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金一南《苦难辉煌》读后感苦难辉煌读后感篇1读《苦难辉煌》，就是在读中国的苦难史，读中国的辉煌历史。
我们触摸的是厚重的中国历史，思考的是中国的未来。
苦难之后是辉煌，不经历苦难，哪里来辉煌？金一南先生的这部《苦难辉煌》是一本用战略思维、战略意识点评历史的书，是第一本可以作为大散文欣赏的历史图书。
它向我们再现了一幅20世纪20至30年代中国革命历经磨难挫折走向辉煌胜利的历史全景画，读后颇有感触。
给我印象最深的是，毛主席对长征的一番评价：“讲到长征，请问有什么意义呢？我们说，长征是历史记录上的第一次，长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机。
自从盘古开天地，三皇五帝到于今，历史上有过我们这样的长征吗？……。
总而言之，长征是以我们的胜利敌人失败的结果而告终。
”毛主席的大无畏精神，伟人已逝去，回音壁上的轰隆声，仍然如雷贯耳。
金一南说：“先有真人，后有真理。
一种强烈的.责任感，使我一定要写出这批真人。
他们不爱财，不为官，不怕死，就为这个事业，为心中的主义。
今天一些人可能觉得事业和主义已经没有躲闪吸引力了，但当年的共产党人为了心中的主义，始终抱有不变的信仰，所以我特别想写这批真人。
他们之中，很多人没有看到胜利这一天，没有机会评功评奖，授衔授勋，也没有机会返回家乡光宗耀祖。
但这批人是我们这个军队、这个党、这个国家真正的脊梁。
”站在历史的制高点上，昔日的战场已硝烟散尽，一个伟大时代的宏伟画卷正在我们面前徐徐展开。
历史是相对的，辨证的。
过去相对现在是历史，现在相对未来是历史。
我们作为后来人，正在续写着历史，必须接过先辈们的接力棒，跑好属于自己的一程，做好历史的传承者、创造者。
努力成为新时期的民族脊梁。
作为新时代的党员教师，我深深知道：很多工作有他的功利性，唯独教师这个行业没有。
很多行业、事业可以失败，教育不行。
我们的学生就是社会的未来，我们作为教育者是为未来工作着，与未来同行——每个孩子的未来，众多家庭的未来，我们国家的未来，一个民族的未来，一个民族的辉煌的蓝图要靠这些学生来绘制。
自升式钻井平台HOLDDOWN协调性设计与安装
宋庆修;王建强
【期刊名称】《船海工程》
【年(卷),期】2015(44)B11
【摘要】自升式钻井平台在正常作业时，需要将自身的悬臂梁与连接井架一同伸出主船体之外。
当悬臂梁及钻井井架装置的重心伸出主船体后，HOLDDOWN是将悬臂梁固定在平台上的强结构构件。
结合南通中远船务工程有限公司交付的自升式钻井平台“凯旋一号”，介绍保证HOLDDOWN与主船体、悬臂梁的协调性的设计、安装要点。
【总页数】3页(P151-153)
【关键词】HOLD;DOWN;悬臂梁;协调性;设计;安装
【作者】宋庆修;王建强
【作者单位】南通中远船务工程有限公司,江苏南通226006
【正文语种】中文
【中图分类】U674.38
【相关文献】
1.悬臂梁负载主导自升式钻井平台选择——伊朗南帕斯气田自升式钻井平台选型记[J], 迟愚;段德祥;王言峰;朱丽军;蒋兴迅;孟祥龙;王福合
2.自升式钻井平台悬臂梁滑移上船安装方案 [J], 崔荣昊
3.自升式钻井平台防台风井口安装探讨 [J], 江岩;王林
4.一种自升式钻井平台防喷器安装方法 [J], 刘春旭;孙福;李红艳;郭永恒
5.自升式钻井平台升降系统的安装难点探析 [J], 刘孝锋;张永兵;左震
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时政热点独家策划29Enterprise Civilization2022年第9期班组作为企业最具活力、最具创新力、最具凝聚力的基本作业单位，为中国经济的快速发展作出了重大贡献。
