膨胀土施工技术措施

概论市政道路膨胀土路基的施工措施摘要：在现代化道路工程施工中，膨胀土是其中最为重要的影响因素，它不仅影响到施工过程中的质量，还会给道路带来坍塌、破坏的后果。

由于膨胀土在道路施工中极具破坏性，所以它会在很大程度上造成路基位移、变形，以致于路基不稳定，给行车带来各种安全隐患。

关键词：市政道路；膨胀土路基；施工措施引言膨胀土指的是土壤中由亲水性矿物质组成的，它具有吸水膨胀以及失水收缩两个特性。

膨胀土是一种高塑性粘土，其承载力非常高，在路基的施工过程中，它起到一定的促进作用，但是由于这种土壤收缩性和膨胀性都非常大，与水融合之后就会迅速消减其承载力，所以根据这些特性，将其使用在路基工程中以致于路基的土壤结构性质极为不稳定。

这种极容易引起道路由于收缩或者膨胀而变形，从而出现坍塌的后果，其危害性非常大。

一、概述由于膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性，它严重阻碍了市政工程的施工，并且在施工过程中也加大了难度。

因此，在建设公路工程中，遇到地区是膨胀土的区域往往施工难度非常大，而且会给建筑物或者公路造成极大的破坏。

目前，众多影响因素制约着我国市政工程的施工，其中膨胀土就是最为重要的影响因素之一，在现代化建筑工程施工过程中，由于施工技术的不够完善，所以对于膨胀土地区的施工也就成为了重点关注的话题。

由于公路、建筑物、桥梁等在膨胀土地区会受到严重的变形与破坏，所以施工单位必须要对膨胀土进行不断探索与改革，但是在技术上或者其他方面受到了一定的限制，以致于改良好的膨胀土并没有达到强度的要求及标准，仍然在某些数据方面不符合标准，因此，在施工过程中，必须要对其进行合理的控制，促使膨胀土在施工过程中达到设计要求的质量，以此来保证施工的质量，提高施工的效益。

以下，我们主要研究了膨胀土的改良方法、施工工艺以及在市政道路工程中的运用，提出了在施工过程中如何采取措施以控制其质量，机枪路基的强度与刚度、稳定性，从而达到汽车对于公路的碾压的设计要求。

高速公路膨胀土路基施工技术阐述基于工程沿线膨胀土分布的广泛性和导致工程灾害的可能性，从确保膨胀土路基的建设质量、优化设计与施工方案、节省建设成本，从而产生一定的经济效益和社会效益这一指导思想出发，在预防膨胀土可能引起的工程灾害的基础上，充分发挥膨胀土的利用潜能，制定合理约膨胀土路基修筑方案，解决路基修筑相关施工工艺的质量控制方法，对指导膨胀土路基的科学施工、保证工程质量具有十分重要的意义。

1.膨胀土构成以及性质1.1膨胀土构成膨胀土主要由蒙脱石矿物成分组成，强亲水性矿物质是膨胀土的粘粒成分。

硅氧四面体片以及氢氧化铝八面体片对土体物理性质起着重要的作用。

膨胀土主要由夹着一个八面体片的两个四面体片重复堆积组成，从而形成三层型。

根据层间水化离子的吸附水性，结构單位填充会造成晶格活动较大，从而让整个土体的压缩性和膨胀性变大。

1.2膨胀土的工程性质膨胀土和其他粘性土有很大的区别，具有强烈的吸水膨胀、失水收缩、易裂缝、易固结以及强度容易衰减等特性。

在高速公路建设中必须处理好改性，避免对高速公路建设造成巨大损害。

不同情况下的压力膨胀率和自由膨胀率可以反映土的具体膨胀性能。

膨胀土的含水量和膨胀率大小成反比关系，膨胀率越高，土的含水量就越低。

因此，自由膨胀率是反映膨胀土工程地质分类最主要的因素。

交通部门根据相关法律规定：Fs≥90%的为膨胀土；Fs在65%～90%之间的是中性膨胀土；Fs在45%～65%之间的是弱性膨胀土。

土体当中含水量是施工性能改性的重要条件。

1.3膨胀土的危害膨胀土一直是岩层工程界的重要问题。

因为失水收缩，遇水膨胀的变形以及边坡渗水强度下降等特性，让膨胀土地区建筑、工业、水利、道路、桥梁等工程建设都遭到了不同程度的破坏。

随着科学技术的发展，我国工程界对膨胀土的结构特征以及相关工程性质进行了研究，并取得了相关的成果，对膨胀土危害原因进行了科学的分析，并且提出了很多可行性的处理方案。

