大跨度钢桁架安装施工技术
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大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架整体提升施工工法是一种应用于大型建筑工程中的先进施工技术,通过整体提升的方式将钢结构桁架安装到预定位置,具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优点。
二、工法特点1. 施工效率高:利用整体提升的方式可以将大跨度钢结构桁架一次性安装到位,避免了逐段组装的繁琐过程,提高了施工效率。
2. 质量可控:整体提升施工能够保证钢结构桁架的整体性和一致性,避免了由于拼装过程中产生的尺寸误差和接头强度不足等问题。
3. 安全可靠:利用整体提升施工方式,降低了施工现场的危险性,减少了高空作业和高风险作业的时间和频率,提高了工人的安全系数。
三、适应范围大跨度钢结构桁架整体提升施工工法适用于各类大型建筑工程,特别是那些要求结构整体性和施工进度的工程,如体育馆、展览中心、机场大厅等。
四、工艺原理采用大跨度钢结构桁架整体提升施工工法时,需要首先进行详细的工程测量和设计,确定提升方案和提升轨道。
在施工过程中,需要采取多项技术措施,包括施工设备的选择与调试、搭设提升轨道、提升控制技术等,以实现工法的成功应用。
五、施工工艺大跨度钢结构桁架整体提升施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段:1. 基础准备:确保施工场地平整,并按照设计要求搭设起提升轨道。
2. 提升之前准备:安装起重设备,进行设备调试和安全检查。
3. 支撑装置设置:在桁架下方安装支撑装置,以保证整体提升过程中的稳定性。
4. 钢结构桁架整体提升:通过起重设备将钢结构桁架整体提升到预定位置。
5. 安装调整:在提升到位后,进行调整和固定,确保钢结构桁架的水平度和垂直度。
6. 拆除支撑装置:在整体提升完成后,拆除支撑装置,完成钢结构桁架的安装。
六、劳动组织在大跨度钢结构桁架整体提升施工工法中,需要组织一支高效的施工队伍,包括项目经理、技术人员、操作工等,确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、电动葫芦、调整工具等。
大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法一、前言随着城市建设中的大跨度钢桁架结构的广泛应用,高空组装滑移施工工法逐渐成为一种常用的施工方法。
该工法具有高效、快速、安全等特点,在实际工程中得到了广泛应用和验证。
本文将详细介绍大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法的特点、应用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例,以期为读者提供一个全面了解和应用该工法的资料。
二、工法特点大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法具有以下几个显著的特点:1. 高效快速:该工法可以在同时进行组装和滑移的情况下进行,大大缩短了施工周期。
2. 安全可靠:采用高空组装滑移的方式,减少了地面施工带来的安全风险,提高施工的安全性。
3. 精度控制:通过精确的设计和施工控制,确保钢桁架的尺寸和位置精度,满足设计要求。
4. 环境友好:该工法减少了对地面环境的占用和破坏,减少了施工对周围居民的影响。
三、适应范围大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法适用于大型体育场馆、会展中心、机场航站楼等大跨度钢结构的建设。
