地铁宋家庄车站施工组织设计

北京地铁5号线宋家庄站铺轨基地的实施与作用摘要:介绍在宋家庄车站顶板设置铺轨基地的起因、建设经历,阐述该基地的实施效果即有力地保证北京地铁5号线总工期,证明施工过程中良好的适应性和应变能力的必要性和重要性。

关键词:北京地铁5号线;铺轨基地;实施;作用1 概述2 方案提出全过程(1)铺轨基地预留条件与任务分工。

按照开工前的预想,铺轨施工单位中铁一局原计划在宋家庄停车场规划红线内布设宋家庄停车场铺轨基地,与地下线北端出口干杨树铺轨基地,实现双向对铺,最终在灯市口车站接轨。

(3)在对土建单位的调查中,铺轨单位了解到距原拟建停车场内基地约1km的宋家庄站即将封顶进行装修,经多次在宋家庄车站现场勘察,了解到该车站未封顶的原因是将其作为土建施工的施工及材料运输通道。

鉴于此,铺轨单位迅速联系宋家庄车站的设计、施工单位,了解车站结构工程的工期要求,并初步形成了利用车站未封顶板作为轨排的下料井,在其周围建设铺轨基地的想法,在综合了各方的情况后,铺轨单位正式向业主提出:宋家庄车站顶板除位于地铁5号线线路正上方部分暂不封顶外,其余结构均作封闭并回填土,在其上设置铺轨基地,预留的未封顶部分留作轨排下料井,从而形成铺轨工作面。

业主于2005年6月27日、7月4日召开了宋家庄铺轨基地第一、二次工程筹划会,对宋家庄站作为铺轨基地的可行性进行了分析和讨论,就如何保证结构安全、铺轨工期以及开单洞或双洞方案的比选等问题要求土建、铺轨单位分别作详细的汇报。

3 基地建设过程在施工条件具备后,组织施工人员、材料等主要机械设备整备到位。

而后将土建单位提供的原始资料及控制桩点进行交接与复核,对需要碎石硬化的场地以及龙门走行线进行外移桩的定位与测设。

硬化达标后人工配合吊车依次布枕、散料、组装钢轨保证其方向与高程,待走行轨铺设完成后,进行龙门架的组装与架设,并达到施工的要求。

具体施工方法如下。

(1)施工准备在2005年12月前做好一切施工准备,所有施工人员、机具整备到位,待施工条件具备后,立即进场着手建设,在施工前先将场地四周用彩钢板围档搭设起来,确保施工正常有序地进行。

地铁车站工程施工组织方案一、编制依据1. 地铁工程设计文件及相关标准图；2. 地铁工程施工现场条件及周围环境调查；3. 地铁工程施工进度计划及施工方法；4. 地铁工程施工资源需求及配置；5. 地铁工程施工安全及环保要求。

二、工程概况1. 工程地点：某城市中心区域；2. 工程规模：地铁车站一座，总建筑面积约为10000平方米；3. 工程结构：地铁车站为地下三层岛式车站，包括站厅、站台、换乘通道等；4. 工程地质：主要为软土地层，局部存在硬岩地层；5. 工程水文：地下水丰富，需进行降水处理。

三、施工总体筹划1. 施工顺序：先进行围护结构施工，再进行主体结构施工，最后进行安装装修施工；2. 施工阶段：分为前期准备、围护结构施工、主体结构施工、安装装修施工、竣工验收等阶段；3. 施工资源配置：合理配置人力、材料、设备、资金等资源，确保施工顺利进行；4. 施工组织管理：建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保施工组织协调。

四、施工方案及技术措施1. 围护结构施工：（1）采用地下连续墙施工技术，确保墙体质量；（2）根据地质条件，选择合适的降水方法，保证施工安全；（3）合理布置临时支撑，确保施工过程中的空间稳定性。