2.膨胀土路基处理施工技术根据设计要求，膨胀土的改良采用生石灰改良，石灰的剂量为5%（质量比）。

公路工程膨胀土路基施工技术要点分析本文主要以工程案例为切入点，对膨胀土路基施工技术进行分析，并结合笔者实践经验探寻质量控制措施。

标签：公路工程；膨胀土路基；施工技术1、工程案例某公路工程标段沿线分布广泛膨胀土，且具有同高塑性、高液限、低强度特征，直接影响路堤边坡稳定性，不能作为填筑材料。

经技术人员对施工现场勘测，路基填筑高度在5.9—6.1m之间，边坡1：1.5所处地势相对平坦。

为保证公路工程施工质量，必须对膨胀土采取改良处理措施。

在该项工程施工中土源相对紧张，在封层或改性中采用砂土材料，通过试验施工确定压实厚度，通常应小于20cm。

根据工程实际情况制定出相应施工方案，在保证工程质量前提下，尽量提高施工效率。

2、公路工程膨胀土路基施工技术2.1 前期准备工作2.1.1 施工机械配置应在充分掌握施工现场实际情况的基础上确定材料数量及规格，不仅要满足施工要求，还应当避免出现设备闲置问题。

待设备进入施工现场之后，由专门操作人员调试设备参数性能，确保其正常运行，防止后期出现机械故障。

现阶段公路工程规模大、线路长，在施工阶段还应做好设备维护及保养工作，定期检测设备使用性能，及时更换受损零件。

2.1.2 填筑土料试验首先应当勘测施工路段实际地质条件，通过土性试验确定各项参数指标，进而判断填料膨胀性，具体判定标准如表1所示。

保证填料含水量满足施工要求，根据实际情况采取晾晒或洒水处理措施。

若填料粒径过大，不仅增加后期碾压施工难度，也不利于提升路基填筑稳定性，其最大粒径不宜超过5cm。

其次进行现场生产性试验，确定松铺厚度、水泥掺用量等，确保填料均匀性。

2.2 基底处理清除干净施工范围内碎石、植被及腐殖土等杂物，回填局部坑洼地带，并适当压实，确保压实程度达到施工要求。

按照相关标准设置截水沟、排水沟，施工现场排水通畅，防止出现积水现象，对路基施工质量造成影响。

若坡度大于1：5时，在边坡部分开挖台阶，台阶宽度宜大于2m，顶面设置为内倾斜，坡度为2%—4%。

膨胀土地区路基施工技术措施一、膨胀土的工程特性及主要特征具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限粘土称为膨胀土。

膨胀土粘性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，粘粒成分主要由水矿物组成。

土的液限WL＞40%，塑性指数IP＞17，多数在22～35之间。

自由膨胀率一般超过40%。

按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。

膨胀土的粘土矿物成分主要由亲水性矿物组成，如蒙脱石、伊利石等。

膨胀土有较强的胀缩性，有多裂隙性结构，有显著的强度衰减期，多含有钙质或铁锰质结构，一般呈棕、黄、褐及灰白色。

膨胀土对公路路基及工程建筑有较强的潜在破坏作用。

膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。

路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。

二、膨胀土地区路基的施工技术要点（一）膨胀土地区原地面处理二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定：1.高度不足1m的路堤，应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。

2.表层为过湿土，应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。

3.填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表a30～a60m的膨胀土，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。

