汽车对照明系统的基本要求
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如何正确使用汽车灯光系统在日常驾驶中,汽车的灯光系统是非常重要的一部分。
正确使用汽车灯光系统不仅可以提高行车安全,还可以让其他驾驶员更清晰地了解你的意图。
下面就来谈一谈如何正确使用汽车灯光系统。
首先,最基本的就是要了解各种灯光的功能和使用场景。
首先是远光灯,它主要用于夜间道路的照明,但要注意在有来往车辆时要及时切换为近光灯,避免对其他驾驶员造成眩目。
近光灯则适用于城市道路或有路灯照明的地方。
另外,还有雾灯和示宽灯等灯光,都有各自的使用时机和注意事项。
其次,要根据不同的驾驶环境和天气条件切换灯光。
例如,在雨雪天气中,应该开启雾灯,提高自己的能见度并让其他驾驶员更容易看到你。
而在夜间或在隧道、桥梁等光线昏暗的地方,也应该及时打开车灯,确保自己的行车安全。
另外,要注意遵守交通规则,不要随意改动灯光。
在有需要变更车道或者超车时,要提前打开转向灯,示意其他车辆你的行驶意图。
不要在没有交通信号的路口闯红灯,这样不仅违法,还容易产生交通事故。
此外,及时检查和维护灯光系统也是非常重要的。
定期检查车辆的灯泡是否完好,是否有灰尘或水汽进入灯具,确保灯光的亮度和清晰度。
如果发现有任何故障或问题,应该及时修理或更换,以免影响日常行车。
总的来说,正确使用汽车灯光系统是每个驾驶员都应该重视的问题。
遵守交通规则,根据不同情况切换灯光,定期检查和维护灯光系统,
这些都是保证行车安全的基本方法。
希望每个驾驶员都能够重视这一点,做一个文明守法的车主,让道路更加安全和有序。
汽车灯具基础知识与法规要求目录一、汽车灯具基础知识 (2)1.1 汽车灯具的定义与分类 (3)1.2 汽车灯具的照明原理与性能要求 (4)1.3 汽车灯具的防护等级与耐候性 (6)二、汽车灯具法规要求 (7)2.1 国际汽车灯具法规与标准 (8)2.2 国家与地区的汽车灯具法规与标准 (9)2.2.1 中国的汽车灯具法规与标准 (10)2.2.2 美国的汽车灯具法规与标准 (11)2.2.3 欧洲的汽车灯具法规与标准 (13)2.3 汽车灯具法规的要求与测试方法 (14)2.3.1 安全要求 (15)2.3.2 能效要求 (17)2.3.3 光色要求 (18)2.3.4 材料要求 (19)三、汽车灯具的设计与制造 (19)3.1 汽车灯具的设计原则与方法 (20)3.1.1 照明效果设计 (21)3.1.2 空间布局设计 (22)3.1.3 结构设计 (23)3.2 汽车灯具的制造工艺与材料选择 (25)3.2.1 塑料成型工艺 (26)3.2.2 金属冲压工艺 (27)3.2.3 玻璃加工工艺 (29)3.2.4 零部件制造 (30)四、汽车灯具的安装与使用 (31)4.1 汽车灯具的安装位置与方式 (31)4.1.1 前照灯的安装 (33)4.1.2 车内照明与信号灯的安装 (34)4.1.3 车外照明灯的安装 (35)4.2 汽车灯具的使用与维护 (36)4.2.1 正常使用注意事项 (37)4.2.2 维护保养方法 (38)4.2.3 故障诊断与处理 (39)一、汽车灯具基础知识汽车灯具是车辆的重要组成部分,对于夜间行车安全具有至关重要的作用。
本部分将简要介绍汽车灯具的基本分类、工作原理以及常见类型。
前照灯:用于车辆前方,提供照明和前路标志照明,包括远光灯、近光灯、转向辅助灯等。
侧边灯:安装在车辆两侧,用于提醒其他车辆注意车辆动态,增强行车安全性。
内部照明与信号灯:包括车内照明、门灯、行李箱灯等,以及用于发出各种车辆信号的制动灯、转向灯、危险警告灯等。
背景知识介绍前照灯的照明要求世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准,以确保夜间行车的安全,基本要求如下:1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成,汽车行驶速度的提高,要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长,现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~250m。
2.应具有防止眩目的装置,确保夜间两车迎面相遇时,不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。
为了满足第一个要求,根据光路的可逆性原理,在前照灯的设计和制造上,装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。
为了满足第二个要求,对前照灯的使用作了必要的规章制约,同时还对灯泡结构作了合理的设计。