它可以用于直线、弯曲和复杂形状的结构,提供了更多的灵活性和可能性。
四、工艺原理大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法主要依靠一种特殊的滑行架来完成。
滑行架通过专门设计的滑道进行运行,将钢桁架逐段滑入预定的位置。
具体的工艺原理如下:1. 施工工法与实际工程的联系:根据钢桁架结构的设计参数和要求,制定相应的施工工艺方案。
2. 采取的技术措施:确定滑行轨道和滑行架的设计和制作要求,保证其承载能力和稳定性。
3. 工艺原理的实际应用:根据建筑实际情况,选择合适的施工工艺,并进行现场组装和滑移。
五、施工工艺大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法包括以下几个主要施工阶段:1. 基础施工:根据设计图纸和要求进行基础的浇筑和养护。
2. 滑行轨道的安装:根据滑行轨道的设计要求和钢桁架的尺寸,制作和安装滑行轨道。
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析1. 引言1.1 研究背景在现代建筑工程中,大跨度空间桁架结构被广泛应用于体育馆、会展中心、机场等大型建筑中。
这种结构具有跨度大、自重轻、空间利用率高的特点,能够满足大空间覆盖的需求,提供了更为灵活多样的建筑设计方案。
由于大跨度空间桁架结构的建造和吊装存在较高的技术难度和风险,因此对吊装施工技术进行深入研究和分析具有重要意义。
随着我国大型建筑工程的不断发展和建设规模的日益扩大,大跨度空间桁架结构的应用也越来越广泛。
在实际工程中,由于各种复杂因素的影响,吊装施工往往成为工程施工中的难点和重点。
对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行深入研究和分析,既有助于总结经验,提高施工效率,又能够有效降低工程风险,保障施工安全。
本文旨在通过对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行分析,探讨其设计原则和要求,总结吊装工艺流程,提出相关安全措施,以期为工程实践提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是为了探究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的相关问题,深入分析吊装过程中可能出现的挑战和难点,寻找解决方案和改进措施,提高施工效率和质量,确保施工安全。
通过对吊装施工技术进行系统研究和分析,可以为相关领域的工程师和施工人员提供参考和借鉴,推动大跨度空间桁架结构的施工工艺不断完善和发展。
通过这一研究,还可以促进国内相关产业的技术进步和创新,提高我国在大跨度空间桁架结构领域的竞争力,为我国建筑行业的发展做出贡献。
是本论文的重要组成部分,对于全面了解大跨度空间桁架结构吊装施工技术以及未来研究方向具有重要意义。
1.3 研究意义大跨度空间桁架结构是一种具有较大跨度、较高荷载承载能力和较小自重的结构形式,广泛应用于体育馆、展览馆、大型工业厂房等建筑领域。
随着建筑技术的发展和人们对建筑美学的追求,大跨度空间桁架结构在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。
研究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的意义在于提高建筑施工的效率和质量,保障施工安全,推动建筑行业的发展。
体育馆大跨度钢结构桁架吊装施工工法体育馆大跨度钢结构桁架吊装施工工法一、前言随着体育馆的兴建和不断完善,对于大跨度钢结构桁架的吊装施工工法的需求也越来越大。
