柱塞式油泵的磨损特征、鉴定与修理

柱塞式油泵磨损特征、鉴定与修理引言柱塞式油泵是一种常见的液压传动装置，广泛应用于工程机械、汽车、航空航天等领域。

然而，由于工作环境的恶劣以及长时间的使用，柱塞式油泵可能出现磨损问题。

本文将介绍柱塞式油泵的磨损特征、鉴定方法以及相应的修理措施。

1. 柱塞式油泵的磨损特征柱塞式油泵的磨损特征主要表现在以下几个方面：1.柱塞与缸套的磨损：柱塞与缸套之间的磨损是柱塞式油泵最常见的问题之一。

磨损会导致柱塞与缸套之间的间隙增大，从而造成泵的压力下降，工作效率降低。

2.缸套内孔的磨损：缸套内孔的磨损是由于润滑不良、颗粒物质的进入或油液质量不合格等原因引起的。

缸套内孔的磨损会导致泄漏和压力下降。

3.柱塞销与槽孔的磨损：柱塞销与槽孔的磨损会导致柱塞无法正常运动，从而影响泵的工作性能。

4.阀板和阀座的磨损：阀板和阀座之间的磨损会导致阀门无法完全关闭或打开，进而影响油泵的工作效果。

2. 柱塞式油泵磨损的鉴定方法为了及时发现和准确鉴定柱塞式油泵的磨损情况，可以采取以下几种方法：1.外观检查：通过观察柱塞式油泵的外观，可以检查是否存在异物、损坏或变形等情况。

