汽车照明与信号系统

汽车照明与信号系统的工作原理汽车的照明与信号系统是汽车的重要组成部分，有助于维护司机和行驶中的其他车辆的安全。

照明系统能为司机提供明暗路段的判断，为其他车辆跟踪汽车的位置提供方便；信号系统则采用特殊的灯光及其他方式，提供司机穿行中的相关信息。

照明与信号系统能够根据不同路况变化进行调整，为行车安全提供保障。

汽车照明系统主要包括大灯、尾灯、雾灯、日间行车灯，这些灯光能够帮助司机在晚上或黑暗的路段中判断路面情况及避免驾驶危险。

其中，大灯被用于远距离行驶，照明路面上的曲折曲线，并亮起路边标志；尾灯则能分清车辆前后，防止追尾；雾灯能帮助司机在雾气重的情况下有效可视其他车辆；日间行车灯即利用较低的功率照亮驾车者和行人，使他们分清驾车者。

此外，汽车还装有信号灯系统，它有助于照明路口，避免司机穿行时发生碰撞。

信号灯由四种灯光：红色、黄色、绿色和橙色灯组成，按照一定规律变化，当红灯亮时表示停止行驶；黄灯亮时表示司机应该减速，但不要停车；绿灯亮时表示司机可以继续行驶；橙灯亮时则表示预警，司机应该回避驾驶危险。

此外，汽车还会装有喇叭，它能够发出声音报警，增加行车的安全性。

它的成分包括报警蜂鸣器、变速箱转换报警器和驾驶室警报器，当行车发生危险时会发出特定频率的音调，司机可以根据音调的内容及时采取防止措施。

本文简要介绍了汽车照明与信号系统的工作原理，它们都是汽车行车安全的保障，应该及时安装、使用及维护，以确保行车的安全。

从机械结构上看，汽车照明与信号系统的工作原理都是类似的，它们都依靠发电机能够把发动机的转子的动能转换成电能，每个系统都有其独立的控制系统，根据行车情况及时调整灯光及声音。

照明系统主要由各种接线及控制系统组成，它能够控制发电机的频率，从而调整灯光的亮度。

首先，灯光会由发电机发出脉冲，然后由各种接线系统将电能转换成指定的频率，最后通过控制系统比照发出灯光，达到调节照明的目的。

信号系统的工作原理与照明系统的工作原理类似，但它的控制方法有所不同，他会采取两个独立的控制系统，根据路况及时调整信号灯的闪烁模式。

课题3 典型轿车照明系统电路分析及检修一、照明系统的控制电路的组成普通前照灯电路即非CAN-BUS 电控电路。

该电路主要由蓄电池、灯光组合开关（灯光开关、变光开关）、继电器（前照灯继电器、变光继电器）、熔断丝、灯泡组成。

1．灯光开关灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等多种，现代汽车上使用较多的是将前照灯、尾灯、转向灯及变光开关等制成一体的组合式开关2．变光开关变光开关可以根据需要切换远光和近光，它有脚踏变光开关和组合式开关两种。

3．前照灯继电器前照灯的工作电流较大，特别是四灯制的汽车，如用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易烧坏，因此在灯光电路中设有灯光继电器，车灯开关控制继电器，由继电器向前照灯提供大电流，延长了车灯开关的使用寿命。

二、前照灯的控制类型1．无前照灯继电器和变光继电器的类型（1）近光灯状态。

灯光控制开关移动到“HEAD（LOW）”位置时，近光灯点亮，电流走向如上图所示。

（2）远光灯状态。

当灯光控制开关移到“HEAD（HIGH）”位置时，远光灯点亮，并且组合表上的远光指示灯点亮,电流走向如下图所示。

2．带前照灯继电器和变光继电器的类型有前照灯继电器和变光器的控制电路如下图所示，左图的变光器控制的是电源线，右图变光器控制的是搭铁线。

单元五汽车照明与信号系统课题3 典型轿车照明系统电路分析及检修三、大众车系前照灯故障分析要排除汽车照明系统的故障，必须熟悉汽车照明系统的组成、结构；掌握汽车照明系统电路的特点，依据电路的特点进行故障分析。

主要从以下三个方面进行分析：电气元器件故障：灯泡、开关、熔丝、蓄电池等。

线路故障故障：断路、短路、接触不良等。

复合故障。

故障只是右前近光灯不亮，左前照灯是亮的，说明大灯继电器J12、变光器E4及其之前的电路是完好的，需检测大灯继电器J12之后的右前近光灯电路。

检测步骤为：先检查熔断丝S2，在检查灯泡L2b，检测从熔丝到灯泡的线路，检测灯泡到搭铁点的线路及搭铁情况。

汽车照明、信号、仪表、警报系统教案《汽车照明、信号、仪表、警报系统教案》嗨，同学们！今天咱们要一起探索汽车里超级有趣又超级重要的东西——汽车照明、信号、仪表、警报系统。

