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温州市人民政府办公室关于印发温州市道路交通管理领导小组联席会议制度的通知文章属性•【制定机关】温州市人民政府•【公布日期】2003.12.25•【字号】温政办[2003]184号•【施行日期】2003.12.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文温州市人民政府办公室关于印发温州市道路交通管理领导小组联席会议制度的通知（温政办〔2003〕184号）县（市、区）人民政府，市各有关单位：《温州市道路交通管理领导小组联席会议制度》，已经市人民政府领导同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○○三年十二月二十五日温州市道路交通管理领导小组席会议制度为进一步加强道路交通管理工作，形成政府领导，相关部门各司其职、齐抓共管的道路交通管理工作新机制，为我市经济发展和社会进步创造良好的道路交通环境，特制定温州市道路交通管理领导小组联席会议制度如下：第一条温州市道路交通管理领导小组（以下简称市领导小组）日常工作实行联席会议制度。
第二条市领导小组联席会议在市人民政府的领导下，掌握全市道路交通管理情况，分析形势，研究重大问题，重点是预防道路交通事故、实施畅通工程和创建平安大道等宏观管理政策；部署全市道路交通管理工作，指导和监督各县（市、区）政府及各有关职能部门的道路交通管理工作，协调解决存在的问题，督促落实市领导小组决定的事项。
第三条市领导小组联席会议原则上每半年召开一次，如因工作需要或成员单位要求，经市领导小组组长或副组长同意，可临时召开有关成员、非成员单位参加的专题会议。
第四条市领导小组联席会议议题由市领导小组办公室提出。
会议讨论决定的有关事项形成会议纪要或其他文件形式，送市领导小组组长或组长委托副组长签发后，由市人民政府办公室印发。
各成员单位和有关部门要按照各自职责分工，及时贯彻落实。
市领导小组负责监督执行的情况。
第五条各县（市、区）领导小组每半年向市领导小组办公室简要报告工作情况，年初报告上年度工作情况和本年度工作部署。
停车库建设项目建议书尊敬的领导：随着我国城市化进程的不断发展，停车难问题日益凸显。
为了解决这一问题，提高城市居民的生活品质，我们经过周密的市场调研和科学论证，特提出本停车库建设项目建议书。
一、项目背景近年来，我国汽车保有量持续增长，城市交通拥堵现象日益严重。
尤其是在住宅区、商业区、办公区等地，停车位供不应求，严重影响市民出行和生活。
为缓解这一现状，建设新型停车库势在必行。
二、项目概述本项目拟在XXX地区建设一座现代化、智能化停车库。
该项目占地XXX平方米，总投资约XXX万元。
停车库设计容量为XXX辆，可满足周边居民、商户及企事业单位的停车需求。
三、项目优势1. 现代化设计：本项目采用先进的设计理念，将停车库建设成为一座集环保、节能、人性化于一体的现代化建筑。
2. 智能化管理：引入智能化停车管理系统，实现车位实时查询、自助缴费、无感支付等功能，提高停车效率。
3. 环保节能：采用绿色建筑材料，降低能耗，实现绿色可持续发展。
4. 安全保障：配备专业的安保人员，确保车辆及人员安全。
四、项目效益1. 提高城市形象：本项目将提升周边地区的城市形象，为居民创造一个宜居、宜业的环境。
2. 优化交通布局：缓解停车难问题，降低城市交通压力，提高出行效率。
3. 促进经济发展：为商户、企事业单位提供便利，吸引更多投资，推动地区经济发展。
