对外交通规划规范2014

现批准《旅馆建筑设计规范》为行业标准，编号为JGJ62-2014，自2015年3月1日起实施。

现批准《防洪标准》为国家标准，编号为GB50201-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《火炸药生产厂房设计规范》为国家标准，编号为GB51009-2014，自2015年5月1 日起实施。

现批准《传染病医院建筑设计规范》为国家标准，编号为GB50849-2014，自2015年5月1 日起实施。

现批准《城市电力规划规范》为国家标准，编号为GB/T50293-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《建筑设计防火规范》为国家标准，编号为GB50016-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《古建筑防雷工程技术规范》为国家标准，编号为GB51017-2014，自2015年6月1 日起实施。

现批准《城市地下空间利用基本术语标准》为行业标准，编号为JGJ/T335-2014，自2015年4月1日起实施。

现批准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012局部修订的条文，自发布之日起实施。

现批准《海堤工程设计规范》为国家标准，编号为GB/T51015-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《石油库设计规范》为国家标准，编号为GB50074-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《建设工程文件归档规范》为国家标准，编号为GB/T50328-2014，自2015年5月1日起实施。

现批准《建筑地基基础术语标准》为国家标准，编号为GB/T50941-2014，自2014年12月1日起实施。

现批准《建筑屋面雨水排水系统技术规程》为行业标准，编号为CJJ142-2014，自2014年9月1日起实施。

现批准《机械式停车库工程技术规范》为行业标准，编号为JGJ/T326-2014，自2014年10月日起实施。

现批准《电动汽车充电站设计规范》为国家标准，编号为GB50966-2014，自2014年10月1日起实施。

交通规划相关规范1、综合交通《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》（交规发〔2011〕301号）《城市综合交通体系规划编制办法》（建城〔2010〕13号）《城市综合交通体系规划编制导则》（建城〔2010〕80号）《建设低碳交通运输体系指导意见》（交政法发〔2011〕53号）《国家发展改革委铁道部交通部关于加强联运行业管理工作的通知》（发改运行〔2006〕469号）《关于加快铁水联运发展的指导意见》（交水发〔2011〕544号）《公路网规划编制办法》（交规划发〔2010〕112号）《城市公共交通分类标准》（CJJT 114-2007）《运输货物分类和代码》（JTT 19-2001）2、交通影响评价依据《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141-2010）《水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》（海通航〔2011〕262号）《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）《港口安全评价管理办法》（交人劳发〔2004〕462号）《地铁运营安全评价标准》（GB/T 50438-2007）《新建铁路项目安全评估暂行办法》（铁安监〔2008〕53号）《中国民用航空跑道安全规划》（民航发〔2008〕107号）《民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设指导手册（第三版）》（MD-TM-2011-001）《民航空中交通管理安全评估管理办法》（AP-83-TM-2011-01）3、道路交通工程依据《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB 5768.1-2009）《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2009）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）《道路交通流量调查》（GA/T 299-2001）《公交专用车道设置》（GA/T 507-2004）《营运客车类型划分及等级评定》（JT T 325-2010）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》（CJJ/T 15-2011）《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ 296-96《厂矿道路设计规范》（GBJ 22-87）《林区公路路线设计规范》（LYJ 113-92）《铁路站场道路和排水设计规范》《TB 10066-2000》《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA/T845 2009）4、铁路（轨道）交通工程依据《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）《铁路信号设计规范》（TB10007-2006 