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公路学会2023年度总结引言：作为公路交通领域的重要学术团体，公路学会在过去的一年中取得了一系列令人瞩目的成绩。
本文将总结公路学会在2023年度的主要工作成果、实践经验、存在问题以及未来展望。
主体部分：一、主要工作成果1. 学术研究：公路学会组织了一系列学术交流活动，涵盖了公路建设、养护、管理等多个方面。
通过与国内外专家的深入交流，提升了会员的学术水平，推动了行业技术的创新发展。
2. 技术推广：公路学会积极推广先进的公路建设与管理技术，如智能交通系统、绿色建筑材料等。
通过举办培训班、技术研讨等活动，提高了会员的实际操作能力，促进了科技成果的转化应用。
3. 标准制定：公路学会参与制定了多项行业标准，为规范公路建设与管理提供了有力支撑。
同时，也提升了公路学会在行业内的权威性和影响力。
4. 社会服务：公路学会积极参与社会公益活动，为地方公路建设与管理提供技术支持和咨询服务。
通过开展培训、讲座等活动，提高了公众的交通安全意识，推动了公路交通事业的健康发展。
二、实践经验1. 团队协作：公路学会注重团队协作，通过组建跨学科、跨领域的专家团队，实现了优势互补、资源共享。
这种团队协作模式提高了工作效率，促进了学术交流与合作。
2. 创新发展：公路学会鼓励创新思维，支持会员开展前瞻性研究。
通过不断探索新技术、新方法，为公路交通事业的发展注入了新的活力。
3. 开放包容：公路学会秉承开放包容的学术态度，积极吸纳国内外优秀学者参与学术交流与合作。
这种开放包容的学术氛围促进了知识共享和成果转化。
三、存在问题1. 资金来源单一：目前，公路学会的经费主要来源于会员缴纳的会费和相关部门项目资助。
这种单一的经费来源模式限制了公路学会的发展规模和活动范围，需要寻求多元化的资金渠道。
2. 人才队伍建设：随着公路交通事业的快速发展，对高素质人才的需求越来越大。
然而，目前公路学会的人才结构还不够合理，缺乏领军人物和青年才俊。
需要加强人才培养和引进工作，完善人才激励机制。
公路学会年度工作计划一、工作背景公路学会是一个具有权威性和影响性的学术性组织，其宗旨是服务公路交通领域，促进公路科学技术的发展和进步。
为应对当前公路交通领域面临的严峻挑战，对学会进行全面深化改革，不断提高服务水平和质量，提升学会的影响力和竞争力，学会制定了年度工作计划，以期达到更好的服务成员单位和广大公路交通从业人员的目的。
二、工作目标1.加强学会内部管理，提高服务水平和质量2.促进公路科学技术的发展和进步3.提升学会的影响力和竞争力三、工作内容和措施1.加强学会内部管理，提高服务水平和质量(1)深化学会机构改革，健全学会组织架构，明晰部门职责，提高管理效率；(2)建立健全学会会员管理制度，完善会员服务体系，提高会员积极性；(3)加强学会财务管理，严格执行财务预算，提高资金使用效率；(4)加强学会人才队伍建设，采取多种措施吸引和留住优秀人才，为学会发展提供人力保障。
2.促进公路科学技术的发展和进步(1)加强学术交流，组织举办学术论坛、学术研讨会，促进公路科学技术的交流与合作；(2)推动科研成果转化，鼓励会员单位加大科研投入，积极参与科研成果的转化和应用；(3)开展学术研究，组织开展公路交通领域热点技术问题的研究，促进科技创新和进步；(4)加强对会员单位的技术指导和咨询服务，促进技术创新和进步。
3.提升学会的影响力和竞争力(1)加强学会品牌建设，提高学会知名度和美誉度；(2)开展宣传推广活动，扩大学会影响力，提高学会在公路交通领域的竞争力；(3)扩大国际合作，开展国际交流与合作，提高学会在国际上的影响力和竞争力；(4)加强学会的社会责任，积极参与公路交通领域的公益事业，提升学会的社会形象。
