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制冷系统管路PPT课件

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公开课汽车空调制冷系统课件

公开课汽车空调制冷系统课件
按供冷方式分类
可以分为单冷型和冷暖型两种。单冷型汽车空调制冷系统只能提供冷气，而冷 暖型汽车空调制冷系统则可以同时提供冷气和暖气。
02
汽车空调制冷系统的工 作原理
制冷剂的工作原理
制冷剂
在汽车空调制冷系统中，制冷剂是一种循环流动的物质，通过吸收和释放热量来实现制冷 效果。
制冷剂循环
在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，使周围空气温度降低。然后，制冷剂被压缩 机压缩成高温高压气体，经过冷凝器散热后，再通过膨胀阀减压降温，最后再次进入蒸发 器完成循环。
功能
汽车空调制冷系统的主要功能是 降低车内温度、去除车窗雾气、 去除车内的异味等，为乘客提供 舒适的车内环境。
汽车空调制冷系统的组成
制冷剂
制冷剂是汽车空调制冷系统中传递冷量的物质，通过在蒸 发器和冷凝器之间的循环流动，实现车内温度的降低。
冷凝器
冷凝器是汽车空调制冷系统中的散热部件，将高温高压的 制冷剂气体冷却成液态，释放出热量。
公开课汽车空调制冷系统课件
目录
• 汽车空调制冷系统概述 • 汽车空调制冷系统的工作原理 • 汽车空调制冷系统的维护与保养 • 汽车空调制冷系统的设计与优化 • 汽车空调制冷系统的教学案例
01
汽车空调制冷系统概述
汽车空调制冷系统的定义与功能
定义
汽车空调制冷系统是用于调节汽 车内部温度和湿度的系统，主要 由制冷剂、制冷压缩机、冷凝器 、蒸发器等组成。
异响或不正常的噪音
检查压缩机、冷凝器和其他部件是否有松动或损坏，需要更换或紧 固。
漏水或结冰
检查排水管道是否堵塞或泄漏，确保排水正常；同时检查蒸发器的温 度传感器是否正常工作。
04
汽车空调制冷系统的设 计与优化

制冷和低温技术原理第2章制冷方法ppt课件

制冷和低温技术原理第2章制冷方法ppt课件

一方面在吸收器中，吸 另一方面，发生后 收剂吸收来自蒸发器的 的溶液重新恢复到 低压制冷剂蒸气，形成 原来成分，经冷 富含制冷剂的溶液，再 却，节流后成为具 将该溶液用泵送到发生 有吸收能力的吸收 器，经加热使溶液中的 液，进入吸收器， 制冷剂重新以高压气态 吸收来自蒸发器的 发生出来，送入冷凝器。 低压制冷剂蒸气。
3 膨 胀 阀
4
冷却介质
冷凝器 蒸发器
2 压缩机
1 被冷却介质
蒸气压缩式制冷的基本系统图
冷凝器
膨胀阀
低温低压的 制冷剂液体 与被冷却对
象发生热交 换，吸收被 冷却对象的 热量并汽化
形成冷剂蒸 气。
低压蒸气被 压缩机吸入 ，经压缩后 形成高温高 压蒸气排 出。
压缩机排出 的高压制冷 剂气体进入 冷凝器，被 冷却水或空 气冷却、冷 凝，成高压 液体。
令直流电通过半导体热电堆，即可在 一端产生冷效应，另一端产生热效应。
高压气体经绝热膨胀即可达到较低 温度，令低压气体复热即可制取冷量。
高压气体经涡流管膨胀后即可分离冷, 热两股气流，用冷气流的复热过程即 可制冷。
3
2.1 物质相变制冷
2.1.1 相变制冷概述
液体蒸发制冷
固体相变制冷
以流体为制冷剂，通 过一定的机器设备构 成制冷循环，利用液 体汽化时的吸热效应 ，实现对被冷却对象 的连续制冷。
吸热（冷接点） 铜片
P
N
放热（热接点）
-
+
半导体制冷原理图
2. 单级热电堆式半导体制冷 的基本原理
单级热电堆：
单级热电堆式半导体制冷
将数十至数百个热电偶电堆串联，将冷端排在一起，
热端排在一起，组成热电堆，称为单级热电堆。

