司分部/分项工程名称
交底摘要风云唐朝
四、操作工艺
(一)工艺流程:
→安装曳引机和导向轮
安装承重钢梁→
→安装限速器
(二)曳引机承重钢梁的安装。
1曳引机承重钢梁安装前要除锈并涂刷两道防锈漆(交工前再刷两道装饰漆)。
2按安装图确定承重钢梁位置。
3安装曳引机承重钢梁,其两端必须放于井道承重墙(承重梁)上,如需埋入承重墙内,则支承长度应超过墙中心20mm,且不应小于75mm(下图)(此处是隐蔽工程,作业时必须由监理确认)。
在曳引机承重钢梁与承重墙(或梁)之间,垫一块面积大于钢梁接触面的
钢板,δ≥16mm,并找平垫实(如果机房楼板是加厚承重楼板,承重钢梁或配套曳引机可直接安装在楼板上)。
4设备与钢梁连接使用螺栓时,必须按钢梁规格在钢梁翼下配一合适斜垫,钢梁上开孔必须圆整,
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稍大于螺栓外径,为保证开孔规矩和钢梁强度,不允许使用气割,电焊切割圆孔或长孔,应用电钻钻孔(下图)。
5钢梁在混凝土台上的安装方法:
(l)如果机房高度较高,条件允许,且机房楼板为承重楼板。
应尽量采用此种方法。
钢梁安装在混凝土台上时,混凝土台内必须按设计要求加钢筋以保证承载强度,且钢筋通过地脚螺丝和楼板相连。
混凝土台上设有δ≥16mm的钢板(图1)。
(2)由于某种原因,现场打混凝土台确有困难,可以采用型钢架起钢梁的方法(图2)。
图1
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8曳引机承重钢梁安装找平找正后,梁端用型钢焊接封固,并用电焊将承重钢梁和垫铁焊牢。
承重梁在墙内的一端及在地面上袒露的一端用混凝土灌实抹平(图7)。
(三)曳引机减震胶垫的布置安装。
1为了减少曳引机的震动,需设有减震胶垫,对不同型号曳引机减震件的数量、位置严格按厂家的要求布置安装。
减震胶垫需严格按规定找平垫实。
2曳引机底座与承重梁两层钢板之间装减震垫做法示意(下图)。
3曳引机底座与承重梁采用长螺栓安装减震垫示意(下图)。
4曳引机底座与承重梁采用专用减震垫安装示意(下图)。
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5曳引机底座与承重梁用螺栓直接固定,在承重梁两端下面加减震垫示意(下图)。
该种做法当减
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(五)曳引机及导向轮安装,找正和调整。
1单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法:在机房上方沿对重和轿厢中心拉一水平线(钢丝),在这根线上挂上Q, R两根垂线以确定曳引机位置;挂P、S两根垂线,以确定导向轮位置(图1)。
2复绕式曳引机和导向轮安装位置的确定。
(1)首先要确定曳引轮和导向轮的拉力作用中心点,需根据引向轿厢或对重的绳槽而定,如图2中向轿厢的绳槽2、4、6、8、10,因曳引轮的作用中心点就是在这五槽的中心位置,即第6槽的中心A点。
导向轮的作用中心点是在1、3、5、7、9槽中心位置,即第五槽的中心点B'。
(2)安装位置的确定:
①若导向轮及曳引机已由制造厂家组装在同一底座上时,确定安装位置极为方便,只要移动底座使曳引轮作用中心点A’吊下的垂线对准轿厢(或轿轮)中线点A,使导向轮作用中心点B’吊下的垂线对准对重(或对重轮)中心点B,这项工作即已完成。
然后将底座固定(注:这种情况在电梯出厂时,轿厢与对重中心距已完全确定,放线时应与图纸尺寸核对)。
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图 1
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图 2
②若曳引机与导向轮需在工地安装成套时,曳引机与导向轮的安装定位需要同时进行。
方法如下:在曳引机及导向轮上位置,使曳引轮作用中心A'吊下的垂线对准轿厢(或轿轮)中心点A,使导向轮作用中心点B'吊下的垂线对准对重(或对重轮)中心点B,并且始终保持不变,然后水平移动曳引机及导向轮,使两个轮平行,且相距1/2S(下图)并进行固定。
③若曳引轮与导向轮的宽度及外形尺寸完全一样时,此项工作
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也可以通过找两轮的侧面延长线进行(右图)。
3在吊装曳引机时,吊装钢丝绳应穿在曳引机底座吊装孔上,严禁绕在电动机轴上或吊环上(图1).曳引机座采用防震胶垫时,在其未挂曳引绳时,曳引轮外端面应向内倾向(图2),倾斜值E视曳引机轮直径及载重量而定,一般为0~l mm,待曳引轮挂绳承重后,再检测曳引机水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求(图3)。
4曳引机安装调整后,在机座轴向安装防止位移的挡板和压板,中间用橡胶垫挤实或安装其他防止位移措施(图4)。
曳引机与底座的连接螺栓应向上用双螺母锁紧。
(a)正确的起吊方式 (b)错误的起吊方式
图1
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图2
图3
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2根据放样时在机房标出的基准线,确定限速器在机房的位置。
3调整限速轮的不垂直度误差不得大于0.5mm,具体操作可在限速器底面与底座间加垫片进行调整。
4当限速器就位后,绳孔要求穿导管(钢管)固定,并高出楼板50mm同时起防水台作用,找正后,钢丝绳和导管的内壁均应有不小于5mm的间隙。
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5限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。
五、质量标准
(一)主控项目:
1曳引机承重钢梁的两端必须放于井道承重梁或墙上。
承重钢梁端应超过墙中心20mm,伸入墙内长度应≥75mm(下图)。
检验方法:观察检查或检查安装记录。
承重钢梁不水平度不超过1/1000,横向水平误差小于0.5mm,距
中心线误差小于3mm,相互水平误差小于1mm(下图)。
检验方法:水平尺、尺量检查。
2曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm,导向轮端面与曳引轮端面的不平行度偏差a-b小于1mm(下图)。
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2设备直接在承重梁上安装时,要测量好螺栓孔位置,用电钻钻孔,孔径不大于螺栓直径lmm,不得有损伤钢梁主筋的情况。
3制动器闸瓦应抱合紧密动作灵活,松闸时同步离开间隙均匀,且两侧四角间隙均不大于0.7mm。
.检验方法:观察和用塞尺检查。
4通过曳引轮(或导向轮)中心线切点C的垂线和通过轿厢中心的垂线偏差见下表和下图.
检验方法:吊线、尺量检查。
通过曳引轮中心线切点的垂线和通过轿厢中心垂线的允许偏差
要求范围曳引轮导向轮、复绕轮
前后方向偏差(mm)≤±2 ≤±3
左右方向偏差(mm) ≤±1 ≤±1
5在电梯正常运行时,限速器钢丝绳不应触及夹绳制动块,且不应有死弯及断丝现象。
6在曳引机盘车手轮、曳引轮、限速器轮处应明显标出轿厢升降方向。