下载文档原格式
海洋平台海洋平台概述海洋平台是在海洋上进行作业的场所，是海洋石油钻探与生产所需的平台。
海洋平台从功能上分有钻井平台、生产平台、生活服务平台、储油平台等。
从型式及原理上分有，桩基式、坐底式、重力式、自升式、半潜式、张力腿式、竖筒平台等多种，桩基式、坐底式、重力式平台用于浅水海域，而从世界范围来讲浅水海域的海洋油气资源已很有限，各国和石油公司已将目光瞄准深海油田，自升式、半潜式、张力腿式、竖筒式等类型的海洋平台成为目前海洋工程领域的热点，下面主要介绍这四种类型的平台。
1 自升式钻井平台Jack-up Platform（Self-elevating Platform）自升式平台由平台体和可以升降的桩腿组成，作业时桩腿支撑在海底，平台升起离开水面一定高度，因此只有桩腿受到波浪和海流的作用，受到的外界负荷较小。
自升式平台的作业水深按作业水域的要求确定，但通常不超过90m。
大多数自升式平台是非自航平台。
拖航时，平台浮在水面上，桩腿高高升起，此时平台如同一艘驳船，应符合各种规则、规范对非自航船舶在海上拖航时，包括完整稳性和破舱稳性及干舷等各种要求。
到达井位后，桩腿下降插入海底，平台升起，进行钻井作业。
现今的自升式平台桩腿数为３根或４根，深水平台采用３条桁架式桩腿。
自升式平台的升降结构主要有两种型式，即液压插销式升降结构和齿轮条式升降结构。
自升式平台的布置与其形状有关，三角形平台的井架总是布置在某一边的中部，而生活区布置在与该边相对的角端，直升机平台则设在靠近生活区附近，矩形平台则将井架与生活区布置在相对的两端边处。
井架及其底座通常为可移动式，拖航时移至平台中间以减少平台的纵倾。
新型的自升式平台，有的将井架及其底座设置在伸至平台外面的悬臂梁上。
由于自升式平台可适用于不同海底土壤条件和较大的水深范围，移位灵活方便，拖船可以轻松把它从一个地方拖移到另一个地方，因而得到了广泛的应用。
目前，在海上移动式钻井平台中它仍占绝大多数。
海洋平台工艺知识总结汇报海洋平台工艺知识总结汇报一、概述：海洋平台是指在海洋上建造的大型钢结构平台，用于进行海洋石油、天然气等资源的开发和生产。
海洋平台工艺是指在设计、建造和运营海洋平台过程中所涉及的技术和方法。
下面将对海洋平台工艺知识进行总结汇报。
二、海洋平台工艺的重要性：1. 提高工作效率：合理的工艺能够提高建造平台的效率，降低工期，使平台尽快投入生产，实现资源的开发利用。
2. 提高安全性：科学的工艺设计能够确保平台的结构稳定、船员的安全，减少事故的发生。
3. 降低成本：合理的工艺设计能够减少材料浪费，提高利用率，降低了平台建造的成本。
三、海洋平台建造的主要工艺：1. 设计：海洋平台的设计是整个建造过程的基础。
包括结构设计、强度计算、材料选取、预应力设计等内容。
2. 模块化建造：海洋平台采用模块化建造的方式可以提高施工效率。
每个模块都在陆地上制造完成后，通过船运方式将其运送到海洋平台建设地点进行安装。
3. 吊装：吊装是指将大型模块或设备从陆地上通过吊机等装置吊装安装到海洋平台上。
吊装作业需要考虑重量、平衡、高度等因素，保证安全顺利进行。
4. 焊接与拼装：海洋平台的构件多采用钢结构，需要进行焊接与拼装。
焊接工艺要求高，要保证焊接强度和质量。
5. 装备安装：包括设备、管道、阀门等的安装，需要保证正确连接、良好密封和可靠性。
6. 防腐保温：海洋平台需要考虑到海洋环境的腐蚀性和气候条件，进行合适的防腐保温处理，延长平台的使用寿命。
7. 海底管线铺设：海洋平台需要与陆地或其他设施进行管线连接，涉及到海底管线的铺设，需要考虑水深、地质条件、管道材料等问题。
四、海洋平台工艺的关键问题：1. 结构强度：海洋平台需要在恶劣的环境下承受海浪、风力等外力的作用，因此结构强度是一个关键问题，需要结构设计师进行精确计算。
2. 耐腐蚀性：海洋平台需要经受海水的腐蚀，因此需要合理选择材料和进行防腐保护措施，确保平台的使用寿命。
海洋平台报告1，海洋平台：移动式平台：坐底式平台自升式平台钻井船半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台（2）固定式平台：导管架式平台重力式平台按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类。
固定式平台的下部由桩、扩大基脚或其他构造直接支承并固着于海底，按支承情况分为桩基式和重力式两种。
活动式平台浮于水中或支承于海底，能从一井位移至另一井位，接支承情况可分为着底式和浮动式两类。
近年来正在研究新颖的半固定式海洋平台，它既能固定在深水中，又具有可移性，张力腿式平台即属此类。
固定式平台桩基式平台①导管架型平台。
在软土地基上应用较多的一种桩基平台。
由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。
上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。
甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。
平台甲板的尺寸由使用工艺确定。
对深海平台，还需进行结构动力分析。
结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。
导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用谱分析技术分析管结点的应力，取得较好的结果。
导管架由导管（即立柱）和导管间的水平杆和斜杆焊接组成，钢桩沿导管打入海底。
打桩完毕后，在两者的环形空隙内用水泥浆等胶结材料固结，使桩与导管架形成一个整体，以承受巨大的竖向和水平荷载。
②塔架型平台。
另一种适于软土地基的桩基平台。
由腿柱（通常直径达6米）、水平杆和斜杆及大梁(圆形或箱形)组成。
为减小挡水面积，桩均设置在腿柱内,排成圆形，桩顶与腿柱焊接，空隙内灌入水泥浆，以防止薄壁腿柱发生局部压屈，并使桩固定在腿柱下端。
施工时将塔架侧放并拖运就位,注入压舱水，使塔架直立,然后打桩，最后安装平台甲板。
在自然条件恶劣的深水区，目前多采用导管架和塔架的组合方式。
重力式平台①钢筋混凝土重力式平台。
依靠自身重量维持稳定的固定式海洋平台。
主要由上部结构、腿柱和基础三部分组成。