四、工作时间表1.学会内部管理方面的工作将全年进行，根据工作进展情况适时调整和修改。
2.促进公路科学技术的发展和进步的工作将贯穿全年，举办一系列的学术论坛、研讨会、研究活动等。
3.提升学会的影响力和竞争力的工作将全年进行，根据需要参加国际会议、交流活动等。
中国科协关于加强学会工作的若干意见2007年06月27日（2007年6月1日中国科协七届四次常委会议通过）各全国学会、协会、研究会，各省、自治区、直辖市科协，各副省级城市科协，新疆生产建设兵团科协：为适应科学技术和经济社会发展的新形势，贯彻落实中央书记处关于科协工作的指示精神以及中组部等五部门《关于动员和组织广大科技工作者为建设创新型国家作出新贡献的若干意见》，建设充满生机和活力的现代科技团体，就加强新时期的学会工作，提出以下意见。
一、充分认识新时期学会工作的责任和使命1．学会是国家创新体系的重要组成部分。
学会作为科技工作者自愿组成的社会团体，是科学共同体的重要组织形式，负有孕育创新思想、激发创造活力的重要功能，承担着促进学科发展和人才成长、推进自主创新、传播科学文化、规范学术行为、推动学术生态建设、提供服务和反映诉求的重要职责，在国家创新体系建设中发挥着不可替代的作用。
充分调动广大科技工作者投身创新型国家建设的积极性、主动性和创造性，加快构建社会主义和谐社会，必须充分发挥学会的重要作用。
2．努力建设充满生机和活力的现代科技社团。
近年来，各级科协及学会围绕党和国家工作大局，不断深化学会改革，提高学会自主活动、自主发展、自我约束的能力，学会为广大会员和科技工作者服务意识明显增强，学术活动日趋活跃，承接政府社会化职能有了一定进展。
同时应当清醒地看到，学会发展的体制机制约束仍未打破，对会员的凝聚力有待进一步加强，学会作为国家创新体系重要组成部分的作用还未充分展现。
在新形势下，要充分认识学会发展对于完善国家创新体系的重要意义，按照“为经济社会发展服务、为提高全民科学素质服务、为科技工作者服务，加强自身建设”的工作定位，积极探索建立适应社会主义市场经济体制、符合科技团体发展规律、具有学术影响力、会员凝聚力、社会公信力和自主发展能力的现代科技社团，为推动科学发展、促进社会和谐作出应有的贡献。
二、加强学术交流，推动学科发展3．促进学术建设，培育创新人才。
中国公路学会关于推荐(申报)2013年度“中国公路学会科学技术奖”的通知文章属性•【制定机关】中国公路学会•【公布日期】2013.05.02•【文号】公学字[2013]27号•【施行日期】2013.05.02•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,科技奖励正文中国公路学会关于推荐（申报）2013年度“中国公路学会科学技术奖”的通知（公学字[2013]27号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市城乡建设和交通委员会、天津市市政公路管理局，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会，各有关单位：根据《中国公路学会科学技术奖奖励办法》及《实施细则》等规定，现将2013年度“中国公路学会科学技术奖”的推荐（申报）工作有关事项通知如下：一、推荐（申报）工作总体要求推荐（申报）工作按《中国公路学会科学技术奖奖励办法》和《实施细则》规定办理。
以上规定和推荐（申报）具体要求均可从中国公路学会网站 或中国公路网下载。
各推荐（申报）单位要认真做好推荐（申报）材料的审核把关工作。