4. 增加就业机会：项目建成后，将提供一定数量的就业岗位，助力地区就业。
五、项目实施计划1. 前期筹备：完成项目立项、土地征用、规划设计等工作。
2. 工程建设：按照设计要求，进行施工建设，确保工程质量。
3. 系统安装：引入智能化停车管理系统，实现车位实时查询、自助缴费等功能。
4. 试运营：对停车库进行试运营，发现问题并及时整改。
5. 正式运营：全面投入运营，为周边居民、商户及企事业单位提供优质服务。
六、投资估算本项目总投资约XXX万元，资金来源包括政府投资、企业自筹及银行贷款。
七、结论本项目具有良好的社会效益和经济效益，符合国家相关政策导向。
关于小区修建停车棚议案范文
尊敬的业主：
本次业主大会议题为小区修建停车棚，经过充分讨论，我们拟定了以下议案：
1. 为解决小区车辆乱停乱放问题，提议在小区内修建一个停车棚。
2. 停车棚的位置将选在小区花园南侧的空地上，该地点不影响小区绿化和景观，也不影响居民出入小区。
3. 停车棚建设将由物业管理公司负责，建设周期预计约为两个月。
4. 建设过程中，将遵守相关的安全规范和标准，确保施工过程中不对小区居民的生活造成影响。
5. 停车棚的建设费用将由物业管理公司承担，不向业主收取任何费用。
但建设完成后，业主需按照正常的停车费用标准缴纳停车费用。
6. 为确保小区停车秩序有序，建议实行固定车位制度，并设立专人负责管理，以有效控制小区停车数量。
7. 议案执行后，物业管理公司将组织专人进行巡查和维护，确保停车棚的使用安全和秩序。
以上是关于小区修建停车棚的议案，希望得到各位业主的支持和赞同。
如有
其他意见或建议，欢迎在会上提出，共同为小区的发展和居民生活质量做出努力。
特此议案。
小区业委会
日期：xxxx年xx月xx日。
新建停车场的提案尊敬的领导：经过调研和分析，我公司得出结论，周边地区的停车位不足，已经严重影响到居民和商家的出行和业务。
为了解决这个问题，我们向您提交本项目的建议，即新建一座停车场来缓解停车难题。
一、项目背景随着城市化进程的不断推进，车辆数量迅速增加，但停车位的供应却无法满足需求，导致停车难的问题日益突出。
尤其是在商业区、居民区和办公区附近，停车位更是紧张，已经极大地限制了市民正常出行和商家的运营。
二、项目目标本项目的目标是新建一个现代化、高效率的停车场，提供足够的停车位，解决周边地区的停车问题，改善市民的出行体验，促进经济发展。
三、项目内容1. 选址：选取距离市中心、商业区和居民区较近的地段作为项目建设地点，便于市民和商家的停车需求。
2. 设施规划：停车场应根据实际需要规划出足够的停车位，包括地面停车位和地下停车位。
停车位数量应该符合社会需求，并考虑未来的扩展。
3. 设备配置：停车场应建设现代化的设施，如安装车牌识别系统、智能导航系统和支付系统，提高停车效率和用户体验。
4. 环保措施：停车场应配备充电桩设施，以支持电动车辆的充电需求。
同时，在停车场设计中考虑绿化和雨水收集系统，减少对环境的影响。
5. 管理机制：建议设立专业的停车场管理团队，负责停车场的运营、维护和安全管理。
建议引入现代化停车管理技术，如车位预约系统，优化停车位的分配和利用率。
四、项目可行性分析1. 市场需求：随着车辆增长和停车位不足，新建停车场的市场需求大。
投资收益前景好。
2. 资金投入：项目需要较大的资金投入，包括选址、土地收购、建设设施等方面。
但由于项目前景好，可以吸引社会资本参与投资。
3. 土地调配：项目需要政府协助解决土地调配问题，确保项目顺利进行。
4. 运营模式：合理的运营模式能够保证项目的运行和盈利。
建议实行分时段收费，以及引入移动支付方式，提高用户体验。
