公路工程施工质量管理探讨

公路工程施工质量管理探讨　质量安全　ＺＨＩＬＩＡＮＧＡＮＱＵＡＮ　

阿米娜古丽・艾则孜　（新疆林业规划设计院新疆乌鲁木齐８３００４９）　

随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化，各种经　

济承包责任制扩大了施工管理的内容，同时也使数量、成本　

与质量的矛盾愈显突出。因此，现代公路建设施工质量管理　的内涵比过去更为丰富，它不仅受到思想、技术、组织、经济　

等方面的制约，并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义，还涉　

及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合　我国国情和时代特点的施工质量管理方式和质量保证体系　

就显得更为重要。本文通过工程施工实践，围绕工程质量管　理这一课题，作粗浅的探讨。　

一、建立以工程监理为核心的质量管理体系　

１．建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的　关键，并且有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理　

的监控。为此，要加强三个层次的控制和各层次的职能，即　

政府监督，项目（施工）监理和企业自检。要在建立公路监理　制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺三者的　

关系，即建设单位、监理单位（监理工程师）和承包单位三者　

的关系。并概括为：（１）建设单位与承包单位的关系，是依据　

工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；（２）　

建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过　

监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；（３）监理　

单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，　而仅仅是监理与被监理的关系。　

２．要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织。　

（１）监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行　

使监理职权，对建设单位和承包（施工）单位均具有监督权，　

以负责保护双方利益。（２）建设单位要组织检验小组，对施　

工单位进行质检和抽检。（３）施工单位要成立各施工点质管　

小组，负责自检、专检和互检。　二、加强质监基础工作　

基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总　

目标，也是　质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有　

重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：　

有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、　技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目　

标最合理地实现。　

１．明确技术标准、强化标准工作。（１）各项工程的设计资　料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标　

准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至　

建设单位和施工单位，使其人人目标明确。有章可循、有法　

可依。（２）现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和　

实用功能的统筹考虑。（３）各施工单位编制的施工组织设计　和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。　

２．强化检测手段，做好计量工作。计量检测工作的加强　

与否，直接影响着工程质量和质量检验评定的准确性。为强　化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全试　

验室，配备专职人员负责常规试验和抽验工作，省公路局对　

各地、市拨发专款配置仪具。　

３．重视质量信息，用数据指导施工。项目建设在开工前，　

由建设单位（指挥部）将各种原始记录表、检验记录表、测试　

报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和　

监理单位（监理工程师）定期报送各种资料。通过检验测试　

人员提供的资料掌握现场随时发生的质量情报和数据，以　便及时分析质量动态，采取应急措施。　４．建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级　

职责范围，实行奖惩制，发挥经济杠杆的作用。　

三、加强质量控制　加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是　

贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控　

制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的　

目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检　

验四个方面，并且要在全施工过程中进行有效的事先控制、　

中间控制和事后控制。当然，其它因素也是不可忽视的。　

１．设计质量的控制。对路基、路面、桥涵结构设计的图　表、资料文件因未经施工实践，有很多不尽合理及遗漏的地　

方，这些错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会　

审控制外，在施工过程中发现的问题应通过以下途径解决：　

（１）重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办　

理。（２）非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，　

也可以由设计单位授权监理工程师审处。（３）对设计中不　详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确　

解释或补充规定。　

２．材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，对　工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位：一是把好材　

料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用　

不合格材料和半成品。　

３．施工质量的控制。（１）抓好各施工阶段的质量控制，以　防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评　

比，有的放矢地对重点问题进行现场检查、评比和交流，对　存在的问题，如施工要点、注意事项等，质监部门以书面形　

式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。（２）对影响质　

量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一，以保证工程　

质量。（３）对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的　

Ｑ　Ｑ：鱼　ＤＡＬＵｇｌＡ８５ＨＩＹＥ大陆桥视野　

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问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。　

４．对检验判断准确性的控制。质量检验属于质量管理中　的把关环节，往往会因为检验人员的素质不高及工作中的差　

误和检测仪具的精度不高而做出错误的判断，影响和危害了　工程质量。为此，要选用高素质的检验人员，并对他们进行必　

要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。　

５．其它因素的控制。民事纠纷、报酬不合理、劳动强度　

高、劳保条件差、干部作风不深人、施工人员情绪不佳等问　题，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可　