二、推荐（申报）基本条件1、推荐（申报）单位要求各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市城乡建设和交通委员会、天津市市政公路管理局，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会，以及经中国公路学会认定的具备推荐资格的相关单位，负责本地区、本部门、本单位科学技术奖的推荐工作；具有法人资格的从事公路交通行业的企业、事业单位，社会团体均可推荐（申报）。
2、推荐（申报）项目的基本条件推荐（申报）项目必须符合《实施细则》中规定的要求。
此外，推荐（申报）项目须在2011年1月1日-2013年6月15日期间经过鉴定或验收，具备科技主管部门审批或中国公路学会出具的科学技术成果水平评价证明。
三、推荐（申报）材料要求推荐（申报）项目要严格按《实施细则》和《中国公路学会科学技术奖推荐（申报）书》填写说明（见附件二）的要求办理。
中国公路学会工作总结
中国公路学会作为国内公路行业的专业性学术组织，一直致力于推动公路领域的发展，促进科技创新和行业交流。
经过一年的努力，中国公路学会取得了许多成绩，现在让我们来总结一下这一年来的工作。
首先，中国公路学会在学术研究方面取得了重要进展。
学会组织了一系列的学术研讨会和论坛，邀请了国内外公路行业的专家学者进行交流和分享。
这些活动不仅促进了学术研究的深入，也为公路行业的发展提供了重要的理论支撑。
其次，中国公路学会在技术创新方面取得了显著成就。
学会积极推动公路建设与管理的信息化和智能化，推动新技术新材料的应用，促进公路交通设施的安全、便捷和高效。
同时，学会还加强了与相关行业的合作，推动公路行业的技术创新和产业升级。
此外，中国公路学会在人才培养方面也做出了积极贡献。
学会组织了一系列的培训和交流活动，为公路行业的从业人员提供了学习和成长的机会。
学会还与高校和科研机构合作，推动公路领域的人才培养和科研成果转化。
总的来说，中国公路学会在过去一年的工作中取得了许多成绩，为公路行业的发展做出了重要贡献。
但是我们也清楚地意识到，公路行业的发展任重道远，中国公路学会将继续努力，为推动公路行业的发展做出更大的贡献。
希望未来能够有更多的合作伙伴加入到我们的行列，共同为公路行业的发展努力奋斗。
中国公路学会工作总结
中国公路学会是一个致力于推动公路建设和发展的专业学术机构，其成立以来一直致力于促进公路行业的发展和进步。
在过去的一年里，中国公路学会取得了许多重要的成就，下面我们将对其工作进行总结和回顾。
首先，中国公路学会在促进公路科学研究和技术创新方面取得了显著成就。
学会积极组织开展公路工程技术研究和学术交流活动，推动公路行业的技术创新和进步。
通过举办各类学术会议、论坛和研讨会，学会为公路行业的专业人士提供了一个交流和学习的平台，促进了公路科学研究的发展。
其次，中国公路学会在推动公路行业标准化工作方面取得了显著成就。
学会积极参与公路行业标准的制定和修订工作，推动公路行业标准的提高和完善。
通过组织专家进行技术评审和论证，学会为公路行业标准的制定提供了专业的技术支持，促进了公路行业标准的科学性和合理性。
此外，中国公路学会还在人才培养和交流合作方面取得了显著成就。
学会积极组织开展公路行业人才培训和交流活动，推动公路行业人才的培养和交流合作。
通过举办各类培训班、讲座和交流活动，学会为公路行业的专业人士提供了一个学习和交流的平台，促进了公路行业人才的培养和交流合作。
总的来说，中国公路学会在过去的一年里取得了许多重要的成就，为推动公路行业的发展和进步做出了积极的贡献。
相信在未来的工作中，中国公路学会将继续发挥其重要作用，推动公路行业的发展和进步，为建设美丽中国做出更大的贡献。