J529-2006）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2005〕258号）5、水运交通工程依据《水运工程设计通则》（JTS 141-2011）《海港总平面设计规范》（JTJ 211-99）《内河通航标准》（GB 50139-2011）《运河通航标准》(JTS 180-2-2011)6、民航交通工程依据《民用机场总体规划编制内容及深度要求》（AP-129-CA-01-R1）《民用机场选址报告编制内容及深度要求》（AP-129-CA-02）《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH5013-2008）7、交通场站及物流工程依据《公路运输枢纽总体规划编制办法》（交规划发〔2007〕365号）《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T 402-1999）《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ 60-99）《停车场规划设计规则（试行）》（公安部建设部[88]公（交管）字90号）《汽车库建筑设计规范》（JGJ 100-98）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB 50091-2006）《铁路旅客车站建筑设计规范》（GB 50226—2007）《铁路货运中心设计暂行规定》（铁建设〔2008〕58号）《港口客运站建筑设计规范》（JGJ 86-92）《物流园区分类与基本要求》（GB/T 21334-2008）《物流中心分类与基本要求》（GB/T 24358-2009）8、发展规划《交通运输“十二五”发展规划》（交规发〔2011〕191号）《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（交运发〔2011〕590号）《“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案》（厅函水﹝2011﹞1号）《中国民用航空发展第十二个五年规划》（2011年至2015年）《邮政业发展“十二五”规划》《快递服务“十二五”规划》9、其他中国公路学会《交通工程手册》交通运输部公路科学研究院《公路通行能力手册》同济大学《交通影响分析指南》199条建筑设计知识1. 公共建筑通常以交通、使用、辅助三种空间组成2. 美国著名建筑师沙利文提出的名言‘形式由功能而来’3. 密斯.凡.德.罗设计的巴塞罗那博览会德国馆采用的是‘自由灵活的空间组合’开创了流动空间的新概念4. 美国纽约赖特设计的古根海姆美术馆的展厅空间布置采用形式是串联式5. 电影放映院不需采光6. 点式住宅可设天井或平面凹凸布置可增加外墙面，有利于每层户数较多时的采光和通风7. 对结构形式有规定性的有大小和容量、物理环境、形状的规定性8. 功能与流线分析是现代建筑设计最常用的手段9. 垂直方向高的建筑需要考虑透视变形的矫正10. 橙色是暖色，而紫色含有蓝色的成分，所以偏冷；青色比黄色冷、红色比黄色暖、蓝色比绿色冷11. 同样大小冷色调较暖色调给人的感觉要大12. 同样距离，暖色较冷色给人以靠近感13. 为保持室内空间稳定感，房间的低处宜采用低明度色彩14. 冷色调给人以幽雅宁静的气氛15. 色相、明度、彩度是色彩的三要素；三元色为红、黄、蓝16. 尺度的概念是建筑物整体或局部给人的视角印象大小和其实际大小的关系17. 美的比例，必然正确的体现材料的力学特征18. 不同文化形成独特的比例形式19. 西方古典建筑高度与开间的比例，愈高大愈狭长，愈低矮愈宽阔20. ‘稳定’所涉及的要素是上与下之间的相对轻重关系的处理21. 人眼观赏规律H 18°～45°局部、细部2H 18°～27°整体3H ＜18°整体及环境22. 黄金分隔比例为1：1.61823. 通风屋面只能隔离太阳辐射不能保温，适宜于南方24. 总图布置要因地制宜，建筑物与周围环境之间关系紧凑，节约因地；适当处理个体与群体，空间与体形，绿化和小品的关系；合理解决采光、通风、朝向、交通与人流的组织25. 热水系统舒适稳定适用于居住建筑和托幼蒸汽系统加热快，适用于间歇采暖建筑如会堂、剧场26. 渐变具有韵律感27. 要使一座建筑显得富有活力，形式生动，在构图中应采用对比的手法对比的手法有轴线对比、体量对比、方向对比、虚实对比、色彩对比28. 要使柱子看起来显得细一些，可以采用暗色和冷色29. 巴西国会大厅在体型组合中采用了对比与协调的手法30. 展览建筑应使用穿套式的空间组合形式31. 室外空间的构成，主要依赖于建筑和建筑群体组合32. 在意大利威尼斯的圣马可广场的布局中，采用了强调了各种空间之间的对比33. 当坡地坡度较缓时，应采用平行等高线布置34. 建筑的有效面积=建筑面积-结构面积35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中，电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光，窗地比为1/7，其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M，一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M，踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店，不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时，宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