课题四-汽车空调压缩机故障检修

篇一:空调实训指导书《汽车空调原理与维修》实训指导书目录实训课题一：空调压缩机拆装检修实训……………………………………………。

3实训课题二:空调热交换器拆装检修实训…………………………….。

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4 实训课题三：汽车空调控制电路检测实训…………………………………………5 实训课题四：汽车空调检漏实训……………………………………………………6 实训课题五：汽车空调制冷剂加注实训............. (7)实训课题六:汽车空调故障分析及排除实训……………………………….…。

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.10实训课题一:空调压缩机拆装检修实训一、实训目的1．掌握压缩机的结构和工作原理。

2. 熟悉压缩机的拆装操作二、实训工具及设备1．数字万用表3个，常用工具3套2．卡罗拉整车2辆，卡罗拉发动机试验台架1台三、实训课时实训1、2、3组12课时,实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）压缩机分解步骤①将压缩机外表面擦洗干净，压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。

②在工作台面上铺上纸板③松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下④用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱⑤用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成⑥用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖⑦用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球登⑧用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座,一边安装时位置准确⑨最后,将各总成分门别类，清洗干净2）压缩机的装合①将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别柱状。

由于活塞与主轴中有两个半球形钢球,应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装②将活塞与主轴总成与前后机体装合,用木锤轻敲,使得活塞与气缸对齐，然后慢慢推进,直至前后机体内端面碰和③将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上④用六角匙将螺钉栓紧⑤安装电磁离合器六、实训小结实训课题二:空调热交换器拆装检修实训一、实训目的1．通过拆装冷凝器，掌握拆装冷凝器要领以及工具的正确使用和注意事项二、实训工具及设备汽车空调制冷系统数台固定板手一套三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）拆卸冷凝器1.拆卸冷凝器之前，应将车辆电源切断2.将系统内制冷排除系统外3、用两个固定扳手，将进气管和出气管拆下，并拆出o型密闭圈，并迅速用密封纸将封口密封4.拆下支撑冷凝器的链接螺栓和螺母，并取下冷凝器2)冷凝器的安装1.将冷凝器用螺钉安装在支架上，在安装时要注意分清制冷剂进口、出口.因为从压缩机输来的高压制冷剂蒸发，必须从冷凝器上端进入，在流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂沿下发出口流出，所以安装时位置一定要正确.2.用两个固定扳手，将上下连接管螺母拧紧，以防漏气，重新安装时，拆下o行圈不能再使用，应该换新的o行圈六、实训小结实训课题三：汽车空调控制电路检测实训一、实训目的掌握汽车空调的控制系统组成，理解检修常识二、实训工具及设备1．蓄电池空调鼓风机开关总成鼓风机电动机温控器指示灯3.冷凝器风扇电动机电磁离合器继电器万用表三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容操作步骤：1．清点元件2．将蓄电池正极接出，负极不接篇二：汽车空调实验指导书汽车空调实验指导书第一版编写:姚仪遵班级——-—--———-——--——--—-——---—-———---学号-———----————--—-———————-----—-—--姓名-—----——--——-————--—---———---——-—目录实验一、制冷原理认知实验实验二、分体空调结构认知与故障判断实验实验三、汽车空调各部件的认知实验实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验实验八、汽车压缩机拆装实验实验三、汽车空调各部件的认知实验【实验目的】1、能认识汽车空调系统2、能理解汽车空调的工作原理3、会操作汽车空调系统【实验任务步骤】一、任务需求知识（一）汽车空调的功能与特点1、汽车空调的功能汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境.（1）调节车内温度汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。

毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。

但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。

因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。

一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。

2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。

此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。

3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。

此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。

4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。

此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。

（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。

此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。

2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。

此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。

3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。

此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。

二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。

论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。

但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。

而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。

所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。

1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。

对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。

1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。

这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。

并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。

1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。

首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。

压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。

其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。

并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。

汽车空调原理与检修课程标准一、课程定位（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课之一。

（二）课程基本理念以完成工作任务为目标,采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。

（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求,本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标,彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

本课程建议课时为86课时，其中理论课时为44课时，实践课时为42课时。

本课程的总学分为6学分。

二、课程目标通过本课程的学习，使学生具有汽车空调的基本知识和汽车空调维修的基本技能.通过理实一体化的教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车空调的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。