五、项目预期效益1. 缓解停车难题，改善市民的停车条件，提升市民的出行体验。
温州停车整治行动实施方案一、背景。
随着城市建设和人口增长，温州市停车难问题日益突出，给市民出行带来诸多不便，也影响了城市交通秩序和市容环境。
为了解决这一问题，温州市政府决定实施停车整治行动，制定相应方案，全面规范停车管理，提升城市交通环境。
二、整治目标。
1. 提升停车管理水平，优化停车资源配置，提高停车利用率；2. 建立健全停车管理体系，加强对停车市场的监管；3. 改善城市停车环境，提升市民出行体验；4. 推动城市交通秩序的规范化和提升。
三、整治措施。
1. 完善停车设施建设。
加大对停车场建设的投入力度，增加停车位数量，提高停车设施的智能化水平，提升停车体验。
2. 加强停车管理力量。
增加停车管理人员数量，加强对停车场和路边停车的巡查力度，严格执法，规范停车秩序。
3. 推动停车信息化建设。
建设停车信息平台，实现停车资源的动态监控和信息共享，为市民提供便捷的停车查询和导航服务。
4. 完善停车管理政策。
制定停车管理相关政策，明确停车收费标准，规范停车市场秩序，促进停车市场健康发展。
5. 加强宣传和教育。
通过媒体宣传、社区宣传等方式，提高市民对停车管理的意识和自觉性，引导市民文明停车，共同维护良好的停车秩序。
四、实施保障。
1. 加大资金投入。
增加停车设施建设资金投入，保障停车整治行动的顺利实施。
2. 加强组织协调。
成立停车整治行动领导小组，明确责任分工，加强各部门之间的协作配合，确保整治行动的有序推进。
3. 完善监督机制。
建立健全停车整治行动的监督机制，加强对整治行动的督查和评估，确保整治效果的持续稳定。
五、预期效果。
1. 停车管理水平得到提升，停车资源得到有效利用，市民出行更加便捷；2. 停车市场秩序得到规范，停车管理更加有序，城市交通环境得到改善；3. 市民对停车管理的满意度提高，市民出行体验得到提升，城市形象得到提升。
六、总结。
温州停车整治行动的实施，将有效缓解停车难问题，提升城市交通环境，改善市民出行体验，是一项具有重要意义的行动。
温州停车整治行动实施方案一、背景。
随着城市化进程的加速和汽车保有量的增加，停车难题已成为城市交通管理的一大难题。
温州作为一个经济发达的城市，停车难问题尤为突出。
为了有效解决城市停车难题，温州市政府决定实施停车整治行动，制定相应的实施方案。
二、目标。
本次停车整治行动的目标是通过合理规划停车资源，优化停车设施，提高停车管理水平，改善城市停车环境，解决停车难问题，提升城市交通运行效率，为市民提供更加便利的停车服务。
三、具体措施。
1. 增加停车设施。
针对停车位不足的问题，将加大对停车场建设的投入力度，增加地下停车场、立体停车库等停车设施的建设规模，提高停车位供给。
2. 完善停车管理系统。
建立完善的停车管理系统，包括停车收费、停车信息查询、停车位实时监控等功能，提高停车管理的科技含量和便捷性，引导车辆有序停放。
3. 加强停车宣传教育。
通过各种宣传渠道，加强对市民的停车意识教育，提倡文明停车、有序停车，引导市民自觉遵守停车规定，共同维护良好的停车秩序。
4. 完善停车法规和标识。
对停车相关的法规进行修订和完善，规范停车标识的设置，提高市民对停车规定的遵守度，减少乱停车现象的发生。
5. 加强停车监管力度。
加大对违规停车行为的监管力度，采取多种手段对乱停乱放的车辆进行处罚，维护停车秩序，确保停车资源的合理利用。
四、实施保障。
为了确保停车整治行动的顺利实施，市政府将加大对停车整治工作的投入力度，加强对停车整治行动的组织协调，建立健全的工作机制，明确责任分工，确保各项措施的有效实施。