该工法适用于各种大型室内体育场馆,具有独特的工艺原理和施工工艺,能够提供高效、安全、稳定的施工方案。
二、工法特点体育馆大跨度钢结构桁架吊装施工工法具有以下特点:1. 安全可靠:采用先进的吊装设备和技术操作手法,确保吊装过程的安全性和可靠性。
2. 施工效率高:通过优化施工工艺和流程,在保证质量的前提下,提高施工效率,缩短施工周期。
3. 结构稳定:合理的结构设计和施工方法,确保大跨度钢结构桁架的稳定和承载能力。
4. 可拆卸性强:施工完成后,钢结构桁架可以按照需要进行拆卸和再利用,提高了资源的可持续利用性。
三、适应范围该工法适用于各种大型室内体育场馆的钢结构桁架吊装施工,包括篮球馆、足球场、游泳馆等。
可灵活调整施工工艺和方法,以适应不同体育馆的结构特点和空间要求。
四、工艺原理该工法采用先进的技术手段和设备,通过控制吊装设备的移动和起重操作,将大跨度钢结构桁架从地面升高到预定位置。
在施工过程中,需要根据实际工程的要求,采取相应的技术措施,确保施工的顺利进行。
五、施工工艺1. 准备工作:施工前,需要进行场地清理和平整,检查吊装设备和工具的状态,确保所有设备正常运转。
2. 钢结构桁架吊装:根据设计方案和吊装计划,确定吊装点和吊装路径,并采用吊车等适当的吊装设备进行吊装。
在吊装过程中,需要控制吊装速度和角度,确保吊装的平稳进行。
3. 钢结构桁架安装:吊装完成后,将钢结构桁架按照设计方案进行拼装和安装。
在拼装过程中,需要保证桁架的连接紧固牢固,以确保结构的稳定性。
4. 检查和调整:完成安装后,对钢结构桁架进行全面检查和调整,确保吊装和安装的质量达到设计要求。
六、劳动组织在施工中需要组织合理的劳动力,包括工程师、技术人员、操作工等。
根据施工计划和需求,合理安排各个工种的工作任务和协调工作。
封闭式大跨度钢桁架整榀跨外吊装施工工法封闭式大跨度钢桁架整榀跨外吊装施工工法一、前言封闭式大跨度钢桁架整榀跨外吊装施工工法是一种先进的施工方法,能够有效降低施工难度和施工现场对环境的影响。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点该工法具有以下几个显著特点:采用钢桁架整榀跨外吊装施工方式,可以在地面上完成整榀桁架的制作和预装,节约了现场施工时间;施工过程中可以避免大型起重机的使用,减少了对周边环境的不良影响;封闭式施工方式能够有效保护施工人员和现场设备免受外界天气条件的干扰,提高了施工效率和施工质量;具有适应性强、工期较短、安全性高等优点。
三、适应范围该工法适用于大型跨度钢桁架的制作与施工,特别适用于密闭性要求较高的场所,如航空、航天、汽车制造等领域的厂房、展馆、体育场馆等建筑项目。
四、工艺原理该工法依托于钢桁架整榀跨外吊装技术,通过具体的技术措施,实现了构件的制作、运输和安装的一体化。
首先,通过施工工法的研究和设计,确定吊装方案和吊装参数,确保整个施工过程的顺利进行。
其次,在制作和预装阶段,根据实际需求,制作出完整的钢桁架榀体,并进行必要的质量检查和调整。
然后,运用起重设备,进行整榀跨外的吊装,确保整个过程的安全性和工程质量。
最后,进行现场连接和固定,完善钢桁架系统的整体力学性能,并进行必要的质量控制和验收。
五、施工工艺施工工艺主要包括预制榀体、榀体运输、整榀跨外吊装、现场安装和质量控制几个阶段。
首先,根据设计要求,制作出榀体,并进行质量检查。
然后,通过适当的运输手段将榀体运至施工场地。
接下来,根据吊装方案和吊装参数,利用起重设备进行整榀跨外的吊装。
在吊装过程中,要注意吊装速度和姿态的控制,以保证整个过程的安全性。
然后,在现场固定整榀钢桁架,进行连接和调整。
最后,进行质量检查和验收,确保工程质量达到设计要求。