通过任务引领的项目活动,使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的空调拆装、检查与维修的基本知识和基本技能.同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。

1、会识别汽车空调零部件；2、会描述汽车空调的工作原理；3、能根据汽车空调的技术要求拆装汽车空调;4、能检查汽车空调;5、能诊断汽车空调的故障；三、课程内容模块一汽车空调基本原理知识模块二、汽车空调不制冷故障检修模块三汽车空调制冷不佳故障检修模块四、汽车空调间歇制冷故障检修模块五、汽车空调无暖风故障检修模块六、汽车空调出风口无风故障检修模块七汽车自动空调故障自诊断模块八、汽车空调制冷剂回收、加注工艺规范四、考评方式（一）考核指标构成出勤情况10%、课堂表现10%、平时作业20%、实操表现30%、期末成绩30%。

汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。

汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。

但是空调系统是容易发生故障的系统。

因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。

在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。

关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。

由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。

1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。

不同冷冻模式的工作原理也不同。

汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。

因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。

不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。

通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。

如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。

这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。

2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。

需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。

新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与维修随着环保意识的增强和汽车行业的发展，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。

而新能源汽车中的空调系统作为为乘客提供舒适驾乘环境的重要设备之一，其中的关键部件电动压缩机的故障诊断与维修显得尤为重要。

一、新能源汽车空调电动压缩机的工作原理新能源汽车空调电动压缩机是将低温低压气体吸入，通过压缩使其温度和压力升高，然后将高温高压气体排出，从而产生制冷效果。

电动压缩机的工作原理与传统汽车中的机械压缩机基本相同，但其主要通过电动机来驱动压缩机的工作。

二、新能源汽车空调电动压缩机的常见故障1. 电动压缩机电机故障：电动压缩机的电机是驱动整个压缩机工作的关键，一旦电机出现故障，将会导致压缩机无法正常工作。

常见故障包括电机线圈短路、断路、电机绝缘损坏等。

2. 电动压缩机内部泄漏：由于电动压缩机长时间使用或制造过程中存在质量问题，可能会导致内部的密封件破损或松动，从而引起制冷剂泄漏。

泄漏的制冷剂会导致制冷效果下降甚至完全失效。

3. 电动压缩机磨损：长期使用会导致电动压缩机内部磨损，尤其是摩擦部位（如活塞、连杆、曲轴等），磨损加剧会导致压缩机工作不稳定，噪音增加，并且可能出现渗漏。

三、新能源汽车空调电动压缩机故障的诊断方法1. 观察压缩机工作状态：通过仪表盘上的指示灯或显示屏，观察电动压缩机的运行状态，包括是否有异常噪音、振动、制冷效果是否正常等，这可以初步判断是否存在故障。

2. 使用故障诊断仪：通过连接到车辆的故障诊断接口，读取电动压缩机及其相关传感器的数据，如电机转速、温度传感器数据等，从而判断电动压缩机是否存在故障。

3. 监测制冷剂压力：使用专用的压力传感器监测制冷剂的高低压值，如果压力值偏高或偏低，可能说明电动压缩机存在问题。

四、新能源汽车空调电动压缩机故障的维修方法1. 更换电动压缩机：如果电动压缩机的电机出现故障，通常需要更换整个电动压缩机。

在更换之前，需要确保新电动压缩机的型号和参数与原压缩机匹配，避免不必要的兼容问题。

引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。

所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。

本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。

摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。

随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。

国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。

因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。

关键词：汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1．1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。

蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。

3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。

在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。

汽车空调不制冷检修教案《汽车空调不制冷检修教案》嘿，同学们！今天咱们要来研究一个超级实用的课题——汽车空调不制冷的检修！想象一下，在炎炎夏日，你坐在车里，满心期待着凉爽的空调能给你带来一丝慰藉，可它却罢工了，那得多糟心呀！所以，学会检修汽车空调不制冷这个问题，简直就是必备技能！咱们先来了解一下汽车空调制冷的原理，这就好比是人的血液循环一样。