2. 主体结构施工：（1）采用明挖法或暗挖法进行主体结构施工，根据地质及交通条件选择合适的施工方法；（2）加强施工监测，确保施工过程中的结构安全；（3）针对不同地层条件，采用合适的施工工艺，保证施工质量。

3. 安装装修施工：（1）按照设计文件及标准要求进行安装装修施工，确保设施功能齐全、美观大方；（2）合理安排施工顺序，确保安装装修施工与主体结构施工的协调；（3）加强质量控制，确保安装装修施工质量。

五、施工进度计划根据工程规模、施工内容和技术要求，编制详细的施工进度计划，明确各阶段的开始和结束时间，确保工程按时完成。

六、施工资源需求及配置1. 人力资源：根据施工内容和工作量，合理配置管理人员、技术人员、施工人员等；2. 材料资源：根据施工进度计划，提前准备所需材料，确保材料供应充足；3. 设备资源：根据施工需求，合理配置施工设备，确保设备性能稳定；4. 资金资源：合理估算工程成本，确保资金供应充足。

第1篇一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。

为确保地铁工程顺利实施，提高工程质量，降低施工成本，确保施工安全，本文将对地铁工程施工组织设计进行阐述。

一、编制范围本文以某城市地铁工程为例，对地铁工程施工组织设计进行详细阐述。

本工程范围为地铁线路、车站、区间隧道、附属设施等。

二、编制依据1. 国家及地方有关地铁工程建设的法律法规、政策及规范；2. 地铁工程设计文件、施工图纸及施工图预算；3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告；4. 施工合同、施工图纸会审记录及施工组织设计编制要求。

三、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主；2. 科学组织、合理施工；3. 高效、优质、低耗；4. 环保、文明施工。

四、施工组织设计内容1. 施工准备（1）施工人员：根据工程规模，合理配置施工人员，确保施工质量；（2）施工设备：根据施工需要，合理配置施工设备，确保施工进度；（3）材料供应：根据施工进度，合理安排材料供应，确保材料质量；（4）施工场地：按照施工图纸要求，合理规划施工场地，确保施工顺利进行。

2. 施工进度计划（1）根据施工图纸及施工图预算，编制详细的施工进度计划；（2）明确各分部分项工程的施工顺序及时间节点；（3）合理安排施工顺序，确保施工进度。

3. 施工方法及技术措施（1）施工方法：根据工程特点，采用适宜的施工方法，如明挖法、暗挖法、盾构法等；（2）技术措施：针对施工过程中可能遇到的技术难题，采取相应的技术措施，确保施工质量。

4. 施工安全及质量管理（1）安全施工：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工安全；（2）质量管理：严格执行国家及地方有关工程质量标准，加强质量监控，确保工程质量。

5. 环保及文明施工（1）环保：严格按照国家及地方有关环保法规，加强施工现场环境管理，确保施工过程中不产生污染；（2）文明施工：加强施工现场文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。

