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汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共36分）1.（）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A严重打滑 B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大2.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料3.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D分离机构4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.三轴式手动齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向（）。
A 在汽车前进时与第一轴相同B 在汽车倒退时与第一轴相同C 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同D在汽车前进时与倒退时都与第一轴相反6.依靠汽车重量使车轮转向后自动回正，且转向操纵轻便的车轮定位是（）。
A 前轮前束B 前轮外倾C 主销后倾D主销内倾7.汽车如果经常气压过高，会使轮胎出现（）磨损严重。
A 胎肩中部B 羽状磨损C胎冠中部 D 胎侧8.汽车如果经常气压过低，会使轮胎出现（）磨损严重。
A胎肩部 B 羽状磨损 C 胎冠 D 胎侧9.时速60公里时车身开始抖动，可能原因是（）。
A 减震器损坏B 减震弹簧损坏C 平衡杆变形D车轮动平衡不良10.胎冠波浪状磨损的原因最可能是（）。
Ａ轮胎气压过高Ｂ轮胎气压过低Ｃ轮胎动平衡不良 D 轮胎老化11.关于机械液压助力转向系统的描述，正确的是（）。
A 该系统主要应用在高级轿车上B只要发动机工作转向油泵都产生压力C 不转向时油泵不工作D 该系统现在使用很少12.（）是导致转向沉重的主要原因。
A 转向轮气压过高B转向轮气压过低C 空气阻力过大D 坡道阻力过大13.下列哪个不属于循环球式转向器的特点( )。
A 正传动效率高B 自动回正作用好C 使用寿命长D路面冲击不易造成方向盘振动14.通常情况下，转向油泵安装在发动机前侧，由发动机曲轴通过（）驱动。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
汽车底盘构造与维修考试试题1.汽车正常行驶时，下列说法正确的是（）。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关2.离合器的作用是（）。
A 平顺换档B 平稳起步C 防止传动系过载D以上都对3.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A减小 B 增大 C 不变 D 消失4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.变速器上的（）是用于防止自动脱档。
A 变速杆B 拨叉C自锁装置 D 拨叉轴6.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。
A减速增扭 B 增扭升速 C 增速增扭 D 减速减扭7.进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。
A 油压试验B失速试验 C 时滞试验 D 手动试验8.随着变速器挡位的升高，其变速比的数值（）。
A 增大B减小 C 不变 D 不确定9.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。
A 变矩器B 半轴C传动轴 D 拉杆10.当汽车直线行驶时差速器（）。
A 起减速作用B 起加速作用C 起差速作用D不起差速作用11.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。
A 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D 齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端12.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢13.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于14.轿车一般采用（）车架。
A 边梁式B 中梁式C无梁式 D 综合式15.前置前驱式轿车的前桥是（）。
A 驱动桥B 转向桥C转向驱动桥 D 支持桥16.现代轿车普遍能进行调整的车轮定位是（）。
A前轮前束 B 前轮外倾 C 主销后倾 D 主销内倾17.轿车的轮辋一般是（）。
A深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式18.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题（每题2分，共60分）1.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
A 10°～15°B 15°～20°C 20°～25°D 25°～30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有（）齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构（）。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
A 转动B 轴向移动C A，B均可D A，B均不可14.循环球式转向器有（）。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
欢迎阅读项目一汽车底盘概述练习题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（）A、中间支承B、万向轮 D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A、刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA.传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
CA、速度B、动力C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
BA、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。
4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。
5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。
7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。
9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
（）3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
（）4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题（2分/题，共50分）1.摩擦式离合器中的主、从动两元件是利用摩擦片的摩擦作用来传递发动机（）的。
A 高速扭矩B 转速C输出扭矩 D 低速扭矩2.手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档时，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
A 角速度B圆周速度 C 转速 D 齿数3.自动变速器内（）的作用是制动。
A 单向离合器B 离合器C制动器 D 手动阀4.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
A 增减主动锥齿轮前端调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片C 增减从动锥齿轮后端调整垫片D 增减从动锥齿轮后端调整垫片5.全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。