一旦发现异常，应及时处理。

2.测量参数：通过测量柱塞式油泵的工作参数，如压力、流量、温度等，可以判断泵的工作性能是否正常。

如果参数偏离了正常范围，可能是由于磨损造成的。

3.使用检测仪器：使用相应的检测仪器，如声频分析仪、振动测量仪等，对柱塞式油泵进行精确的测量和分析。

这些仪器可以帮助鉴定磨损的具体位置和程度。

3. 柱塞式油泵磨损的修理方法一旦确定柱塞式油泵存在磨损问题，应该及时采取修理措施，以恢复泵的正常工作状态。

以下是常用的修理方法：1.更换磨损部件：根据鉴定结果，更换柱塞、缸套、柱塞销、阀板等磨损严重的部件。

这样可以确保泵的工作性能和寿命。

2.修复磨损表面：对于磨损程度较轻的部件，可以采用修复的方法。

比如，对于柱塞与缸套之间的磨损，可以采用拓径或超声波研磨的方法修复。

柱塞式油泵的磨损特征、鉴定与修理范文柱塞式油泵是一种常见的液压泵，广泛应用于工程机械、汽车等领域。

由于使用频繁，柱塞式油泵很容易出现磨损问题。

本文将介绍柱塞式油泵的磨损特征、鉴定和修理方法。

一、柱塞式油泵的磨损特征1. 柱塞磨损：柱塞在缸体内的往复运动中，不可避免地会与缸体接触，长期摩擦易导致柱塞的磨损。

柱塞磨损一般表现为柱塞表面的磨粒、丝绒和划痕，严重时可能导致柱塞与缸体配合间隙过大，降低密封性能。

2. 缸体磨损：柱塞在缸体内运动时，不可避免地会对缸体表面产生磨损。

缸体磨损主要表现为缸体表面出现的磨粒和划痕，严重时可能导致柱塞和缸体配合间隙过大，降低泵的工作效率。

3. 柱塞组中心磨损：柱塞组中心通常由柱塞、活塞球和连接杆组成。

在长期运行中，柱塞与活塞球之间的接触面会逐渐磨损，导致间隙过大，影响柱塞组的工作性能。

二、柱塞式油泵磨损的鉴定方法1. 观察外观：通过观察柱塞和缸体的表面情况，查看是否有明显的磨粒和划痕。

若柱塞和缸体表面光滑无明显磨损，则磨损程度较小；若表面出现大量磨粒和划痕，则磨损程度较大。

2. 测量配合间隙：使用游标卡尺等测量工具，测量柱塞与缸体之间的配合间隙。

若间隙过大，则说明柱塞或缸体有磨损问题。

3. 测量柱塞组中心间隙：同样使用测量工具测量柱塞组中心的配合间隙。

若间隙过大，则说明柱塞组中心已经磨损。

三、柱塞式油泵磨损的修理方法1. 磨损较轻时，可以采用研磨方法修复。

将柱塞和缸体分别装夹在研磨机上，用砂轮轻轻研磨表面，去除磨损层，使表面平整光滑。

研磨后要清理干净，以防止砂尘进入泵内。

2. 磨损较严重时，需要更换柱塞和缸体。

根据实际情况选择合适的柱塞和缸体，并注意密封性能和配合间隙。

3. 柱塞组中心磨损较大时，可以更换柱塞、活塞球和连接杆。

选择合适的配件，并注意安装时的配合间隙和润滑。

修理后的柱塞式油泵应经过试验运行，检查修复效果，确保其正常工作。

修理过程中，要保持清洁，避免砂尘和杂质进入泵内，影响工作效果。

柱塞泵常见故障的维修方法概述柱塞泵是一种常用的液压传动装置，运用于各种机器和设备中。

由于长时间的运行和使用，柱塞泵可能会出现各种不同的故障。

在本文中，我们将讨论柱塞泵的常见故障以及如何进行维修。

常见故障及维修方法泵腔磨损柱塞泵的泵腔磨损是一种常见的问题，可能导致泵的性能下降和泵的寿命缩短。

当泵腔磨损之后，需要及时更换泵套或者进行修磨。

通常情况下，对于小型的柱塞泵，更换泵套比较方便，而对于较大型号的柱塞泵，需要进行修磨。

在进行修磨之前，要首先确认磨损的位置和磨损的程度，然后选择合适的修磨设备和修磨方法。

柱塞损坏柱塞的损坏是另一个常见的问题，可能导致泵无法正常工作。

当柱塞损坏之后，需要及时更换。

更换柱塞必须选择与原始柱塞相同的规格，且在安装后进行必要的调节和测试。

为了避免再次损坏柱塞，还需要注意柱塞与泵块的配合质量和油润滑情况。

泵内泄漏泵内泄漏是柱塞泵最为常见的故障之一，可能会导致泵性能下降，甚至无法正常工作。

泵内泄漏的原因有很多，例如密封件老化、损坏或安装不当等。

对于不同的泵内泄漏情况，需要采用不同的维修方法。

例如，对于泵内密封件老化的情况，需要更换密封件；对于安装不当造成的泄漏，需要重新安装并检查。

输液管堵塞输液管堵塞是柱塞泵在操作过程中经常遭遇的问题之一，它可能会导致泵性能降低，或者泵内压力过高甚至破坏泵。

通常情况下，输液管堵塞的原因有很多，例如油管损坏、油渍、异物等。

当输液管堵塞时，应立即停止柱塞泵运行，检查输液管的状况，清洁或更换受损的输液管。

柱塞泵卡涩或不运转当柱塞泵运行中发生卡涩或不运转时，可能是由于动力源的问题，例如电机故障、油泵故障等。

也可能是由于泵本身的问题导致，例如泵腔磨损、柱塞损坏、泄漏等。

当发生这种情况时，要进行全面的检查，找到故障根源并及时修复。

总结柱塞泵是一种高效的液压传动设备，在工业生产中扮演着重要的角色。

然而，柱塞泵在长时间运行中不可避免地会出现一些故障。

本文列举了一些柱塞泵常见的故障及其维修方法，希望能对读者有所帮助。

喷油泵主要零部件的检查鉴定方法一、柱塞偶件1．目测法检查柱塞表面、端面斜槽、直槽、环槽有无裂痕、剥落、锈蚀等现象。

检查柱塞有无弯曲或头部变形。

检查柱塞套端面和内孔表面有无磨损、锈蚀。

2．经验法滑动性试验：将柱塞偶件用柴油或煤油清洗后，使偶件倒置并与水平呈45°角，然后抽出柱塞全长的1／3或1／2，用手捻动后轻轻松开，柱塞能借助重力自由滑下。

若能无阻滞并均匀地滑落到底，则滑动性合格；若下滑太快说明配合间隙太大；若下滑到某位置被卡住，则说明柱塞表面有机械杂质或碰伤变形等。

吸力检查：用食指盖住柱塞套顶部，用大拇指和中指堵住进、回油孔，使柱塞处于中等或最大供油量位置，将偶件直立，然后将柱塞向下拉出约全长的1／2，若能感觉到很强的吸力，而松手后柱塞能迅速回到原来的位置，则可继续使用。