压缩机就像是心脏，把制冷剂这个“血液”加压输送出去；冷凝器呢，就像是给血液降温的器官，让制冷剂从高温高压气体变成中温高压液体；然后经过膨胀阀，就像是一个关卡，让制冷剂变成低温低压的液体；最后到蒸发器，这就像是给我们带来凉爽的“魔法盒子”，制冷剂在这里吸收热量，让车内变得凉快。

那要是汽车空调不制冷了，咱们得从哪儿开始找问题呢？首先，得看看是不是制冷剂出了岔子。

这就好像是你书包里的铅笔没了，那你怎么写字呀？要是制冷剂少了或者漏了，那空调可不就没法制冷啦！那怎么知道制冷剂够不够呢？这时候就需要用到专业的工具啦，比如压力表。

同学们，你们说这压力表像不像医生手里的听诊器呀？通过它就能知道空调系统里的压力正不正常。

要是制冷剂没问题，那咱们就得瞧瞧压缩机啦！压缩机要是坏了，那可就麻烦喽！它要是不工作，就好比人的心脏不跳动了，那整个系统还怎么运转呀？还有哦，冷凝器和蒸发器也可能会捣乱。

冷凝器要是被灰尘堵住了，就像人的毛孔被堵住了一样，没法散热，能制冷才怪呢！蒸发器要是太脏了，吸收热量的能力也会下降，这空调能凉快吗？“哎呀，这也太复杂了吧！”有同学可能会这么想。

但是别怕！只要咱们一步一步来，肯定能找到问题所在。

咱们来假设一下，假如你开着车，发现空调不制冷了，你会怎么做？是不是会赶紧找个修车师傅？其实呀，咱们自己也能先做一些简单的检查。

比如说，看看空调的开关是不是打开了，这听起来是不是有点傻？但有时候还真有人会犯这样的迷糊呢！再比如说，检查一下空调滤清器是不是太脏了。

这就好比我们的鼻子被堵住了，呼吸能顺畅吗？有一次，我叔叔的车空调不制冷了，他着急得不行。

汽车空调压缩机电磁离合器的检修⽅法轿车、⼩型汽车、货车驾驶室内的空调都属于⾮独⽴型，即其制冷压缩机均靠汽车主发动机通过⽪带轮驱动。

压缩机的前端装有电磁离合器，⽤以⾃动控制压缩机的停⽌或⼯作。

⼀、电磁离合器经常的故障、原因、排除⽅法如下表故障现象故障原因排除故障⽅法离合器异响1、带打滑2、带不平⾏3、离合器打滑4、转⼦或带轮开⼝卡环故障5、转⼦或带轮开⼝卡环安装不当6、转⼦与电枢间的空⽓间隙太⼩7、励磁线圈开⼝卡环不合适8、励磁线圈卡环安装不当9、轴承损坏1、拉紧带2、调整平⾏度3、安规定调整前板与⽪带轮的配合间隙4、重新安置卡环5、正确安装卡环6、适当调整空⽓间隙7、改装适配的卡环8、重新安装卡环9、更换离合器组件离合器不啮合1、空⽓间隙过⼤2、线路接触不良3、电线损坏4、继电器故障5、电器零部件故障6、励磁线圈短路7、励磁线圈断路1、调整间隙2、按要求修理3、按要求修理或更换4、更换继电器5、更换零部件6、更换励磁线圈7、更换励磁线圈离合器不分离1、空⽓间隙不适合2、转⼦或带轮开⼝卡环没装3、转⼦或带轮开⼝卡环安装不当4、电⽓问题1、调整间隙2、安装开⼝卡环3、重新安装卡环4、按需要修理⼆、压缩机电磁离合器的检修⽅法1、接通电磁离合器电源开关此时压缩机应马上运⾏；断开电源，压缩机应⽴即停⽌运⾏。