五、预期效果。
通过本次停车整治行动的实施，预计可以有效缓解城市停车难题，提高城市停车资源的利用率，改善城市停车环境，提升市民出行体验，为城市交通运行效率的提升奠定基础。
六、总结。
停车整治行动的实施是一项复杂的系统工程，需要各方的共同努力和支持。
只有通过政府部门、企业和市民的共同努力，才能取得实质性的成效。
希望全市人民积极响应停车整治行动，共同营造良好的停车环境，让城市交通更加便利、畅通。
新建停车场的提案提案：新建停车场项目背景：随着城市化进程的加速，车辆数量不断增加，停车难成为了城市居民的一大难题。
为了解决停车难的问题，我们提出新建停车场项目，为市民提供更便捷的停车服务。
项目内容：1. 选址：选择市中心或者人流密集区域，确保停车场的利用率和便利性。
2. 设计：采用智能化停车系统，包括车位导航、实时停车位查询、在线支付等功能，提高停车效率和用户体验。
3. 环保：采用绿色环保材料建设停车场，配备充电桩和自行车停放区，鼓励市民使用环保出行方式。
4. 安全：安装监控设备和安全警报系统，确保停车场内的车辆和人员安全。
5. 服务：提供24小时的停车服务，设立便民服务中心，为市民提供停车咨询和帮助。
预期效果：1. 缓解停车难问题，提高城市交通效率。
2. 提升城市形象，改善市民出行体验。
3. 促进城市绿色出行，减少汽车尾气排放。
4. 带动周边商业发展，增加就业机会。
预算和资金来源：1. 预算：根据选址和规模确定具体预算，包括土地购置、建设费用、设备采购等。
2. 资金来源：可以通过政府投资、社会资本合作、银行贷款等多种方式筹集资金。
建议：1. 积极与政府相关部门合作，争取政策支持和资金扶持。
2. 做好市场调研和需求分析，确保项目的可行性和市场需求。
3. 加强与社区居民的沟通和交流，听取意见建议，确保项目的顺利实施。
结语：新建停车场项目将为城市居民提供更便捷的停车服务，缓解停车难问题，促进城市交通和环境的改善，带动周边经济发展，是一项具有积极意义的城市建设项目。
希望得到各方的支持和关注，共同推动项目顺利实施。
关于修建停车场的请示报告
尊敬的领导：
您好！
我是公司名称的一名普通员工，名叫姓名。
今天给您写这封信，是想就我们单位即将面临的一项重要事务——修建停车场的事情向您进行请示。
我们都知道，随着公司规模的不断扩大，我们的车辆数量也在逐年增加。
目前公司的停车场空间有限，已经无法满足日益增长的停车需求。
这不仅给员工的出行带来了极大的不便，也影响了公司的形象和对外接待的能力。
因此，修建一个新的停车场成为了我们迫在眉睫的任务。
我在这里提出一个初步的方案：在公司名称附近寻找一块合适的土地，进行规划和建设。
具体来说，我们可以设计一个多层的停车场，既能容纳更多的车辆，也能为员工提供更多的停车位选择。
我们也可以考虑到环保因素，使用太阳能板来为停车场的照明和监控设备提供电力。
修建停车场并不是一件轻松的事情，需要投入大量的人力、物力和财力。
但是，我相信，只要我们齐心协力，共同努力，一定能够把这个任务完成得漂漂亮亮的。
我也希望领导能够给予我们必要的支持和帮助，让我们共同为公司的发展贡献力量。
在此，我也想借这个机会向领导表达我的感激之情。
是您一直以来对我们工作的关注和支持，让我们能够在工作中不断进步，不断成长。
在未来的日子里，我会更加努力地工作，不辜负您的期望。
祝愿公司名称蒸蒸日上，业绩更加辉煌！
此致敬礼！姓名日期地址。
