Hrcad软件铁路平纵面设计简要操作步骤

如何在CAD中快速绘制纵断面图[文章]：如何在CAD中快速绘制纵断面图如何在CAD中快速绘制纵断面图工程技术人员经常要绘制渠道、道路的纵横断面图，在绘制纵断面图的时候，由于图纸幅面的限制，常常采用不同的纵横比例，一般情况下，X轴方向采用1：1000、1：2000、1：4000（即1毫米代表1米、2米、4米）等比例，Y轴方向采用1：100（即1毫米代表0.1米高程）的比例，这样，在绘制纵断面图的时候，会带来很大的计算量，降低绘图的速度。

我们可以采取结合EXCEL和WORD程序转换数据后在CAD中自动绘制纵断面图。

方法是：一、把测量数据录入EXCEL，格式左边为里程数，右边为高程数，纵向排列，然后在新列里生成高程值*10，将里程值复制粘贴在新高程值的左边，选中新生成的两列数值，复制到剪贴板。

二、打开WORD，然后点击编辑――选择性粘贴――无格式文本，把数值粘贴到WORD里。

打开AUTO CAD程序，在常青藤辅助系统菜单里找到“绘图――剪贴板多段线”，点击它，在提示行中出现“选择多段线起始位置[绝对座标（C）]”，在其后输入命令C，表示以绝对座标“X0Y0”为起点，回车生成断面线。

三、为了满足以A3幅面图集的习惯，在电子表格里可作如下比例调整：1、桩号500米内的，采用1：1000比例，桩号数值直接复制到新列，高程数值＊10复制到新列。

2、桩号1000米内的，采用1：2000比例，桩号数值/2复制到新列，高程数值＊10复制到新列。

3、桩号2000米内的，采用1：4000比例，桩号数值/4复制到新列，高程数值＊10复制到新列。

4、超过2000米的采用同3操作，只是要转折成两行，或者分成2个以上的A3图幅。

使用上述方法确保每个图都能在A3图框里放下，而且把所有的计算任务由电子表格完成。

四、在电子表格里保留原始数据，在桩号数值前加一列，输入0+000，0+050，直到最后，然后选择此列及后面的两列原始数据成阴影色（关闭其它电子表格文档），回到CAD里，从常青藤辅助系统菜单里找到“表格――输入表格文档”点击后在绘图区空处点击生成不带线框的文本，选择所有的文本，旋转90度，均匀排列到生成的断面图下面，完成所有图元的绘制工作。

平、纵、横设计实例下面以一个从工程名设置开始到横断面设计完成的工程实例来介绍鸿业市政道路设计软件。

平面1. 新建工程单击[设置--新建工程]，弹出“新建工程”窗口，如图-1：图-1输入工程名“道桥”，并填写“工程设置”等，点。

则系统将在C：\HySzwork 下新建一名为“test”的文件夹,后续工程中产生的工程文件系统会默认保存在此文件夹下。

2. 把地形图加入到工程中并打开把“软件安装目录\Samples\平纵横工程\test”下的“南平1.dwg”地形图Copy到刚才新建的工程目录“C:\HySzWork\test”下。

在“工程管理”的“图形文件”节点上点击鼠标右键运行“添加文件”弹出图-3窗口。

图-2图-3选中“南平1.dwg”单击，“南平1.dwg”即被添加到工程管理中。

如图-4。

图-4双击工程管理的即可打开该地形图。

3. 处理地形图①单击[地形|自然等高线|快速转化]，命令行出现如下提示：选择样线: 选择任意一条等高线，出现如下提示选择等高线-首曲线层的LINE,SPLINE,POLYLINE,LWPOLYLINE,ARC:选择对象: all 输入all选择整个地形图中的等高线此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。

②单击[地形|自然等高线|离散]，对自然等高线进行离散。

③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|]，命令行出现如下提示：===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高=====回车退出 / 选择表示自然标高高程的任一文字:点定位 P /块定位 B / 圆定位 A / 圆环定位 D / 点取定位 G / 椭圆定位 E／<回车文字左下角> 确定文本表示的标高位置的定位方式，对于本地形图文本周围没有表示定位的实体，所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。