若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。

（二）膨胀土的填筑1.强膨胀土不得作为路堤填料。

中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后胀缩总率应不大于0.7%。

胀缩总率不超过0.7%的弱膨胀土可直接填筑。

2.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm；土块粒径应小于37.5mm。

3.填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。

4.路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于200mm，横坡不小于2%。

（三）膨胀土地区路基碾压施工根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。

石灰改良膨胀土路基施工技术摘要：本文主要探讨了石灰改良膨胀土路基施工的关键技术控制措施。

首先介绍了测量放样、填前处理、原地表下封层施工、改良膨胀土施工和计算生石灰掺量等施工流程。

接着详细阐述了每个方面的施工技术控制措施，包括材料的质量控制、施工工艺的控制、质量监控和施工过程的控制。

通过合理的技术控制，能够保证石灰改良膨胀土路基的施工质量和稳定性，提高道路的使用寿命和安全性。

最后强调了这些措施在实际施工中的重要性和必要性。

关键词：石灰；改良；膨胀土；路基施工引言石灰改良膨胀土路基施工是在处理具有膨胀性的土壤时常用的方法之一，它可以改善土壤的工程性质，提高路基的稳定性和承载能力。

然而，要保证施工质量和效果，需要严格控制施工过程中的关键技术。

本文将从测量放样、填前处理、原地表下封层施工、改良膨胀土施工和计算生石灰掺量等方面，探讨石灰改良膨胀土路基施工的技术控制措施，以期为相关工程提供参考和指导。

1.膨胀土的性质特点分析膨胀土是一种具有特殊性质和特点的土壤类型。

其主要特征是在吸水后会发生显著的体积膨胀，并伴随着强烈的变形和力学性质的改变。

膨胀土的性质特点包括以下几个方面。

一是，膨胀土具有较高的含水量和吸水性。

当膨胀土暴露在湿润环境中时，其会吸收周围水分并发生膨胀。

这种吸水作用使土体的体积增加，导致土体的体积变形和结构改变。

二是，膨胀土在湿润条件下表现出较大的可塑性和变形性。

由于吸水引起的体积膨胀，膨胀土会发生显著的变形，如沉降、扭曲和隆起等。

这种变形性使膨胀土对工程结构的稳定性产生重要影响。

此外，膨胀土在干燥条件下会发生收缩。

当膨胀土失去水分时，其体积会减小，产生收缩变形和裂缝。

这种干燥引起的收缩特性增加了膨胀土与基础材料的不兼容性和工程风险。

最后，膨胀土的力学特性也会随着湿度的变化而改变。

在干燥状态下，膨胀土的强度和刚度通常会增加，而在湿润状态下，其强度和刚度会减弱。

这种力学性质的变化需要在工程设计和施工过程中予以充分考虑。

膨胀土地区建筑基坑支护技术规程一、基坑工程设计在膨胀土地区进行建筑基坑施工，必须制定详细的支护方案。

设计应综合考虑土质条件、基坑深度、周边环境等因素。

由于膨胀土具有特殊的工程性质，设计时应考虑其胀缩性，以及对周边环境可能产生的影响。

为此，应进行全面的地质勘察，获取土质的各种参数，以便进行合理的设计。

二、支护结构选择根据膨胀土的土质类型和施工条件，选择合适的支护结构。

常见的支护结构有重力式挡墙、锚杆支护等。

重力式挡墙利用墙体的自重来抵抗土压力，具有结构简单、施工方便等优点。

锚杆支护利用锚杆与周围土体之间的摩擦力和锚固力来维持土体稳定，适用于深度较大的基坑。

选择合适的支护结构，可以有效地提高基坑的稳定性，减少变形和破坏的风险。

三、施工组织在施工前，应制定详细的施工计划，包括施工顺序、开挖方法、支护结构安装等。

由于膨胀土的特殊性质，应采取合理的开挖顺序，避免对土体造成过度扰动。

同时，应选择合适的支护结构安装方法，确保其稳定性。

施工过程中，应加强现场监控和管理，确保施工质量和安全。

四、基坑监测在基坑施工过程中，应对基坑进行变形监测。

通过设置观测点，定期观测基坑的变形情况，及时发现并处理异常情况。

监测数据可以帮助了解基坑的变形规律，判断支护结构的稳定性，为后续施工提供指导。

如发现变形超过允许范围，应采取措施进行补救。

五、应急措施针对可能出现的紧急情况，应制定应急预案。

预案应包括人员安全、设备故障、天气变化等方面的应对措施。

例如，对于人员安全，应配备专业的救援队伍和设备，确保在紧急情况下能够迅速响应。

对于设备故障，应定期进行维护和检查，确保设备正常运行。

对于天气变化，应关注天气预报，做好防水、防风等措施。

同时，应建立应急通讯机制，确保信息畅通，及时传递紧急情况。

六、环境保护在基坑施工过程中，应采取措施减少对周边环境的影响。

首先，应控制噪音和尘土的排放，避免影响周边居民的正常生活和工作。

其次，应合理安排施工时间，尽量减少夜间施工，避免影响周边动物的休息和迁徙。

冻土和膨胀土地基施工要求冻土和膨胀土是土壤的两种常见特性，对于建筑工程来说都是非常重要的因素。

在施工过程中，需要采取一系列的措施来应对冻土和膨胀土的特性，以确保土地基的稳定和建筑结构的安全。

下面是冻土和膨胀土地基施工的要求：1.冻土地基施工要求：冻土地基的温度较低，土体的力学性质和物理性质会发生显著变化，因此在施工中需要注意以下几点：（1）选址：在选择建筑地点时，需要尽量避免冻土地基，尤其是深度较大的冻土地层，以减少施工难度和成本。