若不是这样，应先检查开关是否损坏，再检查电磁离合器线圈是否正常。

2、⽤万⽤表电阻挡测量电磁离合器线圈电阻值在20℃时，应符合各⾃的标准值。

电阻值太⼩为线圈短路，电阻值极⼤，为线圈断路，应进⾏修理或更换。

修理线圈时，使⽤专⽤⼯具固定离合器固定板，拆下固定螺栓，⽤拉器拉下驱动板，拆下卡环和盖圈。

⽤拉器拆下传动带轮，把线圈的固定螺栓拆掉，拿下线圈。

线圈如需要重新绕制，应先测量原线圈的尺⼨及线径，按尺⼨做⼀个模具，然后再分解线圈，参考原线圈的匝数和线径进⾏绕制，绕制后进⾏绝缘处理并烘⼲。

⽤万⽤表测量线圈的绝缘情况和阻值，符合要求后进⾏组装。

目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车空调组成及工作原理 (2)2.1汽车空调的组成 (2)2.2汽车空调的工作原理 (3)2.3汽车空调的作用 (2)第3章汽车空调故障诊断与排除 (3)3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4)3.2汽车空调检漏的5种方法 (5)第4章汽车空调实例故障检测维修 (7)4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7)4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (8)4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8)第5章汽车空调的使用及注意事项 (8)5.1汽车空调的正确使用和维护 (9)5.1.1使用中应注意的问题 (9)5.1.2空调的日常维护与保养 (10)5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (15)摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调的作用已是众所周知。

汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。

人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。

近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。

同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。

由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。

伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。

汽车空调压缩机的故障诊断与排除作者：李清安来源：《读写算》2012年第77期1、压缩机类型1.1 斜盘式压缩机斜盘式压缩机由斜盘、主轴、活塞、双向气缸、钢珠、阀板总成、气缸盖、电磁离合器组成。

斜盘与压缩机主轴固定在一起，斜盘的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起。

当主轴旋转时，斜盘也随着旋转，斜盘边缘推动活塞作轴向往复运动。

如果斜盘转动一周，前后两个活塞各完成压缩、排气、吸气一个循环，相当于两个汽缸作用。

1.2 旋叶式压缩机滑动叶片式压缩机主要由主要部件有气缸、转子、叶片和前后端盖组成，转子偏心安装在汽缸内，转子中心与汽缸中心有一定的偏心距，在转子上开有多个纵向开口槽，槽内装有能径向滑动的叶片，当转子高速旋转时，滑片靠离心力的、与汽缸严密接触，其两侧月牙形容积不断的由大到小，由小到大变化，气体被不断地吸入和排出，它与旋转活塞式压缩机不同之处是，它将滑动叶片装在转子活塞上，随转子旋转，而旋转活塞式压缩机的叶片是固定在缸体上，并始终与滚动转子紧密接触。

1.3 涡旋式压缩机涡旋式压缩机有两个带有涡旋形叶片的涡旋卷，一个是固定的，称为涡旋定子，另一个则是可动的，称为涡旋转子。

工作时，通过两个涡旋卷的相对旋转使密闭空间产生移动及体积变化，以完成对气体的压缩。

涡旋式压缩机的工作原理：将带有涡旋形叶片的两个涡旋卷相对旋转，形成若干个封闭气室，涡旋转子由一个偏心距很小的偏心轴带动，绕涡旋定子中心以一定半径作公转运动，每转一个角度，月牙形压缩室工作容积被连续压缩一次。

2、常见故障及排除汽车空调系统的大多数运动件都在压缩机上，因此压缩机的检修量最大，压缩机常见故障有卡住、泄漏、压缩机制冷不良、异响等故障。

2.1 卡住压缩机卡住使输出轴不能转动，卡住的原因通常是润滑不良或者没有润滑产生的。

如果发现离合器或传动带打滑，在排除不是离合器和传动带故障后，一般都是由于压缩机卡住所致，这时应立即关闭A/C开关，检查系统是否有泄漏。

依维柯空调压缩机常见故障分析现装配于依维柯(IVECO)柴油汽车的空调压缩机，在使用过程中经常发生电磁线圈、轴承及离合器钢片烧坏的故障。

故障原因根据长期修理这种压缩机的经验，发现主要有以下3种原因：(1)由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

(2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。

(3)由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。

使用注意事项为了减少依维柯空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点：(1)应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除。