空调制冷制冷原理PPT课件

空调制冷制冷原理PPT课件
12
（3）离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸 气为蒸发压力下的饱和蒸气，离开冷凝器和进 入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体
（4）制冷剂在管道内流动时，没有流动阻 力损失，忽略动能变化，除了蒸发器和冷凝器 内的管子外，制冷剂与管外介质之间没有热交 换
（5）制冷剂在流过节流装置时，流速变化 很小，可以忽略不计，且与外界环境没有热交 换
单位制冷量可按式（2-5）计算。单位制
冷量也可以表示成汽化潜热r0和节流后的干度 x5的关系：
q0 r0 (1 x5 )
(1-6)
由式（1-6）可知，制冷剂的汽化潜热越
大，或节流所形成的蒸气越少（x5越小）则单
位制冷量就越大。
17
(2)单位容积制冷量
qv
qv

q0 v1

h1 h4 v1
5
p0 1
q0
w
h
理论循环在p-h图上的表示
11
1.4 单级蒸气压缩式制冷理论循环的热力 计算
单级理论循环是建立在以下一些假设的基础上的：
（1）压缩过程为等熵过程，即在压缩过程 中不存在任何不可逆损失
（2）在冷凝器和蒸发器中，制冷剂的冷凝 温度等于冷却介质的温度，蒸发温度等于被 冷却介质的温度，且冷凝温度和蒸发温度都 是定值
采用液体过冷对提高制冷量和制冷系数 都是有利的
24
p
4’ 4
pk 3 2
5’ 5 p0 1
q0 q0
w
h
过冷循环在p-h图上的表示
25
（1）单位制冷量 q0 增加
q0 冷机的基本循环，也是最简单的循环。在 实用上，根据实际条件对循环往往要作一 些改进，以便提高循环的热力完善度。在 单级制冷机循环中，这一改进主要有液体 过冷、吸气过热及由此而产生的回热循环。

空调通风制冷系统循环基本示意图课件

空调通风制冷系统循环基本示意图课件

新风系统
新风系统负责向室内提供新鲜空气，以保持室内空气的新 鲜度和质量。
新风系统包括新风口、新风管道和排风机等部件。通过排 风机将室外新鲜空气引入室内，与回风进行混合，以满足 室内空气品质的要求。
空气过滤与净化
空气过滤与净化系统负责对进入室内的空气进行过滤和净化，去除空气中的尘埃 、细菌等污染物。
。
易于维护
系统设计应便于日常维护和保 养，降低维护成本。
节能减排技术应用
变频技术
通过变频器调节压缩机转速， 实现制冷量的无级调节，提高
系统能效。
热回收技术
利用排气的热量回收用于加热 生活用水或室内空气，减少能 源浪费。
智能控制技术
采用智能控制系统，根据室内 外温湿度和运行工况自动调节 系统参数，实现节能运行。
空调通风制冷系统循环 基本示意图课件
目 录
• 空调通风制冷系统概述 • 空调通风系统 • 制冷循环系统 • 空调通风制冷系统的维护与保养 • 空调通风制冷系统的设计与优化
空调通风制冷系统
01
概述
系统组成与功能
01
02
03
制冷系统
主要负责吸收和转移热量 ，通过制冷剂循环实现室 内温度的降低。
通风系统
常见故障及排除方法
制冷效果不佳
检查制冷剂是否充足，冷凝器是 否清洁，以及空调通风口是否畅
通。
噪音过大
检查空调通风制冷系统的各个部件 是否有松动或损坏，及时修复或更 换。
电气故障
检查电气线路和元件是否有故障， 及时修复或更换。
系统性能检测与调整
性能检测
定期对空调通风制冷系统进行性 能检测，包括制冷效果、噪音、 耗电量等指标的检测。
调整与优化

