铁路桥梁墩身脚手架搭设作业指导书

墩身施工作业指导书沪杭铁路客运专线HHZQ-6标桥梁工程编号：墩身施工作业指导书单位：中铁十一局集团沪杭铁路客运线项目经理部第二分部编制：审核：批准：二○○九年5月1日发布二○○九年5月5日实施沪杭铁路客运专线HHZQ-6标桥梁工程墩身施工作业指导书一、适用范围新建铁路沪杭客运专线六标项目部第二分部施工管段内桐海特大桥（DK116+236.89～DK125+740.055段）墩身施工。

本项目部管段内桥墩采用圆端形实体墩，墩身高度根据桥向地形走向而定，从几米至十几米不等，桥墩分A、B型桥墩。

桥墩采用C35耐久性砼施工，支承垫石采用C50耐久性混凝土，施工过程中、养护期间须采取有力措施防止由水化热引起的温度裂缝。

本作业指导书保证本项目部管段桥梁墩台身施工的顺利进行，确保桥梁墩身的施工安全和施工质量。

本作业指导书适用于本分部管段桥梁墩身施工作业。

二、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，搞清相关技术问题，熟悉相关规范及技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，合格后方可持证上岗。

2、外业技术准备完成各种技术数据收集，修建生活房屋、办公场所，满足管理及技术人员的正常生活及办公需要。

三、编制依据1、沪杭铁路客运专线Ⅵ标施工图纸及设计文件2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》4、《铁路混凝土工程施工技术指南》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6、《铁集成（2006）220号文》7、《铁路综合接地系统通号（2009）9301》四、施工程序及工艺流程4.1、施工方法为便于后续工序施工方便，根据墩身高度，在墩身位臵外50cm 搭设碗扣式或钢管脚手架（竖向断面上必须设斜向抗剪钢管），脚手架下部落在承台上。

模板采用大块定型整体桁架钢模板，对于有顶帽的墩身，顶帽处钢模应独立定制，并且顶帽处钢模下端超出瓶颈以下至少50cm。

墩身施工作业指导书一、前言墩身是桥梁工程的主体结构之一，承担着支撑桥面荷载的重要作用。

墩身施工作业是一项重要任务，其质量水平直接关系到桥梁使用的安全性和寿命。

为帮助施工人员顺利完成墩身施工作业，本指导书将从施工前准备、施工组织、施工流程、质量监控等方面详细介绍，供参考借鉴。

二、施工前准备1、墩身设计图纸的认真研究：施工前应认真研究设计图纸，了解墩身的几何形状、尺寸等要求，掌握所配备的机械设备，材料等。

2、墩身施工技术人员的培训：施工前应对技术人员进行必要的培训，使其熟练掌握墩身的施工要求、检查标准和方法等。

3、材料的检验：材料应严格执行检验标准，杜绝使用质量问题材料。

4、机械设备的调试: 施工前应进行机械设备的检查和调试，保持其工作的正常状态。

5、材料及设备的储备：灰土、配筋、模板、机械设备、防护用品等需要充足储备，以便在施工过程中随时使用。

三、施工组织1、组建施工队伍：根据墩身的要求和实际施工需要，组建经验丰富的施工队伍，确保施工顺利进行，质量可控。

2、分析施工环境：根据实际情况，对施工的环境进行调查分析，正确把握施工的难点和重点，制定施工方案。

3、施工安全措施：墩身施工是一个高危作业，应加强安全防护，严格管理施工场所，确保施工人员的身体安全。

4、施工质量监督：施工中应坚持施工质量与安全两不误，加强质量监督，定期进行自我检验，确保施工质量合格。

四、施工流程1、基础施工：应先进行墩身基础的施工。

基础应满足设计要求，且要有良好的承载能力，才能保证墩身的稳定性和安全性。

2、墩身的防护：墩身施工要求设置围栏、安装安全网、安装警示标志等防护措施，保障施工人员的安全。

3、灰土施工：灰土施工时应注意施工层数、密实程度等，保证灰土的均匀性和稳固性。

施工时应注意及时为承插筋、表面筋留置孔。

4、模板施工：模板应牢固、紧密，确保施工的尺寸符合要求，可不漏灰土。

墩身模板施工时注意模板的垂直度、平整度及模板间的配合度。

桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。

适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。

职责分工：技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。

并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。

编制依据 -技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。

时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形桥墩（武广施桥参 02-B）一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线；③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置；④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。