一、汽车照明系统咱们先来说说汽车照明系统吧。

这就像是汽车的眼睛呢！想象一下，如果人没有眼睛，那得多不方便呀。

汽车也是这样。

汽车的大灯就像是人的大眼睛，在晚上或者光线不好的时候，大灯会亮起来，照亮前面的路。

大灯有远光和近光之分哦。

远光呢，就像手电筒开了超强光，能照得很远很远，在那种没有路灯的大路上，远光可太有用啦。

可是呀，要是在会车的时候还开着远光，那就不行啦。

这就好比你在和别人面对面说话的时候，你突然拿个强光手电筒对着人家眼睛，多不礼貌呀。

所以这时候就要用近光啦，近光就比较温和，不会晃到对面司机的眼睛。

除了大灯，汽车还有小灯呢。

小灯就像是汽车的小眉毛，在傍晚或者刚进入隧道的时候，小灯就会亮起来，告诉别人，嘿，我在这儿呢。

还有转向灯，转向灯可重要啦。

当汽车要转弯的时候，转向灯就会一闪一闪的，就像在说“我要往这边走啦，大家注意哦”。

如果汽车没有转向灯，那就像一个人走路不打招呼就突然转弯，多容易撞到别人呀。

二、汽车信号系统信号系统和照明系统可是好伙伴呢。

刚刚说的转向灯就是信号系统的一部分。

还有刹车灯，刹车灯在汽车刹车的时候就会亮起来。

这就像一个人突然停下来的时候，会大喊一声“停”一样。

要是刹车灯坏了，后面的车可就不知道前面的车要停下来了，那多危险呀。

有一次，我和爸爸在路上开车，前面有辆车突然减速，但是刹车灯没亮，爸爸差点就撞到那辆车了。

爸爸当时就说“哎呀，这刹车灯不亮可太危险了，就像一个人突然站住却不告诉别人一样”。

还有倒车灯呢，倒车灯在汽车倒车的时候会亮。

这就像是汽车在倒车的时候跟后面的东西说“我要往后退啦，你们快让开”。

喇叭也是信号系统的一部分哦。

喇叭就像汽车的嘴巴，当遇到紧急情况的时候，按喇叭就可以提醒别人。

但是可不能乱按喇叭呀，就像我们不能随便大喊大叫一样。

简述汽车照明与信号系统的组成
汽车照明与信号系统是汽车上用于提供照明和传达信息的重要组成部分。

它包括以下几个主要部分：
前照灯：前照灯用于提供车辆前方的照明。

它们通常包括远光灯和近光灯两种模式，以适应不同的行驶条件和对其他道路用户的照明要求。

后尾灯：后尾灯用于提供车辆后方的照明，包括制动灯、示宽灯和尾灯。

制动灯在车辆刹车时亮起，提醒后方车辆注意。

示宽灯用于指示车辆的宽度，以增加夜间和恶劣天气下的可见性。

尾灯用于标识车辆的位置和存在。

转向灯：转向灯用于指示车辆的转向意图。

它们位于车辆的四个角落，通过闪烁的方式向其他车辆和行人传达转向信号，提醒它们车辆即将改变方向。

示廓灯：示廓灯用于标识车辆的轮廓和存在。

它们通常位于车辆的前部、后部和侧部，以增加车辆的可见性，尤其在夜间或能见度较差的情况下。

雾灯：雾灯用于在雾天或恶劣的天气条件下提供增强的前方照明。

它们通常位于车辆的前部较低位置，以避免雾气影响并提高能见度。

倒车灯：倒车灯用于在倒车时提供后方照明。

它们使得驾驶员可以清楚地看到后方的障碍物，提高安全性。

除了上述照明系统，汽车的信号系统还包括其他重要组成部分，如喇叭、警示灯和灯光控制开关。

喇叭用于发出警示声音，提醒其他车辆或行人注意。

警示灯可以包括警示灯闪光、紧急闪光等功能，用于表示紧急情况或特殊警示。

灯光控制开关用于驾驶员操作和控制车辆照明系统的开关和模式。

第六章汽车照明、仪表和信号系统第一部分学习要点一、汽车照明系统1、汽车灯具按功能可分为照明灯和信号灯。

照明灯有前照灯、防雾灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。

信号灯有转向灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警示灯等；按安装位置可分为外部灯具和内部灯具。

2、前照灯一般为40 W ~60 W，用来照明车前道路。

有两灯制和四灯制之分。

四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。

3、前雾灯光色为橙黄色，因为黄色光线波长较长，透雾性好。

后雾灯光色为红色，用来提醒尾随车辆保持安全间距。

4、倒车灯安装在汽车尾部，光色为白色。

当变速器挂倒档时发亮，照明车辆后方，提醒后方车辆、行人注意安全。

5、制动灯光色为红色，在踩下制动踏板时发出红光，为避免尾随车辆碰撞的危险，后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(高位置)。