《冷库及制冷系统》课件

《冷库及制冷系统》课件

冷库的分类与特点
要点一
总结词
冷库可根据储存物品、温度范围、规模等不同标准进行分 类，不同类型的冷库具有不同的特点和应用场景。
要点二
详细描述
根据储存物品的不同，冷库可分为食品冷库、药品冷库、 化工原料冷库等；根据温度范围的不同，冷库可分为高温 冷库、中温冷库、低温冷库和超低温冷库；根据规模的不 同，冷库可分为大型冷库、中型冷库和小型冷库。不同类 型的冷库具有不同的特点和应用场景，例如食品冷库要求 严格控制温度和湿度，药品冷库要求具备洁净度和无菌环 境等。
《冷库及制冷系统 》PPT课件
contents
目录
• 冷库概述 • 制冷系统原理 • 冷库设计与建造 • 制冷系统维护与管理 • 冷库应用案例分析
01
冷库概述
冷库的定义与作用
总结词
冷库是用于储存和保鲜食品、药品等物品的低温设施，具有保持恒温、减缓食 品变质速度等作用。
详细描述
冷库是一种特殊的仓库，通过制冷系统使内部温度维持在低温状态，以保持物 品的新鲜度和品质。冷库广泛应用于食品加工、储存、运输和销售等环节，对 于保障食品安全和促进经济发展具有重要作用。
VS
详细描述
在医药冷链中，冷库主要用于储存和运输 疫苗、血液制品、生物制品等需要低温保 存的药品。这些药品需要在特定的温度范 围内储存和运输，以确保其有效性和安全 性。因此，医药冷链对温度控制的要求非 常高，需要专业的冷库设备和运营管理。
其他领域中的应用
总结词
除了食品冷链物流和医药冷链，冷库在许多 其他领域也有广泛的应用。
详细描述
冷库在食品冷链物流中发挥着至关重要的作用。通过低温储存和运输，可以延长 食品的保质期，减少损耗，确保食品安全。冷库的建设和运营需要考虑到温度控 制、湿度调节、空气流通等因素，以确保食品品质和食品安全。

项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件

项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件
储液干燥器是汽车空调制冷系 统中的储液和干燥部件，用于 储存制冷剂和去除其中的水分
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。

空调通风制冷系统循环基本示意图.ppt

空调通风制冷系统循环基本示意图.ppt

发
凝
Copyright 2节0流19-2019 Aspos视e液P镜ty Ltd.
蒸发器 （热量交换）
膨胀阀
制冷剂状态变化四部曲
压缩机
气体
冷凝器
ted with A气 体spose.SlEidveaslufaotrio.NnEoTnl3液体y..5 Client Profile 5.2 Cop蒸y发ri器ght 201气9液-混2合019 A膨s胀p阀ose Pty Ltd.
Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd.
制冷剂温度压力变化四部曲
高温高压
压缩机
冷凝器
ted withCAo低 温 低 压sppyorisgeh.tS2lEi0dv1e低a9s温lu-低f2ao压0tri1o.N9nEAoTsnpl3中温高压yo..s5eCPliteynLt tPdr.ofile 5.2
蒸发器
膨胀阀
二、空气循环原理
• 机组空气循环实物图（包括热风、冷风）
ted •wi入th，冷As被凝p压os缩e.机SlE压idve缩asl成ufao高trio.温NnE高oTn压l3y的..5制C冷lie剂nt气P体ro。file 5.2 • 从路C压流o缩入py机冷rig排凝h出器t 2的。01高在9温冷-2高凝01压器9 制中As冷，po剂由se气 于P体制ty经冷L排剂td气温. 管度
ted wi却th对As象po中se吸.S取lid热e量s f，or向.N环ET境3介.5质C排lie放nt热Pr量of。ile 5.2 Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd.
一、制冷剂循环原理 二、空气循环原理
一、制冷剂循环原理

制冷系统基本原理与结构PPT课件

制冷系统基本原理与结构PPT课件
安全性
系统应具备安全保护措施，防 止事故发生。
制冷系统的优化方法
提高能效比
通过改进压缩机、冷凝器、蒸发器等关键部 件，提高能效比。
控制运行参数
根据实际需求调整制冷剂流量、蒸发温度等 参数，实现系统优化。
智能控制
采用先进的控制算法和传感器技术，实现系 统自动调节和优化。
定期维护
对系统进行定期检查和维护，确保各部件处 于良好状态。
02
膨胀阀的类型有热力膨胀阀、电子膨胀阀等，选择合适的膨胀
阀需要考虑制冷系统的流量需求和工况条件。
膨胀阀的性能参数包括流量调节范围、开启压力等，这些参数
03
对制冷系统的稳定性和能耗有重要影响。
蒸发器
蒸发器的作用是将低压低温的制冷剂 液体蒸发成气体，吸收热量，从而达 到制冷效果。
蒸发器的性能参数包括传热系数、流 动阻力等，这些参数对制冷系统的性 能和能耗有重要影响。
智能化控制
利用物联网和人工智能技术，实现制 冷系统的远程监控和智能调节。
模块化和集成化
将多个制冷单元集成在一个系统中， 实现模块化设计和安装，便于维护和 管理。
THANKS
感谢观看
制冷系统基本原理与结构 ppt课件
• 引言 • 制冷系统基本原理 • 制冷系统的部件与结构 • 制冷系统的设计与优化 • 制冷系统的维护与保养 • 制冷系统的应用与发展趋势
01
引言
目的和背景
01
介绍制冷系统的基本原理和结构 ，帮助学员了解制冷系统的基本 概念、组成和工作原理。
02
分析制冷系统在现代工业、商业 和家庭中的应用，强调制冷系统 的重要性。
制冷系统的重要性
制冷系统在现代工业、商业和家庭中 发挥着至关重要的作用，能够提供舒 适的生活和工作环境，保证产品质量 和食品安全。