过滤***层的TEXT实体,请选择: 直接在命令行输入“all”处理整个地形图选取确认后，程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点。

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载铁路线路平面图和纵面图地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容铁路线路的平面和纵断面一、铁路线路的平面及平面图一条铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。

中心线点的位置是在路肩连线CD的中点O，如图2-1-2所示。

图2-1-2 铁路线路中心线点的位置（一）铁路线路平面的组成要素线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面；线路中心线（展直后）在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。

从运营的观点来看，最理想的线路是既直又平的线路。

但是天然地面情况复杂多变（有山、水、沙漠、森林、矿区、城镇等障碍物和建筑物），如果把铁路修得过于平直，就会造成工程数量和工程费用大，且工期长，这样既不经济，又不合理，有时也不现实。

从工程的角度来看，铁路线路最好是随自然地形起伏变化，这样，既可以减少工程数量、降低造价，甚至可以缩短工期。

但是这会给列车运营造成很大困难，甚至影响铁路行车的安全与平稳。

选定铁路线路的空间位置，应该综合考虑工程和运营的要求，通过方案比较，在满足运营基本要求的前提下，尽量减少工程量，降低造价。

如某条铁路经过A、B、C三点（图2-1-3），如果把AB和BC分别用直线连接起来，那么在AB之间要建筑两座桥梁，在BC之间要开凿一座隧道。

在工程上是不合理、不经济的，而应分别用折线ADB和BEC来代替。

在折线的转角处，则用曲线来连接。

因此，直线和曲线就成为线路平面的组成要素。

图2-1-3 铁路线路绕避地形障碍示意图（二）曲线附加阻力与曲线半径列车在线路上运行，总会受到各种阻力。

阻力方向与列车运行方向相反。

归纳起来，阻力主要有两大类。

1.基本阻力基本阻力是指列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力。

纵断面设计的步骤纵断面设计是道路工程中不可或缺的环节，它描述了道路沿线的地形变化以及道路的纵向特征。

在进行纵断面设计之前，需要进行详尽的地形测量和确定设计标准，以确保设计的道路满足交通和安全要求。

下面将介绍纵断面设计的主要步骤。

步骤一：确定纵断面起点和终点确定纵断面的起点和终点是设计过程的第一步。

起点通常为接口或交叉路口，而终点则可以是另一个接口或者终点道路。

这一步的目的是确定设计的范围，以便进行后续的设计工作。

步骤二：收集地形数据收集地形数据是纵断面设计的关键步骤之一。

使用地形测量仪器或者无人机等先进的测量工具，对道路沿线的地形进行测量，以获取高程数据。

这些数据将用于绘制纵断面图，并对设计做出影响。

步骤三：绘制纵断面图根据收集到的地形数据，使用计算机辅助设计软件（CAD）或绘图工具，绘制纵断面图。

在纵断面图中，道路的纵向比例通常为1：100或1：200，以便能够清晰可见地显示道路的变化。

纵断面图应包含道路的中心线、纵坡、切坡、挖土和填土等重要信息。

步骤四：确定设计标准和要求在进行纵断面设计之前，需要根据交通规划和设计要求确定道路的设计标准。

这些标准包括道路的纵向坡度、最小半径、最大坡度等。

根据不同的设计要求，纵断面的设计将有所不同。

步骤五：确定纵断面的纵向坡度纵断面的纵向坡度是指道路的纵向变化。

根据设计标准和道路的功能，确定道路的纵向坡度。

通常，道路中心线的纵坡应逐渐降低，以便提供流畅和安全的行车体验。

步骤六：设计挖土和填土区域在绘制纵断面图时，需要根据道路纵向变化确定挖土和填土的区域。

挖土区域通常出现在道路的上坡段，而填土区域则出现在下坡段。