温州市人民政府关于印发温州市区机动车停车设施建设管理办法的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------温州市人民政府关于印发温州市区机动车停车设施建设管理办法的通知温政发〔2015〕69号各县（市、区）人民政府，市政府直属各单位：《温州市区机动车停车设施建设管理办法》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
温州市人民政府2015年12月18日温州市区机动车停车设施建设管理办法第一章总则第一条为加强本市机动车停车设施规划和建设工作，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国物权法》和《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础〔2015〕1788号）等法规、政策的规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条温州市区范围内机动车停车设施的规划、建设和设置及其相关活动适用本办法。
第三条本办法所称机动车停车设施（以下简称停车设施），是指供机动车停放的各种露天和室内场所，包括公共停车场、配建停车场、道路停车泊位等停车设施。
公共停车场是指向社会开放，为不特定对象提供服务的机动车辆停放场所；配建停车场是指与建筑物配套建设的机动车辆停放场所；道路停车泊位是指利用城市道路（包括人行道）临时设置的机动车辆停放场所。
第四条停车设施的规划、建设和设置应当遵循政府引导、统筹规划、多元建设、市场运作的原则。
各职能部门和属地政府依法通过行政管理、经济杠杆等手段合理调控停车设施的设置，引导机动车有序停放。
第五条市、区人民政府应当加强停车设施建设管理的组织领导，建立协调机制，制定发展规划和建设管理的相关政策。
建设行政主管部门负责市区停车专项规划编制、年度建设计划的制定及停车场建设管理工作。
关于加强老旧小区停车场地建设的提案的答复一、问题背景老旧小区停车场地建设一直是一个亟待解决的问题。
随着城市化进程的不断推进，人们购车数量的增加导致停车位的紧缺，给居民生活带来了极大的不便。
因此，加强老旧小区停车场地建设已经成为当务之急。
二、问题分析1. 停车位紧缺问题老旧小区建设时期对停车位规划不足，导致现有停车位无法满足居民的需求。
停车位紧缺不仅给居民带来停车难的困扰，也给小区的交通运行和环境造成了影响。
2. 停车场管理不规范问题由于缺乏专业的管理机构和规范的管理制度，老旧小区停车场的管理存在诸多问题。
停车位乱停乱放、车辆乱停乱放等问题不仅给小区管理带来了困扰，也给小区居民的生活造成了不便。
3. 停车场建设和改造资金缺乏问题老旧小区停车场的建设和改造需要大量的资金投入，但由于资金缺乏，导致停车场建设和改造进展缓慢。
三、解决方案1. 加大政府投入政府应加大对老旧小区停车场建设和改造的资金投入力度。
可以通过政府补贴、专项资金等方式，提供资金支持，解决资金缺乏问题。
2. 引入专业管理机构引入专业的停车场管理机构，建立规范的管理制度。
通过专业管理机构的管理，可以提高停车场的利用率和管理水平，解决停车场管理不规范问题。
3. 制定停车位分配规则制定停车位分配规则，通过公平、公正的方式分配停车位。
可以根据居民的车辆数量、使用频率等因素进行合理分配，解决停车位紧缺问题。
4. 加强宣传教育加强对居民的宣传教育工作，提高居民的停车意识和停车素质。
通过宣传教育，引导居民遵守停车场规则，养成良好的停车习惯，减少停车混乱现象。
5. 探索多元化停车解决方案除了传统的地下停车场和露天停车场，还可以探索其他形式的停车解决方案。
例如，可以利用屋顶、楼下空地等空间建设停车位，充分利用有限的空间资源。