度，且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽，侧墙门口距踏步不宜小于0.4米，其门扇开足时不应减少梯段的净宽35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中，电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光，窗地比为1/7，其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M，一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M，踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店，不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时，宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度，且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽，侧墙门口距踏步不宜小于0.4米，其门扇开足时不应减少梯段的净宽35. 加大开窗面积的方法来解决采光和通风问题较易办到36. 中国古代木结构大致可分为抬梁式、穿斗式和井干式三种37. 建筑构图原理的基本范畴有主从与重点、对比与呼应、均衡与稳定、节奏与韵律和比例与尺度38. 建筑构图的基本规律是多样统一39. 超过8层的建筑中，电梯就成为主要的交通工具了40. 建筑的模数分为基本模数、扩大模数和分模数41. 建筑楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°42. 住宅起居室、卧室、厨房应直接采光，窗地比为1/7，其他为1/1243. 住宅套内楼梯梯段的最小净宽两边墙的0.9M，一边临空的0.75M住宅室内楼梯踏步宽不应小于0.22M，踏步高度不应小大0.20M44. 住宅底层严禁布置火灾危险性甲乙类物质的商店，不应布置产生噪声的娱乐场所45. 地下室、贮藏室等房间的最低净高不应低于2.0米46. 室内坡道水平投影长度超过15米时，宜设休息平台47. 外墙内保温所占面积不计入使用面积烟道、风道、管道井不计入使用面积阳台面积不计入使用面积壁柜应计入使用面积48. 旋转楼梯两级的平面角度不大于10度，且每级离内侧扶手中心0.25处的踏步宽度要大于0.22米49. 两个安全出口之间的净距不应小于5米50. 楼梯正面门扇开足时宜保持0.6米平台净宽，侧墙门口距踏步不宜小于0.4米，其门扇开足时不应减少梯段的净宽51. 入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子52. 室内台阶宜150*300；室外台阶宽宜350左右，高宽比不宜大于1：2.553. 住宅公用楼梯踏步宽不应小于0.26M，踏步高度不应大于0.175M54. 梯段宽度不应小于1.1M（6层及以下一边设栏杆的可为1.0M），净空高度2.2M55. 休息平台宽度应大于梯段宽度，且不应小于1.2M，净空高度2.0M56. 梯扶手高度0.9M，水平段栏杆长度大于0.5M时应为1.05M57. 楼梯垂直杆件净空不应大于0.11M，梯井净空宽大于0.11M时应采取防护措施58. 门洞共用外门宽1.2M，户门卧室起居室0.9M，厨房0.8M，卫生间及阳台门0.7M，所有门洞高为2.0M59. 住宅层高不宜高于2.8M60. 卧室起居室净高≥2.4M，其局部净高≥2.1M（且其不应大于使用面积的1/3）61. 利用坡顶作起居室卧室的，一半面积净高不应低于2.1M利用坡顶空间时，净高低于1.2M处不计使用面积；1.2--2.1M计一半使用面积；高于2.1M全计使用面积62. 放家具墙面长3M，无直接采光的厅面积不应大于10M263. 厨房面积Ⅰ、Ⅱ≥4M2；Ⅲ、Ⅳ≥5M264. 厨房净宽单面设备不应小于1.5M；双面布置设备间净距不应小于0.9M65. 对于大套住宅，其使用面积必须满足45平方米66. 住宅套型共分四类使用面积分别为34、45、56、68M267. 单人卧室≥6M2；双人卧室≥10M2；兼起居室卧室≥12M2；68. 卫生间面积三件3M2；二件2--2.5M2；一件1.1M269. 厨房、卫生间净高2.2M70. 住宅楼梯窗台距楼地面净高度低于0.9米时，不论窗开启与否，均应有防护措施71. 阳台栏杆净高1.05M；中高层为1.1M(但要＜1.2)；杆件净距0.1172. 无外窗的卫生间应设置防回流构造的排气通风道、预留排气机械的位置、门下设进风百叶窗或与地面间留出一定缝隙73. 每套应设阳台或平台、应设置晾衣设施、顶层应设雨罩；阳台、雨罩均应作有组织排水；阳台宜做防水；雨罩应做防水74. 寒冷、夏热冬冷和夏热冬暖地区的住宅，西面应采取遮阳措施75. 严寒地区的住宅出入口，各种朝向均应设防寒门斗或保温门76. 住宅建筑中不宜设置的附属公共用房有锅炉房、变压器室、易燃易爆化学物品商店但有厨房的饮食店可设77. 住宅设计应考虑防触电、防盗、防坠落78. 跃层指套内空间跨跃两楼层及以上的住宅79. 在坡地上建住宅，当建筑物与等高线垂直时，采用跌落方式较为经济80. 住宅建筑工程评估指标体系表中有一级和二级指标81. 7层及以上（16米）住宅必须设电梯82. 宿舍最高居住层的楼地面距入口层地面的高度大于20米时，应设电梯83. 医院病房楼，设有空调的多层旅馆，超过5层的公建室内疏散楼梯，均应设置封闭楼梯间（包括首层扩大封闭楼梯间）设歌舞厅放映厅且超过3层的地上建筑，应设封闭楼梯间。