人行天桥大跨度异形钢桁架整体吊装施工工法人行天桥大跨度异形钢桁架整体吊装施工工法一、前言人行天桥是城市交通建设中十分重要的一部分,它不仅可以提供行人通行的便利,还能起到美化城市环境的作用。
大跨度异形钢桁架是一种常见的人行天桥结构形式,其施工工法对于确保工程质量和进度具有重要意义。
本文将介绍一种适用于大跨度异形钢桁架的整体吊装施工工法。
二、工法特点该工法的主要特点是将整个桁架整体吊装至预定位置,然后进行固定和连接。
相比传统的组装式施工工法,整体吊装工法具有施工周期短、质量易控制、安全性高等优势。
三、适应范围该工法适用于大跨度异形钢桁架的施工,包括桁架结构的制作、吊装和固定等环节。
四、工艺原理通过对施工工法与实际工程之间的联系及采取的技术措施进行分析和解释,能够让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
具体原理包括:确定吊装点和吊装方式、制定吊装方案、调试吊装设备、加固桁架结构以及确定连接方式等。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段:桁架结构加固与准备、吊装设备调试与安装、吊装与定位、固定与连接、吊装设备拆卸与搬离等。
在每一个阶段中,都需要详细描述施工过程中的每一个细节,以确保施工按照规定进行。
六、劳动组织劳动组织是保证工程顺利进行的重要环节。
在施工过程中,需要确定各个岗位的工作职责和任务,并合理安排工作时间和人员配备。
七、机具设备工法所需的机具设备主要包括吊车、起重机、固定托架等。
这些机具设备具有特定的特点、性能和使用方法,需要进行详细介绍,以确保施工过程中的机具设备能够正常使用。
八、质量控制施工质量控制是工程顺利进行的保证。
通过合理的质量控制方法和措施,可以确保施工过程中的质量达到设计要求。
具体控制措施包括对材料的检验、制作工艺的控制、吊装过程的监控等。
九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括对作业人员的培训和安全意识提醒、严格执行安全操作规程、加强现场管理等。
特别是对施工工法的安全要求,需要清楚地介绍,以确保施工过程中的安全。
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制摘要:大跨度钢结构管桁架是一种重要的结构形式,它在现代建筑领域中被广泛使用。
本文以大跨钢管桁架为研究对象,对其在工程中的应用进行了探讨。
通过分析大跨度钢结构管桁架的特性和优点,明确了它在工程中的应用价值,并结合实际工程案例进行了说明,对大跨度钢结构管桁架的质量控制进行了探讨,包括材料选择、焊接工艺、检测手段等方面的内容,目的是为了提高建筑质量,确保建筑安全。
关键词:大跨度钢结构;管桁架施工;质量控制引言大跨度钢结构管桁架以其高强度、轻质、绿色和施工快速等特点,广泛应用于体育场馆、会展中心、机场终端等建设领域。
然而,大跨度钢结构管桁架的施工过程存在一定的技术难题和质量控制要求,因此需要开展相关研究,提高施工质量和工程安全性。
1.大跨度钢结构管桁架概述1.1.结构形式和特点大跨钢结构的管桁架,是以钢管为主体,以焊接、螺栓连接等方式组装而成,其结构形式多样,可以满足不同工程需求。
大跨度钢结构管桁架采用钢管作为主要构件,钢管具有轻量化的特点,与常规的混凝土和钢筋混凝土结构相比,它的重量要轻得多,可以减少对基础的要求,降低整体结构的荷载;大跨度钢结构管桁架通过焊接、螺栓连接等方式组装而成,连接点刚性好,能够承受较大的荷载,保持结构的稳定性;大跨度钢结构管桁架在设计和施工过程中,可以采用各种抗震措施,如合理布置纵向和横向支撑系统、加强节点连接等,提高结构的整体性和抗震性能,钢材的高强度和韧性使得大跨度钢结构管桁架能够更好地抵御地震力的作用,确保结构的安全性;大跨度钢结构管桁架的结构可以实现各种几何形状和空间曲线,满足不同建筑风格和美学要求,同时,可以灵活变化支撑方式,适应不同的跨度和荷载要求;大跨度钢结构管桁架采用工厂化集中加工工艺,施工过程相对快速高效。