目录第一章、编制依据 (1)一、本工程主要使用的施工技术规范、规程及标准 (1)二、安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件 (2)三、编制原则 (3)第二章、工程概况 (3)一、车站规模、工程位置及周边环境 (3)二、宋家庄站工程施工范围 (4)三、工程地质、水文情况 (4)四、地下市政管线拆、改、移 (5)五、工程设计概况 (6)六、工程主要工程量 (7)第三章、工程特点与难点及针对措施 (7)一、工程特点与难点 (7)二、针对措施 (8)第四章、施工部署 (9)一、施工总体目标 (9)二、施工组织管理机制 (11)三、总体施工组织安排 (11)四、施工进度计划及保证措施 (12)第五章、施工现场平面布置 (18)一、宋家庄站施工现场总平面布置及说明 (18)二、施工现场平面图 (20)三、基本要求 (20)四、车站施工期间的交通组织 (21)五、临时水电布置 (22)第六章、施工准备 (22)一、施工技术准备 (22)二、施工用水、用电准备 (23)三、施工人员及设备进场 (25)四、物资准备 (26)五、生产准备 (26)六、施工动员 (26)第七章、主要分项工程的施工方案 (27)一、测量施工方案 (27)二、试验施工方案 (33)三、监测施工方案 (48)四、止水施工方案 (61)五、土方开挖施工方案 (66)六、围护结构施工方案 (69)七、防水施工方案 (85)八、钢筋施工方案 (99)九、模板施工方案 (111)十、混凝土施工方案 (120)十一、出入口及墙体破除施工方案 (124)十二、碳纤维加固施工方案 (132)十三、季节性施工方案 (134)第八章、风险源及突发事件预防与处理措施 (144)四、预控措施及应急预案 (146)4.15号线宋家庄车站侧移 (146)4.1.1管理措施 (146)第九章、质量保证措施 (152)一、质量目标 (152)二、质量保证体系 (152)三、质量保证措施 (152)第十章、施工安全措施 (154)一、安全生产目标 (154)二、安全管理体系 (154)二、安全防范重点 (155)三、主要施工项目的安全技术管理措施 (155)第十一章、文明施工保证措施和环境保护措施 (158)一、文明施工、环境保护管理体系 (158)二、“文明施工工地”活动展开 (159)三、环境保护措施 (162)四、预防地表水和地下水污染的措施 (162)十二、现场消防、保卫及职工健康保证措施 (163)一、消防、保卫、健康管理体系 (163)二、消防、安全、保卫、健康管理综合措施 (163)三、现场消防措施 (163)四、施工现场保卫措施 (164)五、施工人员健康保证及防疫病措施 (164)十三、附图、附表第一章、编制依据一、本工程主要使用的施工技术规范、规程及标准1、北京地铁10号线二期工程施工设计图纸2、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307—1999)3、地铁设计规范(GB 50157—2003)4、地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB 50308-1999)5、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年修订版)6、轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（QGD-004-2005）7、轨道交通土建工程施工质量验收统一标准（QGD-005-2005）8、轨道交通车站工程施工质量验收标准（QGD-006-2005）9、轨道交通隧道工程施工质量验收标准（QGD-007-2005）10、轨道交通路基工程施工质量验收标准（QGD-010-2005）11、轨道交通站场道路及广场工程质量验收标准（QGD-011-2005）12、轨道交通防水工程施工质量验收标准（QGD-012-2005）13、轨道交通降水工程施工质量验收标准（QGD-013-2005）14、轨道交通轨道工程施工质量验收标准（QGD-016-2005）15、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086—2001)16、地下工程防水技术规范(GB50108—2001)17、地下防水工程质量验收规范(GB50208—2002)18、人防工程施工及验收规范(GBJl34—90)19、建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212—2002)20、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204—2002)21、建筑基坑支护技术规程(JGJ120—99)22、建筑安装分项工程施工工艺规程(DBJ／01-26—2003)23、钢筋焊接及验收规程(JGJ18—96)24、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107—2003)25、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108—96)26、建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81—2002)27、钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规程(JGJ82-91)28、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205—2001)29、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ／T98—2000)30、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ／T23—2001)31、混凝土结构工程施工质量验收规程(DBJ01-82-2005)32、预防混凝土结构工程碱集料反应规程(DBJ01-95-2005)33、混凝土强度检验评定标准(GBJ 107—87)34、混凝土质量控制标准(GB50164—92)35、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224--95)36、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001)37、建筑工程质量检验评定标准(GB50210—2001)38、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299暂行)39、钢筋焊接接头试验方法(JGJ／T27—2001)二、安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件1、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005)2、建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194—93)3、建筑拆除工程安全技术规范(JGJl47—2004)4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001)5、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91)6、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2001)7、建设工程安全监理规程(DB11／382—2006)8、建设工程施工现场安全资料管理规程(DB11／383—2006)9、北京市市政工程施工安全操作规程10、建设工程施工现场安全防护场容卫生环境保护及保卫消防标准(DBJ01-83-2003)11、北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准(DBJ01-72-2003)12、消防安全疏散标志设置标准(DBJ01—611—2002)13、北京地铁施工突发事故应急预案14、北京市建设工程施工现场安全监督工作规定(京施建「2006」651号)15、北京市人民政府关于维护施工秩序减少施工噪声扰民的通知16、北京市建设工程安全生产重大事故及重大隐患处理规定(京施建「2006」633号)17、北京市建设工程夜间施工许可管理暂停规定(京施建「2005」1115号)18、北京市建设工程生产安全事故责任认定若干规定(京施建「2006」669号)19、建筑施工安全检查标准(JGJ59—99)20、北京市建筑施工现场安全防护基本标准21、北京市建设工程施工现场环境保护标准22、塔式起重机操作使用规程(JG/T100-99)23、城市区域环境噪声标准(GB3096—93)24、建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)三、编制原则1、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。

