1 14.1当受载较大，两轴较难对中时，应选用什么联轴器来联接？当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用什么联轴器来联接？ 答：当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器。 当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，应选用弹性联轴器 14.2摩擦式离合器与牙嵌离合器的工作原理有何不同？各有何优缺点？ 答：磨擦式离合器是利用半离合器摩擦片之间的摩擦力传动运动和动力。 牙嵌离合器是利用半离合器上的齿的啮合传动运动和动力。 14.3制动器通常是安装在机器的高速轴上还是低速轴上？为什么？ 答：为保证安全，制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。 14.4分析常见自行车上的制动装置。 答：普通人力自行车用到了带式制动器、块式制动器和盘式制动器。
【课题】汽车用有色金属
【教材版本】
崔振民 张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京：高等教育出版社，2005
【教学目标】
熟悉几种常用的有色金属的特性及其合金的特点、性能及其在汽车中的应用。
【教学重点、难点】
教学重点：有色金属的特性及其合金的特点、性能。
教学难点：有色金属的代号。
【教学媒体及教学方法】
本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。
使用的图片及表格：
表14-28 常用铝—硅系铸造合金牌号、成份、性能（摘自GB /T 1173——1986）
牌 号 代 号 化 学 成 分 /％ 机 械 性 能 ≥
Si Cu Mg Mn σb/MPa σ/％ 硬度/HBS
ZAlSi7Mg ZL101 6.5～7.5 0.25～0.45 153 2 50
ZAlSi12 ZL102 10.0～13.0 143 4 50
ZAlSi9Mg ZL104 8.0～10.5 0.17～0.30 0.2～0.5 143 2 50
ZAlSi5Cu1Mg ZL105 4.5～5.5 1.0～1.5 0.4～0.6 人工时效153 0.5 65
ZAlSi12CuMg1Ni1 ZL109 11.0～13.0 0.5～1.5 0.8～1.3 Ni=0.5～1.5 人工时效192 0.5 90
ZAlSi12Cu2Mg1 ZL108 11.0～13.0 1.0～2.0 0.4～1.0 0.3～0.9 人工时效192 85
ZAlSi7Cu4 ZL107 6.5～7.5 3.5～4.5 163 2 65
ZAlSi9Cu2Mg ZL111 8.0～10.0 1.3～1.8 0.4～0.6 0.1～0.35 202 1.5 80
表 14-29 铸造铝合金在汽车上的应用
代 号 应 用 举 例
14-1解I为传动轴，II、IV为转轴，III为心轴。
14-2
解
圆整后取d=37mm。
14-3解
14-4解按弯扭合成强度计算，即：
代入数值计算得：。
14-5解这两个轴都是心轴，只承受弯矩。两种设计的简化图如下：
图14.5题14-5解图
图14.6（a）中，
课后答案网
因为是心轴，故，查相关手册得：，则
考虑到键槽对轴的削弱，直径再扩大4%。得：
图14.6（b）中，
14-6解
课后答案网
故。
14-7解由题可知，，若不计齿轮啮合及轴承摩擦的功率损失，则
（i=Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ）
设：，则
，，
14-8解1.计算中间轴上的齿轮受力中间轴所受转矩为：
课后答案网
图14.8题14-8解图
课后答案网
2.轴的空间受力情况如图14.8（a）所示。
3.垂直面受力简图如图14.8（b）所示。
垂直面的弯矩图如图14.8（c）所示。
4.水平面受力简图如图14.8（d）所示。
课后答案网
水平面的弯矩图如图14.8（e）所示。
B点左边的弯矩为：
B点右边的弯矩为：
C点右边的弯矩为：
C点左边的弯矩为：
5.B点和C点处的合成最大弯矩为：
课后答案网6.转矩图如图14.8（f）所示，其中。
7．可看出，B截面为危险截面，取，则危险截面的当量弯矩为：
查表得：，则按弯扭合成强度计算轴II的直径为：
考虑键槽对轴的削弱，对轴直径加粗4%后为：
14-9解该题求解过程类似于题14-8。在此略。
14-10解
钢的切变模量，按扭转刚度要求计算，应使即
14-11解1.求该空心轴的内径
课后答案网空心轴的抗扭截面模量实心轴的抗扭截面模量
令，即解得
圆整后取。
2．计算减轻重量的百分率
实心轴质量＝密度×体积空心轴质量
空心轴减轻重量的百分率为42.12%。
课后答案网
第13章 机械传动设计
13.1 简述机械传动装置的功用。
答： (1) 把原动机输出的速度降低或增速。
（2) 实现变速传动。
（3）把原动机输出转矩变为工作机所需的转矩或力。
（4）把原动机输出的等速旋转运动，转变为工作机的转速或其它类型的运动。
（5）实现由一个或多个原动机驱动若干个相同或不同速度的工作机。
13.2 选择传动类型时应考虑哪些主要因素？
答：根据各种运动方案，选择常用传动机构时，应考虑以下几个主要因素：
（1） 实现运动形式的变换。
（2） 实现运动转速（或速度）的变化。
（3） 实现运动的合成与分解。
（4） 获得较大的机械效益。
13.3 常用机械传动装置有哪些主要性能？
答：（1）功率和转矩；（2）圆周速度和转速；（3）传动比；（4）功率损耗和传动效率；（5）外廓尺寸和重量。
13.4 机械传动的总体布置方案包括哪些内容？
答：总体布置方案包括合理地确定传动类型；多级传动中各种类型传动顺序的合理安排及各级传动比的分配。
13.5 简述机械传动装置设计的主要内容和一般步骤。
答：（1）确定传动装置的总传动比。
（2）选择机械传动类型和拟定总体布置方案。
（3）分配总传动比。
（4）计算机械传动装置的性能参数。性能参数的计算，主要包括动力计算和效率计算等。
（5）确定传动装置的主要几何尺寸。
（6）绘制传动系统图。
（7）绘制装置的装配图。
第14章 轴和轴毂连接
14.1 轴按功用与所受载荷的不同分为哪三种？常见的轴大多属于哪一种？
答：轴按功用与所受载荷不同可分为心轴、传动轴和转轴三类。常见的轴大多数属于转轴。
14.2 轴的结构设计应从哪几个方面考虑？
答：轴的结构设计应从以下几方面考虑：（1）轴的毛坯种类；（2）轴上作用力的大小及其分布情况；(3)轴上零件的位置、配合性质以及连接固定的方法；（4）轴承的类型、尺寸和位置；（5）轴的加工方法、装配方法以及其它特殊要求。