用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。

3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。

②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。

邯长铁路扩能改造工程沙午线午汲中桥桥墩护面筋及脚手架搭设方案一、工程概况：K35+117.65预应力混凝土T梁沙午线午汲中桥采用有渣轨道，轨顶至梁顶0.826m，设计荷载为中荷载；本桥桥台采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩。

本桥共2个桥墩，桥墩高度均为14.5m。

二、桥墩护面筋施工及防倾覆保证措施1、桥墩护面钢筋为HRB335及HPB235两种钢筋， HRB335钢筋为直径16mm，HPB235钢筋为直径10mm，护面筋主筋间距为20cm，嵌入基础深度为1.0m，直径16mm。

2、桥墩护面筋连接采用单面搭接焊，搭接长度保证不小于10倍的钢筋直径，钢筋端部焊接前进行预弯，以保证钢筋焊接后的同心同轴，并按要求保证焊接质量。

3、由于桥墩较高，墩身混凝土浇筑分节段浇筑，因此钢筋绑扎也进行分节段绑扎，钢筋主筋为9m定尺，护面筋每次绑扎钢筋高度小于7m，为防止立模前钢筋由于外力因素产生扭曲及倾倒，需对墩身护面筋设置缆风绳，缆风绳为直径6mm钢丝绳，缆风绳在钢筋处设置在墩身护面钢筋的四个圆弧顶点处，下部在地面设置地锚，将缆风绳斜拉连接至地面地锚处，缆风绳与地面形成60°夹角，以保证当墩身护面筋受到能使其产生扭曲及倾倒的外力时缆风绳受力及作用最大化。

三、钢筋制作安装1、钢筋存放，钢筋进场在经过抽检合格后方可使用，钢筋应尽量存放在仓库或钢筋棚内，若受条件限制，必须露天存放时，应选在地势较高，地形平坦、场地硬化处，对于后者必须有防雨措施；无论采用何种形式存放钢筋，均不得将钢筋直接放在地面上，采用垫木垫起；进场后的钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放，并随时注明其数量；钢筋不能与酸、盐、油类物存放在一起，并避免靠近会产生有害气体的车间；在有可能被洪水、雨水淹没的地方，不得存放钢筋，无条件时要做好排水设施。

2、钢筋加工：钢筋在下料前应认真阅读设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量要认真核对，要保证钢筋表面清洁、平直，对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，减少浪费。

