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桥梁偏心受压破坏案例咱来唠唠桥梁偏心受压破坏的案例。
就说有这么一座老桥吧，那桥啊，在一个小镇的河边，连接着镇中心和对岸的农田。
这桥的设计呢，原本是按照一定的受力情况来的，可后来出了不少状况。
有一边的河岸啊，因为附近的居民乱挖乱填，土质就变得很不均匀了。
这就好比一个人本来两条腿站得稳稳的，结果一条腿下面突然变成了软泥巴，另一条腿下面还是硬地儿。
桥的桥墩在这边的地基就有点“站不稳”了。
再加上呢，这桥上的交通也变得乱七八糟的。
以前啊，就是些马车、行人走走，现在大卡车呼呼地开。
而且这些大卡车还特别偏心，老是靠着桥的一侧走。
就像一群人在一个跷跷板上，都挤到一边去了。
时间一长啊，桥的一侧承受的压力就远远超过了它能承受的范围。
就像一个人一直扛着重物，还老是往一边歪着扛，那肯定受不了啊。
有一天呢，桥的一侧就开始出现裂缝了，刚开始还只是小缝儿，就像脸上长了个小皱纹似的，大家也没太在意。
可是这裂缝就像传染病一样，越来越大，越来越多。
最后啊，“轰”的一声，那桥的一侧就塌下去了。
就像一个被压垮了的巨人，半边身子倒了。
这就是典型的偏心受压破坏。
那些原本设计好的受力结构啊，被这些乱七八糟的因素给搅和得乱七八糟，最后就扛不住了。
还有一座桥呢，是在一个山区里。
这桥啊，旁边修了个大工厂。
这工厂的排水啊，没处理好，全都流到桥的一边地基下面去了。
这就好比给桥的一边地基泡了个“冷水澡”，地基变软了。
而这桥上呢，经常有那种运木材的车。
那些木材啊，堆得高高的，而且都堆在车的一侧。
这桥啊，本来靠着正常的受力还能撑住，可现在一边地基软了，车上的重物还偏心放着。
慢慢地，桥的那一侧就开始变形了。
桥墩开始倾斜，桥身也跟着歪。
就像一个人喝醉了酒，站都站不稳。
最后呢，也是不堪重负，桥就坏掉了。
这也是偏心受压破坏的一个例子，各种不利因素凑一块儿，就把桥给整垮了。
一、填空题1、偏心受压构件，根据构件长细比Lo/h的不同，可能发生______________和______________两种破坏。
2、在轴心受压构件中是通过引入_______________来考虑纵向弯曲的影响，而在偏向受压构件中则是引入__________________来考虑纵向弯曲的影响。
3、在材料破坏的前提下大偏心受压破坏和小偏心受压破坏的根本区别是。
4、受压构件中的钢筋不宜强度过高，是因为______________________________。
37.控制受压构件不发生失稳破坏，可通过控制___________________________来实现。
5、在材料破坏的前提下，偏心受压构件的破坏形态主要有和。
6、非对称配筋大偏向受压截面强度计算时，若As及As’均为未知，为使______，应假设______________ .7、“长细比”大，受压构件的承载能力会降低，规范在考虑长细比对受压构件承载力的影响时，对轴心受压构件引入了系数φ，其定义为φ= ，故其值是小于1的；而对偏心受压构件则引入了系数η，其定义为η= ，故其值是大于1的。
8、偏心受压构件正截面承载力Nu与Mu系如右图，由图可知：对于大偏心受压构件在变的条件下，N越越危险；压构件，在M不变的情况下，N越越危险。
9凝土偏心受压构件，截面能承受的轴力N uM u是相关的。
对于大偏心受压破坏，M u随N u大而___________。
10、根据不同，钢筋混凝土偏心受压柱可以分为短柱、长柱和细长柱。
二、选择题1、小偏压构件要考虑附加偏心矩ea,而大偏向受压构件不需考虑，这是因为（）。
A.小偏心受压柱As 不屈服； B.小偏压柱混凝土受压强度取值（fcm）偏大；C.为了计算η值，D.公式的错误；2、在钢筋混凝土轴心受压构件中，混凝土的徐变将使（）。