（2）地面处理：在冻土地基上进行地面的处理时，需要避免破坏冻土层，以防止孔隙水的渗透和土体的变形。

（3）基础设计：在冻土地基上进行基础设计时，需要对冻土地基进行详细的勘探和测试，并根据冻土地基的性质和特点来确定合适的基础形式和尺寸。

（4）施工技术：在冻土地基上进行施工时，需要采取适当的技术措施来确保施工过程中的土体稳定和建筑结构的安全，如预制基础、保温措施等。

2.膨胀土地基施工要求：膨胀土是一种在水湿度变化下会发生体积变化的土壤，施工过程中需要特别注意以下几点：（1）勘探和测试：在设计和施工前，需要对膨胀土地基进行详细的勘探和测试，了解其膨胀性和变形特性，以便确定合适的基础形式和尺寸。

（2）排水系统：膨胀土地基容易受到水分的影响，导致土体体积膨胀，因此需要设置良好的排水系统，以减少土体的吸湿和膨胀。

（3）基础设计：在膨胀土地基上进行基础设计时，需要考虑土体的变形特性和承载能力，采取适当的基础形式和尺寸，以确保基础的稳定性和安全性。

（4）施工技术：在膨胀土地基上进行施工时，需要采取适当的技术措施来控制土体的变形和膨胀，如混凝土桩、大面积压实等。

总之，冻土和膨胀土地基施工要求在选址、地面处理、基础设计和施工技术等方面都存在一定的差异，需要根据具体情况采取适当的措施来确保土地基的稳定和建筑结构的安全性。

在施工过程中，还需要注意与相关专业人员的沟通和协作，以保证施工的顺利进行。

膨胀土地区建筑技术规程一、前言膨胀土是指含有膨胀性矿物质的土壤，如膨润土、膨土等。

在建筑工程中，由于其特殊的物理和化学性质，膨胀土对工程建设带来了许多挑战。

因此，在使用膨胀土进行建筑施工时，需要制定详细的技术规程，以确保工程质量和安全。

二、材料选用1. 膨胀土：应选用符合国家标准或行业标准的合格膨胀土。

2. 填充材料：填充材料应为砂、碎石等不含有机物的天然或人造骨料，并应符合设计要求。

三、基础处理1. 基础处理前应进行充分的勘察和试验，确定地基承载力、压缩模量等参数，并制定相应的基础处理方案。

2. 对于较大变形或较弱地层，应采取加固措施，如加厚基础、加装钢板桩等。

3. 应采取防渗措施，防止水分渗透到膨胀土中引起体积变化。

四、填充处理1. 填充前应进行地质勘察和试验，确定填充层的厚度、密实度等参数，并制定相应的填充处理方案。

2. 填充材料应按设计要求进行分层填筑，并采用合适的压实方式，确保填充层的密实度和稳定性。

3. 对于较大变形或较弱地层，应采取加固措施，如加装加筋板等。

五、施工工艺1. 施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保施工质量。

2. 在施工过程中应及时检测土体变形情况，并采取相应措施避免发生不良后果。

3. 施工现场应做好防水、防尘、防风等措施，确保环境卫生和安全。

六、验收标准1. 膨胀土地区建筑工程验收前，必须进行专业检测和评估。

2. 检测内容包括膨胀土含量、压缩模量、承载力等参数。

3. 验收标准应符合国家相关标准或行业标准。

七、安全注意事项1. 在膨胀土地区进行建筑工程时，应注意防止膨胀土的体积变化对工程造成影响。

2. 施工现场应做好安全防护措施，确保工人安全。

3. 在使用机械设备进行施工时，应按照操作规程进行操作，避免发生事故。

八、结论膨胀土地区建筑技术规程是保证膨胀土地区建筑施工质量和安全的重要保障。

在实际施工中，应严格按照规程要求进行操作，并及时检测和评估，确保工程质量和安全。

公路膨胀土路基施工处理措施1、公路路基膨胀土结构现状膨胀土主要是由强亲水性粘土矿物蒙脱石和伊利石组成的，是具有膨胀结构、多裂隙性、强胀缩性和强度衰减性的高塑性粘性土。