四、实施计划1. 确定资金来源和投入计划政府部门应确定资金来源，并制定详细的投入计划，确保资金的有效利用。
2. 引入专业管理机构政府部门应与专业管理机构进行合作，签订管理协议，明确双方的权责和管理要求。
推进停车产业发展，优化静态交通管理温州市政协九届二次会议提案目前社会各界普遍关注、政府高度重视的停车难问题已成为制约汽车消费、造成城市交通拥挤、影响百姓生活品质的重要因素。
推进停车产业发展，建立与停车需求相适应的市场机制，探索停车产业化的模式，增加停车位的有效供应，满足不断增长合理均衡的停车需求已成为我市构建和谐社会，城市静态交通管理中急需研究的重要课题之一。
一、优化停车管理可调节交通流量私车消费是现代社会发展必然趋势。
世界各国人均收入达2000美元-8000美元的社会发展过程中,小汽车会进入消费的快速增长阶段。
每百户小汽车拥有量美国为180辆，日本为100辆，韩国为51辆。
我国内地沿海有的城市已达20辆以上，如温州市区已达25辆。
据预测，2020年，中国未来汽车拥有水平的饱和度大约是每千人150辆左右。
中国终极汽车保有量将达到2.4亿到2.5亿辆。
停车管理是城市交通流量控制重要环节。
交通经济学里有一条非常著名的定律-“当斯定律”（Downs Law）。
该定律描述了以下的情况：当人均收入水平达到一定程度并不再成为相当部分家庭汽车消费的主要障碍时，必然会出现的一种交通需求和交通基础设施供给之间的竞赛，而在政府不进行管制的情况下，这种竞赛的结果必然是交通拥挤。
实际上，交通流量一旦超出负荷出现堵塞，系统内的车辆就会对其他道路使用者造成时间与金钱上的额外支出，这就是汽车使用中出现的所谓"外部性"而造成的社会成本增加。
换言之，路面利用率低的小轿车的部分实际运行成本无形中转嫁给了外部的整个社会。
使用轿车所带来的外部不经济，不但反映在道路堵塞所造成的社会成本，还反映在城市废气污染的问题上。
因此，单纯修路只会刺激小汽车的购买力和使用率，却不能有效提高交通服务水平。
在这种情况下，过多车辆（特别是私用小轿车）的拥有和使用，必然导致交通容易堵塞，会使所有车辆，包括公共车都无法顺畅运行，公交优先也成为一句空话。
二、停车泊位的特殊性经济学上，社会产品按照其不同的消费特征，可分为私人产品与公共产品两大类，而公共产品又可以分为纯公共产品和准公共产品。
在市场经济条件下，私人产品价格在市场竞争中形成；而纯公共产品一般采用免费提供方式，介于二者之间的准公共产品，一般都具有消费上拥挤性、可排他性和消费数量的不均等性。
停车泊位兼有公益与商品的双重属性，应属于准公用产品，同时还具有以下的特性：（一)空间资源占有性；决定了停车泊位与设施的建设均受制于空间资源，不可能无限制地发展（二)不可存储性；表现在停车需求高峰时停车泊位不足，而非高峰时，则停车泊位容量过剩，就会失去商品使用与交换价值。
（三）不可运输性;体现在无法在城市空间上实现调节，不能将边缘地区的停车泊位的送到城市的中心区去。
以上的特性派生出城市道路咪表停车管理的泊位有以下三大功能作用。
（一）能满足多种临时停车需求缓解城市停车泊位不足；（二）可运用价格杠杆（收费标准应高于路外停车场、停车库的收费标准）以提高停车泊位周转率与利用率（三）大大提高路外停车场、停车库投资的回报率，以吸引社会资金投入停车产业。
三、咪表应用能推动停车产业化发展在联合国国际产品目录编号的产业划分中停车场被列入交通运输的支持与辅助业类。
按照国际惯例，停车场建设与经营是现代服务产业的一个重要组成部份，在我国是一个新兴的朝阳产业。
由于历史原因我国停车资源投入严重不足；十分稀缺且管理方式落后与混乱。