钢材的加工和制造技术已经成熟,能够实现批量生产和标准化加工,从而提升施工效率。
1.2.应用领域和优势大跨径钢管桁架在建筑、桥梁等工程中得到了广泛的应用,其优势在于能够跨越大距离,实现大空间无柱的结构设计,它具有施工周期短,成本低等优点,适用于快速建设的工程。
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术火车站房工程中,站房屋盖大跨度钢桁架的安装技术是非常重要的一环。
钢桁架是由钢材制成的桁架结构,具有轻质、高强度和灵活性的特点,适用于大跨度建筑的屋盖结构。
下面将从钢桁架的制作材料、安装工艺以及安全措施等方面,介绍火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术。
一、钢桁架制作材料1. 钢材选择根据设计要求和现场实际情况,选择适合的钢材材质制作钢桁架。
常用的钢材有Q235、Q345等,根据相应的标准进行选择和采购。
在采购钢材时要注意检查钢材的质量,确保材质符合要求,保证钢桁架的安全和稳定。
2. 焊接材料在制作钢桁架时,焊接是不可或缺的工艺环节。
焊接材料的选择和质量也至关重要。
通常情况下,选用焊条和焊丝进行焊接,要根据钢材种类和厚度选择合适的焊接材料,严格按照焊接工艺规范进行操作,确保焊缝牢固、质量良好。
二、钢桁架安装工艺1. 基础施工首先是进行基础的施工工作,包括地基的处理、基础的浇筑等。
地基处理主要包括挖土、回填、夯实等工序,确保地基坚固、平整。
对于大型火车站房工程来说,基础的承重能力是至关重要的,必须确保基础工程的质量。
2. 框架组装框架组装是钢桁架安装的第一步,需要按照设计图纸和工艺要求进行。
先进行桁架结构的模块化制作,然后再进行组装。
在组装过程中需要注意桁架结构的定位和连接,确保各个模块之间的连接牢固可靠。
3. 吊装安装钢桁架的吊装安装是整个工程中最为关键的环节。
钢桁架的重量较大,需要专业的吊装设备和工人进行操作。
在吊装过程中,要严格控制吊装速度和力度,确保钢桁架的整体安全。
要注意吊装过程中的配重和平衡,防止发生倾斜和失稳的情况。
4. 连接固定在吊装完成后,需要对钢桁架进行连接固定。
这个过程需要专业的焊接人员和设备进行操作,确保焊接质量达标。
同时要对桁架进行检查,确保连接牢固,承重能力符合设计要求。
三、安全措施1. 安全防护在钢桁架安装过程中,要做好安全防护工作。
屋面大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法1.前言近年来,随着建筑对空间大跨度要求的不断提高,钢管结构得到了越来越广泛的应用。
钢管桁架是钢管结构中的重要一种,它是桁架结构采用钢管构成的一种结构形式,由于该结构适应性较强,近年来在大跨空间结构中得到了广泛的应用。
2.工法特点大跨度屋面钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法(高空散装法、空中拼接法等)相比具有施工方法简洁、成本低、工期短、工程质量易保证等特点,施工过程中不用搭设满堂脚手架。
为保证大跨度屋面钢管桁架精度,在厂内先按整体拼装桁架标准进行制作,然后在按设计要求进行上下弦的切割分段,即提前进行预拼装的工作,这样可以保证现场拼装时构件整体的尺寸准确性。
此安装工艺可保证管桁架构件的拼装精度,可以实现流水作业,减少安装误差,缩短安装时间。
