汽车构造第3章习题

第一章 汽车总体构造 第一节 汽车分类及结构一、填空1.动力、四个、四个、载运人员、货物2.乘用车、商用车辆3. 94. 115.客车、半挂牵引车、货车6.发动机、底盘、电气设备、车身7.发电机、蓄电池8.驾驶室、货厢9.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力 10.ϕF ＝ϕN二、简答1.发动机是为汽车行使提供动力的装置。

其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。

2.底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

3.一是发动机要有足够的功率；二是驱动轮与路面间要有足够的附着力。

第二节 汽车识别代码和技术参数一、名词解释1.汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.汽车满载时的总质量。

3.汽车最前端至前轴中心的距离。

4.汽车最后端至后轴中心的距离。

5.汽车满载时，最低点至地面的距离。

最小离地间隙越大，汽车越容易越过障碍物，但重心偏高，降低了稳定性。

6.汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。

转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

7.汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

二、简答1.（1）第一部分：世界制造厂识别代码（WMI）（2）第二部分：车辆说明部分（VDS）（3）第三部分：检验位（4）第四部分：车辆指示部分（VIS）2.（1）除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。

如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

（2）标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。

（3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。

（4）美国规定应安装在仪表板左侧，在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查。

《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。

2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。

3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。

二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。

A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。

A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。

A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。

A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。

A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。

（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。

（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。

（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。

2007年秋季学期汽车构造 B 答案(3)一、名词解释：1配气相位就是用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。

2.对汽车的四轮的主销后倾角、主销内倾角、前束、车轮外倾等进行调整，成为四轮定位3. 由转向中心O 到外转向轮与地面接触点的距离R 称为汽车的转弯半径。

4. 独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接，当一侧车轮受到冲击时，运动不会直接影响到另一侧车轮。

5. 空燃比（A/F ），它是在燃烧时空气质量与燃料质量之比，即填空题:1. 空气供给系统 ECU 燃油供给系统2. 飞轮 曲轴 扭转减震器 曲轴瓦 曲轴正是齿轮 飞轮3. 进气 压缩 做功 排气 180度4. 变速机构 操纵机构5. 过滤式 惯性式 综合式 油浴式6. 飞溅 压力 定期 飞溅7. 矩形 梯形环 正扭曲 反扭曲 锥形环8. 导向 导热9. 十字轴 14-20度10. 节温器 百叶窗 风扇11 . 中央弹簧 周布弹簧 膜片弹簧12 泵轮 涡轮 导轮13 离合器 变速器 万向传动装置 传动轴 主减速器 差速器14 孔式喷油器 针式喷油器 针式喷油器15. 齿端倒斜面式 减薄齿式三、 选择题1-------5 DDCAB 6-------10 BCCBA四、判断题1-----5 √ⅹ√ⅹⅹ 6---10√√ⅹⅹⅹ五、看图题答案1. 运用公式推倒十字轴万向节是不等速度万向节，在通过推倒的结构推出等速的使用方法。

2. 制动盘9，制动块4、缸活塞3， 转向节或车桥凸缘制动时，油液被压入内、外两轮缸中，其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。

此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。

由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有o.1mm 左右，它足以保证制动的解除。

又因制动盘受热膨胀时，厚度方面只有微量的变化，故不会发生“拖带”现象。

第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、供给系、点火系和起动系组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 4 次，进、排气门各开闭 1 次，气缸里热能转化为机械能 1 次。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功和排气等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个工作循环。

二、解释术语1.上止点和下止点活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。

2.压缩比压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

3.活塞行程活塞上下止点间的距离称为活塞行程。

5.四冲程发动凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

6★.爆燃与表面点火点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。

10.发动机转速特性、外特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。

当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性。

11.发动机负荷指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。

9.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

（√）11.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（√）12.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（√）1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ B ）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。

1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。

3.什么是附着作用和附着力？把车轮与路面之间相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起相互作用综合在一起称为附着作用。

由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。

第一章汽车发动机总体构造和工作原理二、解释术语1.上止点和下止点：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。

2.发动机的压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

4.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。

7.发动机有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。

10.发动机转速特性、外特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。

当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性第二章曲柄连杆机构二、解释术语1.燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。