地铁施工组织设计地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其施工过程复杂且具有挑战性。

一个科学合理的施工组织设计对于确保地铁工程的顺利进行、保证施工质量和安全、控制工程成本和工期具有至关重要的意义。

一、工程概述首先，对地铁项目进行简要介绍。

包括线路的起止点、长度、途经的主要区域和站点设置。

同时，明确工程的建设目标，如提高城市交通运力、缓解交通拥堵等。

还需阐述工程的特点和难点，例如地下施工面临的地质条件复杂、周边建筑物密集、地下管线众多等。

二、施工准备在正式施工前，要做好充分的准备工作。

这包括技术准备，如熟悉施工图纸、进行技术交底、编制施工方案等；现场准备，如平整场地、搭建临时设施、修筑施工道路等；物资准备，如采购建筑材料、构配件、施工机械设备等；劳动力准备，组织施工队伍，进行岗前培训等。

三、施工部署施工部署是整个施工组织设计的核心部分。

要确定施工的总体顺序，一般是先进行车站主体结构施工，再进行区间隧道施工。

对于车站施工，可以采用明挖法、盖挖法或暗挖法，根据具体的地质条件和周边环境选择合适的方法。

区间隧道施工则可选用盾构法、矿山法等。

同时，要合理划分施工区段和施工流水段，明确各施工区段的施工任务和施工顺序，以实现施工的高效、有序进行。

四、施工进度计划制定详细的施工进度计划，明确各分项工程的开始时间和结束时间。

通过横道图或网络图的形式展示，以直观地反映工程的进度安排。

在制定进度计划时，要充分考虑各种因素的影响，如天气、节假日、材料供应等，预留一定的弹性时间，以应对可能出现的意外情况。

五、主要施工方法1、车站施工（1）明挖法：适用于地质条件较好、周边环境允许的情况。

先进行基坑支护，然后开挖土方，依次施工车站的底板、侧墙、顶板等结构。

（2）盖挖法：分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。

适用于城市中心地段，能够减少对地面交通的影响。

（3）暗挖法：如矿山法，适用于地质条件复杂、地面建筑物密集的区域。

通过开挖小导洞，逐步扩大施工断面。

城市轨道交通站房结构施工方案施工组织设计一、概述城市轨道交通站房的建设是城市交通系统的重要组成部分，对于保障城市交通运营的顺畅与安全起着关键作用。

本文将从施工方案和施工组织两个方面，对城市轨道交通站房结构的施工进行详细设计，确保施工过程的高效性和质量。

二、施工方案设计1. 施工工艺选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择合适的施工工艺。

一般采用预制构件的方式进行施工，能够提高施工效率，同时保证结构的稳定性和安全性。

2. 施工设备选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择适当的施工设备。

包括塔吊、起重机等，能够满足施工工艺要求，提高工作效率。

3. 施工材料选择根据工程要求和标准规范，选择合适的施工材料。

包括钢筋、混凝土等，确保材料质量符合要求，能够满足站房结构的安全性和使用寿命要求。

4. 施工步骤安排根据站房结构的施工工艺，合理安排施工步骤。

从基础施工到立柱安装、梁板施工等依次进行，确保各个施工环节的协调与顺序。

三、施工组织设计1. 施工人员组织合理组织施工人员，包括工程师、技术员、施工人员等，确保施工团队的专业性和高效性。