温州是一个经济比较发达的沿海城市，又是地少人多，土地资源极为稀缺的城市，在城市中心区的大楼一个地下停车泊位要花二十多万元。
温州市区车辆总计约为11.5万辆, 按常规的经验与数据,除每辆车必备其泊位外还应要有20%的公共停车泊位。
为此，市区应当要有13.8万个停车泊位才能满足需求.（除一车一个基本车位外，还应需提供公共车位20%即2.3万个停车泊位，其中的三分之一为市区路内停车泊位约7600多个）。
目前市区总共仅有停车泊位不到3.4万个.停车泊位需求缺口约10.4万个，面对停车资源供需之间的巨额缺口，只能是提倡建设投资立体停车库（楼）来解决停车需求。
如按每个停车泊位投资3万元计算(不计地价)就要31.2亿元,若算上地价每个停车泊位要10万元以上，如此巨额资金的投资地方财力是无法承受的。
政府不可能用全体纳税人的钱去投资停车场（楼、库）给部份有车辆的人使用。
唯一的办法就是依靠市场经济原则，吸引社会资本来投资。
温州民间资本十分雄厚，停车泊位需求又如此大，却没有人去投资停车产业。
其原因是温州市区没有实现凭停车泊位上牌照准入制度，致使大量没有自备基本停车泊位的新车可随意占据住宅区内与城市公共道路的空间资源。
若路边可随便停车，或都是人工收费方式不是累进计时递增的收费方式，路边停车费低于路外停车场（楼、库）收费，则驾车人就会将车停在路边，而不愿把车停到更远的路外停车场（楼、库）。
由此花巨资建造的路外停车场（楼、库）就会空臵且利用率极低。
温州市政府投资建造的下吕浦住宅区大型停车设施至今还有二层空臵而改变功能出租就是例子，哪还会有谁愿意投资路外的停车场（楼、库）呢？由上可见，推行应用咪表对城市道路停车资源实行有效管理，是停车场投资建设市场产业化最有效的方法四、推广咪表是社会发展必然趋势咪表是伴随着汽车普遍推行使用的时代产物，在国外已经有７０年的发展历史。
是现代科学技术与市场经济学原理在城市静态交通管理上成功应用的典范，是城市道路停车管理的发展方向。
咪表是借助现代的智能（IC）卡技术、电子读写技术、红外线技术、计算机软件技术和网络通讯技术，以无线和有线的方式实现联网运行，并以价格杠杆限时停车与自助刷卡非现金缴费为特征的营运管理模式，是需要大量的资金与设备投入。
咪表能对不同路段与不同停车时间实行不同的停车收费标准，实际上就是应用价格杠杆来调节停车供需之间尖锐矛盾，以此限制汽车使用者长时间占用路内停车资源，让有限的路内停车资源供更多需要临时停车的人使用。
起到优化管理静态交通秩序与调控交通流量的作用。
当今世界上现代化城市如我国的香港、澳门等都普遍应用咪表对路内停车实行有效管理。
中国城市在进入现代文明过程中，也正在推行应用咪表来管理路内停车资源。
目前全国已有四十多个城市在试行应用咪表停车管理，仅浙江省就有12个城市已实行咪表停车管理，但由于诸多的因素，目前温州市区道路咪表停车泊位远远达不到规模效益，而没有起到调控交通流量与提高使用率的应有作用。
五、推动停车产业发展必需要制度变革与创新城市停车泊位的巨大缺口和市场需求，蕴涵着停车产业诞生的商机。
咪表停车管理应该先行推广，然后才能推动整个停车产业的发展。
目前咪表停车产业正处于形成过程中的初级阶段。
若离开政府的支持与推动，仅依靠自身的能量很难突破其小规模经营的模式。
这是由于停车资源掌握在政府手里，在产业发展的初级阶段，政府应该大力积极推动咪表停车产业。
推进停车产业化进展必须破除计划经济形成的旧体制与模式，在制度变革与创新过程中，通过制订相应法规以确保停车产业市场的公平性。
同时对涉及到政府规划、建设、交管、物价、税收等部门不利于停车产业化发展政策法规进行创新与修订。