2.湿式缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。

5.“全浮式”活塞销：既能在连杆衬套内，又可在活塞销座孔内转动的活塞销。

6.全支承曲轴：每个曲拐两边都有主轴承支承的曲轴。

7.曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。

一般设置在曲柄的相反方向。

五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。

活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。

2.简答曲轴飞轮组的作用：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。

3.简答气环与油环的作用。

气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。

第一篇总论汽车发动机1.BJ1061型汽车属于（A .客车B. 轿车C . 货车D. 越野汽车2.JL6121S 型汽车属于（ )A .客车B. 轿车C . 货车D. 越野汽车3.4X 2型汽车的驱动轮数为（ )A . 4B. 2C .8D. 6第偉汽车发动机的工作原理及总体构造4.6135Q 柴油机的缸径是（ )A . 61mmB. 613mmC . 13mm D. 135mm5.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ） A. 180°B. 360°C . 540°D. 720° 6. 排量为2520ml 的六缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）A . 6B. 7C . 8D. 9 7. 四冲程发动机转速为 2000r/min 时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（ ）A . 2000B. 1000C . 1500D. 5008. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ）A . 180°B. 360° C . 120°D. 60°9. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）13. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 _________________ 周。

14. 汽油机着火方式是。

15. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、 _______ 行程和排气行程16. 柴油机着火方式是 ___________________ 。

17. V6发动机的气缸数为 __________ 缸。

判断题18. 按I — 5-3 - 6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程 19. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

20. 对多缸发动机来说，所有气缸的作功行程是同时进行的。

21. 柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。

1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。

附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。

条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。

答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。

进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。

（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。

解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。

由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。

1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。

（完整版）汽车构造课后题答案汽车构造课后题答案第二章机体组及曲柄连杆机构1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。

发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。

因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。

2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。

机体的刚度大，工艺性好。

不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。

充分利用了无气缸套机体的优点。

3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。

汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。

柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。

4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。

组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。

5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。

为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。

②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。

第三章配气机构1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？答：优点：下：凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。

习题集总论一、填空题1. 世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于 1885 年在曼海姆城研制成功，1886 年 1 月 29 日立案专利的。

因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父〞。

2.由于科学技术的开展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。

年法国的别儒研制成功了和；1891 年在法国开发成功； 1891 年法国首先采用了前置发动机驱动。

4. 未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“〞；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿〞无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。

5. 我国汽车工业的建立是在1956 年 10 月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。

1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。

它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。

6.按照国标 GB3730.1 － 88?汽车和挂车的术语和定义?中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。

7. 现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的根本组成大体都可分为、、和四大局部。

8. 汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可防止地受到外界的各种阻力。

假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。

二、解释术语2.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号〔 4× 2〕或〔 2× 1〕在表示驱动方式时的含义三、判断题〔正确打√、错误打×〕1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。

〔〕2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。

〔〕3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。

第二章发动机工作原理与总体构造一、填空题1.汽车的动力源是 ______ 发动机_______ 。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机_____________ 两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_活塞式往复发动机______ 和转子发动机两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即—进气、压缩__________ 、—（做功________ 和排气 ____________ 。

5.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转—二周_周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程,由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。

6.发动机的主要性能指标有_____ 动力性指标__________ 和 ___ 经济性指标_______ 。

7.发动机的动力性指标包括_____ 有效功率 _____________ 有效扭矩 ______ 和—升功率等。

8.发动机的经济性指标是指_____ 有效燃油消耗率____________ 。

二、选择题1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A ）。

A.180°B.360°C.540°D.720°2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D ）。

A.180° B.360°C.540°D.720°3.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A ）。

A.越大B.越小C.不变D.不一定4. 6135Q柴油机的缸径是（D ）。

A. 61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm 三、判断改错题1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

（X ）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2.当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

（X ）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。

汽车构造各章重点复习题解答2第0章 总 论0-4、说明下列专业术语： （2）CA6350（3）EQ2080 （P12-13）（4）MR ：是指中置后驱动的布置形式（5）附着力：地面对轮胎的切向反作用力的极限值称为附着力。