6、主转向灯安装在汽车头部、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。

汽车两侧中间装有侧转向灯。

主转向灯功率一般为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。

转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为（1.5±0.5）HZ ，起动时间不大于1.5s。

在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。

7、示位灯安装在汽车前面、后面和侧面。

前位灯（俗称小灯、示宽灯），光色为白色或黄色；后位灯（俗称尾灯）光色为红色，侧位灯光色为琥珀色。

夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时发亮，以标志车辆的型位。

8、GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》规定，高3.0 m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。

9、驻车灯装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150 m远处确认灯光信号，光色要求车前为白色，车尾处为红色。

夜间驻车时，将驻车灯接通，标志车辆型位，此时仪表照明灯、牌照灯并不亮，电池耗电比示位灯小。

10、警示灯一般装于车顶部。

功率一般为40 W ~45 W，用来标示车辆特殊类型。

汽车照明与信号系统第六章照明与灯光信号系统第一节照明系统的组成一、汽车灯具的分类汽车灯具按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光信号装置三大类。

外部照明：(如图6所示):(如图1、外部照明：(如图6-1所示)外部照明又称为外照灯，主要有前照灯、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。

图6-1外部照明灯2、内部照明：(如图6-2所示)内部照明：内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。

图6-2内部照明灯3、灯光信号装置：灯光信号装置：汽车灯光信号装置包括前、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。

第二节灯光信号系统的组成汽车灯光信号装置包括前转向灯、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。

一、汽车灯光信号装置组成汽车上灯光除照明用外，还有一些信号灯，作为汽车使用中指示其他车辆或行人的灯光信号(或标志)。

汽车上常用的信号灯主要有：汽车上常用的信号灯主要有：(1)汽车转向信号灯又称方向指示灯(简称转向灯):它装在汽车的前、后、左、右四角，有独立式、一灯两用式和组合式。

转向信号灯的作用是在汽车行驶转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人等知其行驶方向。

(2)转向指示灯：安装在仪表板上，标志汽车转向并指示转向灯工作情况的灯具，它与转向信号灯并联，并一起工作。

(3)危急报警信号灯：在紧急情况下能发出闪光报警信号的灯具。

通常由转向灯兼任，这种情况下前后左右转向灯同时点亮。

它受危急报警开关和闪光器控制。

(4)尾灯：夜间行车时向后方表示汽车存在的灯具。

(5)制动灯：制动灯又称制动信号灯，俗称“刹车灯”。

均装在汽车后面，多采用组合式灯具。

其用途是在汽车制动停车或减速行驶时，向车后发出灯光信号，以警告尾随的车辆或行人。

制动灯法定为红色，其灯泡功率一般为20~40W,制动灯开关与制动踏板相连，只要制动，灯就会亮，其受制动开关控制。

汽车照明和信号系统的维护和检修1. 汽车照明系统概述1.1. 汽车照明系统的作用和种类汽车照明系统是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备，用于夜间行车照明、车厢照明及检修照明。

汽车照明系统根据安装位置和用途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。

汽车照明灯的种类、特点及用途见表1.1。

表1.1 汽车照明灯的种类、特点及用途前照灯：俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照明，有两灯制和四灯制之分。

为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远）内道路上的任何障碍物。

前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。

雾灯：安装在车头和车尾，位置比前照灯稍低。

装于车头的雾灯称为前雾灯，车尾的雾灯称为后雾灯。

光色为黄色或橙色（黄色光波较长，透雾性能好）。

用于在有雾、下雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下改善道路照明情况。

牌照灯：用于照亮尾部车牌，当尾灯点亮时，牌照灯也点亮。

顶灯：用于车内乘客照明，但必须不致使司机眩目。

通常客车车内灯都位于驾驶室中部，使车内灯光分布均匀。

仪表灯：用于夜间照亮仪表盘，使司机能迅速容易得看清仪表。

尾灯点亮时，仪表灯也同时点亮。

有些车还加装了灯光控制变阻器，使司机能调整仪表灯的亮度。

行李箱灯：为行李箱提供照明的小灯。

由于前照灯在所有照明系统中具有特殊的光学性质，所以对于汽车照明系统的维护和检修，掌握前照灯的结构和电路原理尤为重要。

1.2汽车前照灯1.2.1 汽车前照灯的结构汽车前照灯一般由光源（灯泡）、反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。

目前汽车前照灯所用的灯泡有普通灯泡(白炽灯泡）和卤素灯泡，两种灯泡的灯丝均采用熔点高发光强的钨制成，如图1.1所示。

图1.2前照灯的灯泡1、7－配光屏2、4－近光灯丝3、5－远光灯丝6－定焦盘8－泡壳 9－插片前者灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝制成紧密的螺旋状。