B. A s 合力点和A s ’合力点范围以内，以满足平衡条件；C. A s 合力点和A s ’合力点范围以内，裂缝贯通整个截面；D. A s 合力点和A s ’合力点范围以外，截面上存在着受压区；7、设计不对称小偏心受压构件，若'S A 及S A 均为未知时，一般应补充一方程，从节省钢筋的角度出发应设（ ）A.0min bh A S ρ='B.'=s a x 2 C.y s f =σ D.0h x b ξ=8、轴心受压构件的全部纵向钢筋的最小配筋率为（ ）A.0.2%B.0.4%C.0.6%D.0.8% 9、钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是( )。
偏心受压构件正截面受压破坏形态偏心受压短柱的破坏形态试验表明，钢筋混凝土偏心受压短柱的破坏形态有受拉破坏和受压破坏两种情况。
1．受拉破坏形态受拉破坏又称大偏心受压破坏，它发生于轴向力N的相对偏心距较大，且受拉钢筋配置得不太多时。
受拉破坏形态的特点是受拉钢筋先达到屈服强度，导致压区混凝土压碎，是与适筋梁破坏形态相似的延性破坏类型。
构件破坏时，其正截面上的应力状态如上图(a)所示；构件破坏时的立面展开图见下图(b)。
2．受压破坏形态受压破坏形态又称小偏心受压破坏，截面破坏是从受压区开始的，发生于以下两种情况。
（1）当轴向力N的相对偏心距较小时，构件截面全部受压或大部分受压，如图(a)或下图(b)所示的情况。
(2)当轴向力的相对偏心距虽然较大，但却配置了特别多的受拉钢筋，致使受拉钢筋始终不屈服。
破坏时，受压区边缘混凝土达到极限压应变值，受压钢筋应力达到抗压屈服强度，而远侧钢筋受拉而不屈服，其截面上的应力状态如下图(a)所示。
破坏无明显预兆，压碎区段较长，混凝土强度越高，破坏越带突然性，见下图(c)。
总之，受压破坏形态或称小偏心受压破坏形态的特点是混凝土先被压碎，远侧钢筋可能受拉也可能受压，但都不屈服，属于脆性破坏类型。
在“受拉破坏形态”与“受压破坏形态”之间存在着一种界限破坏形态，称为“界限破坏”。
它不仅有横向主裂缝，而且比较明显.。
其主要特征是：在受拉钢筋应力达到屈服强度的同时、受压区混凝土被压碎。
界限破坏形态也属子受拉破坏形态。
长柱的正截面受压破坏试验表明，钢筋混凝土柱在承受偏心受压荷载后，会产生纵向弯曲。
但长细比小的柱，即所谓“短柱”，由于纵向弯曲小，在设计时一般可忽略不计。
对于长细比较大的柱则不同，它会产生比较大的纵向弯曲，设计时必须予以考虑。
下图是一根长柱的荷载一侧向变形（N －f）实验曲线。
偏心受压长柱在纵向弯曲影响下‘可能发生两种形式的破坏。
长细比很大时，构件的破坏不是由于材料引起的，而是由于构件纵向弯曲失去平衡引起的，称为“失稳破坏”。
大偏压与小偏压解决方案比较偏心受压构件正截面承载力计算一、偏心受压构件正截面的破坏特征（一）破坏类型1、受拉破坏：当偏心距较大，且受拉钢筋配置得不太多时，发生的破坏属大偏压破坏。
这种破坏特点是受拉区、受压区的钢筋都能达到屈服，受压区的混凝土也能达到极限压应变，如图7—2a 所示。
2、受压破坏：当偏心距较小或很小时，或者虽然相对偏心距较大，但此时配置了很多的受拉钢筋时，发生的破坏属小偏压破坏。
这种破坏特点是，靠近纵向力那一端的钢筋能达到屈服，混凝土被压碎，而远离纵向力那一端的钢筋不管是受拉还是受压，一般情况下达不到屈服。
（二）界限破坏及大小偏心受压的分界1、界限破坏在大偏心受压破坏和小偏心受压破坏之间，从理论上考虑存在一种“界限破坏”状态；当受拉区的受拉钢筋达到屈服时，受压区边缘混凝土的压应变刚好达到极限压应变值。
这种特殊状态可作为区分大小偏压的界限。