同时，建立健全的施工人员管理制度，规范施工人员的行为准则，提高工作效率。

2. 施工计划制定根据施工方案和工期要求，制定详细的施工计划。

包括各个施工阶段的时间节点、工作量分配等，确保施工进度的合理安排和控制。

3. 安全施工措施确保施工过程的安全，采取必要的施工防护措施。

包括设置警示标志、安全网、安全通道等，有效预防事故的发生，保证施工人员的安全。

4. 环境保护措施在施工过程中，注意保护环境，采取相应的环保措施。

包括噪音、尘土控制等，减少对周围环境的影响，保护生态环境。

四、施工质量控制1. 质量检测与验收在施工过程中，进行质量检测和验收工作。

包括材料的抽样检测、焊接接头的质量评定等，确保施工质量符合相关标准和规范要求。

2. 质量问题处理对于发现的质量问题，及时进行处理和整改。

包括合理的补救措施和整改方案，确保质量问题得到及时解决，不影响工程进度和使用效果。

地铁站施工组织设计流程地铁站施工组织设计是指在地铁站工程建设中，针对施工过程中涉及的各个环节、任务和资源进行有效的组织和安排，以确保施工工作的高效进行。

本文将对地铁站施工组织设计的流程进行详细的介绍。

一、前期准备前期准备是地铁站施工组织设计的基础工作。

在这个阶段，需要对地铁站的施工环境、地质情况、施工工艺、施工安全等因素进行全面的调查和研究。

具体步骤如下：1. 地质勘察：通过对地下地质的勘察和分析，了解地层情况、岩土性质、地下水位等信息，以确保施工时的安全性和稳定性。

2. 工艺研究：根据地铁站的具体要求和设计要求，对施工工艺进行研究和确定，如地下开挖顺序、结构施工方法、施工机械设备的选择等。

3. 安全评估：对施工过程中的各种安全风险进行评估，制定相应的安全预防措施和应急预案，以确保施工过程中的安全性。

二、施工任务划分在前期准备工作完成后，需要对施工任务进行详细的划分。

根据地铁站的设计图纸和施工要求，将整个施工过程划分成多个施工任务，如地下结构施工、建筑装饰施工、机电设备安装等。

每个施工任务应明确其起止时间、施工方法、施工要求等。

三、资源调配资源调配是地铁站施工组织设计中的关键环节。

根据施工任务的划分和施工进度计划，合理调配各种资源，如人力资源、材料资源、机械设备资源等。

同时，需要对各种资源的使用情况进行监控和管理，确保其合理利用和高效运作。

1. 人力资源：根据施工任务的性质和工期要求，合理安排施工人员的数量和工作岗位，确保施工工作的顺利进行。

2. 材料资源：根据施工任务的需要，合理确定材料的种类、规格和数量，并进行采购和储备，以满足施工工作的需求。

3. 机械设备资源：根据施工任务的要求和工期安排，选择和调配适当的机械设备，如起重机、钻机、挖掘机等，以提高施工效率和质量。

四、施工方案制定施工方案是对地铁站施工过程中各个环节和任务的具体安排和操作步骤的描述。

根据前期准备工作的结果和任务划分的要求，制定详细的施工方案，并交由相关施工单位进行实施。

2010年增刊（2）（11月）第28卷北京地铁宋家庄枢纽站位于北京宋家庄路和规划中的石榴庄路的交汇处，地处北京战略规划东南发展轴的腹地，北京市城市规划南北中轴线从车站辐射区穿过。

车站辐射区是城市轴线上的“南部城市新区”，将来将带动周边和整个北京南部地区文化、商贸、工业、科技、旅游等事业发展。

宋家庄枢纽站汇集了轨道交通5号线、10号线和亦庄线以及地面交通等多种交通方式，是北京市区东南部地区重要的综合交通枢纽，也是国内现阶段在建最大的轨道交通枢纽站之一。