中国公路学会作者：郭翔妹莫倩来源：《人民画报》2020年第01期2019年9月3日，中国公路学会党委在山西省吕梁市临县组织捐建的爱心扶贫桥“致富桥”竣工，当地老百姓在桥上走了又走、看了又看、摸了又摸。
2019年9月3日，山西省吕梁市临县和岚县的“致富桥”和“富民桥”正式竣工通车。
那一天，两地老百姓在桥上走了又走、看了又看，抚摸着新桥栏杆……他们纷纷向在场的中国公路学会建筑团队表达感谢。
看到老百姓欣喜的样子，参与这两项民生工程的建筑团队成员们都觉得：“值了！”成立于1978年的中国公路学会，是由全国公路交通及相关科学领域的科技工作者和单位自愿结成的科技创新合作机构、学术团体，具有广泛的组织网络，目前遍及30多个国家和地区，上千家会员单位。
学会常年致力社会公益，在公路扶贫第一线实施项目，如组织专家多次赴高寒、高海拔地区，开展冻土地区公路的病害特征及防治措施等课题的研究等。
也积极助力地区交通建设，如不久前由重庆市公路学会和四川省公路学会党组织牵头开展的“四好农村路”建设服务工作；上海市公路学会为云南省丽江市特殊教育学校开展慈善援助等。
这次，在山西省吕梁市两座桥的建设，急百姓所急。
吕梁是革命老区，临县的程家塔村和岚县长门村是全国重点贫困村。
长期以来，两个村子都是因为交通不畅严重制约了村民的生产生活活动。
村子里原来连接农田的道路为漫水桥，但每年春播秋收的农忙时节往往是丰水期，漫水桥常被淹没在洪水之下，村民难以通行，影响生产、生活。
2018年，中国公路学会党委了解到这一情况，发动基层党组织，为这两个村各捐建一座扶贫爱心橋。
经过几个月的准备，两村的爱心桥于2019年5月24日和6月20日先后开工建设。
项目在落地的过程中也遇到了不少困难。
“一方面是资金的筹备，另一方面是桥梁的设计方案要根据实际情况进行多次调整。
”中国公路学会办公室主任郑超说。
为了解决资金的问题，中国公路学会发动党员干部积极与学会会员单位为扶贫桥捐款，又积极协调联系，最后得到了山西喜跃发集团公司和山西交科公路勘察设计院两家会员单位大力支持，免费为桥梁进行设计和施工。
公路学会青专委章程第一章总则第一条公路学会青年专业委员会（下称“本委会”）属于公路学会（中国公路学会）的下设机构。
本委会的宗旨是：为广大公路工程师提供一个开展交流、学术探讨、继续教育、职业发展的平台。
第二条本委会的工作遵循公路学会的章程和准则，并遵守国家法律和政策。
第三条本委会的愿景是：致力于促进公路工程技术与管理的发展，培养具有创新能力和全球竞争力的公路工程领域的青年人才。
第二章组织形式和管理第四条本委会为公益性组织，在公路学会领导下、公路学会青年工作委员会（下称“青工委”）指导下开展工作。
第五条本委会下设委员会，设主席一名、副主席若干名、秘书长一名、委员若干名。
主席由青工委推荐、公路学会批准任命。
第六条本委会成员应具备下列条件：1.热爱公路事业，真诚关心同龄人、同事和师生之间的情感交流；2.尊重科学态度、严谨精神和学风；3.具有良好的沟通和组织能力，具有传帮带和贡献社会的精神风貌。
同时，本委会成员应当为公路学会会员，并受到其章程、准则的约束。
第七条本委会实行主席制，主席负责召集和主持本委会的各项活动，指导和检查本委会的工作。
副主席协助主席组织开展工作。
秘书长负责本委会的日常事务，记录会议记录和活动情况汇总，并落实本委会的各项决策。
第八条本委会的常务委员会由主席、副主席和秘书长组成，对本委会的事务进行日常管理和决策。
常务委员会应每季度召开一次会议，重要事项应及时向委员会通报。
第三章工作内容第九条本委会实行“专业委员会+团队俱乐部”的运作模式，旨在为本委会的成员提供学习交流平台，以及开展各类交流活动，分享工作经验和业界最新技术；提高本委会成员的专业技能水平和学术研究能力，对其成长和发展进行全方位的支持和帮助。