(2)若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。

(3)定期保养空调压缩机，并对其电磁离合器轴承注入润滑油。

尼桑德胜C280空调压缩机不工作故障现象：一辆尼桑德胜C280汽车发动机运转时，闭合空调开关，压缩机电磁离合器不工作，压缩机不运行。

故障分析与排除：尼桑德胜C280汽车采用单风口空调，空调压缩机是通过电磁离合器，由发动机带动运行的。

首先，观察蒸发器鼓风机能否运转，结果正常。

这说明空调主继电器、鼓风机变速开关等均无毛病。

压缩机电磁离合器供电是经空调开关、温控开关、压力开关(分离、低压)串联后提供的。

检查电磁离合器线圈，结果无电源供给。

这说明故障是该回路发生断路引起的。

空调压缩机七种故障维修方法空调压缩机是空调系统中最核心的部件，其功能是将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，为制冷循环提供压力。

但是，在长时间使用中，压缩机也会出现一些故障，影响空调的正常使用。

以下是空调压缩机七种故障维修方法的具体介绍。

一、压缩机异常噪声1、压缩机轴承磨损：需要更换轴承或修改出轴承磨损的原因。

2、压缩机内部零部件松动：需要检查并紧固零部件。

3、制冷剂过度放气：需要添加制冷剂。

二、压力高或低1、制冷剂量不足：需要添加制冷剂。

2、夜间温度降低：温度降低时，制冷能力下降，需要使用降低温度控制模式。

3、检查冷凝器是否能正常工作。

三、压缩机启动困难1、电振转子：需要清洁电动机旋转子。

2、电容器问题：需要检查电容器是否损坏或变形，如果有问题需要替换。

3、保护装置：如果是保护装置的问题，需要解决保护装置故障。

四、压缩机过热1、压缩机散热不良：需要检查是否被堵住，是否缺少冷却水。

2、润滑不良：需要添加适量的润滑油。

五、空调系统出现泄漏1、检查制冷剂管路是否磨损造成泄漏。

2、加强紧固螺丝以及管路密封性。

六、压缩机不工作或机组停机1、检查电源线路是否没流。

2、检查保险是否熔断。

七、导电性能降低1、电容器问题：需要更换电容器。

2、电线接地问题：需要找到并解决接地点。

总之，以上为压缩机故障的解决方案七种方式介绍。

正常情况下，随着空调使用年限的增加，可能会出现各种问题。

用户应该定期维护和检测空调系统，对于发现的故障及时处理。

在使用和维护空调过程中，还应注意使用空调的环保和经济性，不仅可以节约能源，减少对环境的影响，还可以延长空调的使用寿命。

空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机是空调系统中的核心组件，负责将低温低压的制冷剂吸入
并压缩成高温高压的制冷剂，从而实现制冷效果。

然而，由于长时间使用、不当操作等原因，空调压缩机也常会出现故障。

下面将介绍几种常见的空
调压缩机故障及其维修方法。

一、压缩机无法启动
1.检查电源：检查空调插座是否通电，确认电源是否正常。

2.检查保险丝：检查空调保险丝是否烧断或过载，如发现问题，及时
更换。

3.检查开关：检查空调开关是否正常，切换几次开关，看是否能启动
压缩机。

二、压缩机工作时噪音太大
1.润滑油不足：检查空调压缩机润滑油量是否足够，不足时应添加润
滑油。

三、压缩机工作时发热严重
1.冷却效果不好：检查空调冷却风扇是否正常运转，如果风扇运转不良，应尽快维修或更换。

2.排气管堵塞：检查空调排气管是否有异物堵塞，如有，应清除异物。

3.冷凝器附近有热源：检查压缩机附近是否有其他的热源，如果有，
应尽量移开或隔离，以免对压缩机产生影响。

四、压缩机工作时频繁启停
1.温度过低：如果环境温度过低，压缩机会频繁启停，这是正常现象，无需维修。

五、压缩机工作时制冷效果差
2.内部结冰：检查空调冷凝器是否结冰，如果是，应停止使用空调，
等待冰块融化，然后再重新启动。

六、压缩机无法压缩制冷剂
1.回气温度过高：检查空调回气温度是否过高，可能是空调冷凝器散
热不畅，这时需要清洗冷凝器或更换冷凝器。

汽车空调制冷系统的常见故障和维修摘要：汽车空调系统作为保证汽车舒适性的重要系统，在人们的出行过程中起到越来越重要的作用。

汽车的使用中难免存在各种故障问题，其中汽车空调系统的故障是比较常见的。

本文主要就汽车空调制冷系统结构原理加以阐述，分析了汽车空调制冷系统常见故障及检修方法。

关键词：汽车空调；制冷系统；常见故障；维修前言：汽车空调系统是为了更好的调节车体内部的空气循环，保证人们的舒适度，维护乘车人员的身心健康。

汽车空调是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂共同组成的，汽车空调通过空调的制冷剂的不断循环，起到制冷的作用。