第二章交通法规及交通行政管理第一节交通法规第二节交通行政管理--驾驶员管理第三节交通行政管理--车辆管理一、全局性管理与局部性管理全局性管理全局性管理：：指的是在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施在较长时间内有效的那些措施。

局部性管理局部性管理：：指的是仅在局部范围内指的是仅在局部范围内，，在较短时间内有效的一些措施第一节交通法规二、交通法规交通法规是道路交通使用者在通行中所必须遵守的法律遵守的法律、、法令法令、、规则和条例的统称规则和条例的统称。

交通法律或法令由国家制订并颁布执行律或法令由国家制订并颁布执行；；交通规则交通规则、、条例属于政令例属于政令，，由主管机关根据国家的交通法律由主管机关根据国家的交通法律、、法令制订并颁布执行法令制订并颁布执行。

一）交通法规的制定1、交通立法的目的是以法律的形式和正确应用法律的权威来保障交通安全确应用法律的权威来保障交通安全、、舒适与通畅，以维护道路交通的合法使用者不受其他不正当使用者的伤害或骚扰当使用者的伤害或骚扰。

第一节交通法规2、交通法规的层次交通法规按其有效性的范围交通法规按其有效性的范围，，可分为三个层次可分为三个层次。

(1)(1)全国性法规全国性法规全国性法规应具有全局性意义全国性法规应具有全局性意义，，是一种必须在全国统一执行的一些规定须在全国统一执行的一些规定。

全国性法规是制订地方性法规的依据法规的依据。

(2)(2)地方性法规地方性法规地方性法规应是当地具有全局性含义的管理措施措施。

可根据当地自然环境可根据当地自然环境、、城市建设及交通特点城市建设及交通特点，，在全国性法规为依据的前提下国性法规为依据的前提下，，制订当地必须统一执行的一些补充规定补充规定。

地方性法规是对全国性法规做的一些不相矛盾的补充的补充。

(3)(3)局部性管理措施局部性管理措施根据当地当时的交通需要和道路交通条件制定的交通管理措施条件制定的交通管理措施。

住房和城乡建设部公告第242号――关于发布国家标准《城市对外交通规划规范》的公告
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2013.11.29
•【文号】住房和城乡建设部公告第242号
•【施行日期】2014.06.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准定额
正文
住房和城乡建设部公告
（第242号）
关于发布国家标准《城市对外交通规划规范》的公告现批准《城市对外交通规划规范》为国家标准，编号为GB50925-2013，自2014年6月1日起实施。

其中，第5.4.1、8.3.1、8.3.2、8.3.3条为强制性条文，必须严格执行。

本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。

住房城乡建设部
2013年11月29日。

城市对外交通规划规范Code for intercity transportation planningGB 50925-2013主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2014年6月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第242号住房城乡建设部关于发布国家标准《城市对外交通规划规范》的公告现批准《城市对外交通规划规范》为国家标准，编号为GB 50925-2013，自2014年6月1日起实施。