若拉出柱塞时，吸力不强，松手后柱塞不能回到原来位置，则说明磨损严重。

3．液体压力试验法定压法试验：通常在专用试验台上进行，在一定的压力下，看柱塞卸压的时间。

时间短密封性差，时间长密封性好。

变压法试验：可用喷油器试验器进行，看压力从一个数值降到另一个数值所需时间的长短。

方法：将柱塞偶件按要求装回原泵中，柱塞下端用合适的垫块支承，使柱塞处于最大供油量行程的中间位置，上端装出油阀座和垫圈，并将出油阀接头拧紧，然后将喷油器试验器的高压油管接在出油阀接头上，用喷油器试验器泵油至稍高于20 MPa，停止泵油后，观察油压从20 MPa下降到10 MPa所需时间。

同一台喷油泵柱塞偶件彼此相差要小于5％。

二、出油阀偶件的检查1．目测法用放大镜仔细观察密封锥面和减压环带，有无明显的划痕、轴向沟槽或金属剥落等磨损痕迹，能否见到原来的金属光泽。

2．经验法密封锥面检验：用大拇指和中指拿住出油阀座，食指抵住出油阀芯，用嘴对准出油阀孔吸气并移于嘴唇，若能吸住，说明密封性良好减压环带检验：把出油阀偶件放入清洁的柴油中清洗，用手指密封出油阀底面。

拉出出油阀减压环带时，感到有吸力，压入时感到有压力，说明密封性良好。

柱塞泵常见故障原因分析及防备措施柱塞泵作为工业生产中常用的一种泵类，在使用中难免会显现一些故障。

本文将针对柱塞泵的常见故障进行分析，并提出防备措施。

一、泵体磨损或泄漏泵体磨损或泄漏是柱塞泵使用中的一个常见问题。

重要原因是在泵体内部的运动部件（如柱塞、活塞）与泵体接触面耐磨性和密封性的衰减。

这种问题的解决方法一般为更换配件。

防备措施：1. 选用材质好、加工精度高的泵体和配件。

2. 依据工作流量和气压选用合适的泵型。

3. 做好常规维护，定期检查泵体、柱塞等是否有磨损。

二、泵的内部异物在某些情况下，泵内可能会有异物进入泵体内，如铁屑、沙子等。

这些异物在泵内会拦阻运动部件的运动，甚至造成损坏。

防备措施：1. 安装一个合适的滤网，用于过滤杂质。

2. 清除工作地点，在使用前检查杂质。

三、密封和联接处显现问题应力和外部振动等因素可能会导致泵体的密封和联接处显现问题。

防备措施：1. 确保泵体和管道之间的联接处紧固。

2. 定期检查连接处。

四、泵的压力和流量不达标在某些情况下，泵的压力和流量不符合预期或设计要求。

重要原因是泵的设计选择不当或者泵的配件选用不合适等。

防备措施：1.依据系统要求选用合适的泵型，并依据系统要求调整泵的参数，确保泵的性能符合应用。

2.选用合适的配件，如泵座、气缸等。

五、泵的运动部件损坏泵的运动部件包括柱塞、活塞、连杆、齿轮等等。

运动部件的损坏重要来自外界力和耐久性差。

当泵的运动部件被强制损坏时，将需要更换配件。

防备措施：1. 选用材质好、结构合理的运动部件2. 依据泵的要求定期更换配件3. 削减外部对泵的振动综上所述，对于柱塞泵，需要在使用中常常检查和维护和修理，以保证其正常使用和性能表现。