但是，空调制冷系统很容易出现故障问题，因此，要有效的诊断与排除空调制冷系统的故障问题，维护系统的正常运行，保证汽车运行的质量。

1汽车空调制冷系统工作原理压缩机通过电磁离合器的皮带轮与发动机相连,通电时离合器接合,发动机带动压缩机工作;断电时发动机与压缩机分离,压缩机吸入蒸发器中吸收热量而汽化的低温(约5℃)低压(0.15MPa)制冷剂蒸气,将其压缩成为高温(70一80℃)高压(1.3~1.5MPa)的气体,然后经高压管路送入冷凝器.进入冷凝器的高温高压制冷剂气体与外界空气进行热交换,释放热量,当温度下降至50℃左右时(压力仍为1.3一1.5MPa)便冷凝为液态并进入贮液干燥罐,除去水份和杂质,经高压液管送至膨胀阀,因为膨胀阀有节流作用,所以高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀时,变为低温(约.5℃)低压(0.15MPa)的雾状喷入蒸发器,在蒸发器中吸收周围空气的热量,而沸膳汽化,使周围空气温度降低,在蒸发器出口处的制冷剂气体由于吸热温度升至5℃左右,鼓风机将蒸发器表面的凉气送进车厢,使车厢内空气变得凉爽.吸热汽化的制冷剂又被压缩机吸入,如果压缩机不停地运转,上述过程将连续不断地循环,蒸发器周围将始终保持较低的温度。

2汽车制冷系统故障的分析和维修2.1汽车空调制冷系统的堵塞汽车空调制冷系统在运行中，常常会出现管道堵塞的情况，当一些元件的管道出现了堵塞，则会导致循环装置不能顺利的运行，制冷剂不能在制冷系统中循环，导致制冷效果不明显。

汽车空调压缩机不工作的排除方法汽车空调压缩机不工作的排除方法章节一：检查电气系统首先，需要检查空调系统的电气系统，包括保险丝、继电器、开关和电缆。

检查保险丝是否损坏或烧毁，如果是，需要更换新的保险丝。

检查继电器是否正常工作，如果继电器损坏，需要更换新的继电器。

检查开关是否正常工作，如果开关损坏，需要更换新的开关。

检查电缆是否有损坏或断开，如果有，需要修复或更换。

章节二：检查压缩机如果电气系统正常，需要检查压缩机是否正常工作。

首先，需要检查压缩机的皮带是否松弛或损坏，如果是，需要调整或更换皮带。

其次，需要检查压缩机的冷媒油是否充足，如果不足，需要添加冷媒油。

最后，需要检查压缩机是否损坏或故障，如果是，需要更换新的压缩机。

章节三：检查冷凝器和蒸发器如果压缩机正常工作，需要检查冷凝器和蒸发器是否正常工作。

首先，需要检查冷凝器是否有堵塞或损坏，如果是，需要清洗或更换新的冷凝器。

其次，需要检查蒸发器是否有堵塞或损坏，如果是，需要清洗或更换新的蒸发器。

章节四：检查冷媒系统如果以上三个部分都正常工作，需要检查冷媒系统是否正常工作。

首先，需要检查冷媒是否充足，如果不足，需要添加冷媒。

其次，需要检查冷媒是否泄漏，如果泄漏，需要修复泄漏点并添加冷媒。

最后，需要检查冷媒是否污染，如果污染，需要更换新的冷媒。

总结：汽车空调压缩机不工作的排除方法包括检查电气系统、检查压缩机、检查冷凝器和蒸发器以及检查冷媒系统。

在检查过程中，需要仔细排查每一个可能出现问题的部分，并逐一排除。

同时，需要注意安全，避免在检查过程中发生意外。