前照灯的结构前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分。
1.灯泡汽车前照灯灯泡的结构如图5-2所示。
目前,汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V、12V 和24V三种。
灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成,由钨丝制作成螺旋状,以缩小灯丝的尺寸,有利于光束的聚合。
为了保证安装时使远光灯丝位于反射镜的焦点上,使近光灯丝位于焦点的上方,故将灯泡的插头制成插片式(图5—2所示)。
插头的凸缘上有半圆形开口,与灯头上的半圆形凸起配合定位。
三个插片插入灯头距离不等的三个插孔中,保证其可靠连接。
这种插片式灯泡的优点具有结构简单,拆装方便,接触性能可靠,并能与全封闭式前照灯通用,因此,国内生产的前照灯灯泡多采用这种结构。
前照灯的灯泡是充气灯泡,是把玻璃泡内的空气抽出后,再充满情性混合气体。
一般充入的惰性气体为96%的氩气和4%的氮气。
充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀,增大压力,减少钨的蒸发,提高灯丝的温度和发光效率,节省电能,延长灯泡的使用寿命。
虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。
但是灯丝的钨质点仍然要蒸发,使灯丝损耗。
而蒸发出来的钨沉积在灯泡上,使灯泡发黑。
近年来,国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡(即在灯泡内充以情性气体中渗入某种卤族元素),其结构如图5-2b所示。
汽车灯具的设计与能耗管理随着科技的不断发展和汽车工业的进步,汽车灯具的设计和能耗管理变得越来越重要。
在这篇文章中,我们将探讨汽车灯具的设计原则、创新技术以及如何有效管理其能耗。
一、设计原则1. 功能性设计:汽车灯具的设计首先要满足其基本功能,即提供充足的照明和信号传输效果。
无论是前灯照明还是尾灯警示,都需要确保驾驶员和其他道路使用者的安全。
2. 美观性设计:汽车灯具作为车辆的一部分,应与整车外观相协调。
设计师需要考虑到灯具的形状、大小和位置,以确保其在整体设计中的美观度。
3. 节能环保设计:鉴于能源资源的有限性和环境保护的需要,汽车灯具的设计应尽可能减少能源消耗和碳排放。
采用高效的照明技术和节能设计有助于减少车辆能耗和对环境的负面影响。
二、创新技术1. LED技术:LED(Light Emitting Diode)技术已经成为现代汽车灯具设计的主流。
相比传统的卤素灯,LED灯具具有更低的能耗、更长的寿命和更高的亮度。
LED还可以实现多种颜色和动态效果,使汽车灯具具有更大的设计空间和趣味性。
2. 自适应照明系统:自适应照明系统可以根据路况、天气和车辆速度自动调节灯具照明角度和亮度。
这种技术不仅提高了夜间行车的安全性,还减少了能耗,避免了灯光对其他驾驶员的干扰。
3. 感应式系统:利用感应器和智能控制系统,汽车灯具可以根据周围环境实现自动开关、自动调光和自动调色。
例如,当检测到夜间或低光照条件时,灯具可以自动打开并提供适当的照明效果。
三、能耗管理1. 智能控制系统:通过安装智能控制系统,可以对汽车灯具的能耗进行有效管理。
这些系统可以根据蓄电池电量、车速和灯具使用时间等因素,灵活控制灯具亮度和开关状态,以实现节能效果。
2. 能源回收技术:在制动和减速过程中,汽车会产生大量的动能损失。
能源回收技术可以利用这些动能损失,将其转化为电能并储存到电池中,从而减少对发动机的负荷,降低燃油消耗。
3. 材料和结构优化:通过采用轻量化材料和改进的结构设计,可以减轻汽车灯具的重量,降低车辆能耗。
汽车灯光亮度标准
汽车灯光的亮度标准是汽车行驶安全的重要保障之一。
根据国
家相关法规和标准,汽车灯光的亮度需要符合一定的要求,以确保
在夜间或恶劣天气条件下能够提供足够的照明,保障驾驶员和其他
道路使用者的安全。
首先,汽车的前大灯亮度需要符合国家标准,以确保在夜间行
驶时能够提供足够的照明。
前大灯的亮度不宜过高,以免对其他驾
驶员造成盲目,同时也需要保证在夜间能够清晰地看到前方道路和
障碍物,避免发生交通事故。
此外,前大灯的光束分布也需要符合
标准,以避免出现光束过高或过低的情况,影响其他驾驶员的视线。
其次,汽车的后尾灯和制动灯亮度也需要符合国家标准。
后尾
灯在夜间需要能够清晰地显示车辆的尺寸和行驶方向,以提醒后方
驾驶员注意保持安全距离。
制动灯在刹车时需要能够迅速亮起,并
保持足够的亮度,以提醒后方车辆减速避让,减少追尾事故的发生。
此外,雾灯和远光灯的亮度标准也需要符合相关规定。
雾灯需