在使用前，需要进行充分的防备、检查和维护，以防备泵显现故障，从而削减生产中的削减不必要的延迟，提高生产效率，保障产品质量。

柱塞式油泵的磨损特征、鉴定与修理柱塞式油泵是一种常见的液压泵，广泛应用于各种工业机械和设备中。

然而，长期的使用和不当的维护可能导致柱塞式油泵出现磨损问题。

本文将介绍柱塞式油泵的磨损特征，鉴定方法和修理步骤。

一、柱塞式油泵的磨损特征1. 柱塞磨损：柱塞与油泵转子之间的接触会引起磨损，导致柱塞失去密封性能，产生泄漏。

柱塞磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。

2. 柱塞套磨损：油泵转子与柱塞套之间的接触同样会引起磨损，导致柱塞套失去密封性能，产生泄漏。

柱塞套磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。

3. 搅拌器磨损：搅拌器是柱塞式油泵的关键部件，其转动会产生高速液流，引起搅拌器与泵体之间的摩擦，导致磨损。

搅拌器磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。

4. 泵体磨损：经常使用的柱塞式油泵泵体也会出现磨损，主要是由于液压油中的杂质导致泵体表面被磨损。

泵体磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。

二、柱塞式油泵磨损的鉴定方法1. 监测油泵的工作噪音和振动：柱塞式油泵磨损后，工作过程中会出现噪音和振动的增大。

使用专业的振动测量仪器和噪音测量仪器，可以对油泵的工作状态进行监测和分析，评估磨损情况。

2. 检查工作流量和工作压力：柱塞式油泵磨损后，工作流量和工作压力会降低。

使用流量计和压力表等仪器，可以对油泵的工作参数进行测量和比较，判断是否存在磨损。

3. 检查柱塞和柱塞套的外观：通过拆卸柱塞式油泵，检查柱塞和柱塞套的表面状态。

如果表面出现划痕和磨痕，可以判断柱塞或柱塞套存在磨损。

4. 检查搅拌器和泵体的外观：同样通过拆卸柱塞式油泵，检查搅拌器和泵体的表面状态。

如果表面出现划痕和磨痕，可以判断搅拌器或泵体存在磨损。

三、柱塞式油泵的修理步骤1. 更换磨损的柱塞：根据鉴定结果，确定哪些柱塞存在磨损问题，然后将磨损的柱塞拆卸下来，安装新的柱塞。

在安装过程中，要注意正确的安装位置和固定方式。

2. 更换磨损的柱塞套：根据鉴定结果，确定哪些柱塞套存在磨损问题，然后将磨损的柱塞套拆卸下来，安装新的柱塞套。

柱塞泵典型故障的快速修复柱塞泵柱塞球头的磨损直接影响到泵的使用性能。

导致系统工作压力降低或不能正常工作，快速修复，可使其恢复性能。

我一台W LY63型挖掘机在作业过程中，突然出现工作装置无力，挖掘、提升速度缓慢; 液压柱塞泵的出油管振动厉害，驾驶员调整溢流阀的压力后，依然振动，并将油管多次振裂。

拆开油泵后发现有大量的铁屑，压紧柱塞球头的压盘已碎，柱塞球头有6个已严重磨损，(柱塞与缸体、缸体与配流盘都完好无损)，磨损的球头在没有压盘的控制下，与滑靴不能建立起油膜，继而产生剧烈的液压冲击，致使油管振动而破裂。