A 差速器B 动力分配器C分动器 D 减速器6.为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用（）布置。
A伸缩花键 B 万向节叉 C 空心轴管 D 扭转减振器7.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。
A 动力性B 通过性C平顺性 D 操纵性8.断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。
Ａ全部Ｂ单独Ｃ断开Ｄ不断开9.无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
A 气体压力B 弹性密封C橡胶密封层 D 密封胶涂层10.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于11.汽车正常行驶时，下列说法正确的是( )。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关12.采用齿轮齿条式转向器时，由于不需要（）和转向直拉杆，所以转向传动机构简单。
A 转向节臂B 转向盘C转向摇臂 D 转向横拉杆13.汽车在行驶过程中，路面作用于车轮的力，经过转向系可大部分传递给转向盘，这种转向称为（）。
可编辑修改精选全文完整版一、填空（每空1分，共30分）。
A1、汽车行驶系由（）、（）、（）、（）四部分组成。
2、转向节检修重点是（）、（）。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（）。
4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因（）而造成（）的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有（）、（），其连接形式为（）。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（）和（）。
7、动力转向系的特点是既（）又（）。
8、循环球转向器检修项目主要有（）的检修、（）的检修、（）的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是（）。
10、液压制动系常见故障是（）、（）、（）、（）等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有：（）、（）、（）等。
12、制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮（）。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为（）。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分）。
1、转向轮偏转时，主销随之转动。
（）2、减振器在行驶中变热是正常的。
（）3、车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。
（）4、安装转向摇臂时应对准装配记号。
（）5、汽车转向时应具备2个转向中心。
（）6、制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
（）7、串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
（）8、DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
（）9、左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
（）10、转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
（）三、选择（每题有一个或多个答案，多选错选不得分。
每题2分，共10分）1、电子控制悬架可实现的功能为（）A、改变发电机功率B、改变车身高度C、改变车轮定位参数D、改变弹簧刚度和阻尼系数2、转向器的调整项目有（）A、转向半径B、啮合间隙C、自由行程D、轴承预紧力3、前进和倒退时制动效能相同的是（）A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器4、凸轮式车轮制动器一般用于（）A、液压式制动器B、气压式制动器5、清洗制动皮碗时，采用（）清洗剂。
项目一汽车底盘概述练习题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（）A、中间支承B、万向轮 D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A、刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA.传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
CA、速度B、动力C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
BA、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。
4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。
5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。
7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。
9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
（）3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
（）4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
6. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。
7. 手上应避免油污，以免工具滑脱。
8. 如果不知道车间设备如何使用，应先自己尝试如何操作。
9. 手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。
10. 将旧零件丢入垃圾堆，不放在现场。
问答题1、传动系的组成？2、简要回答什么是4S店？3.作为一名4S维修人员的，基本形象原则是什么？4.汽车发动机布置位置及驱动形式？项目一答案一、单选1.C2.A3.B4.A5.B6.C7.A8.C9.B 10.B二、填空题1.盘式制动器2.悬架3.转向器4.降速增矩、变向5.万向传动装置6.发动机前置后驱7.前置前驱8.满意度9.座椅套翼子板布10.吸烟三、判断题1.对2.错3.对4.对5.对6.错7.对8.错9.对 10.错四、问答题1、传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
2、整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈、四位一体的汽车经销店。
3、（1）干净的帽子。
（2)干净的连体工作服。
(3)干净的劳保鞋。
(4)不带饰品和手表。
(5)口袋中要有干净的抹布。
(6)必要时带护目镜、面罩、耳罩、手套等安全用品。
4、发动机前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动项目二传动系的构造与维修一、单选题1.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.A 离合器B 制动系统C操作系统2.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成A 被动部分 B分开装置 C从动部分3.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。
A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用4.变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。
A、自动 B晃动 C双离合5.一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。
A、链条 B传动轴 C齿轮6.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