新建大西铁路客专站前一标桥涵施工编号：桥001桥梁墩台身施工作业指导书(修订版)编制部门：工程部编制人：审核人：批准人：中铁二十五局大西铁路客专指挥部2012年4月发布 2012年4月执行桥梁墩台身施工作业指导书1、编制目的：为规范高速铁路土建工程桥梁墩台身施工.2、施工工艺2.1施工工艺流程桥梁墩台身施工工艺流程图详见图1、图2.图1实体墩施工工艺流程图图2空心墩施工工艺流程图2.3桥梁墩台身施工工艺标准桥梁墩台身施工工艺标准详见表1.表1桥梁墩台身施工工艺标准3、过程质量控制要点3.1接缝处理3.1.1质量标准墩台身施工前,必须将承台或明挖扩大基础项面与墩台身连接缝范围内浮浆凿除,冲洗干净,整修墩身预埋钢筋、综合接地钢筋.墩台身护面钢筋位置准确,间距均匀,粘在钢筋上的水泥砂浆清除干净.钢筋保护层厚度 4厘米.3.1.2检查方法直接观察法检查浮浆凿除、钢筋整修质量.墩台身中心放样后,采用尺量检查护面钢筋埋设位置,是否满足钢筋保护层厚度要求.3.1.3注意事项在浇注承台或最上层扩大基础时,接头处墩台身护面钢筋必须采取有效措施(如钢筋模具)确保位置准确并安装固定,混凝土浇注完成后及时检查复位.承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑,14天内完成墩台身混凝土浇注,避免引起墩底收缩裂纹.承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑,14天内完成墩台身混凝土浇注,避免引起墩底收缩裂纹.3.2测量放样3.2.1质量标准测量放样,墩台身中心偏位≤10米米.3.2.2检查方法全站仪后视放样后视点外其它导线点,测量墩身与承台(基础)接触截面轮廓中的关键点及墩身十字线,将实测值与设计值对照计算得出.换手、换点测量.自检合格后,填写测量放样记录单,报送监理工程师复核并签认,方可进行钢筋绑扎及模板施工.3.2.3注意事项在CPI、Ⅱ级点复测及设计拟合线路完成后方可进行墩台身施工放线.墩身施工前必须熟悉客运专线无碴轨道测量精度对桥墩各部的要求,复核好设计所交测点的成果资料及自设控制网、点.施工前使用全站仪精确定出墩中心及便于立模的各角点,水平仪测出承台顶标高,仔细复核后在承台表面进行标记,做为施工时的依据,必须采用换点复测方法校核钻孔桩中心偏位情况.3.3墩台身钢筋加工及安装3.3.1验收标准墩台身钢筋在钢筋加工场统一下料加工,运送至现场安装成型.钢筋加工与安装质量验收标准:墩台身钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工,检查方法：观察和尺量.钢筋加工允许偏差及检验方法见表2.钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及捡验方法见表3(1)表2墩台身钢筋加工允许偏差及检验方法检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%,且不少于3件.表3墩台身钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法(2)钢筋接头采用闪光对焊.闪光对接焊接头周缘应有适当镦粗部分,并呈均匀毛刺外形.闪光对接焊后,两根钢筋轴心位于同一直线上.钢筋接头设置在承受应力较小处,并分散布置.配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,受压区不得大于50%;钢筋接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍;在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内同一根钢筋不得超过一个接头.(同一截面：两焊接接头在钢筋直径的 3 5倍范围且不小于500米米以内.)(3)保护层垫块为保证混凝土保护层厚度 ,垫块采用与墩台身砼同标号高性能砼厂制垫块.构件侧面或底面的垫块应至少为4个／米2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内,避免形成锈蚀通道.墩身钢筋保护层厚度 4厘米.钢筋保护层允许偏差：+10,-5米米);检查方法:观察和尺量.(4)安装墩台身综合接地装置在墩台身混凝土浇筑前,应根据设计图纸及(铁集成[2006] 220号)文的要求,安装墩台身接地装置,并测量接地电阻值,若达不到要求时报请设计单位配合解决.同时应满足设计综合接地图中接地钢筋的焊接要求.(5)预埋件、预留孔设置墩台身施工时要预埋件、预留孔设置.