6空调制冷的管道系统

6空调制冷的管道系统

• 4.除污器 • 为了保证进入冷水机组及进入空调机组的冷冻水，不致因管 道内残存的污物、泥沙阻塞冷水机组或空调机组的管束及盘 管，需在进入机组前安装除污或过滤器。
• 冷却水循环系统是为冷水机组的冷凝器提供一定温度冷却水的 系统。其主要由冷却装置、冷却水循环水泵、循环水池(箱)、 水处理设备及连接管道组成。除冷却装置设置在室外，其他设 置在泵房内。 • 在压缩式冷水机组中的冷凝器，冷凝放热，其热量被冷却水吸 收，为了保证机组的制冷量要求，冷却水用量很大，在实际使 用中不可能提供大量的水资源，为了不使吸热后的冷却水白白 地排掉，必须采用设备将冷却水收集后，经降温，达到冷凝器 需要冷却水的温度时，再进行冷却工作。这样处理又会造成初 投资额费用增加，所以合理地选择冷却水的冷却方案，需因地 制宜，既需保证冷水机组正常运行又应考虑初投资及运行费用。
图4.35 圆形冷却塔构造示意图 1.冷却塔外壳；2.电机；3.轴流风机； 4.喷水管及喷嘴；5.填料； 6.进风网；7.接水槽
• 冷却塔可有圆形及矩形两种类型，对工业区需大量的冷却水 量时，则采用现浇框架混凝土的凉水塔，可根据冷却水流量 组合成多间凉水塔，其组成与成品冷却塔基本相同。 • 冷却塔在屋面安装时，需在未施工防水层之前做好塔基础， 避免破坏防水层，进出口的管道应设置支墩或支架，冷却塔 的补水管在冬季停运期应考虑泄水防冻措施。 • 2.冷却水循环水泵 • 冷却循环泵主要是使冷凝器所需冷却水，通过冷却塔降温而 循环的动力设备，一般采用离心式水泵，并联安装。 • 3.除污器 • 主要是保证系统管道内水的清洁度，避免阻塞冷凝器内的换 热管束。
空调制冷的管道系统
4.6.1 冷冻水循环系统 • 冷冻水循环系统主要由循环水泵、集水器、分水器、膨胀水箱、 除污器及其连接管道所组成。 • 冷冻水泵、集水器、分水器一般与冷水机组同设置在一机房内， 称冷冻水泵房或冷冻站。 • 1.冷冻水循环水泵及其作用 • 冷冻水循环水泵主要是在空调系统中完成冷冻水经空调设备将 冷量交换出去，冷冻水吸热升温后，将其送至冷水机组再冷却 的动力循环过程。冷冻水在全部空调系统中的循环动力就是冷 冻水循环泵。 • 冷冻水循环泵一般采用离心水泵，根据循环水量选择多台水泵 并联，为了便于运转及调节系统中的负荷变化，可采用每台冷 水机组设置独立的循环水泵。水泵宜设减振装置，水泵进出口 设金属或橡胶软接头以减少管道振动，水泵应设有备用泵。

