T 0 Q 0 2C 0 C 1 C 2
R
RC 1 C 2
TC 0 2 RC 0 C 1 C 2 C1 C2
当C2 时,不许缺货模型;
当C2 0时,V 0,零库存。
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(4)瞬时到货,补货模型
V = R t1 Q = R T q = R ( T – t1)
q
Q = RT
Q R
½ TC = C0 / T + Q C1
式中,C0:一次订货费; C1:单位保管费; R:平均出库速率
t T
库存量—时间曲线
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求TC的极值,得:
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TCC0RQ12C1Q
Q 0 2C 0R C1
T 0 2C 0 RC 1
一个回路以(0,j)结束,即e0i和e0j均大于零, 即存在合并的可能性;
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5、若合并后,两客户原来的送货车辆只保留一辆, 检查是否会超载。若超载,放弃合并;
6、不超载,则合并,删除两个回路中的部分路径 (0,i)和(j,0),然后引入新的连接(i,j),修改i;j 客户的相关状态参数e0i,e0j,eij;
P7 2 0 0 0 0 0 0 P7
P8 2 0 0 0 0 0 0 0 P8
P9 2 0 0 0 0 0 0 0 0 P9
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P10 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 P10
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4、从最大节约里程的客户对开始,依次对每
一个节约里程Sij判断i、j两个客户是否存在 合并的可能性;如果一个回路以(0,i)开始,