其中，第5．4．1、8．3．1、8．3．2、8．3．3条为强制性条文，必须严格执行。

本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2013年11月29日前言根据原建设部《关于印发<二〇〇一～二〇〇二年度工程建设国家标准制定、修订计划>的通知》(建标[2002]85号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上编制本规范。

本规范共分8章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、对外交通枢纽、铁路、公路、港口、机场。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释。

执行过程中如有意见和建议请寄送上海市城市规划设计研究院(地址：上海市静安区铜仁路331号，邮政编码：200040)，以供今后修订时参考。

本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：上海市城市规划设计研究院参编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司重庆市规划设计研究院中交第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司主要起草人：黄吉铭沈国平金忠民高岳张式煜纪立虎刘建成陶芳勤郭大忠胡永辉陈文辽钱少华谢靖怡汪铁骏张弘主要审查人：王静霞孔令斌蒋作舟龚正明文国玮潘海啸何志工钱林波张晓春蒋宗健蒋1锡佐1 总则1．0．1 为了科学、合理地编制城市对外交通规划，提升城市功能，优化空间布局，建设高效、便捷、安全、经济的城市对外交通系统，制定本规范。

2014年运输管理安排工作意见2014年，是践行走群众路线的推进之年，也是扎扎实实抓好交通运输工作的攻坚之年。

为切实做好交通运输管理工作，现提出2014年运输管理工作安排意见如下：一、工作思路始终树立“发展运输是终极目标”的观念，客货并进，努力实现“货运无缝衔接，客运零换乘”目标。

通过调整运输结构、优化资源配置、改善运行质量等方式，促进客运门类多样化、公司化，货运物流化、规模化发展，提高运输集约化程度。

大力发展农村客运，全力推进农村客运公司化、公交化。

强化维修企业监管，转变经营模式，为交通运输提供更好的技术支撑与发展，增强交通运输行业的综合竞争力。

二、工作目标（一）运输指标。

全年完成道路客运量1916.12万人次，客运周转量64132.79万人公里，道路货运量338.77万吨，货运周转量17435.19万吨公里。

完成水路客运量30万人次，客运周转量230万人公里，水路货运量12万吨，货运周转量600万吨公里。

同时完成节假日、抢险救灾、应急演练等指令性运输任务。

（二）客运发展。

发展农村客运片区公司4个（其中新成立农客片区公司2个，改进完善农客片区公司2个）。

新建农村客运试范点1个。

新增或改造农村道路客运线路（含延伸线路）5条以上，发展旅游线路和公交线路各1条，新增或更新道路客运车辆20台以上，新建县级综合交通枢纽站1个，新建乡镇等级客运站1个。

计划建设客渡码头1个，候船亭1个，更新渡船1艘。

（三）货运发展。

发展货运车辆100台以上，完成物流站场建设任务。

（四）配套服务。

指导维修行业发展，规范二类以上维修企业经营模式，鼓励连锁经营。

积极引导培育发展4S店1户。

（五）运输整治。

配合县相关部门开展非法客运专项整治，独立开展客运市场（含农村、城市客运）、维修市场、驾培市场等专项整治行动，打击查处覆盖率达90%以上，规范各营运市场。

（六）消除矛盾。

深入排查运输矛盾，熟练掌握国家相关政策，做好宣传解释与疏导工作，结合实际情况，妥善处理各类矛盾纠纷，并及时完成上级批转的投诉和信访事件，防止事态发展，切实消除隐患。

2022年注册城乡规划师《城乡规划相关知识》真题及答案解析（回忆版）一、单项选择题（每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．下列关于中国古代建筑穿斗式结构说法，错误的是（）。

A．柱上架访承受擦上荷载B．用较小的柱与穿构成较大的构架C．立柱的间距比抬乘式的间距小D．可与抬梁式木结构混合使用【答案】D【解析】穿斗式是中国古代建筑木构架的主要形式之一。