施工现场要求快速修复球头，配制压盘。

具体修复方法:(1)经测量柱塞球头直径为￠27mm，如能只修复球头，就方便快捷了。

于是找来一个与柱塞球头大小完全相等的单向推力球轴承用钢球，由于轴承用的钢球材质是轴承用钢，坚硬而耐磨，能满足柱塞球头的使用要求。

(2)将钢球退火后，随炉保温冷却。

如果在野外，可采取氧一乙炔火焰加热，用砂土保温冷却。

目的是降低其硬度，以便于钻削加工。

(3)将磨损的球头用车床加工出直径￠12mm、长16mm的圆柱，并将其加工成细牙螺纹M12×1×14。

同时在根部加工出一小段带圆弧面的边线圆柱(直径为￠14mm，长1mm)，以方便与钢球的圆弧面相配合。

(图1)(4)将退火后的钢球，钻出￠11mm的孔，孔深21mm，并对孔口进行锪孔，深1mm(直径方向)，孔径与磨损球头根部留出的带圆弧面边线圆柱的直径相同。

攻出细牙螺纹M12×1×18，并钻出润滑小孔 .(5)将加工好的内外螺纹相互配合并拧固紧，测量尺寸，检查是否符合要求。

合格后，对钢球淬火，恢复其硬度和耐磨性，并用水磨砂布沾油抛光。

(图3)(6)配作压盘，安装泵体，开机调试，油管振动消失，一切恢复正常。

传统方法修复，须更换柱塞或新泵，费用高，而采用本应急方法修复费用低，节约资源，修复快，不误工，且性能完全能满足需要。

柱塞泵维修技术标准一.故障分析与故障排除(一).输出流量不够或者根本不上油①.吸入阻力大;如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及弯头过多,造成吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前必须检查油温及相应的泵用截止阀,同时泵需灌满油③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结合面⑥.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本无倾角⑧.拆修装配时,配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶住,不能使配油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油⑨.油温太高,泵的内泄漏量大⑩.系统其它元件的故障造成的泄损大(二).压力提不高或根本不上压①.上述“输出流量不够或者根本不上油”的原因均会导致压力提不高或者根本不上压②.变量的倾角太小,使输出对流量太小,可适当增大变量的倾角③.对于压力补偿变量泵,可能是控制变量特性的弹簧没调好,调压机构故障等④.液压系统其它元件故障⑤.电机的转向不对等(三).泵噪音大压力波动大①.泵油管吸进空气,造成噪音大压力波动大②.伺服活塞与变量活塞运动不灵活,出现偶尔或经常性的压力波动③.对于变量泵,可能是由于变量机构的偏角太小,使流量太小,内泄漏相对增大,因此不能连续供油,流量脉动,引起压力脉动④.柱塞球头与滑靴配合松动(四).泵发热油液温升过高①.泵柱塞与缸体孔.配油盘与缸体结合面之间因磨损和拉伤,导致内泄漏增大,转化为热能造成温升②.泵内运动副严重磨损拉毛③.油液的粘度过大,油箱容积过小,油泵或系统泄漏过大等原因④.泵轴承磨损或泵与电机联轴器同心度不够(五).油泵泄漏管泄漏严重①.缸体与配油盘.柱塞与缸体孔等零件因严重磨损,导致内泄漏增大②.变量活塞或伺服活塞磨损导致泄漏③.调压机构故障二.柱塞泵装配①.装配前,应将所有待装配的零件或部件全部再检查一次,作好记录②.清除各个部位特别是尖角部位的毛刺③.各零件在装配前应仔细清洗,谨防杂质.灰尘.污物等混入泵内各配合件的表面间,以免划伤各配合件的光洁表面;④.装配时力戒敲打,硬是须敲打时不能用榔头敲打零件,要通过中间物(如铜棒.木棒);⑤.装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落,可先将钢球涂抹清洁油脂,时钢球粘在弹簧内套或回程盘上,再进行装配.否则若装配时钢球脱落泵年=内,运转时必将泵内的其它零件打坏,使泵无法修复;⑥.泵体与配油盘的接合面上有一定位销,在一般情况下不要拔出.如因修磨配油盘端面拔出后,在重新装配时应注意定位销对泵体上销轴的正确位置,装错则不能吸油.三.轴向柱塞泵的安装①.油泵可以用支座或法兰安装,泵和电机应有共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的钢性,以免油泵运转时产生振动;②.泵的转动轴与电机输出轴安装时,须保证其同心度,找正方法如下:支座安装:电机输出轴与支座安装精度的保证和检查方法.振摆允差≦0.10mm 半联轴器磁性千分表座安装端面对联轴器垂直度的原始误差不大于0.01mm;驱动轴与泵轴偏心为0.05TIR以下,泵轴上不能受垂直方向的力,一般应是水平安装;③.油泵在安装时一定要确认泵的旋转方向,在接线时与要求泵旋转方向相同;四.轴向柱塞泵的使用①.在安装试车之前,必须将油箱.管道.执行元件和阀门等清洗干净,灌入油箱的新油必须用滤油机滤清,防止由于油桶等不清洁而引起系统的污染;②.使用过程中严禁因系统发热而将油箱盖打开,必须采取其它的措施;③.油泵的启动A.油泵在安装后第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌注清洁的液压油,否则不可启动;B.检查联轴器是否同心;C.检查电机的转向是否与油泵的规定的旋转方向相符;D.泵启动时先将启动按钮启停数次,确认油流方向正确与泵声音正常后再连续运转.④.负载运转A.低负载运转:在上述准备工作完成后,先使泵在10-20bar压力下运转10-20分钟;B.满负荷运转:低负荷运转后,逐渐调整溢流阀.安全阀.液压泵的压力至系统的最高压力运转10-15分钟,检查系统是否正常.油泵的温度不超过70-80℃C.上述负载运转完毕后,系统方可进入正常工作(对于重新安装的液压系统还需进行系统的打压试验,一般按系统工作压力的1.5倍试压);D.最高使用压力下的运转时间,不得超过一个循环时间的10%,一般在6秒内。