第十条本委会的工作内容主要包括以下几个方面： 1. 组织学术交流活动，包括但不限于学术报告、研讨会、座谈会等； 2. 组织培训和继续教育活动，提升本委会成员的专业技能和素质；3. 发起和组织青年工程师职业发展活动，包括创意大赛、技能竞赛、职业规划讲座等；4. 组织开展公益活动，为社会尽一份力量； 5. 定期发布本委会的工作报告，总结活动经验和成果，向社会展示本委会的工作成果。
中国公路学会关于加强学会工作的若干意见近年来，各级公路学会为推动公路交通科技事业发展做了大量工作，学会自身改革与发展也取得了良好的成效。
为适应当前科学技术发展和综合交通运输体系建设的新形势，建设充满生机和活力的现代科技团体，按照中国科协和交通运输部的要求，为创新学会发展模式，提升学会科技品牌，中国公路学会就加强新时期公路学会工作，提出以下意见。
一、创新发展模式，明确责任使命1．学会是推动行业科技进步的重要力量。
公路学会作为公路交通科技工作者自愿组成的社会团体，承担着促进学科发展和人才成长、推进自主创新、传播科学文化、规范学术行为、提供服务和反映诉求的重要职责。
对充分调动广大公路交通科技工作者投身创新型交通运输行业的积极性、主动性和创造性，发挥着重要作用。
2．建设充满生机和活力的现代科技社团。
近年来，各级公路学会不断深化改革，提高自主活动、自主发展、自我约束的能力，为广大会员和科技工作者服务意识明显增强，学术活动日趋活跃，承接政府社会化职能有了一定进展。
但是学会发展的体制机制改革有待深化，对会员的凝聚力有待加强，学会的作用地位有待提高。
在新形势下，要按照中国科协提出的“为经济社会发展服务、为提高全民科学素质服务、为科技工作者服务，加强自身建设”的工作定位，不断深化研究创新学会发展模式等问题，积极探索建立适应社会主义市场经济体制、符合科技团体发展规律、具有学术影响力、会员凝聚力、社会公信力和自主发展能力的现代科技社团。
3．确保学会事业健康可持续发展。
开辟多元化学会经费来源渠道，合理配置使用公路学会的资源，加强渠道建设。
逐步建立健全会员定期缴纳会费制度，提高会费收入在学会总收入中的比重。
广泛争取承接政府部门和企业的委托任务。
积极争取社会多方募集资金、吸收捐赠。
利用学会优势，大力开发服务资源，通过为社会提供有效的服务，获得收入。
强化学会资产管理，建立科学的资产管理制度。
明晰学会资产产权关系，划分财产性质，建立责、权、利明确的学会资产管理制度，防止学会资产流失。
二、加强学术交流，打造学会品牌4．促进学术建设，增强学会影响力。
学术交流是促进学术发展与促进创新人才成长的重要手段，是学会凝聚科技工作者的基础。
要充分发挥社会认可和同行认可的优势与功能，增强学会学术影响力，提高社会公信力。
注重质量，创建学术交流精品。
积极搭建不同形式、不同层次的学术交流平台，开展形式多样、生动活泼的学术交流活动，每个学会和分会或与相关学会、分会联合每年下力气办好1～2个高质量有特色的学术会议，提倡学术争鸣，鼓励探索、宽容失败，营造自由宽松、求真务实的学术氛围，并积极开展国际与地区间的学术交流活动。
5．创新活动方式，提高学术交流成效。
逐步建立公路相关学科进展研究及发布制度，推动学科发展。
健全学术年会制度，举办不同形式的学术沙龙、现场交流会议以及为企事业单位搭建交流平台等活动，吸引不同年龄、不同部门、不同地区的公路交通科技工作者广泛参与。
鼓励建设学会网站或开辟专题网页，推动在线学术交流，促进学术信息的快速流动和资源共享。
6．提高论文质量，办好期刊。
倡导各级公路学会在有条件的情况下，独立或联合创办期刊；倡导编辑出版重要学术交流活动的论文集，吸引高质量原创论文；倡导建立专兼职的高素质期刊人才队伍。
