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更改级别:/日期(最初):更改日期:/日期(修订):图纸日期：零件号：零件名称:图 纸 号：/过程流程图 PFC表单编号：XX.T/ED-PPAP-13 版本号：A/0XXX 汽车零部件有限公司更改级别:/日期(最初):更改日期:/日期(修订):图纸日期：零件号：零件名称:图 纸 号：/更改级别:/日期(最初):更改日期:/日期(修订):图纸日期：零件号：零件名称:图 纸 号：/KPC2X11.72±0.02（英制）KCCKPC1.25±0.02（英制）KCCKPC 2.38±0.02（英制）KCC KPC 1.56±0.02（英制）KCC KPC 2.44±0.02（英制）KCC KPC 8XΦ0.118±0.01（英制）KCC KPC KCC KPC2X45°±0.5°KCCKCC1.三轴加工中心2.刀具3.夹具4.切削液浓度检验机加工检验KPC除非另有说明，螺纹孔倒角至大径，螺纹孔内无铝屑；自攻螺套1.符合XXXX 总装图纸要求；2.符合《XX 产品总装配件清单及相关要求》3.作业后确保孔口无翻边，孔内不得有铝屑、污物等；4.无漏装、无错装、无倾斜；1.螺套规格2.工具型号3.自攻螺套作业指导书110100更改级别:/日期(最初):更改日期:/日期(修订):图纸日期：零件号：零件名称:图 纸 号：/更改级别:/日期(最初):更改日期:/日期(修订):图纸日期：零件号：零件名称:图 纸 号：/。
关于特殊特性和KPC、KCC的理解在APQP手册中提到了产品特殊特性和过程特殊特性，但是在AIAG的其他手册中又出现有KPC和KCC，这些单词的相关英文如下：产品特殊特性-Product Special Characteristics 过程特殊特性-Process Special Characteristics 关键产品特性-Key Product Characteristics 关键控制特性-Key Control Characteristics KPC是关键产品特性，KCC是关键控制特性产品特殊特性=关键产品特性过程特殊特性=关键控制特性KPC是产品特殊特性，如关键、重要尺寸，使产品本身所有的特性KCC是过程控制特性，如设备的过程参数或关键、重要工序过程参数(以下是我的理解，千万不要去背概念，要理解涵义：产品特殊特性- 产品图纸中有特殊或关键标示的符号，例如尺寸，材料，特性等过程特殊特性- 制造产品过程中的某些过程参数，如温度，液体浓度，气压等等关键产品特性- 对产品的功能安全等有直接影响的特性，会导致客户不满意关键控制特性- 这个听说得不多，顾名思义，控制特性的关键参数等一些要素吧)产品特殊特性可以理解为产品满足用户要求所具有的属性，如装配尺寸，强度，可靠性等，通常特指用户关注的内容。
过程特殊特性可以理解为在产品特性的实现过程中特殊过程参数，如为实现装配尺寸满足用户要求的车加工过程，通常车床转速和进给量就为过程特殊特性，如满足焊接强度要求的焊接电流等，其过程特性所对应的过程参数是指只在制造过程中可以监控到，而伴随着制造过程的结束而消失的过程特性。
过程特殊特性一定是与产品特殊特性相对应的，没有产品特殊特性就不会有过程特殊特性。
产品特性的来源主要为两个方面：一是用户的明确要求，如在尺寸上进行特殊标记（汽车零部件上多采用）；二是通过FMEA分析重要度和RPN值较高，却没有较好的控制措施的产品固有性能。
102030405060708090100110120130说明：此表样件阶段由项目经理填写审批后发至生产中心；试生产阶段由生产中心更新发至子公司；量产阶段由子公司更新发至相关责任单位产品和过程关键特性矩阵清单
□ 样件
产品名称
顾客名称□ 生产
□ 小批量生产产品特性过程特性重要或关键特性操作描述
特性来源
工 序 编 号序号特性名称产 品 号
关键特性矩阵图车 型特性符号特性符号编制/日期L——用于定位；X——由于操作导致或改变的特性应符合过程流程图表格（未注明可另设定）；
2、初始关键特性来源于顾客的特殊特性清单、图纸、相关产品标准以及已经生产的类似产品的关键特性和经验。
审核/日期批准/日期
备注：
1、“ ※ ”配合/功能特性 “☆”安全/法规特性； C——用于夹紧的操作特性；。
附件18 产品及过程关键特性/重要特性控制清单注:1、关键特性符号按Q/DFLCJ 1445-2011(东风商用车产品质量特性分级和标注标准规定:关键项为、2、来源包括:过程流程图、过去问题数据库等。
3、不纳入三级稽查的项目,须说明原因。
4、关重特性定义及理解:4.1关键特性定义:不满足设计规范将危及人身、车辆安全或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性关键特性的单个零件为关键件,如用于转向、制动或燃油系统组件。
4.2对关键特性的理解:①直接影响车内人员保护/转向控制/制动特性的;②直接影响产品的安全/法规特性的。
5、重要特性的定义:5.1重要特性定义及理解:不满足设计规范将导致整车丧失行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身含有重要特性但不含关键特性的单个零件为重要件。
重要件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定5.2对重要特性的理解:①间接影响产品的配合/功能/安装/外观特性;②间接影响产品的安全/法规特性;③用户对产品质量缺陷有较大抱怨的。
6、范围:a. 与顾客、法规、强制性标准有关的特性,——法规、强制性标准要求,顾客的特殊要求。
b. 与产品制造和装配过程有关的特性,——尺寸公差、形位公差和表面粗糙度;——零件热处公差、安装极限位置及极限偏差;——总成校准、调整、密封、润滑要求;——对装配间隙、力c. 与外观质量有关的特性,——车身面漆要求;——车身覆盖件装配调整要求;——车身内饰d. 与原材料有关的特性,——材料性能(材质或规格;——特殊材料或材料的特殊要求。
e. 与外购产品有关的特性,——货源鉴定要求;——采购产品性能、可靠性检验试验要求。
f. 与储运、使用、维修有关的特性,——包装、防护及储运要求;——使用、维修及互换性方或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性的产品特性。
行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身及内饰外观质量,以及应特殊顾客要求需要特别控制的产品特性。
件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定关键项。
编 号：工序大号：工序名称：后保装配适用分公司：
产品/设备名称：
所在区域：
装配区域
质量检查：
环境：安全：
关键产品特性： KPC 关键过程特性：KCC
工步号/名称
要素
涉及的记录表
版本梅晓杰张祺S1
标 记 处 数编制/日期审核/日期 Mark Place Prep. By
Verification
要 素 说 明图 示
邓晓君 修 订 版 号/ 描 述标准化/日期会签/日期 Revision Doc.#/Description
Standardize
Check.By
要素名称作 业 描 述
涉及的零件
涉及的设备、工装、胎具、工具图示
60雷达装配
标准化作业单（Standard Operation Sheet ）
延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
400延锋彼欧（沈阳）汽车外饰系统有限公司
后保总成
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Q
S
E
Q
Q 目视雷达卡接到位；数量PDC 雷达4个；
后保涂装件
1.取4个PDC 雷达检查外观质量，外观质量应良好,雷达卡接到雷达支架上,显示屏上雷达指示灯会变成绿色,装配到位后真空吸盘会自动释放。
卡角要完全卡
入
卡角要完全
雷达密封圈装配到位状态
后保焊机。