柱塞泵常见故障的维修方法柱塞泵是一种常见的液压泵，由于其结构复杂、使用频繁，常会出现一些故障。

下面是柱塞泵常见故障的维修方法，供参考。

1.泄漏问题泄漏是柱塞泵最常见的故障之一、主要有内漏、外漏和背压泄漏等。

解决泄漏问题的方法有以下几种：-内漏：检查柱塞和柱塞套之间的间隙是否过大，如果间隙过大需要更换柱塞或柱塞套。

同时，还需检查柱塞的密封件是否磨损，如有磨损需更换密封件。

-外漏：检查连接口是否松动，如有松动需拧紧连接螺母。

同时，也需要检查密封件是否正常，如有磨损或老化需更换密封件。

-背压泄漏：检查泄漏液体所形成的回路是否存在问题，如有问题需对回路进行修复。

2.噪音问题柱塞泵的工作时常会出现噪音问题，主要有机械响声、振动噪声和冲击声等。

解决噪音问题的方法有以下几种：-机械响声：检查泵体和支撑表面是否松动，如有松动需拧紧和加固。

同时，还需检查齿轮传动是否正常，如有断齿或磨损需更换齿轮。

-振动噪声：检查柱塞是否松动或磨损，如有问题需紧固或更换柱塞。

同时，也需要检查周围的支撑结构是否牢固，如有松动需加固支撑结构。

-冲击声：检查液压系统是否平稳工作，如有问题需检修和调整液压系统，以降低冲击声。

3.震动问题柱塞泵在工作时可能会出现震动问题，主要是由于液压系统的不稳定或泵体的松动所引起的。

解决震动问题的方法有以下几种：-检查液压油的清洁度和粘度是否符合要求，如不符合需更换液压油。

-检查液压系统的背压是否过高，如过高需调整背压。

-检查柱塞泵的支撑结构是否松动，如有松动需加固支撑结构。

4.泵轴异常磨损问题柱塞泵的轴是其中一个关键部件，常会出现磨损问题。

-检查油液的过滤净化程度，如不符合要求需更换过滤器。

-检查柱塞和轴套之间的配合间隙是否过大，如过大需更换柱塞或轴套。

-检查润滑油品和方式是否正确，如不正确需更换合适的润滑油品和调整润滑方式。

维修柱塞泵常见故障需要具备一定的技术和专业知识，如果无法自行维修或遇到复杂故障，建议寻求专业维修人员的帮助。

液压油泵关键零部件修理与磨损分析一、液压柱塞油泵的磨损情况分析液压油泵内的三大摩擦副为缸体配流表面与配流盘、柱塞与缸孑L、滑靴与斜盘。

当零件高速转动，金属表面相对运动时，金属与金属之间产生接触摩擦，甚至发生粘结和磨损。

同时由于局部高温，造成大尺寸金属氧化物颗粒疲劳剥落，剥落的金属颗粒因无法排出液压油泵壳外而积存在液压液压油泵壳内。

因液压油泵壳充满液压油，沉积的金属颗粒与液压油混杂在一起随液压油泵主轴及缸体的转动又在壳体内旋流漂移，造成液压油泵轴承的加剧磨损，使轴承的回转精度降低，破坏了上述三对摩擦副之间的静液压平衡，从而又加速了磨损。

1、初期磨损阶段液压油泵在制造过程中，各零件金属表面有一定的微观不平度，轴或孑L也存在椭圆度与不直度。

在金属表面发生初期相对运动时，液压油泵零件间相对高速运动，此时摩擦副间会产生轻微的摩擦磨损，零件处于初期磨损阶段。

2、正常磨损阶段经过一段时间的磨合，摩擦副间生成新的精度等级更高的粗糙度，磨损速度减慢。

进入一段相对比较长的稳定使用阶段。

3、异常磨损阶段在此阶段中，金属材料达到疲劳周期的额定寿命，金属表面产生疲劳层。

疲劳层在液压油泵高温高压的使用状态下，金属表层易发生颗粒状脱落，因此，磨损急剧增长，最后导致零件失效。

同时液压油泵的三对摩擦副零件之间的磨损，使零件间的缝隙增大，液压油泵内泄漏量随之增多，油温也相应升高。

二、液压油泵关键零件的修理1、液压泵配流盘修理液压油泵出现故障后，会出现液压油泵压力不够或流量不足等现象，主要是因为用油不清洁或气蚀使配流盘磨损、咬毛，引起配流盘与缸体配流面之间配合不贴切，密封性能降低而造成泄漏。

修磨方法普遍采用手工研磨的方法，研磨可在二级以上精度的平板上进行，以旋磨和直线相结合的方法进行研磨。

研磨时对配流盘施加的压力应均匀，防止研磨量大小不一。

若配流盘已经严重磨损、烧损、零件已退火发黄，则必须更换配流盘。

烧盘的原因是由于缸体和配流盘之间的润滑膜被破坏，而引起金属与金属直接接触。