这种构架的特点沿房屋的进深方向按檩竖立一排柱，每柱上架一檩，檩上布椽，屋面荷载直接由檩传至柱，不用梁。

穿斗式木构架也是沿着进深方向立柱，但柱间距很密，柱头直接承檩，不用架空的抬梁，而以数层“穿”贯通各柱，组成一组组构架。

它的主要特点是较小的柱与“穿”，做成较大的构架。

2．看图题，题目给了一个宋代斗拱图片，问数字20表示哪个构件？（）A．散斗B．栌斗C．交互斗D．齐心斗【答案】A【解析】暂缺图。

数字20表示散斗。

3．关于西方古建筑技法源地说法，错误的是（）。

A．古希腊创立了多立克柱式B．小亚细亚地区创造了爱奥尼柱式C．古罗马发明了大理石饰面技术D．拜占庭创造了穹顶支在4个独立柱上做法【答案】B【解析】多立克柱式是古典建筑的三种柱式中出现最早的一种（公元前7世纪）。

另外2种柱式是爱奥尼柱式和科林斯柱式，它们都源于古希腊。

爱奥尼柱式源于古希腊，是希腊古典建筑的三种柱式之一（另外两种是多立克柱式和科林斯柱式）特点是比较纤细秀美，又被称为女性柱，柱身有24条凹槽，柱头有一对向下的涡卷装饰。

古罗马建筑直接继承并大大发扬了古希腊建筑成就，开拓了新的建筑领域，丰富了建筑艺术手法，在建筑型制、技术和艺术方面的广泛成就达到了奴隶制时代建筑的最高峰，表现为建筑类型多样，型制发达，样式手法丰富，结构水平高，初步建立科学的建筑理论。

建筑材料除砖、木、石外使用了火山灰制的天然混凝土，并发明了相应的支模、混凝土浇灌及大理石饰面技术。

拜占庭建筑主要成就是创造了把穹顶支撑在四个或者更多的独立支柱上的结构方法，即使用帆拱，解决了方形平面上覆盖穹顶的承接过渡的问题。

《城市对外交通规划规范》条文说明2007年3月8日目录1 总则 (1)2 术语 (3)3.一般规定 (4)4 铁路 (7)5 公路 (13)6 海港 (16)7 河港 (21)8 机场 (24)条文说明1 总则1.0.1 目前在编制城市总体规划时，还没有一本针对城市对外交通规划方面的规范，对外交通规划涉及的铁路、公路、海港、河港、空港等规划，主要参考各相关专业规范的标准，如铁路线两侧的安全距离参考《铁路线路设计规范》（GB5009）相关内容，机场周围的净空要求参考《民用机场总体规划规范》(MH5002—2019)相关内容，航道的等级要求参考《内河通航标准》（2019）相关内容。

相关专业规范中主要是工程设计方面的规范，而城市总体规划中的对外交通规划是比较宏观方面的规划，有些内容在相关专业规范中没有，如200万人口的大城市，其铁路客站应该是1个还是2个，1个客站的用地面积和建筑面积是多少，站前广场的用地又不是铁路用地范围等等。

城市总体规划既要指导相关专业规划又要与相关专业规划协调，它们是一个系统工程，城市总体规划是一个大系统，相关专业规划则是一个子系统。

为使城市对外交通规划达到科学合理、安全高效、经济适用，进一步促进城市对外交通健康、协调，可持续发展，特制订本规范。

1.0.2 我国现行行政区划中，实行市辖县（市）的城市，其市域包含所辖县（市）的全部行政范围（国家统计口径为“全市”），与单个城市实际的市区或规划区范围（统计口径为“市区”，包括城区和郊区），其土地面积相差悬殊。

如哈尔滨市，全市土地面积为53068平方公里，哈尔滨城市的市区（含郊区）为1660平方公里，而建城区仅214平方公里，市区面积仅为全市面积的1/30。

因此，城市总体规划中确定的城市规划区范围就是城市对外交通的范围。

作为体现规划的城市规模、布局、形态特征、对外交通需求主要与单个城市规划的市区范围关系密切。

如现有的铁路枢纽所在城市，其铁路枢纽主要设施在城市的市区或城市规划区范围以内。

2014年交通工作计划3篇各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！第一篇（一）指导思想2014年，我市将全面实施“五大战略”、加速推进“六个现代”，努力在增进民生幸福、加快转型升级、强化创新引领、深化改革开放、加速城乡一体、促进文化繁荣、加强生态建设、创新社会管理八个方面取得新突破，加快向率先基本实现现代化目标迈进。