预埋件、预留孔类型主要有综合接地引出端子、沉降变形观测标、横向防移梁装置、支座预留锚栓孔、墩顶检查梯、围栏等;空心墩还应注意设置梁内检查梯、检查孔、吊篮、墩内检查梯、墩底进入洞、通风孔等.3.3.2注意事项(1)与上部结构施工方案变更的配合对上部结构施工方案与设计不一致时,由预制架设方案改为移动模架或支架现浇施工时,必须及时与设计单位联系,对架桥机或移动模架与墩台身受力情况进行检算,并根据设计单位提供的墩台身加强措施组织施工.(2)钢筋清理与除锈注意钢筋进场存放与加工顺序,做到先进场先使用;并采取有效措施防止钢筋出现锈蚀现象,一旦检查发现,应及时采取钢丝刷清理干净.3.4模板制作、安装、拆除3.4.1模板制作墩台身模板采用大块定型钢模板．模板的加工制造,必须保证模板刚度和周转规定次数后不发生变形．使用前,模板必须进行试拼,保证面板焊接拼缝严密于整,表面平整光滑.具体要求：(1)每个结构物必须有详细的配模设计.(2)模扳原则上采用大块钢模板,模板面板必须采用标准冷轧板.也可采用DOKA等先进性模板体系,禁采组合钢模板或普通竹胶合板.(3)墩身大块钢模板每节高度按3.0米设计,并根据墩型、墩高等设计高度调整节,模板宽度控制在3.0米～6.0米左右.(4)模板加工时按每块模板两个拼接定位销设置.所有模板加工完成后必须经过试拼检查合格方可使用.要求面板焊接拼缝严密平整,表面平整光滑.尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便,接缝严密不漏浆.3.4.2模板安装验收标准实体墩外侧模板选用大块钢模扳,空心墩内侧采用组合钢模和特殊部位定型钢模板组拼而成.对于收坡高墩,采用大块成套钢模,分段支立、浇筑,在不同墩位间倒用.(1)模板安装允许偏差及检验方法见表5.表5墩台模扳安装允许偏差及检验方法检验数量:施工单位全部检查.(2)注意事项①模板使用汽车吊或塔吊分块分节组立到位,将高度调整节设置在最下端,顶部周围用缆风绳等予以固定,防止模板倾斜;模板安装要保证接缝严密,防止漏浆,并用螺栓连接紧密.加固时应考虑足够的稳定系数,防止倾覆、爆模等.②模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程不变形、不移位.模内干净无杂物,拼合平整严密.③模板表面涂刷Z米-90建筑模板高效脱模剂,严禁采用废旧机械油充当脱模剂.④要把整修模板作为一道重要工序,几使用的钢模,每次使用前,模板应认真修整,不平要整平,开焊处要补焊磨光,检查合格方能使用.⑤另外,模板施工中要注意检查接地装置的埋设,并按设计要求设置预埋件、预留孔.3.4.3模板拆除模板拆除必须具备以下几个条件：(1)墩台身模板的拆除前,由工地试验室进行一组同条件养护试件强度试验,试件强度满足验标要求;(2)拆模时墩台身温度监控值,墩台身内部与表面温度、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃．混凝土内部开始降温前不得拆模.3.5墩台身混凝土施工实体墩墩身较低,混凝土浇筑一般不超过两次,高度低于9米的桥墩原则上一次浇筑,分次浇筑时分节高度为6-9米,空心墩混凝土浇筑分三阶段进行,墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段.混凝上通过泵送或吊装入模,墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业.墩身浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生.墩台身大体积混凝土在施工过程中应从混凝土配料、搅拌、运输、浇筑各道工序进行严格控制.墩台混凝土宜连续浇筑.当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:1、施工缝的平面应与结构的轴线相垂直,边缘应处理平整.2、周边应设直径不小于16米的钢筋,钢筋埋人深度和露出长度均不应小于钢筋直径的 15倍,间距不应大于20厘米(设计有连接或护面钢筋时可不另设).使用光圆钢筋时两端应设半圆形标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯钩.连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定.3.5.1混凝土配料混凝土开盘前检查原材料储备量是否充足,不充足时不许开盘.每个墩台使用的各种原材料宜为同一个批次,尤其是水泥、粉煤灰等.