因此，该工程设计具有许多特点、难点和亮点。

1工程特点1.1规模大北京地铁宋家庄枢纽站总建筑面积56311.44m 2。

北京地铁5号线、10号线和规划中的亦庄线及亦庄开发区轻轨等在此汇集、换乘；地面上的工交枢纽站总占地面积4.99hm 2，建筑面积98000m 2。

其中：地上60600m 2，地下37400m 2。

设计泊位，夜间驻公交车80辆，长途车150辆。

出租车周转车位54辆，小轿车等停车位300辆，自行车停车位2000辆。

与北京最大的铁路枢纽站北京火车南站比邻，互补配套。

设计满足高峰小时客流集散量71900人，出入站客流量12375人，地铁出入公交枢纽客流量8184人。

宋家庄枢纽站是北京市区东南部地区重要的综合交通枢纽，是国内乃至亚洲现阶段已建和在建的最大的地铁枢纽站。

1.2多种客运交通汇集轨道交通5号线、10号线和亦庄线在此汇集、换乘；规划中的亦庄开发区轻轨在此汇集、换乘；公路方面，多路公共交通汽车、长途客运汽车、出租车等在此汇集、换乘。

原公交车“曹家沟站”早已悄然改为“地铁宋家庄站”。

17路、511路、684路等公交车早已在这里设站、停车、运营。

1.3零换乘所谓的零换乘就是将城市轨道交通，公共和长途汽车、出租车等公路交通，城郊铁路交通，以至航空和水运的客运等相同或不同的客运方式，通过枢纽站（港）将其中某些科学、系统、有机地整合在一起、连接在一起，使乘客不出这个枢纽站（港），就能方便、快捷、安全地换乘其他交通工具或出站，也叫零距离换乘。