二者本质区别在于受拉区的钢筋是否屈服。
2、大小偏心受压的分界由于大偏心受压与受弯构件的适筋梁破坏特征类同,因此,也可用相对受压区高度比值大小来判别。
当时，截面属于大偏压；当时,截面属于小偏压;当时，截面处于界限状态。
二、偏心受压构件正截面承载力计算（一）矩形截面非对称配筋构件正截面承载力1、基本计算公式及适用条件：(1)大偏压（）：，（7-3），（7-4）（7-5）注意式中各符号的含义。
公式的适用条件：（7-6）（7-7）界限情况下的：（7-8）当截面尺寸、配筋面积和材料强度为已知时，为定值，按式（7-8）确定。
(2)小偏压（）：（7-9）（7-10）式中根据实测结果可近似按下式计算：（7-11）注意：﹡基本公式中条件满足时，才能保证受压钢筋达到屈服。
当时，受压钢筋达不到屈服，其正截面的承载力按下式计算。
（7-12）为轴向压力作用点到受压纵向钢筋合力点的距离，计算中应计入偏心距增大系数。
﹡﹡矩形截面非对称配筋的小偏心受压构件，当N >f c bh时，尚应按下列公式验算：（7-13）（7-14）式中，——轴向压力作用点到受压区纵向钢筋合力点的距离；——纵向受压钢筋合力点到截面远边的距离；2、垂直于弯矩作用平面的受压承载力验算当轴向压力设计值N较大且弯矩作用平面内的偏心距较小时，若垂直于弯矩作用平面的长细比较大或边长较小时，则有可能由垂直于弯矩作用平面的轴心受压承载力起控制作用。
受压构件承载力计算复习题一、填空题：1、小偏心受压构件的破坏都是由于 而造成的。
【答案】混凝土被压碎2、大偏心受压破坏属于 ，小偏心破坏属于 。
【答案】延性 脆性3、偏心受压构件在纵向弯曲影响下，其破坏特征有两种类型，对长细比较小的短柱属于 破坏，对长细比较大的细长柱，属于 破坏。
【答案】强度破坏 失稳4、在偏心受压构件中，用 考虑了纵向弯曲的影响。
【答案】偏心距增大系数5、大小偏心受压的分界限是 。
【答案】b ξξ=6、在大偏心设计校核时，当 时，说明sA '不屈服。
【答案】sa x '2 7、对于对称配筋的偏心受压构件，在进行截面设计时， 和 作为判别偏心受压类型的唯一依据。
【答案】b ξξ≤ b ξξ8、偏心受压构件 对抗剪有利。
【答案】轴向压力N9、在钢筋混凝土轴心受压柱中，螺旋钢筋的作用是使截面中间核心部分的混凝土形成约束混凝土，可以提高构件的______和______。
【答案】承载力 延性10、偏心距较大，配筋率不高的受压构件属______受压情况，其承载力主要取决于______钢筋。
【答案】大偏心 受拉11、受压构件的附加偏心距对______受压构件______受压构件影响比较大。
【答案】轴心 小偏心12、在轴心受压构件的承载力计算公式中，当f y <400N ／mm 2时，取钢筋抗压强度设计值f y '＝______；当f y ≥400N／mm 2时，取钢筋抗压强度设计值f y '＝______N ／mm 2。
【答案】f y 400 二、选择题：1、大小偏心受压破坏特征的根本区别在于构件破坏时，（ ）。
A 受压混凝土是否破坏B 受压钢筋是否屈服C 混凝土是否全截面受压D 远离作用力N 一侧钢筋是否屈服【答案】D2、在偏心受压构件计算时，当（ ）时，就可称为短柱，不考虑修正偏心距。
A30≤hl B80≤hl C 3080≤hlD300 hl【答案】B3、小偏心受压破坏的特征是（ ）。
1. 导言作为结构工程师或研究人员，对于不同受压情况下的结构破坏特征的研究是至关重要的。
其中，大偏心受压和小偏心受压是两种常见的受压情况，它们在结构承载能力、形成机制以及破坏特征上都有着明显的不同。
本文将从深度和广度两个方面对大偏心受压和小偏心受压的破坏特征进行全面评估，并结合个人观点进行分析。