配料时混凝土的组成材料按施工配合比配料单以质量比进行配料.配料系统每半年标定一次.为保证称量、配料系统的精度 ,现场每一周要校核一次.另外配料系统精度应满足表6要求,并应随时进行现场校核.3.5.2混凝土拌和与浇注混凝土拌合站采用电子计量系统自动计量原材料.总搅拌时间不少于2米in,但也不宜超过3米in.混凝土出厂前,要对混凝土塌落度、含气量等检测,各项指标检验合格才能出场.根据外界气温情况,混凝上拌合站必须温控措施,炎热季节搅拌混凝土时,以保证混凝土的入模温度不大于30℃(冬季搅拌混凝土,采用加热水的预热方法调整拌合物温度 (水的加热温度不高于80℃),以满足最低入模温度 5℃的要求.混凝土浇筑应有2～3个浇筑作业面,采用分层连续推移方式进行,分层厚度不超过30厘米.采用插入式振捣棒振捣,振捣棒距离模扳不小于l0厘米,振捣密实标准具体以混凝土不再沉陷、气泡均匀、表面泛浆为度 .3.5.3混凝土养护当混凝上采用带模养护时,应保证模板接缝处混凝土不失水干燥.混凝上终凝后即浇水养生,也可用麻布、海绵吸水后将外露面覆盖进行养生;拆模后的养生采用塑料薄膜覆盖养生或喷涂养护剂进行养生.混凝土保水潮湿养护时间,根据混凝土施工温度、湿度条件确定,保水养护期满可采用洒水养护;总体养护时间达到28d以上.3.5.4注意事项混凝土养护期间,必须做到以下几点：(1)经常捡查塑料薄膜或养护薄膜的完整性.同时要注意洒水,使混凝土始终处于湿润的环境中.养护用水由水源地敷设水管输送到施工部位,或在施工墩位附近焊制水箱,水箱内部进行防锈处理.(2)在炎热或气温较低时段施工,或当天气产生骤然降温时,除了加强浇筑后混凝土结构的保湿养护外,还应对混凝土采取有效的保温措施,防止混凝上表面温度受外界气温陡变而剧烈变化导致混凝土表面开裂.3.6墩台身成品检验桥梁墩台身拆模后,应对墩台身成品规格尺寸进行检验.3.6.1 验收标准墩台身成品验收标准见表7.3.6.2下道工序衔接及注意事项(1)墩台身施工时注意预埋件、预留孔洞及下节墩身或支承垫石预埋钢筋的设置,砼浇注时要加强观察,及时校正,确保预埋件、预留孔位置准确.表7混凝土墩台允许偏差及检验方法检验数量:施工单位全部检查.(2)墩台身与支承垫石连接面严格按照施工缝进行处理.4 安全控制要点4.1 检查方法4.1.1 施工前必须搭设好脚手架和作业平台,墩身高度在2米以上时,平台外侧应设栏杆及上下扶梯;10米以上时还应加设安全网.墩台顶必须搭设安全护栏,施工人员应系好安全带作业.4.1.2 模板就位后,应立即用撑木等固定其位置,以防模板倾倒砸人.用吊机吊模板合缝,模板底端应用撬棍等工具拨移,不得徒手操作.每节模板支立完毕,就在安好边结紧固器,支好内撑后,方可继续作业.4.1.3 在架立高桥墩的墩身模板过程中,安装模板的作业人员必须系好安全带,并拴于牢固地点.穿模板拉杆应做到内外呼应.4.1.4整体模板吊装前,模板要连接牢固,内撑拉杆、箍筋应上紧;吊点要正确牢固;起吊时应拴好溜绳,并听从信号指挥.4.1.5 用吊斗浇筑混凝土,吊斗提降应设专人指挥.升降斗时,下部的作业人员必须躲开,上部人员不得身倚栏杆推吊斗,严禁吊斗碰撞模板和脚手架.4.1.6 在围堰内浇筑墩台混凝土,应设扶梯或设置跳板及脚手架.4.1.7 凿除混凝土浮浆及桩头,作业人员必须按规定佩戴防护用品.人工凿除应经常检查锤头是否牢固,使用风镐破除桩头应先检查,确认安全可靠方可作业,严禁用风枪对准人.4.1.8 拆除模板应划定禁行区,严禁行人通过.4.1.9 拆除水面上模板应配有工作船、救护船.4.1.10严禁采用未加挂钢丝绳的人工串筒进行墩台身砼浇筑,防止因砼下落时造成串筒挂勾脱落将墩身底部浇筑砼的人员砸伤. 附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部二0一六年三月新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》；2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》；3、《铁路桥涵设计基本规范》；4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》；7、《铁路工程施工质量验收标准》；8、《建筑机械使用安全技术规程》；9、《施工现场临时用电安全技术规范》；10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》；二、编制原则1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定。