0-5、汽车由哪几大部分组成？各部分的要紧功用是什么？（作业）解答：汽车由发动机、底 盘、车身以及电器与电子设备四大部分组成。

发动机的功用：是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。

底盘的功用：负责将发动机的动力进行传递和分配，并按驾驶员要求进行行驶。

它是汽车的基体，发动机、车身、电器等都安装在底盘上。

车身的功用：是驾驶员操作和容纳乘客及物资的场所。

电器与电子设备的功用：包括电源组、发动机点火与起动设备、照明与信号、导航、电控燃油喷射、电控自动变速、电子防抱死制动等多种设备。

分别起供电、电能转成机械能、导航、电控等作用。

0-6、汽车正常行驶的条件是什么？必须同时满足驱动条件和附着条件，即 第一章 发动机的工作原理和总体构造1-3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同？i w f t F F F F F ++≥≥ϕ解答：相同点：它们差不多上将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。

同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等差不多的总体结构型式。

不同点：它们使用的燃料不同，着火的方式也不同；汽油机有点火系统，而柴油机没有点火系统，同时没有火花塞，喷油器直截了当安装在气缸顶部。

1-5、说明下列专业术语：•（3）发动机总排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和称为发动机总排量。

•（5）速度特性曲线：当燃料供给调剂机构位置固定不变时，发动机性能参数•（4）压缩比（P23）随转速改变而变化的曲线，称为速度特性曲线。

第二章曲柄连杆机构2-1.发动机机体镶入气缸套有何优点？什么是干缸套？什么是湿缸套？采纳湿缸套时如何防止漏水？（见50页）解答：将缸套镶入缸体，如此既可提高气缸表面的耐磨性，提高发动机的寿命，又可节约贵重金属，降低成本。

一、名词解释：（√表示基础性概念,必须掌握。

）自由间隙√、自由行程√、分离间隙√、工作行程√、离合器后备系数√、同步器、等角速万向节、驱动桥、变速器传动比、主减速器传动比√、非断开式驱动桥、断开式驱动桥、全浮式半轴、半浮式半轴二、选择题:（*表示较难的题;√表示基础性题.）1.下列机构能防止压盘运动干涉的是（ABCD ) ＊A。

滚针轴承式 B. 浮销摆块式 C。

膜片弹簧D。

简单铰链式2.下列说法错误的是(AC )√A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B.四轮驱动汽车挂抵档必须先接前桥，后挂抵档C.四轮驱动汽车挂高档无法接前桥D.变速箱中常啮齿钻有径向孔以保证润滑3.下列说法错误的是(AC )√A.普通十字轴式万向节无法等速传扭B.等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上C.全浮式半轴只受弯矩作用D.普通差速器将扭矩平分给左右半轴4.下列准双曲线齿轮布置属于上偏置的是（ AB)*A.大齿左旋,小齿右旋,小齿布置于大齿右上方B.大齿左旋,小齿右旋，小齿布置于大齿左下方C.大齿右旋,小齿左旋,小齿布置于大齿右下方D.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方5.下列准双曲线齿轮布置属于下偏置的是( CD )＊A.大齿左旋，小齿右旋,小齿布置于大齿右上方B.大齿左旋，小齿右旋,小齿布置于大齿左下方C.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方D.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方6。

下列说法错误的是（A ）√A.普通十字轴式万向节无法等速传扭B.发动机纵置的汽车，主减速器应采用一对锥齿轮传动C.全浮式半轴只受扭矩作用D.转向驱动桥的羊角轴制成空心7.下列说法正确的是（ B ）√A.平面三轴式变速箱前进档全是二级传动B.转向驱动桥的羊角轴制成空心C.全浮式半轴只受弯矩作用D.越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档8．下列说法错误的是（ B ）√A.离合器从动盘转动惯量应尽可能小B.平面二轴式变速箱各档是一级传动C.离合器的接合过程应两头快、中间慢D.越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥9．下列有关同步器说法错误的是（ A ) ＊A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档。

第3章配气机构3-1答：配气机构作用是按照发动机的工作循环和点火次序的要求定时开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程使尽可能多的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入汽缸，在排气行程将废气快速排出汽缸。