2. 大偏心受压的形成和特征大偏心受压是指受压构件受力点偏离截面重心较远的一种受压状态。
在大偏心受压的情况下，受压构件内部产生较大的压力偏心，导致构件出现较大的弯曲变形。
受压构件容易产生局部屈曲，从而引发整体的破坏。
大偏心受压的结构在受压承载能力方面相对较弱，并且其破坏特征主要表现为弯曲变形和局部屈曲破坏。
3. 小偏心受压的形成和特征与大偏心受压相对应的是小偏心受压，它是指受压构件受力点相对于截面重心较近的一种受压状态。
在小偏心受压的情况下，受压构件内部产生较小的压力偏心，相比大偏心受压，小偏心受压的弯曲变形相对较小。
小偏心受压的结构在受压承载能力方面相对较强，能够承受更大的压力。
其破坏特征主要表现为整体挤压破坏和轴心受压破坏。
4. 个人观点和理解从工程实践的角度来看，大偏心受压和小偏心受压的破坏特征对于结构设计和分析具有重要的指导意义。
在实际工程中，我们需要根据具体的受压情况来选择合适的受压构件形式，并针对其破坏特征进行合理的设计和加固。
对于大偏心受压和小偏心受压的破坏机制和特征的深入理解，也为结构的安全可靠性评估提供了重要依据。
5. 结论与总结通过对大偏心受压和小偏心受压的形成机制和破坏特征进行深入分析，我们可以看到两者在受压承载能力和破坏表现上存在显著的差异。
结合个人观点，我们也意识到对这一问题的研究和理解对于结构工程领域具有重要的意义。
在未来的工程实践和研究中，我们需要进一步深入探讨大偏心受压和小偏心受压的相关问题，以促进结构工程技术的持续发展和创新。
通过对大偏心受压和小偏心受压的破坏特征进行全面评估，本文不仅从理论层面进行了深度探讨，同时也结合了个人观点，从而使得文章在深度和广度上都具有一定的价值。
教学单元Ⅲ 钢筋混凝土受压构件设计一、填空题：1、小偏心受压构件的破坏都是由于 而造成的。
2、大偏心受压破坏属于 ，小偏心破坏属于 。
3、偏心受压构件在纵向弯曲影响下，其破坏特征有两种类型，对长细比较小的短柱属于 破坏，对长细比较大的细长柱，属于 破坏。
4、在偏心受压构件中，用 考虑了纵向弯曲的影响。
5、大小偏心受压的分界限是 。
6、在大偏心设计校核时，当 时，说明s A '不屈服。
7、对于对称配筋的偏心受压构件，在进行截面设计时， 和 作为判别偏心受压类型的唯一依据。
8、偏心受压构件 对抗剪有利。
二、判断题：1、在偏心受力构件中，大偏压比小偏压材料受力更合理。
（ ）2、在偏心受压构件中，s A '不大于bh %2.0。
（ ）3、小偏心受压构件偏心距一定很小。
（ ）4、小偏心受压构件破坏一定是压区混凝土先受压破坏。
（ ）5、在大小偏心受压的界限状态下，截面相对界限受压区高度b ξ，具有与受弯构件的b ξ完全相同的数值。
（ ）6、在偏心受压破坏时，随偏心距的增加，构件的受压承载力与受弯承载力都减少。
（ ）7、附加偏心距随偏心距的增加而增加。
（ ）8、偏心距增大系数，解决了纵向弯曲的影响问题。
（ ） 9、在偏心受压构件截面设计时，对称配筋时，当bξξ≤时，可准确地判别为大偏心受压。
（ ）10、在偏心构件中对称配筋主要是为了使受力更合理。
（ ） 11、附加偏心距是考虑了弯矩的作用。
（ ）12、偏心距不变，纵向压力越大，构件的抗剪承载能力越大。
（ ） 13、偏心距不变，纵向压力越大，构件的抗剪承载能力越小。
（ ）三、选择题：1、大小偏心受压破坏特征的根本区别在于构件破坏时，（ ）。
A 受压混凝土是否破坏 B 受压钢筋是否屈服 C 混凝土是否全截面受压 D 远离作用力N 一侧钢筋是否屈服2、在偏心受压构件计算时，当（ ）时，就可称为短柱，不考虑修正偏心距。
A30≤h l B80≤hl C 3080≤h lD300 hl3、小偏心受压破坏的特征是（ ）。