通过对以下几方面的制度变革与创新；促使政府对停车产业的管理逐步从管理型转为服务型，为停车产业的发展创造良好的市场环境。
为此提出建议提案如下：（一）城市规划中要有城市详细的停车规划。
近期急需要有详细可实施方案的城市道路咪表停车泊位的规划，以利道路停车管理。
根据国外城市的成功经验，规划是基础，规划先行在解决城市停车问题中具有极为重要作用。
规划体系应包括：城市停车特点、供求关系、停车结构、配建标准、规划布局、建设计划及发展策略等方面。
（二）制定推进停车产业化的政策。
要从系统工程来综合考虑城市交通发展战略、城市环境美化与停车产业关系。
特别要推动和培育市场的政策法规（如：停车位权属、停车用地优惠、停车场建设投资、不同路段停车收费价格的不同标准、停车违章与欠费处罚等政策方面的修订）和交通流量控制政策（路内停车、鼓励停车换乘、限制中心区停车等系列政策）。
以达到培育停车产业化的目的。
建议政府组织专门班子起草一系列与停车产业相关的政策与管理条例，如可将市区拟建设的立体停车场向社会公布，出台《城市立体停车库（楼）投资建设管理办法》，鼓励社会资本投资停车场。
同时要制订《温州市区道路机动车辆停放管理办法》、《城市住宅小区停车管理办法》等地方性政策法规。
（三）在市区实现凭停车泊位上牌照准入制度。
为了确保汽车消费的健康发展与解决停车难的问题，应该有必要实行有车者有其车位的政策。
其实，有车者有其位的政策并不是人们是否愿意实行的问题，而是由停车泊位具有空间资源有限性与不可运输性的特性所决定的。
因为一个有车而没有固定车位的人，必然是会侵占社会公共的空间资源来停车。
而社会空间资源是属于社会全体成员所共有与共享的。
因此，对有车而暂时没具备固定车位的人；实行不准上牌照的制度是即公平又合理的政策，也是来解决城市停车难问题的有效措施之一。
（四）交管部门对违章停车管理体制进行创新。
其思路是依托市民监督的平台来降低执法成本。
将市区每一路段执行对违章停车拍照与贴单任务的值班交管人员的通讯号码在网上公布。
鼓励市民随时监督，一旦发现就以短信形式对造成交通堵塞违章停车的车辆进行举报。
成立城市交通管理志愿者协会，对举报者可申请加入交通管理志愿者协会，对有成效的举报者可以累计计分的方式，并以一定的奖励。
这是对付城市违章停车管理难题最有效率与最低成本的管理办法。
汽车驾照的考试要增加静态交通设施与规范停车行为的内容，在车辆年检时，对欠停车费的车主实行提醒其补缴停车费与滞纳金后再准许年检的制度。
交通管理部门应将每一街区车辆与车位变动的数据情况及时在网上公开。
以便供市民随时查阅，使市民在购房或购车时要考虑车位因素。
也给欲投资车位的投资者提供信息服务，使投资决策更符合实际情况。
（五）物价主管部门要以价格杠杆来引导停车与出车。
要根据不同路段、不同时段停车市场的需求制订不同停车收费标准。
对城市中心区的黄金地段要大幅度地提高道路咪表停车泊位的收费标准，充分利用价格杠杆来以限制城市中心区交通流量与堵塞。
其次路外的停车场（楼、库）要相对便宜些，最便宜的是住宅小区停车费可以包租的形式为车主提供停车服务。
总之要充分应用价格信号指引人们的出车与停车行为与引导社会资本投入停车产业。
（六）税务部门要提供优惠的政策来扶植停车产业。
这是因为停车产业是创造提供稳定就业岗位的产业，其主要是安臵退伍转业军人、下岗职工、待业青年。
要以税收优惠政策；鼓励各单位所属停车场所对社会开放，方便附近居民的停车。
对投资经营市区的停车场的土地给予地价优惠，地价可以租赁或分期支付，如采取福州市的政策，对投资旧城区的立体停车楼（库）给予各种税费减免。