提高刊载论文水平、提升编辑出版质量、扩大同行认可度，积极培育在行业和专业领域内有良好声誉的精品期刊。
三、发挥人才智力优势，服务公路交通发展7．推动学会与公路事业发展相结合。
学会工作是社会性工作，学会体系是开放的体系，积极倡导开放式办会，为政府服务，为行业服务，为全民服务。
要采取更加开放的姿态开展学会活动，调动各方面积极性，探讨和丰富联合政府部门、科研院所、高等院校、企业单位共同开展活动的方式方法，取得全行业的广泛支持。
要在制定发展规划、专业技术职务任职资格评定、技术标准制定、成果评审鉴定等方面，发挥学会人才优势，主动争取政府部门的授权和委托，拓展学会活动空间。
8．为公路交通科技发展建言献策。
充分发挥学会人才荟萃、智力密集、横向沟通便利的优势，调动和集成科技工作者的聪明才智，积极主动参与行业重大问题咨询，参与重大工程项目研究和论证工作。
围绕区域经济发展、行业科技进步以及与科技发展相关的重大项目和关键问题，组织会员深入开展跨部门、跨地区、高层次的调查研究活动，提出有针对性的政策建议，不断提高学会建言献策的质量和水平。
9．为增强企业自主创新能力服务。
积极探索开展科技服务的有效形式，为科技成果转化应用牵线搭桥。
围绕增强企业自主创新能力，组织会员和科技工作者结合实体工程、科技成果和企业需求开展技术咨询、技术论证等科技服务活动，促进产学研结合，推动科技成果转化。
10．深入开展科普活动。
积极贯彻落实《全民科学素质行动计划纲要》，开展丰富多彩的科普活动。
通过不同方式向社会公众展示公路交通发展成果，普及公路科学知识，健全科普工作激励机制，积极探索将学术交流与科普活动紧密结合的新途径，积极鼓励和引导会员、特别是获得各种科技奖励的科技工作者，把参加科普活动作为责任和义务。
积极为会员参与科普活动提供更多的机会和途径。
四、努力为会员服务，不断增强学会凝聚力11．把会员满意与否作为衡量学会工作的主要标准。
会员是学会的立会之本，联系会员、服务会员、发展会员是学会必须做好的重要基础性工作。
设立会员工作机构或专人，完善会员发展、管理和服务制度，建立多元结构的会员制度。
创新服务方式，加大服务力度，按照“会员优先、会员优惠”原则，完善学会基础数据库建设，实现会员网上入会和信息交互。
制定适宜的会费标准，建立健全会员定期缴纳会费制度。
及时充分地满足会员的学术需求，维护会员合法权益。
12．建立和完善会员沟通服务制度。
将每年的12月15日设定为“全国公路学会会员日”，完善会员联系、沟通和交流机制，积极主动听取会员意见和建议。
通过各种方式联系和帮助会员，协助科技工作者加强与政府相关部门、企事业单位的沟通，建立和完善会员对重大科技问题的建言献策渠道，及时准确反映会员意见和建议。
加强会员学术诚信体系建设。
13．为会员专业发展服务。
加强对会员专业发展的指导，创新继续教育工作模式，提供灵活多样的教育培训服务。
充分发挥科技成果评审、科技奖励和表彰激励的导向作用，通过设立优秀论文、科技成果、科技工作者等奖项，做好会员表彰宣传工作，举荐优秀人才。
积极推进参与专业技术资格认证，丰富学会人才培养工作的内涵。
14．推动公路学会工作信息化。
借助现代信息技术和网络技术，依托学会的组织网络优势和信息资源，建立学会活动信息网络，实现学会传统职能的根本性转变。
加强学会信息资源的开发、整合和应用服务，建立会员库、专家库、志愿者库、科技成果库、活动项目库、供求信息库和咨询资讯库等基本数据库。
设立独立域名网站，构筑多层次学会信息平台，增强学术交流、技术咨询、继续教育等活动的即时性、有效性和多样性，提高工作效率，密切与政府、企业以及会员的联系，增加服务功能。