2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书。

3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的；做到优质、高效、按期完成工程任务。

4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行，确保工程在施工中的质量。

三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工。

四、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核相关施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，机械设备配备齐全等。

修建临时驻地、进场便道等临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。

墩台施工过程中应经常检查中线、高程，发现偏差应及时调整。

支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程，施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求。

铁路墩梁支架现浇梁施工作业指导书一、施工准备1.确认施工图纸，明确梁的类型、尺寸和数量。

2.检查施工现场，并确保施工区域平整、无障碍物。

3.检查施工材料和设备，确保其质量合格且符合施工要求。

4.制定详细的作业计划，并与相关人员进行安全技术交底。

二、现场布置1.根据梁的类型和数量，设置支架及其他辅助设施。

2.根据梁的尺寸和位置，进行墩基桥墩的搭设和墩身浇筑。

3.根据墩梁相对位置和尺寸，设置墩梁支架，并进行调整和加固。

三、梁模板安装1.安装模板支架，并调整水平度和垂直度。

2.安装梁模板，并进行调整和加固，确保其稳定性和精度。

3.检查模板的尺寸和位置，确保符合设计要求。

四、钢筋安装1.按照设计要求和图纸，安装梁的纵向和横向钢筋。

2.钢筋连接采用焊接和绑扎，确保连接牢固和符合要求。

3.进行钢筋的检查和验收，确保其质量符合规范要求。

五、模板调整和浇筑准备1.调整模板的水平度和垂直度，确保梁的几何形状和位置精度。

2.按照设计要求和图纸，设置梁的浇筑高度标志和控制点。

3.准备混凝土，确保其配比和搅拌均匀。

六、梁浇筑1.在混凝土浇筑前，进行模板的检查和清理，确保其无杂物和积水。

2.在混凝土浇筑前，进行钢筋的检查和清理，确保其无锈蚀和沉积物。

3.进行混凝土的浇筑，按照设计要求进行注浆和振捣，确保混凝土的密实性和质量。

七、模板拆除和收尾工作1.等待混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除和清理。

2.进行梁的质量检查和验收，确保其尺寸和位置精度符合要求。

3.进行梁的防水和防腐处理，确保其耐久性和使用寿命。

4.进行施工区域的清理和整理，确保安全环境和施工档案的完整性。

八、安全措施1.工人必须按照相关安全制度和操作规程进行作业。

2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。

3.施工过程中必须配备足够的安全防护设备，员工必须佩戴相应的个人防护用品。

4.施工过程中必须注意混凝土浇筑和模板拆除的安全，避免发生人员伤亡和设备损坏。

1. 适用范围本作业指导书适用于新建沪苏湖铁路Ⅶ标段范围内墩台施工。

2. 施工准备2.1 内业准备2.1.2 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员复核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉施工规范和施工技术标准，认真学习批复的实施性施工组织设计、批复的专项施工方案、批复的营业线（邻近）施工方案。

2.1.2 制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。

2.1.3 做好墩台施工的技术准备工作，并且对技术人员、安质人员、施工人员进行技术交底。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

2.1.4 已完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准，根据设计资料对承台、墩台控制坐标复核无误。

2.1.5 依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批等资料样表。

2.2 外业准备2.2.1 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩台十字中心线、墩台轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。

2.2.2 进行现场勘察，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，采取清除、移位、保护等保护措施。

2.2.3 根据现场施工需要，配备满足施工的挖掘机、自卸车、吊车、混凝土施工机械等机械设备。

2.2.4 钢筋、水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、水等原材按需进场并经检测合格。

2.3 其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩台钢筋，并根据墩台模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。

精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台底面尺寸位置。

同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。

（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩台与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。

（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩台的截面尺寸线、模板框外轮廓线。

3. 技术要求墩台施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩台混凝土宜一次连续浇筑。

目录1、适用范围............................................... - 1 -2、作业准备............................................... - 1 -2.1内业技术准备........................................ - 1 -2.2外业技术准备........................................ - 1 -3、技术要求............................................... - 1 -4、施工程序与工艺流程..................................... - 1 -4.1、施工程序.......................................... - 2 -4.2、工艺流程.......................................... - 2 -5、施工要求............................................... - 2 -5.1施工准备............................................ - 2 -5.2钢筋制作与安装...................................... - 3 -5.3预埋件及预留孔道安装................................ - 6 -5.4模板加工与安装...................................... - 7 -5.4.1模板加工....................................... - 7 -5.4.2模板安装....................................... - 7 -5.5混凝土工程.......................................... - 8 -5.5.1混凝土浇筑..................................... - 8 -5.5.2混凝土养护.................................... - 10 -5.6模板拆除........................................... - 10 -5.7支承垫石和锚栓孔................................... - 11 -6、劳动力组织............................................ - 11 -7、材料要求.............................................. - 12 -8、设备机具配置.......................................... - 13 -9、质量控制与检验........................................ - 13 -9.1钢筋工程........................................... - 14 -9.1.1钢筋加工...................................... - 14 -9.1.2钢筋连接及安装................................ - 14 -9.2预埋件埋设质量要求................................. - 15 -9.3模板工程........................................... - 15 -9.4混凝土工程......................................... - 16 -10、安全环保要求......................................... - 16 -墩台身施工作业指导书1、适用范围适用于蒙华铁路煤运MHTJ-23标标段的桥梁墩身及桥台施工。

墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。

二、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程（二）施工方法1、测量定位。

使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。

2、模板加工及支立。

模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用∠75×75×8角钢，加劲肋采用120型槽钢。

模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。

为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用16T吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。

为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。

3、钢筋绑扎及砼灌注。

（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。

（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。

钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。

灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。

三、施工质量控制（一）把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。

（三）随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。