为此，我们的指导思想是：继续以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，深入贯彻落实党的十七届六中全会精神，以配合“创新引领、以港强市、接轨上海、城乡一体、可持续发展”五大战略实施为重点，以优化接轨上海新网络，完善港口疏运新体系，打造区域快速新通道，铸就行业管理新品牌，提升公交服务新水平，再创交通发展新辉煌为目标，动员全系统干部职工进一步解放思想、抢抓机遇，锐意创新、稳中求进，努力为率先基本实现现代化提供有力的支撑和保障作用。

（二）任务目标1．工程建设——续建工程（1）疏港高速公路全面完成拆迁扫尾工作，积极配合苏高指做好地方协调工作，确保年底前完成桥梁及路面基层施工。

（2）杨林塘整治及吴塘河配套工程全面加快拆迁进度，确保完成先导段拆迁进度，积极配合水运指做好地方协调工作，争取尽快启动船闸建设。

（3）339省道东延争取5月底前完成全线房屋拆迁工作，8月底前完成郑和大街以北路面及新浏河大桥主桥合拢，积极为2013年实现通车目标创造有利条件。

（4）岳鹿公路（双浮公路—新港公路段）上半年完成老路改造段东半幅水稳基层摊铺，11月底前全部完工。

（5）浏双公路（G204—湖滨路）改线争取8月底前完成路基、路面底基层施工，9月底前全线竣工通车。

——拟开工项目（1）339省道城区段养护工程该工程起点为太平路，终点为四通路，全长3.6km，按双向八车道一级公路标准改造，估算总投资8000万元，争取10月底前建成通车。

第二节各种交通方式对外交通规划城市对外交通概括起来主要有三个层次的对外交通，即城市与相邻城市的交通、城市与全国交通以及城市对国际的交通。

不同层次的对外交通所采取的方式和强度是不一样的。

城市与国际城市的交通方式一般只是航空和海运，而其它交通方式只有在建有国际公路和铁路的情况下才予以考虑。

城市与国内其它城市的交通则在通盘考虑的情况下，选择合适的交通方式以利于对外交通的顺利发生。

但不管怎么说，对外交通还是以铁路、公路、水运、航空为主。

铁路、水运是中长距离运输联系的主要方式，公路是短距离微观运输联系的主要承担者，航空以长距离城市间客运为主。

各种对外交方式的特点如下：1）铁路运输量大、安全，有较高的行车速度，而且连续性强，一般不受季节、气候影响，可保持常年正常运行，尤其是城市群核心城市一般是铁路枢纽城市，因此铁路运输将成为城市群与相邻城市群以及城市群对国家其他区域交通的主要承担者；2）公路运输最机动灵活、能深入到城乡每个角落，运输设备最简单，是适用性最强的运输方式，随着汽车性能不断改进，公路技术等级的不断提高，公路运输的运距也在不断增加，尤其是国家高速公路网和国家干道网的修建，城市完全可能利用这一交通网络体系通江达海，与国内各城市和城市群联系起来；3）航空交通的特点是速度快、省时间，并能够达到地面交通形式难以达到的任何地区。

在国外的城市对外交通客运量中，航空运输所占的比重较大，据1967年美国公共交通运输在不同旅程时人数的统计，旅行距离在320km以内时，公共汽车占优势；当旅行距离超过320km时，则大多数采用航空交通运输方式；4）水运具有运量大、成本低、投资少的特点，按载体不同又分为内河运输和海洋运输。

由于我国水系发达，因此内河运输一直以来就是城市对外交通的一种重要方式，在现代社会随着海洋经济的出现，海运成为我国对外国际运输的重要方式。

一、铁路规划城市规划区内的铁路规划，应根据国家铁路网规划、省域城镇体系规划、城市总体规划，在城市对外交通系统中统筹安排。

2023-城市对外交通流量规划规范为了解决城市交通流量过大时导致的交通堵塞和其他交通安全问题，我们提出了以下城市对外交通流量规划规范：1.规划设计标准交通流量的规划应在全面考虑城市的交通条件和实际情况的基础上进行，以确保满足城市未来发展的需求。