3.适用范围本工法适用于满足大型吊车起吊要求的大型场馆钢管桁架屋面工程吊装施工。
4.工艺原理据工程构件特点并结合现场实际情况(场馆内顶板受力小,吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工,但由于桁架单位面积自重轻,桁架拼装可利用混凝土顶板,可解决现场无多余拼装场地问题),同时根据以往类似施工总结的经验,采取每榀主桁架采用楼面整榀拼装,整榀空中转体吊装。
每榀主桁架采用一台汽车吊起吊,一台汽车吊辅助吊装支撑,从东往西逐榀递进行吊装。
5.施工流程及操作要点5.1 施工工艺流程确定吊车站位、型号及吊点位置→分段钢管桁架进场→验收→焊接拼装→吊点及缆风绳绑扎→起吊→对孔、安装螺栓→安装桁架间垂直支撑→松钩进行下一榀桁架吊装5.2 操作要点(以工程实例为例)5.2.1 安装前的准备工作(1)吊车站位选择吊车站位选择应遵循以下原则:1)吊车坐落位置尺寸应满足吊车支腿全伸时所需尺寸。
2)吊车坐落位置应尽量远离基坑边缘。
3)吊车站位应选择现场地质较好位置,如经验算地基承载力不满足要求还应对地基进行加固处理。
(2)吊车型号位置确定1)吊装荷载及吊装作业半径的确定在确定吊车型号及吊点位置前,应明确本工程需吊装桁架重量、最大作业半径及吊装高度,现以工程实例为例进行说明,本工程桁架重量为6.5t,最大作业半径42m,桁架底标高16.200m,经计算所需臂长51.6m。
大跨度钢桁架安装施工技术
项目概况
1.结构概况
本工程采用双轴对称格局,工字形平面,地上7层,地下3层(含局部夹层),地上总建筑面积约9万㎡,地下约5.5万㎡,平面尺寸81m×200m,地上高度55m,地下室埋深23m。
地上1~4层为展厅,以上为多功能厅、过厅、影厅、教育用房等,地下1层为临展,地下2层为文物藏品库。
主体西侧及南北两侧为配套,属于纯地下建筑,其中西侧地下5层,西侧地下室埋深为27.5m,地下2~4层为6级(核)人防,地下1(夹)层、地下1层为影院及公共空间;南北两侧的配套地下3层,南北两侧地下室埋深22.5m,其中地下3层为人防,地下2层为公共区域,配套总建筑面积约9万㎡。
本工程主体结构采用钢筋混凝土剪力墙+劲性混凝土柱+钢梁框架+隔震体系。
劲性柱及核心筒钢骨柱分布于主楼区隔振层以上,主要截面形式包括焊接十字形、圆管、焊接箱形、H形截面等,最大板厚为50mm。
主楼1至7层梁均为钢梁,最大跨度27m,截面形式主要为焊接H型钢、焊接箱形,最大板厚为50mm。
屋面为波浪形桁架,杆件截面均为箱形。
本工程钢结构材质包括Q345B、Q345C、Q345GJC。
主楼1~7层楼板采用钢筋桁架楼承板。
5~7层设有梁上柱,柱间设有斜撑。
整体结构布置如图1所示。
图1 整体结构三维示意
2.屋盖桁架概况
屋盖结构顶部为大跨度桁架,桁架平面尺寸为99m×57.7m,桁架跨度分为37m和27m两种,27m跨范围设有2处单层结构,通过临时支撑胎架布置,桁架采用分段吊装方式进行安装,吊装单元采用工厂制作完成后运至现场,吊装单元之间的嵌补杆采用高空的散拼方式进行安装,加快了桁架安装速度,减少了现场焊接及材料资源浪费,提高了材料周转率。
创新技术原理
临时支撑采用格构式支撑,可采用装配式或焊接的形式,由现场根据实际情况选用。
临时支撑应设置在分段对接位置正中,每个分段安装定位时确保有两个临时定位支点。
大跨度钢梁分段处支撑顶板设置焊接操作平台。
屋面桁架支撑顶部设置横梁,桁架分段通过定位模板与支撑顶部横梁连接。
支撑底部与主体结构的梁顶或柱顶进行可靠连接,包括如下几种情况。
(1)位于混凝土柱顶或梁顶时,设置预埋件,临时支撑与之焊接固定。
(2)位于钢柱顶或钢梁顶时,支撑底部通过转换梁与之焊接固定。
(3)位于洞口位置时,做转换钢梁,转换梁与下部主体结构钢梁或钢柱焊