要在雾天或恶劣天气下提供足够的照明,帮助驾驶员清晰地看到前
方道路和标志,避免迷失方向或发生事故。
远光灯在夜间需要能够
提供远距离的照明,帮助驾驶员发现远处的障碍物或动物,提前采取避让措施,确保行车安全。
总的来说,汽车灯光的亮度标准是保障驾驶安全的重要因素,需要严格遵守国家相关法规和标准。
只有确保汽车灯光的亮度符合标准,才能在夜间或恶劣天气下提供足够的照明,保障驾驶员和其他道路使用者的安全。
因此,对汽车灯光亮度标准的遵守和监督,是保障道路交通安全的重要举措之一。
汽车电器试题一、填空题1、汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成。
2、根据电解液的酸碱性蓄电池可分为酸性蓄电池、碱性蓄电池、中性蓄电池。
3、发电机调节器的作用在发动机转速变化时时发电机电压保持稳定。
4、蓄电池正极板上的活性物质Pbo2,负极板上活性物质Pb。
5、充足的单格蓄电池(铅酸)在静止状态下的电动势为2.1。
6、12V蓄电池由6个单格电池串联而成。
7、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。
汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
8、某一蓄电池的型号为3-Q-90,它代表的含义为由3个单格组成,额定容量为90A.h,起动型铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。
10、按汽车点火系统的电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板;负极板处Pb溶解后,有电子e留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。
13、传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。
14、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。
15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为2.1 V。
16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18、在发电机发电电压低和未发电时,蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。
19、发电机配有电压调节器,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机的输出电压保持稳定。
20、蓄电池的正极板上的活性物质是二氧化铅,呈棕红色;负极板上的活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色。
21、无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的脉冲信号 ,控制点火线圈初级电路的通断。
任照明和信号系统的使用及维护学习目标(1) 正确掌握前照灯的调整方法;(2) 正确掌握照明系统电路图的识读;(3) 正确掌握照明系统的检测方法。
一、前照灯的调整1. 前照灯配光标准前照灯的配光标准有美国的SAE标准和欧洲的ECE标准。
我国国家标准所规定的配光标准与ECE标准一致,按照此标准制造的前照灯属于“非对称防眩光前照灯”。
两种配光方式的远光基本相同,区别在于近光的照射位置和防炫目的方法。
ECE配光方式有两种:一种在配光屏幕上,左半边明暗截止线是与水平的前照灯基准中线高度水平线h—h重合,右半部分明暗截止线以h—h与V—V线(汽车纵向中心平面在屏幕上的投影线)的交点为起点,呈15°向右上方倾斜,如图5-59a所示。
另外一种配光方式,灯光在屏幕上的投影呈Z字形。
左半部分投影明暗截止线在h—h线下250mm处,右半部分则先在左半部分投影明暗截止线与V—V线交点处向上倾斜45°角,与h—h线相交后成为水平线,明暗截止线在屏幕上呈Z字形。
我国前照灯的近光灯已采用Z字形配光方式。
配光标准2. 国家标准国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对前照灯的安装、使用以及性能方面有如下要求:1) 在正常使用条件下,机动车前照灯光束照射位置应保持稳定。
2) 装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置,并且当远光变为近光时,所有远光应能同时熄灭。
同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。