设计挖土和填土区域时，需要考虑土壤的稳定性和排水条件。

步骤七：设计切坡和边沟对于具有较大纵坡的道路，需要设计切坡和边沟以确保道路的稳定性和排水。

切坡是指道路两侧的斜坡，其目的是防止土壤坍塌。

边沟是指道路两侧的开放排水渠，用于排除降水和道路上的积水。

步骤八：进行纵断面的评估和修改在完成纵断面设计后，需要对设计进行评估和修改。

铁路货场平面图和纵断面CAD 在铁路运输系统中，铁路货场是货物装卸、存储和中转的重要场所。

为了实现货场的高效运作和合理规划，铁路货场平面图和纵断面 CAD设计显得尤为重要。

铁路货场平面图主要展示了货场的布局和设施分布，包括货物装卸线、仓库、堆场、道路、站台等。

它是货场规划和建设的基础，能够直观地反映出货场的规模和功能分区。

通过合理的平面图设计，可以优化货物运输流程，提高装卸效率，减少运输成本。

在设计铁路货场平面图时，需要充分考虑多种因素。

首先是货物的种类和流量。

不同类型的货物（如散装货物、集装箱货物、大件货物等）对装卸设施和存储场地的要求不同，因此需要根据货物的特点和流量来合理规划货场的功能区域。

其次是运输方式。

铁路货场通常需要与公路、水路等其他运输方式进行衔接，因此在平面图设计中要考虑到不同运输方式之间的转换和衔接顺畅。

此外，还要考虑货场周边的地形地貌、环境条件以及城市规划等因素，确保货场的建设和运营不会对周边环境和城市发展造成不利影响。

铁路货场纵断面图则主要展示了货场沿线的地形起伏和线路坡度等情况。

它对于确定铁路线路的高程、坡度和曲线半径等参数具有重要意义，直接影响到列车的运行安全和运输效率。

在设计纵断面图时，需要根据地形条件和运输要求，合理确定线路的坡度和曲线半径，尽量减少坡度变化和曲线段，以保证列车能够平稳运行。

为了绘制准确、详细的铁路货场平面图和纵断面 CAD 图，需要使用专业的绘图软件和工具。

目前，市面上常见的 CAD 软件如AutoCAD、SolidWorks 等都可以用于铁路货场的绘图工作。

这些软件具有强大的绘图功能和精确的尺寸标注能力，可以满足铁路货场设计的要求。

在使用 CAD 软件进行绘图时，首先需要建立一个合适的绘图坐标系。

通常情况下，会选择以铁路线路的中心线为 X 轴，以垂直于线路中心线的方向为 Y 轴。

然后，根据实际测量的数据和设计要求，绘制出货场的地形轮廓、铁路线路、设施设备等元素。

CAD绘制铁路设计图的关键步骤解析在铁路设计中，计算机辅助设计（CAD）软件已成为不可或缺的工具。

使用CAD软件，可以更快速、高效地绘制铁路设计图，并且可以随时进行修改和更新。

本篇文章将介绍CAD绘制铁路设计图的关键步骤，帮助读者更好地使用该软件进行设计工作。

第一步：创建新项目并设定图纸规格在CAD软件中，打开新项目并设置图纸的规格是开始绘制铁路设计图的第一步。

根据实际需要，可以选择合适的图纸尺寸和比例，并设置好单位制。

这些设定对后续的绘制工作具有重要影响，因此需要仔细进行选择和设定。

第二步：绘制铁路线路在CAD软件的绘图界面上，利用直线、曲线等基本绘图工具开始绘制铁路线路。

根据设计需求，可以选择不同的线宽和线型，并且可以根据实际尺寸进行绘制。

为了准确绘制铁路线路，可以引入测量数据或地理信息系统数据，帮助精确确定线路位置和长度。

另外，绘图过程中可以使用CAD软件提供的吸附对齐功能，保证线路的平直、平行或垂直。

第三步：添加交叉点和站点在铁路设计中，交叉点和站点是重要的元素。

利用CAD软件的编辑工具，可以在绘制的铁路线路上添加交叉点和站点。

根据设计要求，可以选择不同的交叉方式，如平交道、立交桥或隧道等，并进行精确的定位和连线。

第四步：绘制轨道图形和标注铁路设计图中的轨道图形和标注需要清晰、准确地呈现。

利用CAD软件提供的绘图和标注工具，可以绘制轨道的几何形状，并添加尺寸和距离的标注。

此外，还可以添加轨道的材料、类型和类别等附加信息，帮助读者更好地理解设计意图。

第五步：绘制车站和设施在铁路设计中，车站和设施是重要的组成部分。

利用CAD软件的绘图工具，可以绘制车站的平面和立面图，并添加建筑物、站台、出入口等详细信息。

此外，还可以添加设施的位置和尺寸标注，确保设计的精确性和一致性。