南通中远海运船务“希望一号”深海钻井平台项目组（以下简称：项目组）由35名成员组成，平均年龄32岁，是一支勇于担当、充满活力的实干型班组。
项目组自成立以来，通过班组管理创新、技术创新、质量创新打造出世界首制高端海工产品“希望一号”深海钻井平台，攻克了一个又一个技术难关，取得令业界惊叹的成绩。
项目组先后获得“中远船务双文明先进集体”“中远集团先进集体典范”“全国工人先锋号”“新中国70年最具影响力班组”等荣誉称号。
2011年，“希望一号”项目关键技术荣获“国家科技进步一等奖”。
满载荣誉的“希望一号”深海钻井平台项目组，不仅为我国海工装备的发展贡献了力量，也给重大项目建造的班组化管理带来了成功的“秘诀”。
精心组建：凝聚攻坚克难“战力”“希望一号”是南通中远海运船务为挪威SEVAN MARINE 公司建造的第六代半潜式平台，属于当时世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品，总造价6亿美元。
该钻井平台针对多种海洋环境设计，可在水深超过3 000米的深海海域作业，具备12 000米井深的钻井能力，具有15万桶原油的存储能力。
但要完成平台建设却不是一件容易的事，因其具有“技术难度高、安全标准严、质量规范广、集成程度强、人员协调多、产品造价贵”等特点，对平台的建设团队提出了极高的要求。
因此，项目组从组长到组员，都经过了思想、专业、能力等各方面的严格筛选。
班组长是班组的“兵头将尾”，选好班组长是第一要素。
对于世界首型首制的项目，“班组长”人选必须有多岗位工作经历和多工种业务胜任的能力。
经过精心筛选，拥有电工、轮机、船体等多岗位工程主管工作经验，大型船舶修理改装总管经验，以及车间主任副职岗位任职经历的党员高建华任项目组组长。
2011年我国船舶工业经济运行分析2011年，中国船舶行业在复杂多变的形势下，努力克服各种困难，继续保持平稳快速发展态势，各项经济指标持续增长，实现了“十二五”良好开局。
但受世界经济复苏疲软、船舶市场持续低迷的影响，新船成交量大幅下降，我国船舶工业发展面临严峻的挑战。
一、经济运行指标（一）造船三大指标有升有降2011年，全国造船完工量为7665万载重吨，同比增长16.9%；新接船舶订单量为3622万载重吨，同比下降51.9%；截止12月底，手持船舶订单量为1.4991亿载重吨，比2010年年底下降23.5%。
按载重吨，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45.1%、52.2%、43.3%。
（二）工业总产值保持增长2011年，全国规模以上船舶工业企业有1536家，完成工业总产值7775亿元，同比增长22.2%，增幅下降3个百分点。
其中，船舶制造业5983亿元，同比增长22.5%，增幅下降1.4个百分点；船舶配套业909亿元，同比增长30.7%，增幅提高5.2个百分点；船舶修理及拆船业811亿元，同比增长13.6%，增幅下降17.3个百分点。
（三）船舶出口继续增长2011年，我国造船企业完工出口船6255万载重吨，同比增长18%；新接出口船订单2767万载重吨，同比下降51.5%；年末手持出口船舶订单1.3672亿载重吨，比2010年年底下降17.5%。
出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的81.6%、76.4%和91.2%2011年，全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值3196亿元，同比增长13.4%。
其中，船舶制造业2741亿元，同比增长14.5%；船舶配套业100亿元，同比增长10.4%；船舶修理及拆船业308亿元，同比增长6.2%。