膨胀土在天然状态下常处于较坚硬状态，对气候和水文因素有较强的敏感性，这种敏感性对工程建筑物会产生严重的危害。

膨胀土胀缩引起建筑物的破坏常常具有多次反复性和长期潜在的危险性，会给人类造成灾害。

膨胀土问题直到30年代后期才被土力学工程师们所认识，工程界逐渐领悟到结构物的破坏，除了沉降的原因外，有时还有膨胀土胀缩的原因。

随着经济建设的迅速发展，膨胀性粘土研究越来越引起了人们的注意。

膨胀土性质研究主要是从微观结构、渗透性、强度和变形四个方面来进行的。

笔者认为，膨胀土的研究还需从以下几方面着手:1．1进一步加强膨胀土微结构方面的研究，认识其胀、缩变形和破坏机理，以指导其他方面的研究；1．2加强非饱和土理论，特别是荷载、含水量、吸力之间关系的研究，从而真正揭示膨胀土的强度和变形特性；1．3加强现场测试，通过现场试验，发展新的应用性的数值分析计算理论和方法；1．4加强膨胀土工程处理方面的研究，以解决工程实际问题。

2、膨胀土的工程特性在交通部部颁现行《公路路基设计规范》(JTJ013-95)中采用粘粒含量小于即的百分比和自由膨胀率及膨胀总率三个指标，把膨胀土分为强膨胀土、中膨胀土和弱膨胀土三个级别。

膨胀土的工程特性大致可以归纳如下。

2.1胀缩性膨胀土吸水后体积膨胀，使其上面的建筑物或路面隆起，如膨胀受阻即产生膨胀力；失去水分后体积收缩，造成土体开裂，并使其上面的建筑物下沉。

2.2崩解性膨胀土浸水后体积膨胀，在无侧限的条件下则发生吸水湿化。

不同类型的膨胀土其崩解性不一样，强膨胀土浸入水后，几分钟内很快就完全崩解；弱膨胀土浸入水后，则需要经过较长的时间才能逐步崩解，且不完全崩解。

2.3裂隙性膨胀土中的裂隙，主要可分为垂直裂隙、水平裂隙与斜交裂隙三种类型。

浅析公路膨胀土路基施工技术摘要：膨胀土具有吸水膨胀，失水收缩的性质，对公路路基危害很大，破坏路基的整体稳定性和强度，不仅找出来公路的早起破坏，而且带来巨大的经济损失，因此分析了膨胀土对公路路基的危害，并根据膨胀土的特性分析了相应的膨胀土路基施工技术。

关键词：公路路基；膨胀土；施工技术1 引言膨胀土是一种吸水膨胀、失水收缩，具有高塑性的粘性土，对于公路建设危害很大。

广西是我国膨胀土分布较多的地区之一，膨胀土分布广泛，种类繁多，工程性质复杂。

近年来，随着国家经济的不断发展，广西基础设施的建设也突飞猛进，公路建设进入了一个新的阶段，但是，由此面临了许多膨胀土带来的工程问题。

根据现行公路路基设计规范，膨胀土是不能直接用作高等级公路路基填筑材料的，但是由于广西膨胀土分布较多，并且土地资源紧张，一些地区只能采用膨胀土作为路基填筑材料。

因此，对膨胀土填筑材料采用合理的改良措施以满足公路建设的要求，具有十分重要的意义。

2 膨胀土对公路路基的危害膨胀土之所以对公路路基存在危害，是因为膨胀土吸水膨胀、失水收缩的工程特性，而这种工程特性的来源是由膨胀土的组成成分决定。

膨胀土是一种具有显著胀缩性的粘性土，其粘性土的主要成分为亲水矿物，这就决定了膨胀土的特有工程性质。

而膨胀土的这种显著胀缩特性对于公路路基具有很强的破坏作用，并且其破坏结果是难以修复的。

膨胀土比较常见的病害有路肩鼓胀、基床翻浆冒泥、路堑侧沟壁挤出等，边坡的浅层和深层滑动也是比较常见的，并且膨胀土的破坏作用具有渐进和长期的特征。

为了是膨胀土填筑的公路路基满足公路设计要求，因此必须采取有效措施解决膨胀土特性带来的工程问题。

3 膨胀土的主要工程特性膨胀土对公路路基的危害性是由其工程特性所决定的，以下是膨胀土的主要工程特性：（1）膨胀土是一种具有显著胀缩性的粘性土，其粘粒成分主要由亲水矿物组成，比如高岭土、蒙脱石以及伊利石等常见的亲水矿物，并且这些矿物成分的含量往往较高；膨胀土的液限一般大于40%，塑性指数一般大于17，通常情况是在22-35之间；膨胀土的只有膨胀率一般超过了40%。