《电冰箱制冷系统》课件

《电冰箱制冷系统》课件
压状态。
蒸发器
蒸发器是制冷系统的换 热器，负责吸收热量，
使温度降低。
电冰箱制冷系统的原理
压缩过程
压缩机吸入蒸发器中低压的制 冷剂气体，压缩后排出高压的
制冷剂气体。
冷凝过程
高压的制冷剂气体进入冷凝器 ，被冷却水或空气冷却成高压 液体。
膨胀过程
高压液体通过膨胀阀迅速降压 ，使制冷剂状态发生变化。
蒸发过程
制冷系统作用
制冷系统广泛应用于日常生活和 工业生产中，如电冰箱、空调、 冷库等，为人们提供舒适的生活 环境和保证产品的质量。
电冰箱制冷系统的组成
压缩机
压缩机是制冷系统的核 心部件，负责吸入和排 出制冷剂，为制冷剂循
环提供体，释放出热量。
膨胀阀
膨胀阀是控制制冷剂流 量的部件，使制冷剂从 高压状态迅速降低到低
能效等级
电冰箱制冷系统的能效等级通常分为 一级、二级、三级等，等级越高表示 能效越好，即制冷效率更高，耗电量 更少。
环保制冷剂
传统制冷剂
传统的电冰箱制冷剂采用氟利昂等有害物质，对大气层造成破坏，威胁人类健 康。
环保制冷剂
为了解决这一问题，现在越来越多的电冰箱采用环保制冷剂，如R600a等，这 些制冷剂对大气层无害，更加环保。
膨胀阀
01
02
03
04
膨胀阀的作用是将高压的液态 制冷剂减压，使其变为低温低 压的湿蒸汽，以便在蒸发器中
吸热。
膨胀阀通常安装在冷凝器和蒸 发器之间，由毛细管或阀门组
成。
膨胀阀的性能参数包括流量、 进出口压力差和温差等。
膨胀阀在制冷系统中起到节流 的作用，是控制制冷剂流量的
关键部件。
蒸发器
蒸发器的作用是将液态的制冷剂蒸发为气态，同时吸收 热量，从而达到制冷的效果。

制冷系统及管路附件培训课件(PPT 33张)

制冷系统及管路附件培训课件(PPT 33张)

激励学生学习的名言格言 220、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。 221、世界会向那些有目标和远见的人让路（冯两努——香港著名推销商） 222、绊脚石乃是进身之阶。 223、销售世界上第一号的产品——不是汽车，而是自己。在你成功地把自己推销给别人之前，你必须百分之百的把自己推销给自己。 224、即使爬到最高的山上，一次也只能脚踏实地地迈一步。 225、积极思考造成积极人生，消极思考造成消极人生。 226、人之所以有一张嘴，而有两只耳朵，原因是听的要比说的多一倍。 227、别想一下造出大海，必须先由小河川开始。 228、有事者，事竟成；破釜沉舟，百二秦关终归楚；苦心人，天不负；卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。 229、以诚感人者，人亦诚而应。 230、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。 231、出门走好路，出口说好话，出手做好事。 232、旁观者的姓名永远爬不到比赛的计分板上。 233、怠惰是贫穷的制造厂。 234、莫找借口失败，只找理由成功。（不为失败找理由，要为成功找方法） 235、如果我们想要更多的玫瑰花，就必须种植更多的玫瑰树。 236、伟人之所以伟大，是因为他与别人共处逆境时，别人失去了信心，他却下决心实现自己的目标。 237、世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。 238、回避现实的人，未来将更不理想。 239、当你感到悲哀痛苦时，最好是去学些什么东西。学习会使你永远立于不败之地。 240、伟人所达到并保持着的高处，并不是一飞就到的，而是他们在同伴们都睡着的时候，一步步艰辛地向上爬 241、世界上那些最容易的事情中，拖延时间最不费力。 242、坚韧是成功的一大要素，只要在门上敲得够久、够大声，终会把人唤醒的。 243、人之所以能，是相信能。 244、没有口水与汗水，就没有成功的泪水。 245、一个有信念者所开发出的力量，大于99个只有兴趣者。 246、环境不会改变，解决之道在于改变自己。 247、两粒种子，一片森林。 248、每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐。 249、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。 250、大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。

制冷原理及相关设备课件(PPT 34页)