接,如下部为混凝土结构,则在混凝土顶部预留埋件转换梁与埋件焊接固定。
临时支撑断面尺寸为1.5m×1.5m,立杆截面180×8,斜向腹杆截面为102×6,材质Q345B。
桁架安装过程
1.桁架临时支撑构造
桁架临时支撑底部落在6层和7层楼面,支撑底部通过转换梁与楼层钢梁连接。
各层支撑布置及构造做法如图2~图6所示。
图2 屋顶桁架下部支撑布置
(注:ZCa*、ZCc*位于F7层+46.650m;ZCb*位于F6层+38.700m)
图3 桁架支撑三维效果示意
(注:ZCb*位于F6层梁顶,标高+38.700m)
图4 桁架支撑三维效果示意
(注:适用于ZCa*、ZCc*位于F7层梁顶,标高+46.650m)
图5 支撑底部做法示意
图6 支撑顶部做法示意
2.桁架安装分区
屋顶桁架按照塔式起重机布置可分为6个分区,A1、A2、A3区主要使用2号、3号及21号塔吊装,B3、B2、B1区主要使用6号、7号及8号塔吊装。
安装顺序为从中间开始向南北两侧对称进行,即先进行A2和B2区安装,再对称进行A1和A3,B1和B3的安装,吊装完桁架分段后可进行嵌补杆件安装,最后进行单层结构安装。
桁架吊装顺序如图7所示。
图7 桁架吊装顺序示意
3.桁架定位及调整
通过全站仪对桁架进行空间定位,桁架定位点选3个,上弦两端各取1个,下弦上翼缘取1个,定位点设在距端口100mm的中心位置,桁架拼装完成后将定位点用样冲敲在构件上。
定位时通过小棱镜辅助全站仪进行测量。
如果定位
时桁架主弦杆有错边现象,采用千斤顶进行微调,具体操作方法与钢梁定位调节方法相同。
4.桁架操作平台
L形桁架施工通道,采用在桁架水平段绑扎钢跳板,通道无弦杆一侧设置栏杆进行防护。
桁架操作平台如图8所示。
图8 桁架操作平台示意
5.桁架安装流程
桁架安装通过在分段对接处安装临时支撑、桁架分段吊装(直接利用塔式起重机安装就位先南北方向后东西方向)、安装桁架间嵌补杆件、单层结构安装以及临时支撑卸载和拆除。
桁架支撑卸载
1.卸载原则
本工程结构卸载施工可在钢结构施工安装、焊接完成且验收合格后即可开始。
结构卸载是将钢结构从支撑受力状态下,转换到自由受力状态的过程,即在保证现有钢结构临时支撑体系整体受力安全、主体结构由施工安装状态顺利过渡到设计状态。
本工程卸载方案遵循卸载过程中结构构件的受力与变形协调、变化过程缓和、结构多次循环微量下降、便于现场施工操作与调整控制,同时应避开大风雨雪天气,即“分区、分级、均衡、缓慢”的原则实现。
2.卸载顺序
先进行37m跨桁架的卸载,卸载时由中间向东西两侧同步且对称进行卸载。
37m跨卸载完成后,再同时进行南北两侧27m跨桁架的卸载,卸载时仍是由中间向东西两侧同步且对称进行卸载,如图9所示。
图9 卸载示意
3.卸载工艺措施
根据本工程的组织机构及卸载工作的特点,在业主单位领导及设计单位、监理单位的支持监督下,成立以总包钢结构项目部为主体的卸载作业的组织管理体
系。
在具备卸载条件后,由监理单位牵头组织、上述各相关单位参加的卸载前的准备工作的检查,使卸载和拆除进入实施阶段。
在卸载过程中,操作人员应选择素质较高的作业人员。
卸载操作主要采取对支撑顶部的胎架模板割除的方法,根据支撑位置的卸载位移量控制每次割除的高度△H(每次割除量控制在5~10mm),直到完成某一步的割除、结构不再产生向下的位移后拆除支撑。
在支撑卸载的过程中,应监测控制点的位移量,如出现较大偏差立即停止,查出原因并排除后方可继续进行。
结束语
针对大跨度钢桁架安装,设置临时支撑胎架,分段分级卸载,确保其施工安全,减少了材料倒运,进而减少机械设备的使用,节省了能源消耗,提高了施工场地用地利用率。
通过此项技术,节约脚手架用量150t,脚手板用量3000块,节约了人工350人。