第六步：调整细节并完成绘图在完成铁路设计图的主要绘制后，需要对细节进行调整和优化。

借助CAD软件的编辑工具，可以微调线路、轨道、车站和设施等细节部分，以达到更好的效果。

地铁平、纵一体化CAD系统1、地铁平、纵一体化CAD系统工作流程图1.12、地铁平、纵一体化CAD系统构成及基本功能地铁平、纵一体化CAD系统是一套基于AutoCAD 2008 平台下Object arx 2008 开发的辅助设计系统，该系统集成地铁线路平面设计、纵断面设计两大部分。

可完成地铁平、纵断面的预可设计、初步设计、详细设计和施工图设计等。

平面设计主要包括线路交点交互设计模块、线路平面计算模块、线路设备模块、平面绘图模块、统计出表模块、平面辅助等模块；纵断面设计主要包括坡度线交互设计模块、坡度计算模块、纵图线路设备模块、图形处理模块、栏目选择、图表输出等模块。

系统主界面如下图 2.1 以下对话每个模块的功能结合实例做简单介绍（1）线路交互设计线路交点交互设计模块主要包括增加交点（或岔心）、插入交点（或岔心）、删除交点（或岔心）、移动交点（或岔心）、增加直线、删除直线、平移直线、旋转直线、增加车站、删除车站、移动车站、位移法建二线等。

2.1新建案例打开系统并保存cad 文件（可先加载底图后保存cad 文件并根据底图确认交点的位置）如下图2.22 .2先平面设计->参数设计输入并确认设计参数和绘图参数如下图2.32.3增加交点（或岔心）增加交点（或岔心）是在当前线路（平面设计->线路属性可指定当前线路）的尾部增加交点（或岔心），用户在图中选择一点，系统在该位置生产交点（或岔心），同时用默认值对前线路尾的交点（如果存在）选配曲线，并计算线路的ZH、HY、YH、YZ等位置的里程，内业断链线间距等，并调用绘图模块绘制交点，交点参数，百米标、线间距、特征点标注等。

（一次可增加一个或多个交点鼠标右击完成操作）插入交点（或岔心）插入交点（或岔心）是在当前线路的两交点间插入交点，用户在图中交互地输入一个交点坐标，系统自动计算交点在当前线路哪的两交点间，如果插入位置有效则该位置生产一个新的交点或岔心，并重新计算绘图当前线路。

地铁平纵断面设计CAD系统V4.0用户手册北京中科智邦软件设计院有限公司北京科宝华软件技术开发有限责任公司2011年1月目录第一章系统概况............................................................................................. 错误!未定义书签。

第一节适用范围与功能..................................................................... 错误!未定义书签。

第二节系统运行环境......................................................................... 错误!未定义书签。

第三节安装软件................................................................................. 错误!未定义书签。

第四节启动方法................................................................................. 错误!未定义书签。

第二章平面设计............................................................................................. 错误!未定义书签。

第一节参数设置................................................................................. 错误!未定义书签。

第二节属性对话框............................................................................. 错误!未定义书签。