3) 前照灯的远、近光灯上下并列设置时,近光灯应位于上侧,其它情况下近光灯应位于外侧。
4) 所有前照灯的近光都不允许眩目。
3. 配光特性测试前照灯配光特性的方法,按有关国家标准规定,是在汽车前方25m处放置一屏幕,测试近光灯在屏幕上的照度分布。
图中H对应前照灯的中心点,HV对应右车道中心线。
图中划分了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区,对应于路面和前方的不同位置,还标出了若干测试点,如B50L 相当于前方50 m距离处迎面汽车驾驶员眼睛的位置。
夜间行车中车头灯亮度要求的设定及实际效果分析夜间行车时,车头灯对行车安全起着至关重要的作用。
合理设定和调节车头灯的亮度,能够提高驾驶员的能见度,减少事故发生的概率。
本文将对夜间行车中车头灯亮度的设定要求和实际效果进行分析。
一、夜间行车中车头灯亮度的设定要求根据道路交通安全法规和车辆行驶安全要求,夜间行车中车头灯的亮度设定要求如下:1. 根据道路类型选择合适的灯光模式夜间行车时,应根据道路类型选择合适的灯光模式,包括近光灯、远光灯、示廓灯等。
近光灯适用于城市及其他照明条件较好的道路,而远光灯适用于照明条件较差的道路或需要进行远距离观察的情况。
2. 合理调节灯光亮度车头灯的亮度需要根据道路照明条件和交通情况进行合理调节。
一般情况下,车头灯亮度的设定要求是,远光灯为500流明以上,近光灯为150流明以上。
3. 维护良好的灯光系统车主需要定期检查和维护车辆的灯光系统,以确保灯光亮度和光束的正常工作。
定期更换灯泡、清洁灯罩,可以保证车头灯的亮度和照射效果。
二、车头灯亮度设定与实际效果分析合理设定车头灯的亮度不仅能够提高驾驶员的能见度,还能够减少夜间行车事故的发生。
下面将从两个方面对车头灯亮度设定与实际效果进行分析。
1. 提高驾驶员的能见度在夜间行车中,合理设定车头灯的亮度可以提高驾驶员的能见度,包括远距离的前方道路、路边障碍物和其他车辆等。
通过增强车头灯的亮度,驾驶员能够更清楚地辨认前方的路况,及时采取行动,避免交通事故的发生。
2. 减少事故发生的概率合理设定车头灯的亮度也可以减少夜间行车事故的发生概率。
充足的车头灯亮度可以提高其他车辆对于您的能见度,使其更早地发现你的车辆。
同时,通过调整远近光灯的使用,可以更好地掌握行车时机,避免造成其他驾驶员的困扰。
这些措施均有助于减少夜间碰撞事故的发生。
实际情况下,车头灯亮度的设定有时受到一些因素的影响。
例如,光线的强弱、天气状况、道路情况等。
在一些城市或地区,也可能存在夜间行车时灯光污染的问题。
汽车对照明系统的基本要求
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现代汽车均配备了功能完备的照明系统,以使汽车能在夜间和能见度低的情况下行驶,并确保行车安全。
现代汽车对照明系统的要求如下:
1.汽车行进时的道路照明
汽车行进时的道路照明是汽车夜间安全行车的必备条件。
现代汽车车速高,要求照明设备能提供车前loom以上明亮均匀的道路照明,并且不对迎面来车驾驶员造成眩目。
2.汽车倒车的照明
汽车在夜间需要倒车时,为了让驾驶员能看清楚车后的情况,以便顺利完成倒车,汽车必须配备倒车照明系统。
3.雾天行车的特殊照明
汽车在雾天行车时,普通的照明设备失去了照明的作用,需要有特殊的照明.用以确保雾天行车的安全。
4.牌照照明
汽车牌照的照明是为了让其他行驶车辆驾驶员和行人能看清车辆的牌号,以便于安全管理。
5.车内及其他照明
在夜间行车,还需要给驾驶员观察仪表、操纵车辆和乘员在车内的活动提供照明。
因此,车内的照明也是现代汽车不可缺少的。
此外,发动机室照明、行李箱照明、客车踏板照明等可在夜间为车辆的发动机检修、存取行李、乘员上下车等提供方便。
因此,各类汽车具备这些照明功能也是必需的。
6.照明设备的自动控制
为了提高汽车照明设备的功能,并进一步提高汽车夜间的行车安全,对汽车照明设备的自动控制也提出了越来越高的要求,例如:
1)前照灯的自动变光控制。
在汽车夜间行车会车时,能自动切换远近光。
2) 前照灯的照射角度控制。
可根据汽车的载质量自动调整前照灯的垂直照射角度;根据驾驶员的转向盘操作情况,自动控制前照灯水平方向的照射角度。
3)照明亮度自动控制。
可根据环境的明亮与灰暗的程度自动控制前照灯、仪表照明灯的亮起与熄灭及照明度。
4)前照灯的延时关灯控制。
需要时,前照灯可实现延时关灯控制,以便给夜间停车后离开车库的乘员提供场地照明。
5)灯开关未关普告信号控制。
在发动机熄火而车灯未关时,自动发出报等信号,以提醒驾驶员及时关闭车灯开关。
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