混凝土结构设计复习题三、填空题1.大偏心受压构件破坏相当于受弯构件（适筋）梁的破坏；而小偏心构件破坏相当于（超筋）梁的破坏。
2.大偏心受压截面的破坏特征是（1受拉钢筋屈服后混凝土被压碎2压碎区较小3拉区裂缝较宽）。
小偏心受压截面的破坏特征是（1截面全部或大部受压2压碎区较大3距轴力较远一侧钢筋一般均未达到屈服）。
3.矩形截面大偏心受压构件强度计算公式的适用条件是（ξ≤ξb）和（某≥2a’）。
4.钢筋混凝土偏心受压构件截面承载能力Np—Mp的关系是：当发生“受压破坏”时，随着弯矩的（增大），构件的抗压能力（减小）；当发生“受拉破坏”时，随着轴力的（增大），抗弯能力（增大）。
5.大偏心受压柱的截面强度，当弯矩M一定，轴力N愈大截面愈（安全）；小偏心受压柱截面强度，当弯矩M一定，轴力N愈大截面愈（危险）。
6.在大偏压柱中，最危险的内力组合是：当M相近时，N愈（小），愈危险，或当N相近时，M愈（大）愈危险。
7.大偏心受压柱的判别式是（某≤ξbh0）。
8.轴心受压构件纵向弯曲系数随长细比的增大而（减小）。
9.偏心受压构件的破坏形态分为（受压破坏）和（受拉破坏）。
应根据（ξ）来判断。
10.偏心受压构件破坏形态有受拉破坏和受压破坏，受拉破坏混凝土压碎区较受压破坏压碎区（小）。
11.偏心受压构件除应计算弯矩作用平面的强度以外，尚应按（轴心受压构件）验算出垂直于弯矩平面的强度。
12.预应力混凝土中，混凝土强度等级一般不宜低于（C30），当采用高强度钢丝、钢铰线时，混凝土强度等级不宜低于（C40）。
13.钢筋混凝土构件中，受拉区混凝土即将开裂时的受拉钢筋应力大致是（20-30）N/mm2左右。
14.对构件施加预应力能推迟（裂缝）的出现，提高构件（抗裂度）和（刚度）。
15.对锚具的要求主要为（安全可靠）、（预应力损失小）、（构造简单）、（施工方便）。
16.先张法预应力构件是靠（粘结力）来传递预应力的，而后张法是靠（锚固）来保持预应力的。
大偏心受压破坏的名词解释大偏心受压破坏是材料力学领域中常被提及的一个概念，它描述了当结构受到较大偏心力压缩时发生的破坏过程。
在理解大偏心受压破坏之前，我们先来了解一些相关的概念。
首先，偏心力指的是作用在结构的力矩，其方向与结构几何中心的轴线不重合，而是偏离一定距离。
这个距离就是偏心距。
其次，受压结构是指承受受压力而不会发生拉伸的构件，如柱子、梁等。
这些受压结构在受到偏心力的作用后，会发生一系列破坏现象。
大偏心受压破坏发生在结构所受偏心力远大于结构的承载能力时。
当偏心拉压力矩足够大时，受压构件将开始失去稳定性，并在结构的塑性屈服区域产生裂缝和破坏。
这种破坏过程往往造成结构的坍塌。
那么为什么大偏心受压破坏会发生呢？这主要是由于结构的几何形状和材料的强度有关。
当偏心力作用在结构上时，由于力矩的存在，将导致结构的拉压应力不均匀分布。
在结构中，应力集中区域往往位于离偏心力最近的一侧，这样就产生了较大的应力。
当应力达到了材料的极限强度时，材料就会发生破坏。
大偏心受压破坏常见于建筑结构和机械设备中。
例如，在建筑中，柱子经常承受地震和风力等偏心力的作用，而在机械设备中，轴承和支撑结构也常常面临大偏心受压破坏。
为了防止大偏心受压破坏的发生，工程师们通常会采取一系列的措施。
首先是增加结构的稳定性，比如通过增大截面尺寸、采用更合适的材料等方法来提高结构的承载能力。
其次是使用衬垫材料来增加结构的抗压能力，或通过加固结构的连接部位来分散偏心力。
此外，也可以采用增加构件的数量或改变结构的布局等方法来降低偏心力的作用。
总而言之，大偏心受压破坏是一种结构在受到较大偏心力时发生的破坏现象。
通过合理的结构设计和强化结构的稳定性，可以减少大偏心受压破坏的风险，确保结构的安全性和可靠性。