2011年1-11月，船舶出口金额为397.8亿美元，同比增长8%。
我国船舶产品出口到175个国家和地区，亚洲和欧洲仍是出口的主要市场，其中向亚洲出口199.3亿美元，占比50.1%，向欧洲出口88.1亿美元，占比22.1%。
环球市场/理论探讨-112-试论自升式钻井平台的发展现状张文恒中国石油渤海装备辽河重工有限公司 摘要：自升式钻井平台是浅海油田采油必不可缺的重要设备，本文通过对国内外自升式钻井平台的介绍，就自升式钻井平台的发展现状进行分析。
关键词：自升式钻井平台；发展其实；技术现状石油作为全球的主要和稀缺能源之一，有着不可替代的地位，全球有七成的区域处于海洋之中，海洋石油资源，成为了人类资源开采的新方向，也是最终方向。
作为海洋石油开采的重要设备——自升式钻井平台，更是为人类的海洋石油开采立下了汗马功劳。
自升式海洋钻井平台作业水深为91.4~125.0 m，最大钻井深度在9 144 m 以上。
悬臂梁形式的自升式钻井平台是当前世界的主流，也是近些年来建造最多的平台。
1自升式钻井平台结构分析自升式钻井平台主要由三大部分组成，分别是平台结构、桩腿和升降传动装置。
其工作原理很好解释，在进行勘探作业时，利用升降装置，将钻井平台抬起到海平面以上的位置，然后将平台固定，使其避免受到海水冲击的损害，然后靠桩腿来完成钻井平台的固定，完成钻井作业。
等到钻井作业结束时，可以收起桩腿，让钻井平台浮于海面上，即可在拖船的牵引下拖航到下一个井位作业。
自升式钻井平台的关键部件是桩腿。
当作业水深加大时，带来的结果是桩腿尺寸、长度、强度及其他性能迅速增大，使得钻井作业和平台拖航时的稳定性变差。
因此，作业水深是自升式钻井平台的瓶颈，目前其作业范围只限于大陆架200 m 水深以内。
自升式工程生活钻井平台2 国内技术现状就目前而言，我国三大石油集团，拥有中深水自升式钻井平台超过三十座，其中有六座自升式平台服役年龄超过20年，有的已经超过30年，现有的中深水桁架式自升式钻井平台远远不能满足我国海洋石油勘探开发的需求。
中国海洋石油总公司的“海洋石油941”和“海洋石油942”是目前国内作业水深最深、自动化程度最高，具有国际先进水平的自升式钻井平台。
这2座平台属于Friede&Goldman 公司设计的JU2000型，1次定位能钻30多口井。
王弈作于2013、10、14转用请注明出处。
目录1 2 3 4海洋平台定义及其分类自升式平台定义、起源及简介国内、国外自升式平台发展情况主要设计公司海洋平台:为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。
各类平台的适用范围•固定式平台整体稳定性好，抗风暴的能力强。
缺点是机动性能差,一经下沉定位固定。
•桩基平台属钻井、采油平台,工作水深一般在十余米到200米的范围内（个别平台超过300米）,是目前世界上使用最多的一种平台。
•张力腿式平台及拉索塔式平台是两种适合于大深度海域（200米以上）的平台结构。
是近年来发展起来的新结构型式，但仍处于研究试制的阶段。
各类平台的适用范围•坐底式平台特别适合于浅海(10米左右及岸边的潮间区)油田的钻井和采油工作。
•自升式平台和半潜式平台主要是供钻井之用，当油田的规模很小而又不宜设置固定式平台时，也可做采油用。
活动式平台整体稳定性较差，对地基及环境条件有一定的要求。
自升式平台由平台机构、桩腿和升降机构以及生活楼等组成。
一般无自航能力。
工作时桩腿下放插入海底，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。
完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，由拖轮拖到新的井位。