海基布施工方法1. 简介海基布施工方法是一种在海洋中进行建筑和施工的技术。
它主要应用于海洋工程领域，如海上风电场、海底管道、海洋石油开采等项目。
相比于陆地施工，海基布施工方法面临更多的挑战，包括复杂的环境条件、水下作业等。
2. 海基布施工设备2.1 海洋平台海洋平台是进行海基布施工的核心设备之一。
它通常由钢结构组成，具有良好的浮力和稳定性。
根据不同的需求，可以选择不同类型的海洋平台，如浮动式平台、半潜式平台和固定式平台。
•浮动式平台：通过浮力维持在水面上，并通过锚链或缆绳固定位置。
适用于较浅水区域。
•半潜式平台：部分下沉至水下，通过固定柱支撑。
适用于中等深度水区。
•固定式平台：通过桩或螺栓固定在海床上。
适用于深水区域。
2.2 施工船舶施工船舶是进行海基布施工的另一个重要设备。
它通常具有较大的载重量和作业空间，可以搭载各种施工设备和人员。
根据不同的任务需求，可以选择不同类型的施工船舶，如起重船、钻井平台供应船和多用途供应船。
•起重船：具有较大的起重能力，适用于需要举升和安装大型结构物的任务。
•钻井平台供应船：具有较强的维修和补给功能，适用于海底管道等任务。
•多用途供应船：具有多种功能，可根据需要进行灵活配置。
2.3 其他设备除了海洋平台和施工船舶外，海基布施工还需要其他一些设备来支持作业。
•海洋作业机器人：用于水下勘察、焊接、切割等任务。
•海底定位系统：用于准确定位目标位置。
•水下摄像机：用于监视和记录施工过程。
•施工材料和配件：包括钢管、电缆、焊接材料等。
3. 海基布施工过程海基布施工过程一般包括勘察、设计、准备、安装和测试等阶段。
3.1 勘察阶段在勘察阶段，需要对施工区域进行详细的勘测和测量。
这包括水深、水流、海床地质条件等方面的调查。
同时还需要评估环境因素，如风力、海浪等，以确定施工可行性。
3.2 设计阶段在设计阶段，根据勘察结果制定详细的施工方案。
这包括选择合适的海洋平台和施工船舶，确定安装方法和顺序，并进行结构力学分析和模拟计算。
海洋工程各种平台分类与介绍下面图文并茂简单介绍下海洋平台分类、钻井船、喷我，海洋平台简单可以分为以下2大类（1）固定式平台：导管架式平台重力式平台（2）移动式平台：坐底式平台自升式平台索塔式平台SPAF平台FPSO SEVANG台，纯属胡扯，各位看官不要半潜式平台张力腿式平台第一个导管架平台Jacket），适用于浅近海。
导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。
钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。
导管架先在陆地预制好后, 拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。
重力式（混凝土）钻井平台：混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。
UR 1坐底式钻井平台是早期在浅水区域作业的一种移动式钻井平台。
平台分本体与下体（即浮箱），由若干立柱连接平台本体与下体，平台上设置钻井设备、工作场所、储藏与生活舱室等。
钻井前在下体中灌入压载水使之沉底，下体在坐底时支承平台的全部重量，而此时平台本体仍需高出水面，不受波浪冲击。
自升式钻井平台(Jack-up)又称甲板升降式或桩腿式平台。
这种石油钻井装置在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、器材、居住设备以及若干可升降的桩腿，钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位。
半潜式平台(Semi)是大部分浮体沉没于水中的一种小水线面的移动式平台，它从坐底式平台演变而来，由平台本体、立柱和下体或浮箱组成。
此外，在下体与下体、立柱与立柱、立柱与平台本体之间还有一些支撑与斜撑连接，在下体问的连接支撑一般都设在下体的上方，这样，当平台移位时，可使它位于水线之上，以减小阻力；平台上设有钻井机械设备、器材和生活舱室等，供钻井工作用。
国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势:FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。
韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。
如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。
据海事研究机构（DW）预计，未来5年内FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。
FPSO主要技术结构表： FPSO主要技术结构FPSO主要结构功能系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。
FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。
FPSO系泊方式有永久系泊和可解脱式系泊两种；船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装；生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等；卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭油轮。
其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。
配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。
FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面：（1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。
而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。