3-2答：根据行程的燃烧室不同分为：半球形、楔形或盆形燃烧室。

3-3答：通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

这一预留间隙称为气门间隙。

发动机工作中，气门及其传动件将因温度升高而膨胀。

如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，会使发动机功率下降。

为了消除上述现象，所以要留有气门间隙。

3-4 答：实际工作中，由于发动机转速较高，一个行程所占时间很短，而凸轮驱动气门开启也需要一个过程，气门全开的时间就更短了。

在这样短的时间内难以做到进气充分，排气彻底。

为了改善换气过程，气门的开启和关闭时刻已不在上下止点处，采用提前打开和迟后关闭来延长进、排气时间。

3-5 答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

3-6答：发动机的配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。

气门组主要包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁片等零件，其组成与配气机构的结构形式基本无关，它的功用是封闭进、排气道。

气门传动组包括正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、调整螺钉、锁紧螺母和凸轮轴等，其基本组成因配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开启或关闭，且保证气门有足够的开度，进而满足发动机的工况需要。

3-7 简述液压挺柱的优点。

答：（1）可以自动补偿气门间隙。

（2）取消了调整气门间隙的零件，使结构简单。

（3）不需调整气门间隙，简化了装配后的调整过程。

（4）消除了由气门间隙引起的冲击和噪声，减轻了气门传动组件之间的摩擦。

3-8简述可变配气相位机构的作用。

汽车构造习题集总论一、填空题7.现代各类汽车的总体构造有所不同，但它们的全然组成大体都可分为、、和四大局部。

行驶过程中，都不可防止地受到外界的各种阻力。

假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。

二、解释术语10926.记号〔4×2〕在表示驱动方式时的含义三、判定题〔正确打√、错误打×〕2.越野汽车要紧用于非公路上载运人员、物资或牵引，因此它根基上由后轮驱动的。

〔〕质量。

〔〕6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。

〔〕7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。

〔〕8.汽车驱动力的大小要紧取决于发动机输出功率的大小。

〔〕四、咨询答及论述题4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题、、、、、和组成。

2.四冲程发动机曲曲折折曲曲折折折折轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须通过、、和如此一系统列连续过程，这称为发动机的一个。

二、解释术语三、判定题〔正确打√、错误打×〕1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

〔〕5.活塞行程是曲曲折折曲曲折折折折柄旋转半径的2倍。

〔〕8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。

〔〕9.发动机转速增高，其单位时刻的耗油量也增高。

〔〕四、选择题2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为〔〕。

A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷4.汽车耗油量最少的行驶速度是〔〕。

A、低速B、中速C、全速D、超速五、咨询答题4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？什么缘故柴油机在汽车内得到越来越普遍的应用？6缸发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。

第一章（1）发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。

发动机是汽车的动力源（3）基本术语●工作循环：活塞式工作循环有进气、压缩、做功和排气四个工作过程组成的封闭过程●上下止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点，相反为下止点●活塞行程S：上下止点之间距离●气功容积V h：上下止点间所包含的汽缸工作容积V h，单位为升●内燃机排量V L:内燃机所有汽缸工作容积的总和称为内燃机排量;大概公式V L=KD2is D汽缸直径i气功数目s活塞行程●燃烧室容积V C：活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸底面以下所形成的空间●汽缸总容积V a: V a=V h+V c●压缩比：ε=V a/V C●工况：内燃机在某一时刻的运行状况，用该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

曲轴转速即为内燃机转速●负荷率：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率（4）发动机原理：完成一个循环需要经过进气、压缩、做功、和排气四个行程进气：排气门关闭，进气门开;活塞由上止点至下止点，曲轴由0°沿顺时针方向转到180°（柴油机汽缸吸入的是纯净的空气）压缩：排气门关闭，进气门关;活塞由下止点至上止点，曲轴由180°沿顺时针方向转到360°（柴油机压缩比比较大，所以压缩终了时气体压力高）做功：排气门关闭，进气门关;活塞由上止点至下止点，曲轴由360°沿顺时针方向转到540°（柴油机自燃）排气：排气门开闭，进气门关;活塞由上止点至下止点，曲轴由540°沿顺时针方向转到720°(一样)汽油机和柴油机不同点：（a）汽油机可燃混合气在汽缸外形成：柴油机可燃混合气在气缸内形成,混合时间比较短（b）汽油机点燃，柴油机自燃第二章（1）现代汽车发动机机体主要由气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸垫以及油底壳组成。