制冷原理及相关设备课件(PPT 34页)
如 l kg水温度升高l ℃需4.19kJ，则比热值为4.19kJ/kg·℃。
4
摄氏温度：在标准大气压下，把水的冰点作为0度， 沸点作为100度，在0度与100度之间均衡的刻成100格， 每格为l度，以符号℃表示。
华氏温度 在标准大气压下，把水的冰点定为32度， 而沸点定为212度、二者之间均衡的刻成180格，每格 为l度，以符号oF表示。
13
蒸发器在室内机的作用是使节流后的低压制冷剂在蒸发器吸收流 经管簇外侧的空气的热量，达到制冷降温的目的；
冷凝器在室外机内，作用是使压机排出的高温高压气体制冷剂， 经过冷凝器向管簇外的空气放热，将室内热量排至室外。
14
节流装置：通过冷凝器后的液体氟利昂流过极细的毛细管时得到 减压，由高压、高压状态转为低温、低压状态，从而在进入蒸发 器后可立即汽化。
3
二、制冷常用名词解释
焓是湿空气的一个重要参数。是一个内能与压力位能之和的复合 状态参数。
在空调过程中，湿空气的状态经常发生变化，焓可以很方便确定 该状态变化过程中的热交换量。湿空气的变化过程是定压过程， 焓差等于热交换量。
比热：任何物质当加进热量，它的温度会升高。但相同质量的不 同物质，升高同样温度时，其所加进的热量是不一样的。为相互 比较，把l kg水温度升高1 ℃所需的热量定为4.19kJ。以此作为 标准，其它物质所需的热量与它的比值，称为比热。
8
导热系数是表示一种材料传导热量能力的一个物理量。 如两块同样厚的材料，一块是铜块，一块是软木块，把它们放在
比本身温度高的环境中，可立即感觉到铜块温度升高，而对软木 块则在短时间内感受不到。这说明两种材料对热量传导的能力不 同，把这种材料对热量的不同传导能力以数字表示就称为导热系 数，其数值等于：当材料层的厚度为 l m，两边温度差为1 ℃， 在 1 h内通过 l m2表面积所传导的热量，以符号l 表示，单位是 kcal／mh℃，国家法定单位是 W／mK或用 J／mhK表示，它们之间 的换算关系是：1W／mK = 0.860 kcal／mh℃。 不同材料有不同导热系数，它与材料的成份、密度、分子结构等 因素有关。 同一种材料，影响其导热系数的主要因素是密度和湿度。密度大 则导热系数大，湿度大则导热系数亦大。

