下载文档原格式
![上海大众途观培训发动机教材-EA888_1[1].8_TSI_&_2.0_TSI](https://uimg.taocdn.com/1cbd66c4d5bbfd0a79567386.webp)
2 上海大众车系发动机曲柄连杆机构学习目标知识目标：（1）掌握曲柄连杆机构的功用、组成和工作原理；（2）掌握曲柄连杆机构各组成部分装配连接关系；（3）掌握活塞连杆的功用、组成和工作原理；（4）掌握曲轴飞轮组的功用、组成和工作原理能力目标：（1）了解发动机集体组的组成结构；（2）了解活塞连杆组的组成结构；（3）了解曲轴飞轮组的组成结构；曲柄连杆机构是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力的主要机构，它主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三大部分组成。
2.1 机体组机体组是发动机的各个机构和系统的装配本体，是发动机各机构各系统的安装基础，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。
它包括气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等。
见图2-1图2-1 铸铁气缸体1. 气缸体与气缸套轿车发动机气缸体一般将气缸体与上曲轴箱铸成一体，气缸体内部铸有冷却水套和润滑油道，采用材料为具有较高抗弯和抗扭刚度的灰铸铁或铝合金。
气缸套压配气缸体内，形成气缸工作表面的薄壁圆形筒，材料为耐磨性较好的合金铸铁或合金钢。
见图2-2图2-2 大众1.4L发动机铝制曲轴箱断面2. 密封法兰曲轴箱由在离合器一侧的密封法兰提供密封作用。
见图2-3。
发动机转速传感器G28的传感器轮集成在该密封法兰中。
大众1.4L 16气门55KW发动机使用两种不同设计结构的密封法兰，一种为带有弹簧环衬垫的密封法兰，另一种是带PTFE密封环的密封法兰，两者不能互相更换。
带有弹簧衬垫环的密封法兰和传感器轮之间的连接是用弹簧环衬垫密封的。
传感器轮也用高弹性塑料与曲轴隔离开。
传感器轮被精确地压入到曲轴上。
图2-3 带弹簧衬垫环的密封法兰PTFE代表四氟乙烯—一种能够耐热和耐磨的塑料。
PTFE密封环直接位于密封法兰和曲轴之间进行密封，不再需要弹性衬垫，使用这种密封法兰，传感器轮也能够以精确的位置压入到曲轴上。