五、加强组织建设，提升发展能力15．进一步深化学会改革。
自觉接受学会登记管理机关和业务主管单位的管理监督。
以增强服务能力和发展能力为主线，以发展会员和服务会员、完善治理结构、加强办事机构能力建设、承接社会职能等为突破口，制定学会发展规划，完善规章制度，积极探索建立有利于学会自律、自立、自主发展的组织体制、运行机制和活动方式，努力把学会建设成为充满生机和活力的现代科技团体。
16．坚持民主办会。
建立以会员为主体、民主办会的体制结构，使会员代表能够充分行使权力。
健全理事会（常务理事会）民主议事、民主决策、民主监督规则，淡化行政色彩，理顺公路学会权力机构、决策机构与办事机构的关系。
加强对分支机构的指导和管理，密切各级公路学会的关系。
17．提高服务能力。
坚持因会制宜、因时制宜，培育学会优势活动与特色活动。
通过开展不同形式的活动，提高学会的社会公信力和服务能力，大力倡导地方学会主管部门和分会挂靠单位，创造更加有利于学会开展活动的条件，支持学会在承接政府职能和拓展工作领域等方面有所作为。
18．加强办事机构建设。
各级公路学会原则上有数量适当的专职工作人员、有能满足工作需要的办公场所、有正常开展学会活动的经费收入、有为会员服务的各类活动项目。
完善学会组织、会员管理以及学术、期刊、培训、咨询等各项业务活动的管理系统。
推进办事机构职业化改革，建立健全办事机构管理规章制度，改革用人机制，实行固定用人与流动用人相结合、专职与兼职相结合的用人方式，建立精干、高效、高素质的专兼职工作人员队伍。
有条件的公路学会，试行办事机构人员聘用制度，提高从业人员职业化水平。
健全考核奖励机制，建立健全聘后管理、考核、奖励和辞退制度。
做好社会保障工作，尝试建立学会工作志愿者登记注册制度，扩大学会工作者队伍。
六、发挥中国公路学会的引领作用，创造良好的发展环境19．强化为各级公路学会服务的意识。
中国公路学会要把加强各级公路学会的工作放到突出位置，积极引导和推动各级公路学会的发展，为学会的改革发展提供信息和经验；积极加强与分会挂靠单位的协调，及时解决分会工作中出现的问题和困难；积极与有关部门沟通，反映学会情况，推动有关政策的制定和完善，努力营造公路学会健康发展的外部环境。
20．加强指导，表彰先进。
积极总结推广各级公路学会改革经验，探索学会改革发展新思路。
建立各级公路学会活动联动机制。
支持各级公路学会在科技奖励、科技评价、科技人员举荐等方面发挥作用；支持各级公路学会承接政府转移职能，推动管理体制创新；支持各级公路学会适应科技经济社会和行业发展需要，创新服务领域和服务项目。
总结推广承接政府转移职能的新经验，巩固和拓展发展空间。
开展先进学会、先进学会工作者的评选、表彰、奖励活动。
经过三到五年的努力，力争使全国省级公路学会和分会在学术交流、技术咨询、科普教育和自身建设方面有普遍提升，全国三分之二以上的公路学会形成1～2项“精品”特色项目。
倡导各级公路学会之间的联合，形成几个区域性、专业性的，能代表公路学会品牌形象，在行业和社会上享有广泛声誉和影响的活动项目。
切实增强公路学会对会员和广大科技工作者的吸引力、凝聚力，真正成为“会员之家”和“科技工作者之家”。
各级公路学会要提高认识、统一思想、转变观念、加强管理，增强改革发展的紧迫感和自觉性。
按照党和国家的要求，认清形势和任务，将加强学会工作摆上重要议事议程，找出在观念、意识、思想和作风方面存在的差距，增强搞好学会工作的勇气和决心。
学会负责同志和专兼职工作人员要摒弃“等、靠、要”思想，切实增强改革意识、忧患意识、竞争意识和创新意识，增强紧迫感和危机感，增强改革发展的自觉性、主动性和创造性。
要在实践中大胆探索创新、注重实效，在公路交通事业发展的历史进程中，实现全国公路学会的新发展。