参考城市历史数据和其他相关因素，确定未来三到五年的需求，并计划交通流量规划的实施时间和具体方案。

同时，还应考虑可持续性和环境保护方案，保障居民的出行便利和环境安全。

2.交通流量控制交通流量控制是城市交通治理的重点。

交通部门应对城市交通情况实时监测，以便及时调整交通流量控制措施。

在符合城市总体交通流量规划措施的前提下，对各个交通路段根据不同交通状况，进行合理设置限速、禁行等措施，确保公众出行的顺畅和道路交通的安全。

3.基础设施建设交通基础设施的相关配套建设也是城市交通发展的重要一环。

城市应适时对道路、停车场、公共交通以及其他交通设施进行改建和提高，在保障出行便利的前提下，还要保障城市环境的良好。

4.技术应用和研究随着科技的不断发展，城市的交通控制和治理更新换代也越来越快。

因此，城市交通部门应关注科技革新进展，不断引入新技术，推进交通智慧化控制并提倡科技应用的市民出行方式。

同时，还应加强对城市出行数据进行收集研究，对交通流量规划和控制措施进行科学评估和调整。

5.综合考量在城市交通对外流量规划和治理上，需要综合考虑城市的实际情况，坚持科学合理、以人为本的原则制定实施方案，让交通流量规划更加人性化、更加安全和当前城市发展的需要相适应。

这就是我们对于2023年城市对外交通流量规划规范的建议，希望这些措施能够为城市出行带来更多的便利和安全，并推动城市交通治理工作的不断深入发展。

《城市对外交通规划规范》Code for Intercity Transportation Planning（征求意见稿）上海市城市规划设计研究院铁道第四勘察设计院重庆市规划设计研究院交通部第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司2007 年3 月8 日目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (5)3.0.1 城市对外交通规划目标3.0.2 城市外交通规划的主要内容3.0.3 城市对外交通规划布局3.0.4 城市对外交通枢纽3.0.5 城市对外交通与城市市内交通的换乘3.0.6 线路交叉的规定3.0.7 规划控制与保护3.0.8 城市对外交通市政配套规划4 铁路 (8)4.0.1 铁路规划4.0.2 铁路枢纽4.0.3 铁路线路4.0.4 铁路客运站4.0.5 铁路货运站和货场4.0.6 铁路编组站、工业站、港湾站4.0.7 铁路机车车辆段、所4.0.8 铁路设施的改造4.0.9 铁路用地5 公路 (11)5.0.1 公路规划范围5.0.2 公路系统布局规划5.0.3 大型对外交通设施连接道路5.0.4 过境交通的疏导5.0.5 公路隔离带控制5.0.6 公路沿线设施安全保护区范围5.0.7 公路的相关交通设施6 海港 (13)6.0.1 港口性质和规模6.0.2 海港选址规划6.0.3 港口规划布局6.0.4 岸线使用规划6.0.5 港区陆域布置6.0.6 码头陆域用地6.0.7 港区外围配套设施6.0.8 海港与内河航道衔接7 河港 (16)7.0.1 河港岸线7.0.2 河港规划7.0.3 停泊锚地7.0.4 内河航道等级7.0.5 河港水域与码头陆域用地8 机场 (18)8.0.1 航空运输规划8.0.2 机场布局规划8.0.3 机场场址规划8.0.4 机场数量、类别、规模和等级8.0.5 机场的交通规划8.0.6 机场总平面规划8.0.7 机场辅助设施规划8.0.8 机场配套设施规划8.0.9 机场环境保护与周边地区规划1 总则1.0.1 为了科学、合理地编制和实施城市对外交通规划，优化城市规划布局，完善城市功能，建设安全、高效、经济、舒适的城市对外交通设施，制定本规范。