忽视。因此，领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，　

及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深人施　工现场抓好质监工作。　

四、严格质量检验　

质量检验是洋　质量能否保证工程质量达到预定目标的　

重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。　

ｔ．明确质量检验标准、内容和手段。检验标准包括主要　技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要是　

对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学　性能检验，使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪　

具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复　杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理　

人员检查后方可签认。　２．检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自　

检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自　

检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣　

工交验等各个环节进行严格检验。　３．高标准、严要求、把好质量关。无论管理制度、工艺措施、　

规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部　位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质量问题，更　

要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质　

量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，　

纠正过去偏重事后把关，管结果不管中间检查的习惯。　

五、结束语　为加强公路工程质量管理，确保工程质量，必须加强基　

础工作、施工质量控制和检验把关工作。当前，要想建立科　

学、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，仍有　

许多困难。如公路工程线长面广，有些工程施工季节性强，施　

工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步　

晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，这些问题都有待于我　

们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量管理工作。　

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（上接第７５页）行“二级三检报验制”，它是保证工程质量的　

有效手段。第一级是保证监理目标的实现，要求施工企业建　

立班组初检、施工队复检、施工企业终检的质检机构与质检　制度；第二级是施工企业在其内部检查合格的基础上，填报　

“报验申请单”，报工程指挥部复验，经复验合格后，由监理　

工程师负责终验，保证做到上一工序不合格不得进入下一　

工序施工，对单元工程、监理工程师在评定表上签验收意见　

和评定质量等级，以确保每道工序都达到设计和规范要求。　

另外，质检人员全过程旁站监督，监理工程师随时巡视工　

地，主要部位、隐蔽工程、关键施工过程等实行监理工程师　

旁站监督。对工程质量问题推行“三不放过”的原则，即事故　原因不明不放过、处理措施不落实不放过、不接受经验教训　

（上接第７６页）现为一种偶然的、随机性的影响，也可能表　

现为一种系统性的影响。前者表现为工序产品的质量特　

征数据是以平均值为中心，上下波动不定，呈随机性变　

化，此时的工序质量基本上是稳定的，质量数据波动是正　

常的，它是由于工序活动过程中一些偶然的、不可避免的　因素造成的，如所用材料上的微小差异、施工设备运行的　

正常振动、检验误差等。这种正常的波动一般对产品质量　

影响不大，在管理上是容许的。而后者则表现为在工序产　

品质量特征数据方面出现异常大的波动或散差，其数据　

波动呈一定的规律性或倾向性变化，如数值不断增大或　减小、数据均大于（或小于）标准值、或呈周期性变化等。　

大陆桥视野　ＡⅢＯＩＡａＳＨＩＹＥ—２０１０．６ｃ—－Ｆ￣Ｊ＞　不放过。施工单位及负责人要彻底查明原因，提出积极措施　

及妥善处理意见，并向项目监理部提出书面报告备案。　（３）事后控制是对已完成的单元工程、分部工程和单位　

工程的质量继续进行观察、检测，收集使用过程中的情况，同　

时对资料进行收集整理归档，及时组织有关人员检查验收。　

在建设项目确定以后，设计就成为基本建设的关键问　

题。在建设的时候能不能加快速度、保证质量、节约投资，在　

建成后能不能获得最大的经济效果，设计工作起着决定作　

用。一个先进的设计，应是采用先进的工艺和设备，合理地　

布置场地，组织好生产流程，应有利于提高生产效益，降低　

成本，提高质量。　

这种质量数据的异常波动通常是由于系统性的因素造成　

的，如使用不合格的材料、施工机具设备严重磨损、违章　

操作、检验量具失准等。这种异常波动，在质量管理上是　

不允许的，施工单位应采取措施设法加以消除。　

５．设置工序活动的质量控制点进行预控。所谓质量控制　

点是指为了保证工序质量而确定的重点控制对象、关键部　

位或薄弱环节。设置质量控制点是保证达到工序质量要求　的必要前提，监理工程师在拟定质量控制工作计划时，应予　

以详细的考虑，并以制度来保证落实。对于质量控制点，一　

般要事先分析可能造成质量问题的原因，再针对原因制定　

对策和措施进行预控。