(2)汽缸体的排列形式主要有：直列式、V型、水平对置式（3）汽缸体结构有：一般式、龙门式、隧道式（4）油底壳的主要作用是存储机油和封闭汽缸体或曲轴箱（5）活塞连杆组有活塞、活塞环、活塞销、连杆组成（6）活塞式发动机中工作条件最严酷的零件（7）活塞由活塞顶、活塞头、活塞裙组成（8）汽油机活塞顶部多采用平顶，优点是吸热面积小，制造工艺简单.柴油机的活塞顶部常常设有各种各样的凹坑（9）活塞环由气环和油环组成;气环密封气和传热；油环在汽缸壁涂上油膜，防止串机油到燃烧室，还有润滑和刮除飞溅到汽缸壁的多余机油（10）气环开口形式：直角形、阶梯形、斜口形（11）气环的断面形状：矩形环、锥面环、扭曲环、阶梯环、桶面环（12）连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓等零件（13）连杆由小头、杆身和大头组成（14）连杆盖和连杆大头在加工是配对加工的。

一、填空题(本大题共20小题，每空1分，共20分)请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

1、汽油机、柴油机。

2、化学能、机械能。

3、热能、机械能。

4、导向。

5、理想可燃混合器。

6、间歇、持续。

7、高温；高压；高速；化学腐蚀8、、车架、车桥、车轮、悬架。

9、锁块；锁销二、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、A；2、C；3、C ；4、A；5、C ；6、B；7、C ；8、C ；9、B ；10、B三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。

1、X；2、X ；3、X ；4、∨；5、∨；6、∨；7、∨；8、∨；9、X；10、X四、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1、活塞行程：活塞上下止点之间的距离3、过量空气系数：燃烧1公斤燃料实际供给的空气质量与理论上1公斤燃料完全燃烧所需的空气质量之比.1、转动中心：汽车转向时要求所有轴线都应交于一点此点为转动中心2、分泵：将喷油泵的泵油机构称之为分泵3、转向系：用来改变汽车行驶方向的机构称之5、独立悬架：汽车的两侧的车轮分别安装断开的车轴的两侧，每段的车轴和车轮单独的通过弹性元件与车身两连。

五、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分）1、冷却系作用是什么？答：保证发动机工作适宜的温度范围内的系统，（2分）对发动机进行适度的冷却。

（3分）2、润滑系的作用是什么？答：润滑、冷却、密封、清洗、减振、防腐。

（每错一处去1分）3、行驶系的作用是什么？答：承受汽车总质量；（1分）传动动力产生驱动力矩；（2分）传递路面对车轮的各种作用力；（1分）缓和路面对车身的冲击和振动。

（1分）4、汽车悬架的作用是什么？答：将路面对车轮的垂直作用力、纵向反力和侧向反力及反力形成的力矩传递到车架，（3分）保证汽车正常行驶。

第一章传动系概说一、填空题1.汽车传动系的根本功用是〔〕。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四种。

3.机械式传动系由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四局部构成。

二、问答题汽车传动系应具有哪些功能汽车传动系有几种类型各有什么特点发动机与传动系的布置型式有几种各有何优缺点越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同机械式传动系由哪些装置组成各起何作用答案：一、填空题参考答案1．将发动机发出的动力传给驱动车轮2．机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题参考答案〕减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，缺乏以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。

变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件〔包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等〕相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2〕实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。

保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。

3〕必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过别离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。

4〕差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。

2．1〕汽车传动系的型式有四种。

1〕机械式传动系。

2〕液力机械式传动系。

3〕静液式〔容积液压式〕传动系。

4〕电力式传动系。

2〕特点及优缺点：〔1〕机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥〔主减速器、差速器、半轴〕等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。