制冷系统基本工作原理PPT课件

制冷系统基本工作原理PPT课件

进冷凝器，冷凝器以风冷水冷等形式对制冷剂气
体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝
器底部及储液器中，冷凝时放出的热量通过风机、
水泵等设备带出并散到环境中，当高温高压的液
体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入
蒸发器吸收汽化潜热而制冷，如此完成制冷循环。
.
34
制冷系统 -蒸汽压缩式制冷
蒸气压缩式制冷系统的构成
体，并使之冷凝成液体，从而完成整个制冷循环。
工作介质：吸附剂和制冷剂；
常见的吸附工质对有：
沸石——水；
硅胶——水，
氯化钙——氨等
活性碳－甲醇；
金属氢化物－氢
.
42
制冷系统 -吸附式制冷
间歇式吸附式制冷. 系统（太阳能制冷机） 43
制冷系统 -吸附式制冷
以沸石——水工质对为例说明其工作过程：
白天，吸附床受日光照射温度升高产生解析作用，从
物质发生从质密态到质稀态的相变时，将吸收潜 热；反之，当它发生由质稀态向质密态的相变时，放 出潜热。
.
12
热工基础知识 - 显 热
大气压
水
显热：不改变物质状态 只引起物质温度变化的 热量。
加热
.
13
热工基础知识 - 潜热、蒸发和沸腾
大气压
潜热：不改变物质 温度只改变物质状 态的热量。
水沸腾 水变成水蒸汽
过热：在饱和压力的条件下，继续对饱和蒸汽加热， 使其温度高于饱和温度，这种状态称为过热，这种 蒸气称为过热蒸汽。升高后的温度称为过热温度， 过热温度与饱和温度之差称为过热度。
.
16
热工基础知识 - 升高饱和点
压力锅防止蒸汽 逃逸。
液体表面压力升 高使液体的沸点 升高
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低温 低压
膨胀阀 （膨胀）
●降低冷媒压力
高温 高压
●调整冷媒流量
深圳市大升高科技工程有限公司
制冷系统管路设计的整体思路
• 一 管路设计的主要因素 • 1 管路的压降 • 2 管路的流速
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有Байду номын сангаас公司
压降对系统的影响
• 1 吸气管路的压降增大时，吸气压力减小 ，排气量减少，制冷量将减少。
功率 （kW）
18.38
COP 2.476
48.817 17.433 2.797
93%
105% 89%
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
学习总结
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
• 2 制冷系统液管管路压降对制冷量影响不 大，但如进入节流部件前压降过大，可能 会产生闪发蒸汽，会让影响节流部件控制 的稳定，如增大管径，会使充注量增大， 同样会时节流部件控制不稳定。
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
流速对系统的影响
• 吸排气管和蒸发器管路应保持足够的流速 ，因油和气态制冷剂不容易混合，只有制 冷剂流速大到带动冷冻油移动，油才能在 系统中正常循环。
• 2、对于水源热泵机组，名义制冷时吸气压力不能高于5.6bar， 过热度不能小于5℃。特别注意最大制冷是否有过热度。
• 3、对于风冷冷水和风冷冷风的机组，名义制热时不能有结霜和 除霜的现象，当吸气压力低于3.4bar时机组工况应稳定运行3 小时。
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
R407C和R22的制冷性能比较
深圳市大升高科技工程有限公司
制冷系统管路的一些设计规范
• 4 多排换热器按冷媒时先走被风一排，然 后走中间排，最后走迎风面一排，即必须 按冷媒总体流向与空气流向成逆流。
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
国家标准的测试工况条件
• 一名义工况 • 1 35/24 12/7 • 2 7/6 40/45
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
液体管路的设计
• 关于液管管路设计的需考虑的几点因素： • 1 制冷剂进入节流部件时应是过冷液体。 • 2 液体管路对系统充注量的影响 • 3节流方式的选择 • 3.1两次节流，中间气液分离 • 3.2液体管路带回收器的制冷循环 • 3.3喷液冷却 • 3.4液体管路带经济器的制冷循环
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
各类机型具体匹配的方法
机型 风冷冷风 风冷冷水 水源热泵
项目 制冷 制热 制冷 制热 制冷 制热
蒸发压力(bar) 冷凝压力(bar) 过热度(℃)
4.9
18.5
5
3.5
17.5
8—10
4.3
18.5
5
3.5
17
8—10
5.1
15.2
5
5
16.5
7
• 1、对于风冷冷水的机组，名义制冷时吸气压力不宜低于 4.0bar,防止板换冻裂。
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
• 水平管内额定最低流速推荐值：3.6米/秒 • 竖直管内额定最低流速推荐值：7.6米/秒
2021/2/11
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吸气管路的设计
• 水平管路应在流动方向向下倾斜，以利回 油，斜度大约每三米下降2厘米。为方便 吸气上升管中的回油，每5米左右上升管 应设存油弯。
2021/2/11
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排气管路的设计
• 与系统的其他部分相比，排气管的压降不 是特别重要。排气管压降的增大会增大压 缩机排气压力。排气管的流速不能太高， 以降低噪声，流速不要超过15米/秒，排 气管也要有足够的流速，保证在低负荷时 能携带润滑油一起流动。
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
制冷系统管路的一些设计规范
• 流路走向设计
• 1 冷媒总体流向应为蒸发过程下进上出， 冷凝过程上进下出。
• 2 冷媒总体流向与空气流成逆流，一般蒸 发过程温度较小，可以不考虑逆流，冷凝 过程必须按逆流设计流路。
• 3 多路冷凝器出口尽量汇总后设置1-2跟 过冷管，以提高节流前过冷度。
2021/2/11
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
空调系统管路设计
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
低温 低压
气 体
压缩机 （压缩）
●耗电做功使低温低压冷媒气体 变为高温高压气体
气体 高 温 高 压
蒸发器 （蒸发）
●空气吸收冷媒的冷量使 液态冷媒变为气态
冷凝器 （冷凝）
●向空气、水放出冷媒的热 量使气态冷媒变为液态
液
液
体
体
2021/2/11
风冷冷水机组分别用R407C和R22性能对比
冷媒 R407C R22
冷媒量 (kg) 14
12
吸排气温 度(℃) 11/78
10/81 2.5/78.5
7/81.5
吸排气压 力(bar) 4.1/19.5
4.1/19.5 4.2/17.5
4.5/17.6
R407C/R22（%）
制冷量 （kW）
45.507
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
液体管路的设计
• 4分流方式的选择 • 4.1毛细管分流 • 4.2分流头分流
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
吸气管路的设计
• 吸气管需维持足够高的制冷剂流速一使冷 冻油能顺利返回压缩机，由于吸气管中温 度低，冷冻油与制冷剂的不易混合，故需 要较高的速度让油随制冷剂一起移动。