北京地铁5号线某站、某区间工程施工组织设计第一章编制说明 (1)1.编制依据 (5)2.编制原则 (7)3.编制范围 (7)第二章工程概况 (8)1.工程规模及工程环境 (8)2.设计概况 (10)3.工程地质及水文地质特征 (18)4. 主要工程量 (20)第三章工程特点、重点、技术难点及对策 (22)第四章总体施工部 (23)1.总体目标 (23)2.总体施工组织及流程 (24)3.总体施工部署 (25)4.施工方法 (26)第五章施工总平面布置 (28)第六章施工降水 (29)1某车站 (29)2某～某区间 (37)3降水工程的辅助措施和补救措施 (41)第七章竖井施工 (44)1.竖井施工原则及步骤 (44)2.竖井施工方法 (44)3. 竖井施工技术措施 (48)第八章车站暗挖施工 (49)1.车站总体施工原则及区段划分 (49)2.临时施工通道（通风道）施工方案 (51)3.车站主体施工方案 (54)4.出入口施工方案 (59)5.换乘通道施工方案 (61)6.特殊部位施工技术措施 (64)7.暗挖隧道初期支护施工方法及技术措施 (67)8.二衬结构施工方法及技术措施 (73)第九章区间暗挖隧道施工 (81)1.区间暗挖隧道总体施工原则及施工段划分 (81)2.区间隧道施工方法及技术措施 (82)3.竖井转入横通道、横通道转入暗挖正洞施工方法及技术措施 (91)4.迂回风道、联络通道施工方法及技术措施 (91)5.隔断门防护段施工 (92)6.施工通道的封堵 (92)7.区间暗挖隧道施工运输 (93)第十章出入口明挖段施工 (95)1.车站出入口明挖工程总体施工安排 (95)2.主要项目施工方案 (97)第十一章防水工程 (112)1.防水工程设计要求及技术标准 (112)2.车站与区间暗挖隧道防水层施工 (115)3.车站明挖隧道防水层施工 (116)4.结构施工缝、变形缝防水处理 (117)5.防水结构施工 (119)6. 明挖与暗挖接口防水处理 (120)7.风井与暗挖隧道交接马头门处防水处理 (120)8.区间暗挖隧道与车站接口处防水处理 (121)9.换乘通道与既有环线站台底板交接处防水处理 (121)10. 穿墙管、穿墙螺栓孔防水处理 (122)第十二章施工监测和施工测量控制 (123)1.施工监测的目的 (123)2.施工监测设计 (123)3. 监测方法及数据处理 (126)4.资料整理和分析反馈 (128)5.信息化监测 (129)6.监测质量控制 (129)7.控制地面下沉、防止管线及构筑物下沉开裂措施 (129)8.施工测量 (130)第十三章季节性施工措施 (133)1.雨期施工措施 (133)2.冬季施工措施 (134)第十四章施工进度计划安排及计划管理 (136)1合同工期与目标工期 (136)2 目标工期保证措施 (138)第十五章工期及质量保证措 (141)1.工期、质量保证组织管理机构及责任 (141)2.工期保证措施 (144)2.质量保证体系及措施 (147)第十六章职业健康安全体系及措施 (158)1.职业健康与安全生产保证体系及总目标 (158)2.安全防范重点 (164)3.主要项目安全措施 (164)4.突发事故的防范措施 (167)第十七章环境保护管理措施 (170)1.加强施工管理，强化环境保护意识 (170)2.实行封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (170)3.加强废水、废气、废渣的管理 (170)4.加强监控量测，确保环境安全 (171)5.环境保护具体措施 (171)6.地下文物的保护 (172)7.粉尘与有害气体的综合防治 (172)第十八章文明施工保证措施 (174)1.文明施工的组织管理 (174)2.现场平面布置 (175)3.现场管理措施 (176)第一章编制说明1.编制依据1.1 招标文件及相关资料1.1.1 地铁5号线某站、某区间工程初步设计图纸；1.1.2 地铁5号线某站、某区间工程配套设计说明文件；1.1.3地铁5号线某站、某区间工程招标文件及招标补遗书；1.1.4 工地现场考察所获取的资料。

地铁工程施工组织设计一、编制范围及依据本项目为某城市地铁3号线工程，包括隧道、车站、轨道、供电、信号等工程。

本施工组织设计依据《地铁工程施工及验收规范》、《地铁工程质量安全管理规定》以及地铁3号线工程设计文件等编制。

二、编制原则1. 确保工程质量：严格按照规范和设计要求施工，保证工程质量满足使用功能和美观要求。

2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防事故发生，保障人员生命财产安全。

3. 文明施工：遵守施工纪律，保持施工现场整洁有序，减少对周边环境的影响。

4. 科学组织：合理安排施工进度、人员、设备，提高施工效率，降低成本。

5. 绿色施工：采取环保措施，减少施工过程中的资源浪费和环境污染。

三、施工组织结构1. 项目管理机构：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理和控制。

2. 施工队伍：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括土建、安装、装饰等班组。

3. 质量检测机构：设立质量检测部门，对施工过程进行质量监控，确保工程质量。

4. 安全监督机构：设立安全监督部门，对施工现场进行安全巡查，预防和处理安全隐患。

5. 材料供应机构：建立材料供应体系，确保施工材料及时、合格、充足。

四、施工流程及方法1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工设备调试等。

2. 土建工程：按照设计图纸进行隧道开挖、车站主体结构施工、区间桥梁施工等。

3. 安装工程：包括供电系统、信号系统、通信系统、通风空调系统等安装。

4. 轨道工程：进行轨道铺设、调试及验收。

5. 装饰工程：进行车站及隧道内部装饰，包括墙面、地面、天花板等。

6. 竣工验收：完成施工质量、安全、进度等方面的验收，确保工程合格。

五、施工进度计划根据工程总量、施工特点和资源配置，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。

六、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度和工艺要求，合理配置各类施工人员。

2. 设备资源：配置足够的施工设备，确保施工顺利进行。