A、离合机构B、分离机构C、结合机构7、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。
A、有级变速器B、无级变速器C、自动变速器8、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。
A、升高B、降低C、不变9、一定安装有分动器的是（）。
A、小轿车B、微型车C、越野车10、变速器主要由输入和（）两根轴组成。
A、输出B、中间C、传动二、填空题1.离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式；2.膜片弹簧离合器，主动部分包括:（）、离合器盖、压盘；3.离合器按操纵机构可分为（）和（）。
4.变速器的作用是变速、变矩和（ ).5.普通齿轮变速器主要分为（）和两轴变速器两种6.惯性式同步器有( )式同步器和（）同步器两种7.油封是易损部件，在拆检过程中一般需要( )。
8.变速器壳裂纹的检修,可用检视法或( )检查.9.习惯上把变速器传动比值( )的挡位称为高挡10.锁式惯性同步器，它主要由花键毂、接合套、( )、( )、定位销及弹簧等组成.三、判断题1.自动变速器简称MT( )。
2.万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力。
（）。
3.分动器的功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥；大多数分动器都有两个档位，兼起副变速器的作用，以进一步增大扭矩。
4.变速箱内部由于倒档的传动齿轮比其他档少一个。
5.挂档困难故障诊断与排除，首先应当检查离合器是否分离不彻底。
6.防止变速器自动跳档需有自锁装置。
7.普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。
8.在五档变速器中，往往将第三档设计为超速档。
9.目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过10%，则应更换齿轮。
10.装配前，必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺和铁屑等。
四、简答题1.简述变速器的换挡原理。
（说明传动比i大小与速度的关系）。
2.挂档困难故障原因分析。
3.简述变速器换向的原理。
4. 发动机舱预检项目有哪些。
项目二、传动系的构造与维修练习题一、单选题1.A2.A3.B4.A5.C6、B7、A8、B9、C 10、A填空题1.膜片弹簧式2.飞轮3.机械式操纵机构液压式操纵机构4.变向5.三轴变速器6.锁销7.更换8.敲击法9.较小10.同步锁环、滑块三、判断题1.错，是AT2.：万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力3.对4.错，多一个5.对6.对7.对8.错9.错 10.对四、简答题1. 当i>1时，为减速增扭传动，其挡位称为降速挡；当i<1时，为增速降扭传动，其挡位称为超速挡；当i=1时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。
2. ①离合器分离不彻底。
②变速器轴弯曲变形或花键损坏。
③拨叉或拨叉轴磨损变形或磨损。
④自锁钢球损坏。
⑤同步器磨损或损坏。
⑥变速器的变速操纵机构调整不当（多为远程控制式）。
⑦齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规定规格，也会造成挂档困难。
2.由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每经过一对传动副，其轴改变一次转向。
故倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮(称惰轮)，从而改变了输出齿轮的方向，4. (1)检查发动机冷清液体位。
(2)检查发动机机油液位。
(3)检查制动液液位。
(4)检查刮水器喷洗器液面。
项目三、制动系统的构造与维修练习题一、单选题1.汽车制动系一般至少装用( )套各自独立的系统。
A、一B、二C、三2.液压制动传动系统的类型分为单回路和（）。
A、双回路 B三回路 C四回路3.驻车制动器有（）和盘式两种A、碟刹 B鼓式 C气刹4.大货车主要使用（）制动。
A盘式 B鼓式 C碟刹5.制动器主要由（）和固定原件组成A、转向原件 B活动原件 C精密原件6. （）使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用的。
A、行车制动B、驻车制动C、手刹7、盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为( )。
A、制动钳B、制动盘C、制动器8、鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为（）。
A、活动原件 B浮动原件 C 固定原件9、汽车的制动传动系统主要分为（）系统和气压制动传动系统A、电力B、液压C、启动6、A7、B8、C9、B10、制动主缸作用是将踏板输入的（）转换成液压能。
A、液压B、机械能C、电能二、填空题1.双回路液压传动装置布置型式可分为前后独立式和交叉式。
2.（）传动装置是利用特制油液作为传力介质3.抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行，改现象是（）。
4.鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸、制动蹄（）及复位弹簧等组成5. 具有良好的制动效能其评价指标有：（）、（）、制动力和制动时间。
6. 汽车的两套制动装置都是由（）和（）的传动机构两部分组成的7. （）是利用一个制动主缸，通过一套相互连通的管路控制全车制动器。
8. 液压式制动传动装置是利用特制（）作为传力介质。
9. 制动不灵现象，汽车制动时，驾驶员感到（）。
10、盘式制动器有两种：固定钳盘式制动器和（）。
三、判断题1.制动跑偏现象：汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；紧急制动时，车辆出现扎头或甩尾。
（）2.碟刹一定比鼓刹效果好（）。
3.气压制动传动装置是利用压缩空气作动力源的动力制动装置。
（）4. 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，但性能不稳定。
（）5.在中国常见的驻车制动器一般置于驾驶人左手下垂位置，便于使用。
（）6．伺服制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
7. 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
8. 制动块及其促动装置都横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动盘。
错9、单管路气压制动传动装置，现已很少应用。
10、或敲击检查缸体，不得有任何性质的裂纹、缺口、破损等损伤。
轻微者应予更换。
四、问答题1、液压制动传动装置的常见故障分析。
2、列举四个制动不灵的原因。
3、盘式制动器和鼓式制动器的性能对比？答案一、单项选择题1.A2.A3.B4.B5.A二、填空题1.交叉式2.液压制动3.制动拖滞4.制动鼓5. 制动距离制动减速度5.制动器操纵制动器 7. 单回路液压传动装置 8. 油液9. 减速度不足 10. 浮动钳盘式制器三、判断题1、对2、错3、对4、错性能稳定5、错左6、对7、对8、错9、错 10、错四、问答题1、制动不灵2、制动失效3、制动跑偏4、制动拖滞2、a.总泵、分泵、管路或管接头漏油；总泵储液室（罐）存油不足或无油；b.制动液中有空气；总泵皮碗、活塞或缸筒磨损过甚；c.总泵进油孔、补偿孔或储液室（罐）通气孔堵塞；d.总泵活塞前端贯通小孔堵塞或总泵皮碗发粘、发胀；e.分泵皮碗发粘、发胀；增压器或助力器效能不佳或失效；f.油管凹瘪或软管内孔不畅通；制动踏板自由行程太大；g.制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）靠合面不佳或制动间隙调整不当；h.制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污及铆钉头露出；3、盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出的制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样热膨胀使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，保养修理作业也较简便。