自升式海洋平台，英语为Jack-Up。
为什么不叫Jack-Pan？！19世纪50年代初，美国人R.G.Letourneau对于海洋石油开采平台，提出了全新的设计理念：Jack up。
其目的是为了满足到比坐底式钻井平台更深更远的海洋里去。
老布什带小布什一起参加了交付仪式人类为什么会想到大量做自升式海洋平台这个东东呢？1973 年～1974年和1979 年～1980 年的两次石油危机,促使大量资金投入岸外海事业,掀起一股发掘新油田和钻油的热潮。
其后20 年间,国际油价维持在每桶18 美元左右,接近当时海洋石油开发的成本价。
至1990 年代末,全世界82 家建造钻井平台的船厂有74 家关闭,只剩8 家营运。
封二人物Insidecover Characters张永康团队参加国际互联网大赛合影“主战场”。
在风大、浪高、水深、远海和海况复杂等恶劣环境中，高效率、低成本、高安全地安装超大风电装备和铺设海底超长电缆的难度越来越大，张永康团队面临三大世界性技术难题：超大型自升式安装平台站立易倾覆“失稳”、高空巨型叶片大风吊装精准对位易“失准”、海底超高压电缆连接易疲劳破坏“失效”。
为此，张永康团队着眼实际，逐一提出了有针对性的解决方案：其一，通过超大型自航自升式安装平台设计制造创新，解决深远海恶劣环境下平台站立“失稳”的世界性技术难题，形成稳定的风机安装作业平台。
安装平台是系统复杂的巨型海洋专业工程特种船舶，是海上风电场建设的核心关键装备，具有运载航行、船体平台升降、起重作业等综合功能。
其核心功能是自升站立形成稳定的安装作业平台。
但是，受风面积大、重心高、甲板载荷大、海底地质复杂、风浪流恶劣等因素影响，安装平台容易站立“失稳”，从而导致平台倾翻灾难性事故发生。
对于长度达140米、总重量超2万吨的自升自航式安装平台，在作业水深达80米的深水区，巨型桩腿及桩靴结构设计制造变形控制是影响“失稳”的最主要因素。
基于上述问题，张永康团队提出了超大型自航自升式安装平台关键结构多目标多约束渐进拓扑优化方法，突破了复杂服役环境下超大型安装平台关键结构减重、疲劳、变形的结构设计瓶颈；建立了巨桩腿分段焊接预热数学模型和精确加热方法，减少了焊接应力和变形，形成了桩腿成套建造技术工艺与装备；提出了多桩腿轴套交替升降装置与控制方法，实现了平台在复杂海底连续精准可靠升降；首创非均匀分布载荷柔性低刚度风电安装平台的平地无余量数字化建造技术与坞内整船插桩试验方法，研制了八边形、圆形和桁架型3种桩腿桩靴系统，研发并建造出系列世界领先的安装平台，并形成国家标准4项、国家重点新产品2个。
其二，通过高空巨型叶片高效精准安装运动控制创新，解决高空大风中巨型叶片吊装时百余个螺栓同时精准对位易“失准”的行业核心难题。
全球第三大半潜船“华瑞龙”号正式交付
作者：航辑
来源：《航海》2022年第05期
2022年8月27日10：45许，全球第三大半潜船“华瑞龙”号于江苏南通海门正式交付。
“华瑞龙”是招商局重工（江苏）有限公司为交通运输部广州打捞局建造的8万吨级半潜船，为目前全球第三大半潜船和中国第二大半潜船，也是亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船。
该船总长252 m，型宽60 m，型深14.8 m，航速最快达到15 kn，具备10万吨级打捞能力，为海上应急抢险打捞发展再添利器。
据了解，“华瑞龙”号具有防止海上油污染和装载运输大型海上装备、大型船舶、舰艇等功能，投运后将主要应用于大型船舶的整体打捞及在水上遇险的各类军事民用船舶、器材、航空航天器等抢险打捞。
这对提升我国海上應急抢险打捞能力，促进救捞高质量发展，服务“一带一路”“海洋强国”“交通强国”等战略具有重大战略意义。
（航辑）。
